DE687979C

DE687979C - Rotary valve connected to the crankshaft of a reciprocating compressor

Info

Publication number: DE687979C
Application number: DE1936R0097018
Authority: DE
Inventors: Eugen Spilger
Original assignee: Rheinmetall Borsig AG
Current assignee: Rheinmetall AG
Priority date: 1936-08-02
Filing date: 1936-08-02
Publication date: 1940-02-09

Description

Mit der Kurbelwelle eines Kolbenverdichters verbundener Drehschieber Die Erfindung betrifft einen mit der Kurbelwelle eines Kolbenverdichters verbundenen Drehschieber, der dieAufgabehat, das Druckmittel für die die Verdichtersaugventile betätigenden Hilfskolben zu steuern.Rotary valve connected to the crankshaft of a reciprocating compressor The invention relates to one connected to the crankshaft of a reciprocating compressor Rotary valve that has the task of providing the pressure medium for the compressor suction valves actuating auxiliary piston to control.

Drehschleb.er, die mit der Verdichtenvelle umlaufen und die Zuführung von Druckluft zu den Hilfskolben der Saugventile bewirken, um diese zur Regelung der zu verdichtenden Luftmenge während einer bestimmten Strecke des Verdichtungshubes offenzuhalten, sind an sich bekannt. Sie haben aber den Mangel, daß sie weder eine einfache Gestaltung noch einen einfachen Aufbau besitzen, zumal .sie durch einen Druckregler beeinfiußbar eingerichtet sein müssen. Überdies können die bekannten Drehschieber nur zur Steuerung bei jeder vollen Umdrehung der Verdichterwelle benutzt werden; sie sind somit nicht brauchbar, wenn die Druckluft den Hilfskolben. beispielsweise bei jeder halben Umdrehung der Verdichterwelle zugeführt werden muß, was häufig der Fall ist.Rotary feeders that rotate with the compression shaft and the feed effect of compressed air to the auxiliary pistons of the suction valves in order to regulate them the amount of air to be compressed during a certain distance of the compression stroke to keep open are known per se. But they have the defect that they are neither one simple design still have a simple structure, especially since they have a Pressure regulators must be set up so that they can be influenced. In addition, the known Rotary valve only used to control each full revolution of the compressor shaft will; they are therefore not usable when the compressed air hits the auxiliary piston. for example must be fed to the compressor shaft at every half revolution, which is frequent the case is.

Diese Mängel werden erfindungsgemäß dadurch behoben, daß der Steuerkanal quer durch den Drehschieber hindurchgeführt und letzterer als Lagerzapfen der Kurbelwelle ausgebildet wird. Eine derartige Drehschieberawsführung ist sehr einfach, denn die Steuereinrichtung besteht lediglich aus einer. Querbohrurig; :es werden Ersparnisse an Material und Raum gemacht. Vor allem aber ermöglicht die Ausführung eine mit einfachen Mitteln zu erreichende Anpassung an die jeweiligen Steuerungserfordernisse. Soll nämlich bei jedem Hub des Verdichters den Hilfskolben Druckluft zugeführt werden, dann ist die Querbohrung unter einem rechten Winkel zur Drehschieberlängsachse auszuführen; sollen die Hilfskolben dagegen bei jedem zweiten Hub. Druckluft erhalten, dann wird die Querbohrung geneigt, also unter einem kleineren. Winkel als 9o° ausgeführt.These shortcomings are eliminated according to the invention in that the control channel passed transversely through the rotary valve and the latter as the bearing journal of the crankshaft is trained. Such a rotary slide valve guide is very simple because the Control device consists of only one. Cross hole; : there will be savings made of material and space. Above all, however, the execution enables a with simple means to achieve adaptation to the respective control requirements. If compressed air is to be supplied to the auxiliary piston with each stroke of the compressor, then the transverse bore is to be carried out at a right angle to the longitudinal axis of the rotary valve; on the other hand, the auxiliary pistons should be used every second stroke. Get compressed air then will the cross hole inclined, so under a smaller one. Angle executed as 9o °.

In. der Abb. i ist ein Kolbenverdicht.er mit .einer beispielsweisen Ausführungsform der neuen Einrichtung dargestellt. Abb.2 zeigt einen schräg verlaufenden Steuerkanal.In. Fig. i is a reciprocating compressor with an example Embodiment of the new device shown. Fig.2 shows a sloping one Control channel.

In diesen Abbildungen bezeichnet i den Verdichterkolb.en, 2 das Saugventil, 3 den Hilfskolben für das zeitweise Offenhalten des Saugventils, 3o ein Regelorgan, 35 einen Drucklwftsaminler, 36 die Druckluftleitung zum. Hilfskolbenzylinder, 37 die Abluftleitung, 46 den Drehschieber, 48 eine Querbohrung, 49 ein Gehäuse mit der Eintrittsbohrung 5o und der Austrittsbohrung 52.In these figures i denotes the compressor piston, 2 the suction valve, 3 the auxiliary piston for temporarily keeping the suction valve open, 3o a control element, 35 a Drucklwftsaminler, 36 the compressed air line to. Auxiliary piston cylinder, 37 the exhaust air line, 46 the rotary valve, 48 a transverse bore, 49 a housing with the inlet bore 5o and the outlet bore 52.

Der Drehschieber 46 ist der Lagerzapfen der Kurbelwelle. Die Eintritts- und Austrittsöffnung für die Druckluft ist im Gehäuse so anzuordnen, daß beide ungefähr in der Totlage des Verdichterkolbens in Del:-kung mit der Bohrung 48 des Zapfens stehen.The rotary valve 46 is the bearing journal of the crankshaft. The entry and the outlet opening for the compressed air is to be arranged in the housing so that both are approximately in the dead position of the compressor piston in Del: -kink with the bore 48 of the pin stand.

Die Bohrung 48 kann auch, wie Abb. z angibt, schräg im Zapfen verlaufen, wenn beabsichtigt ist, dem Hilfskolben nur bei jedem zweiten Hub Luft zuzuführen. Die Luft strömt, sobald der Kanal 48 mit den öffnungen 5o, 5 2 in Deckung kommt, über einRegelorgan 3o, das in bekannter Weise den Luftdurchgang selbsttätig in Abhängigkeit vom Druck im Behälter 35 oder in Abhängigkeit von der Leistung regelt oder von Hand einzustellen ist, zum Hilfskolben 3 und läßt, auf den Atmosphärendruck bezogen, eifie bestimmteLuftmenge hinter diesen treten. Diese Luftmenge tritt nun durch die Abluftleitung 37 aus, wozu :eine bestimmte Zeit erforderlich ist, die entweder durch entsprechend enge Bemessung des Austrittsrohres oder durch ein besonderes Regelorgan geregelt werden kann. ist eine hinreichende Luftmenge abgeströmt und der Druck hinter dem Hilfskolben 3 hierbei gesunken, dann schließt das Saugventil, und der Kolben verdichtet die nun im Zylinder befindliche Luft.The bore 48 can also, as Fig. Z indicates, run obliquely in the pin if it is intended to supply air to the auxiliary piston only on every second stroke. As soon as the channel 48 comes into congruence with the openings 5o, 5 2, the air flows through a control element 3o which, in a known manner, regulates the passage of air automatically depending on the pressure in the container 35 or depending on the power or can be set manually, to the auxiliary piston 3 and, based on the atmospheric pressure, allows a certain amount of air to pass behind it. This amount of air now exits through the exhaust air line 37, for which: a certain time is required, which can be regulated either by appropriately narrow dimensioning of the outlet pipe or by a special control element. If a sufficient amount of air has flowed out and the pressure behind the auxiliary piston 3 has fallen, the suction valve closes and the piston compresses the air that is now in the cylinder.

Claims

PATENT CLAIM connected to the crankshaft of a reciprocating compressor Rotary valve for controlling the compressed air for periodic pressurization the auxiliary piston that keeps the suction valve open during a section of the compression stroke, characterized in that the control channel (48) only transversely through the rotary valve passed through and this is designed as a bearing journal of the crankshaft.