DE7200872U

DE7200872U - Rubber bumper strip for motor vehicle bumpers

Info

Publication number: DE7200872U
Application number: DE7200872U
Authority: DE
Original assignee: Phoenix AG
Current assignee: Phoenix AG
Publication date: 1972-05-18

Description

PHOENIX OUMMIWcRKC . . . EMPFANGE* , , HAMBURG SO BUTT PHOENIX OUMMIWcRKC . . . RECEIVE *,, HAMBURG SO BUTT

AKTIENGESELLSCHAFT . , STOCK COMPANY . ,

Deutsches Patentamt / /German Patent Office / /

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Gummistoßleiste für Kraftfahrzeug-Stoßstangen Rubber bumper strip for motor vehicle bumpers

Die Erfindung betrifft eine Stoßleiste aus Gummi oder gummiähnlichem Material mit eingebetteter Metallseele zum Befestigen auf der Stoßstange von Kraftfahrzeugen.The invention relates to a bumper strip made of rubber or rubber-like material with an embedded metal core for mounting on the bumper of motor vehicles.

Um Schäden durch Stoßstangenberührung bei Kraftfahrzeugen bei geringen Geschwindigkeiten zu vermeiden, ist es bekannt geworden, auf den Stoßstangen Gummileisten zu befestigen. Dadurch kommen die metallischen Stoßstangen in der Regel nicht mehr mit einem fremden Fahrzeug in Berührung, sondern werden durch die aufgelegte Stoßleiste aus Gummi oder gummiähnlichem Material geschützt. Die Befestigung derartiger Stoßleisten auf der Stoßstange soll möglichst einfach und dauerhaft durchführbar sein.To avoid damage from bumper contact in motor vehicles at low speeds, it has become known to attach rubber strips to the bumpers. As a result, the metallic bumpers usually no longer come with one in contact with someone else's vehicle, but rather through the applied rubber or rubber-like bumper strip Material protected. The attachment of such bumper strips on the bumper should be possible be easily and permanently feasible.

Zur Befestigung solcher Stoßleisten haben bereits verschiedene Lösungen Anwendung gefunden. Die bisher bekannt gewordenen Befestigungsmittel sind aber in ihrem Aufwand relativ groß. Ferner sind sie nijcht in der Lage, Fertigungstoleranzen der zueinander gehörenden Teile, insbesondere der Stoßstangen, in vollem Umfang ausreichend zu berücksichtigen.Various solutions have already been used for fastening such bumper strips. The previously known but become fasteners are in theirs Relatively large effort. Furthermore, they are not able to meet manufacturing tolerances of the parts belonging to one another, especially the bumpers, to be fully taken into account.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Befestigungsmethode für Stoßleisten der eingangs umrissenen Art zu schaffen, die wesentlich einfacher und sicherer ist.The object of the invention is therefore to provide a fastening method for bumper strips of the type outlined above to create that is much easier and safer.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die Seele in der Nähe von Durchlaßöffnungen in den Stoßstangenendbereichen aus der Stoßleiste austritt und hinter den Öffnungen umgebogen ist.The solution to this problem is that the soul exits from the bumper strip in the vicinity of through openings in the bumper end regions and behind is bent over the openings.

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PHOENIX OUMMIWERKEPHOENIX OUMMIWERKE AKTIENQESELLSCHAFrAKTIENQESELLSCHAFr HAMBURO-HAflBURQHAMBURO-HAflBURQ HAMBURG M BLATTHAMBURG M BLATT

Deutsches Patentamt Px München 2 7.1.1972German Patent Office Px Munich 2 7.1.1972

Der Abstand zwischen den Austrittsstellen der Seele ist annähernd gleich dem Lochabstand in der Stoßstange. Die eingebettete Metallseele dient dabei nicht nur auf recht einfache Weise zur Straffung der Stoßleiste, sondern auch gleichzeitig zu einer recht wirksamen und durch keinerlei enge Toleranzbedingungen eingeengte Befestigung. Die Metallseele braucht dabei nur den Anforderungen einer ausreichenden Spannungsfähigkeit zu genügen. Ferner sollte eine hinreichende Haftung zwischen Metallseele und Stoßleiste bestehen. Um die Seele in den Stoßstangenöffnungen umbiegen zu können, ist es erforderlich, daß die Seele einen weicheisenähnlichen Charakter hat. Ferner kann darüber hinaus an den Enden der Seele eine Korrosionsschutzschicht aufgebracht sein. Mit Rücksicht auf die Fertigung der Stoßleiste kann diese Beschichtung bis in die Gummileiste hineinreichen. Die Herstellung einer solchen Stoßleiste erfolgt in der Regel nämlich im Spritzverfahren, während die Enden der Stoßleiste jeweils in einer gesonderten Form angespritzt werden. Dabei sind die Enden der Metallseele in geeigneter Weise aus der Form heraus abgebogen. The distance between the exit points of the core is approximately the same as the distance between the holes in the bumper. The embedded metal core not only serves to tighten the bumper strip in a very simple way, but also at the same time to a quite effective and by no narrow tolerance conditions narrow fastening. The metal core only needs the requirements of a sufficient one Sufficient tension ability. Furthermore, there should be sufficient adhesion between the metal core and the bumper strip exist. In order to be able to bend the soul in the bumper openings, it is necessary that the soul has a soft iron-like character. Further a corrosion protection layer can also be applied to the ends of the core. With consideration In the manufacture of the bumper strip, this coating can extend into the rubber strip. The production of such a bumper strip is usually done by injection molding, while the ends the bumper strip are each molded in a separate form. Here are the ends of the metal core bent out of the mold in a suitable manner.

TJm die örtliche Beanspruchung der Metallseele und der Stoßleiste möglichst niedrig zu halten, ist es zweckmäßig, den Bereich, in dem die Metallseele aus der Stoßleiste austritt, wulstartig zu verstärken. Zusätzlich kann in diesem Wulstbereich auch noch ein Stützring eingebettet sein, der den Biegeradius der Seele in der Stoßstange vergrößert. Die Seele wird in der Regel aus einem flachen Blechstreifen bestehen. Es ist aber auch eine Seele mit rundem oder ovalem Querschnitt möglicht.It is to keep the local stress on the metal core and the bumper strip as low as possible It is advisable to reinforce the area in which the metal core emerges from the bumper strip like a bead. In addition, a support ring can also be embedded in this bead area, which defines the bending radius the soul in the bumper is enlarged. The soul is usually made from a flat sheet of metal exist. However, a soul with a round or oval cross-section is also possible.

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PHOENIX QUMMIWERKEPHOENIX QUMMIWERKE AKTIENGESELLSCHAFTSHARED COMPANY HAMBURQ-HARBUROHAMBURQ HARBURO

548 Px548 Px

EMPFÄNGER · ■ · ■ · · · * HAMBURG WRECEIVER · ■ · ■ · · · * HAMBURG W

Deutsches Patentamt München 2 7.1.1972German Patent Office Munich 2 7.1.1972

Die Erfindung wird in Verbindung mit einer Abb. beispielsweise beschrieben. Die Abb. zeigt einen Querschnitt durch ein Ende der Stoßstange mit der daraufliegenden Gummileiste. Die Stoßstange 1 besitzt bei 2 eine Durchtrittsöffnung. Auf der Stoßstange 1 liegt eine Gummileiste 3. Diese enthält die zur Spannung und Befestigung dienende Metallseele 4, die vorzugsweise aus einem flachen Bandeisen besteht. Der Endbereich der Stoßleiste, in dem die Metallseele 4 herausragt, ist gesondert hergestellt. An der Austrittsstelle ist eine Einlage 5 vorgesehen, die die Beanspruchung der Gummileiste 3 in diesem Bereich auf einen größeren Raum verteilt. Das Endstück 6 der Metalleiste 4 wird mittels eines geeigneten Werkzeugs so umgebogen, daß es an der Stoßstange 1 fest anliegt und dadurch eine sichere Halterung für die Leiste bietet. Zweckmäßigerweise sind die Enden 6 der Metalleiste 4 an beiden Enden in gleicher Weise ausgebildet.The invention is described in connection with a figure, for example. The figure shows a cross-section through one end of the bumper with the rubber strip on top. The bumper 1 has at 2 a passage opening. On the bumper 1 there is a rubber strip 3. This contains the metal core 4 which is used for tensioning and fastening preferably consists of a flat iron band. The end of the bumper where the metal core 4 protrudes is manufactured separately. At the exit point, an insert 5 is provided that the Stress on the rubber strip 3 in this area distributed over a larger area. The end piece 6 the metal strip 4 is bent over by means of a suitable tool so that it is on the bumper 1 fits tightly and thus provides a secure hold for the bar. The ends are expedient 6 of the metal strip 4 formed in the same way at both ends.

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9*4.183/I0006/2S717'9 * 4.183 / I0006 / 2S717 '

Claims

Expectations

1. Bumper strip made of rubber or rubber-like material with an embedded metal core for fastening on the bumper of motor vehicles, characterized in that the core (4) in the vicinity of passage openings (2) in the bumper end areas from the rubber strip (3) emerges and behind the openings is bent under tension.

2. Bumper strip according to claim 1, characterized in that the area in which the metal core (k) emerges is reinforced by a bead (5).

3. bumper strip according to claims 1 and 2, characterized in that that the sausage reinforcement (5) with a embedded ring made of metal or the like. Is provided.

584.163 / ΙΟΟΟβ / 25717*584.163 / ΙΟΟΟβ / 25717 *