DE7216863U

DE7216863U - LUBRICATION DEVICE FOR A PLANETARY GEAR FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE7216863U
Application number: DE19727216863
Authority: DE
Original assignee: Carl Hurth Maschinen und Zahnradfabrik GmbH and Co
Current assignee: Gleason Hurth Tooling GmbH
Priority date: 1972-05-04
Filing date: 1972-05-04
Publication date: 1973-03-01

Description

Schaiiereinricht"««: für ein Planetenstandgetr^ebe für KraftfahrzeugeSchaiiereinricht "« «: for a planetary booth for automobiles

Die Neuerung bezieht eich auf ein Stirnrad-Plonetenstandgotriebe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Schionentriebfahrzeuge, bestehend aus einem vom Antriebsmotor »ingetriebenen Ritzel, einem auf die Treibachse wirkenden Hohlrad und mit sowohl mit dem Ritzel und dem Hohlrad kämmenden Z^ischenrädern.The innovation relates to a spur gear ploneten stand drive for motor vehicles, in particular rail locomotives, consisting of from a pinion driven by the drive motor, a ring gear acting on the drive axle and with both the Pinion and the ring gear meshing gear wheels.

Der Neuerung liegt als Aufgabe einυ betriebssichere Schmierung eines Getriebes der oben genannten Art zugrunde« Insbesondere soll sie sowohl mit Drucköl als auch mit Plansch- oder Spritzschmierung sicher funktionieren.The task of the innovation is reliable lubrication A transmission of the type mentioned above is based on «In particular, it should be used both with pressurized oil and with splash or splash lubrication work safely.

Die der Neuerung zugrunde liegende Aufgabe wird gelöst durch eine kombinierte Drucköl-Plansch-Schoiierung bei der für das Drucköl im die Achsen für die Zwischenräder tragenden Deckel o. dgl. Kanäle vorgesehen sind, die an einer neben den Zwischenrädern befindlichen Ebene angeordneten Stirnfläche o. dgl. aus dem Deckel austreten und bei der mindestens eine Fangschale vorgesehen ist, die Spritzöl zur gleichen Ebene leitet, wobei an der Stirnfläche eine Scheibe oder Scheibenkombination vorgesehen ist, die mittels Kanäle das Öl auf mindestens einige Achsen der Zwischenräder verteilt.The problem on which the innovation is based is achieved by a combined pressure oil-splash-schoiierung for the Pressure oil is provided in the cover or the like Located plane arranged end face o. The like. Exit from the lid and at least one catching tray is provided that directs the spray oil to the same plane, a disk or disk combination being provided on the end face which distributes the oil to at least some axles of the intermediate gears by means of channels.

Die Neuerung wird vorteilhaft dahingehend ausgebaut, daß die Achsen der Zwischcnräder mindestens eine axiale Bohrung aufweise^ in die die Kanäle der Scheibe oder der Scheibenkombina-The innovation is advantageously expanded to the effect that the axles of the intermediate gears have at least one axial bore into which the channels of the disc or the disc combination

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vorgesehenintended ist,is, die axiale Bohrung mit dem Raum derthe axial bore with the space of the

die Zwischenräder tragenden Lager Verwindet·the bearings carrying the intermediate gears twisted

Günstig ist ferner solch eine Raumform, daß die Scheibenkombination im wesentlichen aus zwei stirnseitig aufeinander liegenden Scheiben besteht, von denen mindestens die eine Scheibe das ungelagerte Ende der Achsen aufnimmt, das stirnseitig' mit einem Schlitz versehen ist, der die Bohrung der Achse mit mindestens einem Kanal der Scheibenkombination verbindet· Dadurch wird nämlich die Führung der Kanäle erleichtert.Furthermore, such a spatial shape is favorable that the pane combination consists essentially of two panes lying on top of one another at the end, of which at least one pane is the accommodates the unsupported end of the axles, which is provided with a slot on the front side, which connects the bore of the axle with at least one channel of the pulley combination namely, the management of the channels is facilitated.

Damit sich Druck- und Planschschmierung nicht gegenseitig beeinträchtigen, ist die Neuerung so vreit er gebildet, daß in der Scheibe oder Scheibenkombination die Kanäle für das Drucköl und der Kanal für das Spritzöl getrennt voneinander verlaufen, so daß sich beide erst in den Achsen vereinigen.So that pressure and splash lubrication do not affect each other, the innovation is so vreit he is formed that in the Disk or disk combination, the channels for the pressure oil and the channel for the spray oil run separately from each other, so that both only unite in the axes.

Eine einfache Raumform ergibt sich durch eine axial zum angetriebenen Ritzel angeordnete Ölfangschale die in eine das angetriebene Ritzel axial durchdringende Bohrung hineinragt.A simple three-dimensional shape results from an oil collecting tray which is arranged axially to the driven pinion and projects into a bore axially penetrating the driven pinion.

Weitere Vorteile und Merkmale der Neuerung gehen aus der nachstehenden Beschreibung hervor.Further advantages and features of the innovation emerge from the description below.

Die Neuerung ist anhand eines mit den Figuren 1 und 2 gezeigten Ausführungsboispiels erläatert. Es zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch ein Getriebe der neuen Raumform, Fig. 2 einen Teilschnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1.The innovation is explained using an exemplary embodiment shown in FIGS. 1 and 2. Show it 1 shows a section through a transmission of the new three-dimensional shape, FIG. 2 shows a partial section along the line II-II in FIG. 1.

Mit 1 ist der Zapfen eines nicht gezeichneten Antriebsmotors bezeichnet, der eine nicht gezeichnete Triebachse eines1 with the pin of a drive motor, not shown, is designated, which has a drive axis, not shown

Schienenfahrzeugs anzutreiben hat. Auf dem Zapfen ist eine Kupplungsnabe 2 aufgepreßt. Von der Stirnseite des Zapfens istHas to drive the rail vehicle. A coupling hub 2 is pressed onto the journal. From the face of the pin is

Kupplungsnabe mit Hilfe von Drucköl zu weiten und abziehen zu können. Am freien Ende ist die Kupplungsnabe mit einer Kupplunge innenverzahnung k versehen, in die eine Gegenverzahnung eingreift, die auf einer Ritzelwelle 5 angebracht ist. Die Ritzelwr.lle ist zentral durchbohrt. An dem dem Zapfen zugekehrten Ende sind in der Bohrung zwei Sprengringe o. dgl. im axialon Abstand voneinander eingelassen, zwischen die eine zentral durchbohrte Scheibe 6 eingelegt ist. Mit einer Schraube 7 ist mitteis der genannten Seheibe die Ritzelwelle axial äs 2-Äpfen befestigt-; Am freien Ende trägt die Ritzelwelle eine Verzahnung, die im folgenden mit Ritzel 8 bezeichnet wird. Das freie Ende der zentralen Bohrung ist mit einem Ring 9 versehen, in dessen Bohrung eine Tülle 10 (Ölfangschale) hineinragt, um Schmiermittel zuführen zu kennen.To be able to expand and remove the coupling hub with the aid of pressure oil. At the free end, the coupling hub is provided with a coupling internal toothing k , in which a counter-toothing which is attached to a pinion shaft 5 engages. The pinion shaft is drilled through in the center. At the end facing the pin, two snap rings or the like are embedded in the bore at an axial distance from one another, between which a centrally drilled disk 6 is inserted. With a screw 7, the pinion shaft is axially fastened as 2-Äpfen in the middle of said Seheibe; At the free end, the pinion shaft has a toothing, which is referred to as pinion 8 in the following. The free end of the central bore is provided with a ring 9, in the bore of which a spout 10 (oil pan) protrudes in order to be able to supply lubricant.

Das Ritzel 8 kämmt mit einem oder mehreren Zwischenrädern 11, die mit Wälzlagern 12 auf Achsen 13 gelagert sind, die in einem Gehäusedeckel lk befestigt sind. Der Gehäusedeckel ist an einem Gehäuse 15 angeschraubt das das beschriebene Getriebe umgibt. Das oder die Zwischenräder 11 kämmen mit einem Hohlrad l6, das an dem dem Antriebsmotor zugewendeten Ende mit einer Kupplungsinnenverzahnung 17 versehen ist. In diese Kupplungsinnenverzahnung greift spielfrei eine Kupplungsaußenverzahnung l8 ein, die auf dem Umfang eines Flansches i9 angebracht ist. Dieser Teil des Flansches ist zwischen einem Absatz im Kohlrad und einem Sprengring 30 ο. dgl. axial festgelegt. In der Nähe der Bohrung des Flansches, durch die die Rxtzelwelle hindurch-The pinion 8 meshes with one or more intermediate gears 11 which are mounted with roller bearings 12 on axles 13 which are fastened in a housing cover lk. The housing cover is screwed onto a housing 15 which surrounds the transmission described. The intermediate gear or gears 11 mesh with a ring gear 16 which is provided with internal coupling teeth 17 at the end facing the drive motor. A clutch external toothing l8, which is attached to the circumference of a flange i9, engages in this internal coupling toothing without play. This part of the flange is between a shoulder in the Kohlrad and a snap ring 30 ο. Like. Set axially. In the vicinity of the hole in the flange through which the Rxtzelwelle-

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ragt, ist eine Planfläche 21 und eine Zentrierung 22 vorgesehen. An die Planfläche 21 und in die Zentrierung 22 paßt die Stirnfläche und eine Zentrierung eines Stirnradritzels 23, das in dem Gehäuse 15 mit Wälzlagern 24, 25 gelagert ist und das mit einer zentralen Bohrung die Ritzelwelle umgibt. Das Stirnradritzelkämmt mit Stirnrad, das direkt oder über eine nicht gezeichnete Hohlwelle eine nicht gezeichnete Treibachse eines Schienenfahrzeugs antreibt. Flansch 19 und Stirnradritzel sind mit Stiften 26 und Schraube 27 miteinander verbunden. Statt einer einfachen Planfläche kann bei 21 auch eine stirnseitige Verzahnung zur Drehmomentübertragung und Zentrierung vorgesehen sein.protrudes, a flat surface 21 and a centering 22 are provided. The end face fits on the plane surface 21 and in the centering 22 and a centering of a spur gear 23, which is mounted in the housing 15 with roller bearings 24, 25 and that with a central bore surrounds the pinion shaft. The spur gear meshes with a spur gear that directly or via a hollow shaft (not shown) has a driving axis (not shown) Rail vehicle drives. Flange 19 and spur gear are connected to each other with pins 26 and screw 27. Instead of a simple flat surface, an end face can also be used at 21 Teeth for torque transmission and centering can be provided.

Im Gehäuse 15 oder im Deckel Ik ο. dgl. ist ein Anschluß ü8 vorgesehen, an dem eine Leitung einer nicht gezeichneten Druckschmieranlage angeschlossen ist. Von hier aus führt eine Leitung 29 oder gegebenenfalls auch 30 in den axialen Bereich eines Gußansatzes 31 o. dgl. der etwa in der Ebene einer Stirnseite des Ritzels 8 mit einer Stirnfläche 32 abgeschlossen wird. Der Gußansatz bildet eine nach oben offene Tasche 33· Im Gußansatz ist parallel zur Achse des Ritzels 8 eine Bohrung 3^ vorgesehen, die die Leitung 29 mit der Stirnfläche 32 verbindet. Von der Bohrung Jk führen Bohrungen 35 in den Getrieberaum, damit Öl in die Verzahnung spritzen kann. Im Bereich des Austritts der Bohrung Jk ist eine radiale Nut 36 vorgesehen, die eine Verbindung zu einer unten beschriebenen Bohrung herstellt.In the housing 15 or in the cover Ik ο. Like. A connection ü8 is provided to which a line of a pressure lubrication system, not shown, is connected. From here, a line 29 or possibly also 30 leads into the axial area of a casting attachment 31 or the like, which is closed approximately in the plane of an end face of the pinion 8 with an end face 32. The casting attachment forms a pocket 33 which is open at the top. Bores 35 lead from bore Jk into the gear space so that oil can splash into the toothing. In the area of the exit of the bore Jk , a radial groove 36 is provided which connects to a bore described below.

An die Stirnfläche 32 ist ein Deckel 37 geschraubt, der mit einer Aussparung jS die Tasche 33 fortsetzt. Von der AussparungA cover 37, which continues the pocket 33 with a recess jS, is screwed onto the end face 32. From the recess

führt je ein Kanal 39, 40 in radiale Bohrungen 4l, 42, die in. den Achsen 13', 13" der oberen Zwischenräder vorgesehen sind und die in eine zentrale Bohrung 43', 43" einmünden, die jeweils in den Achsen 13', 13" angeordnet sind. Die Tasche 33 bzw. die Aussparung 38 wird verschlossen von einer Scheibe 44 die außen am Deckel 37 angeschraubt ist. Im Bereich der Nut 36 ist der Deckel 37 mit einer Bohrung 45 versehen, die die besagte Nut mit einer Ringnut 46 verbindet, die sich im Deckel und/oder in der Scheibe befindet. Die Achsen I3, I3¹, 13" ragen durch den Deckel hindurch, der zu diesem Zweck angebohrt ist. Zur Drehsicherung ist ein Stift 55 vorgesehen. So verschließt die Scheibe 44 auch die Bohrungen 43, 43«, 43". Die Achsen 13, 13', 13" sind stirnseitig mit einer Nut 47 versehen, die die Ringnut mit den zentralen Bohrungen 43, 43', 43" verbinden. Von den besagten zentralen Bohrungen führen radiale Löcher 48 zwischen die oben beschriebenen Lager 12, um diese zu schmieren. Es sind nur die zentralen Bohrungen der oberen Achsen 13'· 13" mit der Tasche 33 verbunden. Die Lager der unteren Achse 13 wird - wenn nicht mit Drucköl - durch Planschöl geschmiert. Außerdem kann auch Öl durch eine Bohrung 49 in daa Innere der Achsen dringen.each leads a channel 39, 40 into radial bores 4l, 42, which are provided in. The axes 13 ', 13 "of the upper intermediate gears and which open into a central bore 43', 43" each in the axes 13 ', The pocket 33 or the recess 38 is closed by a washer 44 which is screwed on the outside of the cover 37 which is located in the cover and / or in the disk. The axes I3, I3 ¹ , 13 ″ protrude through the cover, which is drilled for this purpose. A pin 55 is provided to prevent rotation. Thus, the disk 44 also closes the bores 43, 43 ', 43 ". The axles 13, 13', 13" are provided with a groove 47 at the end, which connects the annular groove with the central bores 43, 43 ', 43 " said central bores lead radial holes 48 between the bearings 12 described above in order to lubricate them. Only the central bores of the upper axles 13 'x 13 "are connected to the pocket 33. The bearings of the lower axle 13 are - if not with pressure oil - lubricated by splash oil. In addition, oil can penetrate into the interior of the axles through a bore 49.

Zwischen dem Außendurchmesscr des Hohlrados l6 und dem oberen Teil des Gehäuses 15 ist am Gehäuse oder am Gehäusedeckel ein Ansatz 50 vorgesehen, der als Abstreifer für das vom Hohlrad aus dem Öl.-mmpf mitgenommene Öl wirkt. Daa von dem Absatz aufgefangene Öl lüvft en der inneren Wand des Gc.-häueedeckels herunter, wird von der Tische gesammelt und über die Kanäle 4o auf die Achsen 13', 13" verteilt und dxirch Löcher 48 in die Lager 12 geleitet. Die Verzahnungen erhalten innerhalb der L ' JBetween the outer diameter of the ring gear l6 and the upper one Part of the housing 15 is on the housing or on the housing cover Approach 50 provided as a scraper for the ring gear Oil carried over from the oil.-mmpf has an effect. Daa caught by the paragraph Oil will ventilate the inner wall of the house cover down, is collected from the table and distributed via the channels 4o to the axes 13 ', 13 "and the holes 48 in the Camp 12 headed. The gears get inside the L 'J

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Plansch-Schmierung Öl durch dns in den Sumpf eintauchende Hohlrad. Splash lubrication of oil through the ring gear dipping into the sump.

Die bereits oben erwähnte Tülle 10 ist auf der dem Deckel zugekehrten Seite mit einer Einfräsung 51 versehen. Das an der Dekkelwand herunterfließende Öl gelangt durch diese Einfräsung und durch die genannte Tülle in die axiale Bohrung 52 der Ritzelwelle 5. Das Herausfließen wird durch den Ring 9 verhindert. Das durch die Tülle eingeführte Öl legt sich infolge der Zentrifugalkraft an die Innenwand der axialen Bohrung, dringt durch die Scheibe 6, die zu diesem Zweck mit einem Schlitz 53 versehen ist, und tritt an der stirnseitigen Verzahnung radial aus, um die Kupplungsverzahnung 4 zu schmieren.The spout 10 already mentioned above is on the one facing the lid Milling 51 on the side. The oil flowing down the lid wall passes through this milled groove and through the said grommet into the axial bore 52 of the pinion shaft 5. The ring 9 prevents it from flowing out. The oil introduced through the spout settles on the inner wall of the axial bore due to the centrifugal force and penetrates through the disc 6, which is provided with a slot 53 for this purpose, and occurs radially on the front teeth to lubricate the coupling teeth 4.

Die Lager 24, 25 werden teilweise mit Spritzöl von dem mit dem Stirnradritzel kämmenden Großrad 54 aus versorgt und / oder das Lager 24 vom Ölsumpf des Gehäuses 15 aus und/oder das Lager 25 von der axialen Bohrung 52 aus.The bearings 24, 25 are partially sprayed with oil from the one with the The large gear 54 meshing with the spur gear is supplied from and / or the bearing 24 from the oil sump of the housing 15 and / or the bearing 25 from the axial bore 52.

Durch die beschriebene Führung des Schmierstoffes wird gewährleistet, daß das DruckÖl und das Spritzöl im wesentlichen auf verschiedenen Wegen an die Schmierstellen kommt, so daß keine gegenseitige Behinderung durch zusammentreffende Kanäle auftritt. The described guidance of the lubricant ensures that that the pressure oil and the spray oil come to the lubrication points essentially in different ways, so that none mutual obstruction occurs through converging channels.

Carl Hurth Haßchinen- und Zahnradfabrik 8 München 5, Holzstraße I9Carl Hurth Haßchinen- und Zahnradfabrik 8 Munich 5, Holzstrasse I9

München, den 2.5« 1972 2503 Lich/Wo 000.22 PL 298Munich, 2.5 "1972 2503 Lich / Wo 000.22 PL 298

List of terms

11 ZapfenCones 3131 GußansatzCasting approach 22 KupplungsnabeCoupling hub 22 StirnflächeFace 33 WinkelkanalAngled channel 33 Taschebag 44th Kupplungs inn enverzahnungInternal toothing of the clutch 44th Bohrungdrilling 55 RitiielvrelleRitiielvrelle 55 BohrungenDrilling 66th Scheibedisc 66th NutGroove 77th Schraubescrew 77th Deckellid 88th Ritzelpinion 88th AussparungRecess 9
109
10 Ring
Tülle (Ölfangschale)ring
Spout (oil pan) ⁹I
4qj ⁹ I.
4qj Kanalchannel 11 ZwischenradIntermediate gear ii 22 Wälzlagerroller bearing 33 Kanalchannel 33 Achsenaxles 44th Bohrungdrilling 44th Gehäus edeckelHousing cover 55 Scheibedisc UlUl Gehäusecasing 66th Bohrungdrilling 66th HohlradRing gear 77th RingnutRing groove 77th KupplungsinnenverzahnungCoupling internal teeth 88th NutGroove 88th Kupplungsauß enverzahnungCoupling external teeth 99 LöcherHoles 99 Flanschflange 5050 Bohrungdrilling 2020th SprengringSnap ring 11 Ansatzapproach 11 PlanflächeFlat surface 22 EinfräsungMilling 22 Zentrierungcentering 33 axiale Bohrungaxial bore 33 StirnradritzelSpur gear 44th Schlitzslot 4|4 | 55 GroßradLarge wheel 5J5Y Wälzlagerroller bearing 66th 66th StiftPen 77th 77th Schraubescrew 88th 88th AnschlußConnection 99 9)9) 6060 30]30] Leitungmanagement

Claims

EXPECTATIONS

1) Spur gear planetary stationary gear for motor vehicles, in particular rail locomotives, consisting of a pinion driven by the drive motor, a ring gear that ends on the drive axis and intermediate gears that mesh with the pinion and the ring gear, characterized by a combined pressure oil splashing Lubrication is provided for the pressure oil in the cover (14) or the like. Channels (29, 34) carrying the axles (13) for the intermediate gears (11) and the end face (32) o »The like emerge from the cover and in which at least one collecting tray (33) is provided, which directs spray oil to the same plane, with a disk or disk combination (37, 44) being provided on the end face, which is connected by means of channels (39» 40, 46) distributes the oil on at least some axles of the idler gears.

2) Transmission according to claim 1, characterized in that the axes (13) of the intermediate gears (ll) have at least one axial bore (43), into which the channels (39,46) of the disc or the disc combination open, and that in the axles at least one radial bore (48) is provided which connects the axial bore (43) with the space of the bearing (12) removing the intermediate gears.

3) Transmission according to claim 1 and 2, characterized in that the disk combination consists essentially of two disks (37 and kk) lying on top of one another at the end, of which at least one disk (37) is the non-supported end of the axles (I3) receives, the front side with a slot (4: 7) is verseheii, which connects the bore of the axis with at least one channel (46) of the disk combination.

4) transmission according to claim. 1, 2 or 3, characterized in that the channels (39,

j 40) for the pressure oil and the channel (46) for the spray oil

j run separately from each other, so that both only meet in

unite the axes (I3).

j 5) transmission according to claim 1, characterized by an axially

■ Oil pan (IO) arranged to the driven pinion (8)

which protrudes into a bore (52) axially penetrating the driven pinion.