DE713406C

DE713406C - Heavy truck with a multi-cylinder in-line engine transversely to the vehicle length

Info

Publication number: DE713406C
Application number: DET46089D
Authority: DE
Original assignee: TATRA WERKE AG
Current assignee: TATRA WERKE AG
Priority date: 1935-12-01
Filing date: 1935-12-01
Publication date: 1941-11-07

Description

Schwerer Lastwagen mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung liegendem Mehrzylinderreihenmotor Bei schweren Lastwagen mit mindestens drei Achsen wird der Mehrzylinderreihenmotor gewöhnlich vor dem Führersitz in der Längsrichtung des Fahrzeugs angeordnet, so daß er über die Vorderachse frei tragend weit hinausreicht. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die nicht angetriebenen Vorderräder sehr stark belastet werden, während die angetriebenen Hinterräder durch das vom Motor gebildete Gegengewicht eine wesentliche Entlastung erfahren. Da die Nutzlast bei solchen Fahrzeugen in der Regel das Eigengewicht erreicht oder übertrifft, erfahren daher die angetriebenen Hinterräder beine Entladen des Fahrzeugs eine so wesentliche Entlastung, daß! sie auf schmieriger und weicher Fahrbahn zum Rutschen neigen.Heavy truck with a multi-cylinder in-line engine transverse to the vehicle's longitudinal direction The multi-cylinder in-line engine is used in heavy trucks with at least three axles usually arranged in front of the driver's seat in the longitudinal direction of the vehicle, so that it extends far beyond the front axle in a cantilevered manner. This arrangement has the disadvantage that the non-driven front wheels are very heavily loaded, while the driven rear wheels by the counterweight formed by the engine experience a substantial relief. Since the payload of such vehicles is usually reaches or exceeds its own weight, experience the driven ones Rear wheels when unloading the vehicle such a substantial relief that! she tend to slide on greasy and soft road surfaces.

Freilich ist vereinzelt auch vorgeschlagen worden, .den Mehrzylinderreihenmotor quer zur Längsrichtung des Fahrzeugs zwischen den beiden vorderen. Achsen anzuordnen. Dann wird zwar .die Last der Antriebseinheit gleichmäßiger ,auf die Achsen verteilt, doch ergibt sieh der Nachteil, daß der Führersitz bei seiner `üblichen Anordnung hinter dem Motor weiter nach hinten zu liegen kommt und daher die verfügbare Nutzfläche beeinträchtigt.Admittedly, a few proposals have also been made for the multi-cylinder in-line engine transversely to the longitudinal direction of the vehicle between the two front ones. To arrange axes. Then the load on the drive unit will be more evenly distributed over the axles, but there is the disadvantage that the driver's seat in its `usual arrangement to lie further back behind the engine and therefore the available usable area impaired.

Auch hat die Anordnung des verhältnismäßig langen und großen Motors vor dem Führersitz den Nachteil, die freie Sicht des Fahrers zu beeinträchtigen und die Länge des Fahrzeugs wesentlich' zu vergrößern.Also has the arrangement of the relatively long and large engine in front of the driver's seat the disadvantage of impairing the driver's unobstructed view and substantially increase the length of the vehicle.

Das Ziel der vorliegenden Erfindung, ist es, diese Mängel zu vermeiden. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß! ein schwerer Lastwagen mit 'mindestens drei Achsen und mit quer zur Fahrzeuglängsrichtung zwischen den beiden vorderen Achsen angeordnetem Mehrzylinderreiheninmotor in der Weise ausgebildet, daß der Mehrzylinderreihenmotor unmittelbar hinter dem über der Vorderachse liegenden Führersitz von oben her zugänglich in einem Raum angeordnet ist, der den Führersitz von der Ladefläche trennt.The aim of the present invention is to obviate these shortcomings. For this purpose, according to the invention! a heavy truck with 'at least three Axles and with transverse to the longitudinal direction of the vehicle between the two front axles arranged multi-cylinder in-line engine in such a way that the multi-cylinder in-line engine Accessible from above directly behind the driver's seat above the front axle is arranged in a space that separates the driver's seat from the loading area.

Es ist :auch ein Kleinlastwagen mit einem Einzylindermotor bekanntgeworden, der zwischen dem Führerstand und der Nutzfläche angeordnet war. Doch fehlte hierbei das Merkmal der freien Zugänglichkeit von oben, und vor allem war der Motor mit seiner Achse in der Längsrichtung des Fahrzeug angeordnet, so daß, sieh die Übertragung der Anordnung ,auf schwere Lastwagen mit Mehrzylinderreihenmotor wegen der großen Baulänge des Motors verbot. Auch bei Personenwagen ist es bekannt, die hinteren Treibachsen durch Anordnung des Motors im Heck des Fahrzeugs zusätzlich zu belasten.It is: a small truck with a single cylinder engine has also become known, which was arranged between the driver's cab and the usable area. But it was missing here the feature of free access from above, and most importantly, the engine was with its axis arranged in the longitudinal direction of the vehicle, so that, see the transmission the arrangement, on heavy trucks with multi-cylinder in-line engines because of the large The overall length of the motor was prohibited. It is also known in the case of passenger cars to have the rear Additional load on driving axles by arranging the engine in the rear of the vehicle.

In der Zeichnung ist ein Ausführungs-_beispiel der Erfindung schematisch im Grundrifa veranschaulicht. Hier ist der Mehrzylinderreihenmotor i mit quer zur Fahrtrichtung verlaufender Kurbelwelle in. einem Raum ,angeordnet, der die strichpunktiert .angedeutete Ladefläche von dem Führerstand mit dem fast über die ganze Breite des Fahrzeugs reichenden. Sitz 7 trennt. Das Fahrzeug ist ein schwerer Lastwagen mit einer Vorderachse 6" und mit zwei dicht zusammenliegenden Hinterachsen, deren Räder 6 von Pendelhalbachsen getragen werden.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing illustrated in the Grundrifa. Here is the multi-cylinder in-line engine i with the crankshaft running transversely to the direction of travel in. a room, arranged, the dash-dotted. indicated loading area of the driver's cab with the almost extending over the entire width of the vehicle. Seat 7 separates. The vehicle is a heavy truck with a 6 "front axle and two close together Rear axles, the wheels 6 of which are carried by pendulum half-axles.

Der Motor i treibt die zu den Pendelhalbachsen verlaufende Längswelle 5 mittels eines Kegelrädergetriebes z, 3 über ein Schaltgetriebe 4..The motor i drives the longitudinal shaft running to the pendulum half-axes 5 by means of a bevel gearbox z, 3 via a gearbox 4 ..

In der Zeichnung ist gestrichelt auch ein" zweiter Motor i' angedeutet, der gleichfalls an das Schaltgetriebe :1 angeschlossen sein kann. Gegebenenfalls kann der zweite Motor auch ein eigenes Getriebe besitzen, und es kann jeder Motor eine Achse oder die auf einer Fahrzeugseite befindlichen Räder ,antreiben. Bei Verwendung mehrerer Motoren ist jedem der Motoren ein Kühler 8 bzw. 8' zugeordnet, wobei diese Kühler sich an den Seiten des Fahrzeugs direkt auf dein betreifenden Motor befinden.In the drawing, a "second motor i 'is indicated by dashed lines, which can also be connected to the gearbox: 1. Possibly the second motor can also have its own gearbox, and any motor can drive an axle or the wheels on one side of the vehicle. Using several motors, each of the motors is assigned a cooler 8 or 8 ', these Radiators are located on the sides of the vehicle directly on top of your engine.

Der durch die Erfindung erzielte Fortschritt besteht darin, daß, das Gewicht der Motoranlage i, i' auch die Hinterräder 6 belastet, daß, weiter die Motoranlage die.freie Sicht vom Führersitz 7 aus nicht beeinträchtigt, und daß schließlich für die Motoren eine sehr große Baulänge und Bauhöhe zur erfügung steht, ohne daß dadurch die Länge der freien Ladefläche wesentlich beeinträchtig t würde. Schließlich ergibt sich noch der Vorteil, daß der Motor wegen seiner Lage unmittelbar hinter dem Sitz 7 während der Fahrt zugänglich ist.The progress achieved by the invention is that, the Weight of the engine system i, i 'also loads the rear wheels 6, that further the engine system die.frei view from the driver's seat 7 is not impaired, and that finally for the engines have a very large overall length and overall height available without this the length of the free loading area would be significantly impaired. Eventually results there is also the advantage that the motor is located directly behind the seat 7 is accessible while driving.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Heavy truck with transverse to the longitudinal direction of the vehicle horizontal multi-cylinder in-line engine and with at least three axles, whereby the engine is arranged between the two front axles, characterized in that, the multi-cylinder in-line engine (i or i ') immediately behind the one above the front axle lying driver's seat ('7) accessible from above in one of the driver's seat Loading area separating space is arranged.

2. Truck according to claim i, characterized marked that. a bevel gear housing at the front end of the center tube frame is attached, the front under the driver's seat (7) protruding gearbox housing (q.) and on one or both sides the drive motors (i, i ') carries and of the drive shaft (5) mounted in the central tube is penetrated.