DE718782C

DE718782C - Steering device for vehicles, especially electric carts with a fixed driver's cab

Info

Publication number: DE718782C
Application number: DEM143578D
Authority: DE
Inventors: Werner Fritzsche; Alfred Golka
Original assignee: "MIAG" MUEHLENBAU und INDUSTRIE AG
Current assignee: "MIAG" MUEHLENBAU und INDUSTRIE AG
Priority date: 1938-12-08
Filing date: 1938-12-09
Publication date: 1942-03-20

Description

Lenkvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Elektrokarren mit festem Fahrerstand Die Erfindung bezieht sich auf eine Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Elektrokarren mit festem Fahrerstand. bei der die Lenkung des Fahrzeuges durch zwei zu beiden Seiten des Fahrers liegende gegenläufige Handhebel erfolgt.Steering device for vehicles, in particular electric carts with fixed Driver's cab The invention relates to a steering device for motor vehicles, especially electric carts with a fixed driver's cab. in the steering of the vehicle is done by two opposing hand levers on either side of the driver.

Bei den bekannten Anordnungen dieser Art ist ein zweiarmiger Hebel vorgesehen, der um eine in der Längsrichtung des Fahrzeuges liegende Achse schwingt und in Handgriff-en zu beiden Seiten des Fahrers .endigt. Die Verbindung mit den Lenkrädern ist so hergestellt, daß der Karren nach der Seite schwenkt, auf der der Hebelarm niedergedrückt wird. Diese Anordnungen haben den Nachteil, daß sie große Lenkhebelbewegungen beim größten Einschlag der Lenkräder, die den Vorteil einer größeren Übersetzung im Hebelsystem und damit eines geringeren Kraftaufwandes bringen, nur mit einer Beeinträchtigung des Raumes für den Fahrer zulassen. Der waagerechte Abstand der Lenkhebel von der Fahrzeugmitte nimmt bei einer Betätigung allmählich ab, wodurch dier verw .endbare Weg beider Hebel beschränkt wird.In the known arrangements of this type there is a two-armed lever provided, which oscillates about an axis lying in the longitudinal direction of the vehicle and ends in hand movements on both sides of the driver. The connection with the Steering wheels are made so that the cart swings to the side on which the Lever arm is depressed. These arrangements have the disadvantage that they are large Steering lever movements when the steering wheels are turned the most, which has the advantage of a bring greater translation in the lever system and thus less effort, only allow with an impairment of the space for the driver. The horizontal one The distance between the steering levers and the center of the vehicle increases gradually when actuated which limits the usable path of both levers.

Nach der Erfindung werden diese Nachteile dadurch vermieden, daß die Handhebel in senkrechten Ebenen um eine waagerechte, quer zur Fahrtrichtung liegende Achse schwingbar angeordnet sind. Bei diesen Lenkvorrichtungen kann ohne weiteres für den selten vorkommenden größten Lenkrädereinschlag eine etwas stärkere Einbeugung der Arme, damit also ein sehr großes übersetzungsv_erhältnis, als vorteilhaft angesehen werden.According to the invention, these disadvantages are avoided in that the Hand lever in vertical planes around a horizontal one at right angles to the direction of travel Axis are arranged to swing. In these steering devices can easily a somewhat stronger inflection for the rarely occurring largest steering wheel angle the poor, so a very large transmission ratio, seen as advantageous will.

Die Zeichnung veranschaulicht in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel der Eifindung, und zwar zeigen: Abb. i ..eine Seitenansicht und Abb. 2 den Grundriß eines Elektrokarrens mit der Lenkvorrichtung gemäß der Erfindung.The drawing illustrates an exemplary embodiment in a schematic representation of the invention, namely: Fig. i .. a side view and Fig. 2 the plan an electric cart with the steering device according to the invention.

Der Führerstand des Fahrzeuges ist mit einer Fahrschaltersteuerung i versehen, die mechanisch, hydraulisch oder elektrisch bei jeder Bedienung den in der Abbildung nicht sichtbaren Fahrschalter um eine Schaltstufe weiter schaltet. Zweckmäßig wird dabei der Fahrschalter nicht mehr in dein säulenartigen Aufbau am Führerstand, sondern nahe dem Motor oder den Motoren angeordnet oder ganz mit diesen vereinigt.The driver's cab of the vehicle is equipped with a travel switch control i provided that mechanically, hydraulically or electrically with each operation the The drive switch, which is not visible in the figure, advances one switching step. Appropriately, the drive switch is no longer in your columnar structure on Driver's cab, but arranged close to the engine or engines or entirely with them united.

Die Lenkung erfolgt durch zwei in senkrechten Ebenen schwingende Handhebel 2 und 3, deren Achse waagerecht und quer zur Fahrtrichtung liegt und die bei einer Lenkbewegung entgegengesetzte Hubbewegungen ausführen. Die Handhebel2 und 3 sind hierzu durch Schubstangen 4. und 5 mit einem doppelarmigen Hebel 6 der 7 verbunden. An einem einarmigen Hebe18 der Lenkwelle 7 sind die beiden Lenkschubstangen 9 und io angebracht, die in bekannter Weise die Räder des Fahrzeuges unmittelbar lenken.The steering is carried out by two hand levers swinging in vertical planes 2 and 3, the axis of which is horizontal and transverse to the direction of travel and the one with a Steering movement perform opposite stroke movements. The hand levers 2 and 3 are connected to a double-armed lever 6 of FIG. 7 by push rods 4 and 5. On a one-armed Hebe18 the steering shaft 7 are the two steering push rods 9 and io attached, which directly steer the wheels of the vehicle in a known manner.

Die entgegengesetzte Hubbewegung der Lenkhebel kann statt durch den doppelarmigen Hebel 6 gegebenenfalls auch durch Zahnräder, Kegelräder, Ketten, Seile o. dgl. erzielt werden.The opposite stroke movement of the steering lever can take place through the double-armed lever 6 optionally also by gears, bevel gears, chains, ropes o. The like. Can be achieved.

Claims

PATENT CLAIM: Steering device for vehicles, in particular electric carts with a fixed driver's cab where the vehicle is steered by two to both Side of the driver lying opposite hand lever takes place, characterized in that that the hand lever in vertical planes around a horizontal, transverse to the direction of travel lying axis are arranged to swing.