DE69803319T2 - Valve drive device in an internal combustion engine for a motor vehicle and method for installing this device - Google Patents

Valve drive device in an internal combustion engine for a motor vehicle and method for installing this device

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Abstract

The control system(10) for an engine valve(12) is of the type having a camshaft(18) acting on a valve stem(20) via a an arm(22) actuated by a corresponding cam(24) of the shaft(18). The arm(22) has a first pressure end(22A) which oscillates on a pressure part(26) supported on another part(S) of the engine. A second control end(22B) co-operates with the valve stem(20) and is of the type including an adjuster, for adjusting the height the pressure part(26) by screwing it in the support(S), and a retainer for retaining the end(22A) on the pressure part(26). The height adjuster and the retainer have a common screw(34), carried on the pressure support(26), having a nut-head(38) acting on the part(22A) and driving the pressure part(26). This part(26) is connected to a circuit(50) which lubricates the surfaces of the parts(26) and (22) which are in contact with each other.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung eines Ventils einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Einbau dieser Vorrichtung.The present invention relates to a device for controlling a valve of an internal combustion engine for a motor vehicle and a method for installing this device.

Im Stand der Technik ist bereits eine Vorrichtung zur Steuerung eines Ventils eines Kraftfahrzeugmotors bekannt, mit einer Nockenwelle, die über einen durch einen entsprechenden Nocken der Welle betätigten Auslösehebel auf einen Schaft des Ventils wirkt, wobei der Auslösehebel ein erstes Abstützende, das schwenkbar auf einem Stützorgan montiert ist, das an einem als Träger dienenden Motorteil gehalten ist, und ein zweites Steuerende aufweist, daß mit dem Ventilschaft zusammenwirkt, und mit Mitteln zur Höhenverstellung des Stützorgans durch Einschrauben desselben in den Träger.A device for controlling a valve of a motor vehicle engine is already known in the prior art, with a camshaft which acts on a stem of the valve via a release lever actuated by a corresponding cam of the shaft, the release lever having a first support end which is pivotally mounted on a support member which is held on an engine part serving as a carrier, and a second control end which cooperates with the valve stem, and with means for adjusting the height of the support member by screwing it into the carrier.

Die Höhenverstellung des Stützorgans ermöglicht es, das Spiel zwischen dem Auslösehebel und dem zugehörigen Nocken einzustellen.The height adjustment of the support element makes it possible to adjust the play between the release lever and the associated cam.

Gewöhnlich ist das Stützorgan in der Höhe durch eine Mutter festgelegt, die an dem Träger anliegt, der dieses Organ trägt, und die mit einem mit Gewinde versehenen Ende dieses Organs zusammenwirkt.Usually, the height of the support member is fixed by a nut which rests on the beam which supports the member and which cooperates with a threaded end of the member.

Die Steuervorrichtung kann gegebenenfalls auch Mittel zum Halten (zum Verhindern des Auswanderns) des Abstützendes des Auslösehebels auf dem Stützorgan aufweisen, zu denen im allgemeinen eine Nadel gehört, die den Auslösehebel elastisch gegen das Stützorgan vorspannt.The control device may optionally also comprise means for retaining (preventing displacement) the support end of the trigger lever on the support member, which generally comprise a needle which resiliently biases the trigger lever against the support member.

Diese Anordnung hat verschiedene Nachteile, die insbesondere mit dem schwierigen Zugang zu der Feststellmutter zusammenhängen, die zwischen dem Träger und dem Auslösehebel eingefügt ist und die somit zumindest zum Teil durch den Auslösehebel und gegebenenfalls durch die Haltenadel abgeschirmt wird.This arrangement has various disadvantages, related in particular to the difficulty of accessing the locking nut, which is inserted between the support and the release lever and which is thus at least partially shielded by the release lever and, where appropriate, by the retaining pin.

DE-A-25 40 220 beschreibt eine Steuervorrichtung der vorgenannten Art, bei der die Mittel zur Höhenverstellung eine Stiftschraube umfassen, die in das Stützorgan eingeschraubt ist und einerseits das erste Ende des Auslösehebels und andererseits ein Kugelgelenk-Ende des Stützorgans durchsetzt, das mit dem Auslösehebel in Berührung steht. In diesem Fall ist der Zugang zu der Höhenverstelleinrichtung erleichtert, weil die Stiftschraube oberhalb des Auslösehebels betätigt werden kann. Jedoch erlaubt es die Stiftschraube nicht, das Auswandern des Auslösehebels aufgrund der Wirkung der Rückstellfeder des Ventils und bestimmter Drehzahlbereiche des Motors, die den Auslösehebel zur Resonanz anregen können, wirksam zu verhindern.DE-A-25 40 220 describes a control device of the aforementioned type, in which in which the height adjustment means comprise a stud screwed into the support member and passing through, on the one hand, the first end of the release lever and, on the other hand, a ball-joint end of the support member which is in contact with the release lever. In this case, access to the height adjustment device is facilitated because the stud screw can be operated above the release lever. However, the stud screw does not make it possible to effectively prevent the release lever from drifting due to the action of the valve return spring and certain engine speed ranges which can cause the release lever to resonate.

Die in DE-A 25 40 220 beschriebene Steuervorrichtung weist auch eine Rückstellfeder auf, die auf das Kugelgelenk-Ende des Stützorgans wirkt, das mit dem Auslösehebel in Berührung steht. Diese Feder, die dazu dient, Klappern und Geräusche der Steuervorrichtung zu reduzieren, hat den Nachteil, daß sie auch das Auswandern des Auslösehebels hervorruft.The control device described in DE-A 25 40 220 also has a return spring acting on the ball joint end of the support member which is in contact with the release lever. This spring, which serves to reduce rattling and noise from the control device, has the disadvantage that it also causes the release lever to wander.

DE-A-195 07 240 beschreibt eine Ventilsteuervorrichtung mit einem Auslösehebel, der ein schwenkbar an einem hydraulischen Stützorgan montiertes Abstützende aufweist. Er wird somit durch das Öl geschmiert, das seine hydraulische Funktion ermöglicht. Das Stützorgan trägt einen Bolzen, der einen Kopf zum Halten (zum Verhindern des Auswanderns) des Auslösehebels aufweist. Diese Steuervorrichtung benötigt keine Höhenverstelleinrichtung für das Stützorgan, weil dieses durch die Wirkung des Öldruckes konstant gegen den Auslösehebel vorgespannt wird. Im normalen Drehzahlbereich des Motors ermöglicht das hydraulische Stützorgan einen leiseren Betrieb.DE-A-195 07 240 describes a valve control device with a release lever having a support end pivotably mounted on a hydraulic support member. It is thus lubricated by the oil that enables its hydraulic function. The support member carries a bolt having a head for holding (preventing movement) the release lever. This control device does not require a height adjustment device for the support member because the latter is constantly preloaded against the release lever by the effect of the oil pressure. In the normal speed range of the engine, the hydraulic support member enables quieter operation.

Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß sie teuer ist und verhältnismäßig viel Öl verbraucht und somit eine leistungsfähige Ölpumpe erfordert. Außerdem verursacht der dauernde Andruck des Stützorgans gegen den Auslösehebel eine permanente Berührung und permanente Reibung dieses Auslösehebels an dem Nocken, was zu einen zusätzlichen Kraftstoffverbrauch führt, der 0,1 bis 0,2 l/ 100 km erreichen kann. Schließlich beeinträchtigt der Kopf des Haltebolzens durch den Schirmeffekt die korrekte Schmierung der Berührungsflächen des Stützorgans und des Auslösehebels.However, this arrangement has the disadvantage of being expensive and consuming a relatively large amount of oil, thus requiring a powerful oil pump. In addition, the constant pressure of the support member against the release lever causes permanent contact and friction between this release lever and the cam, which leads to additional fuel consumption that can reach 0.1 to 0.2 l/100 km. Finally, the head of the retaining bolt, through the umbrella effect, impairs the correct lubrication of the contact surfaces of the support member and the release lever.

Aufgabe der Erfindung ist es, die oben dargelegten Nachteile abzustellen und eine Vorrichtung zur Höhenverstellung des Stützorgans sowie Mittel zum Halten des Auslösehebels auf dem Stützorgan zu schaffen, die einfach zugänglich, zuverlässig und leicht herstellbar sind, und dabei zugleich den Verbrauch des Motor zu verbessern.The object of the invention is to eliminate the disadvantages outlined above and to provide a device for adjusting the height of the support member and means for holding of the release lever on the support member which are easily accessible, reliable and easy to manufacture, while at the same time improving engine consumption.

Zu diesem Zweck hat die Erfindung eine Vorrichtung zur Steuerung eines Ventils einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug zum Gegenstand, mit einer Nockenwelle, die über einen durch einen entsprechenden Nocken der Welle betätigten Auslösehebel einen Schaft des Ventils beauftschlagt, wobei der Auslösehebel ein erstes Abstützende, das schwenkbar auf einem Stützorgan montiert ist, das an einem als Träger (S) dienenden Motorteil gehalten ist, und ein zweites Steuerende aufweist, das mit dem Schaft des Ventils zusammenwirkt, und mit Mitteln zur Höhenverstellung des Stützorgans durch Einschrauben desselben in den Träger (S) und Mitteln zum Halten des Abstützendes des Auslösehebels auf dem Stützorgan, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Höhenverstellung und die Haltemittel einen diesen Mitteln gemeinsamen Bolzen aufweisen, der durch das Stützorgan gehalten ist und einen Kopf zum Halten des Abstützendes des Auslösehebels und zum Antrieb des Stützorgans aufweist, und daß das Stützorgan an einen Schmierungskreislauf für die Berührungsflächen dieses Stützorgans und des Auslösehebels angeschlossen ist.To this end, the invention relates to a device for controlling a valve of an internal combustion engine for a motor vehicle, with a camshaft which acts on a stem of the valve via a release lever actuated by a corresponding cam of the shaft, the release lever having a first support end which is pivotally mounted on a support member which is held on an engine part serving as a support (S), and a second control end which cooperates with the stem of the valve, and with means for adjusting the height of the support member by screwing it into the support (S) and means for holding the support end of the release lever on the support member, characterized in that the height adjustment means and the holding means have a bolt common to these means which is held by the support member and has a head for holding the support end of the release lever and for driving the support member, and in that the support member is connected to a lubrication circuit for the contact surfaces this supporting element and the release lever.

Gemäß weiteren Merkmalen dieser Steuervorrichtung:According to other features of this control device:

- ist das Stützorgan in eine mit Innengewinde versehene Hülse eingeschraubt, die in eine Bohrung des Trägers eingesetzt ist, wobei das Gewinde der Hülse selbsthemmend ist;- the support member is screwed into a sleeve with an internal thread which is inserted into a bore in the support, the thread of the sleeve being self-locking;

- hat das Stützorgan eine allgemein zylindrische, in der Höhe langgestreckte Form und weist ein erstes Kugelgelenk-Ende, das mit einer komplementären Form des Abstützendes des Auslösehebels zusammenwirkt, und ein zweites Gewindeende auf, das in den Träger eingeschraubt ist, und der Bolzen weist einen Körper auf, der den Kopf trägt und in einer Axialbohrung des Kugelgelenk-Endes des Stützorgans befestigt ist und eine durch das Abstützende des Auslösehebels hindurchgehende Öffnung mit Spiel durchquert, derart, daß dieses Abstützende mit Spiel zwischen dem Stützorgan und dem Kopf des Bolzens eingefügt ist;- the support member has a generally cylindrical shape, elongated in height, and has a first ball-joint end cooperating with a complementary shape of the support end of the release lever and a second threaded end screwed into the support, and the bolt has a body carrying the head and fixed in an axial bore of the ball-joint end of the support member and passing through an opening passing through the support end of the release lever with clearance, such that this support end is inserted with clearance between the support member and the head of the bolt;

- ist der Bolzen in der Axialbohrung befestigt durch Klebung, Einpressen oder mit Hilfe eines Stiftes, der das Kugelgelenk-Ende des Stützorgans und den Körper des Bolzens durchquert;- the bolt is fixed in the axial bore by gluing, pressing or by means of a pin passing through the ball joint end of the support member and the body of the bolt;

- ist die den Auslösehebel durchquerende Öffnung an den Schmierungskreislauf des Motors angeschlossen und bildet eine Schmiermittelkammer, die die Schmierung der Berührungsflächen des Abstützendes des Auslösehebels und des Kugelgelenk-Endes des Stützorgans gestattet;- the opening passing through the release lever is connected to the engine's lubrication circuit and forms a lubricant chamber allowing the contact surfaces of the support end of the release lever and the ball joint end of the support member to be lubricated;

- bildet die Axialbohrung des Kugelgelenk-Endes ein Ende eines Kanals, der an den Schmierungskreislauf angeschlossen ist und der in Längsrichtung von Ende zu Ende in dem Stützorgan ausgebildet ist;- the axial bore of the ball joint end forms one end of a channel which is connected to the lubrication circuit and which is formed longitudinally from end to end in the support member;

- ist der Kanal an eine Sprühdüse für Schmiermittel angeschlossen, die im wesentlichen auf die Nockenwelle gerichtet und in einem gegenüber dem Träger vorspringenden Ende der Hülse ausgebildet ist;- the channel is connected to a lubricant spray nozzle which is directed substantially towards the camshaft and is formed in an end of the sleeve which projects relative to the support;

- ist der Kopf des Bolzens durch eine polygonale Kontur begrenzt, die dazu bestimmt ist, mit einem Werkzeug mit komplementärer Form zusammenzuwirken;- the head of the bolt is delimited by a polygonal contour intended to cooperate with a tool of complementary shape;

- ist der Träger Teil eines Zylinderkopfes des Motors.- the carrier is part of a cylinder head of the engine.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zum Einbau der oben genannten Vorrichtung, die dadurch gekennzeichnet ist, daß zunächst, getrennt von dem Träger, das Abstützende des Auslösehebels auf dem Kugelgelenk-Ende des Stützorgans montiert wird und der Bolzen so auf dem Kugelgelenk-Ende des Stützorgans befestigt wird, daß er leicht in bezug auf den Auslösehebel positioniert werden kann, und daß man dann die Baugruppe aus Auslösehebel, Stützorgan und Bolzen an dem Träger montiert, indem man das Stützorgan in diesen Träger einschraubt.The invention also relates to a method for installing the above-mentioned device, characterized in that firstly, separately from the support, the support end of the release lever is mounted on the ball joint end of the support member and the bolt is fixed on the ball joint end of the support member in such a way that it can be easily positioned with respect to the release lever, and then the assembly comprising the release lever, the support member and the bolt is mounted on the support by screwing the support member into this support.

Die Erfindung wird besser verständlich werden anhand der nachfolgenden Beschreibung, die ausschließlich als Beispiel gegeben wird und sich auf die beigefügten Zeichnungen bezieht, in denen zeigen:The invention will be better understood from the following description, given purely by way of example and with reference to the accompanying drawings, in which:

- Figur eine teilweise aufgeschnittene Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Steuerung eines Ventils eines Kraftfahrzeugmotors;- Figure is a partially cutaway view of an inventive Device for controlling a valve of a motor vehicle engine;

- Fig. 2 eine vergrößerte Detaildarstellung zu Fig. 1, die eine Ausführungsvariante von Mitteln zur Befestigung des Bolzens im Stützorgan zeigt.- Fig. 2 is an enlarged detail of Fig. 1, showing a variant of the means for fastening the bolt in the support member.

In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung 10 zur Steuerung eines Ventils 12 einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug dargestellt.Fig. 1 shows a device 10 according to the invention for controlling a valve 12 of an internal combustion engine for a motor vehicle.

Die Vorrichtung 10 ist in einem Zylinderkopf 14 des Motors angeordnet, von dem eine obere Oberfläche 16 dargestellt ist.The device 10 is arranged in a cylinder head 14 of the engine, of which an upper surface 16 is shown.

Die Vorrichtung 10 weist eine Nockenwelle 18 auf, die über einen Auslösehebel 22, der durch einen entsprechenden Nocken 24 der Welle 18 betätigt wird, einen Schaft 20 des Ventils beaufschlagt.The device 10 has a camshaft 18 which acts on a shaft 20 of the valve via a release lever 22 which is actuated by a corresponding cam 24 of the shaft 18.

Der Auslösehebel 22 weist ein erstes Abstützende 22A auf, das schwenkbar auf einem Stützorgan 26 montiert ist, sowie ein zweites Steuerende 22B, das mit dem freien Ende des Schaftes 20 des Ventils zusammenwirkt.The trigger lever 22 has a first support end 22A which is pivotally mounted on a support member 26 and a second control end 22B which cooperates with the free end of the stem 20 of the valve.

Das Stützorgan 26 ist an einem Teil des Zylinderkopfes gehalten, der einen Träger S bildet.The support member 26 is held on a part of the cylinder head which forms a support S.

Der Auslösehebel 22 weist auch eine Rolle 28 für das Zusammenwirken mit dem Nocken 24 auf. Diese Rolle ist zwischen den beiden Enden 22A, 22B des Auslösehebels montiert und auf einem Wälzlager 29 um eine Achse drehbar, die durch eine zu der Nockenwelle 18 im wesentlichen parallele Welle 30 gebildet wird.The release lever 22 also has a roller 28 for cooperating with the cam 24. This roller is mounted between the two ends 22A, 22B of the release lever and is rotatable on a roller bearing 29 about an axis formed by a shaft 30 substantially parallel to the camshaft 18.

Die Rolle 28 kann sich frei in einer Mittelöffnung 32 des Auslösehebels drehen und ragt aus dieser Öffnung 32 heraus, damit sie mit dem Nocken 24 zusammenwirken kann.The roller 28 can rotate freely in a central opening 32 of the release lever and protrudes from this opening 32 so that it can cooperate with the cam 24.

Die Steuervorrichtung 10 weist Mittel zur Höhenverstellung des Stützorgans 26 relativ zu dem Träger S sowie Mittel zum Halten des Abstützendes 22A des Auslösehebels auf dem Stützorgan 26 auf.The control device 10 has means for adjusting the height of the support member 26 relative to the carrier S and means for holding the support end 22A of the release lever on the support member 26.

Das Stützorgan 26, das eine allgemein zylindrische und in der Höhe langgestreckte Form hat, ist dadurch in der Höhe verstellbar, daß es in den Träger S eingeschraubt wird.The support member 26, which has a generally cylindrical and elongated height shape, the height is adjustable by screwing it into the support S.

Die Mittel zur Höhenverstellung und die Haltemittel umfassen einen diesen Mitteln gemeinsamen Bolzen 34, der durch das Stützorgan 26 gehalten ist. Der Bolzen 34 weist einen Körper 36 auf, der einen Kopf 38 zum Halten des Abstützendes 22A des Auslösehebels und für den Drehantrieb des Stützorgans 26 trägt.The height adjustment means and the holding means comprise a bolt 34 common to these means, which is held by the support member 26. The bolt 34 has a body 36 which carries a head 38 for holding the support end 22A of the release lever and for the rotational drive of the support member 26.

Der Kopf 38 des Bolzens wird zum Beispiel durch eine polygonale Kontur begrenzt, die dazu bestimmt ist, mit einem Betätigungswerkzeug 39 zusammenzuwirken, das eine komplementäre Form hat.The head 38 of the bolt is, for example, delimited by a polygonal contour intended to cooperate with an actuating tool 39 having a complementary shape.

Das Stützorgan 26 weist ein erstes Kugelgelenk-Ende 26A auf, das mit einer komplementären Form des Abstützendes 22A des Auslösehebels zusammenwirkt, sowie ein zweites Gewindeende 26B, das in den Träger S eingeschraubt ist.The support member 26 has a first ball joint end 26A which cooperates with a complementary shape of the support end 22A of the release lever, and a second threaded end 26B which is screwed into the support S.

Bevorzugt ist das Ende 26B des Stützorgans in eine mit Innengewinde versehene Hülse 40 eingeschraubt, die beispielsweise im Preßsitz in eine Bohrung des Trägers eingesetzt ist.Preferably, the end 26B of the support member is screwed into a sleeve 40 provided with an internal thread, which is, for example, inserted in a press fit into a bore of the carrier.

Das Gewinde der Hülse ist selbsthemmend, beispielsweise von der Art mit polygonalen Gewindegängen.The thread of the sleeve is self-locking, for example of the type with polygonal threads.

Der Körper 36 des Bolzens 34 ist in einer Axialbohrung 44 des Kugelgelenk-Endes 26A des Stützorgans befestigt und verläuft mit Spiel durch eine durchgehende Öffnung 46, die im Abstützende 22A des Auslösehebels ausgebildet ist, derart, daß dieses Abstützende 22A mit Spiel zwischen dem Kugelgelenk-Ende 26A und dem Kopf 38 liegt.The body 36 of the bolt 34 is fixed in an axial bore 44 of the ball joint end 26A of the support member and extends with play through a through opening 46 formed in the support end 22A of the release lever, such that this support end 22A lies with play between the ball joint end 26A and the head 38.

Bei dem in Fig. 1 gezeigten Beispiel ist der Körper 36 des Bolzens in der Axialbohrung 44 mit Hilfe eines Stiftes 4ß befestigt, der quer durch das Kugelgelenk-In the example shown in Fig. 1, the body 36 of the bolt is fixed in the axial bore 44 by means of a pin 4ß which extends transversely through the ball joint.

Ende 26A und den Körper 36 verläuft.end 26A and the body 36.

Die Vorrichtung 10 weist Schmierungseinrichtungen auf, wie sie in Fig. 1 gezeigt sind und nachfolgend beschrieben werden.The device 10 has lubrication devices as shown in Fig. 1 are shown and described below.

Im gezeigten Beispiel ist die durchgehende Öffnung 46 an einen Schmierungskreislauf des Motors angeschlossen, von dem eine Zuführleitung 50 für Schmiermittel dargestellt ist, die in dem Zylinderkopf 14 ausgebildet ist.In the example shown, the through opening 46 is connected to a lubrication circuit of the engine, of which a supply line 50 for lubricant is shown, which is formed in the cylinder head 14.

Die Axialbohrung 44 bildet ein Ende eines längsverlaufenden Kanals 52, der koaxial und von Ende zu Ende durchgehend in dem Stützorgan 26 ausgebildet ist.The axial bore 44 forms one end of a longitudinal channel 52 which is formed coaxially and continuously from end to end in the support member 26.

Der Kanal 52 ist in bekannter Weise mit der Schmiermittelleitung 50 verbunden, insbesondere durch eine Längsnut 54, die in der äußeren Oberfläche der Hülse 40 ausgebildet ist.The channel 52 is connected to the lubricant line 50 in a known manner, in particular by a longitudinal groove 54 which is formed in the outer surface of the sleeve 40.

Das Schmiermittel aus der Leitung 50 durchquert den Kanal 52 und wird so zu der durchgehenden Öffnung 46 geleitet. Diese durchgehende Öffnung 46 bildet somit eine Schmiermittelkammer, die die Schmierung der Berührungsflächen des Abstützendes 22A des Auslösehebels und des Kugelgelenk-Endes 26A des Stützorgans ermöglicht.The lubricant from the line 50 passes through the channel 52 and is thus directed to the through opening 46. This through opening 46 thus forms a lubricant chamber which enables the lubrication of the contact surfaces of the support end 22A of the release lever and the ball joint end 26A of the support member.

Es ist zu erkennen, daß das Schmiermittel dank eines radialen Spiels zwischen dem Körper 36 des Bolzens und der Axialbohrung 44 oder auch aufgrund von Längsnuten, die in den einander zugewandten Oberflächen dieses Körpers und dieser Bohrung ausgebildet sind, zwischen dem Körper 36 und der Axialbohrung 44 fließen kann.It can be seen that the lubricant can flow between the body 36 and the axial bore 44 thanks to a radial clearance between the body 36 of the bolt and the axial bore 44 or also due to longitudinal grooves formed in the facing surfaces of this body and this bore.

Bevorzugt ist der Kanal 52, beispielsweise durch eine Radialbohrung 56, die im Gewinde-Ende 26A des Stützorgans ausgebildet ist, und über eine innere Ringnut 58 der Hülse 40, mit einer Sprühdüse 60 für Schmiermittel verbunden. Diese Düse 60 ist in einem Ende der Hülse 40 ausgebildet, das über die Oberfläche 16 des Zylinderkopfes hinaus vorspringt, so daß sie im wesentlichen auf die Nockenwelle 18 und die Rolle 28 gerichtet ist.Preferably, the channel 52 is connected to a lubricant spray nozzle 60, for example through a radial bore 56 formed in the threaded end 26A of the support member and via an internal annular groove 58 of the sleeve 40. This nozzle 60 is formed in an end of the sleeve 40 which projects beyond the surface 16 of the cylinder head so that it is directed substantially towards the camshaft 18 and the roller 28.

Die wesentlichen Schritte des Verfahrens zum Einbau der Steuervorrichtung 10 sind die folgenden:The main steps of the process for installing the control device 10 are as follows:

zunächst wird, getrennt von dem Träger S. das Abstützende 22A des Auslösehebeis auf dem Kugelgelenk-Ende 26A des Stützorgans montiert, und der Bolzen 34 wird so auf dem Kugelgelenk-Ende 26A des Stützorgans befestigt, daß der Bolzen 34 leicht in bezug auf den Auslösehebel 22 positioniert werden kann. Dann wird die Baugruppe aus Auslösehebel 22, Stützorgan 26 und Bolzen 34 dadurch auf dem Träger S montiert, daß das Stützorgan 26 in diesen Träger S eingeschraubt wird.First, the supporting end 22A of the release lever is separated from the carrier S. mounted on the ball joint end 26A of the support member, and the bolt 34 is fastened to the ball joint end 26A of the support member such that the bolt 34 can be easily positioned with respect to the release lever 22. Then the assembly of release lever 22, support member 26 and bolt 34 is mounted on the carrier S by screwing the support member 26 into this carrier S.

Die Erfindung bietet zahlreiche Vorteile.The invention offers numerous advantages.

Insbesondere ist der oberhalb des Auslösehebels 22 angeordnete Kopf 38 des Bolzens 34 leicht mit einem herkömmlichen Antriebswerkzeug zugänglich. Die Höhenverstellung des Stützorgans läßt sich deshalb sehr einfach bewerkstelligen, indem der Bolzen 34 in Einschraubrichtung oder Ausschraubrichtung des Stützorgans in bezug auf den Zylinderkopf angetrieben wird.In particular, the head 38 of the bolt 34, which is arranged above the release lever 22, is easily accessible with a conventional drive tool. The height adjustment of the support member can therefore be carried out very easily by driving the bolt 34 in the screwing-in or unscrewing direction of the support member with respect to the cylinder head.

Außerdem ermöglicht es der Kopf 38 des Bolzens, das Ende 22A des Auslösehebels wirksam mit dem Stützorgan 26 in Berührung zu halten, wobei keine unerwünschte mechanische Reibung auftritt, dank der Schmierungseinrichtungen für die Berührungsflächen des Auslösehebels und des Stützorgans, die insbesondere die durchgehende Öffnung 46 umfassen, die als Schmiermittelkammer dient.Furthermore, the head 38 of the bolt makes it possible to effectively keep the end 22A of the release lever in contact with the support member 26, without any undesirable mechanical friction, thanks to the means for lubricating the contact surfaces of the release lever and the support member, which in particular include the through hole 46 serving as a lubricant chamber.

Weiterhin ist die erfindungsgemäße Steuervorrichtung einfach, insbesondere mit automatischen Mitteln, am Fahrzeugmotor zu montieren, weil die Mittel für die Höhenverstellung des Stützorgans und die Mittel zum Halten des Auslösehebels auf diesem Stützorgan einen leicht zugänglichen gemeinsamen Bolzen umfassen.Furthermore, the control device according to the invention is easy to mount on the vehicle engine, in particular by automatic means, because the means for adjusting the height of the support member and the means for holding the release lever on this support member comprise an easily accessible common bolt.

Schließlich ermöglicht es die Erfindung, die mechanische Reibung in der Ventilsteuervorrichtung insbesondere im Vergleich zu herkömmlichen hydraulischen Vorrichtungen zu verringern. Der Kraftstoffverbrauch des Motors wird dementsprechend herabgesetzt.Finally, the invention makes it possible to reduce the mechanical friction in the valve control device, especially in comparison with conventional hydraulic devices. The fuel consumption of the engine is accordingly reduced.

Claims (10)

1. Vorrichtung (10) zur Steuerung eines Ventils (12) einer Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, mit einer Nockenwelle (18), die über einen durch einen entsprechenden Nocken (24) der Welle (18) betätigten Auslösehebel (22) einen Schaft (20) des Ventils beauftschlagt, wobei der Auslösehebel (22) ein erstes Abstützende (22A), das schwenkbar auf einem Stützorgan (26) montiert ist, das an einem als Träger (S) dienenden Motorteil gehalten ist, und ein zweites Steuerende (22B) aufweist, das mit dem Schaft (20) des Ventils zusammenwirkt, und mit Mitteln zur Höhenverstellung des Stützorgans (26) durch Einschrauben desselben in den Träger (S) und Mitteln zum Halten des Abstützendes (22A) des Auslösehebels auf dem Stützorgan (26), dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Höhenverstellung und die Haltemittel einen diesen Mitteln gemeinsamen Bolzen (34) aufweisen, der durch das Stützorgan (26) gehalten ist und einen Kopf (38) zum Halten des Abstützendes (22A) des Auslösehebels und zum Antrieb des Stützorgans (26) aufweist, und daß das Stützorgan (26) an einen Schmierungskreislauf (50) für die Berührungsflächen dieses Stützorgans und des Auslösehebels (22) angeschlossen ist.1. Device (10) for controlling a valve (12) of an internal combustion engine for a motor vehicle, with a camshaft (18) which acts on a stem (20) of the valve via a release lever (22) actuated by a corresponding cam (24) of the shaft (18), the release lever (22) having a first support end (22A) which is pivotally mounted on a support member (26) which is held on an engine part serving as a carrier (S), and a second control end (22B) which cooperates with the stem (20) of the valve, and with means for adjusting the height of the support member (26) by screwing it into the carrier (S) and means for holding the support end (22A) of the release lever on the support member (26), characterized in that the means for adjusting the height and the holding means have a Means common bolt (34) which is held by the support member (26) and has a head (38) for holding the support end (22A) of the release lever and for driving the support member (26), and that the support member (26) is connected to a lubrication circuit (50) for the contact surfaces of this support member and the release lever (22). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützorgan (26) in eine mit Innengewinde versehene Hülse (40) eingeschraubt ist, die in eine Bohrung (42) des Trägers (S) eingesetzt ist, wobei das Gewinde der Hülse (40) selbsthemmend ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the support member (26) is screwed into a sleeve (40) provided with an internal thread, which is inserted into a bore (42) of the carrier (S), the thread of the sleeve (40) being self-locking. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützorgan (26) eine allgemein zylindrische, in der Höhe langgestreckte Form hat und ein erstes Kugelgelenk-Ende (26A), das mit einer komplementären Form des Abstützendes (22A) des Auslösehebels zusammenwirkt, und ein zweites Gewindeende (26B) aufweist, das in den Träger (S) eingeschraubt ist, und daß der Bolzen (34) weist einen Körper (36) aufweist, der den Kopf (38) trägt und in einer Axialbohrung (44) des Kugelgelenk-Endes (26A) des Stützorgans befestigt ist und eine durch das Abstützende (22A) des Auslösehebels hindurchgehende Öffnung (46) mit Spiel durchquert, derart, daß dieses Abstützende (22A) mit Spiel zwischen dem Stützorgan (26) und dem Kopf (38) des Bolzens eingefügt ist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the support member (26) has a generally cylindrical shape, elongated in height and has a first ball-joint end (26A) which cooperates with a complementary shape of the support end (22A) of the release lever, and a second threaded end (26B) which is screwed into the support (S), and in that the bolt (34) has a body (36) which carries the head (38) and is fixed in an axial bore (44) of the ball-joint end (26A) of the support member and passes through an opening (46) passing through the support end (22A) of the release lever with play, such that this support end (22A) is inserted with play between the support member (26) and the head (38) of the bolt. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ist der Bolzen (34) in der Axialbohrung (44) befestigt ist durch Klebung, Einpressen oder mit Hilfe eines Stiftes (48), cler das Kugelgelenk-Ende (26A) des Stützorgans und den Körper (36) des Bolzens durchquert.4. Device according to claim 3, characterized in that the bolt (34) is fixed in the axial bore (44) by gluing, pressing or with By means of a pin (48) which passes through the ball joint end (26A) of the support member and the body (36) of the bolt. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die den Auslösehebel (22) durchquerende Öffnung (46) an den Schmierungskreislauf (50) des Motors angeschlossen ist und eine Schmiermittelkammer bildet, die die Schmierung der Berührungsflächen des Abstützendes (22A) des Auslösehebels und des Kugelgelenk-Endes (26A) des Stützorgans gestattet.5. Device according to claim 3 or 4, characterized in that the opening (46) passing through the release lever (22) is connected to the lubrication circuit (50) of the motor and forms a lubricant chamber which allows the lubrication of the contact surfaces of the support end (22A) of the release lever and the ball joint end (26A) of the support member. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Axialbohrung (44) des Kugelgelenk-Endes (26A) ein Ende eines Kanals (52) bildet, der an den Schmierungskreislauf (50) angeschlossen ist und der in Längsrichtung von Ende zu Ende in dem Stützorgan (26) ausgebildet ist.6. Device according to claim 5, characterized in that the axial bore (44) of the ball joint end (26A) forms one end of a channel (52) which is connected to the lubrication circuit (50) and which is formed in the longitudinal direction from end to end in the support member (26). 7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 und 6 in Kombination, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (52) an eine Sprühdüse (60) für Schmiermittel angeschlossen ist, die im wesentlichen auf die Nockenwelle (18) gerichtet und in einem gegenüber dem Träger (S) vorspringenden Ende der Hülse (40) ausgebildet ist.7. Device according to claims 2 and 6 in combination, characterized in that the channel (52) is connected to a spray nozzle (60) for lubricant, which is directed essentially towards the camshaft (18) and is formed in an end of the sleeve (40) projecting relative to the carrier (S). 8. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ist der Kopf (38) des Bolzens durch eine polygonale Kontur begrenzt ist, die dazu bestimmt ist, mit einem Werkzeug (39) mit komplementärer Form zusammenzuwirken.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the head (38) of the bolt is delimited by a polygonal contour intended to cooperate with a tool (39) of complementary shape. 9. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ist der Träger (S) Teil eines Zylinderkopfes (14) des Motors ist.9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier (S) is part of a cylinder head (14) of the engine. 10. Verfahren zum Einbau einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß:10. Method for installing a device according to one of claims 3 to 9, characterized in that: - zunächst, getrennt von dem Träger (S), das Abstützende (22A) des Auslösehebels auf dem Kugelgelenk-Ende (26A) des Stützorgans montiert wird und der Bolzen (34) so auf dem Kugelgelenk-Ende (26A) des Stützorgans befestigt wird, daß er leicht in bezug auf den Auslösehebel (22) positioniert werden kann, und- first, separately from the support (S), the support end (22A) of the release lever is mounted on the ball joint end (26A) of the support member and the pin (34) is fixed on the ball joint end (26A) of the support member so that it can be easily positioned in relation to the release lever (22), and - man dann die Baugruppe aus Auslösehebel (22), Stützorgan (26) und Bolzen (34) an dem Träger (S) montiert, indem man das Stützorgan (26) in diesen Träger (S) einschraubt.- then the assembly comprising the release lever (22), the support member (26) and the bolt (34) is mounted on the support (S) by screwing the support member (26) into this support (S).
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