DE702551C

DE702551C - Friction clutch, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE702551C
Application number: DE1937B0179032
Authority: DE
Inventors: Arthur W Anderson
Original assignee: Borg Warner Corp
Current assignee: Borg Warner Corp
Priority date: 1936-08-24
Filing date: 1937-07-01
Publication date: 1941-02-11

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AIH
11. FEBRUAR 1941ISSUED AIH
FEBRUARY 11, 1941

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63 c GRUPPECLASS 63c GROUP

B 179032 IIJ63 cB 179032 IIJ63 c

Arthur W. Anderson in Chicago, ID., V. St. A.,Arthur W. Anderson of Chicago, ID., V. St. A.,

ist als Erfinder genannt worden.has been named as the inventor.

Borg-Warner Corporation in Chicago, JH., V. St. A.Borg-Warner Corporation of Chicago, JH., V. St. A.

Reibungskupplung, insbesondere für KraftfahrzeugeFriction clutch, in particular for motor vehicles

Patentiert im Deutschen Reiche vom i. Juli 1937 ab Patenterteilung bekanntgemacht am 16. Januar 1941Patented in the German Empire from i. July 1937 Patent issued January 16, 1941

ist in Anspruch genommenis used

Die Erfindung bezieht sich auf eine insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmte Reibungskupplung mit einer innerhalb der Dekkelplatte liegenden und relativ zu dieser axial verschiebbaren Druckplatte, wobei an der einen Platte, z. B. der Druckplatte, angeordnete Ansätze in Ausschnitte der anderen Platte, also der Deckelplatte, lose eingreifen und bei der außerdem vorgespannte, die Kupplung einrückende schraubenförmige Druckfedern zwischen die Deckelplatte und die Druckplatte geschaltet sind.The invention relates to a friction clutch intended in particular for motor vehicles with a lying within the lid plate and relative to this axially displaceable pressure plate, wherein on the a plate, e.g. B. the pressure plate, arranged approaches in sections of the other plate, that is, the cover plate, loosely engage and the clutch, which is also pretensioned engaging helical compression springs between the top plate and the pressure plate are switched.

Von den bekannten Reibungskupplungen dieser Art unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß die Kupplungsdruckfedern sich derart gegen die Druckplatte und die Deckelplatte abstützen, daß sie in der Umfangsrichtung stets ein gleichsinniges Drehmoment ausüben und somit eine Kante des AnsatzesThe invention differs from the known friction clutches of this type in that the clutch pressure springs are supported against the pressure plate and the cover plate in such a way that they are in the circumferential direction always exert a torque in the same direction and thus an edge of the approach

ao mit der entsprechenden Ausschnittskante der anderen Platte in Berührung halten. Diese besondere Anordnung bietet den Vorteil, daß das bei Kupplungen der der Erfindung zugrunde liegenden Art auftretende störende Klappern der Kupplungsteile beseitigt oder auf ein Mindestmaß beschränkt wird, da das durch die Kupplungsfedern hervorgerufene Drehmoment stets bestrebt ist, die Druckplatte und die Deckelplatte in Umfangsrichtung nachgiebig miteinander in Berührung zu halten. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß für die Erzeugung des Umfangsdrehmoments keine zusätzlichen Bauteile erforderlich sind, da dieses Drehmoment infolge der besonderen Federanordnung durch die ohnehin vorhandenen Kupplungsdruckfedern erzeugt wird.Keep ao in contact with the corresponding cutout edge of the other panel. These special arrangement offers the advantage that the couplings of the invention are based on this lying type occurring annoying rattling of the coupling parts is eliminated or limited to a minimum, as the The torque caused by the clutch springs always strives to reduce the pressure plate and to resiliently hold the top panel in contact with one another in the circumferential direction. Another advantage is that no additional components are required for generating the peripheral torque are because this torque due to the special spring arrangement by the anyway existing clutch pressure springs is generated.

Die Erzeugung des Drehmoments durch die Kupplungsdruckfedern kann auf verschiedene Weise bewirkt werden. Beispielsweise kannThe generation of the torque by the clutch pressure springs can be different Way to be effected. For example, can

702 55Γ702 55Γ

die Anordnung so getroffen sein, daß die gegenüberliegenden Stützflächen für die Druckfedern an der Deckelplatte und Druckplatte in Umfangsrichtung rela.iv zueinander ^r> geneigt oder gegeneinander versetzt sind, oder es können bei paralleler Anordnung der Federstützflächen Druckfedern verwendet werden, deren Enden im ungespannten Zustand in relativ zueinander geneigten Ebenen liegen. Die Zeichnung zeigt beispielsweise einige Ausführungs formen des Erfindungsgegenstandes. the arrangement be such that the opposite supporting surfaces for the compression springs to the cover plate and the pressure plate in the circumferential direction inclined rela.iv each ^r> or are offset from one another, or it can be used in a parallel arrangement of the spring support surfaces compression springs, the ends of which in the unstressed state in relatively inclined planes lie. The drawing shows, for example, some execution forms of the subject invention.

Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt einer Reibungskupplung gemäß der Erfindung. ; Abb. 2 ist eine Rückaufsicht auf die Kupplung der Abb. i,Fig. Ι is a vertical section of a friction clutch according to the invention. ; Fig. 2 is a rear view of the coupling of Fig. I,

Abb. 3 ist ein Schnitt längs Linie 3-3 der Abb. 2, undFig. 3 is a section along line 3-3 of Fig. 2, and

Abb. 4, 5 und 6 sind der Abb. 3 ähnlicheFigs. 4, 5 and 6 are similar to Fig. 3

> Ansichten anderer Ausführungsformen der Erfindung. > Views of other embodiments of the invention.

Gemäß Abb. 1 und 2 enthält die Kupplung einen gestanzten Blechdeckel 2, der z. B. mittels Bolzens am Schwungrad4 befestigt sein kann. Eine ringförmige Druckplatte ζ, die innerhalb des Decksls 2 liegt, ist an ihrer dem Schwungrad abgewandten Fläche mit Ansätzen 6 versehen, die sich von der Platte nach hinten erstrecken und durch Öffnungen 7 inAccording to Fig. 1 and 2, the coupling contains a stamped sheet metal cover 2, the z. B. can be attached to the flywheel4 by means of bolts. An annular pressure plate ζ, which lies within the deck 2, is provided on its surface facing away from the flywheel with lugs 6, which extend from the plate to the rear and through openings 7 in

> der Seitenwand des Deckels 2 hindurchragen. Den getriebenen Teil der Kupplung bildet eine Scheibe 8 mit einem Belag 9 am äußeren Umfangsteil, wobei diese Scheibe unmittelbar auf der getriebenen Welle 10 sitzt. Schraubenförmige Druckfedern 14 sind zwischen den Deckel 2 und die benachbarte Fläche der Druckplatte 5 geschaltet. Damit die Enden der Feder 14 richtig mit Bezug zum Deckel 2 angeordnet werden können, sind Vertiefungen 15 an der Innenwand des Deckels zur Aufnahme und Einstellung der Enden der Federn vorhanden. Die entgegengesetzten Enden der Federn 14 stützen sich auf Flächen 16 an der Rückfläche der Druckplatte 5 auf.> the side wall of the cover 2 protrude. Forms the driven part of the clutch a disc 8 with a lining 9 on the outer peripheral part, this disc directly seated on the driven shaft 10. Helical compression springs 14 are between the Cover 2 and the adjacent surface of the pressure plate 5 switched. So that the ends of the spring 14 can be correctly arranged with respect to the cover 2 are depressions 15 on the inner wall of the lid for receiving and adjusting the ends of the springs available. The opposite ends of the springs 14 are supported on surfaces 16 on the Back surface of the pressure plate 5.

Zum Bewegen der Druckplatte S nach hinten entgegen dem Druck der Federn 14 zwecks Auslösung * der Kupplung sind Hebel 18 vorhanden, die drehbar bei 19 auf einem vom Deckel2 getragenen Bolzen21 .gemagert sind. Ein Ende jedes Hebels steht mit einer Kupplungsauslösemuffe 20 in Eingriff, und das andere Ende ist üb.er eine Strebe 22 mit einem Teil 23 des benachbarten Druckplattenansatzes 6 verbunden, wodurch eine Verschiebung der Muffe 20, die durch eine Betätigung des Hebels 24 des Kupplungsfußhebels veranlaßt wird, die Hebel um ihre Drehzapfen 19 dreht, um so die Druckplatte zurückzuziehen.To move the pressure plate S backwards against the pressure of the springs 14 for the purpose Triggering * the clutch are levers 18, which can be rotated at 19 on one of the Bolts21 worn on the cover2 .are emaciated. One end of each lever engages a clutch release sleeve 20 and the other The end is via a strut 22 with a part 23 of the adjacent pressure plate attachment 6 connected, whereby a displacement of the sleeve 20, which is caused by actuation of the Lever 24 of the clutch lever is caused to rotate the lever about its pivot pin 19, so as to retract the pressure plate.

Gemäß Abb. 3 haben die im Deckel 2 ausgebildeten Vertiefungen 15 Innenwände, die zur Rückwand des Deckels und zur Ebene der Druckplatte um einen bei A angegebenen Winkel geneigt sind, der von der Länge der Federn 14 bestimmt sein kann. Vorzugsweise wird für die dargestellte Kupplung ein Winkel innerhalb des Bereiches von 5 bis 10" benutzt.According to FIG. 3, the recesses 15 formed in the cover 2 have inner walls which are inclined to the rear wall of the cover and to the plane of the pressure plate by an angle indicated at A , which can be determined by the length of the springs 14. Preferably, an angle within the range of 5 to 10 "is used for the illustrated coupling.

Damit sich die entgegengesetzten Enden der Federn 14 nicht seitlich relativ zur Druckplatte 5 bewegen können, sind Augen 29 und 30 an der Rückfläche der Druckplatte vorgesehen, wobei die Augen 30 ringförmig angeordnet sind, und zwar eine Gruppe von drei um jedes Auge 29 und jede Gruppe in Ausrichtung mit den Enden einer der Federn.So that the opposite ends of the springs 14 are not laterally relative to the pressure plate 5, eyes 29 and 30 are provided on the back surface of the pressure plate, the eyes 30 being annularly arranged, a group of three around each eye 29 and each group in alignment with the ends of one of the feathers.

Gemäß Abb. 3 veranlaßt der Winkel A, unter welchem die Sitze für die Federn 14 an der Deckelplatte 2 relativ zu den gegenüberliegenden Federsitzen 16 an der Rückfläche der Druckplatte 5 liegen, eine derartige Verformung der Federn 14, daß der Deckel und die Druckplatte zu einer Relativverschiebung zueinander um ihre Drehachse gedrängt werden, wodurch die Wand 26 der Öffnung 7 der Deckelplatte 2 mit der Fläche 27 des Ansatzes 6 der Druckplatte S in Berührung gebracht wird und so ein Spielraum 28 zwischen der entgegengesetzten Seite des Ansatzes 6 und der anderen Seite der Öffnung 7 entsteht.According to Fig. 3 causes the angle A at which the seats for the springs 14 on the cover plate 2 relative to the opposite spring seats 16 on the rear surface of the pressure plate 5, such a deformation of the springs 14 that the cover and the pressure plate to one Relative displacement to each other about their axis of rotation, whereby the wall 26 of the opening 7 of the cover plate 2 is brought into contact with the surface 27 of the extension 6 of the pressure plate S and so a clearance 28 between the opposite side of the extension 6 and the other side of the opening 7 is created.

Durch diese Einrichtung wird die Druckplatte in ständiger Treibbeziehung zum Dekkel 2 gehalten und nachgiebig jedes Spiel aufnehmen, das zwischen den Seilen der Ansätze 6 und den Wänden der Öffnungen 7 bestehen mag: ·With this device, the pressure plate is in a constant driving relationship with the lid 2 held and resiliently absorb any play that occurs between the ropes of the approaches 6 and the walls of the openings 7 may consist of:

Die Drehrichtung des Deckels 2 ist durch den Pfeil 31 angezeigt.The direction of rotation of the cover 2 is indicated by the arrow 31.

Solange die Flächen 27 und 28 unter dem Einfluß der Federn 14 nachgiebig aufeinanderliegen, werden Geräusche infolge des unterbrochenen Kontaktes zwischen den Ansätzen und dem Deckel 2, die sonst auftreten können, auf ein Kleistmaß verringert; hierbei ist eine geringe Abnutzung an den Berührungsflächen der Ansätze und Deckelplatte vorhanden.As long as the surfaces 27 and 28 lie resiliently on one another under the influence of the springs 14, are noises due to the interrupted contact between the lugs and the cover 2, which otherwise occur can, reduced to a Kleist measure; there is little wear and tear on the contact surfaces the approaches and cover plate available.

In Abb. 4 ist eine andere Ausführung der Erfindung dargestellt, bei welcher die Innenflächen der Vertiefungen 15^s parallel zur Rückwand des Deckels 2 und der Druckplatte 5 »to aus liegen. Hierbei ist ein geneigter Sitz ΐ6^α an der Rückfläche der Druckplatte 5 vorgesehen, dessen Neigung relativ zur Rückfläche der Platte 5 durch den Winkel C dargestellt wird, der etwa dem Winkel A der Abb. 3 gleich sein kann. Diese Anordnung führt auch zu einer Verformung der Federn 14 und zu den Ergebnissen der Ausführung von Abb. 3.In Fig. 4 another embodiment of the invention is shown, in which the inner surfaces of the depressions 15 ^{s are} parallel to the rear wall of the cover 2 and the pressure plate 5 from. Here, an inclined seat ΐ6 ^{α is provided} on the rear surface of the pressure plate 5, the inclination of which relative to the rear surface of the plate 5 is represented by the angle C, which can be approximately equal to the angle A in FIG. This arrangement also leads to deformation of the springs 14 and to the results of the embodiment of FIG. 3.

In Abb. 5 ist eine weitere Ausführung der Erfindung dargestellt, wobei die gegenüberliegenden Flächen der Vertiefungen 15° undIn Fig. 5 a further embodiment of the invention is shown, the opposite Areas of the recesses 15 ° and

Federstützflächen 16° an der Rückwand der Druckplatte 2 parallel sind und die Federn 14« so ausgebildet sind, daß ihre Enden um einen Winkel gleich dem vorher beschriebenen Win- kelA aus der gegenseitigen parallelen Lage gebracht sind. Eine Zusammenpressung der Federn 14" zwischen den parallelen Stützflächen des Deckels 2 und der Druckplatte 5 führt zu einer derartigen Verformung jederSpring support surfaces 16 ° on the rear wall of the pressure plate 2 are parallel and the springs 14 'are designed so that their ends are brought out of mutual parallel position by an angle equal to the previously described angle A. A compression of the springs 14 ″ between the parallel support surfaces of the cover 2 and the pressure plate 5 leads to such a deformation of each

ίο Feder, daß der Deckel und die Platte zu einer Relativverdrehung zueinander gedrängt werden, wie in Verbindung mit Abb. 3 und 4 beschrieben. ίο spring that the lid and the plate become one Relative rotation to one another, as described in connection with Figs. 3 and 4.

In Abb. 6 ist noch eine weitere Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei welcher die Innenflächen der Vertiefungen 15« und die Flächen 16 parallel sind, aber die senkrechten Achsen der Vertiefungen und der zugehörigen gegenüberliegenden Augen 29In Fig. 6 still another embodiment of the invention is shown in which the inner surfaces of the depressions 15 ″ and the surfaces 16 are parallel, but the vertical axes of the depressions and the associated opposing eyes 29

ao um den Abstand D versetzt sind. Bei der dargestellten Ausführung kann der Abstand D etwa 3 mm betragen. Diese Anordnung veranlaßt eine Verformung der Federn 14 und somit eine Relativverdrehung der Deckelplatte 2 und Druckplatte 5 in derselben Richtung, wie bei Abb. 3 bis 5 angegeben.ao are offset by the distance D. In the embodiment shown, the distance D can be approximately 3 mm. This arrangement causes a deformation of the springs 14 and thus a relative rotation of the cover plate 2 and pressure plate 5 in the same direction, as indicated in FIGS. 3 to 5.

Claims

Patent claims:

I. Friction clutch, especially for motor vehicles, with one within the Cover plate lying and relative to this axially displaceable pressure plate, wherein on one plate, e.g. B. the printing plate, arranged approaches in cutouts the other plate, i.e. the cover plate, engage loosely and in the case of the pretensioned, the clutch pressing in helical compression springs are connected between the cover plate and the pressure plate are, characterized in that the clutch pressure springs (14) are 1 art against the pressure and cover plate (5, 2) support that they are in the Umfai direction always exercise a Dj moment in the same direction and thus a Ki .26) of the approach (16) with the corresponding cutout edge (27) in case hold tion.

2. Friction clutch according to Anspruc, characterized in that the g protruding support surfaces (15, 16) for compression springs (14) on the cover plate and pressure plate (5) are inclined relative to one another in the circumferential direction and Ends of the springs (14) are parallel in the unbuckled state (Figs. 3 and 4).

3. Friction clutch according to Anspruc, characterized in that the Fe < Support surface (16) on the pressure plate parallel to the plane of the main part Pressure plate is and the Federstützfläc (15) of the cover plate (2) relative to the Plane inclined in the circumferential direction si with the ends of the springs (14) in the tensioned state are parallel (Fig.

4. Friction clutch according to Ansprucl, characterized in that the g protruding spring support surfaces (15 °, the cover plate (2) and pressure plate are parallel and the ends of the spring in the unstressed state in relative toi lie on inclined planes (Fig. 5)

5. Friction clutch according to claim! characterized in that the add appropriate spring seats (15 ", 16) Cover plate (2) and the pressure plate against each other in the circumferential direction are so that the interposed springs (14) in the circumferential direction: (Fig. 6).

Hierzu 1 IiIaIt ZeichnungenFor this purpose 1 IiIaIt drawings