DE68910982T2

DE68910982T2 - PRE-PREPARED BUILDING KIT.

Info

Publication number: DE68910982T2
Application number: DE89911072T
Authority: DE
Inventors: Peter Larsen
Original assignee: WIMMELMANN LARSEN PETER
Current assignee: WIMMELMANN LARSEN PETER
Priority date: 1988-09-26
Filing date: 1989-09-26
Publication date: 1994-04-07
Anticipated expiration: 2009-09-27
Also published as: EP0435934A1; DE68910982D1; JPH04502654A; WO1990003477A1; EP0435934B1; GB8822561D0; AU632066B2; AU4331489A

Description

Prefabricated building kit

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bausatz für die Herstellung eines Fertighauses, das eine Transporteinheit ausbildet, die mit Hilfe von Einrichtungen transportiert werden kann, die üblicherweise für den Transport von Standardcontainern geeignet sind.The invention relates to a kit for the manufacture of a prefabricated house, which forms a transport unit that can be transported by means of devices that are usually suitable for the transport of standard containers.

Beispielsweise aus der US 3 945 157 (DE 2 063 109) und aus der DE 2 854 471 ist es bekannt, einen derartigen Bausatz in Form eines Transportcontainers vorzusehen, der aus dem Bausatz konstruiert ist. Die Wände des Containers werden aus Schalen gebildet, die aus teilweise vorgefertigten Stirnwänden und Seitenwänden des späteren Gebäudes gebildet sind. Damit ist aber der Nachteil verbunden, daß viel Platz im Container verloren geht und es gibt auch fühlbare Beschränkungen bezüglich der Größe des Gebäudes, das transportiert werden kann, wenn der Container die übliche Größe haben soll.For example, from US 3 945 157 (DE 2 063 109) and from DE 2 854 471 it is known to provide such a kit in the form of a transport container which is constructed from the kit. The walls of the container are formed from shells which are made from partially prefabricated front walls and side walls of the later building. However, this has the disadvantage that a lot of space is lost in the container and there are also noticeable limitations regarding the size of the building that can be transported if the container is to have the usual size.

Die GB-A-1015866 beschreibt ein vorgefertigtes Gebäude, das in zusammengelegter Form als würfelförmige Transporteinheit transportiert werden kann, geformt aus zwei rechteckigen Schalenabschnitten, deren Ebenen im wesentlichen horizontal angeordnet sind, und die jeweils einen rechteckigen Rahmen mit vier Kanten aufweisen, die an Eckstücken miteinander verbunden sind, wobei blattförmiges Material den Rahmen überspannt. Vertikale Säulen können durch die Eckstücke des oberen Rahmens gehen und werden in Schuhen aufgenommen, die die Eckstücke des unteren Rahmens ausbilden. Wird der obere Rahmen aufgebaut, so wird er von den vertikalen Säulen beim Bau des Gebäudes geführt. Die Säulen sind zu Transportzwecken zwischen den beiden Schalen in der zerlegten Einheit untergebracht.GB-A-1015866 describes a prefabricated building which can be transported in collapsed form as a cubic transport unit, formed from two rectangular shell sections, the planes of which are arranged substantially horizontally, each having a rectangular frame with four edges joined together at corner pieces, with sheet material spanning the frame. Vertical columns can pass through the corner pieces of the upper frame and are received in shoes which form the corner pieces of the lower frame. When the upper If the frame is constructed, it is guided by the vertical columns during construction of the building. The columns are housed between the two shells in the disassembled unit for transport purposes.

Die EP-A-0039592 beschreibt ein vorgefertigtes Gebäude, das in zerlegter Form transportiert werden kann, wobei die Transparteinheit im wesentlichen ausschließlich aus Bauteilen des Gebäudes gebildet wird. Die Einheit kann würfelförmig sein, wobei die Oberseite und die horizontale Unterseite jeweils mit rechteckigen Bodenelementen ausgebildet sind, die an den Ecken durch aufrechtstehende Teile verbunden sind, die einstückige Teile des einen oder des anderen Bodenelements ausbilden. Das heißt daß diese beiden Elemente die Rahmenstruktur der Transporteinheit ausbilden und nicht zerlegt werden, bevor das Gebäude errichtet wird. Die Transporteinheit kann mit einem Adapter für einen Gabelstapler versehen sein, das heißt, mit einem Abstandselement, um die Einheit anzuheben, so daß die Gabeln eines Gabelstaplers an der Unterseite des Packens angreifen können. Weitere Transportmittel sind nicht erwähnt.EP-A-0039592 describes a prefabricated building which can be transported in disassembled form, the transport unit being formed essentially exclusively from components of the building. The unit may be cube-shaped, the top and the horizontal bottom each being formed with rectangular floor elements which are connected at the corners by uprights which form integral parts of one or the other floor element. That is, these two elements form the frame structure of the transport unit and are not disassembled before the building is erected. The transport unit may be provided with a forklift adapter, that is, with a spacer element for lifting the unit so that the forks of a forklift can engage the underside of the package. Other transport means are not mentioned.

Erfindungsgemäß wird ein Bausatz für die Herstellung eines Fertighauses vorgeschlagen, der derart ausgebildet ist, daß er eine Transporteinheit bildet, deren Aufbau im wesentlichen nur aus Teilen des Fertighauses besteht, wobei der Aufbau einen mit zwölf Kanten versehenen würfelartigen Rahmen hat, der durch länglichen Träger zur Verwendung im Haus gebildet ist und der in diese Träger getrennt werden kann, wobei die Träger an den Ecken des Rahmens durch Eckstücke aneinander befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Einheit die Größe und Form eines Standard-Cantainers hat und daß die Eckstücke jeweils im wesentlichen kastenförmige Einheiten sind, wobei die drei nach außen gerichteten Flächen mit Öffnungen versehen sind, die geeignet sind, durch Drehung verschließbare Standard-Container-Verladeanlagen zuzulassen.According to the invention, a kit for the manufacture of a prefabricated house is proposed, which is designed to form a transport unit, the structure of which consists essentially only of parts of the prefabricated house, the structure having a cube-like frame provided with twelve edges, which is formed by elongated supports for use in the house and which can be separated into these supports, the supports being fastened to one another at the corners of the frame by corner pieces, characterized in that the unit has the size and shape of a standard cantainer and that the corner pieces each have substantially box-shaped units, the three outward-facing surfaces being provided with openings suitable for admitting standard container loading facilities which can be closed by rotation.

Die Größe der Transporteinheit muß so sein, daß die Einheit mit Hilfe von Lastwagen oder anderen Fahrzeugen transportiert werden kann, die für den Transport herkömmlicher Container ausgebildet sind. Normalerweise hat die Transporteinheit im wesentlichen diesselbe Größe wie ein Standard-Container. Ein herkömmlicher Container hat eine Höhe von etwa 2 - 3 m, eine Breite von etwa 2,44 m (nominell 2,435 m) und üblicherweise eine Länge von etwa 6,06 m (nominell 6,058 m); gelegentlich ist der Container auch etwas kürzer ausgebildet, beispielsweise etwa 4,5 m lang oder auch etwas länger, beispielsweise 12,1 m lang. Die Transporteinheit hat vorzugsweise im wesentlichen die Größe und Form eines Containers, der als sogenannter High-Cube-Container bekannt ist oder auch als sogenannter Super-Container. Dieser Container hat vorzugsweise eine Höhe von etwa 2,6 m und häufig eine Länge von 12,1 m.The size of the transport unit must be such that the unit can be transported by trucks or other vehicles designed to transport conventional containers. Normally the transport unit is substantially the same size as a standard container. A conventional container has a height of about 2 - 3 m, a width of about 2.44 m (nominally 2.435 m) and usually a length of about 6.06 m (nominally 6.058 m); occasionally the container is somewhat shorter, for example about 4.5 m long, or somewhat longer, for example 12.1 m long. The transport unit is preferably substantially the size and shape of a container known as a high cube container or a super container. This container preferably has a height of about 2.6 m and often a length of 12.1 m.

Eckstücke sind vorgesehen, um die Träger an den Ecken des würfelförmigen Rahmens zu befestigen. Der Rahmen ist vorzugsweise getrennt, um wenigstens 12 längliche Träger auszubilden, das heißt die 12 Rahmenteile. Üblicherweise sind die Träger von den Eckstücken getrennt, bevor sie als Komponenten des vorgefertigten Gebäudes benutzt werden.Corner pieces are provided to attach the beams to the corners of the cube-shaped frame. The frame is preferably separated to form at least 12 elongated beams, i.e. the 12 frame members. Usually the beams are separated from the corner pieces before they are used as components of the prefabricated building.

Jede Kante hat vorzugsweise einen einzigen Träger, der der Einheit eine maximale Steifigkeit und Stabilität verleiht. Bei den längsten Kanten kann es auch notwendig sein, zwei oder mehr Träger miteinander zu verbinden. Im allgemeinen kann jedes Bauelement von einer oder wenigstens zwei Personen getragen werden.Each edge preferably has a single support, which gives the unit maximum rigidity and stability. For the longest edges it may also be necessary to connect two or more supports together. In general, each component can be carried by one or at least two people.

Die Träger, die die Kanten der Transporteinheit ausbilden, werden anschließend in dem vorgefertigten Gebäude benutzt, beispielsweise als Teil eines tragbaren Fundaments, das direkt auf den Boden aufgesetzt wird, und das den Rest des Gebäudes trägt, vorzugsweise aber dienen die Träger als stabilisierende Komponenten zum horizontalen Befestigen der Oberseiten der Wände quer durch das Gebäude und zum Befestigen der Dachbalken. Sie haben üblicherweise einen L-förmigen Querschnitt. Alternativ können die Träger Dachstützen für das Gebäude aufweisen oder auch vertikale Eckeinheiten.The beams that form the edges of the transport unit are subsequently used in the prefabricated building, for example as part of a portable foundation that is placed directly on the ground and supports the rest of the building, but preferably the beams serve as stabilising components for horizontally securing the tops of the walls across the building and for securing the roof beams. They are usually L-shaped in cross-section. Alternatively, the beams may form roof supports for the building or may form vertical corner units.

Die Transporteinheit wird vorzugsweise durch diagonale Balken versteift, die zwischen den Kanten des Rahmens angeordnet sind, vorzugsweise sind sie so nah wie möglich an den Enden der Kanten vorgesehen. Üblicherweise ist es vorteilhaft, wenn der Boden der Transporteinheit solche diagonalen Versteifungen hat. Für eine zusätzliche Versteifung der Decke und/oder der Längswände, das heißt der Seitenwände, können ebenfalls solche Versteifungen oder Balken bzw. Träger vorgesehen sein. Üblicherweise können die diagonalen Versteifungen durch Balken ausgebildet werden, die vorgeformte, dreieckige Dachbalken sein können.The transport unit is preferably stiffened by diagonal beams arranged between the edges of the frame, preferably they are provided as close as possible to the ends of the edges. It is usually advantageous if the floor of the transport unit has such diagonal stiffeners. For additional stiffening of the ceiling and/or the longitudinal walls, i.e. the side walls, such stiffeners or beams or supports can also be provided. Usually the diagonal stiffeners can be formed by beams, which can be preformed, triangular roof beams.

Sie können an den Kanten der Transporteinheit durch Bolzen befestigt sein, beispielsweise durch Bolzen, die anschließend in dem Gebäude verwendet werden. Üblicherweise wird der Boden der Transporteinheit durch horizontale Querstücke getragen, die zwischen den horizontalen Kanten des unteren Teils des Rahmens befestigt sind.They may be bolted to the edges of the transport unit, for example bolts that are subsequently used in the building. Typically, the floor of the transport unit is supported by horizontal crosspieces that are fastened between the horizontal edges of the lower part of the frame.

Der Boden, die Wände und die Oberseite der Transporteinheit sind im allgemeinen mit Tafeln oder Paneelen versehen, die anschließend in dem Gebäude Verwendung finden können, nämlich Wandtafeln, Bodentafeln und Dachtafeln. Üblicherweise werden die Außenflächen der Wände, des Bodens und der Oberseite der Transporteinheit durch Tafeln ausgebildet, die anschließend als Dachabdeckung oder als Stirnbretter für die Wände des Gebäudes verwendet werden. Sie bestehen beispielsweise aus Sperrholz und sind belastbar und billig, so daß sie beim Transport praktisch keinen Schaden leiden können. Sie schützen somit die empfindlicheren Wandtafeln, die hinter ihnen gestalpelt sind.The floor, walls and top of the transport unit are generally fitted with panels or boards that can subsequently be used in the building, namely wall boards, floor boards and roof boards. Usually The external surfaces of the walls, floor and top of the transport unit are formed by panels which are then used as roof covering or as fascia boards for the walls of the building. They are made of plywood, for example, and are strong and inexpensive, so they can suffer virtually no damage during transport. They thus protect the more delicate wall panels which are stacked behind them.

Vorzugsweise sind im wesentlichen alle einzelnen oder vorgefertigten Tafeln flach, um ein enges Packen des gesamten Containers zu ermöglichen. Es können aber auch Einheiten mit Wandecktafeln vorgesehen sein, die beispielsweise aus zwei engen Paneelen bestehen, die rechtwinklig zueinander angeordnet sind. Vorzugsweise werden eine oder mehrere Flächen der Einheit von einer Vielzahl von getrennten Paneelen gebildet, die aneinander anstoßend angeordnet sind.Preferably, substantially all of the individual or prefabricated panels are flat to enable close packing of the entire container. However, units may be provided with wall corner panels, for example consisting of two close panels arranged at right angles to each other. Preferably, one or more faces of the unit are formed by a plurality of separate panels arranged abutting each other.

Die Transporteinheit wird vorzugsweise so geformt und gepackt, daß sie nur von innen nach außen zerlegt werden kann, so daß beim Entfernen der Komponenten diese im wesentlichen in derjenigen Folge verwendet werden können, in der sie für die Konstruktion des Gebäudes benötigt werden.The transport unit is preferably shaped and packaged so that it can only be disassembled from the inside out, so that when the components are removed they can be used essentially in the sequence in which they are required for the construction of the building.

Die Komponenten werden also in die Transporteinheit so eingepackt, daß sie in derjenigen Reihenfolge entfernt werden können, in der sie für die Konstruktion des Gebäudes benötigt werden. Dadurch wird die Zeit zum Errichten des Gebäudes verringert und es ist nicht mehr nötig, die Transporteinheit wieder zu verpacken, falls die Fertigstellung vor Beendigung des Baus angehalten werden muß. Es wird daher bevorzugt wenn die Bauteile für das Fundament und für die Wände des Gebäudes aus der Einheit weggenommen werden können, bevor der Rahmen der Einheit zerlegt wird.The components are therefore packed into the transport unit in such a way that they can be removed in the order in which they are required for the construction of the building. This reduces the time required to erect the building and eliminates the need to repack the transport unit if construction has to be stopped before completion. It is therefore preferred if the components for the foundation and for the walls of the building can be removed from the unit before the frame of the unit is dismantled.

In einer bevorzugten Ausführungsform hat die Transporteinheit eine Eingangstür, beispielsweise in der Vorderwand oder in der Rückwand, die verriegelt werden kann, beispielsweise bevor oder während die Transporteinheit zerlegt wird. Die Tür soll der einzige Zugang zur Transporteinheit sein und muß ausreichend groß sein, damit die Bauteile hindurchpassen. Die Tür wird anschließend vorzugsweise als Türkomponente des Gebäudes benutzt.In a preferred embodiment, the transport unit has an entrance door, for example in the front wall or in the rear wall, which can be locked, for example before or while the transport unit is dismantled. The door should be the only access to the transport unit and must be large enough for the components to fit through. The door is then preferably used as a door component of the building.

Zur Versteifung und zum Erleichtern des Transports der Einheit hat diese Standard-Eckteile, so daß sie mit Hilfe von Standard-Handhabungsgeräten für Container gehandhabt werden kann. Die Einheit weist somit Eckstücke mit Standard-Abmessungen ab, die Standard-Öffnungen für Handhabungsgeräte von Containern haben. Diese Eckstücke können im allgemeinen aus Stahl bestehen, beispielsweise aus 5 - 6 mm dickem Stahl, und sie sind mit den Trägern verbunden, die den Rahmen der Transporteinheit ausbilden, entweder durch Verschraubung oder sie können auch mit den Trägern einstöckig ausgebildet sein, beispielsweise durch Verschweißen der Teile miteinander.To stiffen the unit and facilitate transport, it has standard corner pieces so that it can be handled using standard container handling equipment. The unit thus has corner pieces of standard dimensions which have standard openings for container handling equipment. These corner pieces can generally be made of steel, for example 5 - 6 mm thick steel, and are connected to the beams which form the frame of the transport unit either by screwing or they can be made in one piece with the beams, for example by welding the pieces together.

In einigen Fällen können diese oder andere Eckteile über den Rahmen Komponenten des vorgefertigten Gebäudes sein. Beispielsweise können sie für innere Merkmale des Gebäudes eingesetzt werden. In einigen Fällen können sie aber auch keine Funktion im Gebäude haben. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist jedes Eckteil an die drei Rahmenträger angeschweißt, die an dieser Ecke zusammentreffen. Üblicherweise werden die Eckteile von diesen Trägern entfernt, bevor die Träger in der Struktur des Gebäudes benutzt werden, beispielsweise können sie unter Verwendung üblicher Werkzeuge von den Trägern getrennt werden, beispielsweise unter Verwendung einer Schleifscheibe.In some cases, these or other corner pieces may be components of the prefabricated building above the frame. For example, they may be used for internal features of the building. In some cases, they may have no function in the building. In a preferred embodiment, each corner piece is welded to the three frame beams that meet at that corner. Typically, the corner pieces are removed from these beams before the beams are used in the structure of the building, for example, they may be separated from the beams using common tools, such as using a grinding wheel.

Gelegentlich kann die Transporteinheit auch Möbel für das Innere des Gebäudes enthalten, üblicherweise in zerlegter Form, aus der dann anschließend die Möbel aufgebaut werden. Beispielsweise können dies Schränke, Betten, Tische, Stühle, Küchenelemente usw. sein.Occasionally, the transport unit may also contain furniture for the interior of the building, usually in disassembled form, from which the furniture is then subsequently assembled. For example, this may be cupboards, beds, tables, chairs, kitchen units, etc.

Im allgemeinen ist ein Gebäude, das beispielsweise eine Grundfläche von etwa 100 m² hat, in der Form eines einzigen, Standard-Zwanzigfuß-Containers (6,058 m-Container) enthalten. Bei kleineren Gebäuden kann ein einziger Container dieser Größe ausreichende Komponenten für zwei oder drei Gebäude enthalten, beispielsweise einfache Schutzhütten, die jeweils eine Grundfläche von etwa 45 - 50 m² aufweisen. Bei größeren Gebäuden kann eine längere Transporteinheit notwendig sein, oder es können auch zwei Transporteinheiten benötigt werden.Generally, a building with a floor area of about 100 m², for example, is contained in the form of a single, standard twenty-foot container (6.058 m container). For smaller buildings, a single container of this size may contain sufficient components for two or three buildings, for example simple shelters, each with a floor area of about 45 - 50 m². For larger buildings, a longer transport unit may be necessary, or two transport units may be required.

Die derart hergestellten Gebäude können Wohngebäude sein, kommerzielle oder industrielle Gebäude oder auch Gebäude für öffentliche Zwecke, beispielsweise Schulen, Hospitäler usw. Die Erfindung ist besonders nützlich für Schutzhütten für Notfälle für Gebiete, wo diese benötigt werden, beispielsweise wo die Häuser durch Naturereignissse zerstört worden sind, oder wo viele Flüchtlinge aufgenommen werden müssen. Die Transporteinheiten können mit Hilfe herkömmlicher Container-Systeme leicht transportiert werden und die vorgefertigten Gebäude sind im allgemeinen einfach und schnell zu konstruieren, auch von nicht besonders ausgebildeten Arbeitern. Die Erfindung ist auch nützlich für die Errichtung von zeitweilig nutzbaren Gebäuden, die nach dem Gebrauch wieder zusammengelegt und verpackt werden und die anschließend woanders wieder aufgebaut werden können. Weil bei der bevorzugten Ausführungsform alle Komponenten der Transporteinheit und insbesondere deren Rahmen einen Teil der Struktur des Gebäudes ausbilden, sind diese Komponenten für die Konstruktion der Transporteinheit beim Zerlegen des Gebäudes verfügbar. Es kann notwendig werden, Komponenten wieder miteinander zu verschweißen, die vorher getrennt worden sind. Beispielsweise trifft dies für die Träger zu, die den Rahmen der Einheit ausbilden, die gegebenenfalls mit ihren jeweiligen Eckstücken verschweißt worden sind.The buildings thus manufactured may be residential buildings, commercial or industrial buildings or buildings for public purposes, such as schools, hospitals, etc. The invention is particularly useful for emergency shelters in areas where these are needed, for example where houses have been destroyed by natural events or where many refugees must be accommodated. The transport units can be easily transported using conventional container systems and the prefabricated buildings are generally simple and quick to construct, even by unskilled workers. The invention is also useful for the construction of temporary buildings which can be folded up and packed after use and which can then be re-erected elsewhere. Since in the preferred embodiment all the components of the transport unit and in particular its frame form part of the structure of the building, these components are available for the construction of the transport unit when the building is dismantled. It may be necessary to re-weld together components that have previously been separated. For example, this applies to the beams that form the frame of the unit, which may have been welded to their respective corner pieces.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird in den beigefügten Zeichnungen erläutert. Es zeigt:A preferred embodiment of the invention is explained in the attached drawings. It shows:

Figur 1 eine Draufsicht auf den Boden einer Transporteinheit;Figure 1 is a plan view of the floor of a transport unit;

Figur 2 eine Seitenansicht einer Transporteinheit;Figure 2 is a side view of a transport unit;

Figur 3 eine Stirnansicht einer Transporteinheit;Figure 3 is a front view of a transport unit;

Figur 4 eine teilweise geschnittene, perspektivische Ansicht einer Transporteinheit;Figure 4 is a partially sectioned perspective view of a transport unit;

Figur 5 perspektivisch ein teilweise aufgerichtetes Gebäude;Figure 5 shows a partially erected building in perspective;

Figur 6 eine Seitenansicht des vollständig aufgebauten Gebäudes;Figure 6 is a side view of the fully constructed building;

Figur 7 einen Schnitt längs der Linie VII - VII in Figur 2;Figure 7 shows a section along the line VII - VII in Figure 2;

Figur 8 einen Schnitt längs der Linie VIII - VIIT von Figur 7.Figure 8 is a section along the line VIII - VIIT of Figure 7.

Die Figuren 1, 2 und 3 sind schematische Darstellungen einer verpackten und transportfertigen Transporteinheit 1. Die Einheit besteht aus einem Rahmen, der aus vertikalen Trägern 2a - 2d gebildet wird, aus unteren, horizontalen Trägern 3a - 3d und aus oberen, horizontalen Trägern 4a - 4d. Diese werden mit Hilfe von acht Eckstücken 5a - 5h zusammengehalten, die in diesem Fall mit ihren Trägern verschweißt sind. Die Träger haben alle einen L-förmigen Querschnitt und sie sind aus 5 - 6 mm dickem Stahl gebildet. Der untere rechte Winkel des Rahmens, der durch die horizontalen Träger 3a - 3d gebildet wird, wird durch diagonale Träger stabilisiert, die zwei rechteckige Dachträger 6 und 7 einschließen, die mit den Trägern verschraubt sind. Unterhalb der Dachträger 6, 7 ist vorzugsweise eine Schutzschicht vorgesehen, die sich über die gesamte Bodenfläche der Transporteinheit erstreckt, beispielsweise gebildet aus Sperrholzplatten, die in den Figuren 6 und 7 gezeigt sind. Diese Sperrholzplatten werden anschließend als Teil der Dachabdeckung des Hauses benutzt.Figures 1, 2 and 3 are schematic representations of a transport unit 1 packed and ready for transport. The unit consists of a frame formed by vertical beams 2a - 2d, lower horizontal beams 3a - 3d and upper horizontal beams 4a - 4d. These are held together by means of eight corner pieces 5a - 5h, which in this case are welded to their beams. The beams all have an L-shaped cross-section and they are formed of 5 - 6 mm thick steel. The lower right angle of the frame formed by the horizontal beams 3a - 3d is stabilized by diagonal beams enclosing two rectangular roof beams 6 and 7 bolted to the beams. Below the roof beams 6, 7 there is preferably provided a protective layer extending over the entire bottom surface of the transport unit, for example formed of plywood sheets shown in Figures 6 and 7. These plywood sheets are subsequently used as part of the roof covering of the house.

Die Längsseitenwände der Transporteinheit werden durch Wandtafeln 8 und 9 des Gebäudes gebildet. Vorzugsweise und in den Figuren 1, 2 und 3 nicht gezeigt ist eine Schutzschicht aus Sperrholzplatten vorgesehen, die als Außenwand der Transporteinheit benutzt wird.The longitudinal side walls of the transport unit are formed by wall panels 8 and 9 of the building. Preferably and not shown in Figures 1, 2 and 3, a protective layer of plywood panels is provided, which is used as the outer wall of the transport unit.

Figur 3 zeigt eine Stirnansicht einer verpackten Transporteinheit, wobei dargestellt ist, daß die Wandtafeln vertikal an jeder Seite des Containers gestapelt sind und es wird auch gezeigt, daß andere Komponenten des Gebäudes, die allgemein bei Position 10 angedeutet sind, im Container untergebracht sind. Diese anderen Baukomponenten können weitere Dachträger sein, weitere Dachpaneele oder äußere Rand-Stirnbretter oder auch Bodenpaneele, die im Gebäude benutzt werden. Ein bevorzugtes Gebäude weist ein tragbares Fundament auf, das aus einer Anzahl von Trägern gebildet wird. Weil diese anfängliche beim Errichten des Gebäudes benötigt werden, können sie auch im Gebiet 10 untergebracht werden. Die Stirnwände können auch mit einer Schutzschicht aus Sperrholz versehen sein, die verhindert, daß Bauteile beim Transport verloren gehen oder entfernt werden, wie dies beispielsweise bei den oberen horizontalen Wänden der Einheit der Fall ist.Figure 3 is an end view of a packaged shipping unit showing the wall panels stacked vertically on each side of the container and also showing other components of the building, indicated generally at position 10, housed within the container. These other building components may be additional roof beams, additional roof panels or external edge fascia boards or even floor panels used in the building. A preferred building includes a portable foundation formed from a number of beams. Since these are initially required in the erection of the building, they may also be housed in area 10. The fascias may also be provided with a protective layer of plywood to prevent components from being lost or removed during shipping, such as is the case with the upper horizontal walls of the unit.

Bei der in Figur 4 gezeigten Transporteinheit sind längs einer Längswand eine Anzahl von Wandpaneele 9 gestapelt, von denen einige Fensteröffnungen 28 haben. Andere wiederum haben Türöffnungen 29. In der Einheit sind auch vorgeformte, rechteckige Dachträger verpackt, einschließlich große Dachträger 35 und 36 und in diese sind eingepaßt kleinere Dachträger 37 und 38. Bei der dargestellten Ausführungsform haben die großen Träger 35 und 36 Fortsätze 39, 40 zum Stützen der Gebäudetraufe. Sie werden in der Einheit an Stützen 41 und 42 gestützt. Gestrichelt ist auch ein größerer Dachtrager 43 gezeigt, der längs der anderen Längswand befestigt ist, und der als Stabilisierungsträger für die Strukturen der Transporteinheit dient, indem er mit dem horizontalen Träger 3a und mit dem vertikalen Träger 2a verschraubt ist. Dieser Dachträger hat zusätzliche Versteifungen 44, 45 und 46, die einer weiteren Verstärkung dienen. Die kürzeren Dachträger werden für dIe Konstruktion von Dächern benutzt, die vier geneigte Flächen haben, beispielsweise für pyramidenförmige Dächer.In the transport unit shown in Figure 4, a number of wall panels 9 are stacked along one longitudinal wall, some of which have window openings 28. Others have door openings 29. Also packaged in the unit are preformed rectangular roof beams, including large roof beams 35 and 36 and fitted into these are smaller roof beams 37 and 38. In the embodiment shown, the large beams 35 and 36 have extensions 39, 40 for supporting the building eaves. They are supported in the unit on supports 41 and 42. Also shown in dashed lines is a larger roof beam 43 which is attached along the other longitudinal wall and which serves as a stabilizing beam for the structures of the transport unit by being bolted to the horizontal beam 3a and to the vertical beam 2a. This roof beam has additional stiffeners 44, 45 and 46 which serve for further reinforcement. The shorter roof beams are used for the construction of roofs that have four inclined surfaces, for example for pyramid-shaped roofs.

Die Figuren 7 und 8 zeigen im Detail die Konstruktion von Eckeneinheiten und wie diese den Trägern angepaßt sind. Es ist gezeigt daß der Träger 3a im Querschnitt L-förmig ist. Er ist mit einem Eckstück 5a verschweißt. Das Eckstück 5a besteht aus einer im allgemeinen schachtelförmigen Einheit, wobei die drei nach außen weisenden Flächen mit Öffnungen 11, 12 und 13 versehen sind. Diese haben eine Standardform für Standard-Handhabungswerkzeuge für Container, beispielsweise für Kräne zum Heben des Containers oder für Verriegelungseinheiten zum Verriegeln des Containers an einem Transportfahrzeug, beispielsweise an einem Eisenbahnwaggon oder an einem Lastwagen. Sie sind also rechteckig, so daß im wesentlichen rechteckige Komponenten eingeführt werden können, die dann verdreht werden können, um sie innerhalb der kastenförmigen Ecke zu verriegeln. In dem langen, horizontalen Träger 3a ist eine Vielzahl von horizontalen Versteifungen eingepaßt, wobei eine dieser Versteifung, nämlich die Versteifung 14, im Querschnitt gezeigt ist. Diese Querversteifung hat für den größten Teil ihrer Länge einen T-förmigen Querschnitt. Es ist aber kein Fuß an den Enden vorgesehen, wo die Versteifung am horizontalen Teil 15 des Trägers 13a befestigt ist. Der T-förmige Querschnitt versteift den Träger, um den Boden der Transporteinheit zu stützen. An diesen Querversteifungen ist zunächst eine Sperrholzschicht 16 befestigt, beispielsweise aus 16 mm starkem Sperrholz. An der Oberseite der Sperrholzschicht 16 sind zwei Dachträger 6 und 7 vorgesehen, die in Figur 1 gezeigt sind, von denen der eine Träger, nämlich der Träger 6, in Figur 7 dargestellt ist. Der Träger ist am Seitenträger 3a an verschiedenen Stellen über seine Länge verteilt verschraubt und er ist im allgemeinen auch mit dem zweiten Träger 7 verschraubt, und zwar ebenfalls an einer Vielzahl von Stellen längs der aneinander anliegenden Kanten. Zum Schutz der Dachträger ist eine weitere Sperrholzplatte 17 darüber gelegt.Figures 7 and 8 show in detail the construction of corner units and how they are fitted to the beams. The beam 3a is shown to be L-shaped in cross-section. It is welded to a corner piece 5a. The corner piece 5a consists of a generally box-shaped unit, the three outwardly facing surfaces being provided with openings 11, 12 and 13. These are of a standard shape for standard container handling tools, for example cranes for lifting the container or locking units for locking the container to a transport vehicle, for example a railway wagon or a lorry. They are thus rectangular so that substantially rectangular components can be introduced which can then be twisted to fit within the box-shaped corner. A plurality of horizontal stiffeners are fitted into the long horizontal beam 3a, one of which, namely the stiffener 14, is shown in cross section. This transverse stiffener has a T-shaped cross section for most of its length. However, no foot is provided at the ends where the stiffener is attached to the horizontal part 15 of the beam 13a. The T-shaped cross section stiffens the beam to support the floor of the transport unit. To these transverse stiffeners there is first attached a plywood layer 16, for example of 16 mm thick plywood. On top of the plywood layer 16 there are provided two roof beams 6 and 7, shown in Figure 1, one of which beam, namely the beam 6, is shown in Figure 7. The beam is bolted to the side beam 3a at various points along its length and is generally bolted to the second beam 7, also at a number of points along the adjacent edges. A further plywood sheet 17 is placed over it to protect the roof beams.

Mit der Eckeinheit 5a ist auch ein vertikaler Träger 2a verschweißt. Die Seitenwand der Transporteinheit hat eine äußere Sperrholzplatte 18. Wandpaneele für das Haus mit einer Außenfläche 19, einem Metallrahmen 20 und Metallblättern 21 und 22 sind in den Rahmen eingepaßt. Andere Paneele sind vertikal längs des zeichnerisch dargestellten Wandpaneels 8 gestapelt.A vertical beam 2a is also welded to the corner unit 5a. The side wall of the transport unit has an outer plywood panel 18. Wall panels for the house having an outer surface 19, a metal frame 20 and metal leaves 21 and 22 are fitted into the frame. Other panels are stacked vertically along the wall panel 8 shown in the drawing.

Figur 8 zeigt einen Schnitt längs der Linie VIII - VIII in Figur 7. Figur 8 zeigt eine Eckeinheit 5a mit einer Öffnung 12 in ihrer unteren Fläche und mit einer Öffnung 13 in derjenigen Fläche, die nach außen weist am Ende der Transporteinheit. An der Transporteinheit sind durch Schweißen ein vertikaler Träger 2a und ein horizontaler Träger 3a befestigt. Mit der Eckeinheit ist auch ein horizontaler Querträger 3b verschweißt, der hinter der Eckeinheit in den Figuren vorgesehen ist und daher zeichnjrsich nicht dargestellt ist. Beabstandet von der Eckeinheit längs des Trägers 3a ist ein Querträger 14 befestigt, der einen T-förmigen Querschnitt hat. Dieser Träger stützt den Boden der Transporteinheit, der außen mit einer Sperrholzplatte 16 zum Abdecken versehen ist und mit Diagonal-Stützen, die durch den dreieckigen Dachträger 6 ausgebildet werden. Eine weitere Sperrholzplatte 17 ist auf die Oberseite des Dachträgers oder Dachbalkens 6 aufgelegt. Die Stirnwand der Transporteinheit hat ebenfalls eine Abdeckung 23 aus Sperrholz. Die Wandpaneele einschließlich des Paneels 8 sind vertikal parallel zu den Seitenwänden gestapelt.Figure 8 shows a section along the line VIII - VIII in Figure 7. Figure 8 shows a corner unit 5a with an opening 12 in its lower surface and with an opening 13 in the surface facing outwards at the end of the transport unit. A vertical beam 2a and a horizontal beam 3a. Also welded to the corner unit is a horizontal cross beam 3b which is provided behind the corner unit in the figures and is therefore not shown in the drawing. Spaced from the corner unit along the beam 3a is a cross beam 14 which has a T-shaped cross section. This beam supports the floor of the transport unit which is provided externally with a plywood sheet 16 for covering and with diagonal supports formed by the triangular roof beam 6. A further plywood sheet 17 is laid on top of the roof beam 6. The front wall of the transport unit also has a covering 23 made of plywood. The wall panels including the panel 8 are stacked vertically parallel to the side walls.

Die Figuren 5 und 6 zeigen im allgemeinen einen Typ einer Schutzhütte, die aus den Komponenten konstruiert werden kann, die in der Transporteinheit verpackt sind. Figur 5 zeigt eine Schutzhütte 24, die erst teilweise aufgebaut ist. Sie besteht aus einem tragbaren Fundament mit Trägern 25 und 26, die am Boden befestigt sind und die miteinander über Befestigungsplatten verbunden sind, und zwar wenigstens an den Ecken. Wandpaneele 27 sind am tragbaren Fundament durch zeichnerisch nicht dargestellte Verbindungsmittel befestigt. Einige der Wandeinheiten haben Fensteröffnungen 28 und andere haben Türöffnungen 29. Wenn alle Wandpaneele auf dem tragbaren Fundament befestigt sind, so wird das Dach aufgesetzt. Das Dach besteht aus dreieckigen Dachträgern oder Dachfeldern 6 und 7, die als diagonale Träger in der Basis der Transporteinheit verwendet worden sind, wie dies auch die Figuren 1, 6 und 7 zeigen. Diese dreieckigen Dachfelder sind miteinander längs ihrer aneinander anliegenden Teile verbunden. Die Dachträger sind über den Wänden mit Hilfe von L-förmigen Trägern 3 befestigt, die an den Trägern 6 und 7 wiederum befestigt sind, ferner an den Wandpaneelen 27 und an den Trägern 25 des tragbaren Fundaments mit Hilfe von langen Bolzen 30. Die L-förmigen Träger sind diejenigen Träger, die benutzt werden, um den Rahmen der Transporteinheit auszubilden. Das Dach kann gegen den Winddruck durch Versteifungen stabilisiert werden, die sich beispielsweise über die Decke der Hütte erstrecken. Diese Versteifungen werden vorzugsweise durch die T-förmigen Träger 14 gebildet, die in den Figuren 6 und 7 gezeigt sind, und die verwendet werden, um den Boden der Transporteinheit auszubilden.Figures 5 and 6 generally show one type of shelter which can be constructed from the components packed in the transport unit. Figure 5 shows a shelter 24 which is only partially erected. It consists of a portable foundation with beams 25 and 26 which are fixed to the ground and which are connected to one another by fastening plates, at least at the corners. Wall panels 27 are attached to the portable foundation by fasteners not shown in the drawing. Some of the wall units have window openings 28 and others have door openings 29. When all the wall panels are attached to the portable foundation, the roof is put on. The roof consists of triangular roof beams or roof panels 6 and 7 which have been used as diagonal beams in the base of the transport unit, as also shown in Figures 1, 6 and 7. These triangular roof panels are connected to one another along their abutting parts. The roof beams are supported above the walls by means of L-shaped beams 3, which in turn are fastened to the beams 6 and 7, to the wall panels 27 and to the beams 25 of the portable foundation by means of long bolts 30. The L-shaped beams are the beams used to form the frame of the transport unit. The roof can be stabilized against wind pressure by stiffeners extending, for example, over the ceiling of the hut. These stiffeners are preferably formed by the T-shaped beams 14 shown in Figures 6 and 7 and which are used to form the floor of the transport unit.

Das Dach der Hütte bzw. des Gebäudes wird schließlich mit einer Schicht 31 aus Sperrholz abgedeckt, wobei das Sperrholz aus der Transporteinheit verwendet wird. Sperrholz kann auch als Bodenabdeckung 32 verwendet werden. Die gezeigte Hütte hat auch Dachrinnen 33 und Regenrohre 34.The roof of the hut or building is finally covered with a layer 31 of plywood, using the plywood from the transport unit. Plywood can also be used as a floor covering 32. The hut shown also has gutters 33 and downpipes 34.

Bei dem zeichnersich dargestellten Bausatz werden alle Komponenten der Transporteinheit einschließlich der Schrauben, um die Komponenten während des Transports zu sichern, bei der Konstruktion der Hütte bzw. des Gebäudes benutzt. Vor dem Benutzen der Träger 3 im Gebäude werden die Eckeinheiten 5 von den Trägern abgetrennt, beispielsweise unter Verwendung eines herkömmlichen Werkzeugs zum Trennen von Stahl, beispielsweise einer Trennscheibe. Die Eckeinheiten können auch als Komponenten des Gebäudes benutzt werden, beispielsweise als Strukturkomponenten zum Halten einer Kochvorrichtung. Die Transporteinheit ist auch derart verpackt, daß die Komponenten in etwa in derjenigen Reihenfolge verwendet werden, in der sie für die Konstruktion des Gebäudes benötigt werden. Die Träger 25 und 26 für das tragbare Fundament können also in einem frühen Stadium aus der Transporteinheit weggenommen werden und sie können dann am Boden befestigt werden. Die Wandpaneele 8 und 9 können dann aus der Transporteinheit entnommen und auf dem tragbaren Fundament befestigt werden. Die Dachfelder 6 und 7 werden dann über den Wänden befestigt. Die L-förmigen Träger 3 sind die letzten Komponenten, die aus der Transporteinheit entnommen werden und diese Teile werden erst dann benötigt wenn die Konstruktion des Gebäudes sich dem Ende nähert.In the kit shown in the drawings, all components of the transport unit, including bolts to secure the components during transport, are used in the construction of the hut or building. Before using the beams 3 in the building, the corner units 5 are separated from the beams, for example using a conventional tool for cutting steel, such as a cutting wheel. The corner units can also be used as components of the building, for example as structural components for supporting a cooking appliance. The transport unit is also packaged so that the components are used in approximately the order in which they are required for the construction of the building. The beams 25 and 26 for the portable foundation can thus be removed from the transport unit at an early stage and they can then be secured to the ground. The wall panels 8 and 9 can then be removed from the transport unit and secured to the portable foundation. The roof panels 6 and 7 are then secured over the walls. The L-shaped beams 3 are the last components to be removed from the transport unit and these parts are only required as the construction of the building nears completion.

Die Komponenten des Bausatzes sind vorzugsweise diejenigen Komponenten des Bausatzes, die in der europäischen Patentanmeldung EP-A-0436632 beschrieben sind, die vom Anmelder dieser Erfindung hinterlegt wurde und die den Titel trägt "Prefabricated Building". Die gesamte Offenbarung dieser parallelen europäischen Patentanmeldung gehört auch zur Offenbarung der vorstehenden Erfindung.The components of the kit are preferably those components of the kit described in European patent application EP-A-0436632 filed by the applicant of this invention and entitled "Prefabricated Building". The entire disclosure of this parallel European patent application also forms part of the disclosure of the above invention.

Claims

1. A kit for the manufacture of a prefabricated house, designed to form a transport unit (1), the structure of which consists essentially only of parts of the prefabricated house, the structure having a cube-like frame provided with twelve edges, which is formed by elongated beams (2, 3, 4) for use in the house and which can be separated into these beams, the beams being fastened to one another at the corners of the frame by corner pieces (5), characterized in that the unit has the size and shape of a standard container and that the corner pieces are each essentially box-shaped units, the three outwardly directed surfaces being provided with openings (11, 12, 13) which are suitable for allowing standard container loading facilities which can be closed by rotation.

2. Kit according to claim 1, characterized in that the edges of the frame have an L-shaped cross-section.

3. Kit according to one of the preceding claims, characterized in that the transport unit is stabilized by arranging diagonal stiffeners (6, 7) between the edges of the frame near the ends of the edges, at least one diagonal stiffener being provided in the floor of the unit, and preferably one diagonal stiffener in one or more side walls and in the ceiling of the unit, and each of the stiffeners being a beam for use in the house.

4. Kit according to claim 3, characterized in that at least one stiffener is provided in the floor, in the ceiling and in each side wall of the unit.

5. Construction kit according to one of the preceding claims, characterized in that the floor, walls and ceiling of the transport unit are provided with panels (8, 9) which can subsequently be used in the house as wall surfaces (2, 7), floor surfaces or roof surfaces, wherein the outer surfaces of the walls, floor and ceiling of the transport unit are designed as panels which can subsequently be used as roof covering (31) or as wall end surfaces for the house.

6. Construction kit according to one of the preceding claims, characterized in that the frame is formed by the roof parts (3) of the house and that the transport unit is designed and packed in such a way that it can be dismantled from the inside outwards so that when the parts are removed they can be used essentially in the order to erect the house.

7. Kit according to claim 6, characterized in that the transport unit is provided with a single entrance in the form of a lockable door.

8. Kit according to claim 7, characterized in that the door is subsequently used as a door part in the house.

9. Kit according to one of the preceding claims, characterized in that it is designed as a unit with the size and shape of a tall cuboid container with a width of 2.44 m, a height of 2.6 m and a length of 4.5, 6.06 or 12.1 m.

10. Method for building a house, characterized in that the house is assembled from parts provided as one or more kits according to one of the preceding claims.