DE7214015U

DE7214015U - Device arranged on a vehicle, in particular a rail vehicle, for cleaning ballast beds, sleepers and the like of a track system

Info

Publication number: DE7214015U
Application number: DE7214015U
Authority: DE
Original assignee: Schoerling & Co
Current assignee: Schoerling & Co
Publication date: 1972-07-06

Description

mein Zeichen: 0143 Gmmy reference: 0143 Gm

SCHÖRLING & CO WAGGONBAU, Hannover-Linden, Schörlingstraße 3SCHÖRLING & CO WAGGONBAU, Hanover-Linden, Schörlingstrasse 3

An einem Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, angeordnete Vorrichtung zum Reinigen von Schotterbetten, Gleisschwellen und dergleichen einer GleiL anlageOn a vehicle, in particular a rail vehicle, arranged device for cleaning ballast beds, sleepers and the like of a GleiL system

Fahrzeuge zur Reinigung der Schdtteroberfläche haben die Aufgabe, Gleisanlagen von Straßen-, U- und Eisenbahnen insbesondere an Haltestellen und Bahnhöfen von Verunreinigungen, z.B.! Papier, Zigarettenkippen, Trinkbecher und Bremssand, zu säubern. Dabei ist auf einem Schienenfahrgestell ein Schmutzsammelbehälter mit Filteranlage montiert, der von einem Ventilator evakuiert wird. Zwischen den Achsen des Fahrzeuges 1st die Schmatz- I aufnahmevorrichtung angeordnet, die aus dem Umriß des Gleisober-j baues annähernd angepaßten Saugdüsen besteht, welche über Saugschächte mit dem Schmutzsammelbehälter verbunden sind. Da der Behälter über Saugschächte und Saugdüsen mit der Außenluft in Verbindung eteht, bildet sich zwangsläufig ein konstanter Luft-Vehicles for cleaning the dirt surface have the Task, track systems for trams, underground trains and railways in particular at stops and train stations from contamination, e.g.! Paper, cigarette butts, drinking cups and brake sand to clean. A dirt collecting container with a filter system is mounted on a rail chassis, which is evacuated by a fan will. Between the axles of the vehicle is the Schmatz- I receiving device arranged from the outline of Gleisober-j construction approximately adapted suction nozzles, which via suction shafts are connected to the dirt collector. Since the container is connected to the outside air via suction shafts and suction nozzles Connection is established, inevitably a constant air

strom zwischen den Saugdüsenöffnungen und dem Behältereintritt. Die den Saugdüsenöffnungen zuströmende Außenluft erfaßt dabei die auf dem Schotterbett liegenden Verunranigungen, welche in den Schmutzsammelbehälter befördert werden. Der im Saugluftstroi enthaltene Staub wird dann in der Filteranlage abgeschieden.flow between the suction nozzle openings and the container inlet. The outside air flowing into the suction nozzle openings covers the impurities lying on the gravel bed, which in the dirt collector can be transported. The one in the suction air stream The dust contained is then separated in the filter system.

Schwierigkeiten bereitet die Anpassung der Saugdüsen an die Oberfläche des Gleisoberbaues, welche auf den einzelnen Streckenabschnitten je nach dem Zustand des Schotterbettes und der Schienenbefestigungsmittel, der Lage der Schwellen und der Anordnung von Schaltkasten, Überfahrwegen usw. in der Höhe bezogen auf das Gleisniveau - stark differiert.Difficulties are the adaptation of the suction nozzles to the surface of the track superstructure, which on the individual Sections of the route depending on the condition of the gravel bed and the rail fastening means, the position of the sleepers and the arrangement of the switch box, drive-over paths, etc. in terms of height on the level of the track - very different.

Eine gewisse Angleichung ist durch Verwendung von elastisonen Abschlußleisten aus Gummi und dergleichen an den Düsenunterkanten erreicht worden. Da aber ein Teil der Hindernisse, z.B. Überwege, Weichen und Schaltkästen, in der Höhe mit Schienenoberkante direkt abschließt, ist es zur Vermeidung der Zerstörung der Saugdüsen erforderlich, jeweils die gesamte Aufnahmevorrichtung anzuheben. Die Folge davon ist, daß im Bereich der Weichen mit dem Oberflächenreinigungswagen nicht gearbeitet werden kann und die Schotterbettoberflächen dieser Abschnitte nachträglich von Hand bzw. mittels eines beispielsweise manuell zu betätigenden, an dem Fahrzeug angeschlossenen Schlauchauslegers gereinigt werden müssen. Damit ist aber zwangsläufig die Gefahr von Unfällen verbunden.A certain approximation is made through the use of elastisoners End strips made of rubber and the like on the nozzle lower edges have been achieved. But since some of the obstacles e.g. crossings, switches and switch boxes, at the same height as the upper edge of the rail closes directly, it is necessary to avoid the destruction of the suction nozzles, in each case the entire receiving device to raise. The consequence of this is that the surface cleaning trolley is not used in the area of the switches can be and the ballast bed surfaces of these sections subsequently by hand or by means of, for example, manually to be operated hose extension connected to the vehicle must be cleaned. But that is inevitably the Risk of accidents associated.

Darüber hinaus ist zu beobachten, daß die in Fahrtrichtung vorne liegenden, elastischen Düsenabschlußleisten beim Überfahren von Schotteranhäufungen zurückgedrückt und anschließend daran durch den starken Luftstrom in der xurückgeklappten Lage festgehalten werden. Die sich hierdurch ergebende Verengung des Saugdüsenquerschnittes hat eine Verringerung der i-augluftmenge und damit eine ungenügende Reinigung des Schotterb*»ttes zur Folge.In addition, it can be observed that the elastic nozzle end strips at the front in the direction of travel Driving over accumulations of gravel and then pushed back by the strong air flow in the x-folded back Location to be recorded. The resulting narrowing of the suction nozzle cross-section reduces the amount of air in the suction area and thus insufficient cleaning of the ballast bed result.

Der Neuerung liegt die klare Erkenntnis und BeseitigungThe innovation lies in the clear recognition and elimination

dieser Mängel zugrunde. Aufgabe der Neuerung ist es daher, eine Vorkehrung zu treffen, mit welcher eine selbsttätige Anpassung an die unterschiedlichen Höhenverhältnisse dss Schotterbettes , möglich ist und gleichwohl bei allen nur denkbaren Gegebenhei- j ten eine einwandfreie und auch gleichmäßige Reinigung gewährleiHunderlying these defects. The task of the innovation is therefore to provide a To take precautions with which an automatic adjustment to the different height conditions of the ballast bed, is possible and at the same time guarantees perfect and even cleaning in all conceivable circumstances

stet ist. iis steady. i

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß anThis object is achieved according to the invention in that on

der Mündung einer jeden Saugdüse mehrere nebeneinanderliegende i und der Höhe nach unabhänj-g voneinander verstellbare Luftführungselementenpaare angeordnet sind, und daß die Luftführungselemente eines jeden Paares beidseitig der Saugdüsenmündung gelagert und zum Zwecke des gemeinsamen Anhebens und Absenkens miteinander gekoppelt sind.At the mouth of each suction nozzle, there are several pairs of air guiding elements that are located next to one another and that are independently adjustable in height are arranged, and that the air guide elements of each pair are mounted on both sides of the suction nozzle mouth and are coupled to one another for the purpose of common raising and lowering.

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist ein jedes Luftführungselement als verschwenkbares Segment ausgebildet, dessen tiefste Schwenkstellung begrenzt wird. In a further embodiment of the innovation, each air guiding element is designed as a pivotable segment, the lowest pivot position of which is limited.

Zweckmäßig besitzt die der Saugdüse zugekehrte Fläche eines jeden Luftführungselementes die Form eines Kreisbogens, dessen Mittelpunkt im Schwenkpunkt liegt.The surface of each air guiding element facing the suction nozzle expediently has the shape of an arc, whose center is at the pivot point.

Vorteilhaft ist der Schwenkpunkt eines jeden Luftführungselementes mindestens so hoch angeordnet, daß in der oberen, extremen Schwenkstellung des Luftführungs element es die Unterkante der Saugdüse und des Luftführungseleinentes mit dem Schwenkpunkt in der gleichen Ebene liegen.The pivot point of each air guiding element is advantageous at least so high that in the upper, extreme pivoting position of the air guide element it is the lower edge the suction nozzle and the air guide element lie with the pivot point in the same plane.

llach einem weiteren Merlonal der Neuerung ist an einem jeden Luftführungselement der außenliegenden Elementenpaare eine Abschirmleiste angeordnet, wobei sich die Abschirmleisten dieser beiden Luftführungselementenpaare überdecken. Dabei ist zwischen der Fläche eines jeden Luftführungselementes und der zugeordneten Seite der Saugdüsenmündung eine Abdichtung vorgesehen-ll after another merlonal of innovation is at one each air guide element of the outer pairs of elements arranged a shielding strip, the shielding strips of this cover both pairs of air guiding elements. It is between the surface of each air guiding element and the associated one A seal is provided on the side of the suction nozzle mouth -

Wei+are Merkmale der Neuerung gehen aus der nachfolgen-White features of the innovation are derived from the following

-4--4-

den Beschreibung bzw. den Schutzansprüchen hervor.the description or the protection claims.

Ein Ausführungsbe.lspiel der neuerungsgemäßen Vorrichtung ist nachstehend anhand der Zeichnung noch etwas näher veranschaulicht. In dieser zeigen in rein schematischer Weise:An exemplary embodiment of the device according to the innovation is illustrated in more detail below with reference to the drawing. In this show in a purely schematic way:

Fig. 1 eine Ansicht eines mit der neuerungsgemäßen Vorrichtung ausgerüsteten Schienenfahrzeuges,1 shows a view of a rail vehicle equipped with the device according to the invention,

Fig. 2 einen Längsschnitt in vergrößertem Maßstab durch den Spurwagen der neuerungsgemäßen Vorrichtung,2 shows a longitudinal section on an enlarged scale through the track carriage of the device according to the invention,

Fig. 3 eine Ansicht in Richtung der Schnittlinie III-IIIj in Fig. 2,Fig. 3 is a view in the direction of the section line III-IIIj in Fig. 2,

Fig. 4 einen Teilschnitt in vergrößertem Maßstab durch ein Luftführungselement sowie durch die Saugdüsenmündung der neuerungsgemäßen Vorrichtung,4 shows a partial section on an enlarged scale through an air guiding element and through the suction nozzle opening the device according to the innovation,

Fig. 5 eine Ansicht einer weiteren Ausführungsform des Spurwagens der neuerungsgemäßen Vorrichtung,5 shows a view of a further embodiment of the track carriage of the device according to the innovation,

Fig. 6 eine Draufsichx auf eine Gleisanlage mit eingetragener Stellung cer Luftführungselemente der neuerungsgemäßen Vorrichtung bei Fahrt in einer Gleisweiche.Fig. 6 is a plan view of a track system with registered Position cer air guide elements of the device according to the innovation when driving in a Track switch.

Mit 1 ist ein Schienenfahrzeug bezeichnet, welches mit Drehgestellen 2, einem Kastenaufbau 3 und Fahrerständen 4 ausgerüstet ist. In der Mitte des Schienenfahrzeuges 1 ist ein Schmutzsammelbehälter 5 angeordnet, zu dessen beiden Seiten der Maschinenraum 6 und der Steuergeräteraum 7 vorgesehen sind.1 designates a rail vehicle which is equipped with bogies 2, a box structure 3 and driver's cabs 4 is. In the middle of the rail vehicle 1, a dirt collecting container 5 is arranged, on both sides of which the Machine room 6 and the control device room 7 are provided.

Der Schmutzsammelbehälter 5 ist in den eigentlichenThe dirt collecting container 5 is in the actual

gleichzeitig zur Luftreinigung dienenden Schmutzabscheide- und j Sammelraum 8 sowie den darüber angeordneten Filterraum 9 unter- j teilt. Der Behälter 5 wird über eine nach unten zu öffnende ! Klappe 10 entleert. 'At the same time serving for air purification, dirt separating and collecting space 8 as well as the filter space 9 arranged above it under j Splits. The container 5 is opened over a downwards! Flap 10 emptied. '

rjrtrjrt

-5--5-

Oberhalb des Pilterraumes 9 schließt sich ein Saugkanal 11 an, der mit der Ansaugöffnung 12 des im Maschinenraum gelager ten Ventilators 13 verbunden ist.Above the pilter space 9 there is a suction channel 11, which is connected to the suction opening 12 in the engine room th fan 13 is connected.

Der Antrieb des Ventilators 1? erfolgt von einem Elektro- bzw. Dieselmotor 14.The drive of the fan 1? is carried out by an electrical or diesel engine 14.

Die aus dem Ausblasstutzen 13 ausströmende Abluft wird über einen Kanal 16 durch entweder im Wagendach oder an den Wagenlängsseiten vorgesehene, mittels Kiemenlochung unterteilte Austrittsöffnungen ins Freie geblasen.The exhaust air flowing out of the exhaust port 13 is via a channel 16 through either in the car roof or on the longitudinal sides of the car provided outlet openings, subdivided by means of gill holes, are blown into the open air.

Der Schmutzabscheideraum 8 ist über Saugschächte 17 mit der eigentlichen Schmutzaufnahmevorrichtung 18 verbunden, welche einen Spurwagen 19 mit zwei Spurachsen 20 besitzt.The dirt separating space 8 is connected to the actual dirt collecting device 18 via suction shafts 17, which has a track carriage 19 with two track axles 20.

Dieser Spurwagen 19 besitzt ferner mehrere, nebeneinanderliegende Saugdüsen 21, von welchen die Fig. 3 der Zeichnung lediglich eine Saugdüse vollständig zeigt, während die benachbarten Saugdüsen nur angedeutet sind. Bei der dargestellten Ausführungsform sind insgesamt vier Saugdüsen 21 vorgesehen. Der Neuerungsgedanke ist aber auf diese Anzahl keineswegs beschränktThis track carriage 19 also has several suction nozzles 21 lying next to one another, of which FIG. 3 of the drawing shows only one suction nozzle in full, while the neighboring suction nozzles are only indicated. In the illustrated embodiment a total of four suction nozzles 21 are provided. The idea of innovation is by no means limited to this number

An der Mündung einer jeden Saugdüse 21 sind mehrere, ne-j beneinanderliegende und der Höhe nach unabhängig voneinander verstellbare Luftführungselementsnpaare 22a, 22a' bis 22c, 22c¹ angeordnet. Dabei sind die Luftführungselemente eines jeden Elementenpaares 22a, 22a¹ bis 22c, 22c' beidseitig der Mündung der Saugdüse 21 gelagert und zum Zwecke des gemeinsamen Anhebens und Absenkens miteinander gekoppelt. Diese Kopplung kann auf verschiedenste Weise erfolgen, beispielsweise mit mechanischen oderj druckmittelbetätigten Elementen.Arranged at the mouth of each suction nozzle 21 are several pairs of air guiding elements 22a, 22a 'to 22c, 22c ¹ which are adjacent to one another and which can be adjusted in height independently of one another. The air guiding elements of each pair of elements 22a, 22a ¹ to 22c, 22c 'are mounted on both sides of the mouth of the suction nozzle 21 and are coupled to one another for the purpose of raising and lowering them together. This coupling can take place in the most varied of ways, for example with mechanical or pressure-medium-operated elements.

Es liegt im Rahmen der Neuerung die Luftführungselemente nicht miteinander zu kuppeln, sondern vielmehr unabhängig vorieinander arbeiten zu lassen. Die Elementenpaare 22a, 2äf bis 22c¹, 22c' können in beiden Fahrtrichtungen des Fahrzeuges arbeiten. Die Anordnung und Aufhängung der Luftführungselemente sind soIt is within the scope of the innovation not to couple the air guiding elements with one another, but rather to let them work independently in front of one another. The element pairs 22a, 2äf to 22c ¹ , 22c 'can work in both directions of travel of the vehicle. The arrangement and suspension of the air guide elements are like this

-6--6-

vorgesehen, daß deren selbsttätiges Anpassen an die Jeweils unterschiedlichen Höhenlegen in beiden Fahrtrichtungen erfolgen kann.provided that their automatic adaptation to the different Elevation can be done in both directions of travel.

Zwischen dem Spurwagen 19 und dem Grundrahmen des Fahrzeuges 1 sind Zuggestänge 23 angeordnet, die eine exakte Mitnahme in beiden Fahrtrichtungen sicherstellen und gleichzeitig die durch die Kurvenfahrt bedingten Seitenausschläge berücksichtigen. Between the track carriage 19 and the base frame of the vehicle 1 pull rods 23 are arranged, which ensure an exact entrainment in both directions of travel and at the same time the Take into account lateral deflections caused by cornering.

Die Saugdüsen 21 werden an einem Traggestell 24 starr aufgehängt, welches sich auf dem Grundrahmen des Spurwagens 19 abstützt. Die Unterkanten der Saugdüsen 21 liegen so hoch über Schienenoberkante, daß das Lichtraumprofil in dor Höhe nicht unterschritten wird bzw. eine Berührung der ünterkante der Saugdüsen 21 mit Hindernissen, welche über die Schienenoberkante hinausragen, ausgeschlossen ist.The suction nozzles 21 are rigidly suspended from a support frame 24, which is located on the base frame of the track carriage 19 supports. The lower edges of the suction nozzles 21 are so high above the upper edge of the rail that the clearance profile is not below the height or a contact of the lower edge of the suction nozzles 21 with obstacles, which over the upper edge of the rail protrude is excluded.

Ein jedes Luftführungselement, z.B. 22b, ist als verschwenkbares Segment ausgebildet, dessen tiefste Schwenkstellung begrenzt wird. Sinn und Zweck der Ausbildung dieser Luftführungselemente ist es, den Saugluftstrom vor Eintritt in die Saugdüse 21 über die Oberfläche des Schotterbettes hinwegzuleiten. Die Luftführungselemente, z.B. 22b, 22b¹, sind in Schwenkpunkten 25, 25' vertikal verschwenkbar.Each air guiding element, for example 22b, is designed as a pivotable segment, the lowest pivot position of which is limited. The purpose of the design of these air guiding elements is to guide the suction air flow over the surface of the ballast bed before it enters the suction nozzle 21. The air guiding elements, for example 22b, 22b ¹ , can be pivoted vertically at pivot points 25, 25 '.

Zwischen den Düsenwandungen 26, 26' und den ihnen zugewandten Wandungen 27, 27' der Luftführungselemente, z.B. 22b, 22b¹, wird ein Zwischenraum für eine Abdichtung 28 freigehalten,; welche zweckmäßig auc einer Abdichtleiste besteht. Damit diese Abdichtleiste bei der Aufwärtsbewegung und Abwärtsbewegung des j zugeordneten Luftführungselementes, z.B. 22b, 22b^f, stets ein- ' wandfrei an der Wandung 27 anliegt und somit eine ständig wirk- ; same Abdichtung gewährleistet wird, ist die Wandung 27 kreisbo- ; genförmig ausgeführt. Dabei liegt der Mittelpunkt dieses Kreis- ; bogens im Drehpunkt 25 des entsprechenden Luftführungselementes, z.B. 22b. !Between the nozzle walls 26, 26 'and the facing walls 27, 27' of the air guiding elements, for example 22b, 22b ¹ , an intermediate space is kept free for a seal 28; which also suitably consists of a sealing strip. So that this sealing strip always rests perfectly against the wall 27 during the upward movement and downward movement of the associated air guiding element, eg 22b, 22b ^{f, and thus a constantly effective;} the same seal is guaranteed, the wall 27 is circular; gene-shaped. The center of this circle is here; arc in the pivot point 25 of the corresponding air guiding element, for example 22b. !

Die Höhenangleichung; der Schmutzaufnahmevorrichtung 18 mittels den verstellbaren Luft!Uhrungselementen, z.B 22b, er- : folgt zur Vermeidung von Saugverlusten lediglich an denjenigen ; Punkten des Schotterbettes,, welche eine Abweichung von der nor- ; malen Höhe aufweisen. Sollte beispielsweise im Bereich des Luft-j führungselementes 22b eine Erhöhung des Schotterbetts auftreten,! so wird sich lediglich dieses Luftführungselement und gleichzei-j tig auch das mit diesem gekoppelte Luftführungselement auf die j erforderliche Höhe einstellen. iThe height adjustment; the dirt collecting device 18 by means of the adjustable air! clock elements, e.g. 22b, only follow those to avoid suction losses; Points of the ballast bed, which are a deviation from the nor-; paint height. Should, for example, be in the area of the air j guide element 22b occur an increase in the ballast bed! so only this air guide element and at the same time tig also set the air guiding element coupled with this to the required height. i

Die außenliegenden Luftführungselemente 22a, 22a¹ und 22c, 22c¹ sind zusätzlich mit gegenseitig sich überdeckenden Abschirmleisten 29, 29* versehen, die ein seitliches Einströmen von Falschluft verhindern.The external air guiding elements 22a, 22a ¹ and 22c, 22c ¹ are additionally provided with mutually overlapping shielding strips 29, 29 *, which prevent false air from flowing in from the side.

Die tiefste Stellung der Luftführungselemente, z.B. der Elemente 22b, 22b¹, das heißt bei Normalabstand von Schotterbett Oberkante bis Unterkante dieser Elemente, wird durch beispielsweise druckmittelbetätigte Betätigungszylinder 30, 30· fixiert, welche ebenfalls mittels Gelenken 31, 31' an dem Traggestell 24 aufgehängt sind.The lowest position of the air ^{guiding elements, e.g. the elements 22b, 22b 1} , i.e. at a normal distance from the ballast bed upper edge to the lower edge of these elements, is fixed by, for example, pressure-actuated actuating cylinders 30, 30, which are also suspended from the support frame 24 by means of joints 31, 31 ' are.

Die beiden Betätigungszylinder 30, 30' der sich gegenüberliegenden Luftführungselemente 22b, 22b¹ sind über der Uber-j sichtlichkeit halber nicht weiter dargestellte Leitungen und Ar-) maturen miteinander so verbunden, daß bei der Aufwärtsbewegung bzw. Abwärtsbewegung eines der Elemente 22b das andere Element 22b¹ genau die gleichen Bewegungen mitausführt.The two actuating cylinders 30, 30 'of the opposing air ^{guiding elements 22b, 22b 1} are connected to each other via lines and fittings, which are not shown for the sake of clarity, that when one of the elements 22b moves upwards or downwards, the other element ^{22b 1} carries out exactly the same movements.

Die zwangsweise Anpassung aller Luftführungselemente an den jeweiligen Zustand der Gleisanlage kann direkt durch unmittelbare Berührung oder aber indirekt durch Taststeuerung bzw. durch Abtasten der jeweiligen Höhenlage mittels Ultraschallgeräten in Verbindung mit einer nachgeschalteten, mit einem Druckmittel beaufschlagten Betätigungsvorrichtung erfolgen.The forced adaptation of all air guide elements to the respective condition of the track system can be done directly through immediate Touch or indirectly by touch control or by scanning the respective altitude using ultrasound devices take place in connection with a downstream actuating device acted upon by a pressure medium.

Bei der Steuerung durch unmittelbare Berührung werden lemente, z.B. die EWhen controlling by direct contact, elements, e.g. the E

die Luftführunrselemente, z.B. die Elemente 22b, 22b¹, mit Ver-the Luftleitunrselemente, e.g. the elements 22b, 22b ¹ , with

schleißleisten 32 bzw. Abrollelementen 33 versehen, die mit dem jeweiligen Hindernis in Berührung kommen und das betreffende Luftführungselement, z.B. 22b, 22b¹, auf die erforderliche Höhe bringen. Korrespondierend mit dem direktangesteuerten Luftführungselement wird das in Fahrtrichtung hintenliegende, also zugeordnete Element des Elementenpaares ebenfalls angehoben. Arma-j türen in den nicht weiter dargestellten Verbindungsleitungen zwo} sehen den Betätigungszylindern 30, 30' bewirken eine einstellba-j re Verzögerung der Absenkbewegung der Luftführungselemente, so daß letztere erst nach dem Überfahren des Hinternisses in ihre ursprüngliche Nullstellung zurückschwenken.Wear strips 32 or rolling elements 33 are provided, which come into contact with the respective obstacle and ^{bring the relevant air guiding element, for example 22b, 22b 1} , to the required height. Corresponding to the directly actuated air guiding element, the element of the pair of elements located at the rear in the direction of travel, i.e. assigned element, is also raised. Arm-j doors in the connecting lines (not shown) and the actuating cylinders 30, 30 'cause an adjustable delay in the lowering movement of the air guiding elements, so that the latter swivel back into their original zero position only after the obstacle has been passed over.

Nach der Ausführungsform gemäß Fig. 5 werden beiderseits vor den Luftführungselementen, z.B. 22b,, 22b¹, zusätzlich in beiden Fahrtrichtungen Tastarme 34, 34' an dem Grundrahmen des Spurwagens 19 um de Drehpunkte 35, 35' in Gleislängsrichtung i schwenkbar angehängt.According to the embodiment according to FIG. 5, on ^{both sides in front of the air guiding elements, eg 22b ,, 22b 1} , feeler arms 34, 34 'are attached to the base frame of the track carriage 19 so that they can pivot about the pivot points 35, 35' in the track longitudinal direction i.

Die Tastarme 34, 34' werden mit Führungsrollen 36, 36' ausgerüstet, die bei Berührung mit auftretenden Hindernissen an letzteren abrollen und gleichzeitig den entsprechenden Tastarm 34, 34' in die erforderliche Höhe drücken. Mit den Tastarmen 34,i 34' sind jeweils druckluftbetätigte Steuergeräte unmittelbar verbunden, von denen das in Fahrtrichtung vorneliegende Gerät beim ; Überfahren eines Hindernisses die Betätigungszylinder 30, 30' ohne nennenswerte Verzögerung ansteuert, so daß die Luftführungselemente, z.B. die Elemente 22b, 22b', ebenfalls auf die erforderliche Höhe angehoben werden. Die Luftführungselijmente, beispielsweise 22b, 22b', werden nunmehr so lange in der Höhe festgehalten, bis nach dem Weiterfahren des gesamten Gerätes der in Fahrtrichtung hintenliegende Tastarm 34' ebenfalls gegen das im Gleisbett liegende Hindernis stößt und durch Ausschwenken ein beispielsweise druckluftbetätigtes Steuergerät in Betrieb setzt, so daß die Betätigungszylinder 30, 30' und Luftführungselemente, beispielsweise 22b, 22b' in ihre ursprüngliche Lage zurückschwenken. The feeler arms 34, 34 'are fitted with guide rollers 36, 36' equipped, which roll on the latter when they come into contact with obstacles and at the same time the corresponding probe arm Press 34, 34 'to the required height. With the probe arms 34, i 34 'each compressed air-operated control devices are directly connected, of which the device in front in the direction of travel at; Driving over an obstacle, the actuating cylinders 30, 30 ' controls without significant delay, so that the air guiding elements, e.g. the elements 22b, 22b ', also to the required Height can be increased. The Luftführungelijmente, for example 22b, 22b 'are now held in height until after the entire device has moved on, the in In the direction of travel, the trailing arm 34 'also hits the obstacle in the track bed and swings out For example, a compressed air-operated control device is put into operation so that the actuating cylinders 30, 30 'and air guiding elements, for example, pivot 22b, 22b 'back into their original position.

Das vorstehend unter der Bezeichnung "Ansteuerung mittelsThe above under the designation "Control by means of

• · m• · m

Taster" angedeutete Grundprinzip ist auch bei Verwendung anderer Auslöseorgane anwendbar. So können beispielsweise die Tastarme · 34, 34' mit den Führungsrollen 36, 36* ohne weiteres durch ent-j sprechend angeordnete Echolotanlagen, beispielsweise Radar- odor, Ultraschallanlagen, ersetzt werden, die die Höhenabweichungen j von den im Schotterbett auftretenden Hindernissen ausmessen und über nachgeschaltete Geräte die erforderliche Einstellung der Betätigungszylinder 30, 30' und Luftführungselemente veranlassen¹.The basic principle indicated by the "button" can also be used when using other triggering devices Measure the height deviations j from the obstacles occurring in the ballast bed and use downstream devices to set the actuating cylinders 30, 30 'and air guiding elements as required ¹ .

Diese Steueranlage ist dann erforderlich, wenn in den zu befahrenden Gleisanlagen empfindliche Geräte und Armaturen für die Fahrsteuerung der Bahntriebwagen eingebaut werden. Auf diese Geräte dürfen bekanntlich keine mechanischen Kräfte einwirken, da sich hierdurch Störungen in der Fahrsteuerung ergeben können, so daß unter Umständen der gesamte Bahnbetrieb auf den betreffenden Streckenabschnitten für längere Zeit zum Erliegen kommt.This control system is required when there are sensitive devices and fittings in the track system to be driven on be installed for the drive control of the railcars. As is well known, no mechanical forces may act on these devices, as this can result in disruptions in the travel control, so that under certain circumstances the entire railway operation can open the affected route sections come to a standstill for a long time.

Die in den Ausführungsbeispielen aufgeführten Steuergeräte sind jedem Fachmann bekannt, so daß auf weitere Erläuterungen insoweit verzichtet werden kann.The control devices listed in the exemplary embodiments are known to any person skilled in the art, so that further explanations are needed in this respect can be waived.

Zum besseren Verständnis der Wirkungsweise der neuerungsgemäßen Vorrichtung ist in Fig. 6 die Stellung der Schmutzaufnahmevorrichtung 18 in Verbindung mit den Saugdüsen 21 und den Luftführungselementen in einer Gleisweiche als Draufsicht schematisch dargestellt. Aus der Darstellung ist zu ersehen, daf jeweils nur diejenigen Luftführungselemente angehoben werden, ir deren Bereich sich die Schienenstränge für die abgezweigte Fahrt richtung als Hindernis befinden. Alle übrigen Luftführungselemente hingegen bleiben in der Nullage stehen, so daß in deren Wirkungsbereich der Saugluftstrom seine Reinigungsarbeit größtenteils unbehindert fortsetzen kann. Beim Weiterfahren heben sich die danebenbefindlichen Luftführungselemente, die anschließend mit dem Schienenstrang in Berührung gelangen, entsprechend an, wohingegen die zuvor angehobenen Luftführungselemente sich wieder absenken.For a better understanding of the mode of operation of the device according to the invention, the position of the dirt collecting device is shown in FIG. 6 18 in connection with the suction nozzles 21 and the air guiding elements in a track switch as a plan view shown schematically. From the illustration it can be seen that only those air guide elements are lifted, ir the area of which are the rails for the branched off direction of travel as an obstacle. All other air routing elements however, remain in the zero position, so that the suction air flow does its cleaning work for the most part in their area of action can continue unhindered. When you continue driving, the air guide elements next to it lift up, and then the next come into contact with the rail track, accordingly, whereas the previously raised air guiding elements are again lower.

-10--10-

- 10 - - 10 -

Durch die neuerungsgemäße Gestaltung ist also eine nahezu kontinuierliche Anpassung der Schmutzaufnahmevorrichtung an die gegebenen Hindernisverhältnisse möglich.The design according to the innovation means that the dirt collecting device is almost continuously adapted to the given obstacle conditions possible.

Es ist klar, daß die neuerungsgemäße Vorrichtung unab- j hängig von der Art des Trägerfahrzeuges und der Ausführung des Reinlgungswagens ist. So beäteht ohne weiteres die Möglichkeit, anstelle eines Schienenfahrgestelles ein Lastkraftwagenfahrgestell mit einer speziellen Schienfahreinrichtung als Träger für den Schotter-Oberflächenreinigungswagen-Aufbau zu verwenden.It is clear that the device according to the invention is independent j depends on the type of carrier vehicle and the design of the cleaning vehicle. So the possibility arises without further ado instead of a rail chassis, a truck chassis with a special rail drive device as a carrier for to use the gravel surface cleaning cart assembly.

- Schutzansprüche τ- Protection claims τ

Claims

PROTECTION CLAIMS

1. On a vehicle, in particular a rail vehicle, arranged device for cleaning ballast beds, sleepers and the like of a track system in the form of a track wagon with preferably several suction nozzles arranged next to one another with one arranged on the vehicle Dirt! samuel container are connected, characterized in that at the mouth of each suction nozzle (21) several adjacent and height-independently adjustable pairs of air guiding elements (22a, 22a 'to 22c, 22c ¹ ) are arranged, and that the Air guide elements of each pair (22a, 22a ¹ to 22c, 22c ') are mounted on both sides of the mouth of the suction nozzle (21).

2. Apparatus according to claim 1, characterized there by that the air guide elements of each pair (e.g. 22b) for the purpose of common lifting and lowering-I lower ^ are coupled to each other.

3 · Device according to claim 1 and 2, characterized that each air guide element (e.g. 22b) is designed as a pivotable segment whose lowest pivot position is limited.

4. Apparatus according to claim 3, characterized that the surface (27) of each guide element (e.g. 22b) associated with the suction nozzle (21) has the shape I. of a circular arc, the center of which lies in the pivot point j (25). I.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the pivot point (e.g. 25) one each air guiding element (e.g. 22b) is arranged at least so high that in the upper, extreme pivoting position of the air guiding element, the lower edge of the suction nozzle (21) and of the air guiding element with the pivot point (25) in lie on the same plane.

-A2-

- A 2 - i

6. Apparatus according to claim 1 to 5 _f thereby c ^e ~! indicates that a shielding strip (29, 29 ') is arranged on each air guide element of the outer pairs of elements (22a, 22a * and 22c, 22c ¹ ^{) and that the shielding strips (29, 29 f} ) of these two pairs of Luftführungfi elements overlap .,

7. Apparatus according to claim 1 to 6, characterized in that between the surface (e.g. 27) one each air duct element (e.g. 22b) and the associated side (26) of the suction nozzle opening a seal (28) is provided.

8. Apparatus according to claim 1 to 7, characterized in that the coupling of the two air guiding elements (eg 22b, 22b ¹ ) of each pair of elements via actuating cylinders (30, 30 ^f ) takes place, which one end on a support frame (24) of the Track carriage (19) and at the other end of the air guide element (22b, 22b ^f ) articulated skid and that the pressure medium lines of these actuating cylinders (30, 30 ^f ) are connected to each other so that when a smoldering movement of one air guide element (e.g. 22b) the other air guide element ( 22b ¹ ) of the same pair is inevitably moved in the same direction.

9 · Device according to claims 1 to 8, with direct height adjustment of the air guiding elements, characterized in that that on each air guide element (e.g. 22b) wear strips (32) or rolling elements (33) are arranged.

10. The device according to claim 1 to 9, with indirect height adjustment the Uift guide elements, characterized in that each air guide element (e.g. 22b, 22b ') is assigned a pivotable feeler element (34, 34'), and that these feeler elements (34, 34 ') of each pair of air guiding elements about additional tax organ and the

- A 3

- A 3 -

Actuating cylinder (30, 30 ') the following air guide j Raise the pairs of elements above the scanned height in such a way that the probe element (34 'in the direction of travel) of the associated pair of air guiding elements, the lifting, the rearward sensing element (34) in the direction of travel, however subsequent lowering of the air guiding element triggers.