DE695785C

DE695785C - Switchable back gear for elevators, winches or the like.

Info

Publication number: DE695785C
Application number: DE1937N0041041
Authority: DE
Inventors: Martin Goldhahn
Original assignee: LOUIS NEUBAUER FA
Current assignee: LOUIS NEUBAUER FA
Priority date: 1937-08-06
Filing date: 1937-08-06
Publication date: 1940-09-02

Description

Umschaltbares Vorgelege für Aufzüge, Winden o. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf ein umschaltbares Vorgelege für Aufzüge, Winden o: dgl., insbesondere für schwere Aufzugsmaschinen, bei dem jedes Ritzel nicht eher ausgerückt werden kann, als bis das andere Ritzel eingerückt ist.Reversible back gear for elevators, winches or the like. The invention relates to a switchable back gear for elevators, winches, etc., in particular for heavy elevator machines in which each pinion is not likely to be disengaged than until the other pinion is engaged.

Bekannt ist ein Geschwindigkeitswechselgetriebe, dessen Kupplungsgestänge derart miteinander verbunden sind, daß die Belastung der einen Kupplung eine Entlastung der anderen Kupplung entspricht. Die wechselseitige Ent-und Belastung' erfolgt durch Veränderung des Angriffspqnktes der Kupplungskräfte oder durch Veränderung der Größe dieser Kräfte in jeder Stellung so weit, daß das von beiden Kupplungen übertragbare Gesamtdrehmoment größer ist als das höchste von den angetriebenen Teilen ausgeübte rückwirkende Drehmoment. Diese bekannte Einrichtung eignet sich jedoch nur für die Verwendung an Wechselgetrieben, die mit Reibungskupplungen ausgerüstet sind. Die Benutzung solcher Kupplungen ist jedoch nicht brauchbar für die Übertragung großer Drehmomente auf eine Seiltrommel o. dgl., an welcher die Last unmittelbar angreift.A speed change transmission is known, its coupling linkage are connected to one another in such a way that the load on one clutch is relieved corresponds to the other coupling. The mutual relief and burden 'takes place through Change of the point of attack of the coupling forces or by changing the size of these forces in every position so far that the transferable from both clutches Total torque is greater than the maximum exerted by the driven parts retroactive torque. However, this known device is only suitable for Use on change gears that are equipped with friction clutches. the However, using such couplings is not suitable for the transmission of large Torques on a cable drum or the like, on which the load acts directly.

Ferner ist eine Schaltanordnung für die Triebwerke von Kranen, Baggern u. dgl. bekannt, die es bei Verwendung eines - einzigen Wechselgetriebes ermöglicht, gleichzeitig beliebige Kranbewegungen durchzuführen, z. B. den Kran zu drehen und gleichzeitig eine Last zu heben. Da nun bei einer derartigen gemeinsamen Benutzung eines einzigen Wendegetriebes für zwei Triebwerke die beiden zugehörigen Kupplungen nicht gleichzeitig eingeschaltet werden dürfen, ist zwischen beiden Kurbeln der Triebwerke eine Vorrichtung zum wechselweisen Blockieren vorgesehen. Dieselbe ist aber recht umständlich, denn sie bedingt zwei Blockierungsstangen; außerdem ist sie für den Erfindungsgegenstand ungeeignet, da hier die Reihenfolge der Kupplungsmaßnahmen beim Umschalten festliegen muß.There is also a switching arrangement for the engines of cranes and excavators and the like known, which makes it possible when using a single change gearbox, perform any crane movements at the same time, e.g. B. to turn the crane and lifting a load at the same time. Since now with such a common use a single reversing gear for two engines, the two associated clutches must not be switched on at the same time, the is between the two cranks Engines provided a device for alternating blocking. The same is but quite cumbersome, because it requires two locking rods; moreover is they are unsuitable for the subject matter of the invention, since this is the sequence of the coupling measures must be fixed when switching.

Schließlich ist es auch schon bekannt, für den Antrieb einer Seiltrommel auf einer Kurbelwelle zwei Ritzel fest anzuordnen, die durch Längsverschieben der Kurbelwelle wechselweise mit Zahnrädern in Eingriff gebracht werden können. Beide Ritzel können auch in einer Zwischenl stellung stehen, um das Getriebe völlig zu bloß; kieren und die Last in einer beliebigen Zwischen stellung zu halten. Diese bekannte Vorrichtung eignet sich wohl für Winden mit Handantrieb, bei umschaltbaren Vorgelegen von motorisch betriebenen Aufzügen o. dgl. ist sie jedoch nicht anwendbar, weil hier die Antriebswelle nicht längsverschiebbar sein kann.After all, it is already known for driving a cable drum on a crankshaft two pinions to be firmly arranged by longitudinal displacement the crankshaft can be brought into engagement alternately with gears. Both pinions can also be in an intermediate position in order to fully control the transmission too bare; and hold the load in any intermediate position. These known device is well suited for winches with manual drive, with switchable In the presence of motorized elevators or the like, however, it is not applicable, because here the drive shaft cannot be longitudinally displaceable.

Bei umschaltbaren Vorgelegen für Aufzüge o. dgl: der vorliegenden Art war es bisher notwendig, zwecks Umschaltens des Vorgeleges vorher den Fahrkorb durch einen Untersatz abzustützen, da sonst die Gefahr bestand, daß der Fahrkorb sich unter der Wirkung seines Eigengewichtes in schnelle und gefährliche Bewegung setzt, wenn beide Ritzel des Vorgeleges außer Eingriff mit den zugehörigen Zahnrädern sind.With switchable racks for elevators or the like: the present one Art it was previously necessary to switch the back gear before the car to be supported by a pedestal, otherwise there was a risk of the car under the effect of his own weight in fast and dangerous movement sets when both pinions of the countershaft disengage from the associated gears are.

Zwecks Vermeidung dieser Gefahr ist erfindungsgemäß die Einrichtung so getroffen, daß bei Verwendung von auf der Antriebswelle einzeln verschiebbar angeordneten Ritzeln zur . Herstellung der Abhängigkeit in der Stellung dieser Ritzel ein verschiebbar angeordnetes und von dem Stehzeug der Ritzel bewegtes Anschlagstück dient: Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Die auf der Welle der Seiltrommel sitzenden Zahnräder des Vorgeleges sind mit a und b und die zugehörigen Ritzel mit c und d bezeichnet. -Letztere sind auf der Axitriebswelle verschiebbar angeordnet. Zum Verschieben dienen gabelförmige Rücker e, die je auf einer Schraubenspindel f bzw. g sitzen und durch Drehen derselben hin und her bewegt werden können. Auf den Spindeln f und g ist lose verschiebbar ein Anschlagstück h gelagert, das mit beiden Enden an der Außenseite vor den Rückern e oder aber auch vor den Ritzeln c und d liegt: Infolgedessen kann z. B: in dem gezeichneten Zustand das Ritzel d nicht ausgerückt werden, da das Verschieben desselben bzw. seines Rückers e nach rechts durch das Anschlagstück h verhindert ist. Erst nachdem man durch Drehen der Spindel f auch das Ritzel c mittels des linken Rückers e eingerückt hat, kann das Ritzel d durch Drehen der Spindel g außer Eingriff mit dem Zahnrad b gebracht werden; denn erst jetzt läßt das Anschlagstück h das Verstellen des Rückers e nach rechts zu und folgt dieser Bewegung.In order to avoid this risk, the device is according to the invention made so that when using on the drive shaft individually displaceable arranged pinions for. Establishing the dependency on the position of these pinions a displaceably arranged stop piece that is moved by the standing tool of the pinion serves: The drawing illustrates an exemplary embodiment of the subject matter of the invention. The gears of the back gear seated on the shaft of the cable drum are marked with a and denotes b and the associated pinions with c and d. -The latter are on the Axitriebswelle arranged displaceably. Fork-shaped regulators are used for moving e, each sitting on a screw spindle f or g and turning it can be moved back and forth. Can be moved loosely on spindles f and g a stop piece h is stored, with both ends on the outside in front of the backs e or in front of the pinions c and d: As a result, z. B: in that state drawn the pinion d can not be disengaged, as the shifting of the same or its regulator e to the right is prevented by the stop h. First after turning the spindle f also the pinion c by means of the left regulator e has engaged, the pinion d can be disengaged from by rotating the spindle g brought to gear b; because only now the stop h can be adjusted of the indexer e to the right and follows this movement.

Beim Umschalten des" Getriebes muß der elektrische Steuerstromkreis des Antriebsmotors unterbrochen sein. Zur Sicherung für den Fall, daß das Ausschalten des Hauptschalters beim Umstellen des Getriebes versehentlich unterlassen wird, sind zwei elektrische Hilfsschalter i vorgesehen, deren Schäfte k je von einem Gleit-Kurvenstück m beeinflußt werden. Die '"j,alteinrichtung ist derart getroffen, daß der t.'ömkreis geschlossen ist, solange nur ein ` l@itzel eingerückt ist. In dem Falle ist infolge der sich kreuzenden Anordnung der Verbindungsleitungen an zwei Stellen eine Überbrückung hergestellt. Sind hingegen beide Ritzel c und d eingerückt, so befinden sich die Schäfte k beider Hilfsschalter i in der unteren Stellung, so daß der Stromkreis von dem einen oder anderen Hilfsschalter unterbrochen ist.When switching the "gearbox, the electrical control circuit must of the drive motor be interrupted. As a safeguard in the event that it is switched off the main switch is inadvertently neglected when changing the gearbox, two electrical auxiliary switches i are provided, their shafts k each from a sliding curve piece m to be influenced. The '"j, old facility is designed in such a way that the t.'ömkreis is closed as long as only a `l @ itzel is indented. In that case it is a consequence the crossing arrangement of the connecting lines in two places a bridging manufactured. If, on the other hand, both pinions c and d are engaged, the Shafts k of both auxiliary switches i in the lower position, so that the circuit is interrupted by one or the other auxiliary switch.

Bei dem gezeichneten Zustand ist das Ritzel d ein- und das Ritzel c ausgerückt. Soll nun das Getriebe umgeschaltet werden, so ist zunächst der elektrische Hauptschalter auszuschalten. Durch Drehen der Spindel f mittels einer Handkurbel wird dann auch das Ritzel c eingerückt. Hierauf wird mit Hilfe des Handrades der üblichen Vorrichtung zum Feineinstellen (nicht gezeichnet) die Einstellung so geregelt, daß das auszurückende Ritzel d entlastet und die Belastung auf das Ritzel c übertragen wird. Schließlich wird das Ritzel d durch Drehen der Spindel g ausgerückt und der Hauptschalter geschlossen. Das Umschalten des Getriebes kann sowohl bei voller Last als auch ohne Last in jeder Stellung des Fahrkorbes vorgenommen werden. eIn the state shown, the pinion d is one and the pinion c disengaged. If the transmission is to be switched over, the electrical one is first Turn off the main switch. By turning the spindle f using a hand crank the pinion c is then also engaged. Then, with the help of the handwheel, the usual device for fine adjustment (not shown) the adjustment is regulated in such a way that that the disengaged pinion d is relieved and the load is transferred to the pinion c will. Finally, the pinion d is disengaged by turning the spindle g and the Main switch closed. Switching the gearbox can be done both at full load as well as without a load in any position of the car. e

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Switchable back gear for elevators, winches etc. Like. In which each pinion cannot be disengaged any sooner than the other Pinion is engaged, characterized in that when using on the drive shaft individually displaceable pinions (c, d) to create the dependency in the position of this pinion a slidably arranged and of the adjusting tool (f; g) the pinion moving stop piece (h) serves: °

2. Switchable back gear according to claim r, characterized in that; that the bolt or stop piece only engages over the outside of the pinions (c, d), their indexers (c) or the like, so that the engagement of both pinions is possible.

3. Switchable back gear according to claim z, characterized by from the pinions or their indexers by means of curved pieces (in) or the like controlled to interrupt the electric current when engaging Auxiliary switches serving both pinions (i).