DE6949702U

DE6949702U - INFLATABLE BOAT.

Info

Publication number: DE6949702U
Application number: DE6949702U
Authority: DE
Original assignee: Metzeler AG
Current assignee: Metzeler AG
Priority date: 1969-12-23
Filing date: 1969-12-23
Publication date: 1970-05-27

Description

METZELER AKTIENGESELLSCHAFT, MÜNCHENMETZELER AKTIENGESELLSCHAFT, MUNICH

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17. Dez. 1969December 17, 1969

Aufblasbares BootInflatable boat

Die Erfindung betrifft ein aufblasbares Boot mit im Grundriß in A-Form angeordneten aufblasbaren Zellen und einem zwischen diesen Zellen und einem flexiblen, nicht aufblasbaren Außenboden kraft- und formschlüssig gehaltenen starren Einsatzboden, wobei der Außenboden durch einen zentralen aufblasbaren Kiel spannbar ist, der sich im wesentlichen nach hinten zu verjüngt und dessen hinteres Ende vor dem oder im Heck- bzw. Motorbefestigungsbrett-Bereich liegt.The invention relates to an inflatable boat with inflatable cells and cells arranged in an A-shape in plan a rigid insert base held non-positively and positively between these cells and a flexible, non-inflatable outer floor, the outer floor can be tensioned by a central inflatable keel which tapers substantially towards the rear and whose rear end lies in front of or in the area of the rear or engine mounting board.

Es sind bereits aufblasbare Boote bekannt, deren im Grundriß A-förmiger Bootskörper aus z.B. zwei an der Spitze zusammengeführten Tragschläuchen mit einemInflatable boats are already known, the A-shaped boat body of which, for example, consists of two at the Pointed merged support tubes with a

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sich von einem Tragschlauch zum anderen spannenden, hautähnlichen Außenboden gebildet wird. Zwischen den Tragschläuchen und dem Außenboden wird durch die Aufblasspannung ein Einsatzboden kleaimend gehalten. Diese Boote haben bei Langsamfahrt wegen ihres flachen, ebenen Bodens ein sehr instabiles Fahrverhalten. Außerdem müssen die Tragschläuche als einzige Auftriebskörper für große Gewichtsbelastungen sehr großvolumig sein. Bei schneller Fahrt werden die von den Wellen kommenden und sehr harten, prellenden Stöße direkt auf den Einsatzboden und auf die Insassen übertragen. Da man den Außenboden nicht über die gesamte Fläche gleichmäßig verspannen kann, kommt es durch Druckunterschiede entlang dem Außenboden zu Faltenbildungen und zum Flattern desselben, wodurch die Fahrgeschwindigkeit und der Fahrkomfort des Bootes herabgesetzt wird.is formed from one support tube to the other exciting, skin-like outer floor. An insert base is held in place between the support tubes and the outer base by means of the inflation tension. These Boats are very unstable when driving slowly because of their flat, level floor. Also have to the support tubes as the only buoyancy bodies for large weight loads have a very large volume. at The very hard, bouncing bumps coming from the waves directly onto the operational floor will be faster and transferred to the occupants. Since the outer floor cannot be tensioned evenly over the entire surface, pressure differences along the outer floor lead to the formation of wrinkles and fluttering of the same, as a result of which the speed and comfort of the boat is reduced.

Abändernd dazu ist es bekannt, zur Erhöhung der Tragfähigkeit und zur Erzielung eines besseren Fahrverhaltens den Außenboden ähnlich einer Schwimmatratee mit parallelen längsliegenden Zellen auszubilden. Damit werden die Wellenstöße besser und gedämpfter übertragen, jedoch könnenModifying this, it is known to increase the load capacity and to achieve better driving behavior to design the outer floor similar to a swimming pool with parallel longitudinal cells. This will make the Wave surges can be transmitted better and more dampened, however

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derartige Boote nicht schnell fahren, sie haben im Wasser eine zu große benetzte Fläche und sind schwer zum Gleiten zu bringen, sowie schwer zu manövrieren.Such boats do not go fast, they have too large a wetted area in the water and are difficult to move Gliding and difficult to maneuver.

Ferner sind Bootskörper bekannt, deren flexibler Außenboden durch einen im Vorderteil des Bootes zwischen Außenboden und Einsatzboden einsetzbaren längsliegenden zentralen Kielschlauch, aer sich im vorderen Bootsbereich befindet, verspannt wird. Beim Aufblasen des KielSchlauches wird auch das ganze Boot versteift und verspannt. Diese Boote sind im Wasser nur über einen mittleren Geschwindigkeitsbereich gut zu handhaben. Bei kleinen Geschwindigkeiten liegt das Boot hinten zu tief und fährt nicht geradeaus. Bei schnellerer Fahrt hingegen dringen die Wellenstöße wieder direkt auf den hinteren, flachen Teil des Einsatzbodens und verleiten das Boot zum Abheben und Springen. Hohe Geschwindigkeiten sind mit dem Boot jedoch auch nicht zu erzielen, da mit dem hinteren, flachen Bootsbodenteil eine zu große Fläche im Wasser bewegt werden muß und da der Bootskörper durch die nur lokale Verspannung seitens des Kielschlauches bei Wellenstößen sich krümmende und windende Bewegungen ausführt.Furthermore, boat hulls are known, the flexible outer floor of which is provided in the front part of the boat by a longitudinal central keel tube which can be inserted in the front part of the boat between the outer floor and the insert floor is located, is tensioned. When inflating the keel tube the whole boat is also stiffened and braced. These Boats can only be handled well in the water over a medium speed range. At low speeds, the rear of the boat is too low and does not move straight. When driving faster, on the other hand, the wave surges again penetrate directly onto the rear, flat part of the insert floor and induce the boat to take off and jump. High speeds are with the boat but also not to be achieved, since too large a surface must be moved in the water with the rear, flat boat bottom part and since the hull through the only local tension on the part of the keel tube performs curving and twisting movements in the event of wave impacts.

Es ist nun die Aufgabe der Erfindung₍ ein aufblasbares Boot zu schaffen, mit welchem hohe Fahrgeschwindigkeiten bei hoher Tragfähigkeit und gutem Fahrkomfort möglich sind, und wobei das Boot über einen großen Geschwindigkeitsbereich ein einwandfreies Fahrverhalten aufweist.It is now the object of the invention ₍ to create an inflatable boat with which high travel speeds are possible with a high load capacity and good travel comfort, and the boat exhibits perfect travel behavior over a large speed range.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß beidseitig des zentralen Kieles mit Abstand und längs zu diesem zum Bootsende hin versetzt, etwa dem zentralen Kiel entsprechende weitere aufblasbare Kiele, kursstabilisierende Eigenschaften habende und das strömende Wasser zur Antriebsschraube hin lenkende Kanäle bildend, zwischen flexiblem Außenboden und Einsatzboden angeordnet sind. Nach einem weiteren Erfindungsgedankev sind die Kiele in umgekehrter Lage zu der des zentralen Kieles angeordnet.This object is achieved according to the invention by that on both sides of the central keel at a distance and lengthways to this offset towards the end of the boat, about the central one Keel corresponding further inflatable keels, having course stabilizing properties and the flowing one Forming channels directing water towards the drive screw, arranged between the flexible outer base and the insert base are. According to a further concept of the invention, the Keels arranged in the opposite position to that of the central keel.

Nach der Erfindung ist es weiterhin vorteilhaft, daß zwischen dem zentralen Kiel und den dazu umgekehrt angeordneten Kieler weitere, in ihrer seitlichen und inneren. LängsVersetzung zwischen diesen liegende und ihnen entsprechende, Kiele angeordnet sind. Schließlich ist es für die Erfindung noch von Vorteil, daß die Kiele ungleich groß zu den Kielen und/oder symmetrisch ausgeführt sind.According to the invention it is also advantageous that between the central keel and the keel arranged in reverse, further keel, in their lateral and inner keel. Longitudinal displacement between these lying and corresponding keels are arranged. After all it is Another advantage for the invention that the keels are designed to be unequal to the keels and / or symmetrical.

In der Zeichnung ist die Erfindung im Grundzuge dargestellt, es zeigen:In the drawing, the invention is shown in principle, they show:

Fig. 1 eine Untersieht auf den Boden des Bootskörpers,Fig. 1 is a view of the bottom of the boat hull,

Fig· 2 einen in der Bootsmitte geführten Querschnitt durch den Bootskörper nach Fig· I und2 shows a cross section through the hull of the boat according to FIGS. 1 and 2 in the middle of the boat

Fig* 3 eine Druntersicht auf einen Bootsboden mit mehr als drei Kielen.Fig. 3 shows a bottom view of a boat bottom with more than three keels.

In den Fig. 1 und 2 wird der im Grundriß A-förmige Bootskörper durch aufblasbare und an der Spitze 3 miteinander verbundene Tragschläuche 1 und 2 gebildet. Vom Tragschlauch 1 rum Tragschlauch 2 spannt sich der Außenboden 4, auf dessen Innenseite drei aufblasbare Kielschläuche 5* 6 und 7 angeordnet sind* Auf den Kielschläuchen 5« 6 und 7 liegt der Einsatzboden 8 auf, der außerdem in dem umlaufenden Falz zwischen den Tragschläuchen 1, 2 und dem Außenboden k festgeklemmt ist. Im Heck des Bootes ist ein Brett 9 als Motortrageplatte oder Bootspiege.¹. zwischen die Tragschläuche 1, 2 gespreizt, während ein Teil der Bootsbugpartie durch ein1 and 2, the boat hull, which is A-shaped in plan, is formed by inflatable tubes 1 and 2 which are connected to one another at the tip 3. From the support tube 1 around the support tube 2, the outer base 4 is stretched, on the inside of which three inflatable keel tubes 5 * 6 and 7 are arranged , 2 and the outer floor k is clamped. In the stern of the boat is a board 9 as a motor support plate or boat transom. ^1st spread between the support tubes 1, 2, while part of the boat bow part by a

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Spritzverdeck 10 überspannt wird, das ebenfal?s aufblasbar sein kann. Der nach hinten zu über das Brett 9 hinausragende starre Einsatzboden 8 ist in das als Tasche gestaltete Ende des Außenbodens k hineingesteckt und die oberen Endlagen dieser Tasche sind am Brett 9 hochgeführt. Spray hood 10 is spanned, which also ? s can be inflatable. The rigid insert base 8 protruding to the rear beyond the board 9 is inserted into the end of the outer base k designed as a pocket and the upper end positions of this pocket are raised on the board 9.

Der zentrale Kiel 5 beginnt an der Bootsspitze - welche in an sich bekannter Weise hochgezogen sein kann - und verläuft annähernd in der Symmetrieachse -ies Bootes bis zu seinem Auslauf in der Höhe des Brettes 9» Vor der Bootsmitte 11 beginnend verlaufen die außen und annähernd unterhalb der Tragschläuche 1 und 2 liegenden Kiele 6 und 7 bis zum Ende des Bootes. Zwischen den Kielen 5j 6 und 7 werden bei gewassertem Boot in dem flexiblen Außenboden k zwei Wasserführungsrinnen 12 und 13 gebildet. Diese schneiden sich unter spitzem Winkel vor dem Punkt, in dem der Bootsmotor anzubringen ist (Ausschnitt 20). Der Querschnittsverlauf der Wasserführung sr inn en 12 und 13 ist nicht gleichmäßig, sondern so gestaltet, daß darin die Strömung allmählich beschleunigt wird, dabei auf den 3ootsboden stabilisierende Kräfte ausübt, dnach wieder verzögert, ausgerichtet und zum Motor hin geleitet wird.The central keel 5 begins at the tip of the boat - which can be pulled up in a manner known per se - and runs approximately in the axis of symmetry -ies boat up to its outlet at the level of the board 9 »Beginning in front of the boat center 11, the outside and almost below run of the tubes 1 and 2 lying keels 6 and 7 to the end of the boat. When the boat is in water, two water guiding channels 12 and 13 are formed in the flexible outer floor k between the keels 5j 6 and 7. These intersect at an acute angle in front of the point at which the boat engine is to be attached (section 20). The cross-sectional course of the water ducts 12 and 13 is not uniform, but designed in such a way that the flow is gradually accelerated, thereby exerting stabilizing forces on the bottom floor, which is then decelerated, aligned and directed towards the engine.

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In Fig. 3 sind bei einem Boot 14 in dessen Außenboden zwischen einem vorderen Kiel I5 und äußeren Kielen l6, noch zwei weitere Kiele 18, I9 angeordnet. Durch diese (gruppierung der Kiele werden zwei Paare von Wasserführungsrinnen gebildet, die das Boot ausgezeichnet stabilisieren und die Strömung auf den Motor bzw. die Antriebsschraube hinführen. In Fig. 3 , two further keels 18, I9 are arranged in the outer bottom of a boat 14 between a front keel 15 and outer keel 16. This grouping of the keels creates two pairs of water guiding channels, which stabilize the boat excellently and guide the current towards the motor or the propeller .

Ein derart aufgebautes Boot kann sehr hohe Endgeschwindigkeiten erreichen, da im Gleitzustand (ca. l8 km/h) das Boot katamaranähnlich auf Kufen gleitet, d.h. daß nur mehr die Endteile der Kiele das Wasser berühren und benetzt werden. Eine hohe Tragfähigkeit des Bootes ist durch das Volumen der Tragschläuche 1, 2 und die gleichmäßig verteilten zusätzlichen Auftriebskörper am Bootsboden (Kiele 5» 6» 7$ I^» 19 ···) gewährleistet. Die gleichmäßige Verteilung der Kiele bringt außerdem eine gute Eigensteifigkeit des Bootes und somit gute und ruhige Vasserlage bei Jeder Fahrbedingung mit sich.A boat constructed in this way can reach very high top speeds, since in the gliding state (approx. 18 km / h) the boat glides like a catamaran on runners, ie only the end parts of the keels touch the water and are wetted. A high load-bearing capacity of the boat is ensured by the volume of the support tubes 1, 2 and the evenly distributed additional buoyancy bodies on the bottom of the boat (keels 5 »6» 7 $ I ^ »19 ···). The even distribution of the keels also results in good rigidity of the boat and thus good and calm water position in every driving condition.

Der vorte liegende, zentrale Kiel drückt das Boot vorne nach oben, so daß es früh und leicht zu gleiten beginnt.The forward central keel pushes the boat forward upwards so that it begins to slide early and easily.

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Durch die geschwungene Profilierung des Bodens (Pig· 2)» werden die Wellen geteilt und nach der Seite abgedrängt, außerdem werden die Stöße der Wellen in Teilkomponenten zerlegt, abgedämpft und nur zu einem ganz geringen Teil auf das Boot übertragen. In Kurven läßt sich das Boot hervorragend steuern und driftet nur geringfügig ab, da die tiefliegenden Punkte der Bootsenden und der hinteren Kielschläuche Hebelpunkt ergeben, um die sich das Boot in der Kurve herumdreht. Eine ausgezeichnete Leistungsnutzung des Antriebes und ein gutes Verhalten bei Geradeausfahrt ist durch die Wirkung der Wasserführungsrinnen gegeben. Durch den geschwungen gestalteten Booteboden und durch eine geschickte Proportionierung der Kiele erhält der Bootskörper außerdem eine optisch schöne Form.The curved profile of the bottom (Pig · 2) » the waves are divided and pushed to the side, and the impacts of the waves are divided into subcomponents disassembled, dampened and only transferred to the boat to a very small extent. The boat can be cornered excellent steering and drifts only slightly, as the low-lying points of the boat ends and the rear The keel hoses provide a leverage point around which the boat turns in the curve. An excellent use of the power of the drive and good behavior when driving straight ahead is due to the effect of the water guide channels given. Thanks to the curved boat floor and clever proportioning of the keels the hull is also given a visually beautiful shape.

Die im Verhältnis zum Anbriiigungspunkt des Antriebsmotors weit nach hinten gezogenen Tragschlauchenden drücken in Verbindung mit den außen und unten liegenden Kielen bei Schleppfahrt, z.B. Wasserskilauf, Schleppen anderer Boote, Wracks, Behälter ..., die Bootsspitze nach unten, wodurch das sonst beim Schleppen leicht auftretende Hochschnappen des Bugs verhindert wird. Boote mit der erfindungsgemäßenThe relation to the attachment point of the drive motor The hose ends pulled far to the back press in connection with the outer and lower keels Towing, e.g. water skiing, towing other boats, wrecks, containers ..., the tip of the boat down, which prevents the bow from snapping up when towing. Boats with the invention

Formgebung eignen sich deshalb hervorragend auch als Schlepp-, Sport- und schnellfahrende Gebrauchsboote. Durch ihre Leichtigkeit, ihr gedämpftes Fahrverhalten und ihre gute Vasserlage eignen sie sich sowohl zum Badebetrieb und zum Wassersport als auch als hochseetaugliche Beiboote zu großen Schiffen. Shapes are therefore also ideally suited as tow boats, sport boats and high-speed utility boats. Due to their lightness, their subdued sailing behavior and their good water position, they are suitable for bathing and water sports as well as for deep sea dinghies for large ships.

Claims

METZELER AKTIENGESELLSCHAFT, MUNICH PA 10 376 December 17, 1969 Claims for protection

1. Inflatable boat with in plan in Α-shape arranged inflatable cells and a between these cells and a flexible, non-inflatable outer floor positively and positively held rigid insert floor, the outer floor being tensioned by a central inflatable keel, which is essentially after tapered to the rear and its rear end in front of or in the rear or Motor mounting board area, characterized by the fact that on both sides of the central egg (5; at a distance from and longitudinally offset from this towards the end of the boat, further inflatable keels (6, 7) corresponding to the central keel have course stabilizing properties and the flowing Forming water channels (I ^ 13) which lower the drive screw and are arranged between the flexible outer base (k) and the insert base (8).

2. Inflatable boat according to claim 1, characterized by that the keels (6, 7) are in the opposite position to that of the central keel (5) are arranged.

3) Inflatable boat according to claim 1 and 2, characterized gekennzei met that between the central keel (5) and to the reversed -ordered keels (6, 7) further in their lateral and in their longitudinal offset between these lying and corresponding keels (18, 19) are arranged.

4) inflatable boat iiach claim 1 and 3, characterized in, that the keels (18, 19) are unequal to the keels (5, 6, 7) and / or are symmetrical

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