DE716504C

DE716504C - Attachment of the seat in motor vehicles

Info

Publication number: DE716504C
Application number: DEA90235D
Authority: DE
Inventors: Vilem Frynta; Adolf Raska
Original assignee: AUTOMOBILINDUSTRIE AG F
Current assignee: AUTOMOBILINDUSTRIE AG F
Priority date: 1939-09-19
Filing date: 1939-09-19
Publication date: 1942-01-22

Description

Befestigung des Sitzes iri- Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine leicht lösbare Befestigung des aus einem Stahlrohrrahmen besehenden Sitzes. in- Kraftfahrzeugen, wobei in den unteren Rohren .der Seitenteile des Stahlrohrrahmens eine oder zwecks Verstellbarkeit in der Längsrichtung mehrere seitliche Öffnungen vorgesehen sind, in die ortsfeste Zapfen eingreifen.Attachment of the seat iri- motor vehicles The invention relates on an easily detachable attachment of the existing from a tubular steel frame Seat. in motor vehicles, with the side parts of the tubular steel frame in the lower tubes one or, for the purpose of adjustability in the longitudinal direction, several lateral openings are provided, engage in the stationary pin.

Bei den bekannten Befestigungen dieser Art ist.- der Stahlrohrrahcnen in besonderen Führungen gelagert, um die Festlegung des in der Längsrichtung einstellbaren Sitzes zu ermöglichen. Die ortsfesten Zapfen stehen hierbei außerdem unter der Einwirkung von Druckfedern.In the known fastenings of this type is.- the tubular steel frame stored in special guides to define the lengthways adjustable Allow seat. The stationary pegs are also under the influence of compression springs.

Demgegenüber besteht das Neue der Erfindung darin, daß die Zapfen, um die der Sitz in bekannter Weisc -kippbar ist, durch die Federwirkung des Stahlrohrrahmens in Eingriff gehalten sind, so daß umständliche Befestigungsmittel vermieden werden. Es fallen hierbei die besonderen Führungen und Druckfedern urreg, und man erhält eine äußerst billige rund leichte, trotzdem aber rotbedingt sichere Art der Befestigung und Verstellbarkeit des Sitzes. . Zur Feststellung des Sitzes ist die Federwirkung des Stahlrohrrahmens ausgenutzt, die durch das Körpergewicht des Fahrers noch unterstützt werdem. kann.In contrast, the novelty of the invention is that the pins, around which the seat can be tilted in the known way, thanks to the spring action of the tubular steel frame are held in engagement so that cumbersome fasteners are avoided. The special guides and compression springs fall here, and you get an extremely cheap, lightweight, but nevertheless red-dependent, secure type of attachment and adjustability of the seat. . The spring action is used to determine the seat of the tubular steel frame, which is still supported by the driver's body weight will. can.

Man hat zwar die Befestigungsbolzen schon als Gelenkbolzen für den kippbaren Sitz benutzt, jedoch sind bei der bekannten Ausführung wiederum Druckfedern, Hehl und Führungen erforderlich, so daß sie in der Herstellung teuer und' im Gebrauch empfindlich ist.You already have the fastening bolts as hinge bolts for the tiltable seat used, but in the known version there are again compression springs, Hehl and guides required, making them expensive to manufacture and use is sensitive.

In der Zeichnung ist die Erfindung ilY einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen: Abb. i bis 3 den Sitz in Seitenansicht. im Aufriß und im Grundriß und ' Abb.4 eine Einzelheit der Lagerung des Sitzes im vergrößerten Maßstab.In the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment, namely show: Fig. i to 3 the seat in side view. in elevation and in plan and Fig.4 shows a detail of the mounting of the seat on an enlarged scale.

Der Sitz ist aus einem gebogenen Stahlrohr hergestellt und ruht mit seinen Seitenteilen- b einerseits auf dem Träger e des Wagenkastens, andererseits auf einer Konsole f. Das Seitenteil b weist vorn einige Öffnungen c, cl auf, in welche Zapfen a (Abb.4) eingreifen, die an Konsolen d des Trägers e befestigt - sind. Die Zapfen a dienen zugleich als Gelenkbolzen beim Kippen des Sitzes. Da die Seitenteile b nachgiebig sind, können - sie leicht gespreizt werden, so äaß die Zapfen a . aus. den öffüungen c der Seitenteile b heYäüstreten und der Sitz gelöst wird.. Die Befestigung wird durch die Federwirkung des Seitenteils b herbeigeführt. hz der Zeichnung ist die gespreizte Lage b1 der Seitenteile gestrichelt dargestellt.The seat is made of a bent steel tube and rests with its side parts - b on the one hand on the support e of the car body, on the other hand on a bracket f. The side part b has a few openings c, cl at the front, into which pegs a (Fig. 4) engage, which are attached to consoles d of the carrier e - are. The pin a also serve as a hinge pin when tilting the seat. Since the side parts b are flexible, they can be easily spread apart, so the pins a. the end. the openings c of the side parts b and the seat is released. The fastening is brought about by the spring action of the side part b. In the drawing, the spread position b1 of the side parts is shown in dashed lines.

Bei Sitzen, deren Sitzfläche aus Geflecht, Webstoff o. dgl. besteht, bewirkt das Gewicht der sitzenden Merson ein Zusammenziehen der Seitenteile b, und es ist daher vorteilhaft, die Konsolen cd innen zwischen den Seitenteilen b anzuordnen, wodurch ein Auseinande-ziehen der Seitenteile und ein Abgleiten von den Zapfen u. verhindert wird. Bei starrer Polsterung können jedoch die Konsolen d mit den Zapfen a. auch außerhalb der Seitenteile b angeordnet werden, wobei zwecks Lösens oder Versbellens des Sitzes die Seitenteile b zusamntengedrücI#t werden.In the case of seats whose seat surface is made of wickerwork, woven fabric or the like, the weight of the seated Merson causes the side parts b to contract, and it is therefore advantageous to arrange the consoles cd inside between the side parts b, which causes the side parts to be pulled apart and sliding off the pins u. is prevented. With rigid upholstery, however, the consoles d with the pins a. can also be arranged outside the side parts b, the side parts b being pressed together for the purpose of loosening or belching the seat.

Claims

PATrN r_ANSPhucH: Easily detachable attachment of the tubular steel frame existing seat in motor vehicles, with in the lower tubes of the side panels of the tubular steel frame one or several for the purpose of adjustability in the longitudinal direction lateral! Openings are provided into which the stationary pegs engage, thereby characterized in that the pin (a), about which the seat can be tilted in a known manner, by. the spring action of the tubular steel frame are held in engagement, so that cumbersome Fasteners are avoided.