DE7200266U

DE7200266U - SAFE, ARMORED MONEY TRANSPORT VEHICLE OD. DGL. WITH TRANSFER DEVICE

Info

Publication number: DE7200266U
Application number: DE19727200266
Authority: DE
Original assignee: FA W THIELE
Current assignee: FA W THIELE
Priority date: 1972-01-05
Filing date: 1972-01-05
Publication date: 1972-10-12

Description

Wilhelm Thiele, 28 Bremen - 21, Postfach 21 03 80Wilhelm Thiele, 28 Bremen - 21, P.O. Box 21 03 80 Durchgabevorrichtung an einem TresorPass-through device on a safe

Die Erfindung betrifft eine Durchgabevorrichtung für WertObjekte an einem Tresor, insbesondere an einem gepanzerten Geldtransportfahrzeug, mit einer Zwischenkammer., die von dem Tresorraum und von der Umgebung durch je eine verriegelbare Klappe abgetrennt ist»The invention relates to a device for transferring objects of value to a safe, in particular to an armored money transport vehicle, with a Intermediate chamber, which is separated from the vault and the surroundings by a lockable flap each »

Es sind bereits Durchgabevorrichtungen bekannt, bei denen die Zwischenkammer zwischen dem Tresorraum und der Umgebung durch eine Z-förmige Drehtür gesichert werden soll·There are already known transfer devices at which the intermediate chamber between the vault and the surroundings should be secured by a Z-shaped revolving door

Diese Vorrichtungen konnten, wie die Praxis gezeigt hat, die an sie gestellten Forderungen, einerseits den Tresorraum gegenüber der Umwelt hermetisch abzuriegeln und eine unbefugte Bedienung zu verhindern, und andererseits ein leichtes und schnelles Be- und Entladen au gestatten, nicht erfüllen.As practice has shown, these devices could, on the one hand, meet the demands placed on them hermetically seal off the vault from the environment and prevent unauthorized use, and on the other hand, easy and quick loading and unloading Allow unloading, do not meet.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Durchgabevorrichtung für einen Tresor und insbesondere für ein gepanzertes Geldtransportfahrzeug zu schaffen, ■die eine unbefugte Bedienung ausschließt und den Tresorraum ständig gegenüber der Umwelt abgeschlossen hält, ohne die Be- und Entladezeit wesentlich zu verlängern, und deren Durchlaßquerschnitt ständig voll ausnutzbar ist.It is therefore the object of the invention to provide a transfer device for a safe and in particular for To create an armored money transport vehicle that ■ prevents unauthorized use and the Keeps the vault permanently closed off from the environment, without significantly reducing the loading and unloading time to extend, and the passage cross-section is always fully exploitable.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß jede der beiden Klappen eine separate Verriegelungseinrichtung besitzt; daß jede der beiden Verrie-· gelungseinrichtungen nur durch Betätigung von mindestens zwei räumlich getrennten Steuergliedern entriegelbar ist; und daß im auch nur teilweise geöffneten Zustand der einen Klappe die Verriegelungseinrichtung der anderen Klappe blockiert ist.According to the invention, this object is achieved in that each of the two flaps has a separate locking device; that each of the two locked gelation devices can only be unlocked by actuating at least two spatially separated control members; and that in the only partially open state of one flap the locking device of the other The flap is blocked.

Zur Öedienung der Durchgabevorrichtung sind normalerweise zwei Personen nötwendig. Um ohne Einschränkung der Sicherheit im Ausnahmefall auch eine Einmannbedienung zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß je eines der beiden Steuerglieder beider Klappen durch ein Sonder-Steuerglied so überbrückbar, daß beide Klappen ohne Aufhebung der gegenseitigen Verriegelung von dem jeweils zweiten Steuerglied aus entriegelbar sind. Vorteilhafterweise kann das Sonder-Steuerglied außer mit einer von Hand zu betätigenden Rückstelleinrichtung durch eine' automatische Rückstelleinrichtung außer Betrieb gesetzt werden, welche nur in einem von zwei Betriebszuständen ' des Fahrzeuges wirksam ist. Als Kriterium für den Betriebszustand kann beispielsweise die laufende oder stehende Antriebsmaschine des Fahrzeuges dienen, deren Lichtmaschine Anschlüsse besitzt, die beim Wechsel des Betriebszustandes ihre elektrische Polarität ändern.Two people are normally required to operate the delivery device. To without limitation to enable one-man operation to ensure safety in exceptional cases is, according to the invention, one each the two control elements of both flaps can be bridged by a special control element so that both flaps without Cancellation of the mutual locking can be unlocked from the respective second control member. Advantageously, the special control member can except with one of Manual reset device put out of operation by an 'automatic reset device which is only effective in one of two operating states of the vehicle. As a criterion for the operating state, for example, the current or standing engine of the vehicle are used, whose alternator has connections that when changing the Change their electrical polarity.

720026612.io.72720026612.io.72

• > t * 1• > t * 1

Je eines der beiden Steuerglieder für die Klappe von der Zwischenkammer zum Tresorraum und für die andere Klappe zur Umwelt kann an einem ersten Bedienungsplatz in oder am Fahrzeug außerhalb des Tresors, und das jeweils andere der beiden Steuerglieder an einem zweiten Bedienungsplatz außerhalb des Tresors angeordnet sein. Hierbei ist es günstig, wenn die Steuerglieder am ersten Steuerplatz durch das Sonder-Steuerglied überbrückbar sind.One of the two control elements for the flap from the intermediate chamber to the vault and one for the other Flap to the environment can be at a first control station in or on the vehicle outside of the safe, and the other of the two control members at a second Operator station outside of the safe can be arranged. It is advantageous here if the control members are on the first Control place can be bridged by the special control element.

Die Verriegelungseinrichtungen der beiden Klappen können als Magnetschlösser ausgebildet sein, die in ihrem stromlosen Ruhezustand verriegelt sind. Zur gegenseitigen Blockierung beiderkKlappen läßt sich die Verriegelungseinrichtung jeder Klappe elektrisch so mit mindestens einem Türschalter der jeweils anderen Klappe verbinden, daß ihr Erreqerstrom nur im vollständia qeschlossenen Zustand dieser anderen Klappe fließen kann. Ferner können den Magnetschlössern Meldekontakte angeordnet sein, welche im stromlosen veriegelten Zustand ihres zugehörigen Magnetschlosses offen sind. Im Stromkreis dieser Meldekontakte liegen Meldeleuchten, welche an jedem Bedienungsplatz den Verriegelungszustand der Türschlösser und damit der Klappen erkennen lassen.The locking devices of the two flaps can be designed as magnetic locks which are locked in their currentless idle state. To mutual Blocking both flaps, the locking device of each flap can be electrically operated with at least connect a door switch of the other flap so that their excitation current is only closed when fully closed State of this other flap can flow. Signaling contacts can also be arranged on the magnetic locks, which are open in the de-energized locked state of their associated magnetic lock. In the circuit of these signaling contacts there are signaling lights that indicate the locking status of the door locks and at each operator station so that the flaps can be recognized.

Für die jederzeitige volle Raumausnutzung der Zwischen kammer ist es vorteilhaft, wenn die innere Klappe in den Tresorraum hinein und die äußere Klappe in die Außenwelt schwenkbar angeordnet ist.For full utilization of the space in between at all times chamber, it is advantageous if the inner flap into the vault and the outer flap into the outside world is pivotably arranged.

Die Erfindung bietet somit nicht nur den Vorteil, das Volumen der Zwischenkammer für die Durchgabe von Wertobjekten ständig uneingeschränkt zur Verfügung ■« haben, sondern .auch ein schnelles Be- und Entladen bei stets uneingeschränkter Sicherheit zu gestatten. Diese Sicherheitimaßnehmen sehen vor, daß eine Durchgabe von Wertobjekten zwischen Tresorraum und Außenwelt nur durch Zusammenarbeit von zwei raumlich getrennten Bedienungspersonen möglich , ist, von denen sich eine außerhalbThe invention thus not only offers the advantage of always having the volume of the intermediate chamber available without restriction for the transfer of valuable objects, but also of allowing fast loading and unloading with always unrestricted security. These security measures provide that valuable objects between the vault and the outside world only through cooperation by two spatially separated operators, one of whom is outside

. 720026612.10.72. 720026612.10.72

Pul¹:·¹·Pul ¹ : ¹

al ιικ tal ιικ t

% t « 1 1 < % t «1 1 <

I 4 tiI 4 ti

i I 4 < I ι i I 4 < I ι

(lit < 4(lit <4

4 -4 -

des Tresorraumes a« Armaturenbrett und die ander· am in neren Bedienungsplatz im Tresorrau* dee Fahrzeuges aufhal ten muß. Die beiden Klappen der Zwischenkemmer sind gegenseitig verriegelt, so daß ständig eine Klappe geschlossen ist und ein gewaltsames Eindringen von der Außenwelt in den Tresorraum ausgeschlossen 1st. Der Öffnungszustand der Klappen wird an beiden Bedienungsplätzen zumindest optisch angezeigt. Ein Sonder-.> teuer glied erlaubt einen Einmannbetrieb von einem der beiden Bedienungsplätze aus. Der Einmann-Betriebszustand wird entweder von Hand oder automatisch beim nächsten Motoranlassen des Fahrzeuges wieder-' aufgehoben.of the vault on the dashboard and the others at the inside control station in the vault of the vehicle . The two flaps of the intermediate chambers are mutually locked, so that one flap is always closed and a violent penetration of the outside world into the vault is excluded. The opening state of the flaps is displayed at least optically on both operator stations. A special -.> Expensive link allows one-man operation from one of the two operator stations. The one-man operating mode is canceled either manually or automatically the next time the vehicle is started.

Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf eine Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:A preferred exemplary embodiment of the invention is described in greater detail below with reference to a drawing explained. Show it:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Zwischenkammer einer erfindungsgemäßen Durchgabevorrichtung mit einer inneren und einer äußeren Klappe; und1 shows a section through an intermediate chamber of a transfer device according to the invention with an inner and an outer flap; and

Flg. 2 ein elektrisches Schaltbild, aus dem die elektrischen Verbindungen zwischen den Bedienungs-, Anzeige- und Verriegelungseinrichtungen der Durchgabevorrichtung erkennbar sind.Flg. 2 is an electrical circuit diagram showing the electrical connections between the Operating, display and locking devices for the delivery device are recognizable.

Eine in Fig. 1 dargestellte erfindungsgemäße Durchgabevorrichtung für Wertobjekte verbindet einen Tresorraum 2 eines gepanzerten Geldtransportfahrzeuges über eine Zwischenkammer 1 mit der Außenwelt 3. Die untere Begrenzung sowohl des Tresorraumes 2 als auch der Zwischenkammer 1 bildet ein Fahrzeugboden 4, der auf der rechten Seite der Fig. 1 mit einer ^/vorzugsweise gepanzerten Fahrzeugwand 5 verbunden ist. Zwischen Tresorraum 2 und Zwischenkammer 1 erhebt sich eine vertikale Trennwand 6, die ebenfalls gepanzert ist undA transfer device according to the invention for valuable objects shown in Fig. 1 connects a vault 2 of an armored money transport vehicle via an intermediate chamber 1 with the outside world 3. The lower boundary of both the vault 2 and the intermediate chamber 1 forms a vehicle floor 4, which is on the right side of FIG 1 is connected to a preferably armored vehicle wall 5. A vertical partition 6, which is also armored, rises between the vault 2 and the intermediate chamber 1

720026612.10.72720026612.10.72

• I lilt .• I lilt.

• •Ill M *' ' ν• • Ill M * '' ν

als Auflage für eine gepanzerte Innenklappe 7 dient, welche mit Hilfe von Scharnieren 8 gegenüber der Fahrzeugwand 5 so drehbar gelagert ist, daß sie sich nach oben in den Tresorraum 2 hinein öffnen läßt, sofern.eine später noch eingehend zu beschreibende Verriegelungseinrichtung entriegelt ist· Die Öffnungsrichtung ist durch einen unterbrochenen Pfeil schematisch angedeutet.serves as a support for an armored inner flap 7, which is rotatably mounted with the help of hinges 8 relative to the vehicle wall 5 that it is after can open into the vault 2 at the top, provided one The locking device, which will be described in detail later, is unlocked · The opening direction is through indicated schematically by a broken arrow.

Als Teil der Verriegelungseinrichtung befinden sich in der vertikalen Trennwand 6 oben zwei elektrisch betätigbare Magnetschlösser 9_#in die an der Innenklappe 7 angebrachte fallenschloßartige Riegel 9a eingreifen. Wie später noch ausführlich erläutert wird, sind die Riegel 9a im stromlosen Ruhezustand ihrer zugeordneten Magnetschlösser 9 verriegelt.As part of the locking device in the vertical partition 6 at the top there are two electrically operated magnetic locks 9 _# in which latch lock-like bolts 9a attached to the inner flap 7 engage. As will be explained in detail later, the bolts 9a are locked in the currentless idle state of their associated magnetic locks 9.

Zur Verriegelungseinrichtung der Innenklappe 7 gehört ferner ein an der Trennwand 6 angebrachter Türkontakt 12, der als Arbeitskontakt ausgebildet und somit bei gemäß Fig. 1 hineingedrücktem Kontaktstift geschlossen ist· Der Kontaktstift des Türkontaktes 12 wird im gezeigten Ausführungsbeispiel durch eine Außenleiste 11 im vollständig geschlossenen Zustand der Innenklappe 7 hineingedruckt und springt unter Federkraft heraus, sobald die Innenklappe 7 auch nur um einen kleinen Betrag geöffnet ist, so daß sich auch jetzt der Türkontakt 12 Öffnet. Das öffnen der Innenklappe 7 erfolgt vom Tresorraum 2 aus mit Hilfe eines Handgriffes 14. Ferner soll erwähnt werden, daß in Fig. 1 der Zeichnung nur eines der beiden Hagnetschlösser 9 und eines von mehreren Scharnieren 8 sichtbar ist·The locking device of the inner flap 7 also includes one attached to the partition 6 Door contact 12, which is designed as a working contact and thus when the contact pin is pressed in according to FIG. 1 is closed · In the exemplary embodiment shown, the contact pin of the door contact 12 is pressed in by an outer strip 11 in the completely closed state of the inner flap 7 and jumps under spring force out as soon as the inner flap 7 is open even by a small amount, so that now the Door contact 12 opens. The inner flap 7 is opened from the vault 2 with the help of a handle 14. It should also be mentioned that in Fig. 1 of the drawing only one of the two magnet locks 9 and one of several hinges 8 is visible

Gegenüber der Außenwelt 3 ist die Zwischenkammer 1 durch eine in Fig. 1 teilweise geöffnet dargestellte und ebenfalls gepanzerte Außenklappe 17 abgeschlossen· Diese Außenklappe 17 ist über ein Spezialscharnier 18 drehbar mit demThe intermediate chamber 1 is closed off from the outside world 3 by an outside flap 17, which is shown partially open in FIG. 1 and is likewise armored Outer flap 17 can be rotated via a special hinge 18 with the

720026612.10.72720026612.10.72

• t UM• t UM

> t · I I> t I I

Fahrzeugboden 4 verbunden und läßt sich In durch einen mit unterbrochenen Linien gezeichneten Pfeil angedeuteter Weise bis mindestens in eine horizontale Ebene schwenken. Im geschlossenen Zustand ist je ein Riegel 10a in der Außenklappe 17 in einen von zwei elektrisch betätigbaren Magnetschlössern 10 innerhalb der Fahrzeugwand 5 eingerastet und nur durch elektrische Betätigung des zugehörigen Magnetschlosses 10 entrieqelbar. Die elektrischen Verriegelungseirrichtungen der beiden Klappen 7 und 17 sind in später eingehend erläuterter Weise miteinander verknüpft.Vehicle floor 4 connected and can be In by a arrow indicated by broken lines up to at least one horizontal plane sway. In the closed state, a bolt 10a in the outer flap 17 is electrically in one of two actuatable magnetic locks 10 engaged within the vehicle wall 5 and only by electrical actuation the associated magnetic lock 10 can be unlocked. The electrical locking devices of the two Flaps 7 and 17 are linked to one another in a manner which will be explained in detail later.

Wie Fig. 1 erkennen läßt, ist in eine Querleiste an der Fahrzeugwand 5 unterhalb des Spezialscharniers 18 ein Türkontakt 13 für die Außenklappe 17 eingelassen, der den gleichen Aufbau wie der bereits beschriebene Türkontakt 12 besitzt und somit bei offener Außenklappe 17 ebenfalls offen, jedoch bei völlig geschlossener und verriegelter Außenklappe 17 hineingedrückt und damit elektrisch ebenfalls geschlossen ist, da sein Kontaktstift durch die Innenfläche der Außenklappe 17 erfaßt und hineingedrückt wird.As shown in FIG. 1, a transverse strip on the vehicle wall 5 below the special hinge 18 is a Door contact 13 let in for the outer flap 17, which has the same structure as the door contact 12 already described and thus with the outer flap open 17 also open, but pushed in with the outer flap 17 completely closed and locked so that it is also electrically closed, since its contact pin passes through the inner surface of the outer flap 17 is detected and pressed.

Ergänzend soll unter Hinweis auf die später erläuterte elektrische Verknüpfung der Verriegelungseinrichtungen für die beiden Klappen 7 und 17 noch erwähnt werden,-daß sämtliche Magnetschlösser 9 und 10 mit je einem Meldekontakt ausgerüstet sind, Über den eine Anzeigeeinrichtung für den Verriegelungszustand dieser Klappen betätigbar ist.In addition, with reference to the electrical interconnection of the locking devices explained later to be mentioned for the two flaps 7 and 17, -that all magnetic locks 9 and 10 each with one Signal contact are equipped, via which a display device for the locking state of these flaps can be actuated.

Sofern die beiden Riegel 10a der Außenklappe 17 elektrisch entriegelt sind, läßt sich die Außenklappe 17 mit Hilfe eines an sich bekannten mechanischen Türschlosses 19 nach außen öffnen.If the two latches 10a of the outer flap 17 are electrically unlocked, the outer flap 17 open to the outside with the aid of a mechanical door lock 19 known per se.

720026612.10.72720026612.10.72

ti til·!ti til ·!

In. Fig. 2 ist .die elektrische Verknüpfung der zuvor bereits teilweise beschriebenen Verriegelungseinrichtungen mit zusätzlichen Bedienungs- und Anzeigeeinrichtungen in Form eines schematischen Schaltbildes dargestellt. Eine Batterie 21 des Geldtransportfahrzeuges ist mit seiner Minus-Klemme an einen Fahrzeug-Masseanschluß 22 gelegt, während der Plus-Anschluß der Batterie 21 über eine Sicherung 23 die einzelnen elektrischen Bauteile der erfindungsgemäßen Ourchgabevorrichtung mit positiver Spannung versorgt.In. Fig. 2 is. The electrical connection of the previously already partially described locking devices with additional operating and display devices shown in the form of a schematic circuit diagram. A battery 21 of the money transport vehicle is placed with its minus terminal to a vehicle ground terminal 22, while the plus terminal of the battery 21 over a fuse 23 the individual electrical components of the output device according to the invention with positive Voltage supplied.

Innerhalb des Schaltbildes von Fig. 2 sind der Übersichtlichkeit halber die einzelnen Bßdienungs-, Anzeige- und Verriegelungselernente so aufgeteilt worden, wie es ihrer Funktion und Anordnung innerhalb des Geldtransportfahrzeuges zukommt. So besitzt dieses Fahrzeug aus Sicherheitsgründen einen ersten Bedienungsplatz am Armaturenbrett im Fahrzeug.'.nneren und außerdem einen zweiten inneren Bedienungoplatz im Tresorraum, der sich in der , Nähe von dessen Innenklappe 7 befindet. Ferner befindet sich beispielsweise in der Nähe des Bedienungsplatzes im zweiten Tresorraum 2 ein Sondersteuerglied, bei dessen Betätigung zumindest zeitweilig eine Einmannbedienung der Zwischenkammer 1 vom inneren Bedienungsplatz im Tresorraum 2 her möglich ist. Diese Bedienungsplätze bzw. das Sondersteuerglied sind in Fig. 2 untereinander und gegenüber den Verriegelungselementen für die Innenklappe 7 und die Außenklappe/17 durch unterbrochene Linien schematisch abgegrenzt. Ferner soll erwähnt werden, daß in Fig. 2 für die Innenklappe 7 und die Außenklappe 17 nur je ein Magnetschloß 9 und 10 mit je einem Meldekontakt 9b bzw. 10b gezeichnet ist, während doch, wie bereits erwähnt, im bevorzugten Ausführungsbeispiel jede Klappe mit je zwei Magnetschlössern 9 bzw. 10 versehen ist. In der praktischen Ausführung werden die Erregerspulen der einzelnen Magnet-Within the circuit diagram of FIG. 2, for the sake of clarity, the individual operating, display and Interlocking members have been divided as theirs Function and arrangement within the money transport vehicle. For safety reasons, this vehicle has a first control station on the dashboard in the vehicle inner service space in the vault, which is located in the, Near the inner flap 7 is located. Furthermore, there is, for example, in the vicinity of the operator station second vault 2 a special control member, when operated at least temporarily a one-man operation of the Intermediate chamber 1 from the inner operator station in the vault 2 is possible. These operator stations or the special control element are shown in FIG. 2 with one another and opposite one another the locking elements for the inner flap 7 and the outer flap / 17 delimited schematically by broken lines. It should also be mentioned that in Fig. 2 for the inner flap 7 and the outer flap 17 each have only one magnetic lock 9 and 10, each with a signal contact 9b or 10b, while, as already mentioned, in the preferred embodiment each flap is provided with two magnetic locks 9 and 10 respectively. In the practical Execution, the excitation coils of the individual magnet

720026612.10.72720026612.10.72

"·♦ ** ♦ t t < *"· ♦ ** ♦ t t < *

• et " r r t r• et "r r t r

I t I ( ( C f I"I t I ((C f I "

« f c ·■ r ι: ί«F c · ■ r ι: ί

. I t < f. I t <f

Schlösser einer Klappe vorzugsweise parallel und ihre Meldekontakte gleichfalls parallel geschaltet.Locks of a flap are preferably connected in parallel and their signaling contacts are also connected in parallel.

Am ersten Bedienungsplatz-Armaturenbrett befinden sich eine Entriegelungstaste 24 und eine Meldeleuchte 28 für die Innenklappe 7, und ferner eine Entriegelungstaste 26 sowie eine Meldeleuchte 30 für die Außenklappe 17. In ähnlicher Weise befinden sich am inneren Bedienungsplatz im Tresorraum 2 eine Entriegelungstaste 25 und eine Meldeleuchte 29 für die Innenklappe 7 und ferner eine Entriegelungstaste 27 und eine Meldeleuchte 31 für die Außenklappe 17. Die Schaltung von Fig. 2 gilt für einen Schaltzustand, in dem die Innenklappe und Außenklappe geschlossen, sämtliche Entriegelungstasten 24 bis 27 unbetätigt sind* und in dem alle Meldeleuchten 28 - 31 erloschen sind und damit anzeigen, daß die Klappen verriegelt sind.On the first operator station dashboard there is an unlocking button 24 and an indicator light 28 for the inner flap 7, and also an unlocking button 26 and an indicator light 30 for the outer flap 17. In In a similar way, there is an unlocking button 25 and a button on the inner operator station in the vault 2 Indicator light 29 for the inner flap 7 and also an unlocking button 27 and a signal lamp 31 for the outer flap 17. The circuit of FIG. 2 applies to a switching state in which the inner flap and outer flap are closed, all unlocking buttons 24 to 27 not actuated are * and in which all indicator lights 28 - 31 have gone out, indicating that the flaps are locked are.

Um das Magnetschloß 9 der Innenklappe entriegeln zu können, ist es gemäß Fig. 2 zunächst notwendig, daß der Türkontakt 13 an der Außenklappe 17 geschlossen ist. Ist dieser Zustand gegeben, so kann das Magnetschloß 9 durch gleichzeitige Betätigung der beiden Entriegelungstasten 24 (am Armaturenbrett-Bedienungsplatz) und 25 (am Tresor-Bedienungsplatz) entriegelt und vom Tresorraum 2 aus (siehe Fig. 1) geöffnet werden. Das Entriegeln der Innenklappe 7 kann demgemäß nur durch zwei räumlich getrennte Bedienungspersonen erfolgen, von denen sich aus Sicherheitsgründen der eine im Fahrerraum des Geltransportfahrzeuges und der andere im Tresorraum 2 befindet. Bei Entriegelung des Magnet-Schlosses 9 leuchten die beiden Meldeleuchten 28 und 29 auf, da sich bei Betätigung des Magnetschlosees 9 sofort die Meldekontakte 9b schließen. Wird jetzt die Innen-In order to be able to unlock the magnetic lock 9 of the inner flap, it is first necessary according to FIG. 2 that the door contact 13 on the outer flap 17 is closed. If this is the case, the magnetic lock can 9 by simultaneously pressing the two unlocking buttons 24 (on the dashboard operating station) and 25 (at the safe operator station) can be unlocked and opened from the safe room 2 (see FIG. 1). The unlocking of the inner flap 7 can accordingly only be carried out by two spatially separated operators, For safety reasons, one of them is in the driver's compartment of the gel transport vehicle and the other located in vault 2. When the magnetic lock 9 is unlocked, the two indicator lights 28 and 29 light up on, since when the magnetic lock 9 is actuated immediately the signaling contacts 9b close. Will the interior

.. 7200266i2.io.72.. 7200266i2.io.72

■■■j■■■ j

»·*"■" ι» ο ■ e c r»· *" ■ "ι» ο ■ e c r

• '-'•«It «• '-' • "It"

• t 1 · r• t 1 · r

klappe 7 vom Tresorraum 2 aus geöffnet, so springt der Kontaktstift des als Arbeitskontakt ausgebildeten Türkontaktes 12 nach außen hervor und öffnet damit den Türkontakt 12. In diesem Augenblick ist, wie die Schaltung von Fig. 2 erkennen läßt, ein Entriegeln des Magrietschlosses 10 fUr die Außenklappe 17 unmöglich.flap 7 is opened from vault 2, so it jumps the contact pin of the door contact 12 designed as a working contact protrudes to the outside and thus opens the Door contact 12. At this moment, as the circuit of FIG. 2 shows, unlocking of the Magrietschloss 10 for the outer flap 17 is impossible.

Iir praktischen Betrieb der erfindungsgemäßen Durchgabevorrichtung würde jetzt ein ,Wertobjekt aus dem Tresorraum 2 entnommen und durch die geöffnete Innenklappe 7 in die Zwischenkammer 1 eingelegt werden. Daraufhin wird die Innenklappe 7 wieder verschlossen, und sie ist automatisch verriegelt, sobald .ihre Riegel 9a in die im stromlosen Zustand verriegelten Magnetschlösser 9 eingerastet sind« Gleichzeitig ist der Türkontakt 12 im Stromkreis des anderen Magnetschlosses 10 wieder geschlossen.For the practical operation of the transmission device according to the invention, a valuable object would now be removed from the vault 2 and through the opened inner flap 7 are placed in the intermediate chamber 1. Then will the inner flap 7 is closed again, and it is automatically locked as soon as .Ihre latch 9a in the im de-energized state locked magnetic locks 9 are engaged «At the same time, the door contact 12 is in Circuit of the other magnetic lock 10 closed again.

Jetzt besteht die Möglichkeit, bei gleichzeitiger Betätigung des Entriegelungskontaktes 26 am Bedienungsplatz (Armaturenbrett) und des Entriegelungskontaktes 27 am inneren Bedienungsplatz (Tresorraum 2) das bzw. die Magnetschlösser 10 für die Außenklappe 17 zu entriegeln. Sobald der Stromkreis für die Magnetschlösser 10 geschlossen ist, schließt der Meldekontakt 10b, und die Meldeleuchten 3.0 und 31 leuchten auf. Jetzt kann die Außenklappe 17 mit Hilfe des mechanischen Türschlosses 19 von außen geöffnet und das in der Zwischenkammer deponierte Wertobjekt entnommen werden. Beim Beladen des Tresorraumes 2 erfolgt das Öffnen der beiden Klappen in umgekehrter Reihenfolge*Now there is the possibility, with simultaneous actuation of the unlocking contact 26 at the operator station (Dashboard) and the unlocking contact 27 on the inner control station (vault 2) to unlock the magnetic lock or locks 10 for the outer flap 17. As soon as the circuit for the magnetic locks 10 is closed the signal contact 10b closes, and the signal lights 3.0 and 31 light up. Now the outer flap 17 can with The mechanical door lock 19 can be opened from the outside and the valuable object deposited in the intermediate chamber can be removed. This happens when the vault 2 is loaded Open the two flaps in reverse order *

Erfindungsgemäß läßt die Durchgabevorrichtung in Sonderfällen eine Einmannbedienung zu, die beim vorliegenden Ausführungebeispiel.vom Armaturenbrett aus erfolgt.According to the invention, the transfer device allows one-man operation in special cases, which is the case in the present case Execution example. From the dashboard.

,. . U. „.L«- ΐΐΓΛ-*»«.,. . U. ".L" - ΐΐΓΛ- * "".

12,10,7212,10,72

Voraussetzung für die Einmannbedienung ist, daß der Fahrzeugmotor abgestellt ist. Zur Ermöglichung der Einmannbedienung ist ein uberbrückungsrelais 32 mit einem Selbsthaltekontakt 33 und zwei zusätzlichen Kontakten 34 und 35 vorgesehen. Zur Herstellung des Betriebs- · zustandes "Einmannbedienung" hat die Bedienungsperson an einem vorzugsweise besonders sicher innerhalb des Fahrzeuges liegenden Ort ein Sondersteuerglied zu betätigen. Dieses Sondersteuerglied besteht im vorliegenden Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 aus einem Sonder-Einschalter 36 und einem Sonder-Ausschalter 37. Der Sonder-Einschalter 36 ist ein Arbeitskontakt, bei dessen Betätigung die Erregerspule des Uberbrückungsrelais 32 erregt wird und anzieht. (In Fig. 2 sind die Kontaktsätze 33 bis 35 des Überbrückungsrelais 32 im abgefallenen Zustand dargestellt.) Der Sonder-Einschalter 36 verbindet das Überbrückungsrelais 32 über die Sicherung 23 mit der Plus-Klemme der Batterie 21, während das andere Ende der Erregerwicklung des Überbrückungsrelais 32 über den als Rühekontakt ausgebildeten Sonder-Ausschalter 37 an einer Klemme D + und an der Lichtmaschine - 33 des Fahrzeuges angeschlossen ist. Wie allgemein bekannt , ist die Klemme D+ herkömmlicher Lichtmaschinenregler bei abgestellter Fahrzeugmaschine mit der Fahrzeugmasse kurzgeschlossen, während bei laufender Fahrzeugmaschine diese Klemme mit dem positiven Fahrzeugpotential verbunden ist.The prerequisite for one-man operation is that the vehicle engine is switched off. To enable the One-man operation is a bridging relay 32 with a self-holding contact 33 and two additional contacts 34 and 35 provided. To establish the "one-man operation" operating state, the operator has to to actuate a special control element at a location that is preferably particularly safe within the vehicle. In the present exemplary embodiment according to FIG. 2, this special control element consists of a special on / off switch 36 and a special off switch 37. The special on switch 36 is a normally open contact which, when actuated, energizes the excitation coil of the bridging relay 32 and attracts. (In Fig. 2, the contact sets 33 to 35 of the bypass relay 32 are shown in the de-energized state.) The special on / off switch 36 connects the bridging relay 32 via the fuse 23 to the plus terminal of the Battery 21, while the other end of the excitation winding of the bypass relay 32 via that designed as a closed contact Special off switch 37 is connected to a terminal D + and to the alternator - 33 of the vehicle. As is well known, terminal D + is a conventional alternator regulator when the vehicle engine is switched off short-circuited to the vehicle ground, while this terminal is connected to the positive when the vehicle engine is running Vehicle potential is connected.

Durch diese Anordnung wird erfindungsgemäß erreicht, daß das Sondersteuerglied (Sonder-Einschalter 36) nur bei stehendem Fahrzeug eine Betätigung des Überbrückungsrelais 32 und damit einen Einmannbetrieb erlaubt. Sollte nach Beendigung des Einmannbetriebes vergessen werden, diesen Betriebszustand durch Drücken des Sonder-Ausschalters 37 wieder aufzuheben, so erfolgt eine automatische Aufhebung dieses Zustandes, sobald die Fahrzeug-By this arrangement it is achieved according to the invention that the special control element (special switch 36) only when stationary vehicle an actuation of the bridging relay 32 and thus a one-man operation allowed. Should are forgotten after the end of the one-man operation, to cancel this operating state again by pressing the special off switch 37, an automatic operation takes place Cancellation of this state as soon as the vehicle

720026612.10.72720026612.10.72

maschine gestartet wird.machine is started.

Nach Betätigung des Sonder-Einschalters 36 zieht das Uberbrückungsrelais 32 an und schließt damit sämtliche Kontakte 33 - 35. Der Selbsthaltekontakt 33 überbrückt, wie Fig. 2 erkennen läßt, den Sonder-Einschalter 36, so daß das Uberbrückungsrelais 32 so lange anzieht, bis sein Erregerstrom entweder durch Öffnen des Sonder-Ausschalters 37 oder durch das mit dem Anlassen der Fahrzeugmaschine verbundene Umpolen des Kontaktes D+ das Relais wieder stromlos macht.After pressing the special switch 36, the pulls Bridging relay 32 and thus closes all contacts 33 - 35. The self-holding contact 33 bridged, As shown in FIG. 2, the special on-switch 36, so that the bridging relay 32 picks up until its excitation current either by opening the special switch 37 or by reversing the polarity of contact D + das associated with starting the vehicle engine De-energizes the relay again.

Sobald die beiden Kontaktsätze 34 und 35 geschlossen sind, sind die beiden Entriegelungstasten 24 und 26 des Bedienungsplatzes (Armaturenbrett) dauernd überbrückt, so daß jetzt zur Betätigung der Innenklappe 7 nur noch die Entriegelungstaste 25 oder andernfalls zur Entriegelung der Außenklappe 17 nur noch die Entriegelungstaste 27 gedrückt zu werden braucht. Die Aufhebung des · Betriebszustandes "Einmannbetrieb" erfolgt in zuvor beschriebener Weise.As soon as the two sets of contacts 34 and 35 are closed, the two unlocking buttons 24 and 26 are of the control station (dashboard) permanently bridged, so that now to operate the inner flap 7 only nor the unlocking button 25 or, otherwise, only the unlocking button 27 needs to be pressed to unlock the outer flap 17. The repeal of The "one-man operation" operating state takes place in the manner described above.

Wenn auch im beschriebenen Ausführungsbeispiel der Erfindung der erste Bedienungsplatz im Fahrerhaus am Armaturenbrett liegt, so gibt es dennoch viele andere Plätze innerhalb oder außerhalb eines Fahrzeuges der genannten Art, die sich zu dessen Unterbringung eignen.Even if in the described embodiment of the invention the first operator position in the cab on Dashboard, there are still many other places inside or outside a vehicle named type, which are suitable for its accommodation.

Ferner ist es möglich, außer dem zweiten Bedienungsplatz im Tresor 2 mehrere separate erste Bedienungsplätze über das Fahrzeug verteilt vorzusehen.In addition to the second operator station in the safe 2, it is also possible to have several separate first operator stations To be provided distributed over the vehicle.

.720026612.10.72.720026612.10.72

Claims

Expectations

1. Durchgabevorrichtung für Wertobjekte an einem Tresor, insbesondere an einem gepanzerten Geldtransportfahrzeug, mit einer Zwischenkammer, die von dem Tresorraum und von der Umwelt durch je eine verriegelbare Klappe abgetrennt ist, dadurch gekennzeichnet, daß jede der beiden Klappen (7; 17) eine separate Verriege- I lungseinrichtung (9; 10...) besitzt; daß jede der beiden Verriegelungseinrichtungen nur durch Betätigung von min- i destens zwei räumlich getrennten Steuergliedern (24, 25...) entriegelbar ist; und daß im aiuch nur teilweise geöffneten Zustand der einen Klappe (7 oder 17) die Verriegelungseinrichtung (10 oder 9) der anderen Klappe (17 oder 7) blockiert ist.1. Transfer device for objects of value on a safe, in particular on an armored money transport vehicle, with an intermediate chamber, which is of the The vault and is separated from the environment by a lockable flap, characterized in that each of the two flaps (7; 17) has a separate locking device (9; 10 ...); that each of the two Locking devices only by actuating at least two spatially separated control elements (24, 25 ...) is unlockable; and that in the only partially open state of one flap (7 or 17) the locking device (10 or 9) of the other flap (17 or 7) is blocked.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß je eines der beiden Steuerglieder (24, 26) beider Klappen (7; 17) durch ein Sonder-Steuerglied (36) so überbrückbar ist, daß beide Klappen ohne Aufhebung ihrer gegenseitigen Verriegelung von je einem einzigen Steuerglied (25; 27) aus entriegelbar sind.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that each one of the two control members (24, 26) of both Flaps (7; 17) can be bridged by a special control member (36) so that both flaps without canceling their mutual locking can be unlocked from a single control member (25; 27).

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sonder-Steuerglied (36) außer einer Hand-Rückstelleinrichtung (37) eine automatische Rückstelleinrichtung (38) besitzt, die nur in einem von mehreren Betriebszuständen des Geldtransportfahrzeuges wirksam ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the special control member (36) except for one Manual reset device (37) has an automatic reset device (38) which is only effective in one of several operating states of the money transport vehicle.

4. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 -3, dadurch gekennzeichnet, daß je eines der beiden4. Device according to at least one of claims 1 -3, characterized in that one of the two

720026612.10.72720026612.10.72

I I · I ilI I · I il

/f/ f

- 13 -- 13 -

Steuerglieder (24, 26) fUr die innere Klappe (7) und für die äußere Klappe (17) an einem ersten Bedienungsplatz innerhalb oder außerhalb des Fahrzeuges, jedoch außerhalb des Tresors, und das jeweils andere der beiden Steuerglieder (25, 27) an einem gemeinsamen zweiten Bedienungsplatz im Tresorraum 2 des Fahrzeuges angeordnet ist.Control members (24, 26) for the inner flap (7) and for the outer flap (17) at a first control station inside or outside the vehicle, however outside the safe, and the other of the two control members (25, 27) on a common second Operator station is arranged in the vault 2 of the vehicle.

5. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerglieder (24, 26) am ersten Bedienungsplatz durch das Sonder-5. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the control members (24, 26) at the first operator station through the special

Steuerglied (36 ...) überbrückbar sind.Control element (36 ...) can be bridged.

6. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerglieder (24, 26) am zweiten Bedienungsplatz durch das Sonder-Steuerglied (36 .·.) überbrückbar sind.6. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the control members (24, 26) at the second operator's station can be bridged by the special control element (36. ·.).

7. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtung für jede der beiden Klappen (7, 17) aus mindestens einem Magnetschloß (9, 10) besteht; und daß die Magnetschlösser in ihrem stromlosen Ruhezustand verriegelt sind.7. Device according to at least one of the preceding Claims, characterized in that the locking device for each of the two flaps (7, 17) consists of at least one magnetic lock (9, 10); and that the Magnetic locks are locked in their de-energized idle state.

8. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtungen (9, 10) jeder Klappe (7, 17) elektrisch so mit mindestens einem Türschalter (13, 12) der jeweils anderen Klappe (17, 7) verbunden sind, daß ihr Erregerstromkreis nur bei vollständig geschlossenem Zustand8. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the locking devices (9, 10) of each flap (7, 17) electrically so are connected to at least one door switch (13, 12) of the respective other flap (17, 7) that their excitation circuit only when completely closed der anderen Klappe geschlossen ist.the other flap is closed.

720026612.10.72720026612.10.72

- 14 -- 14 -

9. Vorrichtung nach mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Magnetschloss (9, 10) mindestens einen Meldekontakt (9b, 10b) besitzt; und daß die Meldekontakte sämtlicher einer Klappe (7; 17) zugeordneten Mägnetschlösser (9; 10) in Serienschaltung im Stromkreis mindestens einer Meldeleuchte (28 .«.; 30 ...) angeordnet sind.9. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that each magnetic lock (9, 10) has at least one signaling contact (9b, 10b) owns; and that the reporting contacts of all one Magnetic locks (9; 10) associated with flap (7; 17) in Series connection in the circuit of at least one indicator light (28. «.; 30 ...) are arranged.

10. Vorrichtung nach-mindestens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Klappe (7) in den Tresorraum (2) und die äußere Klappe (17) in die Außenwelt (3) schwenkbar ist.10. Device according to at least one of the preceding Claims, characterized in that the inner flap (7) in the vault (2) and the outer flap (17) in the outside world (3) is pivotable.

r ■ <

72 OO 21,612.10.7272 OO 21,612.10.72