DE69916624T2 - Rotatable loading platform for a rail vehicle - Google Patents

Rotatable loading platform for a rail vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE69916624T2
DE69916624T2 DE69916624T DE69916624T DE69916624T2 DE 69916624 T2 DE69916624 T2 DE 69916624T2 DE 69916624 T DE69916624 T DE 69916624T DE 69916624 T DE69916624 T DE 69916624T DE 69916624 T2 DE69916624 T2 DE 69916624T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking pin
upper frame
sleeve
pin
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE69916624T
Other languages
German (de)
Other versions
DE69916624D1 (en
Inventor
Aart Antonie Van Den Pol
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ARK GROEP BV
De Ark Groep Bv
Original Assignee
ARK GROEP BV
De Ark Groep Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ARK GROEP BV, De Ark Groep Bv filed Critical ARK GROEP BV
Publication of DE69916624D1 publication Critical patent/DE69916624D1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE69916624T2 publication Critical patent/DE69916624T2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00Wagons or vans
    • B61D3/04Wagons or vans with movable floors, e.g. rotatable or floors which can be raised or lowered
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D3/00Wagons or vans
    • B61D3/16Wagons or vans adapted for carrying special loads
    • B61D3/20Wagons or vans adapted for carrying special loads for forwarding containers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D47/00Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps

Abstract

A swivel platform for a rail vehicle comprises a bottom frame and a rotatable top frame. The top frame is blocked against rotations by a locking element (1,2) having a locking pin provided with an operating handle (59) which is movable between a horizontal and a vertical position. The locking pin is rotatable over about 180 DEG , so as to avoid damage thereof upon inadvertant swinging of the top frame when the operating handle (59) is in the vertical position. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Verriegelungselement zur Verwendung bei einer Drehplattform für ein Schienenfahrzeug, mit einer tragenden Grundstruktur, die an einem unteren Rahmen installiert ist, einem Verriegelungsstift, der eine abgeschrägte Stirnfläche aufweist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegt werden kann, einer drehbaren Hülse, in der sich der Verriegelungsstift in Längsrichtung zwischen den zwei Positionen bewegen kann, wobei der Stift durch Federmittel in die erste Position vorbelastet ist und der Stift gegen eine Drehung um seine Längsachse gesichert ist, wobei die Hülse und der Stift mit gegenseitig zusammenwirkenden Mitteln versehen sind, die eine schräge Keilnut im Verriegelungsstift oder in der Hülse und einen darin verlaufenden Betätigungsstift, der mit der Hülse bzw. mit dem Stift verbunden ist, umfassen, so dass eine Drehung der Hülse zwischen einer ersten und einer zweiten Position eine Bewegung des Verriegelungsstifts zwischen seinen beiden Positionen zur Folge hat, und einem an der Hülse befestigten Betätigungsstift.The The invention relates to a locking element for use in a Turntable for a rail vehicle, with a load-bearing basic structure, the a lower frame is installed, a locking pin, the one bevelled face and between a first position and a second position can be moved, a rotatable sleeve in which the locking pin longitudinal can move between the two positions, the pen through Spring means is preloaded in the first position and the pin against rotation about its longitudinal axis is secured, the sleeve and providing the pen with mutually cooperative means are that an oblique Keyway in the locking pin or in the sleeve and extending therein Actuating pin, the one with the sleeve or connected to the pin, so that a rotation the sleeve between a first and a second position a movement of the Locking pin between its two positions result has, and one on the sleeve attached actuating pin.

Ein solches Verriegelungselement ist aus EP-A-325 814 bekannt.One such locking element is known from EP-A-325 814.

Gemäß der Erfindung erstreckt sich die schräge Keilnut in dem Verriegelungsstift oder in der Hülse etwa über die Hälfte des Umfangs des Verriegelungsstifts oder oder Hülse, so dass sich die Hülse in eine dritte Position gegenüber ihrer ersten Position drehen kann, wobei die erste und die dritte Position der Hülse derselben Position des Verriegelungsstifts entsprechen.According to the invention the sloping stretches Keyway in the locking pin or in the sleeve about half of the circumference of the locking pin or or sleeve, so that the sleeve in a third position opposite its first position can rotate, with the first and the third Position of the sleeve correspond to the same position of the locking pin.

Die Erfindung betrifft außerdem eine Drehplattform für ein Schienenfahrzeug, die dazu vorgesehen ist, einen Container von einem Straßenfahrzeug auf das Schienenfahrzeug umzuladen oder umgekehrt, mit: einem unteren Rahmen, der an dem Schienenfahrzeug befestigt werden muss, und einem oberen Rahmen, der in Bezug auf den unteren Rahmen über einen mit beiden Rahmen gekoppelten Schwenkmechanismus zwischen einer Mittelposition, in der die Längsachse des oberen Rahmens angenähert parallel zu der Längsachse des Schienenfahrzeugs verläuft, und einer ausgeschwenkten Position, in der die Längsachse des oberen Rahmens mit der Längsachse des Schienenfahrzeugs einen Winkel von etwa 45 Grad bildet, schwenken kann, wobei der obere Rahmen mit zwei parallelen Container-Führungselementen versehen ist, die miteinander durch Querelemente verbunden sind, wovon wenigstens eines mit dem Schwenkmechanismus verbunden ist, wodurch wenigstens ein Verriege lungselement bereitgestellt wird, mit dem der obere Rahmen in der Mittelposition mit dem unteren Rahmen verriegelt werden kann, wobei das Verriegelungselement mit einem Verriegelungsstift versehen ist, der zwischen einer ersten Position, in der der Stift eine Schwenkbewegung des oberen Rahmens verhindert, und einer zweiten Position, in der der obere Rahmen einwärts oder auswärts schwenken kann, bewegt werden kann, wobei

  • – das Verriegelungselement eine tragende Grundstruktur umfasst, die an dem unteren Rahmen installiert ist,
  • – das Verriegelungselement weiterhin mit einer drehbaren Hülse versehen ist, in der sich der Verriegelungsstift in Längsrichtung zwischen zwei Positionen bewegen kann, wobei der Stift durch Federmittel in die erste Position vorbelastet ist und der Stift gegen eine Drehung um seine Längsachse gesichert ist,
  • – die Hülse und der Stift mit gegenseitig zusammenwirkenden Mitteln versehen sind, die eine schräge Keilnut im Verriegelungsstift oder in der Hülse und einen darin verlaufenden Betätigungsstift, der mit der Hülse bzw. mit dem Stift verbunden ist, umfassen, so dass eine Drehung der Hülse zwischen einer ersten und einer zweiten Position eine Bewegung des Verriegelungsstifts zwischen seinen beiden Positionen zur Folge hat,
  • – das Verriegelungselement weiterhin mit einem an der Hülse befestigten Betätigungsstift versehen ist, der sich in der ersten Position der Hülse, die der ersten Position des Verriegelungsstifts entspricht, horizontal und aus der Bewegungsbahn des oberen Rahmens erstreckt und sich in der zweiten Position der Hülse, die der zweiten Position des Verriegelungsstifts entspricht, vertikal nach oben in die Bewegungsbahn des oberen Rahmens erstreckt,
  • – und der Verriegelungsstift eine abgeschrägte Stirnfläche besitzt, durch die der Teil des oberen Rahmens, der mit dem Stift in Eingriff gelangt, den Stift während der Schwenkbewegung des oberen Rahmens nach innen aus dem Weg des oberen Rahmens schieben kann,
  • – wobei all dies in der Weise erfolgt, dass während des Ladens oder Entladens eines Containers beginnend in der Mittelposition des oberen Rahmens bei in der ersten Position befindlichem Verriegelungsstift der Griff aus der ersten horizontalen Position in die zweite vertikale Position bewegt wird, um den Verriegelungsstift aus dem Schwenkweg des oberen Rahmens zu ziehen, woraufhin der Griff während des Schwenkens des oberen Rahmens nach außen durch den oberen Rahmen aus der vertikalen Position zurück in die horizontale Position gezwungen wird, nachdem sich wenigstens das Eingriffteil des oberen Rahmens bereits am Stift vorbeibewegt hat.
The invention also relates to a turntable for a rail vehicle intended to reload a container from a road vehicle to the rail vehicle, or vice versa, comprising: a lower frame to be attached to the rail vehicle and an upper frame to be mounted with respect to the lower frame, via a pivoting mechanism coupled to both frames, between a central position in which the longitudinal axis of the upper frame is approximately parallel to the longitudinal axis of the rail vehicle; and a pivoted position in which the longitudinal axis of the upper frame is at an angle to the longitudinal axis of the rail vehicle is about 45 degrees, the upper frame is provided with two parallel container guide elements which are interconnected by transverse elements, at least one of which is connected to the pivot mechanism, whereby at least one Verriege ment element is provided with which the ob In the middle position, the frame may be locked to the lower frame, the locking member being provided with a locking pin which is interposed between a first position in which the pin prevents pivotal movement of the upper frame and a second position in which the upper frame is inward or can pivot outward, can be moved, with
  • The locking element comprises a supporting basic structure installed on the lower frame,
  • - The locking element is further provided with a rotatable sleeve, in which the locking pin can move in the longitudinal direction between two positions, wherein the pin is biased by spring means in the first position and the pin is secured against rotation about its longitudinal axis,
  • - The sleeve and the pin are provided with mutually cooperating means comprising an oblique keyway in the locking pin or in the sleeve and an actuating pin extending therein, which is connected to the sleeve or with the pin, so that a rotation of the sleeve between a first and a second position results in a movement of the locking pin between its two positions,
  • - The locking element is further provided with an actuating pin attached to the sleeve, which extends in the first position of the sleeve which corresponds to the first position of the locking pin horizontally and out of the movement path of the upper frame and in the second position of the sleeve corresponding to the second position of the locking pin, extending vertically upwards into the movement path of the upper frame,
  • And the locking pin has a beveled end face through which the part of the upper frame which engages the pin can push the pin inwardly out of the way of the upper frame during the pivotal movement of the upper frame,
  • - All this is done in such a way that during loading or unloading of a container starting in the middle position of the upper frame in the first position befindlichem locking pin, the handle from the first horizontal position to the second vertical position is moved to the locking pin pull the pivoting of the upper frame, whereupon the handle is forced during the pivoting of the upper frame outwardly through the upper frame from the vertical position back to the horizontal position after at least the engagement part of the upper frame has already passed the pin.

Eine solche Drehplattform ist außerdem in EP-A-325 814 offenbart. Während der Betätigung der Drehplattform ist es nur notwendig, das Verriegelungselement durch Nachobenschieben des Betätigungsstifts, so dass der Verriegelungsstift auf Grund des Zusammenwirkens der schrägen Keilnut und des Betätigungsstifts in die zweite Position zurückgezogen wird, zu entriegeln. Danach beginnt der obere Rahmen nach außen zu schwenken und schiebt dadurch den Betätigungshebel in die horizontale Position zurück. Gleichzeitig wird der Verriegelungsstift freigegeben und durch die Vorbelastungsfedern in die erste Position zurückgezogen. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Bewegung des oberen Rahmens, weil der Teil des oberen Rahmens, der mit dem Ende des Verriegelungsstifts in Eingriff gelangt, schon vorbeibewegt wurde. Während der Schwenkbewegung nach innen kann sich der obere Rahmen an dem Ende des Verriegelungsstifts vorbeibewegen, weil sein Ende abgeschrägt ist.Such a rotary platform is also disclosed in EP-A-325 814. During the operation of the rotary platform, it is only necessary, the locking element by pushing up the Actuate So that the locking pin is retracted due to the cooperation of the oblique keyway and the actuating pin in the second position, to unlock. Thereafter, the upper frame begins to pivot outwardly, thereby pushing the operating lever back to the horizontal position. At the same time, the locking pin is released and retracted by the preload springs to the first position. However, this does not affect the movement of the upper frame because the part of the upper frame that engages the end of the locking pin has already passed. During the inward pivotal movement, the upper frame may move past the end of the locking pin because its end is bevelled.

Die einzige Handlung, die das Bedienungspersonal ausführen muss, ist das Entriegeln des Verriegelungsstifts. Im Ergebnis der folgenden Schwenkbewegung wird das Verriegelungselement automatisch zurückgestellt, mit dem Ergebnis, dass dann, wenn der obere Rahmen zurückbewegt wird, der obere Rahmen automatisch verriegelt wird, sobald die Mittelposition erreicht ist.The only action that the operator must perform is the unlocking of the locking pin. As a result of the following pivoting movement the locking element is automatically reset, with the result that that when the upper frame is moved back, the upper frame automatically locked as soon as the center position is reached is.

Obwohl sich die Drehplattform des Standes der Technik ziemlich zufrieden stellend verhält, kann in einigen Fällen ein unbeabsichtigter Schaden an dem Verriegelungselement auftreten. Dieser kann insbesondere in dem Fall auftreten, in dem der Betätigungsstift in die vertikale Position gedreht wird, wenn sich der obere Rahmen in der ausgeschwenkten Position befindet. Beim anschließenden Schwenken des oberen Rahmens nach innen zu seiner Position über dem unteren Rahmen wird der sich nach oben erstreckende Betätigungsstift getroffen. Im Ergebnis tritt ein Schaden an dem Verriegelungsstift auf.Even though the rotary platform of the prior art are quite satisfied behaving, can in some cases an accidental damage to the locking element occur. This can occur in particular in the case in which the actuating pin is rotated to the vertical position when the upper frame is in the pivoted position. During the subsequent panning the upper frame inside to its position above that bottom frame becomes the upwardly extending actuating pin met. As a result, damage to the lock pin occurs.

Die Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Drehplattform, wie sie zuvor beschrieben wurde, die dieses Problem nicht aufweist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass sich die schräge Keilnut in dem Verriegelungsstift oder in der Hülse etwa über die Hälfte des Umfangs des Verriegelungsstifts oder der Hülse erstreckt.The The object of the invention is to provide a rotary platform, such as as previously described, which does not have this problem. This task is solved by that is the oblique Keyway in the locking pin or in the sleeve about half of the circumference of the locking pin or the sleeve extends.

Falls sich der Betätigungsstift, wenn der obere Rahmen zurückgeschwenkt ist, gerade in der vertikalen Position befindet, wird der Griff, nachdem er von dem oberen Rahmen getroffen worden ist, zusammen mit der Hülse oder dem Stift weiter gedreht. Der Betätigungsstift gelangt folglich in eine dritte Position, in der er sich gegenüber der ersten Position befindet.If the actuating pin, when the upper frame swung back is, just in the vertical position, the handle, after being hit by the top frame together with the sleeve or the pen turned further. The actuating pin thus passes in a third position, in which he is opposite the first position.

Vorzugsweise besitzt die schräge Keilnut eine Form, die in Bezug auf eine vertikale Ebene durch die Achse des Verriegelungsstifts und/oder der Hülse im Wesentlichen symmetrisch ist. In diesem Fall verhindert der Verriegelungsstift auch dann eine Schwenkbewegung des oberen Rahmens, wenn er sich in der dritten Position befindet.Preferably owns the oblique Keyway a shape that is in relation to a vertical plane through the Axle of the locking pin and / or sleeve substantially symmetrical is. In this case, the locking pin prevents even then a pivoting movement of the upper frame when he is in the third Position is located.

Ferner besitzt die Keilnut etwa in ihrem mittleren Abschnitt eine Auflage oder eine Vertiefung zum Halten des Betätigungsstifts, wodurch sich die Hülse in einer stabilen Mittelposition mit sich nach oben erstreckendem Betätigungshebel befindet. Der Betätigungshebel kann aus dieser stabilen Position in beide Drehrichtungen gedreht werden, wobei im Ergebnis ein unbeabsichtigter Schaden verhindert wird.Further the keyway has a support approximately in its middle section or a recess for holding the actuating pin, thereby causing the sleeve in a stable middle position with upwardly extending actuating lever located. The operating lever can be rotated from this stable position in both directions which, as a result, prevents unintentional damage.

Die Erfindung wird unten anhand der beigefügten Figuren ausführlicher erläutert.The The invention will be more fully understood below with reference to the accompanying drawings explained.

1 zeigt eine Draufsicht der Drehplattform, die eine Kombination eines unteren Rahmens und eines oberen Rahmens umfasst, die zur Anordnung auf einem Schienenfahrzeug vorgesehen ist, wobei sich der obere Rahmen in Bezug auf den unteren Rahmen in der Mittelposition befindet; 1 shows a plan view of the rotary platform, which includes a combination of a lower frame and an upper frame, which is intended to be arranged on a rail vehicle, wherein the upper frame is in the central position with respect to the lower frame;

2 zeigt ebenfalls eine Draufsicht der Drehplattform, wobei jedoch der obere Rahmen in die ausgeschwenkte Position gedreht ist, in der die Längsachse des oberen Rahmens mit der Längsachse des unteren Rahmens (und folglich mit der Längsachse des Schienenfahrzeugs) einen Winkel von etwa 45 Grad bildet; 2 Figure 12 also shows a plan view of the turntable, but with the upper frame rotated to the pivoted position in which the longitudinal axis of the upper frame forms an angle of about 45 degrees with the longitudinal axis of the lower frame (and consequently with the longitudinal axis of the rail vehicle);

3 zeigt einen Querschnitt durch einen der Längsstränge des oberen Rahmens bei einer der zusätzlichen Tragrollen; 3 shows a cross section through one of the longitudinal strands of the upper frame in one of the additional support rollers;

4 zeigt einen weiteren Schnitt durch die relevanten Längsstränge derselben Rolle, die in 3 gezeigt ist; 4 shows a further section through the relevant longitudinal strands of the same role, which in 3 is shown;

5a, b, c zeigen verschiedene Ansichten eines Verriegelungselements, das gemäß der Erfindung verwendet wird, um die Drehplattform in der Mittelposition zu verriegeln; 5a . b . c show various views of a locking element used in accordance with the invention to lock the rotary platform in the center position;

6 zeigt eine Ansicht des Verriegelungselements, um zu erklären, wie es funktioniert. 6 shows a view of the locking element to explain how it works.

1 zeigt eine Draufsicht einer Drehplattform, die einen unteren Rahmen und einen oberen Rahmen umfasst, die dafür vorsehen ist, dass sie an der flachen Oberseite eines Schienenfahrzeugs angebracht wird. Der untere Rahmen ist mit zwei Längsprofilen 39 und 40 versehen, die mittels dreier Querprofile 8, 9 und 10 verbunden sind, die in dieser Ausführungsform erheblich breiter sind. Diese Längs- und Querprofile können feste Platten oder Stäbe, hohle Rohre, U-Abschnitte und dergleichen sein, die durch Schweißen oder auf eine andere geeignete Art in der Weise aneinander befestigt sind, so dass ein im Großen und Ganzen flacher unterer Rahmen erzielt wird. 1 Figure 11 shows a plan view of a turntable including a lower frame and an upper frame intended to be attached to the flat top of a rail vehicle. The lower frame is with two longitudinal profiles 39 and 40 provided by means of three transverse profiles 8th . 9 and 10 are connected, which are considerably wider in this embodiment. These longitudinal and transverse profiles may be solid plates or rods, hollow tubes, U-sections and the like, which are welded by welding or to another ge Appropriate type are attached in such a way to each other, so that a generally flat lower frame is achieved.

Der obere Rahmen ist mit zwei parallelen Container-Führungselementen 31 und 32 versehen, die mittels der Querelemente 33, 34, 35 und 36 miteinander verbunden sind. Das Querelement 34 ist mit einem Schwenkmechanismus gekoppelt, der in seiner Gesamtheit mit 11 bezeichnet ist, wobei es außerdem mit dem Querelement 9 des unteren Rahmens verbunden ist. Ein solcher Schwenkmechanismus in Form eines Rollenlagers, eines Kugellagers oder dergleichen ist an sich bekannt und wird deshalb nicht noch weiter erörtert. Dieser Schwenkmechanismus dient dazu sicherzustellen, dass der obere Rahmen von der in 1 gezeigten Mittelposition in die in 2 gezeigte ausgeschwenkte Position schwenken kann, wobei die Längsachse des oberen Rahmens in der ausgeschwenkten Position mit der Längsachse des unteren Rahmens einen Winkel von etwa 45 Grad bildet.The upper frame is equipped with two parallel container guide elements 31 and 32 provided by means of the transverse elements 33 . 34 . 35 and 36 connected to each other. The cross element 34 is coupled with a pivoting mechanism, which in its entirety 11 is designated, wherein it also with the cross member 9 the lower frame is connected. Such a pivot mechanism in the form of a roller bearing, a ball bearing or the like is known per se and therefore will not be discussed further. This pivoting mechanism serves to ensure that the upper frame of the in 1 middle position shown in the 2 pivoted position shown, wherein the longitudinal axis of the upper frame in the pivoted position forms an angle of about 45 degrees with the longitudinal axis of the lower frame.

An dem Querelement 35 des oberen Rahmens ist ein Rad 38 angebracht, das über eine gebogene Platte, ein Rohr oder dergleichen, die bzw. das mit 12 bezeichnet ist, fährt, wobei das Element 12 einen Teil des unteren Rahmens bildet. In der Nähe der Enden dieses Elements 12 befinden sich Anschlagblöcke 44 und 45, die sicherstellen, dass der obere Rahmen während des Schwenkens nach außen dadurch in der ausgeschwenkten Endposition anhält, dass das Rad 38 durch einen dieser Anschlagblöcke 44 oder 45 zurückgehalten wird.At the cross element 35 the upper frame is a wheel 38 attached, via a curved plate, a pipe or the like, which with 12 is designated, drives, where the element 12 forms part of the lower frame. Near the ends of this element 12 there are stop blocks 44 and 45 to ensure that the upper frame stops during swinging outward in the pivoted-out end position that the wheel 38 through one of these stop blocks 44 or 45 is held back.

Gemäß der Erfindung sind zwei weitere Räder 14 und 15 in oder an den Längsführungen 31 und 32 des oberen Rahmens an einem solchen Punkt eingesetzt, dass sich in der ausgeschwenkten Position ein Rad 14 bereits an der Seitenkante des Schienenfahrzeugs vorbeibewegt hat, während das andere Rad 15 die betreffende Seitenkante fast erreicht hat. Die Räder 14 und 15 fahren wie das Rad 38 über einen gebogenen Teil des unteren Rahmens, der mit 13 bezeichnet ist. Es ist ersichtlich, dass die gebogenen Teile 12 und 13 außerdem durch unterschiedlich geformte Teile des unteren Rahmens oder, falls notwendig, durch Teile des Schienenfahrzeugs, auf denen die Drehplattform angebracht ist, ersetzt werden können, so lange es eben einen gebogenen tragenden Bewegungsweg für die Räder gibt.According to the invention, two more wheels 14 and 15 in or on the longitudinal guides 31 and 32 of the upper frame inserted at such a point that in the pivoted position a wheel 14 has already moved past the side edge of the rail vehicle, while the other wheel 15 the side edge has almost reached. The wheels 14 and 15 drive like the wheel 38 over a curved part of the lower frame, with 13 is designated. It can be seen that the bent parts 12 and 13 can also be replaced by differently shaped parts of the lower frame or, if necessary, by parts of the rail vehicle on which the rotating platform is mounted, as long as there is just a curved supporting movement path for the wheels.

Wenn der obere Rahmen in die Richtung ausschwenkt, die der in 2 zu sehenden Richtung gegenüberliegt, bewegt sich das Rad 15 an der Seitenkante, die durch das Längsprofil 39 bestimmt ist, vorbei, wobei das Rad 14 die genannte Seitenkante fast erreicht.When the upper frame swings out in the direction the in 2 opposite to the direction to be seen, the wheel is moving 15 at the side edge, by the longitudinal profile 39 is determined, passing, taking the wheel 14 almost reaches the mentioned side edge.

In der Drehplattform wird die gesamte Belastung während der Schwenkbewegung nach außen oder nach innen an nur zwei Punkten getragen, d. h. durch den Schwenkmechanismus 11 und durch das Rad 38. In der Praxis kann der Schwenkmechanismus beispielsweise in Form eines Kugellagers oder eines Rollenlagers mit einem relativ großen Durchmesser, in dem relativ wenig Reibung auftritt, ziemlich groß hergestellt werden. Das Rad 38 dreht sich jedoch in nur zwei Lagern, die während der Schwenkbewegung verhältnismäßig stark belastet sind, so dass eine erhebliche Reibung auftritt. Dies gilt sicherlich für die wegen ihrer Einfachheit und Robustheit allgemein verwendeten Gleitlager. Das Ergebnis davon ist, dass eine erhebliche Kraft benötigt wird, um den belasteten oberen Rahmen zu schwenken.In the rotary platform, the entire load during the pivoting movement is carried outwards or inwards at only two points, ie by the pivoting mechanism 11 and by the wheel 38 , In practice, the pivoting mechanism can be made quite large, for example, in the form of a ball bearing or roller bearing having a relatively large diameter in which relatively little friction occurs. The wheel 38 However, it rotates in only two camps, which are relatively heavily loaded during the pivoting movement, so that a considerable friction occurs. This certainly applies to the slide bearings commonly used for their simplicity and robustness. The result of this is that considerable force is needed to pivot the loaded upper frame.

Die Bereitstellung der zwei zusätzlichen Räder 14 und 15 bedeutet nun, dass die Belastung über mehrere Stützpunkte verteilt ist, was zu einer erheblichen Verringerung der auftretenden Reibungskräfte führt. Das Gewicht, das im Stand der Technik von einem Rad getragen werden muss, wird in der ausgeschwenkten Position jetzt von zwei Rädern aufgenommen, und sogar von drei Rädern, wenn das dritte Rad beginnt, während des Schwenkens nach außen auf der gebogenen Tragspur 13 zu fahren.The provision of the two additional wheels 14 and 15 now means that the load is distributed over several bases, which leads to a significant reduction in the friction forces occurring. The weight that must be carried by a wheel in the prior art is now taken up by two wheels in the deployed position, and even by three wheels when the third wheel starts, while swinging outwardly on the curved carrier track 13 to drive.

Nicht nur, dass die Belastung über mehrere Stützpunkte verteilt ist, sondern diese Stützpunkte decken außerdem eine größere Fläche ab und sind nicht gemeinsam auf einer Linie, wie es bei der Drehplattform gemäß dem Stand der Technik der Fall ist. Durch diese Flächenverteilung der Stützpunkte wird die Schwenkbelastung an dem Schwenkmechanismus 11, die bei der bekannten Vorrichtung auftritt, stark verringert, wobei dies zu einer weiteren Verringerung der Reibungs- und Widerstandskräfte beiträgt. Die Gesamtverringerung der Reibungs- und Widerstandskräfte ist so groß, dass festgestellt wurde, dass es für eine Person oder zwei Personen möglich ist, den belasteten oberen Rahmen ohne übermäßige Anstrengung von Hand von einer Endposition in die andere Endposition zu schieben. Dies ist eine erhebliche Verbesserung gegenüber der bekannten Drehplattform, die mittels eines mechanischen Beförderungsmittels oder möglicherweise mit anderen mechanischen Maßnahmen geschwenkt werden muss.Not only that the load is distributed over a plurality of fulcrums, but these fulcrums also cover a larger area and are not in line with each other, as is the case with the rotary platform according to the prior art. By this area distribution of the bases, the pivot load on the pivot mechanism 11 , which occurs in the known device, greatly reduced, which contributes to a further reduction of the friction and resistance forces. The overall reduction in friction and resistance forces is so great that it has been found possible for one or two persons to manually push the loaded upper frame from one end position to the other end position without undue effort. This is a significant improvement over the known rotary platform, which must be pivoted by means of a mechanical conveyor or possibly other mechanical means.

Der obere Rahmen ist in der Mittelposition mittels zweier Verriegelungselemente 1 und 2 verriegelt, die in den 1 und 2 nur sehr schematisch gezeigt sind. Diese Verriegelungselemente werden anhand der 5a bis c unten ausführlich erörtert.The upper frame is in the middle position by means of two locking elements 1 and 2 locked in the 1 and 2 are shown only very schematically. These locking elements are based on the 5a to c discussed in detail below.

3 zeigt einen Teilschnitt durch eines der Längsprofile (in diesem Fall 32) des oberen Rahmens in der Queransicht an der Stelle, an der das Rad (in diesem Fall 14) eingesetzt ist. Das Rad ist auf einer Welle 16 angebracht, die von zwei Querplatten 17 und 18 getragen wird, die mittels geschweißter Nähte in dem hohlen (röhrenförmigen) Teil des Längsprofils 31 angeordnet sind. Diese geschweißten Nähte sind in den Figuren schematisch, ohne Bezugszeichen gezeigt. Die Platten 17 und 18 sind in einem solchen Winkel angeordnet, dass die Längsachse der Welle 16 den Mittelpunkt des Schwenkmechanismus 11 schneidet. Es ist ersichtlich, dass das Rad 14 über einen kreisförmigen Weg fahren muss, dessen Mittelpunkt mit den Mittelpunkten des Schwenkmechanismus 11 zusammenfällt. Die zwei Platten 17 und 18 sind mit Öffnungen versehen, deren Durchmesser dem Durchmesser der Welle 16 entspricht. Die Welle 16 ist nahe einem der Enden mit einer Nut 20 versehen, in die eine Verriegelungsplatte 19 eingeführt werden kann, wobei es möglich ist, die Verrie gelungsplatte mittels zweier Bolzen 21 und 22 oder Ähnlichem an der Querplatte 17 zu befestigen. Die Welle 16 ist folglich auf eine relativ einfache, doch stabile Art befestigt. Das Rad 16 ist in der seitlichen Richtung zwischen den Platten 17 und 18 mittels zweier Ringe 22 und 23 begrenzt. 3 shows a partial section through one of the longitudinal profiles (in this case 32 ) of the upper frame in the transverse view at the point where the wheel (in this case 14 ) is used. The wheel is on a wave 16 attached by two transverse plates 17 and 18 by means of welded seams in the hollow (tubular) part of the longitudinal profile 31 are arranged. These welded seams are shown schematically in the figures, without reference numerals. The plates 17 and 18 are arranged at such an angle that the longitudinal axis of the shaft 16 the center of the swivel mechanism 11 cuts. It can be seen that the wheel 14 must travel over a circular path, the center of which is centered on the pivoting mechanism 11 coincides. The two plates 17 and 18 are provided with openings whose diameter is the diameter of the shaft 16 equivalent. The wave 16 is near one of the ends with a groove 20 provided, in which a locking plate 19 can be introduced, it being possible, the Verrie gelungsplatte by means of two bolts 21 and 22 or the like on the cross plate 17 to fix. The wave 16 is thus fixed in a relatively simple but stable way. The wheel 16 is in the lateral direction between the plates 17 and 18 by means of two rings 22 and 23 limited.

5a, 5b und 5c zeigen drei Ansichten der Verriegelungsstruktur, die gemäß der Erfindung verwendet wird, um den oberen Rahmen in der Mittelposition zu verriegeln. Die Struktur umfasst einen ersten Block 50 und einen zweiten Block 51, die beide mit einer Bohrung versehen sind, deren Mittelachsen in einer Linie sind, und die beide auf dem unteren Rahmen der Drehplattform angebracht sind. 5b zeigt den eigentlichen Verriegelungsstift 52, der mit einem linken Teil 53 mit einem relativ kleineren Querschnitt und mit einem rechten Teil 54 mit einem relativ größeren Querschnitt versehen ist. Der rechte Teil 54 enthält eine Keilnut 55, die in Längsrichtung verläuft, und in die das Ende eines Verriegelungsstifts 50 passt. Wie in 5a gezeigt ist, ist dieser Verriegelungsstift in der Weise in den Block 50 geschraubt, dass das Ende des Verriegelungsstifts 56 in der Keilnut 55 steckt. Wenn der Verriegelungsstift 52 eingesetzt ist, ist er folglich gegen eine Drehung um seine Längsachse verriegelt, wobei außerdem die Hin- und Herbewegung des Verriegelungsstifts 52 durch die Bohrungen in den zwei Blöcken 50 und 51 begrenzt ist. Während des Einsetzens wird eine Schraubenfeder 57 auf den dünneren Teil 53 des Verriegelungsstifts 52 geschoben, wobei die Schraubenfeder im eingesetzten Zustand mit einem Ende gegen den Bauch zwischen dem dünneren Teil 53 und dem dickeren Teil 54 anliegt und mit dem anderen Ende gegen den Block 51 anliegt. Mittels der Feder. 57 wird ständig eine Kraft auf den Verriegelungsstift nach rechts in der Figur ausgeübt. 5a . 5b and 5c Figure 3 shows three views of the locking structure used in accordance with the invention to lock the upper frame in the center position. The structure comprises a first block 50 and a second block 51 both of which are provided with a bore whose central axes are in line, and both of which are mounted on the lower frame of the rotary platform. 5b shows the actual locking pin 52 that with a left part 53 with a relatively smaller cross section and with a right part 54 is provided with a relatively larger cross-section. The right part 54 contains a keyway 55 which extends longitudinally and into which the end of a locking pin 50 fits. As in 5a is shown, this locking pin is in the way in the block 50 screwed that the end of the locking pin 56 in the keyway 55 plugged. When the locking pin 52 is thus locked against rotation about its longitudinal axis, in addition to the reciprocating movement of the locking pin 52 through the holes in the two blocks 50 and 51 is limited. During insertion, a coil spring is used 57 on the thinner part 53 of the locking pin 52 pushed, the coil spring in the inserted state with one end against the belly between the thinner part 53 and the thicker part 54 abuts and with the other end against the block 51 is applied. By means of the spring. 57 is constantly exerted a force on the locking pin to the right in the figure.

Um den Verriegelungsstift befindet sich ein Rohr 58, auf das ein Griff oder ein Hebel 59 geschweißt ist. Dieses Rohr passt zwischen die Blöcke 50 und 51 und kann mittels des Hebels 59 um den Verriegelungsstift 52 gedreht werden.There is a tube around the locking pin 58 on which a handle or a lever 59 is welded. This pipe fits between the blocks 50 and 51 and can by means of the lever 59 around the locking pin 52 to be turned around.

Das Rohr 58 besitzt einen darin eingeschraubten Betätigungsstift 60, der in dem Rohr in eine dreieckige Keilnut 61, die noch nicht erörtert wurde, in dem dickeren Teil 54 des Verriegelungsstifts 52 vorsteht. Es ist ersichtlich, dass eine Drehung des Rohrs 58 mittels des Hebels 59 um einen Winkel von etwa 90 Grad aus der Zeichnungsebene nach oben wegen dem Eingriff zwischen dem Betätigungsstift 60 und dem ersten dreieckigen Keilnutteil 61a zu einer Ver schiebung des Verriegelungsstifts 52 nach links in der Figur führt. Der Verriegelungsstift 52 wird hier gegen die Kraft der Schraubenfeder 57 bewegt.The pipe 58 has an actuating pin screwed into it 60 in the pipe in a triangular keyway 61 that has not been discussed yet, in the thicker part 54 of the locking pin 52 protrudes. It can be seen that a rotation of the tube 58 by means of the lever 59 about an angle of about 90 degrees from the plane of the drawing up due to the engagement between the actuating pin 60 and the first triangular keyway part 61a to a Ver shift of the locking pin 52 leads to the left in the figure. The locking pin 52 is here against the force of the coil spring 57 emotional.

5a zeigt das Ende des Längsprofils 32 des oberen Rahmens. In der gezeigten Situation ist dieses Längsprofil 32 durch den Verriegelungsstift 52 verriegelt. Wenn der Verriegelungsstift jedoch durch Drehen des Rohrs 58 nach links bewegt wird, endet das rechte Ende des Verriegelungsstifts 52 außerhalb des Weges des Längsprofils 32, so dass das Längsprofil 32 gedreht werden kann. 5a shows the end of the longitudinal profile 32 of the upper frame. In the situation shown, this longitudinal profile is 32 through the locking pin 52 locked. However, if the locking pin by turning the tube 58 is moved to the left, ends the right end of the locking pin 52 out of the way of the longitudinal profile 32 so that the longitudinal profile 32 can be turned.

Die 1 und 2 zeigen die Stelle, an der die Verriegelungselemente an dem unteren Rahmen angebracht sind. Insbesondere hinsichtlich des Elements 2 ist ersichtlich, dass sich der Stift in der Situation der 5 in einer solchen Position befindet, dass der untere Rahmen, insbesondere sein Längsprofil 32, in der Mittelposition verriegelt ist. Der Hebel wird hier nach unten geschwenkt. Wenn der obere Rahmen jetzt gedreht werden muss, wird der Hebel nach oben bewegt und bewirkt damit, dass der Verriegelungsstift 52 aus dem Weg des Endes des Längsprofils 32 herausgezogen wird. Diese Situation ist in der Seitenansicht in 6 gezeigt, in der das Verriegelungselement zusammen mit einem Teil des unteren Rahmens und mit einem Teil des Längsprofils 32 des oberen Rahmens zu sehen ist. Wie aus 6 ersichtlich ist, besitzt das Längsprofil einen vorspringenden Teil 32a, der durch den Verriegelungsstift nicht behindert wird, der sich jedoch über den Block 50 bewegen kann. Wie außerdem aus 6 ersichtlich ist, wird der Verriegelungsstift 52 durch das Bewegen des Hebels nach oben so weit nach links verschoben, dass das abgeschrägte rechte Ende des Stifts vollständig in dem Block 50 verschwunden ist. Wenn der obere Rahmen jetzt gedreht wird, fährt dieser vorstehende Teil 32a gegen das Ende des Hebels 59, wobei er den Hebel nach unten drückt und dadurch bewirkt, dass sich der Stift 52 nach rechts bewegt. Das Ende des Längsprofils 32 hat sich dann jedoch schon an der Stelle des Verriegelungsstifts 52 vorbeibewegt und ist durch ihn nicht mehr gesperrt.The 1 and 2 show the location where the locking elements are attached to the lower frame. Especially with regard to the element 2 It can be seen that the pen in the situation of 5 is in such a position that the lower frame, in particular its longitudinal profile 32 , is locked in the middle position. The lever is swung down here. Now, when the upper frame has to be turned, the lever is moved upwards, causing the locking pin 52 out of the way of the end of the longitudinal profile 32 is pulled out. This situation is in the page view in 6 shown in which the locking element together with a part of the lower frame and with a part of the longitudinal profile 32 of the upper frame can be seen. How out 6 it can be seen, the longitudinal profile has a projecting part 32a which is not obstructed by the locking pin, but which is above the block 50 can move. As well as out 6 it can be seen, the locking pin 52 by moving the lever upwards so far to the left that the bevelled right end of the pin is completely in the block 50 disappeared. When the upper frame is now turned, this protruding part moves 32a against the end of the lever 59 , pushing the lever down and thereby causing the pin to move 52 moved to the right. The end of the longitudinal profile 32 But then it has already been in the position of the locking pin 52 passed by and is no longer blocked by him.

Für das Schwenken des oberen Rahmens nach innen kann der Hebel in der nach unten geschwenkten Position bleiben, wobei der Verriegelungsstift in seiner sperrenden Position gehalten werden kann. Das sperrende Ende des Verriegelungsstifts 52 ist tatsächlich in der Weise abgeschrägt, dass die schräge Endfläche eine Vorbewegungsfläche für das Ende des Längsprofils 32 bildet. Durch diese Abschrägung wird der Verriegelungsstift 52 während des Schwen kens nach innen gegen die Kraft der Feder 57 nach links gedrückt, so dass die Schwenkbewegung nach innen nicht behindert wird. Wenn sich das Ende des Längsprofils 32 vollständig an dem Verriegelungsstift vorbeibewegt hat, springt der Stift 52 unter der Einwirkung der Feder 57 zurück und sperrt somit das Längsprofil 32.For the pivoting of the upper frame inwardly, the lever can remain in the downwardly pivoted position, wherein the locking pin held in its locking position who that can. The locking end of the locking pin 52 is actually chamfered in such a way that the oblique end face is a Vorbewegungsfläche for the end of the longitudinal profile 32 forms. This chamfer becomes the locking pin 52 while swinging inward against the force of the spring 57 pressed to the left, so that the pivoting movement is not hindered to the inside. When the end of the longitudinal profile 32 has completely moved past the locking pin, the pin jumps 52 under the action of the spring 57 back and thus locks the longitudinal profile 32 ,

Die Mitte zwischen den Keilnuten 61a, 61b weist eine geringfügige Vertiefung auf, die eine stabile Mittelposition (oder zweite Position) für den Betätigungshebel 59 definiert. Der Betätigungshebel 59 kann diese Position verlassen, wenn er von dem oberen Rahmen getroffen oder von Hand betätigt wird.The middle between the keyways 61a . 61b has a slight depression which provides a stable center position (or second position) for the operating lever 59 Are defined. The operating lever 59 can leave this position when hit by the top frame or by hand.

Wie in den 5a und 5b gezeigt ist, besitzt der Verriegelungsstift außerdem einen zweiten dreieckigen Keilnutteil 6b, der mit dem ersten dreieckigen Keilnutteil 61a verbunden ist.As in the 5a and 5b is shown, the locking pin also has a second triangular keyway part 6b that with the first triangular keyway part 61a connected is.

Falls sich der Betätigungsstift 59 in der vertikalen Position befindet, wenn der obere Rahmen zurückgeschwenkt wird, kann sich der Griff 59 in seine dritte Position, die in 5c durch punktierte Linien gezeigt ist, gegenüber seiner ersten Position, die durch vollständig gezogene Linien in 5a gezeigt ist, drehen.If the actuating pin 59 in the vertical position, when the upper frame is swung back, the handle may become 59 in his third position, in 5c shown by dotted lines, opposite to its first position, which is indicated by solid lines in FIG 5a is shown, turn.

Im Ergebnis der symmetrischen Auslegung der Keilnutteile 61a, 61b in Bezug auf eine vertikale Ebene durch die Achse des Verriegelungselements 1, 2 kann der Stift 52 unter der Einwirkung der Feder 57 in der dritten Position ebenfalls zurückspringen und sperrt somit das Längsprofil 32, nachdem sich das Profil 32 vollständig an dem Stift 52 vorbeibewegt hat.As a result of the symmetrical design of the keyway parts 61a . 61b with respect to a vertical plane through the axis of the locking element 1 . 2 can the pen 52 under the action of the spring 57 also jump back in the third position and thus blocks the longitudinal profile 32 after the profile 32 completely on the pin 52 has moved past.

Claims (4)

Verriegelungselement (1, 2) für eine Drehplattform für ein Schienenfahrzeug, mit einer tragenden Grundstruktur, die an einem unteren Rahmen der Drehplattform befestigbar ist, einem Verriegelungsstift (52), der eine abgeschrägte Stirnfläche aufweist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegt werden kann, einer drehbaren Hülse (58), in der sich der Verriegelungsstift (52) in Längsrichtung zwischen den zwei Positionen bewegen kann, wobei der Stift durch Federmittel (57) in die erste Position vorbelastet ist und der Verriegelungsstift (52) gegen eine Drehung um seine Längsachse gesichert ist, wobei die Hülse (58) und der Verriegelungsstift (52) mit gegenseitig zusammenwirkenden Mitteln versehen sind, die eine schräge Keilnut (61) im Verriegelungsstift oder in der Hülse und einen darin verlaufenden Betätigungsstift (60), der mit der Hülse bzw. mit dem Verriegelungsstift verbunden ist, umfassen, so dass eine Drehung der Hülse (58) zwischen einer ersten und einer zweiten Position eine Bewegung des Verriegelungsstifts (52) zwischen seinen beiden Positionen zur Folge hat, und einem an der Hülse (58) befestigten Betätigungsstift (59), dadurch gekennzeichnet, dass sich die schräge Keilnut (61) in dem Verriegelungsstift (52) oder in der Hülse (58) etwa über die Hälfte des Umfangs des Verriegelungsstifts (52) oder der Hülse (58) erstreckt, so dass sich die Hülse in eine dritte Position gegenüber der ersten Position drehen kann, wobei die erste und die dritte Position der Hülse derselben Position des Verriegelungsstifts entsprechen.Locking element ( 1 . 2 ) for a rolling platform for a rail vehicle, with a load-bearing basic structure, which can be fastened to a lower frame of the rotary platform, a locking pin ( 52 ), which has a bevelled end face and can be moved between a first position and a second position, a rotatable sleeve ( 58 ), in which the locking pin ( 52 ) in the longitudinal direction between the two positions, wherein the pin by spring means ( 57 ) is biased in the first position and the locking pin ( 52 ) is secured against rotation about its longitudinal axis, wherein the sleeve ( 58 ) and the locking pin ( 52 ) are provided with mutually cooperating means having an oblique keyway ( 61 ) in the locking pin or in the sleeve and an actuating pin extending therein ( 60 ), which is connected to the sleeve or with the locking pin, comprise, so that a rotation of the sleeve ( 58 ) between a first and a second position, a movement of the locking pin ( 52 ) between its two positions, and one on the sleeve ( 58 ) attached actuating pin ( 59 ), characterized in that the oblique keyway ( 61 ) in the locking pin ( 52 ) or in the sleeve ( 58 ) about half of the circumference of the locking pin ( 52 ) or the sleeve ( 58 ) so that the sleeve can rotate to a third position from the first position, wherein the first and third positions of the sleeve correspond to the same position of the locking pin. Drehplattform für ein Schienenfahrzeug, die dazu vorgesehen ist, einen Container von einem Straßenfahrzeug auf das Schienenfahrzeug umzuladen oder umgekehrt, mit: wenigstens einem Verriegelungselement (1, 2) nach Anspruch 1 und ferner mit einem unteren Rahmen, der an dem Schienenfahrzeug befestigt werden muss, und einem oberen Rahmen, der in Bezug auf den unteren Rahmen über einen mit beiden Rahmen gekoppelten Schwenkmechanismus (11) zwischen einer Mittelposition, in der die Längsachse des oberen Rahmens angenähert parallel zu der Längsachse des Schienenfahrzeugs verläuft, und einer ausgeschwenkten Position, in der die Längsachse des oberen Rahmens mit der Längsachse des Schienenfahrzeugs einen Winkel von etwa 45 Grad bildet, schwenken kann, wobei der obere Rahmen mit zwei parallelen Container-Führungselementen (31, 32) versehen ist, die miteinander durch Querelemente (33, 34, 35, 36) verbunden sind, wovon wenigstens eines mit dem Schwenkmechanismus (11) verbunden ist, wobei der obere Rahmen in der Mittelposition mit dem unteren Rahmen durch wenigstens ein Verriegelungselement (1, 2) verriegelt werden kann, wobei der Verriegelungsstift (52) zwischen der ersten oder der dritten Position, in der der Stift eine Schwenkbewegung des oberen Rahmens verhindert, und der zweiten Position, in der der obere Rahmen einwärts oder auswärts schwenken kann, beweglich ist, wobei – die tragende Grundstruktur an dem unteren Rahmen installiert ist, – der Betätigungsgriff (59), der an der Hülse (58) befestigt ist, sich in der ersten oder in der dritten Position der Hülse, die der ersten Position des Verriegelungsstifts (52) entspricht, horizontal und aus der Bewegungsbahn des oberen Rahmens erstreckt und sich in der zweiten Position der Hülse, die der zweiten Position des Verriegelungsstifts entspricht, vertikal nach oben in die Bewegungsbahn des oberen Rahmens erstreckt, – wobei der Teil des oberen Rahmens, der mit dem Verriegelungsstift in Eingriff gelangt, den Verriegelungsstift während der Schwenkbewegung des oberen Rahmens nach innen wegen der abgeschrägten Stirnfläche des Verriegelungsstifts (52) aus dem Weg des oberen Rahmens schieben kann, – wobei all dies in der Weise erfolgt, dass während des Ladens oder Entladens einer Containers beginnend in der Mittelposition des oberen Rahmens bei in der ersten Position befindlichem Verriegelungsstift der Griff aus der ersten horizontalen Position in die zweite vertikale Position bewegt wird, um den Verriegelungsstift aus dem Schwenkweg des oberen Rahmens zu ziehen, woraufhin der Griff während des Schwenkens des oberen Rahmens durch den oberen Rahmen aus der vertikalen Position zurück in die horizontale Position nach außen gezwungen wird, nachdem sich wenigstens das Eingriffteil des oberen Rahmens bereits am Stift vorbei bewegt hat.Rotary platform for a rail vehicle, which is intended to reload a container from a road vehicle to the rail vehicle or vice versa, comprising: at least one locking element ( 1 . 2 ) according to claim 1 and further comprising a lower frame which has to be fastened to the rail vehicle and an upper frame which, with respect to the lower frame, has a pivoting mechanism coupled to both frames ( 11 ) between a center position in which the longitudinal axis of the upper frame extends approximately parallel to the longitudinal axis of the rail vehicle, and a pivoted position in which the longitudinal axis of the upper frame forms an angle of about 45 degrees with the longitudinal axis of the rail vehicle the upper frame with two parallel container guide elements ( 31 . 32 ), which are interconnected by transverse elements ( 33 . 34 . 35 . 36 ), at least one of which with the pivot mechanism ( 11 ), wherein the upper frame in the center position with the lower frame by at least one locking element ( 1 . 2 ) can be locked, wherein the locking pin ( 52 ) is movable between the first or the third position in which the pin prevents pivotal movement of the upper frame and the second position in which the upper frame can pivot inwardly or outwardly, wherein - the supporting base structure is installed on the lower frame , - the operating handle ( 59 ) attached to the sleeve ( 58 ) in the first or in the third position of the sleeve, the first position of the locking pin ( 52 ), extending horizontally and out of the movement path of the upper frame and extending in the second position of the sleeve, which corresponds to the second position of the locking pin, vertically upwards in the movement path of the upper frame, - wherein the part of the upper frame, with the locking pin engages, the locking pin during the pivotal movement of the upper frame inward because of the bevelled End face of the locking pin ( 52 ) can be pushed out of the way of the upper frame, all of which is such that during loading or unloading of a container starting at the central position of the upper frame with the locking pin in the first position, the handle moves from the first horizontal position to the first position second vertical position is moved to pull the locking pin from the pivoting of the upper frame, after which the handle is forced during the pivoting of the upper frame through the upper frame from the vertical position back to the horizontal position to the outside, after at least the engaging part the upper frame has already moved past the pin. Drehplattform nach Anspruch 1, bei der die schräge Keilnut (61) eine Form besitzt, die in Bezug auf eine vertikale Ebene durch die Achse des Verriegelungsstifts (62) und/oder der Hülse (58) im Wesentlichen symmetrisch ist.Turntable according to claim 1, wherein the oblique keyway ( 61 ) has a shape with respect to a vertical plane through the axis of the locking pin ( 62 ) and / or the sleeve ( 58 ) is substantially symmetrical. Drehplattform nach Anspruch 1 oder 2, bei der die Keilnut (61) etwa in ihrem mittleren Abschnitt eine Auflage oder eine Vertiefung zum Halten des Betätigungsstifts (60) besitzt, wodurch sich die Hülse (58) in einer stabilen Mittelposition mit nach oben sich erstreckenden Betätigungshebel (59) befindet.Turntable according to claim 1 or 2, wherein the keyway ( 61 ) about in its central portion a support or a recess for holding the actuating pin ( 60 ), whereby the sleeve ( 58 ) in a stable middle position with upwardly extending operating lever ( 59 ) is located.
DE69916624T 1999-12-02 1999-12-02 Rotatable loading platform for a rail vehicle Expired - Lifetime DE69916624T2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP99204090A EP1104733B1 (en) 1999-12-02 1999-12-02 Swivel platform for a rail vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69916624D1 DE69916624D1 (en) 2004-05-27
DE69916624T2 true DE69916624T2 (en) 2005-03-31

Family

ID=8240961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69916624T Expired - Lifetime DE69916624T2 (en) 1999-12-02 1999-12-02 Rotatable loading platform for a rail vehicle

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1104733B1 (en)
AT (1) ATE264776T1 (en)
DE (1) DE69916624T2 (en)
DK (1) DK1104733T3 (en)
PL (1) PL200005B1 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1481479A1 (en) * 1967-02-25 1969-03-27 Talbot Waggonfab Method and device for reloading containers between road vehicles and rail vehicles
NL8800161A (en) 1988-01-25 1989-08-16 Ark Bv De TURNTABLE FOR A RAIL VEHICLE.
DE4424254C2 (en) * 1994-07-09 1997-11-20 Waggonfabrik Talbot Gmbh & Co Locking between a rotating frame and a base

Also Published As

Publication number Publication date
ATE264776T1 (en) 2004-05-15
DE69916624D1 (en) 2004-05-27
PL344234A1 (en) 2001-06-04
PL200005B1 (en) 2008-11-28
EP1104733B1 (en) 2004-04-21
EP1104733A1 (en) 2001-06-06
DK1104733T3 (en) 2004-07-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0457246B1 (en) Mobile patient support system
DE2732654C3 (en) Articulated fitting for control panels
EP1785114B1 (en) Patient support system
EP0688687B1 (en) Lifting device
DE69909725T2 (en) Foldable table tennis table with locking devices
DE4413444A1 (en) Loading ramp for vehicle
WO1998043856A2 (en) Lifting device for motor vehicles and vehicle trailers, especially a jack
DE1104713B (en) Device for tilting a support
DE60215715T2 (en) Device for automatic movement of vehicles along a guideway of a lift
DE69916624T2 (en) Rotatable loading platform for a rail vehicle
DE8231574U1 (en) VEHICLE SEAT WITH SWIVELING BACKREST
DE2129840C3 (en) Machine for drum slide grinding
DE4007590C2 (en)
DE3447792A1 (en) Tilting joint for a cassette awning
DE3816005A1 (en) Machine for bending round bars and similar metal elements
DE3537863A1 (en) Locking device for transport vehicles for containers or pallets
EP0075038B1 (en) Rotary bolt tensioning fastener for a movable body part of trucks, containers and the like
DE3008626A1 (en) CAR LIFT
DE2119014C3 (en) Device for fastening a freight container on a chassis or a support floor
DE3339562C2 (en) Crane vehicle with a boom
DE19637117C2 (en) Device for securing a container standing on a footprint of a vehicle chassis
DE2641990A1 (en) REVOLVING DOUBLE SEAT WITH SIDE-BY-SIDE SEATS FOR TRANSPORTATION, ESPECIALLY RAILWAY CARRIAGES
DE1406687A1 (en) Device on loading hatches with hydraulic organs for opening and closing the hatch cover
DE2731171A1 (en) TURNTABLE WITH DIRECTIONAL BARRIER FOR THE FORMATION OF A PASSAGE IN FENCING OR THE LIKE.
DE3826504A1 (en) LEVELING MACHINE

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition