DE6946010U - STEERING COLUMN SWITCH FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

STEERING COLUMN SWITCH FOR MOTOR VEHICLES.

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DE6946010U
DE6946010U DE19696946010 DE6946010U DE6946010U DE 6946010 U DE6946010 U DE 6946010U DE 19696946010 DE19696946010 DE 19696946010 DE 6946010 U DE6946010 U DE 6946010U DE 6946010 U DE6946010 U DE 6946010U
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
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    • B60Q1/1453—Hand actuated switches
    • B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
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    • B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Steering Controls (AREA)

Description

Westfälische Netall Industrie KG H υ e c k & CoWestfälische Netall Industrie KG H υ e c k & Co

Lippstadt, den 4. 11. 1969Lippstadt, November 4, 1969

PAT/S/Mä.PAT / S / Mä.

Nr. 2361No. 2361

Beschreibung zur Gebrauchsnusteranneldung: "Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge"Description of the utility model registration: "Steering column switch for motor vehicles"

sind bereits Lenkstockschalter fUr Kraftfahrzeuge bekannt, die einen Jienungshebel haben, der nit den unteren Ende in ein an Lenkstock ange-Steering column switches for motor vehicles are already known which have a Have control levers, the lower end of which is attached to the steering column

:htes Schaltergehause ragt, das verschiedene Schaltkontakte, insiondere zur Betätigung der Fahrtrichtungsblinklanpen enthalt, und >r on seine· oberen in den Schwenkbereich des Lenkrades ragenden Ende laltnittel zur Betätigung des Scheibenwischemotors trügt.: htes switch housing protrudes, the various switch contacts, insiondere for operating the direction indicator flashlights, and > r on its · upper end protruding into the swivel range of the steering wheel Laltmittelel to operate the windshield wiper motor is deceptive.

Neuerung betrifft eine Verbesserung derartiger Schalter, die vered^ne Vorteile insbesondere eine Bedienungsvereinfachung, nit sich ringt. Der Lenkstockschalter ist neuerungsgenäß dadurch gekennzeich-The innovation relates to an improvement in such switches, which are refined Advantages, in particular, are a simplification of operation, which is difficult. According to the innovation, the steering column switch is characterized by

:, o~£ an oberen Ende des Bedienungshebels zwei Drehschalter angejracht sind, von denen der eine nit Kontakten zun Einschalten des Schei-:, o ~ £ two rotary switches attached to the upper end of the operating lever of which one has no contacts to switch on the switch

iwischemotors in zwei Geschwindigkeitsstufen und der andere nit Kontakten zun Einschalten einer Einrichtung zum intermittierenden Betrieb des Scheibenwischemotors versehen ist.iwischemotor in two speed levels and the other with contacts to switch on a device for intermittent operation the wiper motor is provided.

In der Zeichnung sind zwei Ausfuhrungsbeispiele der Neuerung dargettellt, aus der weitere Einzelheiten und Vorteile hervorgehen.In the drawing, two exemplary embodiments of the innovation are shown, from which further details and advantages emerge.

Fig. 1 zeigt das obere Ende des Bedienungshebels eines Lenkstockschalters in Lengsschnitt.Fig. 1 shows the upper end of the operating lever of a steering column switch in length cut.

IMMtI in. η IMMtI in. Η

Il II*·Il II *

Die Fig. 2 und 3 zeigen Querschnitte dieses Ausfuhrungsbeispiels In Fig. 4 ist eine Abwandlung wiederum in Längsschnitt dargestellt. FIGS. 2 and 3 show cross sections of this exemplary embodiment. In FIG. 4, a modification is again shown in longitudinal section.

Aa oberen Ende des rohrförmig gestalteten Bedienungshebels 1 ist ein Isolierstoffgehäuse angebracht, das als Schaltergehause dient. Das Isolierstoffgehäuse 2 enthält die Schaltkontakte und SchaltbrUcken sowie die elektrischen Kabel 3 bis 7. A« oberen Ende sind die Bedienungsteile der beiden Drehschalter angebracht und zwar ein Bedienungsteil 8 in Font eines Schaltringes jnd ein Bedienungsteil 9 in Form ein«s Drehkopfes. Beide Bedienungsteile haben einen runden Querschnitt, dessen Drehachse «it der Längsachse des Bedienungshebels 1 zusammenfällt. Dadurch ist ei e leichte Bedienbarkeit gegeben und gleichzeitig ein formschönes Aussehen gewahrt.Aa upper end of the tubular operating lever 1 is a Insulated housing attached, which serves as a switch housing. That Insulated housing 2 contains the switch contacts and jumpers as well as the electrical cables 3 to 7. The upper end are the operating parts of the two rotary switches, namely an operating part 8 in the font of a switching ring and an operating part 9 in Shape of a turret. Both operating parts have a round cross-section, the axis of rotation of which coincides with the longitudinal axis of the operating lever 1. This gives ei e easy operability and at the same time a shapely appearance is preserved.

Das unteie Ende des Bedienungshebels 1 ragt in ein am Lenkstock angebrachtes Gehäuse, das verschiedene Schaltkontakte enthalten kann, z.B. Schaltkontakte zur Betätigung der Fahrtrichtungsblinklaepen oder auch z.B. Schaltkontakte zur Betätigung der Lichtanlage des Kraftfahrzeugs. Es ist somit dafür gesorgt, daß die verschiedenen Funktionen des Schalters klar getrennt sind. Eine Verschwenkung des Bedienungshebels in der einen oder anderen Schaltrichtung, z.B. in Drehrichtung des Lenkrades bzw. senkrecht dazu, fuhrt zu einer Schalthandlunf in de» an Len«stock angebrachten Schalter, während eine Drehung der an Ende des Bedienungshebels angebrachten Bedienungsteile zur Einschal-The unteie end of the operating lever 1 protrudes into an attached to the steering column Housing that can contain various switching contacts, e.g. switching contacts for actuating the direction indicators or also e.g. switching contacts for operating the lighting system of the motor vehicle. It is thus ensured that the various functions of the switch are clearly separated. A pivoting of the operating lever in one or the other switching direction, e.g. in the direction of rotation of the steering wheel or perpendicular to it, leads to a switching action in de switch attached to Len stock, while turning the on Control parts attached to the end of the control lever for switching on

«4601013.3.7«"4601013.3.7"

tung des Scheibenwischermotors in der gewünschten Betriebsart fuhrt. Verwechslungen bzw. unbeabsichtigte Betätigungen sind wesentlich weniger leicht möglich.tion of the wiper motor in the desired mode of operation. Mix-ups or unintentional actuations are much less easily possible.

Das Scholtteil 8 dient zum Einschalten des Scheibenwischeraotors in zwei oder «ehr Geschwindigkeitsstufen. Das Schaltteil 9 dient zum Einschalten des Scheibenwischeraotors in intermittierende· Setrieb. Es sind bereits Einrichtungen zu· intermittierenden Betrieb von Scheibenwischeraotoren bekanntgeworden, die aus elektronischen Bauelesenten bestehen. Sie enthalten entweder einen Festwiderstand oder einen einstellbaren Widerstand zur Einstellung d r Wischpausen des Scheibenwi»chereotors.The Scholtteil 8 is used to switch on the windshield wiper rotor in two or more speed levels. The switching part 9 is used to switch the windshield wiper motor into intermittent operation. There are already facilities to be intermittent of windshield wiper rotors, which consist of electronic components. They either contain a fixed resistor or an adjustable resistor for setting the wiping pauses of the windshield wiper motor.

3eaä£ dar Neuerung ist zweckattßigerweise ein derartiger einstellbarer Widerstand innerhalb des Lenkstockschalter angebracht, i gur 2 zeigt den Lenkstockschalter in Querschnitt. Innerhalb des Schaltergehauses 2 ist eine Grundplatte 10 angeordnet, auf der eine Widerstandsbahn 11 eines Drehwiderstandes angebracht ist «cwie eine Kontaktbahn 12. Das Bedienungsteil 9, das das Schaltergehause 2 in ditsea Bereich uaschliefit, ragt alt einea aitnehaerortig getJ> alteten Teil in ias SchaltgehQuse hinein und trägt in dienea Bereich eine Kontaktbrücke 13r die durch eine Druckfeder 14 auf einen zentralen Kontakt 15, die Widerstandsbahn 11 und die Kontaktbann 12 bzw. die Grundplatte 10 angedrückt wird. Bein Einschalten gleitet die Kontaktbrücke von ihrer Ausschaltstellung, in der sie lediglich3eaä £ represents innovation is mounted zweckattßigerweise such a variable resistor within the steering column switch, i gur 2 shows the steering column switch in cross-section. Within the Schaltergehauses 2 a base plate 10 is arranged on which a resistive track 11 of a rotational resistance is mounted "CWIE a contact rail 12. The operating portion 9, the uaschliefit the Schaltergehause 2 in ditsea area protrudes old Onea aitnehaerortig get J> alteten part in ias SchaltgehQuse in and carries in the area a contact bridge 13 r which is pressed by a compression spring 14 onto a central contact 15, the resistance track 11 and the contact spell 12 or the base plate 10. When switching on, the contact bridge slides from its switch-off position, in which it only

die isolierende Grundplatte 10 berUl t, auf die Kontaktbahn 12, wodurch die Einrichtung zum intermittierenden Betrieb eingeschaltet wird. Durch Kurzschließen eines «ehr oder weniger großen Teiles der Widerstandsbahn 11 kann in diese Einrichtung eingegriffen und ihr Schaltrhythaus verändert werden.the insulating base plate 10 rests on the contact track 12, whereby the device for intermittent operation is switched on. By short-circuiting a larger or smaller part the resistance track 11 can intervene in this device and their switching rhythm can be changed.

In Figur 3 ist ein anderer Querschnitt des ca oberen Ende des Bedienungshebels 1 angebrachten Schalters dargestellt. Das Bedienungsteil 8 imschlieet in dieses Querschnitt des Schaltergehause 2. Es greift ait eines aitnehaerartiaen Ansatz in das Schaltergehäuse 2 und kann in diese* innerhalb eines gewissen Schwenkbereichs gedreht werden. Hierbei wird ein Schaltteil 15, das ebenfalls aus Isolierstoff besteht, verschwenkt. In iha sind KontaktbrOcken gelagert, die durch entsprechende Druckfedern 16, 17 und 18 auf Kontakte gepreftt werden, die sich auf einer Grundplatte 19 befinden. Hit ihrer HiKe können entsprechende ichalthandlungen zu· Einschalten des Scheibenwiecheraotors in verschiedene Geschwindigkeitsstufen durchgeführt werden.In Figure 3, another cross section of the approximately upper end of the operating lever 1 attached switch is shown. The operating part 8 is enclosed in this cross section of the switch housing 2. It aitnehaerartiaen approach engages in the switch housing 2 and can be rotated in this * within a certain swivel range will. Here is a switching part 15, which is also made of insulating material exists, pivoted. Contact bridges are stored in iha that Checked for contacts by appropriate compression springs 16, 17 and 18 which are located on a base plate 19. If you hit your HiKe, you can take appropriate actions to · switch on the disk tilting rotor can be carried out at different speeds.

Figur 4 zeigt ein anderes Ausfuhrungsbeispiel der Neuerung, bei dee das Bedienungsteil 9 durch ein Bedienungsteil 2ü in Fon eines lUgelstunpfs ersetzt ist, das in bestirnten Fallen eine leichttre Sedie- j nung erlaubt und vor allen da Tür sorgt, daß die Bsdiemmgsteile dsx j beiden Drehschalter leichter auseinandergehe its« werden. Es besteht I-Figure 4 shows another exemplary embodiment of the innovation, in dee the operating part 9 by an operating part 2ü in Fon a lUgelstunpfs is replaced, which in starry cases a light-hearted Sediej tion allowed and above all because the door ensures that the Bsdiemmgsteile dsx j the two rotary switches can be moved apart more easily. There is I-

-5- j-5- j

•oait die HB^lichkeit, die Verrichtune st» interaittierenden Betrieb Hes Schei^*nwi»chereotor· feinfühlig einzustellen, ohne den Blick von der Strafie zu wenden.• Oait the ease of interfering with the performance Hes Schei ^ * nwi »chereotor · to adjust sensitively without looking to turn away from the street.

Claims (1)

- 6 Schutzansprüche- 6 protection claims 1. Lenkstockschalter fUr Kraftfahrzeuge Bit einen Bedienungshebel, der mit den unteren Ende in ein am Lenkstock angebrachtes Schaltgehäuse ragt, das verschiedene ichaltkontakte, insbesondere» zur Betätigung der Fahrtriehtungsbiinklampen enthält, i<nd der an seinem oberen in den Schwenkbereich des Lenkrades ragenden Ende Schaltmittel zur Betätigung des Scheibenwischermotors trägt, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Ende des Fidienungshebels (1) zwei Drehschalter angebracht sind, von denen der eine mit Kontakten zum Einschalten des Scheibenwischermotors in zwei Gsschwindifkeitsstufen und der andere mit Kontakten zum Einschalten einer Einrichtung zum intermittierenden Betrieb des Sche.iöenwischermotors ' rsehen ist.1. Steering column switch for motor vehicles bit one Operating lever, the lower end of which protrudes into a switch housing attached to the steering column, the various contacts, in particular » for activating the direction indicator lights, i <nd the switching means at its upper end protruding into the swiveling range of the steering wheel to operate the windscreen wiper motor, characterized in that two rotary switches are attached to the upper end of the control lever (1) of which the one with contacts for switching on the windshield wiper motor in two speed levels and the other with contacts for switching on a device for intermittent See the operation of the wiper motor is. 2c Lenkstockschalter nach Anspruch 1, dadurc' gekennzeichnet, daß der Drehschalter Kum E umschalten der E5.nrichtung zurr, intermittf enders Betrieb des Scheibenwischermotors mit einem Bedienungsteil in Form eines Drehkopfes (9) versehen ist, der2c steering column switch according to claim 1, characterized by that the rotary switch Cum E toggle of the E5. device to the intermittent operation of the Windshield wiper motor is provided with an operating part in the form of a rotary head (9) which • · I · j -• I j - - 7 -de« Ende de« Bedi - 7 - the "End of the" Bedi Drehachse »it der Utogeeefct« d*s BedJ hebolaAxis of rotation "it der Utogeeefct" of the BedJ hebola Lenkstocksdmlter noch Ansprjch I. or/tjrct -»»Lennzeichr>etf daß der Drehschalter zub Einschalten des ScheibenwiscHeraotors in zwei Geschwindigkeit st ■it eine« Bedienungsteil in Fore eines EinschoH ringes (8) versehen ist. dessen lrehacbse ** Lttngsachse des Bedienungshebels (1) zus«aeflf*ilt.Lenkstocksdmlter still Ansprjch I. or / tjrct - »» L ennzeichr> et f that the rotary switch zub turning the ScheibenwiscHeraotors in two speed st ■ it an "operation part in a Fore EinschoH is provided ring (8). whose axis of rotation ** longitudinal axis of the operating lever (1) aeflf * ilt. Lenkstockschalter nach Anspruch 1, dadwveSt gekennzeichnet, daß der Drehschalter zub Einschalten <k& Einrichtung zum intermittierenden Betrieb des Scheibenwischeraotors einen veränderbaren Widerstand (11) enthalt, der elektrischer Bestandteil dieser Ein™ richtung ist, und <£αβ der veränderbare Widerstand durch Drehen des Drehschalters verändert wird.Steering column switch according to claim 1 , characterized in that the rotary switch to switch on <k & device for intermittent operation of the windshield wiper aotors contains a variable resistor (11) which is an electrical component of this device, and <£ αβ changes the variable resistance by turning the rotary switch will. Lenkstockschalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehschaltergriff (9) aus eine·Steering column switch according to Claim 4, characterized in that the rotary switch handle (9) consists of a ■3" 1 1 ft. CJ? lu.^l.Ll . Λ i A. .»*£_.«. g l· —*■ m%* ■ 3 "1 1 ft. CJ? Lu. ^ L.Ll. Λ i A ..» * £ _. «. Gl · - * ■ m% * 140XiCtSVVi ι nastciii. wra ~ - i. v&nsa «men ten Mitnehaer versehen ist, der eine Schaitbrücke (13) bewegen kann, die über eine Widerstandsbahn (11) gleitet.140XiCtSVVi ι nastciii. wra ~ - i. v & nsa «men th Mitnehaer is provided, which can move a switch bridge (13) which slides over a resistance track (11). 8146010 in. τ·8146010 in. Τ
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19939090C2 (en) * 1998-08-19 2002-09-19 Alps Electric Co Ltd Automotive rotary switch assembly

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19939090C2 (en) * 1998-08-19 2002-09-19 Alps Electric Co Ltd Automotive rotary switch assembly

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SE373789B (en) 1975-02-17
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