DE688553C

DE688553C - Cover rail for letter folder

Info

Publication number: DE688553C
Application number: DE1934H0148847
Authority: DE
Original assignee: HERM HERDEGEN GmbH
Current assignee: HERM HERDEGEN GmbH
Priority date: 1934-08-12
Filing date: 1934-08-12
Publication date: 1940-02-23

Description

Deckschiene für Briefordner Die Erfindung bezieht sich auf eine Deckschiene für Briefordner mit Aufreiliern, bei welcher die Klemindrähte mittels eines Druckgliedes in Form einer durchdrückbaren Brücke mit keilartig wirkenden Teilen beeinflußt werden.Cover rail for letter files The invention relates to a cover rail for letter folders with tear-offs, in which the clamping wires are held by means of a pressure link be influenced in the form of a push-through bridge with wedge-like parts.

Die Erfindung besteht darin, daß bei Verwendung von zwei bekannten parallelen und ,geraden Klemi-ndrähten eine aus zwei scharnierlosen Druckhebeln, die an ihren Enden keilartig vorstehende Spreizlappen haben, bestehende Brücke vorgesehen ist, welche mit Ansätzen in außerhalb der Klenimdrähte angeordneten Schlitzen der Deckschiene geführt ist.The invention consists in that when using two known parallel and straight clamping wires one of two hinge-less pressure levers, which have wedge-like protruding expansion tabs at their ends, provided existing bridge is, which with lugs in the outside of the Klenimdrä arranged slots Cover rail is guided.

Der Vorteil dieser Kombination liegt darin, daß das Druckglied zwei ausgeprägte Endstellungen hat, in denen es selbstsperrend durch die Federwirkung der Klemmdrähte gehalten wird, daß die Klei-nmdrähte selbst die überhaupt mögliche einfachste Gestalt von parallelen und geraden Stäben haben, daß die die durchdrückbare Brücl ze bildenden Druckhebel ohne Vermittlung weiterer Zwischenglieder, wie angelenkter Hebel, durch einfache keilartig vorstehende Spreizlappen auf die Klemmdrähte einwirken, und daß endlich die Druckhebel mit Ansätzen in Schlitzen der Deckschiene geführt sind, ohne daß besondere Lager mit Drehachsen für diese Druckhebel auf der Deckschiene befestigt oder aus ihr berausgearbeitet zu sein brauchten. Zu betonen ist noch, daß die symnietrische Anordnung aller Einzelheiten in allen Richtungen gewahrt ist. Durch die Erfindung ist also eine Deckschiene geschaffen, die sowohl den Anforderungen der bequemen Benutzung als auch der Einfachheit und Billigkeit der Herstellung in Massen entspricht.The advantage of this combination is that the pressure member has two has pronounced end positions in which it is self-locking due to the spring action The clamp wires are held so that the clamp wires themselves are the most possible The simplest shape of parallel and straight bars is that of the pushable ones Bridge forming pressure lever without the intermediation of further intermediate links, such as articulated Lever, act on the clamping wires through simple wedge-like protruding expansion tabs, and that finally the pressure lever with approaches in the slots of the cover rail are without special bearings with axes of rotation for these pressure levers on the cover rail fixed or worked out of it. It should also be emphasized that the symmetrical arrangement of all details is preserved in all directions. The invention thus creates a cover rail that meets both the requirements the convenience of use as well as the simplicity and cheapness of manufacture in Masses.

Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen Abb. i die Oberansicht einer Deckschiene bei freigegebenen Klei-nmdrähten, Abb. 2 dieselbe Ansicht mit Kleinmdrähten im Klemmzustande, Abb: 3 einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. i, Abb,- 4 eine Seitenansicht der Deckschiene nach Abb. 2.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing, namely Fig. I shows the top view of a cover rail with released small wires, Fig. 2 the same view with small wires in the clamped state, Fig: 3 a section along the line AB of Fig. I, Fig - 4 shows a side view of the cover rail according to Fig. 2.

Auf der Grundplatte a werden die Klemmdrähte c und d, vor den Lochungen b durch um ebogerie Krampen e o. dgl. so festgehalten, 9 l# daß die Enden der Klemnidrähte an die Aufreilistifte angepreßt werden, wenn zwischen den Festhaltestellen ein Auseinanderspreizen der Klemmdrähte stattfindet. Auf der Deckschiene in der Nähe der Klemindrahtenden liegen noch Anschlagstücke f, die beispielsweise ein Ausfallen der Klemmdrähte hindern können. Die Festhaltung der Klemmdrähte in den Krampen e muß eine gewisse Beweglichkeit gestatten, damit die Klemmdrähte in die Klemnistelliing gelangen können. In der Mitte der Deckschiene befinden sich DruckhAel i und k, die gelenkartig, etwa durch Zungen 1, zusammengehalten sind. An den Enden sind die Druckhebel i und k mit Ansätzen n in Schlitzen s der Deckschiene geführt und durch geeignete Umbiegungen o. dgl. gehalten. Die Deckschiene a besitzt eine mittlere Vertiefung o, in welche sich die Stoßteile der Druckhebel i, k im niedergedrückten Zustande einlegen können.On the base plate a clamping wires are c and d, in front of the perforations b through to ebogerie staples e o. The like. Retained so, 9 l # that the ends of Klemnidrähte be pressed against the Aufreilistifte, when there is a spreading apart of the terminal wires between the fixed stops . On the cover rail in the vicinity of the terminal wire ends there are still stop pieces f which can prevent the terminal wires from falling out, for example. The retention of the clamping wires in the clamps e must allow a certain mobility so that the clamping wires can get into the Klemnistelliing. In the middle of the cover rail there are pressure shells i and k, which are held together in an articulated manner, for example by tongues 1 . At the ends, the pressure levers i and k are guided with projections n in slots s of the cover rail and held by suitable bends or the like. The cover rail a has a central recess o, into which the push parts of the pressure levers i, k can be inserted in the depressed state.

Als Spreizmittel zum Auseinanderdrücken der Klemmdrähte c und d dienen Zungen #, die aus den Druckhebelflächen i und k ausgepreßt sind und keilartige Form besitzen, wie aus den Abb. i und 2 zu ersehen. Die Ansätze n der Druckhebel und die entsprechenden Schlitze s in der Deckschiene a liegen außerhalb der Klemmdrähte c, d, und in der Deckschiene a befinden sich noch weitere Vertiefungen r zum Einlegen der Spreizzungen q. As spreading means for urging the clamping wires c and d are tongues #, which are pressed out of the pressure lever areas i and k, and have wedge-like shape, as shown in Figs. I and can be seen. 2 The approaches n of the pressure lever and the corresponding slots s in the cover rail a are outside the clamping wires c, d, and there are further recesses r in the cover rail a for inserting the expansion tongues q.

Bei der in Abb. i gezeigten Lage der Einzelteile läßt sich die Deckschiene auf die Aufreihdrähte aufsetzen und durch Druck auf die Mitte der Druckhebel genauestens über dem Blattmaterial festlegen, so daß beide Teile der Deckschiene auf den Aufreihstellen in gleicher Weise niedergedrückt werden und ein Schiefstellen der Deckschiene damit ausgeschlossen wird.In the position of the individual parts shown in Fig. I, the cover rail place on the stringing wires and precisely by pressing on the middle of the pressure lever Position over the sheet material so that both parts of the cover rail line up be depressed in the same way and a tilting of the cover rail with it is excluded.

Durch das Niederdrücken der in brückenartiger Aufstellung befindlichen Druckhebel aus der Lage nach Abb. 3 in die Lage nach Abb. 4 schieben sich die Zungen q zwischen die Klemmdrähte c und d und drücken diese so auseinander, daß dicKlemmsteltung gemäß Abb. 2 und 4 hergestellt wird. In dieser Lage stehen die äußeren Teile der Druckhebel i, k hoch, und durch Druck auf eines oder beide vorstehenden Enden wird die Entspannung der Klemmdrähte wieder herbeigeführt, indem die Druckhebel durch die Federkraft unterstützt in die Hochlage gebracht werden, so daß die Deckschiene von den Aufreihstiften wieder abgenommen werden kann.By pressing down the pressure levers in a bridge-like arrangement from the position according to Fig. 3 to the position according to Fig. 4, the tongues q slide between the clamping wires c and d and push them apart so that the clamping position according to Figs. 2 and 4 is established . In this position, the outer parts of the pressure levers i, k are high, and by pressure on one or both protruding ends, the clamping wires are relaxed again by the pressure levers being brought into the elevated position, supported by the spring force, so that the cover rail from the Alignment pins can be removed again.

Claims

PATENT CLAIM: Cover rail for letter files with lined up, in which the Kleiumdrälite are influenced by means of a pressure member in the form of a pushable bridge with wedge-like acting parts, characterized in that when using two known parallel and straight clamping wires (c, d) one of two hinge-less pressure levers (i, k), which have wedge-like protruding expansion tabs (q) at their ends, an existing bridge is provided, which is guided with lugs (n) in slots (s) of the cover rail arranged outside the clamping wires (c, d).