Einstellvorrichtung für Rundfunkgeräte Die Erfindung betrifft eine
Einstellvorrichtung für Rundfunkgeräte mit drehbarer und axial verschiebbarer Bedienungswelle.Adjustment device for radio equipment The invention relates to a
Adjustment device for radio sets with rotatable and axially displaceable operating shaft.
Bei den Empfängern ist .es, von,. großer Wichtigkeit, die Empfindlichkeit
der Drehkondensatoren in, bestimmten Fällen sehr groß zu machen. Mit dem Abstimmknopf
muß daher der Drehkondensator sehr fein eingestellt werden können,. Zu diesem Zweck
ist :es von Vorteil, daß zur Feinregelung mit demselben Bedienungsknopf eine große
Untersetzung bedient werden kann. Es sind bereits Vorrichtungen bekannt, bei denen
die Bedienungswelle drehbar und axial verschiebbar ausgebildet ist.The recipients have .es, from ,. of great importance, the sensitivity
to make the variable capacitors very large in certain cases. With the voting button
the variable capacitor must therefore be able to be adjusted very finely. To this end
is: it is an advantage that for fine control with the same control button a large
Reduction can be served. There are already known devices in which
the operating shaft is designed to be rotatable and axially displaceable.
Bei diesen Geräten besteht jedoch--- der Nachteil, daß sie nur zwei
verschiedene.übersetzungen für das Einstelltriebwerk beim axialen. Verschieben der
Bedienungswelle besitzen.However, these devices have the disadvantage that they only have two
various gear ratios for the adjustment mechanism in the axial. Move the
Own operating shaft.
Diese den bekannten Einstellvorrichtungen anhaftenden Nachteile werden
gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß das von der Bedienungswelle angetriebene
ü bersetzungsgetriebie derart ausgebildet ist, daß zwischen zwei Grenzwerten beliebige
übersetzungsverhältnisse für das Trieb"verk einstellbar sind.These disadvantages inherent in the known adjusting devices become
avoided according to the invention in that the driven by the operating shaft
Ü translation gear is designed such that between two limit values any
transmission ratios for the drive "Verk are adjustable.
Die Abbildung zeigt die Einstellvorrichtung im Schnitt. Die Vorrichtung
wird nveckmäßig unmittelbar hinter der Wand i des Gehäuses angeordnet. Der Bedienungsknopf
z ist mittels Schraube auf die Antriebswelle bzw. Bedienungswelle 3 aufgeschraubt.
Das Ende der Antriebswelle 3 ist als Kopf ausgebildet, der einen Ring q. trägt.
Die Antriebswelle 3, die drehbar und in ihrer Längsrichtung verschiebbar ist, wird
von dem Lager 5 geführt. Der Ring ¢ hat den Zweck, die Drehbewegung auf die beiden
konischen Reibräder 6 und 7 weiterzuleiten. Das konische Reibrad 6 trägt am vorderen
Ende ein Zahnrad 8, das seine Drehbewegung auf das große Treibrad 16 überträgt.
Gelagert ist die Welle des Zahnrades 8 und des konischen Reibrades 6 in dem Lager
io und in dem Lagerständer i i. Die Welle 12 des konischen Reibrades
7
trägt das Getriebe und ist in den beiden Zapfenlagern 13 und 1 4. gelagert. Auf
die Welle 12 festgeschraubt ist das kleine "Treibrad 15, welches gleichzeitig das
grobe Treibrad 16, das lose auf der Welle 12 sitzt, gegen axiales Verschieben hindert.
Zwischen dem grof?en und dein kleinen Treibrad laufen die beiden Differentialrollen
17. Das grol3ü Treibrad 16 besitzt Innenverzahnung, das kleine Treibrad 15 Muttergewinde
und Aul@enverzahnung. Die 17 hallen gleichfalls Auf:renverzahnung. Die Differentialrollen
17 haben den Zweck, den Differenzweg, der durch die beiden Treibräder 15 und 16
hervorgerufen wird und, je nachdem gerade die Antriebswelle 3 steht, groß oder klein
sein kann, auszugleichen. Die Fortbewegung der Differentialrollen 17 Wird durch
die beiden Schrauben 18, auf der die Differentialrollen 17 lose sitzen und durch
je einen Distanzring 1g gegen axiales Verschieben festgehalten werden, all das Kegelrad
2o weitergeleitet. Die beiden Kegelräder 2o und 21 haben die Aufgabe, die Abtriebsseite
wieder in Achsrichtung zli bringen, da durch die konischen Reibräder 6 und 7 das
ganze System in einem Winkel zur Antriebsachse liegt. Das Kegelrad 21 ist auf der
Abtriebswelle 22 befestigt. Diese kann je nach den Erfordernissen der vorhandenen
Umstände entweder als einfache Achse ausgebildet sein oder, wie es die Abbildung
zeigt, an ihrem Ende ein Rad 23 tragen. Die Ausführung dieses Teils ändert an der
Wirkung der Einstellvorrichtung nichts. Die Abtriebswelle 22 ist in der Rückwand
2.1 und in dem Lagerständer i i gelagert.The figure shows the adjustment device in section. The device
is arranged right behind the wall i of the housing. The control button
z is screwed onto the drive shaft or operating shaft 3 by means of a screw.
The end of the drive shaft 3 is designed as a head that has a ring q. wearing.
The drive shaft 3, which is rotatable and displaceable in its longitudinal direction, is
led by the camp 5. The ring ¢ has the purpose of rotating movement on the two
forward conical friction wheels 6 and 7. The conical friction wheel 6 carries on the front
At the end of a gear wheel 8, which transmits its rotary motion to the large drive wheel 16.
The shaft of the gear wheel 8 and the conical friction wheel 6 are mounted in the bearing
io and in the storage rack i i. The shaft 12 of the conical friction wheel
7th
carries the gear and is mounted in the two journal bearings 13 and 1 4th. on
the shaft 12 is screwed tight the small "drive wheel 15, which at the same time the
coarse drive wheel 16, which sits loosely on the shaft 12, prevents axial displacement.
The two differential rollers run between the large and your small drive wheel
17. The large drive wheel 16 has internal teeth, the small drive wheel 15 has a nut thread
and external gearing. The 17 also resound: gear teeth. The differential rollers
17 have the purpose of the differential path that is caused by the two drive wheels 15 and 16
is caused and, depending on the drive shaft 3 is currently, large or small
can be to balance. The movement of the differential rollers 17 is carried out by
the two screws 18 on which the differential rollers 17 sit loosely and through
each a spacer ring 1g are held against axial displacement, all the bevel gear
2o forwarded. The two bevel gears 2o and 21 have the task of being the output side
bring back in the axial direction zli, because the conical friction wheels 6 and 7 the
whole system is at an angle to the drive axis. The bevel gear 21 is on the
Output shaft 22 attached. This can depending on the requirements of the existing
Circumstances either be designed as a simple axis or as shown in the illustration
shows, carry a wheel 23 at its end. The execution of this part changes the
Effect of the adjustment device nothing. The output shaft 22 is in the rear wall
2.1 and stored in the storage rack i i.
Befindet sich die Antriebswelle 3 in der in der Abbildung gezeigten
Stellung, so macht beispielsweise bei eitler Umdrehung derselben, bei bestimmten
Durchmesserverhältnissen der Antriebswelle zu den konischen Reibrädern 6 und 7,
das große Treibrad 16 eine Umdrehung, das kleine Treibrad 15 aber nur eine halbe
Umdrehung in entgegengesetztem Sinne. Die Differenz zwischen den beiden Wegen ist
in diesem Fall ziemlich groß.. Die Differentialrollen 17 machen also ihren größten
Weg. Die Vorrichtung arbeitet mit der kleinsten Untersetzung. Ist die Antriebswelle
3 aber ganz herausgezogen, so legen die konischen Reibräder 6 und 7 andere Wege
zurück. In diesem Fall macht das große Treibrad 16 nur eine halbe Umdrehung, das
kleine Treibrad 15 jetzt aber eine Umdrehung in entgegengesetztem Sinne. Da sich
aber die Durchmesser wie 2: 1 verhalten, so machen beide den gleichen Weg. Die Differenz
ist in diesem Fall Null. Die Differentialrollen 17 machen in diesem Fall keinen
Umfangsweg, sondern drehen sich nur um ihre Achse. Die Abtriebsseite bewegt sich
in diesem Fall nicht. Das Untersetzungsverhältnis ist in diesem Fall unendlich groß.
Befindet sich die Antriebswelle 3 in einer Zwischenlage, so ist das Untersetzungsverhältnis
entsprechend.The drive shaft 3 is located in the one shown in the figure
Position, for example, makes the same with idle rotation, with certain ones
Diameter ratios of the drive shaft to the conical friction wheels 6 and 7,
the large drive wheel 16 one turn, but the small drive wheel 15 only half a turn
Rotation in the opposite sense. The difference between the two ways is
in this case quite large. The differential rollers 17 thus make their largest
Path. The device works with the smallest reduction. Is the drive shaft
3 but pulled out completely, the conical friction wheels 6 and 7 lay other paths
return. In this case, the large drive wheel 16 makes only half a turn, that
small drive wheel 15 but now one turn in the opposite sense. That I
but the diameters behave like 2: 1, so both do the same way. The difference
is zero in this case. The differential rollers 17 do not in this case
Circumferential travel, but only rotate around their axis. The output side moves
in this case not. The reduction ratio is infinitely large in this case.
If the drive shaft 3 is in an intermediate position, the reduction ratio is
corresponding.
Um das Drehmoment gleichmäßig auf das Kegelrad 20 zu übertragen, wurden
zwei Differentialrollen 17 gewählt. Die Achsen und Räder der Vorrichtung können,
soweit es die Festigkeit des verwendeten Werkstoffs zuläßt, ans Preßstoff hergestellt
sein, was hinsichtlich der Kapazitätswirkung des Kondensators von Vorteil ist. Um
die Vorrichtung montieren zu können, ist der Deckel abschraubbar angebracht.In order to transmit the torque evenly to the bevel gear 20, were
two differential rollers 17 selected. The axles and wheels of the device can
as far as the strength of the material used allows, made to the molded material
which is advantageous in terms of the capacitance effect of the capacitor. Around
To be able to mount the device, the cover is attached so that it can be unscrewed.