DE7145931U

DE7145931U - Device for gradual fuel injection

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Publication number: DE7145931U
Application number: DE7145931U
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG

Description

Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft 89 Augsburg, Stadtbachstraße 1Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg Aktiengesellschaft 89 Augsburg, Stadtbachstrasse 1

Gm. B. 1072 Augsburg, den 6. ΟβΖ. 1971Gm. B. 1072 Augsburg, the 6th ΟβΖ. 1971 Einrichtung zur stufenweisen BrennstoffeinspritzungDevice for gradual fuel injection

Die Neuerung betrifft eine Einrichtung zur stufenweisen Brennstoffeinspritzung bei selbsfcsündenden Brennkraftmaschinen mit einem von einem federbelasteten Ventil verschließbaren Einspritzquerschnitt und einer Einstempelbrennstoffpumpe, die einen Brennstoffdruckraum aufweist, in dem zur Brennstofförderung ein init Steuerkanten versehener Pumpenetempel dichtend geführt ist, der zu Beginn seines Förderhubes einen den Brennstoffdruckraum mit einer Brennstoffvorlage verbindenden Strömungsweg verschließt und zur Beendigung der Einspritzung eine Verbindung zwischen dem Brennstoffdruckraum und der Brennstoffvorlage herstellt.The innovation relates to a device for gradual fuel injection in self-igniting internal combustion engines with one of a spring-loaded valve closable injection cross-section and a single-piston fuel pump, which has a fuel pressure chamber has, in which a pump stamp provided with control edges is sealingly guided for fuel delivery, which at the beginning of its Delivery stroke closes a flow path connecting the fuel pressure chamber with a fuel reservoir and ends the injection establishes a connection between the fuel pressure chamber and the fuel reservoir.

Aus der deutschen Patentschrift 1 116 475 ist eine derartige Anordnung bekannt, bei der durch eine kompliziert angeordnete Steuerkante und durch eine Unterteilung des Kolbenhubes in zwei Hubbereiche eine Voreinspritzung erzeugt wird. Der den Pumpenstempel antreibende Nocken weist hierzu zwei Arbeitsbereiche auf, die durch einen Bereich mit kreisförmigem Verlauf der Nockenoberfläche voneinander getrennt sind. Abgesehen davon, daß derartig ausgebildete Nocken nur sehr schwierig mit der erforderlichen Genauigkeit herstellbar sind, treten beim Abrollen der Stößelrolle auf einem solchen Nocken an den scharfen Überganges zwischen den einzelnen Bereichen Kräfte auf, deren Rieh-Such an arrangement is from German patent specification 1,116,475 known, in which a pre-injection is generated by a complicated arrangement of the control edge and by dividing the piston stroke into two stroke ranges. The cam driving the pump ram has two working areas for this purpose, which are separated from one another by an area with a circular profile of the cam surface are. Apart from the fact that cams designed in this way are very difficult to manufacture with the required accuracy, occur When the ram roller rolls on such a cam, forces are exerted at the sharp transition between the individual areas.

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tung von der Hubrichtung des Pumpenstempels erheblich abweicht, wodurch hohe Pressungen in der Stößelführung auftreten können. Ferner werden durch den hohen Wert der Steigung in den Arbeitsbereichen Druckstöße verursacht, die zu einem hohen Betriebsgeräusch und zu erhöhtem VeräCuieiS führen.processing deviates significantly from the stroke direction of the pump plunger, whereby high pressures can occur in the slide guide. Furthermore, due to the high value of the slope in the work areas Caused pressure surges, which lead to a high level of operating noise and increased noise.

Andererseits sind Doppelstempelpumpen hinreichend bekannt, bei denen zur Erzeugung einer Voreinspritzung ein zweiter Pumpenstempel vorge·· sehen ist. Neben dem erheblichen Aufwand aber, den eine Doppelstempelpumpe erfordert, ergeben sich auch Schwierigkeiten bei der Ab· Stimmung der einzelnen Förderinengen.On the other hand, double plunger pumps are well known in which A second pump plunger is provided to generate a pre-injection see is. In addition to the considerable effort that a double plunger pump requires, there are also difficulties in the Mood of the individual funding lines.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die einfach herstellbar ist und Druckstöfie im Brennstoffsystem vermeidet.The object of the innovation is to create a device of the type mentioned at the beginning which is easy to manufacture and avoids pressure surges in the fuel system.

Diese Aufgabe wird gelöst durch einen zusätzlichen, steuerbaren, zwischen dem Brennstoffdruckraum und der Brennstoffvorlage liegenden im Anfangsbereich des Förderhubes offenen Abströmquerschnitt, der den Aufbau eines die Federkraft der Ventilfeder übersteigenden Staudrucks im Brennstoffdruckraum gestattet und nach wenigstens einer ersten Ent· lastung des Brennstoffdruckraums über den Einspritzquerschnitt verschließbar ist. Dadurch ist es möglich, mit einer einfach aufgebauten Einspritzpumpe bei größter Laufruhe einen für die Verbrennung günstigen Einspritzverlauf su erzeugen. Zudem hat der langsame Druckanstieg im Anfangsbereich des Förderhubes eine schonende Wirkung auf die mechanischen Teile. KCt einer geringfügigen, auch nach· träglich durchzuführenden fertigungstechnischen Maßnahme kann eine Einstempelpumpe, mit der bisher keine Voreinspritzung möglich war, zu einer Pumpe mit stufenweiser unter sehr sanftem Druck- This object is achieved by an additional, controllable, outflow cross-section which is open in the initial area of the delivery stroke and is located between the fuel pressure chamber and the fuel reservoir, which allows the build-up of a dynamic pressure in the fuel pressure chamber that exceeds the spring force of the valve spring and, after at least a first relief of the fuel pressure chamber, via the injection cross-section is lockable. This makes it possible, with a simply constructed injection pump, to generate an injection curve su that is favorable for the combustion with the greatest possible smoothness. In addition, the slow pressure increase in the initial area of the delivery stroke has a gentle effect on the mechanical parts. A single-piston pump, with which no pre-injection was previously possible, can be converted into a pump with step-by-step under very gentle pressure

anstieg vor sich gehender Brennstoffförderung umgebaut werden. Es besteht somit die Möglichkeit, das Pumpensortiment zu verkleinern und überall da mit geringem Aufwand eine Voreinspritzung anzuwenden, wo eine Voreinspritzung erwünscht aber bisher an der Frage der Kosten gescheitert ist.increase in ongoing fuel delivery. It there is thus the possibility of reducing the range of pumps and applying a pre-injection everywhere with little effort, where pre-injection is desirable but has so far failed due to the question of costs.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Neuerung ist der zusätzliche Abströmquerschnitt mittels eines Steuerschiebers, der beispielsweise von einer Steuerwelle oder von einer elektronischen Schaltung betätigbar ist, auf« und absteuerbar, wodurch jedes Einspritzgeseta auf ein* fache Weise verwirklicht werden kann. Außerdem ist eine konstruktive Freizügigkeit bei der Wahl des Standorts des zusätzlichen Abström« querschnitts vorhanden.According to an advantageous embodiment of the innovation, the additional Outflow cross-section by means of a control slide, which can be actuated, for example, by a control shaft or by an electronic circuit, can be controlled up and down, whereby each injection set on a * can be realized in a number of ways. In addition, a constructive freedom of movement in the choice of the location of the additional outflow « cross-section available.

Bei einer Ausführung, bei der der zusätzliche Ab^trömquerschnitt in besonders einfacher Weise mittels des Pumpenstempels auf- und abgesteosrt wird, entfällt jeder zusätzliche Aufwand, der eine Verteuerung der Einrichtung verursachen könnte.In an embodiment in which the additional outflow cross-section in is opened and disconnected particularly easily by means of the pump plunger, there is no need for any additional expense that would make it more expensive the establishment.

Nach einer weiteren besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Neue« rung ist der zusätzlich«, zwischen dem Brennstoffdruckraum und der Brennstoffvorlage liegende, im Anfangsbereich des Förderhubes offene Abströmquerschnitt als kleine Bohrung in der Pumpen zylinder wand aus« gebildet. Hierdurch ist der fertigungstechnische Aufwand zur Erzeugung dieses Abströmquerschnitts besonders gering. Außerdem ergibt sic4.' aus der gleichen Geometrie des Querschnitts der Bohrung und des Pumpenstempels eine einfache Berechnungsformel für die GaMiSe dies Abströmquerschnitts, da der Pumpenstempeldurchmesser als wicht!« ger Parameter in die Rechnung eingeht. Ferner besteht die Kföglichiceit, diese Zusatzbohrung in einen Bereich zu legen, der nicht durch weiter« Bohrungen geschwächt ist. . According to a further particularly advantageous embodiment of the innovation, the additional outflow cross-section, which is located between the fuel pressure chamber and the fuel reservoir and which is open in the initial region of the delivery stroke, is formed as a small bore in the pump cylinder wall. As a result, the manufacturing outlay for generating this outflow cross-section is particularly low. It also gives sic4. ' from the same geometry of the cross-section of the bore and the pump ram a simple calculation formula for the GaMiSe of this outflow cross-section, since the pump ram diameter is included in the calculation as an important parameter. It is also possible to place this additional bore in an area that is not weakened by further bores. .

Insbesondere bei einer symmetrischen Anordnung von mehreren gleich großen Bohrungen am Umfang des Zylinders heben sich die auftretenden Kräfte gegenseitig auf, was in vorteilhafter Weise zu einer Schonung der Lauffläche zwischen Pumpenzylinderwand und Pumpenstempel und zu einer ausgezeichneten Laufruhe führt. Zur Verhinderung von Druckstößen, durch die in der Brennstoffvorlage Schwingungen mit sehr hohen Amplituden verursacht werden, ist in günstiger Weise an der Mündung der Zusatzbohrung in die Brennstoffvorlage ein Prallkörper vorgesehen, an dem der mit hoher Geschwindigkeit ankommende Brennstoff abgebremst wird. Particularly in the case of a symmetrical arrangement of several equally large bores on the circumference of the cylinder, the forces that occur cancel each other out, which advantageously leads to a protection of the running surface between the pump cylinder wall and the pump ram and to excellent smoothness. To prevent pressure surges, which cause vibrations with very high amplitudes in the fuel reservoir, an impact body is advantageously provided at the opening of the additional hole in the fuel reservoir, on which the fuel arriving at high speed is braked.

Nach einer nächsten günstigen Ausgestaltung der Neuerung kann der zusätzliche, im Anfangebereich des Förderhubes offene Abströmqv'-.rschnitt zwischen dem Brennstoffdruckraum und der Brennstoffvorlage als einseitig offene Nut geringer Tiefe am oberen Kolbenrand, oder als umlaufende Nut geringer Tiefe in der Pumpenzylinderwand hergestellt werden, Hierbei ist aufgrund der möglichen Drehbearbeitung eine sehr hohe Fertigungegenauigkeit zu erreichen. Da bei dieser Anordnung der Brennstoff im Anfangebereich des Förderhubes über eine Ansaugbohrung großen Querschnitts in die Brennstoffvorlage zurückgeführt wird, ist beim Eintritt des Brennstoffs in die Brennstoffvorlage der Druck so weit abgelaut, daß keine wesentlichen Schwingungen verursacht werden.After the next favorable embodiment of the innovation, the Additional outflow section, open in the beginning area of the delivery stroke, between the fuel pressure chamber and the fuel reservoir as a groove open on one side with a shallow depth at the upper edge of the piston, or be made as a circumferential groove of shallow depth in the pump cylinder wall. Here, a very high manufacturing accuracy can be achieved due to the possible turning machining. Since with this If the fuel is returned to the fuel reservoir at the beginning of the delivery stroke via a suction hole with a large cross-section, the pressure when the fuel enters the fuel reservoir is reduced to such an extent that no significant vibrations are caused.

Vor allem bei einer Brennstoffpumpe mit Schrägkantensteuerung zur Veränderung der Fördermenge erweist sich eine Ausführungsform des zusätzlichen AbstrÖmquerschnitts als von der Ansaugbohrung ausgehende in Hubrichtung verlaufende Längsnut in der Pumpenzylinderwand als günstig, da hierdurch die obere Begrenzung der SteuerflächeEspecially with a fuel pump with bevel edge control for Changing the delivery rate, an embodiment of the additional outflow cross-section as a longitudinal groove in the pump cylinder wall starting from the suction bore and running in the stroke direction proves to be favorable, since this results in the upper delimitation of the control surface

so weit hochgezogen werden kann, daß eine Ansaugbohrung gleichzeitig als Abströmquerschnitt Verwendung finden kann.can be pulled up so far that a suction hole at the same time can be used as an outflow cross-section.

Weitere Merkmale und Vorteile der Neuerung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung in Verbindung mit den UnteransprücVien. Es zeigtFurther features and advantages of the innovation emerge from the following description of several exemplary embodiments the drawing in connection with the subclaims. It shows

Figur 1 einen Schnitt durch ein erstes Ausführungs Figure 1 is a section through a first embodiment

beispiel,example, Figur 2 ein schematisches Diagramm des DrucksFigure 2 is a schematic diagram of the pressure

inn Brennstoffdruckraum, in the fuel pressure chamber,

Figur 3 einen Teilschnitt durch ein zweites Aus -Figure 3 is a partial section through a second Aus-

führungsbeispiel,leadership example,

Figur 4 einen Teilschnitt durch ein weiteres AusFigure 4 is a partial section through a further Aus

führungsbeispiel,leadership example,

Figur 5 einen Teilschnitt durch ein nächstes AusFigure 5 is a partial section through a next Aus

führungsbeispiel,leadership example,

Figur 6 einen Teilschnitt durch ein fünftes AusFigure 6 shows a partial section through a fifth Aus

führungsbeispiel.leadership example.

In der Darstellung nach Figur 1 ist mit 1 ein Düsengehäuse bezeichnet, das eine Düsenöffnung 2 und eine zu einem Ringraum 3 führende Brenn-In the illustration according to Figure 1, 1 denotes a nozzle housing, the one nozzle opening 2 and one leading to an annular space 3 combustion

stoffzufuhrbohrung 4 enthält. Die Dfisenöffnung 2 ist durch einen auf einen Dichtsitz 5 wirkenden Düsenkörper ό mit der Kraft einer sich gegen eine Schulter des Düsenkörpers 6 und gegen einen Deckel 7 des Düsengehäuses 1 abstützenden Ventilfeder 8 verschließbar. Der Düsenkörper 6 wird vom Brennstoffdruck über eine Schulter 9 gegen die Kraft der Ventilfeder 8 vom Dichtsitz 5 abgehoben. Die Brennstoffzufuhrbohrung 4 ist über eine Brennstoffleitung 10 und eine Anschlußschraube 11 : lit dem Deckel 12 eines Pumpengehäuses 13 verbunden. Durch den Deckel 12 führt eine Bohrung 14 zu einem Brennstoffdruckrcum 15, der in einem im Pumpengehäuse 13 gelagerten Pumpenzylinder 16 liegt. Der Brennstoffdruckraum 15 ist über einen Strömungs^weg 17» der von gegenüberliegenden Bohrungen gebildet wird, mit einer als Ringraum im Pumpengehäuse 13 aasgebildeten Brennstoff« vorlage 18 verbunden. Eine im Querschnitt kleinere Bohrung bildet einen zusätzlichen Abströmquerschnitt 19 zwischen Brennstoffdruckraum 15 und Brennstoffvorlage 18. Am Eintritt dieser Bohrung in die Brenastoifvorlage 18 ist ein mit einer Feder 20 ausgerüsteter Prall« körper 21 vorgesehen. An der der Bohrung 14 abgewandten Seite ist der Brennstoffdruckraum 15 von einem Pumpenstempel 22 begrenzt, der an seiner Mantelflächt.' eine von einer Schrägsteuerkante 23 zur Fördermengenregelung begrenzte Kammer 24 aufweist. Der Pumpenstempel 22 ist mit einem Ritzel 25, das über eine nicht gezeichnete Zahnstange zur Brennstoffmengenregulierung bewegbar ist, mittels eines in einem Langloch im Pumpenstempel 22 bewegbaren Stiftes 26 verdrehfest verbunden. Der Pumpenstempel 22 liegt an der dem Brennstoffdruckrauzn entgegengesetzten Seite an einen mit einem Stößel 27 verbundenen Stößelaufsatz 28 an. Der Stößel 27 trägt eine Stößelrolle 29» die auf einem einen Arbeitsbereich 30 aufweisenden Nocken 31 abrollt. Der vom Nocken 31 auf die Stößelrolle 29 übertragenen Kraft wirkt neben dem Druck im Brennstoffdruckraum 15 eine gegen den Stößelaufsatz 28 und gegen eine auf der Ritzelnabe geführte material feed hole 4 contains. The nozzle opening 2 can be closed by a nozzle body ό acting on a sealing seat 5 with the force of a valve spring 8 supported against a shoulder of the nozzle body 6 and against a cover 7 of the nozzle housing 1. The nozzle body 6 is lifted from the sealing seat 5 by the fuel pressure via a shoulder 9 against the force of the valve spring 8. The fuel supply bore 4 is connected to the cover 12 of a pump housing 13 via a fuel line 10 and a connecting screw 11. A bore 14 leads through the cover 12 to a fuel pressure accumulator 15, which lies in a pump cylinder 16 mounted in the pump housing 13. The fuel pressure chamber 15 is connected to a fuel reservoir 18 formed as an annular chamber in the pump housing 13 ^{via a flow path 17 which is formed by opposing bores.} A bore with a smaller cross-section forms an additional outflow cross-section 19 between the fuel pressure chamber 15 and the fuel reservoir. On the side facing away from the bore 14, the fuel pressure chamber 15 is delimited by a pump plunger 22, which on its outer surface. has a chamber 24 delimited by an inclined control edge 23 for regulating the delivery rate. The pump plunger 22 is connected to a pinion 25, which can be moved via a toothed rack (not shown) for regulating the fuel quantity, by means of a pin 26 which can be moved in an elongated hole in the pump plunger 22 in a rotationally fixed manner. The pump plunger 22 rests on the side opposite the fuel pressure roughness against a plunger attachment 28 connected to a plunger 27. The tappet 27 carries a tappet roller 29 'which rolls on a cam 31 having a working area 30. The force transmitted from the cam 31 to the tappet roller 29 acts, in addition to the pressure in the fuel pressure chamber 15, against the tappet attachment 28 and against one guided on the pinion hub

ί.ί.

Abstützung 32 sich abstützende Feder 33 entgegen. Der Stößelaufsatz 28 liegt in seiner tiefsten Stellung an einem Ring 34, < ν in ^; einer Nut im Pumpengehäuse 13 gelagert ist, an· Der Stößel 27 ist '' in einer Bodenplatte 35 gleitend geführt. jSupport 32 supporting spring 33 against. The plunger attachment 28 is in its lowest position on a ring 34, < ν in ^; is mounted in a groove in the pump housing 13, on · The plunger 27 '' is slidably guided in a base plate 35. j

In der unteren Totpunktstellung des Pumpenstempels 22 besteht ein freier Durchgang über den Strömungsweg 17 und den Abströmquer schnitt 19 zwischen dem Brennstoffdruckraum 15 uud der Brennstoffvorlage Wird der Pumpenstempel 22 bei einer Umdrehung des Nockens 31 im Arbeitsbereich 30 angehoben, so wird zuerst der Strömungswgg 17 und kurze Zeit darauf auch die den zusätzlichen Strömuii£squerscnnra bildende Bohrung von der Pumpenstempeloberkante überfahren und vom \ Pumpenstempelmantel verschlossen^ Im weiteren Verlauf des Pumpeostempelhubes kommt die von der Schrägsteuerkante 23 begrenzte Kammer 24 zur Deckung nut den den StrOnaungsweg 17 bildenden Bohrungen und stellt eine Verbindung zwischen dem Brennetoffdruckraum 15 und der Brennstoffvorlage 18 her. In the bottom dead center of the pump plunger 22, there is a free passage through the flow path 17 and the Abströmquer cut 19 between the fuel pressure chamber 15 UUD the fuel template of the pump plunger raised at a rotation of the cam 31 in the working area 30 22, so first the Strömungswgg 17 and short Time afterwards , the bore of the upper edge of the pump plunger, which forms the additional flow, is passed over and closed by the pump plunger casing Fuel pressure chamber 15 and the fuel reservoir 18 ago.

In Figur 2 ist der Pumpenstempelhub s als Abszisse und der Druck ρ im Brennstoffdruckraum 15 als Ordinate aufgetragen. Bei einer Stellung des Pumpenstempels 22 im unteren Totpunkt, bei der der Strömungsweg 17 und der zusätzliche Abströmquerschnitt 19 freigelegt sind* füllt sich der Brennstoffdruckrauna 15 mit unter dem Vorlagedruck ρ stehendem Brennstoff. Wird nun der Pumpenstempel 22 angehoben, so entweicht zunächst über die Strömungswege 17 und 19 eine dem Kolbenhub entsprechende Brennstoffmenge in die Brennstoff« vorlage 18, bis die den Strömungs «eg 17 bildenden Bohrungen voi ι Pumpenstempel 22 vollständig abgedeckt werden. Von dieser mit a bezeichneten Puropenstempeletellung ab kann bei 'weiterem Anheben des Kolbens nur noch über den zusätzlichen Abströmquerschnitt 19 Brenn- In FIG. 2 , the pump piston stroke s is plotted as the abscissa and the pressure ρ in the fuel pressure chamber 15 is plotted as the ordinate. When the pump plunger 22 is in the bottom dead center, in which the flow path 17 and the additional outflow cross section 19 are exposed, the fuel pressure chamber 15 is filled with fuel which is under the original pressure ρ. Now, when the pump plunger is raised 22 escapes first via the flow paths 17 and 19 a corresponding to the piston stroke amount of fuel in the fuel "template 18 until the the flow," eg 17 forming bores voi ι pump plunger be fully covered 22nd From this Puropen plunger position, marked with a, when the piston is raised further, only the additional outflow cross-section 19 combustion-

stoff aus dem Brennstoffdruckraum 15 entweichen. Bei einer entsprechenden Bemessung des Abströmquerschnitts 19 entsteht eine Drosselwirkung. Hierdurch baut sich im Brennstoffdruckraum 15 ein Staudruck auf, der bei einer Pumpenstempelstellung im Punkt b den Öffnungsdruck p„ der Ventilfeder 8 übersteigt. Bei dieser Stellung des Pumpenstempels gibt der Düsenkörper 6 die Düsenöffnung 2 frei und gestattet eine erste Einspritzung. Hierdurch kommt zum Abströmquerschnitt 19 aus dem Brennstoffdruckraum 15 ein weiterer dem Querschnitt der Düsenöffnung 2 entsprechender Abströmquerschnitt hinzu, wodurch der Druck im Brennstoffdruckraum 15 zusammenbricht und bei einer Stellung des Pumpenstempele im Punkt c den öffnungsdruck p_ö der Ventilfeder 8 unterschreitet. Ab dieser Stellung drückt die Ventilfeder 8 den Düsenkörper 6 auf den Dichtsitz 5 und verschließt somit die Düsenöffnung 2. Im weiteren Verlauf des Puirjpenstempelhubes wird nun nach ger^Ufne?" Zeit auch die den zusätzlichen Abströrnquersehnitt 19 bildende Bohrung von der Pumpenstempeloberkante überfahren und vom Pumpenstempelmantel abgedeckt. Nach diesem Steuervorgang steigt der Druck im Brennstoffdruckraum 15 sehr schnell an, überschreitet im Punkt d nochmals den öffnungsdruck ρ der Ventilfeder 8 und führt zu einer erneuten Einspritzung, die bei einer dem Punkt e entsprechenden Stellung des Pumpenstempels dadurch unterbrochen wird, daß die von der Schrägsteuer kante 23 begrenzte Kammer 24 die den Strömungsweg 17 bildenden Bohrungen überfährt und eine Entspannung des Brennstoffs in die Brennstoffvorlage 18 gestattet. Der zusätzliche Abströmquerschnitt 19 bewirkt, wie aus Figur 2 deutlich ersichtlich, nicht nur eine Voreinspritzung, snndern führt auch zu einem sehr langsamen und für die Bauteile sehr schonenden Druckanstieg des Brennstoff drucks. Bei einer Brennstoffpumpe ohne einen zusätzlichen Abströmquerschnitt 19 würde der Druck im Punkt a mit einer Steigung entsprechend demsubstance escape from the fuel pressure chamber 15. With a corresponding dimensioning of the outflow cross section 19, a throttling effect arises. As a result, a dynamic pressure builds up in the fuel pressure chamber 15 which, when the pump plunger is in position at point b, exceeds the opening pressure p ″ of the valve spring 8. In this position of the pump plunger, the nozzle body 6 releases the nozzle opening 2 and allows a first injection. As a result, in addition to the outflow cross section 19 from the fuel pressure chamber 15, another outflow cross section corresponding to the cross section of the nozzle opening 2 is added, whereby the pressure in the fuel pressure chamber 15 collapses and falls below the opening pressure p _{ö of} the valve spring 8 when the pump piston is in position c at point c. From this position the valve spring 8 presses the nozzle body 6 onto the sealing seat 5 and thus closes the nozzle opening 2. In the further course of the Puirjpenstempelhubes now after some time the additional Abströrnquersehnitt 19 forming the bore of the pump ram upper edge and passed by the pump ram jacket After this control process, the pressure in the fuel pressure chamber 15 rises very quickly, once again exceeds the opening pressure ρ of the valve spring 8 at point d and leads to another injection which, when the pump plunger is in a position corresponding to point e, is interrupted by the The chamfer 24 bounded by the inclined control edge 23 passes over the bores forming the flow path 17 and allows the fuel to expand into the fuel reservoir 18. As can be clearly seen from FIG and for di e components very gentle pressure increase of the fuel pressure. In the case of a fuel pump without an additional outflow cross section 19, the pressure at point a would have a gradient corresponding to that

strichpunktiert gezeichneten Ast ansteigen, was zu Druckwellen mit 8ehr hohen Amplituden in der Brennstoffleitung und zu einem Betriebsgeräusch mit einem sehr hohen Lärmpegel führte.Dotted branch increase, causing pressure waves with 8 very high amplitudes in the fuel line and led to an operating noise with a very high noise level.

Entsprechend Figur 3 ist der zusätzliche Abströmquerschnitt 3b durch eine einseitig offene Nut am oberen Rand des Pumpenstempels 37 gebildet, der bei seinem Aufwärtshub den von Bohrungen gebildeten Strömungsweg 38 zunächst voll freigibt und im weiteren Verlauf einen dem Querschnitt der Nut entsprechenden Teilquer schnitt. Der Pumpenstempel 37 weist zur Mengenregulierung des einzuspritzenden Brennstoffs eine von einer Schrägsteuer kante 39 begrenzte Brennstoffkammer 40 auf, die über Bohrungen 41 und 42 mit einem Brennstoffdruckraum 43 in Verbindung steht und beim Überfahren der dem Strömungsweg 38 bildenden Bohrungen das Ende der Einspritzung herbeiführt.According to FIG. 3, the additional outflow cross section 3b is through a groove open on one side is formed on the upper edge of the pump plunger 37, which is formed by the bores on its upward stroke Flow path 38 initially fully releases and then one the cross-section of the groove corresponding partial cross-section. The pump plunger 37 is used to regulate the quantity of the injected Fuel a limited by an inclined control edge 39 fuel chamber 40, which is connected via bores 41 and 42 with a fuel pressure chamber 43 and when driving over the dem Flow path 38 forming bores brings about the end of the injection.

In der Darstellung nach Figur 4 ist mit 44 ein Pumpenzylinder bezeichnet, in dem ein von Bohrungen gebildeter Strömungsweg 45 vorgesehen ist, der zu einer nicht gezeichneten Brennstoffvorlage führt. In der Pumpenzylinderwand ist eine mit dem Strömungsweg 45 sich teilweise überschneidende Nut eingelassen, die auch bei einer Stellung des Pumpenstempels 46, in der die den Strömungsweg 45 bildenden Bohrungen bereits überfahren sind, einen zusätzlichen Abströmquerschnitt 47 von einem Brennstoffdruckraum 48 zu einer nicht gezeichneten Brennstoffvorlage freigibt« Über eine Nut 49 erfolgt eine Entlastung des Brennstoffdruckraums 48 an Ende der Einspritzung.In the illustration according to FIG. 4, 44 denotes a pump cylinder in which a flow path 45 formed by bores is provided, which leads to a fuel reservoir (not shown). A groove partially overlapping with the flow path 45 is let into the pump cylinder wall, which also in one position of the pump plunger 46, in which the bores forming the flow path 45 have already been passed, releases an additional outflow cross section 47 from a fuel pressure chamber 48 to a fuel reservoir (not shown). A groove 49 relieves the fuel pressure chamber 48 at the end of the injection.

Figur 5 zeigt einen Pumpenzylinder 50, in dem wiederum ein von einer Bohrung gebildeter Strömungsweg 51 vorgesehen ist, der von einemFigure 5 shows a pump cylinder 50, in turn one of a Bore formed flow path 51 is provided by a

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Brennstoffdruckrauzn 52 zu einer nicht gezeichneten Brennstoffvorlage führt. Der Pumpenstempel 53 ist hier in einer Stellung gezeichnet, in der der von der den Strömungsweg 51 bildenden Bohrung ausgehende/ als Längsnut in der Pumpenzylinderwand ausgebildete, zusätzliche Abstr-SrnijuerHCbiiitt 54 gsrsiis ve~sc?slosse!S. v?i?<Ii U^?*?? *feet» van einer Steuerkante 55 begrenzten Ringraum 56, der mit dem Brennstoff druckraum 52 über eine Nut 57 in Verbindung steht, und eine Abströmbohrung 58 in der Wand des Pumpenzylinders 50 kann sich der Brennstoff zur Beendigung des Einspritzvorgangs in einer nicht gezeichneten Brennstoffvorlage entspannen·Fuel pressure roughness 52 leads to a fuel supply (not shown). The pump plunger 53 is drawn here in a position in which the additional abstr-rnijuerHCbiiitt 54 gsrsiis closed! v? i? <Ii U ^? * ?? * feet "van a control edge 55 delimited annular space 56, which is the pressure chamber with the fuel 52 through a groove 57 in connection, and a discharge hole 58 in the wall of the pump cylinder 50 can be the fuel for the completion of the injection process to relax in a not shown fuel template ·

In Figur 6 ist ein Ausfuhrungsbeispiel gezeichnet, bei dem in einem Pumpenzylinder 59 neben einem Strömungsweg 60 ein zusätzlicher Abströmquerschnitt 61 vorgesehen ist, der über einen beispielsweise über eine Steuerwelle angetriebenen Steuerschieber 62 auf- und absteuerbar ist. Es ist auch eine Betätigung des Steuerschiebers 62 über einen von einer elektronische» Schaltung beeinflußten Magneten denkbar. Der Brennstoff kann aus einem Brennstoffdruckraum 63 über eine Nut 64 im Pumpenstempel 65 und eine von einer Schrägsteuer» kante 66 begrenzte Kammer 67 bei geöffnetem Steuerschieiter 62 in eine nicht gezeichnete Brennstoffvorlage entweichen. Zur Beendigung des Einspritzvorgangs erfolgt bei einer Überdeckung der Kammer 67 mit dem Strömungsweg 60 eine Entspannung des Drucks im Brennstoff· druckraum 63 in eine nicht gezeichnete Brennstoffvorlage.In Figure 6, an exemplary embodiment is drawn in which in one Pump cylinder 59, in addition to a flow path 60, an additional outflow cross section 61 is provided which, for example, via a Can be controlled up and down via a control shaft driven control slide 62. It is also an actuation of the control slide 62 via a magnet influenced by an electronic circuit conceivable. The fuel can from a fuel pressure chamber 63 via a groove 64 in the pump ram 65 and a chamber 67 delimited by an inclined control edge 66 when the control slide 62 is open Not shown fuel supply escape. To end the In the injection process, when the chamber 67 is covered by the flow path 60, the pressure in the fuel is released pressure chamber 63 in a fuel reservoir, not shown.

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Claims

Protection claims

Means for stepwise fuel injection at sexbstzündenden internal combustion engines with a closable by a spring-loaded valve injection cross-section and a single-piston fuel pump having a fuel pressure chamber, an edge with control-provided pump plunger is sealingly guided in the to Brennstufförderung, the beginning of its delivery stroke a the combustion fuel pressure chamber having a fuel template connecting valve path closes and to terminate the injection it establishes a connection between the fuel pressure chamber and the fuel receiver, characterized by an additional, controllable outlet cross-section (19; 19; 36; 47; 54; 61), which allows the build-up of a dynamic pressure in the fuel pressure chamber (15; 43; 48; 52; 63) that exceeds the spring force of the valve spring ″ (8) and after at least one initial relief of the combustion fuel pressure can be closed via the injection cross-section

2« Brennstoffeinspritzeinrichtung nach Anspruch I₉ dadurch ge«2 «fuel injection device according to claim I ₉ thereby ge«

kennzeichnet, dafi der zusätzliche Abttrömquerschnitt (61) mittels eines Steuerschiebers (62) auf- und absteuerbar ist.indicates that the additional discharge cross-section (61) can be controlled up and down by means of a control slide (62).

3. Brennstoffeinspritzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge»3. Fuel injection device according to claim 1, characterized ge »

kennzeichnet, dafi der zusätzliche Abströmquerschnitt (19; 36; 47; 54) durch den Puropenstempel (22; 37; 46; 53) auf- und absteuerbar ist.indicates that the additional outflow cross-section (19; 36; 47; 54) through the puropen piston (22; 37; 46; 53) open and is taxable.

4. Fuel injection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the additional , in the initial region of the delivery stroke, open outflow cross-section (19) between the fuel pressure chamber (15) and the fuel reservoir (13) is formed by at least one hole penetrating the pump cylinder wall.

5. Fuel injection device according to the claims

1 to 4, characterized in that a bore forming the additional outflow cross-section (19 |?) Is provided on the circumference of the pump cylinder (16).

6. Brennstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche6. Fuel injection device according to one of the claims

1 to ^c , characterized in that the diameter of the bore is in the range between one eighth and one twenty-fifth of the diameter of the pump ram (22).

7. Brennstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche7. Fuel injection device according to one of the claims

1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere symmetrisch angeordnete Bohrungen am Umfang des Pumpenzylinders (16) vorgesehen sind.1 to 3, characterized in that several symmetrically arranged bores on the circumference of the pump cylinder (16) are provided.

8. Brennstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche8. Fuel injection device according to one of the claims

1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß am brennstoffvorlageseitigen Ende jeder Bohrung ein Prallkörper (21) vorgesehen ist.1 to 7, characterized in that an impact body (21) is provided at the end of each bore on the fuel supply side is.

9· Brennstoffeinspritzeinrichtung nach einem der Ansprüche9 · Fuel injection device according to one of the claims

1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Ab·1 to 3, characterized in that the additional Ab

• ta · W.• ta · W.

• » ■• »■

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Ström cross-section (36; 47) through a shallow depth having an annular groove is formed, which at least in the initial area of the delivery stroke has a flow path to the Sr GunGtcifvorlage releases.

10. Fuel injection device according to claim 9 »thereby characterized in that the annular groove is designed as a groove open on one side on the upper edge of the pump plunger (37).

11. Fuel injection device according to claim 9, characterized characterized in that the annular groove is designed as a circumferential groove in the wall of the pump cylinder (44).

12. Fuel injection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that as an additional outflow cross-section (54) a small longitudinal groove running in the stroke direction is provided in the pump cylinder wall.