DE69405704T2 - Device for placing load carriers - Google Patents
Device for placing load carriersInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zum Absetzen eines Lastträgers, wie beispielsweise eines Containers, einer Ladeplattform oder dergleichen oberhalb einer Absetzfläche.The present invention relates to a device according to the preamble of claim 1 for setting down a load carrier, such as a container, a loading platform or the like, above a setting down surface.
Absetzvorrichtungen werden heutzutage zum Absetzen vieler verschiedenartiger Lastträger oder Transportbehälter, wie beispielsweise Container, Ladeplattformen, Ladeplattformen mit Segeltuchverdeck usw. beispielsweise eingesetzt, wenn derartige Lastträger zum Transport mit Bahn, Schiff oder per Flugzeug geliefert und abgeholt werden.Set-down devices are used today to set down many different types of load carriers or transport containers, such as containers, loading platforms, loading platforms with canvas covers, etc., for example when such load carriers are delivered and picked up for transport by rail, ship or aircraft.
Eine Vorrichtung mit den im Oberbegriff von Anspruch 1 definierten Merkmalen ist aus dem Dokument DE-C-840 527 bekannt. Hier umfaßt die Absetzvorrichtung linear verschiebbare Trägerarme in der Unterseite des Lastträgers. In einer ausgefahrenen Position werden diese Arme mit Stützbeinen verbunden. Das Dokument offenbart nicht eindeutig die Art und Weise der Einrichtung zum Verbinden der Beine mit den Armen.A device with the features defined in the preamble of claim 1 is known from the document DE-C-840 527. Here, the setting down device comprises linearly displaceable support arms in the underside of the load carrier. In an extended position, these arms are connected to support legs. The document does not clearly disclose the type and manner of the device for connecting the legs to the arms.
Es sind sogenannte ISO-Container auf dem Markt, die mit Abstellbeinen versehen sind, die in das Untergestell integriert sind und die in Funktion zunächst horizontal ausgezogen und anschließend in eine vertikale Stellung geschwenkt werden, wobei die Beine in einigen Fällen dann mittels einer schrägen Strebe stabilisiert und fixiert werden können. Diese Lösung zum Absetzen von Lastträgern weist jedoch verschiedene Mängel auf. Das Gesamtgewicht der Absetzvorrichtung, die zu dem Lastträger gehört und sowohl die Beine als auch wahlweise Stabilisier- und Fixiervorrichtungen enthält, die dazugehören, ist erheblich, und daher unabhängig von der Art des Transports ein unerwünschter Faktor. Ein weiterer Mangel besteht darin, daß durch Absetzvorrichtungen dieses Typs die Herstellungskosten für den Lastträger steigen. Darüber hinaus wird die Absetzvorrichtung nur während der relativ kurzen Abstellzeit des Lastträgers verwendet. Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Vorrichtung des in der Einleitung beschriebenen Typs zu schaffen, die nicht die dem Stand der Technik eigenen Mängel aufweist.There are so-called ISO containers on the market which are provided with support legs, which are integrated into the undercarriage and which, in use, are first extended horizontally and then pivoted into a vertical position, whereby the legs can then in some cases be stabilized and fixed by means of an inclined strut. This solution for setting down load carriers, however, has various shortcomings. The total weight of the setting down device, which belongs to the load carrier and contains both the legs and optionally the stabilizing and fixing devices that belong to it, is considerable and is therefore an undesirable factor regardless of the type of transport. Another shortcoming is that setting down devices of this type increase the manufacturing costs for the load carrier. In addition, the setting down device is only used during the relatively short storage time of the load carrier. The object of the invention is therefore to create a device of the type described in the introduction, which does not have the shortcomings inherent in the prior art.
Das heißt, die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Absetzvorrichtung zu schaffen, die ein stabiles Absetzen gewährleistet.That is, the object of the present invention is to provide a settling device that ensures stable settling.
Um diese Aufgabe zu erfüllen, ist die Vorrichtung gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß jedes Bein eine Konusverbindung umfaßt, die aus einem Innenkonuselement und einem Außenkonuselement besteht und eine vertikale Mittelachse aufweist, wobei entweder das Innenkonuselement oder das Außenkonuselement von dem Arm bzw. der vertikalen Stütze getragen werden, wobei die Konusverbindung einen Scheitelwinkel hat, der größer ist als ein Arretierwinkel, bei dem das Außenkonus- und das Innenkonuselement unter Last aneinander arretiert werden.To achieve this object, the device according to the invention is characterized in that each leg comprises a cone joint consisting of an inner cone element and an outer cone element and having a vertical central axis, either the inner cone element or the outer cone element being supported by the arm or the vertical support, respectively, the cone joint having an apex angle which is greater than a locking angle at which the outer cone and the inner cone elements are locked together under load.
Ein kennzeichnendes Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Konusverbindung trotz der Tatsache, daß jedes Bein mittels der Konusverbindung leicht eingezogen und gelöst werden kann, eine außerordentlich stabile Verbindung zwischen dem Arm und der vertikalen Stütze gewährleistet. Ein weiteres ebenso wichtiges Merkmal der Konusverbindung besteht darin, daß seine Stabilität zunimmt, wenn die darauf wirkende vertikale Last zunimmt. Ein weiteres wichtiges Merkmal der Konusverbindung besteht darin, daß sie unabhängig von der Größe der vertikale Last nicht zu Arretierung führt, da ihr Scheitelwinkel den Arretierwinkel übersteigt. Der maximal zulässige Scheitelwinkel der Konusverbindung hängt von der gewünschten Stabilität ab, im allgemeinen nimmt jedoch die Stabilität mit kleiner werdendem Scheitelwinkel der Konusverbindung zu. Darüber hinaus sind dabei andere Faktoren wichtig, so beispielsweise die vertikale Länge der Konusverbindung und die Reibung zwischen den Kontaktflächen des Außenkonusund des Innenkonuselementes.A characteristic feature of the invention is that the cone joint provides an extremely stable connection between the arm and the vertical support despite the fact that each leg can be easily retracted and released by means of the cone joint. Another equally important feature of the cone joint is that its stability increases as the vertical load acting on it increases. Another important feature of the cone joint is that it does not cause locking regardless of the size of the vertical load because its apex angle exceeds the locking angle. The maximum permissible apex angle of the cone joint depends on the desired stability, but in general the stability increases as the apex angle of the cone joint decreases. In addition, other factors are important, such as the vertical length of the cone joint and the friction between the contact surfaces of the outer cone and the inner cone element.
Die vertikale Stütze, die lösbar, aber dennoch stabil, mit jedem Arm verbunden wird, kann je nach Einsatzgebiet entweder in Form separater Stützbeine für jeden Arm oder als fortlaufender Rahmen konstruiert werden. Wenn die vertikale Stütze in Form separater Stützbeine ausgeführt wird, können diese Beine in geeigneter Weise vorübergehend an dem entsprechenden Arm arretiert werden, nachdem die Teile der Konusverbindung zusammengesetzt worden sind, so daß die separaten Stützbeine an den ausgefahrenen Armen eines angehobenen Lastträgers "hängen" können, so daß der Lastträger mit den so angebrachten Stützbeinen abgesenkt werden kann.The vertical support, which is detachably but firmly connected to each arm, can be designed either as separate support legs for each arm or as a continuous frame, depending on the application. If the vertical support is designed as separate support legs, these legs can be suitably temporarily locked to the relevant arm after the parts of the cone connection have been assembled, so that the separate support legs can "hang" from the extended arms of a raised load carrier, so that the load carrier can be lowered with the support legs thus attached.
Diese und andere Merkmale der Erfindung werden in den beigefügten Ansprüchen aufgeführt.These and other features of the invention are set forth in the appended claims.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einiger Ausführungen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ausführlicher beschrieben.The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings.
Fig. 1 ist eine Vorderansicht, die einen Lastträger in Form eines Containers zeigt, der erfindungsgemäß aufgebaut ist.Fig. 1 is a front view showing a load carrier in the form of a container constructed according to the invention.
Fig. 2 zeigt den Container in Fig. 1 von der Seite gesehen.Fig. 2 shows the container in Fig. 1 seen from the side.
Fig. 3 ist eine als Schnitt ausgeführte weggebrochene Seitenansicht eines Beins zum Absetzen des Containers in Fig. 1.Fig. 3 is a sectional, broken-away side view of a leg for setting down the container in Fig. 1.
Fig. 4 ist eine Vorderansicht eines Arms, der einen Teil des Beins in Fig. 3 darstellt.Fig. 4 is a front view of an arm forming part of the leg in Fig. 3.
Fig. 5 und 6 zeigen von der Seite bzw. von vorn ein Beingestell zum Absetzen des Containers in Fig. 1.Fig. 5 and 6 show a leg frame for setting down the container in Fig. 1 from the side and from the front respectively.
Fig. 7 zeigt von zwei Seiten eine aus separaten Beinen bestehende Stütze zum Absetzen des Containers in Fig. 1.Fig. 7 shows from two sides a support consisting of separate legs for setting down the container in Fig. 1.
Fig. 8 zeigt eine Reihe separater Stützbeine gemäß Fig. 7, die auf einer Transporteinheit angebracht sind.Fig. 8 shows a series of separate support legs according to Fig. 7 mounted on a transport unit.
Fig. 9 ist eine als Schnitt ausgeführte weggebrochene Seitenansicht einer arretierbaren konusverbindung in vergrößertem Maßstab.Fig. 9 is a sectional, broken-away side view of a lockable cone connection on an enlarged scale.
Fig. 10 ist eine Draufsicht auf die arretierbare Konusverbindung in Richtung der Pfeile in Fig. 9.Fig. 10 is a plan view of the lockable cone connection in the direction of the arrows in Fig. 9.
Der in Fig. 1 und 2 dargestellte Lastträger besteht aus einem Container 10, der durch eine nach oben zu öffnende Klappe 12, eine Rückwand 13, die wahlweise ebenfalls geöffnet werden kann, zwei einander gegenüberliegende, stationäre Seitenwände 14, einen oberen Rahmen 15 und einen unteren Rahmen 16 gebildet wird. Um den Container 10 auf einer Absetzfläche und im Abstand oberhalb derselben absetzen zu können, ist der Container an jeder Ecke seines unteren Rahmens 16 mit einem horizontalen Arm 18 versehen. Jeder Arm 18 kann, wie durch die Doppeipfeile in Fig. 1 angedeutet, linear und horizontal im rechten Winkel auf die Seitenwände 14 zu und von ihnen weg zwischen einer Transportposition (in Fig. 3 mit durchgehenden Linien dargestellt), in der sich der Arm 18 im wesentlichen vollständig innerhalb der Umgrenzungsebene P der Seitenwand 14 befindet, und einer in Fig. 1 dargestellten Vorstehposition (in Fig. 3 mit Strich-Punkt-Linien dargestellt) verschoben werden, in der der Arm 18 seitlich von dem Container 10 vorsteht. Die Vorstehlänge des Arms 18 kann sich je nach der Größe und dem Gewicht des Containers oder anderer Faktoren, so beispielsweise der Breite einer Fahrzeugplattform oder dergleichen unterscheiden, wobei diese so breit sein sollte, daß sie unter den Container 10 bewegt werden kann, wenn sich dieser in der Absetzposition befindet. Bei dem dargestellten Beispiel sind die Arme 18 mit Anschlag- und Fixiereinrichtungen vorhanden, die eine bestimmte Strecke festlegen, um die die Arme ausgezogen werden können, und mit denen die Arme in dieser vorgegebenen Position arretiert werden.The load carrier shown in Fig. 1 and 2 consists of a container 10, which is separated by a flap 12 that opens upwards, a rear wall 13, which can also be optionally can be opened, two opposing, stationary side walls 14, an upper frame 15 and a lower frame 16. In order to be able to set down the container 10 on a setting down surface and at a distance above it, the container is provided with a horizontal arm 18 at each corner of its lower frame 16. Each arm 18 can, as indicated by the double arrows in Fig. 1, be moved linearly and horizontally at right angles towards and away from the side walls 14 between a transport position (shown in solid lines in Fig. 3), in which the arm 18 is substantially completely within the boundary plane P of the side wall 14, and a projecting position shown in Fig. 1 (shown in dash-dot lines in Fig. 3), in which the arm 18 projects laterally from the container 10. The projection length of the arm 18 may vary depending on the size and weight of the container or other factors such as the width of a vehicle platform or the like, which should be wide enough to be able to move under the container 10 when the container is in the set-down position. In the example shown, the arms 18 are provided with stop and locking devices which define a certain distance by which the arms can be extended and which lock the arms in this predetermined position.
Bezugszeichen 19 in Fig. 1 und 2 kennzeichnet an sich bekannte Öffnungen, die an den vier Seiten des unteren Rahmens 16 vorhanden sind, um die Gabel eines Gabelstaplers aufzunehmen.Reference numeral 19 in Fig. 1 and 2 indicates openings known per se which are provided on the four sides of the lower frame 16 in order to accommodate the forks of a forklift truck.
Im folgenden wird auf Fig. 3 und 4 Bezug genommen, die einen Arm 18 im einzelnen in vergrößertem Maßstab zeigen. In Fig. 3 ist der Arm 18 mit durchgehenden Linie in seiner eingezogenen Transportposition dargestellt, und in Strich-Punkt-Linien in seiner ausgezogenen Funktionsposition. Der Arm 18 ist in einem horizontalen Führungsträger 20 aufgenommen, der in den unteren Rahmen 16 integriert und fest damit verbunden und an seiner Unterseite mit einer Längsnut 22 (Fig. 4) versehen ist, und kann darin in der Richtung des Doppelpfeils verschoben werden. Wenn sich der Arm 18 in seiner Vorstehposition befindet, kann er aufgrund des Eingriffs zwischen dem stationären Führungsträger 20 und dem nichtvorstehenden Teil des Arms 18 nicht um seine Längsachse gedreht werden. Wenn der Arm 18 ausgezogen wird, wird eine Anschlagschraube 24, die am inneren Ende des Arms befestigt ist, in der Nut 22 mit einem Anschlag 26 in Eingriff gebracht, der die Nut 22 versperrt, wobei zu gewahrleisten ist, daß sich auch in der Funktionsvorstehposition des Arms ein ausreichend langer Teil des Arms 18 in dem Führungsträger 20 befindet, und so die erwahnte vorgegebene Lange des Arms 18 in der Absetzposition ausgezogen ist.Reference is now made to Figs. 3 and 4, which show an arm 18 in detail on an enlarged scale. In Fig. 3, the arm 18 is shown in solid line in its retracted transport position, and in dash-dot lines in its extended functional position. The arm 18 is accommodated in a horizontal guide beam 20 which is integrated in and firmly connected to the lower frame 16 and is provided on its underside with a longitudinal groove 22 (Fig. 4), and can be displaced therein in the direction of the double arrow. When the arm 18 is in its projecting position, it cannot be rotated about its longitudinal axis due to the engagement between the stationary guide beam 20 and the non-projecting part of the arm 18. When the arm 18 is extended, a stop screw 24 which is fastened to the inner end of the arm is engaged in the groove 22 with a stop 26 in which blocks the groove 22, whereby it must be ensured that even in the functional protruding position of the arm a sufficiently long part of the arm 18 is located in the guide carrier 20, and thus the aforementioned predetermined length of the arm 18 is extended in the set-down position.
An ihrem oberen Ende ist die Schraube 24 (in 25a) an einem Ende einer Stange 25b schwenkbar angebracht, die sich im wesentlichen horizontal in dem Arm 18 erstreckt und die an ihrem gegenüberliegenden Ende (mit Strich-Punkt-Linien in der ausgefahrenen Stellung des Arms 18 angedeutet) mit zwei nach unten vorstehenden Zapfen 25c und 25d versehen ist, die durch entsprechende Öffnungen in der Unterseite des Arms 18 vorstehen können. Wenn sich der Arm 18 in seiner eingezogenen Transportstellung befindet, liegt der Zapfen 25d auf dem Element 26 auf, so daß der Zapfen 25c nicht nach unten fallen kann, um den Arm 18 am Ausziehen zu hindern. Wenn der Arm 18 ausgezogen wird, nimmt der Zapfen 25 die durch Strich-Punkt-Linien dargestellte Position ein, in der er mit dem unteren Rahmen 16 in Eingriff ist, so daß sich der Arm 18 nicht nach innen bewegen kann. In dieser ausgezogenen Position ist der Arm 18 durch die Schraube 24 auch in der anderen Richtung arretiert.At its upper end, the screw 24 is pivotally mounted (at 25a) on one end of a rod 25b which extends substantially horizontally in the arm 18 and which is provided at its opposite end (indicated by dash-dot lines in the extended position of the arm 18) with two downwardly projecting pins 25c and 25d which can project through corresponding openings in the underside of the arm 18. When the arm 18 is in its retracted transport position, the pin 25d rests on the element 26 so that the pin 25c cannot fall downwards to prevent the arm 18 from extending. When the arm 18 is extended, the pin 25 assumes the position shown by dash-dot lines in which it engages the lower frame 16 so that the arm 18 cannot move inwardly. In this extended position, the arm 18 is also locked in the other direction by the screw 24.
Wenn der Arm 18 wieder eingezogen werden soll, wird der Zapfen 25d manuell nach oben gedrückt, um den Eingriff des Zapfens 25c mit dem Element 16 zu lösen. Bei dem dargestellten Beispiel kann der Arm 18 manuell betatigt werden, wobei zu diesem Zweck ein Griff 28 am ausziehbaren Ende 30 des Arms 18 angeordnet ist.When the arm 18 is to be retracted, the pin 25d is manually pushed upwards to release the engagement of the pin 25c with the element 16. In the example shown, the arm 18 can be operated manually, a handle 28 being arranged on the extendable end 30 of the arm 18 for this purpose.
Bezugszeichen 41 in Fig. 3 kennzeichnet eine drehbare Platte oder dergleichen, die den Arm 18 in der Transportposition halt. Wenn der Arm 18 ausgezogen werden soll, wird diese Platte zur Seite geschwenkt.Reference numeral 41 in Fig. 3 designates a rotatable plate or the like which holds the arm 18 in the transport position. When the arm 18 is to be extended, this plate is swung to the side.
Gemaß der Erfindung soll jeder Arm 18 mit einer vertikalen Stütze 32 verbunden werden, die auf der Absetzflache aufsitzt, um so damit ein vollstandiges lasttragendes "Bein" zum Absetzen des Containers 10 zu bilden. Die vertikale Stütze 32 kann innerhalb des Schutzumfangs der vorliegenden Erfindung auf verschiedenartige Weise ausgeführt werden, wobei die beigefügten Zeichnungen zwei Hauptvarianten darstellen. So zeigen Fig. 5 und 6 eine erste Variante, bei der alle vertikalen Stützen 32 mittels horizontaler Elemente 31a und 31b sowie schräger Streben 33 miteinander verbunden sind, so daß ein durchgehendes Absetzgestell 5 gebildet wird. Die horizontalen Elemente 31a und 32b haben jedoch keine lasttragende. Funktion, sondern dienen lediglich dazu, die vertikalen Stützen 32 aufrecht und in einem Abstand zueinander zu halten, bevor der Container 10 auf das Gestell 5 aufgesetzt wird.According to the invention, each arm 18 is to be connected to a vertical support 32 which rests on the depositing surface, so as to form a complete load-bearing "leg" for depositing the container 10. The vertical support 32 can be designed in various ways within the scope of the present invention, the accompanying drawings showing two main variants. Thus, Figs. 5 and 6 show a first variant in which all the vertical supports 32 are connected by means of horizontal Elements 31a and 31b and oblique struts 33 are connected to one another so that a continuous set-down frame 5 is formed. The horizontal elements 31a and 32b, however, have no load-bearing function, but merely serve to hold the vertical supports 32 upright and at a distance from one another before the container 10 is placed on the frame 5.
Fig. 7-10 zeigen eine andere Variante, bei der jede vertikale Stütze 32 aus einem separaten Stützbein besteht. Bei der dargestellten Ausführung weist jedes separate Stützbein 32 zwei Griffe 35 zur manuellen Handhabung der Stützbeine auf. Fig. 8 zeigt in 37 schematisch eine vertikale Fläche, die beispielsweise unmittelbar hinter dem Fahrerhaus eines Transportfahrzeuges angeordnet ist, mit dem Container gemaß Fig. 1 transportiert werden. Am unteren Ende der Fläche 37 sind zwei mit Öffnungen versehene Halter 39 vorhanden, in die die einzelnen Stützbeine 32 eingeführt und am Fahrzeug verstaut werden können.Fig. 7-10 show another variant in which each vertical support 32 consists of a separate support leg. In the embodiment shown, each separate support leg 32 has two handles 35 for manual handling of the support legs. Fig. 8 shows schematically in 37 a vertical surface which is arranged, for example, directly behind the driver's cab of a transport vehicle with which containers according to Fig. 1 are transported. At the lower end of the surface 37 there are two holders 39 provided with openings into which the individual support legs 32 can be inserted and stowed on the vehicle.
Unabhängig davon, welche Ausführung für die vertikale Stütze 32 verwendet wird, kann diese lösbar am freien Ende 30 des vorstehenden Arms 18 angebracht werden, um so zusammen mit dem Arm 18 eine stabile rechtwinklige Verbindung zu bilden. Diese stabile, jedoch lösbare Verbindung wird gemäß der Erfindung mittels einer Konusverbindung mit einer vertikalen Mittelachse C hergestellt, die ein Außenelement 34 und ein Innenelement 36 umfaßt. Die Außenelemente 34 sind, wie dargestellt, vorzugsweise an den vertikalen Stützen 32 angeordnet, während die Innenelement 36 in den Enden 30 der Arme 18 angeordnet sind, die von dem Container 10 vorstehen.Regardless of which design is used for the vertical support 32, it can be detachably attached to the free end 30 of the protruding arm 18 so as to form a stable right-angled connection together with the arm 18. This stable but detachable connection is made according to the invention by means of a conical connection with a vertical central axis C, which comprises an outer element 34 and an inner element 36. The outer elements 34 are, as shown, preferably arranged on the vertical supports 32, while the inner elements 36 are arranged in the ends 30 of the arms 18 which protrude from the container 10.
Das Außenelement 34 hat die Form eines nach oben gerichteten geraden Kegelstumpfes mit kreisförmigem Querschnitt, dessen halber Scheitelwinkel bei dem dargestellten Beispiel ungefähr 10º beträgt. Das Innenelement 36 hat die Form eines nach unten auseinanderlaufenden Konus, der an der Unterseite offen ist und einen Scheitelwinkel hat, der dem des Außenelementes 34 entspricht. Die beiden Teile 34 und 36 bestehen aus einem harten Material, wie beispielsweise Stahl. Insbesondere bei der Alternative unter Verwendung separater Stützbeine gemäß Fig. 7-10 ist es vorteilhaft, das Gewicht der Beine 32 zu beschränken, da diese Beine manuell gehandhabt werden sollen. Daher besteht das in Fig. 9 dargestellte Stützbein 32 aus einem relativ leichten Aluminiumrohr 32a, das sich im wesentlichen über die gesamte Höhe des Stützbeins erstreckt und an der Oberseite einen relativ kurzen Außeneinsatz 32b aus Stahl trägt, der an der Unterseite zylindrisch ist.The outer element 34 has the shape of an upwardly directed straight truncated cone with a circular cross-section, the half vertex angle of which in the example shown is approximately 10º. The inner element 36 has the shape of a downwardly diverging cone which is open at the bottom and has a vertex angle corresponding to that of the outer element 34. The two parts 34 and 36 are made of a hard material, such as steel. In particular in the alternative using separate support legs according to Fig. 7-10, it is advantageous to limit the weight of the legs 32, since these legs are to be handled manually. Therefore, the support leg 32 shown in Fig. 9 consists of a relatively light aluminum tube 32a which extends essentially over the entire height of the support leg and is connected to the top carries a relatively short outer insert 32b made of steel, which is cylindrical at the bottom.
Aufgrund der erheblichen vertikalen Lasten, die die Konusverbindung aushalten sollte, ist es wichtig, daß der Scheitelwinkel der Konusverbindung größer ist als der Arretierwinkel, d.h. größer ist als der Winkel, der zum gegenseitigen Eingriff des Außen- und des Innenelementes führt, wenn Last auf sie wirkt. Andererseits ist es darüber hinaus ausschlaggebend, daß die Verbindung stabil ist, d.h., daß der rechte Winkel zwischen dem Arm 18 und der vertikalen Stütze 32 bei Belastung sicher aufrechterhalten wird, und zwar auch, wenn der Container 10, der sich in seiner Absetzposition befindet, seitlichen Kräften ausgesetzt ist. Je kleiner der Scheitelwinkel ist, desto bestand iger gegenüber Spannungen wird die Konusverbindung. Daher wird der Scheitelwinkel vorzugsweise so gewählt, daß er nahe an dem Arretierwinkel (geeigneterweise innerhalb von 300 desselben) liegt, jedoch größer ist als letzterer. Es versteht sich, daß auch andere Faktoren, wie beispielsweise die Höhe des Konus und die Reibung, für die Stabilität der Verbindung unter Last wichtig sind.Due to the considerable vertical loads that the cone joint should be able to withstand, it is important that the apex angle of the cone joint is greater than the locking angle, i.e. greater than the angle that leads to mutual engagement of the outer and inner members when load is applied to them. On the other hand, it is also crucial that the joint is stable, i.e. that the right angle between the arm 18 and the vertical support 32 is safely maintained under load, even when the container 10, which is in its set-down position, is subjected to lateral forces. The smaller the apex angle, the more resistant to stresses the cone joint will be. Therefore, the apex angle is preferably chosen to be close to the locking angle (suitably within 30° of it), but greater than the latter. It goes without saying that other factors, such as the height of the cone and the friction, are also important for the stability of the connection under load.
Obwohl die Konizität der Teile 34 und 36 dazu beiträgt, die Positionierung des Außenelementes 34 in dem Innenelement 36 zu erleichtern, und zwar insbesondere bei der Ausführung in der Fig. 5 und 6, bei der der Lastträger 10 auf ein bereits vor Ort befindliches Gestell 5 abgesenkt wird, ist zu betonen, daß der Hauptzweck der Konusverbindung nicht darin besteht, die Positionierung zu erleichtern, sondern darin, eine Verbindung zwischen dem Arm 18 und der vertikalen Stütze 32 zu schaffen, die unter Last vollkommen stabil ist. In der Absetzposition sitzt das Innenelement 36 direkt auf dem Außenelement 34 auf. Je größer die Last, desto stabiler die Verbindung.Although the conicity of the parts 34 and 36 helps to facilitate the positioning of the outer element 34 in the inner element 36, especially in the embodiment in Figs. 5 and 6 in which the load carrier 10 is lowered onto a frame 5 already in place, it should be stressed that the main purpose of the conical connection is not to facilitate positioning, but to create a connection between the arm 18 and the vertical support 32 which is perfectly stable under load. In the lowering position, the inner element 36 rests directly on the outer element 34. The greater the load, the more stable the connection.
Beim Einsatz separater Stützbeine 32, wie sie in Fig. 7 und 8 dargestellt sind, ist die Vorrichtung gemäß der Erfindung vorzugsweise mit einer Arretiereinrichtung versehen, die es ermöglicht, die Konusverbindung 32, 34 vorübergehend zu arretieren. Es wird so möglich, den Lastträger bzw. den Container 10 anzuheben, die Arme 18 auszufahren, die Stützbeine 32 jeweils einzeln anzuheben, und das Außenelement 34 in das entsprechende Innenelement 36 einzupassen, so daß dieses Stützbein 32 mit Hilfe der oben erwähnten Arretiereinrichtung an dem Arm 18 arretiert wird, bevor das nächste Stützbein 32 angebracht wird. Wenn alle Stützbeine 32 so angebracht sind, kann der Container 10 abgesenkt werden. Die Arretiereinrichtung trägt jedoch nicht zur Stabilität der Konusverbindung bei, sondem diese wird lediglich durch den Eingriff der Außen- und Innelemente erreicht.When using separate support legs 32 as shown in Figs. 7 and 8, the device according to the invention is preferably provided with a locking device which makes it possible to temporarily lock the conical connection 32, 34. It is thus possible to lift the load carrier or the container 10, extend the arms 18, lift the support legs 32 one at a time and fit the outer element 34 into the corresponding inner element 36 so that this support leg 32 is locked to the arm 18 by means of the above-mentioned locking device before the next support leg 32 is attached. When all the support legs 32 are attached in this way, the container can 10. However, the locking device does not contribute to the stability of the conical connection, but this is achieved only by the engagement of the outer and inner elements.
Die Arretiereinrichtung kann verschiedenartig aufgebaut sein, wobei die in Fig. 9 und 10 dargestellte Ausführung lediglich eine einer Reihe verschiedener vorstellbarer Alternativen ist. Bei der dargestellten Ausführung ist das Außenelement 34 mit einer horizontalen, kreisförmigen oberen Platte 42 versehen, die in einen inneren zylindrischen Kanal 43 des Außeneinsatzes 32b eingepaßt ist. Die obere Platte 42 weist eine rechteckige Nut bzw. Kerbe 44 sowie einen stationären Zapfen 46 auf, der von ihrer Unterseite (in Fig. 9 nicht dargestellt) nach unten vorsteht. An seinem oberen bzw. inneren Ende ist das Innenelement 36 mit einem nach unten gerichteten Arretierelement 48 versehen, das in die Nut 44 paßt und im wesentlichen die Form eines flachen Pfeils hat, der fest mit dem Arm 18 verbunden ist. Das Arretierelement 48 kann, wie aus der Draufsicht in Fig. 10 zu ersehen ist, ungehindert durch die Kerbe 44 der oberen Platte 42 eingeführt werden, wenn das Stützbein 32 auf den Arm 18 zu angehoben wird, so daß das Stützbein 32 um die Mittelachse C der Konusverbindung um 90º gedreht werden kann, bis das Arretierelement 48 an dem Zapfen 46 anschlägt, wie dies durch Strich-Punkt-Linien in Fig. 10 dargestellt ist. In dieser Arretierposition wird verhindert, daß das Außenelement 34 aus dem Innenelement 36 austritt, und es versteht sich, daß, wenn der Container 10 mit den so arretierten Stützbeinen 32 in einer angehobenen Position gehalten wird, jedes Stützbein 32 über seine obere Platte 44 auf dem Arretierelement 48 aufliegt. Fig. 9 zeigt jedoch einen Fall, in dem sich der Container in seiner Absetzposition befindet, wobei das Außenelement 34 und das Innenelement 36 miteinander in Eingriff sind. Absetzgestelle entsprechend dem Prinzip in Fig. 5 und 6 kommen insbesondere auf Absetzflächen zum Einsatz, die häufig zur Aufnahme von Lastträgern 10 verwendet werden. Verschiedene derartige Gestelle können dann, wenn gewünscht, miteinander verbunden werden. Ein Vorteil dieser Gestellkonstruktion im Vergleich zu separaten Stützbeinen gemäß Fig. 7-10 besteht darin, daß das horizontale Element 31a zusammen mit den diagonalen Streben 33 die Stabilität der Vorrichtung gegenüber Neigung in der Richtung des Elementes 31 a verbessert. Dies stellt beispielsweise dann einen Vorteil dar, wenn ein Fahrzeug zwischen den vertikalen Stützen 32a im Rückwärtsgang unter Lastträger 10 gefahren werden soll.The locking device can be constructed in a variety of ways, the embodiment shown in Figs. 9 and 10 being only one of a number of different conceivable alternatives. In the embodiment shown, the outer member 34 is provided with a horizontal, circular upper plate 42 which fits into an inner cylindrical channel 43 of the outer insert 32b. The upper plate 42 has a rectangular groove or notch 44 and a stationary pin 46 which projects downwardly from its underside (not shown in Fig. 9). At its upper or inner end, the inner member 36 is provided with a downwardly directed locking element 48 which fits into the groove 44 and has a substantially flat arrow shape which is firmly connected to the arm 18. The locking element 48 can, as can be seen from the top view in Fig. 10, be freely inserted through the notch 44 of the upper plate 42 when the support leg 32 is raised towards the arm 18 so that the support leg 32 can be rotated 90º about the central axis C of the conical connection until the locking element 48 abuts the pin 46 as shown by dashed lines in Fig. 10. In this locking position the outer element 34 is prevented from emerging from the inner element 36 and it will be understood that when the container 10 is held in a raised position with the support legs 32 thus locked, each support leg 32 rests on the locking element 48 via its upper plate 44. However, Fig. 9 shows a case where the container is in its set-down position, with the outer element 34 and the inner element 36 engaged with each other. Set-down racks according to the principle in Figs. 5 and 6 are used in particular on set-down areas which are often used to accommodate load carriers 10. Several such racks can then be connected to each other if desired. An advantage of this rack construction compared to separate support legs according to Figs. 7-10 is that the horizontal element 31a together with the diagonal struts 33 improves the stability of the device against inclination in the direction of the element 31a. This is an advantage, for example, when a vehicle is to be driven between the vertical supports 32a in reverse under the load carrier 10.
Fig. 6 zeigt, wie ein Container gemäß Fig. 1 und 2 beispielsweise mittels eines Gabelstaplers (nicht dargestellt) auf dem Gestell 5, das aus vier vertikalen Stützen 32 besteht, in Position gebracht wird, wobei seine Arme 18 ausgefahren sind. Das Gestell 5 in Fig. 5 und 6 kann auch für schmalere Container eingesetzt werden, deren Breite und damit Abstand zwischen den Armen 18 ungefähr der Hälfte des Containers 10 in Fig. 2 entspricht. Zu diesem Zweck ist das Gestell in Fig. 5 und 6 mit zusätzlichen Außenelementen 40 versehen, so daß das Gestell gleichzeitig zwei derartige schmalere Container nebeneinander aufnehmen kann.Fig. 6 shows how a container according to Fig. 1 and 2 is brought into position, for example by means of a forklift truck (not shown), on the frame 5, which consists of four vertical supports 32, with its arms 18 extended. The frame 5 in Fig. 5 and 6 can also be used for narrower containers, the width of which and thus the distance between the arms 18 corresponds approximately to half of the container 10 in Fig. 2. For this purpose, the frame in Fig. 5 and 6 is provided with additional outer elements 40, so that the frame can simultaneously accommodate two such narrower containers next to each other.
Die obenbeschriebenen Ausführungen der Erfindung können auf verschiedene Weise innerhalb des Umfangs der Ansprüche abgewandelt werden. So können beispielsweise die Teile der Konusverbindung miteinander vertauscht werden, so daß das Außenelement an dem Arm angeordnet ist und sich das Innenelement an der vertikalen Stütze befindet, obwohl die in den Zeichnungen dargestellte Variante bevorzugt wird. Darüber hinaus kann der Arm statt einer linearen eine nichtlineare Bewegung ausführen, so beispielsweise eine horizontale Schwenkbewegung nach außen aus einer Transportposition parallel zur entsprechenden Seite des Lastträgers in eine ausgeschwenkte Funktionsposition.The above-described embodiments of the invention can be modified in various ways within the scope of the claims. For example, the parts of the cone connection can be interchanged so that the outer element is arranged on the arm and the inner element is on the vertical support, although the variant shown in the drawings is preferred. Furthermore, the arm can perform a non-linear movement instead of a linear one, for example a horizontal pivoting movement outwards from a transport position parallel to the corresponding side of the load carrier to a pivoted-out functional position.
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