DE720691C

DE720691C - Control switch for transformers that can be regulated under load by means of a voltage divider

Info

Publication number: DE720691C
Application number: DEA77151D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Karl Boelte
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1935-09-25
Filing date: 1935-09-25
Publication date: 1942-05-13

Description

Regelungsschalter für mittels Spannungsteiler unter Last regelbare Transformatoren Zusatz zum Patent 718 986 Das Patent 718 g86 betrifft eine Spannungsteilerschaltung für Regeltransformatoren, bei der vier Stufenwähler mit zwei Lastschaltern zusammenwirken.Control switch means for voltage divider adjustable under load transformers addition to Patent 718986 The patent g86 718 relates to a voltage divider circuit for regulating transformers, in which four cooperating tap selector with two load switches.

Gegenstand der Erfindung ist nun ein Regelungsschalter zum Gebrauch bei Schaltanordnungen, bei dem mit einfachen Mitteln die Vornahme verwickelter Schaltvorgänge in der richtigen Reihenfolge gewährleistet ist. Der erfindungsgemäße Regelungsschalter ist insbesondere für die Unterspannungssteuerung elektrischer Lokomotiven bestimmt. Die Erfindung besteht darin, daß jeder der beiden Lastschalter drei Schaltstellungen aufweist und der Antrieb der Lastschalter mit dem Antrieb der vier Stufenwähler derart gekuppelt ist, daß bei der nacheinander erfolgenden Verstellung der vier Stufenwühlerkontakte bei der zugehörigen zweimaligen Betätigung der beiden Lastschalter deren Schaltstellungen abwechselnd in der einen oder anderen Reihenfolge durchlaufen werden.The invention now relates to a control switch for use in switching arrangements in which complicated switching operations are carried out using simple means is guaranteed in the correct order. The control switch according to the invention is particularly intended for the undervoltage control of electric locomotives. The invention consists in that each of the two load switches has three switch positions and the drive of the load switch with the drive of the four tap selector is coupled in such a way that the successive adjustment of the four Step picker contacts when the two load switches are actuated twice their switch positions alternate in one or the other order will.

Die Erfindung sei an Hand der Abb. i und 2 der Zeichnung erläutert. Wie diese Abbildungen in schematischer Darstellung erkennen lassen, enthält die Schalteinrichtung vier Stufenwähler q., 5, 6 und 7 sowie zwei Lastschalter 16 tuzd 17. Die letzteren weisen drei Schaltstellungen auf, wobei der Schaltakt der ist, daß bei der Verstellung eines Gleitkontaktes der zum Stufenwähler q. gehörenden Kontaktbahn auf die nächste Anzapfung der Lastschalter 16 aus der gezeichneten Mittelstellung a, in der er geöffnet ist, nach der Stellung b, aus dieser in die nächste Schaltstellung e und von hier wieder in die Mittelstellunga gehen soll. Bei der nächsten Hauptschaltung, die an der zum Stufenwähler gehörenden Kontaktbahn erfolgt, soll der Lastschalter 16 die. Kontaktreihe a-b-c-a in umgekehrter Reihenfolge durchlaufen. In der gleichen Weise wirkt der zweite Lastschalter 17 mit den beiden Stufenwählern 6 und 7 zusammen.The invention will be explained with reference to Figs. 1 and 2 of the drawing. As these figures show in a schematic representation, the contains Switching device four step selector q., 5, 6 and 7 as well as two load switches 16 tuzd 17. The latter have three switching positions, whereby the switching act is that when adjusting a sliding contact of the step selector q. belonging Contact path to the next tap of the load switch 16 from the center position shown a, in which it is open, after position b, from this to the next switching position e and from here to go back to the middle positiona. At the next main circuit, the contact path belonging to the tap selector should be the load switch 16 the. Go through contact row a-b-c-a in reverse order. In the same The second load switch 17 interacts with the two step selectors 6 and 7.

Der erfindungsgemäße Antrieb besteht aus der für Haupt- und Nebenkontakte gemeinsamen Steuerwelle i, die in passender Weise, zweckmäßig über zwei Preßluftzylinder unter Zwischenschaltung von Ratscheneinrichtungen 8, in beiden Richtungen gedreht werden kann. Selbstverständlich können die Schaltimpulse ,auch in anderer Weise als mit Hilfe von Preßluft gegeben werden.The drive according to the invention consists of that for main and secondary contacts common control shaft i, which in a suitable manner, expediently via two compressed air cylinders with the interposition of ratchet devices 8, rotated in both directions can be. Of course, the switching pulses can also be used in other ways than given with the help of compressed air.

Zur Betätigung der Hauptkontakt-- enthält jeder Stufenwähler q., 5, 6 und 7 ein Malteserkreuz, das mit einem Triebarm zusammenwirkt. Die vier Triebarme 9 sind um 9o° gegeneinander versetzt auf einer Welle io angeordnet, die mit der Welle i gekuppelt ist. Für die Bedienung der Lastschalter 16 und 17 sind ebenfalls Maltesertriebe i i und 12 vorgesehen. Von jedem dieser Malte.s-"rtriebe i i und 12 wird durch eine Zahnradübertragung 13 bzw. 14 und eine Schubstange 2 bzw. 3 der Antrieb auf eine zweckmäßig segmentartig ausgebildete Schwinge 18 bzw. i9 übertragen, die ihrerseits den Antrieb .auf die Exzenterscheiben 2o bzw. 21 weiterleiten. Die Verhältnisse sind so -ewählt, daß jede Schwinge ihren zugehörigen Exzenter bei jedem Hub in eine volle Umdrehung versetzt. Für den Antrieb der Malteserkreuze i i, 12 sind an der Steuerwelle i zwei Triebarme z2, 23 vorgesehen, die um go' gegeneinander versetzt sind.To operate the main contact - each stage selector contains q., 5, 6 and 7 a Maltese cross, which cooperates with a trie arm. The four drive arms 9 are at 90 ° arranged offset against each other on a shaft io, which is coupled to the shaft i. For operating load switches 16 and 17 Maltese drives i i and 12 are also provided. From each of these painting shoots i i and 12 are driven by a gear transmission 13 and 14, respectively, and a push rod 2 or 3 the drive on an appropriately segment-like rocker 18 or i9 transmitted, which in turn forward the drive .to the eccentric disks 2o and 21, respectively. The ratios are chosen so that each rocker has its associated eccentric offset in one full turn for each stroke. For driving the Maltese cross i i, 12 two drive arms z2, 23 are provided on the control shaft i, which go 'against each other are offset.

Die Antriebsvorrichtung" für die Steuerwelle i ist so bemessen, daß bei jedem Schaltimpuls, z. B. durch einen der beiden vorerwähnten Preßluftzylinder, durch die R.atscheneinrichtung die Steuerwelle um einen Winkel von go° gedreht wird. Dementsprechend wird bei jedem Schaltimpuls einer der Stufenwähler 4., 5, 6, 7, z. B. der Stufenwähler ¢, um eine Stufe weitergeschaltet. Außerdem wird gleichzeitig, wenn man z. B. Linksdrehung der Steuerwelle i .aus der gezeichneten Stellung .annimmt, das Malteserkreuz i i durch den Triebarm 23 um eine Teilung verstellt. Infolgedessen wird die Schwinge °ig aus ihrer gezeichneten rechten Endstellung in die linke Endstellung gebracht. Während des Verschwenkens der Schwinge i g macht die von ihr angetriebene Exzenterscheibe 21 eine volle Umdrehung. Dadurch wird von den beiden beweglichen, sich in der Mittelstellung ,a befindlichen Schaltkontakten des Lastschalters 16 durch einen Kontakt die Schaltverbindung b, z. B. Kurzschlußstellung, hergestellt und dann im weiteren Verlauf diese Verbindung wieder .aufgehoben und durch den -anderen beweglichen Kontakt die Schaltverbindung c, z. B. Erregerstellung, hergestellt, worauf dann auch diese Verbindung wieder aufgehoben wird und beide beweglichen Schaltkontakte geöffnet in der Mittels.tellunga steh@enbleiben. Sobald dieser Schaltumlauf an dem Lastschalter beendet ist, hat auch der Hauptkontakt am Stufenwähler q. seine neue Stellung erreicht.The drive device "for the control shaft i is dimensioned so that with each switching pulse, e.g. B. by one of the two aforementioned compressed air cylinders, the control shaft is rotated by an angle of go ° by the ratchet device. Accordingly, one of the step selectors 4., 5, 6, 7, z. B. the level selector ¢, switched to one level. In addition, at the same time, if you z. B. counter-clockwise rotation of the control shaft i. From the position shown. the Maltese cross i i adjusted by the drive arm 23 by one division. Consequently the swing arm is moved from its drawn right end position to the left end position brought. During the pivoting of the rocker i g makes the one driven by it Eccentric 21 a full turn. As a result, the two movable, switch contacts of the load switch 16 are in the middle position, a by a contact the switching connection b, z. B. short-circuit position established and then in the further course this connection is again canceled and by the other movable contact the switching connection c, z. B. excitation, produced, whereupon this connection is canceled again and both movable switching contacts stay open in the middle position. As soon as this switching cycle on the Load switch has ended, the main contact on tap selector q also has. its new Position reached.

Beim nächsten Schaltimpuls an der Steuerwelle i wird der Hauptkontakt am Stufenwähler 5 um Eine Anzapfung verstellt. Die Vorgänge dabei sind an sich die gleichen wie zuvor. Nur bewirkt dieses Mal die Verstellung des Malteserkreuzes i i durch den zweiten Triebarm 22 die Verschwenkung der Schwinge ig aus der linken Endstellung in die rechte, so da.ß also der Laufsinn des Exzenters 21 und damit auch die Reihenfolge der Schaltung der Nebenkontakte umgekehrt wird.With the next switching impulse on the control shaft i becomes the main contact Adjusted by one tap on level selector 5. The processes involved are in themselves the same as before. Only this time the adjustment of the Maltese cross i i by the second drive arm 22 the pivoting of the rocker ig from the left End position in the right, so that the direction of the eccentric 21 and thus the order in which the secondary contacts are switched is also reversed.

Die beiden nächsten Schaltimpulse für die Steuerwelle i bewirken in der gleichen Weise die Schaltung der Stufenwähler 6 und 7 in Verbindung mit dem Lastschalter i,~. Dann beginnt das Spiel von neuem.The next two switching pulses for the control shaft i cause in the same way the circuit of the step selector 6 and 7 in connection with the Load switch i, ~. Then the game starts all over again.

Die Einfachheit und Robustheit der erfindungsgemäßen Antri@ebsvo,rrichtung ermöglicht es, hohe Antriebsgeschwindigkeiten zur Anwendung zu bringen, wodurch die Schaltzeit für die einzelnen Regelstufen starkherabgesetzt wird.The simplicity and robustness of the drive device according to the invention makes it possible to bring high drive speeds to use, whereby the switching time for the individual control levels is greatly reduced.

Claims

PATENT CLAIM: i. Control switch for transformers which can be regulated by means of a voltage divider under load according to patent 71 8986, in which four step selectors interact with two load switches, characterized in that each of the two load switches has three switching positions and the drive of the load switch is coupled to the drive of the four step selectors in such a way that the successive adjustment of the four tap selector contacts with the associated double actuation of the two load switches whose switching positions are alternately run through in one or the other order.

2. Control switch according to claim i, characterized in that the contacts of the load switches (16, 17) are operated by eccentrics (2o, zi), which via countershafts (13, 3, ig or 1: 1, 2, 18) are driven by the control shaft (i) common to the main and secondary contacts.

3. Control switch according to claim characterized in that in the translation of the control shaft (i) on the eccentric (20, 21) reciprocating rockers (18, 19 ) are provided which reverse the direction of rotation of the eccentric after each stroke.

4 .. Control switch according to claim 3, characterized in that the The eccentric (20, 21) and the rocker (18, ig) are coordinated with one another so that the eccentrics perform a full turn with each swing arm stroke.

5. Control switch according to claim i, characterized in that the time-correct interlocking the switching operations are effected by Geneva drives.