DE7219217U

DE7219217U - Device for axially securing a driver coupling

Info

Publication number: DE7219217U
Application number: DE19727219217
Authority: DE
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1972-05-23
Filing date: 1972-05-23
Publication date: 1972-09-07

Description

Vorrichtung zur axialen Sicherung einer Mitnehmerkupplung. Device for axially securing a driver coupling.

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zur axialen Sicherung einer Mitnehmerkupplung, insbesondere der Kupplung des Antriebes einer biegsamen Welle über eine Mitnehmer-Steckkupplung, bestehend aus einem an einer Sollbiegestelle zu einem schmalen U biegbaren Blechstück mit mindestens einer Formausnehmung, mittels der es nach Art einer Splintscheibe auf den Mitnehmer auf- sowie in eine Ringnut im Mitnehmer radial einschiebbar, in dieser Lage durch Zusammenbiegen und passendes Umfassen des Mitnehmers durch die Formausnehmung gehalten und diese Halterung durch eine plombierbare Verbindung der beiden aufeinanderliegenden abgebogenen Enden des Blechstückes gesichert ist.The innovation relates to a device for axially securing a driver coupling, in particular the coupling of the Drive a flexible shaft via a driver plug-in coupling, consisting of one at a predetermined bending point a narrow U bendable sheet metal piece with at least one shaped recess, by means of which it is like a split pin on the driver as well as radially insertable into an annular groove in the driver, in this position by bending and appropriately embracing the driver held by the shaped recess and this holder by a sealable Connection of the two superposed bent ends of the sheet metal piece is secured.

Bei einer bekannten derartigen Vorrichtung sind in den abgebogenen Enden des BlechstUckes Bohrungen vorgesehen, durch die die beiden zu einem schmalen U zusammengebogenen Schenkel des Blechstückes nach dem Aufsetzen und Einschieben in die Ringnut auf dem Mitnehmer durch eine Plombierung unlösbar miteinander verbunden werden können. Diese bekannte Vorrichtung hat den Nachteil, daß die beiden Enden des Blechstückes nach dem Zusammenbiegen zur Verbindung mittels einer Plombierung zusammengehalten werden müssen, damit die Bohrungen fluchten und durch sie hindurch z.B. ein Draht gezogen oder unmittelbar eine Plombe eingesetzt werden kann. Da derartige Mitnehmerkupplungen beispielsweise für die Antriebe von biegsamen Wellen in Kraftfahrzeugen bei einem Mitnehmerdurchmesser von etwa 4 - 5 mm recht klein sind, ist zum Zusammenhalten der beiden Enden eine Vorrichtung notwendig, um die Plombierung durch die Bohrungen hindurch ausführen zu können.In a known device of this type, bores are provided in the bent ends of the sheet metal piece, through the two legs of the sheet metal piece bent together to form a narrow U after it has been put on and pushed in can be permanently connected to one another by a seal in the annular groove on the driver. This known device has the disadvantage that the two ends of the sheet metal piece after bending for connection by means of a Sealing must be held together so that the holes are aligned and a wire, for example, is pulled through them a seal can be used immediately. Since such clutch couplings, for example, for the drives of flexible Shafts in motor vehicles with a driver diameter of about 4 - 5 mm are quite small, is to hold together the two ends a device is necessary in order to be able to carry out the sealing through the holes.

Die Neuerung behebt diesen Nachteil und besteht darin, daß an einem Ende des an einer Sollbiegestelle zu einem schmalen U biegbaren Blechstückes eine schlitzförmige Ausnehmung vorgesehen und aus dem anderen Ende ein Lappen derart ausgebogen ist, daß er beim Zusammenbiegen des Blechstückes durch die schlitzförmige Ausnehmung im anderen Ende steckbar und von der Feder spannung des zusammengebogenen Blechstüdt^es in der Ausnehmung gehalten ist. Zum leichteren Zusammenstecken der beiden Enden des Blechstückes sind nach einer Weiterbildung der Neuerung die schlitzförmige Ausnehmung und der ausgebogene Lappen in Längsrichtung des Blechstückes vorgesehen und besitzt die Außenkante des Lappens eine Schräge, mit der er beim Zusammenbiegen des Blechstückes das andere Ende ausbiegt, bis der Lappen in den Schlitz einrastet. Im durch den Schlitz reichenden Teil des Lappens ist eine Bohrung vorgesehen, durch die mittels einer Verplombung der beiden Enden des Blechstückes die Kupplung des Mitnehmers gesichert werden kann. Ferner sind beide Schenkel des U-förmig biegbaren Blechstückes derart vorgebogen, daß es im zusammengebogenen und auf den Mitnehmer aufgesetzten Zustand zwischen einer Antriebsscheibe und der Ringnut im Mitnehmer verspannt gehalten ist.The innovation overcomes this disadvantage and consists in the fact that at one end of the at a predetermined bending point to a narrow U bendable sheet metal piece provided a slot-shaped recess and bent out of the other end of a tab in this way is that it can be inserted through the slot-shaped recess in the other end and from when the piece of sheet metal is bent together the spring tension of the bent sheet metal piece in the Is held recess. For easier plugging together of the two ends of the sheet metal piece are according to a development the innovation, the slot-shaped recess and the curved tab in the longitudinal direction of the sheet metal piece is provided and has the outer edge of the flap has a bevel with which it bends out the other end when the piece of sheet metal is bent, until the tab clicks into the slot. In the part of the tab extending through the slot, a hole is provided through which the coupling of the driver can be secured by sealing the two ends of the sheet metal piece. Furthermore are both legs of the U-shaped bendable sheet metal piece pre-bent so that it is bent together and on the driver placed state between a drive pulley and the annular groove in the driver is held braced.

Durch diese Ausbildung der Enden des Kupplungsblechstückes ist gewährleistet, daß die beiden Enden nach dem Einschieben der Vorrichtung in die Ringnut und Zusammenbiegen selbsttätig zusammengehalten werden, die Verplombung quer zur Längsrichtung des Blechstückes leicht und schnell vorgenommen werden kann und durch die verspannte Halterung in der Ringnut ein axiales Spiel und dadurch eine Geräuschbildung vermieden wird.This design of the ends of the coupling plate piece is ensures that the two ends are held together automatically after the device has been pushed into the annular groove and bent together the sealing can be carried out easily and quickly transversely to the longitudinal direction of the sheet metal piece and an axial play and thus the generation of noise is avoided by the braced holder in the annular groove.

Die Zeichnung zeigt ein AusfUhrungsbeispiel der Neuerung und zwar inThe drawing shows an exemplary embodiment of the innovation and although in

Fig.1 eine Seitenansicht der Kupplungsvorrichtung und1 shows a side view of the coupling device and

- 3 Pig. 2 eine Draufsicht stark vergrößert sowie- 3 pig. 2 shows a plan view greatly enlarged as well

Fig.3 eine Darstellung des Blechstückes vor dem Zusammenbiegen in zwei Ansichten a und b in natürlicher Größe.3 shows a representation of the sheet metal piece before being bent together in two views a and b natural size.

Die durch die Vorrichtung zu sichernde Steckkupplung besteht aus dem Vierkantmitnehmer 1 mit einem Bund 2, der auf dem Ende der biegsamen Welle 3 befestigt ist und in die entsprechende Vierkantausnehmung einer Antriebsscheibe 4 eingesteckt wird. In dem über die Scheibe 4 vorstehenden Teil des Mitnehmers 1 ist eine Ringnut 5 eingestochen und das äußerste Ende zum leichteren Aufsetzen des Blechstückes 6 zur Sicherung der · Kupplung kegelförmig abgestumpft.The plug-in coupling to be secured by the device exists from the square driver 1 with a collar 2, which is attached to the end of the flexible shaft 3 and in the corresponding Square recess of a drive pulley 4 is inserted. In the part of the driver 1 protruding over the disk 4 an annular groove 5 is pierced and the outermost end for easier placement of the sheet metal piece 6 to secure the Coupling truncated conically.

Fig.3a zeigt das Blechstück aus federndem Werkstoff in gestrecktem Zustand. Zum Aufsetzen und axialen Sichern der Kupplung sind aus dem Blechstück 6 zwei Formausnehmungen 7 und 8 ausgestanzt, die auch zu einer einzigen Ausnehmung wie gestrichelt angedeutet vereinigt sein können. Der größere lichte Durchmesser der beiden Ausnehmungen 7 und 8 ist geringfügig größer als die größte radiale Abmessung des Mitnehmers 1 und die Einengung a der Langlochausnehmung 7 entspricht dem Durchmesser der Ringnut 5. Aus den beiden Enden 6a und 6b des Blechstückes 6 sind ferner einerseits eine schlitzförmige Ausnehmung und andererseits der Umriss eines Lappens 10 ausgestanzt, der senkrecht zur Fläche des Blechstückes 6 aufgebogen wird. Die Ausnehmung 9 und der Lappen 10 im aufgebogenen Zustand sind in Längsrichtung des Blechstückes vorgesehen und greifen beim Zusammenbiegen des Blechstückes an der Sollbiegestelle 11, die durch eine weitere, den Querschnitt des Blechstückes vermindernde Ausnehmung 12 erreicht wird, zu einem schmalen U ineinander. Ferner sind an der Hälfte des Blechstückes mit der Ausnehmung 7 seitliche Ansätze 13 mit Bohrungen 14 für den Eingriff eines Werkzeuges vorgesehen.Fig.3a shows the sheet metal piece made of resilient material in stretched State. For placing and axially securing the coupling, the sheet metal piece 6 has two shaped recesses 7 and 8 punched out, which can also be combined into a single recess as indicated by dashed lines. The larger, clear one The diameter of the two recesses 7 and 8 is slightly larger than the largest radial dimension of the driver 1 and the constriction a of the elongated hole recess 7 corresponds to the diameter of the annular groove 5. From the two ends 6a and 6b of the sheet metal piece 6, on the one hand, a slot-shaped recess and, on the other hand, the outline of a tab 10 are punched out, the is bent perpendicular to the surface of the sheet metal piece 6. The recess 9 and the tab 10 are in the open state provided in the longitudinal direction of the sheet metal piece and grip when the sheet metal piece is bent together at the predetermined bending point 11, which is achieved by a further, the cross-section of the sheet metal piece reducing recess 12, into a narrow U in one another. Furthermore, on the half of the sheet metal piece with the recess 7 side lugs 13 with holes 14 for the engagement of a Tool provided.

Das BlechstUck 6 ist wie in Fig. 3b gezeichnet zunächst an den beiden Enden 6a und 6b um den gleichen Winkel oC zu seiner Ebene, und zwar senkrecht zur Längsrichtung abgebogen, wobei die beiden Abbiegungen zueinander um 180° versetzt sind. Ferner ist es wie gezeichnet für eine federnde Verspannung des Mitnehmers 1 mit der Antriebsscheibe 4 vorgebog'sn. Das Blechstück 6 wird an der Sollbiegestelle 11 zunächst bis zu einem gewissen Winkel wie in Fig. 1 gestrichelt angedeutet vorgebogen, dann mit dem größeren lichten Durchmesser des Langloches 7 auf den Mitnehmer 1 aufgesetzt, mit Hilfe eines Werkzeuges niedergedrückt und in radialer Richtung mit der Einengung a in die Ringnut 5 eingeschoben. Dabei greift das Werkzeug, das gabelartig die noch aufgebogene Hälfte des Blechstückes umfaßt, in die Bohrungen 14 der Ansätze 13 ein. Dann wird das Blechstück ganz zu einem schmalen U zusammengebogen, wobei das abgebogene Ende 6a durch eine am Lappen 10 vorgesehene Schräge 15 so weit ausgebogen wird, bis der Lappen in die schlitzförmige Ausnehmung 9 einrastet und die beiden Enden 6a und 6b durch die Federwirkung des Bleclistückes in der Raststellung klemmend gehalten sind. Im Lappen 10 ist eine Bohrung 16 vorgesehen, durch die ein Draht gezogen oder unmittelbar eine Plombe eingesetzt werden kann, wodurch die Kupplung gesichert wird. Durch die beschriebene Vorbiegung des Blechstückes wie in Fig. 3b gezeichnet stützt sich dieses einerseits auf der Antriebsscheibe 4 und andererseits in der Ringnut 5 unter Federspannung ab, hält den Mitnehmer 1 mit dem Bund 2 gegen die Antriebsscheibe 4 und verhindert eine Relativbewegung zwischen diesen Teilen.The sheet metal piece 6 is initially drawn as in Fig. 3b at the two ends 6a and 6b by the same angle oC bent to its plane, perpendicular to the longitudinal direction, the two bends around each other Are offset by 180 °. Furthermore, it is as shown for a resilient bracing of the driver 1 with the Drive pulley 4 pre-bent. The sheet metal piece 6 is on the predetermined bending point 11 initially bent up to a certain angle as indicated by dashed lines in FIG. 1, then placed with the larger clear diameter of the elongated hole 7 on the driver 1, with the help of a tool depressed and pushed into the annular groove 5 in the radial direction with the constriction a. The tool takes hold which comprises the fork-like half of the sheet metal piece that is still bent open into the bores 14 of the lugs 13. Then it will be the piece of sheet metal bent completely to form a narrow U, the bent end 6a being provided by an end on the tab 10 Slope 15 is bent so far that the tab engages in the slot-shaped recess 9 and the two Ends 6a and 6b due to the spring action of the sheet metal piece in the latching position are held clamped. In the tab 10 a bore 16 is provided through which a wire is drawn or a seal can be used immediately, thereby securing the coupling. By the pre-bending described of the sheet metal piece as drawn in Fig. 3b, this is supported on the one hand on the drive pulley 4 and on the other hand in the Annular groove 5 under spring tension, holds the driver 1 with the collar 2 against the drive disk 4 and prevents relative movement between these parts.

Claims

Protection claims c.

1. / Device for axially securing a driver coupling, in particular the coupling of the drive of a flexible shaft Via a driver plug-in coupling, consisting of a piece of sheet metal that can be bent at a predetermined bending point into a narrow U with at least one recess, by means of which it is like a split washer on the Driver up and radially insertable into an annular groove in the driver, held in this position by bending and appropriately embracing the driver through the recess and the holder is secured by a permanent connection of the two superposed, bent ends of the sheet metal piece, characterized in that on one At the end (6a) of the sheet metal piece (6) a slot-shaped recess (9) is provided and a tab (10) is bent out of the other end (6b) so that it can be inserted through the recess (9) when the sheet metal piece is bent to form a narrow U and from the spring tension of the bent piece of sheet metal in the Au held (9)

Z is ₁ .

2. / Device according to claim 1, characterized in that the slot-shaped recess (9) and the curved tab (10) are provided in the longitudinal direction of the sheet metal piece (6) and the outer edge of the tab has a bevel (15) with which it is when Bend the sheet metal piece together, bend the other end (6a) out until the tab engages in the slot (9).

3. / Device according to claim 1 or 2, characterized in that in the part of the tab (10) reaching through the slot (9) a B-hole (16) is provided through which the two ends (6a, 6b ) of the sheet metal piece (6) the coupling of the driver is secured.

U. / Device according to one of the preceding claims, characterized in that the two legs of the U-shaped bendable sheet metal piece (6) are pre-bent in such a way that it is in the bent-together state on the driver (1) placed between the drive pulley (4) and the Annular groove (5) is held clamped in the driver.

5. / Apparatus according to claim 4, characterized in that lugs (13) and / or recesses (1 ^ 0 for the engagement of a tool are provided on it for bending down and radial insertion of the pre-bent sheet metal piece (6) into the annular groove (5) .