Kraftfahrzeug mit ZusatzscheinwerferMotor vehicle with additional headlights
Die Erfindung befaßt sich mit einer Signalanlage für Kraftfahrzeuge,
die es ermöglichen soll, den Straßenverkehr sicherer und flüssiger zu gestalten-The invention relates to a signal system for motor vehicles,
which should make it possible to make road traffic safer and smoother
Es ist bekannt, zur Überlassung der Vorfahrt an einen anderen Verkehrsteilnehmer
die Lichthupe oder das Horn zu betätigen. Auch das Winken mit der Hand wird oft angewandt. Diese Zeichengebung hat jedoch den Nachteil,
daß sie infolge mannigfacher Ausführung nicht unmißverständlich ist und demzufolge aus Sicherheitsgründen oftmals nicht berücksichtigt wird. Abgesehen
von dem Winken mit der Hand, das als eine äußerst unsichere Zeichengebung abgelehnt werden ruß, da es entweder nicht bemerkt oder aber
mit anderen Handbewegungen verwechselt werden kann, ist die übrige Zeichengebi"
ig ebenfalls nicht verkehrssicher, da diese auch zur Aufrechterhaltung
der Vorfahrt benutzt wird. Dies führt, insbesondere bei Dunkelheit,
zu großer Unsicherheit seitens der wa^iendsn Verkehrsteilnehmer,
ganz gleichgültig, ob es sich dabei um Kraftfahrer oder Fußgänger handelt. Sind die Zeichen nämlich zur Aufrechterhaltung der Vorfahrt gegeben und
der wartende Verkehrateilnehmer versteht sie falsch, so riskiert er einen
Verkehrsunfall. Im umgekehrten Fall verzögert er unnötig den Verkehrsfluß,
wobei ebenfalls Auffahrunfälle passieren können. Eine exakte und unmißverständliche Zeichengebung nach vorn, zum Beispiel durch einen
grünen Scheinwerfer, würde diese Unsicherheiten und Gefahren weitgehend
beseitigen. Eine Koppelung dieses Scheinwerfers mit dem Bremslicht würde das Bremsen nun auch nach vorn anzeigen, wus bei der heutigen Verkehrsdichte
von großem Vorteil wäre. Das gilt besonders für Kraftfahrzeuge,
die zügig an vorfahrtsberechtigte Straßen oder Fußgängerüberwege herangefahren
werden. An diesen Kraftfahrzeugen ist, besonders für ungeübte
Verkehtsteilnehmer, erst im letzten Moment ersichtlich, ob der Kraftfahrer
die entsprechenden Verkehrszeichen bemerkt hat und das Fahrzeug abbremst. Aber auch der nachfolgende Verkehr könnte besser kontrolliert werden und
dem Kraftfahrer wäre die Möglichkeit gegeben, Auffahrunfällen gegebenenfalls
auszuweichen.It is known to give the right of way to another road user
to operate the headlight flasher or the horn. Waving by hand is also often used. However, this signing has the disadvantage
that it is not unmistakable due to its multiple implementation and is therefore often not taken into account for safety reasons. Apart from that
soot of the waving of the hand, which can be rejected as an extremely uncertain signaling, since it either goes unnoticed or else
can be confused with other hand movements, the rest of the symbols "
ig is also not roadworthy, as this is also used for maintenance
the right of way is used. This leads, especially in the dark,
too much uncertainty on the part of the road users in the middle of the road,
regardless of whether it is a driver or a pedestrian. Are the signs given to maintain the right of way and
if the waiting traffic participant understands you wrongly, he risks you
Traffic accident. In the opposite case, it unnecessarily delays the flow of traffic,
rear-end collisions can also occur. An exact and unmistakable signaling to the front, for example by one
green headlights, these uncertainties and dangers would largely
remove. Coupling this headlight with the brake light would now also indicate braking to the front, as is known with today's traffic density
would be of great benefit. This is especially true for motor vehicles,
who quickly approach roads with right of way or pedestrian crossings
will. At these motor vehicles is, especially for inexperienced
Traffic participant, only visible at the last moment whether the driver
has noticed the corresponding traffic signs and brakes the vehicle. But the following traffic could also be better controlled and
the driver would be given the opportunity to avoid rear-end collisions if necessary
to evade.