DE7004983U

DE7004983U - TOY DRIVING SYSTEM.

Info

Publication number: DE7004983U
Application number: DE7004983U
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Einfalt Blechspielwarenfabrik GmbH
Current assignee: Gebrueder Einfalt Blechspielwarenfabrik GmbH
Priority date: 1970-02-13
Filing date: 1970-02-13
Publication date: 1970-10-29
Also published as: FR2080284A5; ES157115Y; ES157115U

Description

Die Erfindung betrifft eine Spielzeug-Pahranlage, welche als Bergbahn ausgebildet ist.The invention relates to a toy park which is designed as a mountain railway.

Bei der Bergbahn nach der Erfindung soll durch eine interessante Fahrbahngestaltung und dem damit verbundenen Bewegungsablauf der Fahrzeuge der Spielanreiz erhöht werden, wobei sich jedoch die Herstellung der Spielzeug-Fahranlage möglichst einfach gestalten und eine weitgehende Betriebssicherheit erreicht werden soll.In the mountain railway according to the invention, an interesting track design and the associated Movement of the vehicles of the play incentive are increased, whereby however the production of the toy driving system Make it as simple as possible and achieve a high degree of operational reliability.

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Zu diesem Zweck ist die Spielzeug-F^hranlage mit die Fahrzeuge anhaltenden und freigebenden sowie deren Fahrtrichtung umsteuernden Stellen versehen und derart als Bergbahn ausgebildet, daß eine Anlaufbahn in eine verzahnte Steigungsstrecke übergeht und an diese hin- und herführende, talwärts verlaufende Fahrbahnen anschliessen, deren letzte in die Anlaufbahn übergeht, wobei die Steigungsstrecke, die talwärts verlaufenden Fahrbahnen und ihre Tragwände als einstückiges, aus Kunststoff im Wege des Tiefziehens hergestelltes Gehäuse ausgebildet sind und außerdem die Verzahnung der Steigungsstrecke mit dieser einstückig ist. Eine derart ausgebildete Fahranlage weist eine in sich geschlossene Fahrbahn auf, so daß die sich darauf bewegenden Fahrzeuge, so lange deren Antriebswerk Kraft abgibt, abwechselnd bergauf und bergab fahren. Dabei ist ein auf der F-^hranlage bewegliches Spielfahrzeug derart ausgebildet, daß es lediglich für den Aufstieg über die verzahnte Steigungsstrecke durch ein Antriebswerk, welches ein Zahnrad bewegt, angetrieben wird, die übrigen Fahrbahn-Streckenteile dagegen aufgrund der ihm auf den talwärts verlaufenden Fahrbahnen erteilten Beschleunigung durchläuft. Dabei gestaltet sich die Herstellung der Fahranlage besonders einfach, da sie insgesamt und insbesondere auch die Verzahnung der Bergstrecke einstückig aus Kunststoff im Wege des Tiefziehens hergestellt ist.For this purpose the toy vehicle is equipped with the Vehicles stopping and releasing as well as their direction of travel reversing places provided and so as Mountain railway designed that a runway merges into a toothed slope and to this back and forth Connect the leading, downhill lanes, the last of which merges into the approach lane, whereby the Incline, the downhill roadways and their supporting walls as a one-piece, made of plastic in the Housing made by deep drawing are formed and also the toothing of the pitch section is integral with this. A driving system designed in this way has a self-contained roadway, see above that the vehicles moving on it, as long as their drive unit delivers power, alternately uphill and downhill travel. There is one that is movable on the conveyor system Toy vehicle designed in such a way that it is only used for the ascent via the toothed uphill section a drive mechanism, which moves a gear, is driven, while the remaining parts of the roadway are due to which he was given on the downhill lanes Acceleration going through. The manufacture of the drive system is particularly simple because it overall and in particular also the toothing of the mountain section in one piece made of plastic by means of deep drawing is made.

Fällt erfindungsgemäß die Anlaufbahn in Richtung zur Steigungsatrecke ab und weist sie in Abstand von deren Beginn eine kurze Verzahnung auf, so wird einerseits das Aufsetzen des Fahrzeuges, da dies an einem antriebslosen Streckenabschnitt erfolgt, vereinfacht. Zum anderen erfährt das Fahrzeug trotzdem durch die kurze Verzahnung eine derart starke Beschleunigung, daß es auch bei einem sehr geringen Gefälle der Anlaufbahn sicher und rasch zum Beginn der Steigungsstrecke gelangt.According to the invention, the approach path falls in the direction of the uphill stretch and if it has a short toothing at a distance from its beginning, then on the one hand the touchdown of the vehicle, since this takes place on a non-powered route section, simplified. On the other hand, learns the vehicle nevertheless has such a strong acceleration due to the short gearing that it can even with a very low The slope of the run-up track safely and quickly reaches the beginning of the uphill section.

Die sich an die Anlaufbahn anschließende, bergaufwärtsThe one following the inrun, uphill

ist /is /

führende verzahnte Steigungsstrecke'im allgemeinen bogenförmig ausgebildet, wobei sie an ihrem höchsten Punkt in einen abfallenden Bogen übergeht. Der Antrieb des Fahrzeugs erfolgt über ein Zahnrad, welches etwa in der Mitte zwischen den beiden Antriebsachsen des Fahrzeugs am Fahrzeugbogen angeordnet ist. Infolge der wechselnden Krümmung der Fahrbahn ändert sich dabei der Abstand der Mitte des Fahrzeugbodens von der Fahrbahn, so daß gegebenenfalls die Gefahr bestünde, daß das Zahnrad nicht sicher an der Verzahnung der Steigungsstrecke angreift. Um dies zu verhindern, ist nach der Erfindung vorgesehen, daß die Verzahnung der Steigungsstrecke deren Fahrbahnoberfläche im Bereich des Einlaufe vom etwa ebenen zum ansteigenden Teil weiter überragt als am Auslauf vom ansteigenden zum etwa ebenen Teil am Ende der Steigungsstrecke. Dabei ist mitleading toothed incline section 'generally arcuate formed, where it merges into a sloping arch at its highest point. The drive of the vehicle takes place via a gear, which is approximately in the middle between the two drive axles of the vehicle on the vehicle arch is arranged. As a result of the changing curvature of the roadway, the distance to the center of the changes Vehicle floor from the roadway, so that there might be a risk that the gear is not secure on the Gear teeth of the incline attack. To prevent this, the invention provides that the toothing of the uphill section, the road surface in the area of the inlet from the roughly level to the uphill section towers higher than at the outlet from the rising to the approximately flat part at the end of the uphill section. It is with

70 0438·; /9.10.7070 0438; / 9.10.70

Vorzug der Aisstand d^r Oberkante der Verzahnung der Steigungsstrecke von der lütte des Bodens des Fahrzeugs stets etwa gleich. Auf diese VfeLse wird erreicht, daß die Zähne des den Antrieb bewirkenden Zahnrades stets gleich weit in die Verzahnung eingreifen und somit ein sicherer Antrieb auch bei einer Änderung der Krümmung der Steigungsstrecke gewährleistet ist. Advantage of the stand of the upper edge of the toothing of the incline section from the lütte of the floor of the vehicle is always about the same. On this VfeLse it is achieved that the teeth of the gear causing the drive always mesh equally far into the toothing and thus a safe drive is guaranteed even with a change in the curvature of the incline.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels an Hand der Zeichnung. Hierbei zeigt:Further features, details and advantages of the invention emerge from the following description of a preferred one Embodiment based on the drawing. Here shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht der Spiel^eug-Fahrbahnanlage; Fig. 2 eine Draufsicht auf die Fahrzeuganlage und Fig. 3 einen T_eilschnitt durch die Anlage im Bereich der Steigungsstrecke nach Linie III-III in Fig. 2.Fig. 1 is a side view of the Spiel ^ eug track system; Fig. 2 is a plan view of the vehicle system, and Fig. 3 is a T _e ilschnitt by the system in the region of the slope line to line III-III in Fig. 2.

Die Spieleeug-Fahranlage gemäß der Erfindung besteht aus einer die Anlaufbahn 1 tragenden Platte 2 und aus dem Gehäuse 3, welches aus Kunststoff im Wege des Tiefziehens einstückig hergestellt ist. Das Gehäuse 3 trägt oberdie bergaufführende Steigungsstrecke 4 und dieThe Spieleeug driving system according to the invention consists of a plate 2 carrying the run-up track 1 and from the housing 3, which is made of plastic by deep drawing is made in one piece. The housing 3 carries above the uphill slope 4 and the

700^983 v9.1n.7n700 ^ 983 v9.1n.7n

hin- und herführenden, talwärts verlaufenden Fahrbahnen 5, 6 und 7. Hie letzte, talwärts verlaufende Fahrbahn 7 mündet in eine auf der Platte 2 angeordnete, zur Anlaufstrecke 1 führenae Verbindungsstrecke 8 ein.back and forth, downhill carriageways 5, 6 and 7. The last, downhill carriageway 7 opens into a run-up section arranged on the plate 2 1 introduce link 8.

Die Platte 2 mit der Anlaufbahn 1 unc: der Verbindungsbahn S ist bei 9, beispielsweise mittels eines Scharniers, schwenkbar an dem Gehäuse 3 angelenkte. Sie kann auf diese V/eise zum Transport der Fahrbahnanlage oder bei Nichtgebrauch von unten her in das unten offene Gehäuse 3 eingeklappt werden, wodurch sich der Platzbedarf der Spieizeug-Fahrbahnanlage oeirn Transport oder der Lagerung erheblich vermindert.The plate 2 with the run-up track 1 unc: the connecting track S is pivotably articulated on the housing 3 at 9, for example by means of a hinge. You can access this V / eise for transporting the track system or, when not in use, from below into the housing which is open at the bottom 3 are folded, which means that the space required for the Spieizeug track system oeirn transport or the Storage considerably reduced.

Zur Erzeugung eines G-efäliesder Anlaufuahn 1, weist die Platte 2 an ihrem dem Gehäuse 3 abgekehrten Ende 10 eine Stütze 11 auf. liiese Stütze hat jedoch nur eine geringe Höhe, so daß die .inlaufoahn 1 ein relativ geringes Gefälle aufweist. Um trotzaem zu gewährleisten, daß ein oei 10 auf die Anlaui'oahn 1 aufgesetztes Fahrzeug 12 sicher die verzahnte Steigungsstrecke 4 erreicht, ist, in aer Anlaufbahn 1 in Abstana vom Beginn 13 der Steigungsstre-.jice 4 eine kurze Verzahnung 14 vorgesehen, in deren Bereich aa:- Fahrzeug 12 durch den einge oauten, ein Zahnrad antreiuenaen unu beispielsweise über einen F-line beiTo generate a G-event run-up 1, the Plate 2 has a support 11 at its end 10 remote from the housing 3. This support, however, has only a small one Height, so that the .inlaufoahn 1 has a relatively small gradient having. In order to ensure that an oei 10 placed on the start-up line 1 safely reached the toothed slope section 4 is, in aer runway 1 in Abstana from the beginning 13 of the Steigungsstre-.jice 4 a short toothing 14 is provided, in the area of which aa: - Vehicle 12 by the built-in, a gear antreiuenaen unu, for example, via an F-line

70 U'': 90 ■ 9.1Π70 U '': 90 ■ 9.1Π

ein- und ausgeschalteten Antrieb beschleunigt wi^d.activated and deactivated drive accelerates wi ^ d.

• Die Steigungsstrecke 4 ist, was insbesondere Pig. 3 ent• The uphill section 4 is what Pig in particular. 3 ent

nommen werden kann, bogenförmig ausgebildet. Im Bereich des Einlaufs 15 geht sie vom etwa ebenen Teil 16 zumcan be taken, arcuate. In the area of the inlet 15 it goes from the approximately flat part 16 to

ansteigenden Teil 17 über, während am Auslauf der anstei-rising part 17, while at the outlet the rising part

j gende Teil 17 zuerst in einen etwa ebenen Teil 16 undj lowing part 17 first in an approximately flat part 16 and

dann in ein geringes Gefälle 19 überwechselt. Die Gofälletrecke 19 mündet in eine erste Wendestelle 20, welche die Stei^ungsstrecke 4 mit der ersten talwärts verlaufenden Fahrbahn 5 verbindet.then changed to a slight gradient 19. The Gofälletrecke 19 opens into a first turning point 20, which the steep slope 4 with the first running downhill Lane 5 connects.

Im Bereich des Einlaufe 15 ist die Fahrbahn 21 der Steigungsstrecke 4 konkav gekrümmt, während sie im Bereich des Übergangs von der Steigungsstrecke 17 zum etwa ebenen Teil 1P oder vom ebenen Teil 18 zur Gefällestrecke 19 konvex gekrümmt ist. Da die Fahrzeuge 12 zwei Radpaare 22 aufweisen, hat dies zur Folge, daß sich der Abstand der Mitte 2\ des Fahrzeugbodens 24 von der Fahrbahn 21 der Steigungsstrecke 4 ändert. Etwa in der Mitte 23 des Fahrzeugbodens 24 ist jedoch das Zahnrad 25 gelagert, welches durch den Eingriff in die Verzahnung 26 der Li teigur.gsatrecke 4 die Fahrzeuge 12 bergauf bewegt. Nach 'ior Erfindung verläuft nunmehr die Oberkante der Verzahnung 26 nicht parallel zur Fahrbahn 21, sondern sie überragtIn the area of the inlet 15, the roadway 21 is the uphill section 4 concavely curved, while in the region of the transition from the uphill section 17 to approximately flat part 1P or from flat part 18 to the downhill section 19 is convexly curved. Since the vehicles 12 have two pairs of wheels 22, this has the consequence that the distance the center 2 \ of the vehicle floor 24 from the roadway 21 of the uphill section 4 changes. Around the middle of 23 of the Vehicle floor 24, however, the gear 25 is mounted, which by engaging in the toothing 26 of the Li teigur.gsatrecke 4 moves the vehicles 12 uphill. To 'ior invention now runs the upper edge of the toothing 26 is not parallel to the roadway 21, but towers above it

die Fahrbahn 21 im Bereich des Einlaufe 15 weiter als am Auslauf, d.h. am Übergang vom ansteigenden Teil 17 zum etwa ebenen Teil 18 bzw. der Gefällestrecke 19. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß der Abstand der Oberkante der Verzahnung 26 von der Mitte 23 des Fahrzeugbodens 24 stets etwa gleich ist. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Zähne des Zahnrades 25 stets gleich weit in die Verzahnung 26 eingreifen und somit ein sicherer Antrieb des Fahrzeugs 12 ftber die gesamte Steigungsstrecke 4 gewährleistet ist.the roadway 21 in the area of the inlet 15 further than at the outlet, i.e. at the transition from the rising part 17 to the approximately flat part 18 or the downhill section 19. The arrangement is made so that the distance from the upper edge the toothing 26 of the center 23 of the vehicle floor 24 is always approximately the same. In this way it is achieved that the teeth of the gear 25 always mesh equally far into the toothing 26 and thus a safe drive of the vehicle 12 ft over the entire incline 4 is guaranteed.

Die talwärts führenden Fahrbahnen 5, 6 bestehen jeweils aus einem längeren, abfallenden Teil 27 bzw. 28 und einem kürzeren, ansteigenden Teil 29 bzw. 30. Am Übergang von der Fahrbahn 5 zur Fahrbahn 6 ist eine weitere Wandestelle 31, am Übergang von der Fahrbahn 6 zur Fahrbahn 7 eine Wendestelle 32 vorgesehen. An den Wendesteller. 20, 31, 32 wird die Fahrtrichtung eines sich auf der Fahrbahnanlage bewegenden Fahrzeuges 12 umgekehrt. Damit keine Betriebsstörungen während des Spielablaufes eintreten und die Fahrzeuge sicher von der einen Fahrbahn auf die jeweils nachfolgende überwechseln, sind an den an die Wendestellen 20, 31, 32 anschließenden Abzweigungen Führungsleisten 33 für die Räder der Fahrzeuge in den Fahrbahnen angeordnet.The downhill lanes 5, 6 each exist from a longer, sloping part 27 or 28 and a shorter, rising part 29 or 30. At the transition from the roadway 5 to the roadway 6 is another wall point 31, at the transition from the roadway 6 to the roadway 7 is one Turning point 32 is provided. To the turning plate. 20, 31, 32 is the direction of travel of one on the road system moving vehicle 12 reversed. So that no operational disruptions occur during the course of the game and the vehicles safely change from one lane to the next, are at the turning points 20, 31, 32 subsequent branches guide strips 33 for the wheels of the vehicles are arranged in the lanes.

70Π'·9m.'·; ■ g.irpr>70Π '9m.'; ■ g.irpr>

Die die Fahrzeuge hin- und herführenden, talwärts verlaufenden Fahrbahnen 5, 6, 7 sind, wie Fig. 1 erkennen läßt, etwa terassenförmig angeordnet.The downhill lanes 5, 6, 7 leading the vehicles back and forth are, as FIG. 1 shows, arranged roughly in terraces.

Um den Spielanreiz zu erhöhen, is⁺ an einer der Wendestellen, beim dargestellten Ausführungsbeispiel an der Wendestelle 32 eine Haltestelle für die Fahrzeuge vorgesehen. Ein an die Wendestelle 32, welche mit der Nachbildung 34 eines Gebäudes versehen sein iinn, kommendes Fahrzeug 35 wird in der Nachbildung 34 durch eine Anhalteeinrichtung gestoppt. Die Anhalteeinrichtung weist einen Doppelhebel 36 auf, welcher bei 37 schwenkbar gelagert ist. Der eine Arm 38 des Doppelhebels 36 hintergreift einen oberseitigen Vorsprung 39 des Fahrzeugs 35. Das freie Ende 40 des anderen Armes des Doppelhebels 36 ragt in die Fahrbahn an der Wendestelle 20.To enhance the play appeal, is ⁺ at one of the turning points, provided a stop for the vehicles in the illustrated embodiment at the turn point 32nd A vehicle 35 coming to the turning point 32, which is provided with the replica 34 of a building, is stopped in the replica 34 by a stopping device. The stopping device has a double lever 36 which is pivotably mounted at 37. One arm 38 of the double lever 36 engages behind an upper-side projection 39 of the vehicle 35. The free end 40 of the other arm of the double lever 36 protrudes into the roadway at the turning point 20.

Passiert nunmehr ein von der Bergstrecke 4 kommendes Fahrzeug die Wendestelle 20, so drückt es mit seinen Rädern auf das freie Ende des Doppelhebels 36, wodurch das Ende 38 des Doppelhebels angehohen und somit der Anschlag 39 an der Oberseite des Fahrzeugs 35 freigegeben wird. Dadurch kann das Fahrzeug 35 die Wendestelle 32 verlassen. Auf diese Weise wird erreicht, daß auch bei Einsatz unterschiedlich schneller, beispielsweiseIf a vehicle coming from the mountain stretch 4 now passes the turning point 20, it pushes with its Wheels on the free end of the double lever 36, whereby the end 38 of the double lever is raised and thus the Stop 39 on the top of the vehicle 35 is released will. As a result, the vehicle 35 can leave the turning point 32. In this way it is achieved that also with Use different faster, for example

70 0498-5 v 9.10.7P70 0498-5 of 9.10.7P

verschieden stark aufgezogener, Fahrzeuge ein reibungsloser Bewegungsablauf auf der Spielzeug-Fahranlage gewährleistet ist.different strengths, vehicles a smooth one Movement sequence on the toy drive system is guaranteed.

Die Steigungsstrecke 4 und die talwärts führenden Fahrbahnen 5, 6, 7 sind durch mit ihnen einstückige Tragwände 41 verbunden. In gleicher Weise iat die Verzahnung 26 der Steigungsstrecke 4 mit dieser einstückig.The uphill section 4 and the downhill lanes 5, 6, 7 are integral with them by supporting walls 41 connected. In the same way, the toothing 26 of the inclined section 4 is integral therewith.

70 Ο '-Γ 8 83 9.in.70 Ο '-Γ 8 83 9.in.

Claims

- 10 protection claims:

1) Toy driving system that goes with the vehicles (12) sustaining and releasing as well as their direction of travel reversing steep slopes provided and such as Mountain railway is designed that a run-up track (1) merges into a toothed incline section (4) and connect to this back and forth, downhill carriageways (5, 6, 7), the last of which is in the approach track passes over, the sloping section of the downhill roadways and their supporting walls (41) designed as a one-piece housing (3) made of plastic by deep drawing sina and also the toothing (26) of the inclined section is integral with this.

2) toy driving system according to claim 1, characterized in that the run-up track (1) in the direction of Incline section (4) drops and has a short toothing (H) at a distance from the beginning (13).

3) toy driving system according to claim 1 or 2, characterized in that uali the toothing (26) of the Gradient section (4) whose road surface (21) in the area of the inlet (15) from the approximately flat (16)

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Outlet from the rising (17) to the roughly level part (18) at the end of the incline.

4) toy driving system according to claim 3) , characterized in that the distance between the upper edge of the toothing (26) of the incline (4) from the center (23) of the floor (24) of the vehicle (12) is always approximately the same.