DE7109960U - Axle measuring device for motor vehicles - Google Patents
Axle measuring device for motor vehiclesInfo
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Description
10.3.1971 Ka/Kk3/10/1971 Ka / Kk
Anlage zur
GebrauchsmusteranmeldungAttachment to
Utility model registration
Die Erfindung "betrifft eine Einrichtung zur Messung der Spreizung und/oder zur Kontrolle der ITachlaufkorrektur "bei Radachsen von Kraftfahrzeugen.The invention "relates to a device for measuring the Spreading and / or to control the IT lag correction "at Wheel axles of motor vehicles.
Bei "bekannten optischen Achsmeßgeräten wird ein Meßbild von einem AchsneßproRektor über einen Radspiegel auf eine an dem Achsmeßprojektor angebrachte Ableseplatte projiziert, Je nach Stellung der Radachse wird das von dem Radspiegel zurückgeworfene Meßbild zu dem ausgesandten Meßbild unIn "known optical axis measuring devices, a measurement image from an AchsneßproRektor via a wheel mirror to one projects a reading plate attached to the alignment projector, Depending on the position of the wheel axle, the measurement image reflected by the wheel mirror becomes the measurement image sent out
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einen Winkel verschoben. Dieser Winkel bildet ein Maß für die Stellung der Rsdachsen* Mit diesen "bekannten Aehsmeügeräten läßt sich der Sturz, die Spur und der Nachlauf auf einfache Weise messen. Dagegen läßt sich mit den bekannten Achsmeßgeräten nicht die Spreizung messen und bei einer Neueinstellung des Nachlaufs muß eine Nachlaufmessung mehrmals durchgeführt werden, damit die jeweilige Nachlaufkorrektur kontrolliert werden kann.shifted an angle. This angle forms a measure for the position of the Rsdachsen * With these "known Aehsmeügeräte the camber, the toe and the caster can be measured in a simple way. Against it can be with the known Axle measuring devices do not measure the spread and if the caster is readjusted, a caster measurement must be carried out be carried out several times so that the respective follow-up correction can be checked.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine einfache Vorrichtung zu schaffen, die es, insbesondere in Verbindung mit einem optischen Achsmeßgerät ermöglicht, die Spreizung zu messen und eine Nachlaufkorrektur ohne mehrmaliges Kessen des Nachlaufes auszuführen.The invention is therefore based on the object of creating a simple device that can be used, especially in Connection with an optical wheel alignment device enables the spread to be measured and a tracking correction without having to repeat it Kessen the wake to carry out.
Die Aufgabe kann in zweckmäßiger Weise dadurch gelöst werden, daß gemäß der Erfindung, insbesondere rechtwinkelig zu der zu messenden Radachse ein eine Meßlibelle tragender Meßträger verdrehbar angeordnet ist.The object can be achieved in an expedient manner in that, according to the invention, in particular at right angles a measuring carrier carrying a measuring vial is rotatably arranged in relation to the wheel axle to be measured.
V/eitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen ergeben sich in Verbindung mit dsn Unteransprüchen aus der nechfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles und aus den zugehörigen Zeichnungen.Further advantageous refinements and expedient further developments emerge in connection with the subclaims from the following description of an exemplary embodiment and from the accompanying drawings.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 in schematischer Darstellung ein Fahrzeugrad mit einer zu vermessenden Achse und eine Einrichtung zur Kessung der Spreizung und zur Kontrolle der Nachlaufkorrektur undFig. 1 in a schematic representation of a vehicle wheel an axis to be measured and a device for measuring the spread and for checking the Follow-up correction and
Fig. 2 eine Vorderansicht der Achsmeßeinrichtung zurFig. 2 is a front view of the axle measuring device for
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Messung der Spreizung und zur Kontrolle der Nach- Measurement of the spread and to control the
In Fig. 1 ist ein Achsmeßgerät dargestellt, daß einen Achsmeßprojektor 10 aufweist, der ein Meßbild auf einen Radspiegel 12 wirft. Dieser Radspiegel 12 ist auf einer senkrecht zur Radachse 12 stehenden Justierplatte 15 befestigt. Das Meßbild, das von dem Meßspiegel 11 auf eine an dem Achsmeßprojektor 14 angebrachte Ableseplatte zurückgeworfen wird, bildet nach Auslenkung in bezug auf das projizierte Bild ein Maß für die Winkelstellung der Radachse 12 eines Kraftfahrzeugrades 13. Auf der Justierplatte 15 ist ein Meßträger 16 befestigt, der eine Libelle 17 trägt. Zwischen der Justierplstts 15 und dem Meßträger 16 sind zwei Tellerfedern 18 und 19 angeordnet, die sich einerseits an der Justierplatte 15 und andererseits an dem Meßträger 16 abstützen, so daß der verdrehbare Meßträger in jeder beliebigen eingestellten Lage festhält.In Fig. 1, a wheel alignment is shown that a Achsmeßprojektor 10 has throwing a measurement image at a Radspiegel 12th This wheel mirror 12 is attached to an adjusting plate 15 which is perpendicular to the wheel axis 12. The measurement image, which is thrown back from the measurement mirror 11 onto a reading plate attached to the wheel alignment projector 14, forms, after deflection with respect to the projected image, a measure of the angular position of the wheel axle 12 of a motor vehicle wheel 13. A measurement support 16 is attached to the adjustment plate 15, who carries a dragonfly 17. Between the Justierplstts 15 and the measuring support 16 two disc springs 18 and 19 are arranged, which are supported on the one hand on the adjustment plate 15 and on the other hand on the measuring support 16 so that the rotatable measuring support holds in any set position.
Der genaue Aufbau der Einrichtung zur Spreizungsmessung und zur Kontrolle der Nachlaufkorrektur ist in Fig. 2 dargestellt. Auf der Justierplatte ist der Meßträger 16 drehbar befestigt. An diesem Meßträger 16 ist an einem Lager 20 die Libelle 17 befestigt. Die Libelle 17 kann um das Lager 20 verschwenkt werden. Die Verschwenkbewegung kann mit einer in der Zeichnung nicht erkennbaren Spindel erfolgen, die durch einen Knopf 22 verdreht wird. Mit der Libelle 17 ist ein Zeiger 23 verbunden, der über einer Skala 24 gleitet und die jeweilige Stellung der Libelle 17 zum Meßträger 16 kennzeichnet.The exact structure of the device for spread measurement and to control the follow-up correction is shown in FIG. 2 shown. The measuring support 16 is rotatably attached to the adjustment plate. At this measuring support 16 is on one Bearing 20 attached to the vial 17. The level 17 can be pivoted about the bearing 20. The pivoting movement can be done with a spindle not visible in the drawing, which rotates by means of a knob 22 will. A pointer 23, which slides over a scale 24 and shows the respective position, is connected to the level 17 the level 17 to the measuring support 16 indicates.
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Bei der- Kessüng der Spreisüüg vfird folgendermaßen vorge= gangen: die Justierplatte wird auf die zu vermessende Radachse 12 bzw. auf die Felge des Rades I3 aufgesteckt und rechtwinkelig zu der Radachse 12 ausgerichtet. Dann wird durch Verdrehen der Spindel mit Hilfe des Knopfes 22 der an der Libelle 17 angebrachte Zeiger 23 solange verschoben, bis er auf den mit Null gekennzeichneten Skalenstrich zeigt. Nunmehr werden die beiden Vorderräder nach der einen Seite, beispielsweise nach links, um einen bestirunten Winkel, vorzugsweise 11m 20° eingeschlagen.The following procedure is used to prepare the price went: the adjustment plate is attached to the wheel axle 12 to be measured or to the rim of the wheel I3 and aligned at right angles to the wheel axle 12. Then by turning the spindle with the help of button 22 the pointer 23 attached to vial 17 shifted until until it points to the scale mark marked with zero. Now the two front wheels are turned to one side, for example to the left, preferably at a certain angle 11m 20 ° taken.
Nunmehr wird noch der Meßträger 16 solange geschwenkt bis die Luftblase 21 der Libelle 17 zwischen den beiden bei 25 und 26 markierten Teilstrichen steht.Now the measuring support 16 is pivoted until the air bubble 21 of the level 17 between the two at 25 and 26 marked tick marks.
Nun werden die KFZ-Räder um den gleichen Betrag nach der anderen Seite also hier nach rechts eingeschlagen.Now the car wheels are increased by the same amount after on the other side here to the right.
Beim Einschlagen der Räder nach rechts wird die Libelle aus dem mittleren durch die Teilstriche 25,26 gekennzeichneten Bereich herauslaufen.When turning the wheels to the right, the vial in the middle is indicated by the graduation marks 25, 26 Run out area.
Durch Verdrehen des Knopfes 22 wird der zeiger 23 solange verstellt, bis sich die Luftblase wieder zwischen den Teilstrichen 25 und 26 befindet. By rotating the knob 22 of the z Eiger 23 is adjusted until the bubble is located again between the tick marks 25 and 26th
An der Zeigerstellung kann dann auf der Spreizungsskala die Spreizung abgelesen werden.The spread can then be read on the spread scale at the pointer position.
Bei der Nachlaufkorrektur wird zunächst der Nachlauf-Istwert mit Hilfe des optischen Achsmessgurätes ermittelt. Danach wird durch Verdrehen des Knopfes 22 und damit durch Verschiebung des Zeigers 23 über der Nachlauf-Skala 24 der Nachlauf-Istwert eingestellt. Nunmehr wird der Meßträger 16 solange geschwenkt bis die Luftblase 21 der LibelleWith the overrun correction, the actual overrun value is used first determined with the help of the optical wheel alignment device. Thereafter is by turning the knob 22 and thus by moving the pointer 23 over the follow-up scale 24 of the Actual run-on value set. Now the measuring carrier 16 pivoted until the air bubble 21 of the dragonfly
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zwischen den beiden bei 25 und 26 markierten Teilstrichen steht.is between the two graduation marks marked at 25 and 26.
Dann wird durch Verdrehen des Knopfes 22 der Nachlauf-Sollwert eingestellt. Hierbei wird die Libelle aus dem mittleren durch die Teilstriche 25,26 gekennzeichneten Bereich herauslaufen. Nun wird der Nachlauf am Kraftfahrzeugrad solange verstellt, bis sich die Luftblase wieder zwischen den Teilstrichen 25 und 26 befindet.The overrun setpoint is then set by turning the knob 22. Here the dragonfly becomes from the middle one run out of the area marked by the graduation marks 25,26. Now the caster on the vehicle wheel is long adjusted until the air bubble is between the graduation marks 25 and 26 again.
Bei der Nachlaufkorrektur befinden sich die Kraftfahrzeugräder in Geradectellung.The vehicle wheels are in the caster correction in straight position.
Um die Ablesung der Stellung der Libelle zu erleichtern, bzv;. um eine Einstellung mit Hilfe des Rades 22 überflüssig zu machen, kann die Libelle 17 auch als sogenannte Hlek^rolyt-Libelle ausgebildet sein, die dann entsprechend ihrer Lage ein elektrisches Signal abgibt, das die Winkelstellung der Libelle kennzeichnet.To make it easier to read the position of the level, or. in order to make an adjustment with the aid of the wheel 22 superfluous, the level 17 can also be used as a so-called hlek ^ rolyte level be designed, which then emits an electrical signal according to their position that the angular position of the Indicates dragonfly.
Claims (3)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7109960U true DE7109960U (en) | 1972-08-31 |
Family
ID=1265683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7109960U Expired DE7109960U (en) | Axle measuring device for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7109960U (en) |
-
0
- DE DE7109960U patent/DE7109960U/en not_active Expired
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