DE722181C

DE722181C - Rotary shaft articulated connection for the common control of expansion flaps o. The like., The side by side on the circumference of flow hoods z. B. are arranged for the cool air outlet of air-cooled aircraft internal combustion engines

Info

Publication number: DE722181C
Application number: DEH162829D
Authority: DE
Inventors: Ernst Hintze
Original assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Current assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Priority date: 1940-07-31
Filing date: 1940-07-31
Publication date: 1942-07-03

Description

Drehwellen-Gelenkverbindung für die gemeinsame Steuerung von Spreizklappen o. dgl., die nebeneinander am Umfang von Strömungshauben z. B. für den Kühlluftauslaß von luftgekühlten Flugzeugbrennkraftmaschinen angeordnet sind Für die Steuerung der am Umfang von Strömungshauben für Flugzeugbrennkraftmaschinen angeordneten Spreizklappen werden Gelenkwellen eingebaut, 'die von einem gemeinsamen Antrieb aus gleichsinnig bewegt werden. Diese Gelenkwellen bestehen aus einerAnzahl vonTeilwellen, die, jede für sich gelagert, eine Spreizklappe tragen, auf die die von einer Einzelwelle zur benachbarten, über Kreuzgelenke weitergeleitete Drehbewegung übertragen wird.Rotary shaft joint connection for joint control of expanding flaps o. The like., the side by side on the circumference of flow hoods z. B. for the cooling air outlet of air-cooled aircraft internal combustion engines are arranged for control the expansion flaps arranged on the circumference of flow hoods for aircraft internal combustion engines cardan shafts are installed which are driven in the same direction by a common drive be moved. These propeller shafts consist of a number of sub-shafts that, each stored for themselves, wear a spreading flap on which the from a single shaft to neighboring rotary movement transmitted via universal joints is transmitted.

Diese Gelenke werden dabei in bekannter Weise als aus mehreren Teilen bestehende Kardan- oder Kugelgelenke ausgeführt. Der Einbau einer solchen Gelenkwelle, geht so vor sich, daß 'mit der Lagerung einer Teilwelle an einem Ende der Gelenkwelle begonnen wird und darauf die Lagerung der benachbarten Teilwelle und der Zusammenschluß beider durch das im Schnittpunkt der Drehachsen der Teilwellen liegende Kreuzgelenk erfolgt. Die dritte Welle wird in gleicher Weise eingebaut und so fortlaufend bis zum vdllständlgen Einbau der um den ganzen Umfang der Strömungshaube herumlaufenden Gelenkwelle.These joints are made up of several parts in a known manner existing cardan or ball joints executed. The installation of such a cardan shaft, goes on in such a way that 'with the storage of a partial shaft at one end of the propeller shaft is started and then the storage of the adjacent partial wave and the merger both by the universal joint located at the intersection of the axes of rotation of the partial shafts he follows. The third wave is installed in the same way and so continuously until for complete installation of the flow hood running around the entire circumference PTO shaft.

Dieser Einbau ist äußerst umständlich, da das Befestigen und Sichern der Einzelteile der Gelenke fortlaufend vorgenommen werden muß. Bei dieser Ausführung ist es außerdem nicht möglich, eine'Teilwelle auszuwechseln, ohne die gesamte Gelenkanordnung ausbauen zu müssen. Ferner besitzen Gelenke der bekannten Ausführung mindestens je vier Lagerstellen, die zu einem schnellen Verschleiß und entsprechenden Tot,-ang führen. Dieser wiederum wirkt sich, durch die Vielzahl der Gelenke entsprechend vergrößert, auf die Klappenverstellungen derart aus, daß, diese unregelmäßig und damit der zu regelnde Luftstrom und zugleich die Zylinderkühlung ungleichmäßig werden. Ebenso treten Schwingungen der Klappen und dadurch erfolgende Lagerbeschädigungen auf.This installation is extremely cumbersome, since the fastening and securing of the individual parts of the joints must be made continuously. In this embodiment it is also not possible to replace a partial shaft without having to dismantle the entire joint arrangement. Furthermore, joints of the known design have at least four bearing points each , which lead to rapid wear and tear and corresponding dead, -ang. This, in turn, has an effect on the flap adjustments, correspondingly enlarged by the large number of joints, in such a way that they become irregular and thus the air flow to be regulated and at the same time the cylinder cooling become uneven. The flaps also vibrate and damage the bearings as a result.

Die Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß an einem Ende der Welle einer Spreizklappe außerhalb ihrer Drehachse ein Kugelkopf fest angeordnet ist, über den eine geschlitzte Hülse gleitend geschoben wird, die mit dem Ende der Welle der benachbarten Spreizklappe um eine zu deren Drehachse senkrechte Achse schwenkbar verbunden ist. Es wird so eine Vereinfachung des Zusamnienbaues der Gelenkwelle dadurch erreicht, daß, sämtliche Einzelwellen in beliebiger Reihenfolge gelagert werden können, während ihre gegenseitige Kupplung durch einfaches Gberschieben der Hülsen über die bereits fest angeordneten Kugelköpfe erfolgt, worauf ZD im die Hülsen auf den Einzelwellen durch einen versplinteten Bolzen gesichert werden. Es ist ferner möglich, eine Welle auszuwechseln, ohne die benachbarten Wellen auszubauen. Schließlich ist die Zahl der Lagerstellen, die einem Verschleiß, unterliegen, auf zwei herabgesetzt, wodurch die aufgeführten Fehlerquellen eingeschränkt werden.The invention avoids these disadvantages in that at one end of the shaft of a spreading flap a ball head is fixedly arranged outside its axis of rotation, over which a slotted sleeve is slidly pushed, which can pivot with the end of the shaft of the adjacent spreading flap about an axis perpendicular to its axis of rotation connected is. A simplification of the assembly of the cardan shaft is achieved in that all individual shafts can be stored in any order, while their mutual coupling takes place by simply pushing the sleeves over the already fixed ball heads, whereupon ZD im the sleeves on the individual shafts by a be secured with cotter pins. It is also possible to replace a shaft without dismantling the neighboring shafts. Finally, the number of bearing points that are subject to wear is reduced to two, which limits the sources of error listed.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt. Es veranschaulichen.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing shown. Illustrate it.

Abb.,i einen Teil einer Spreizklappengelenkwelle am Umfang einer Strömungshaube, Abb. 2 die Gelenkwellenverbindung im Grundriß, Abb. 3 dieselbe Verbindung nach einer Drehung der Wellen um go'. Am Unifang der im Schnitt dargestellten St##öniiiii,--shaube i ist eine Anzahl Lagerböcke 2 verteilt, die in ihren Lagern die ein-7eInen Wellen 3 aufnehmen. Auf ihnen sind Befestigungsarme 4 für die Spreizklappen 5 fest verstiftet. An dem einen Ende jeder Welle ist ein Kugelkopf 6 mit einem Bund 7 fest angeordnet, der als Mitnehmer für eine am Ende der benachbarten Welle um einen Bolzen 8 schwenkbar befestigte Hülse 9 dient. Diese mit zwei Lappen io für die Aufnahme des Bolzens 8 versehene Hülse ist bei i i längs geschlitzt und wird so über den Kugelkopf geschoben, daß die Schlitzführung den Hals 12 des Kugelkopfes führt. Der Innendurchniesser der Hülse entspricht dem Außendurchmesser des Kugelkopfes, wodurch ein toter Gang vermieden wird.Fig., I a part of an expansion flap cardan shaft on the circumference of a flow hood, Fig. 2 the cardan shaft connection in plan, Fig. 3 the same connection after a rotation of the shafts by go '. A number of bearing blocks 2 are distributed on the unifang of the St ## öniiiii, - shaube i shown in section, which receive the single shafts 3 in their bearings. Fastening arms 4 for the expansion flaps 5 are firmly pinned on them. At one end of each shaft, a ball head 6 with a collar 7 is fixedly arranged, which serves as a driver for a sleeve 9 that is pivotably fastened about a bolt 8 at the end of the adjacent shaft. This sleeve provided with two tabs io for receiving the bolt 8 is slotted lengthways at ii and is pushed over the ball head in such a way that the slot guide guides the neck 12 of the ball head. The inner diameter of the sleeve corresponds to the outer diameter of the ball head, which avoids a dead walk.

Die Verstellbewegung der gesamten Gelenkwelle wird durch ein an eine Welle angelenktes Gestänge 13 bewirkt.The adjustment movement of the entire cardan shaft is brought about by a linkage 13 articulated on a shaft.

Die bei einer derartigen Anordnung auftretende ungleichförmige Winkelgeschwindigkeit zweier benachbarter Drehwellen hat auf die kleinen Verstellbewegungen derartiger Klappen keinen nachteiligen Einfluß,The non-uniform angular velocity encountered with such an arrangement of two adjacent rotating shafts has to do with the small adjustment movements of this kind Flaps do not have a detrimental effect,

Claims

PATENT CLAIM: Drehivellen-Knieverbindi-in, - for the common control of expansion flaps o. B. for the cooling air outlet of air-cooled aircraft internal combustion engines, characterized in that at one end of the rotating shaft (3) of a flap (5) outside its axis of rotation, a ball head (6) is fixedly arranged, which slides in a slotted sleeve (ii) is guided, which is pivotably connected to the end of the next rotating shaft (3) about an axis (8) perpendicular to its axis of rotation.