DE6813101U - DISC BRAKE ARRANGEMENT FOR RAIL DRIVE VEHICLE - Google Patents
DISC BRAKE ARRANGEMENT FOR RAIL DRIVE VEHICLEInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H5/00—Applications or arrangements of brakes with substantially radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/2245—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes
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Description
Scheibenbremsanordnung für ScM en ent riebfahr zeugDisc brake assembly for SCM en power vehicles
Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremsanordnung für ScMe nentriebfahrzeuge, bei welcher die Kraftübertragung vom Antriebsmotor zur Treibachse über eine die Treibachse umfassen de Hohlwelle, insbesondere eine Kardanhohlwelle erfolgt.The invention relates to a disc brake assembly for ScMe traction vehicles, in which the power transmission from the drive motor to the drive axle via a hollow shaft comprising the drive axle, in particular a cardan hollow shaft.
Bei bekannten Gestellmotorantrieben, bei welchen also das aus Motor und Getriebe bestehende Antriebsaggregat fest mit dem Drehgestell- oder Fahrzeugrahmen verbunden ist, erfolgt die Drehmomentübertragung auf den gegenüber dem Fahrzeugrahmen beweglichen Treibradsatz über eine Hohlwelle, die die Treibachse umfaßt. Bei Bewegungen des Treibradsatzes, vor allem in teilweiser vertikaler Richtung gegenüber dem FahrIn known rack motor drives, in which the drive unit consisting of motor and gear is fixed with the bogie or vehicle frame is connected, the torque is transmitted to the opposite of the vehicle frame movable drive wheel set via a hollow shaft which includes the drive axle. When the drive wheel set moves, before especially in a partially vertical direction compared to the driving
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Hohlwelle Winkelbewegungen inHollow shaft angular movements in
der durch den Treibradsatz gelegten Ebene aus. Die an den Enden der Hohlwelle angeordneten Kupplungen müssen diese Winkelbaegungen zulassen und das Drehmoment übertragen.the plane laid by the drive wheel set. The ones on the ends Couplings arranged on the hollow shaft must have these angular configurations allow and transmit the torque.
Solche Hohlwellenantriebe lassen die Verwendung von in letzter Zeit entwickelten sehr leistungsfähigen Scheibenbremsen überhaupt nicht oder nur in beschränktem Maße zu. Bei Kardanhohlwellenanordnungen läßt sich eine Scheibenbremsanordnung auf die Treibachse zwi chen dem einen Treibrad und der einen auf der Treibachse angeordneten Kardankupplung unter der Voraussetzung unterbringen, daß die Länge der Kardanhohlwell verkleinert wird. Eine Verkürzung der Kardanhohlwelle bedii.o jedoch, daß die Größe der Winkelbewegungen zwischen Hohlwelle und Treibachse eingeschränkt werden muß. Zur Erreichung einer bestimmten Größe des Winkels zwischen Treibachse unc Hohlwelle muß also die Kardanhohlwelle eine bestimmte Mnäestlänge aufweisen. Bei Schmalspurfahrzeugen las-Such hollow shaft drives do not allow the use of very powerful disc brakes that have recently been developed, or only to a limited extent. With cardan hollow shaft assemblies, a disc brake assembly can be placed on the drive axle between the one drive wheel and the one gimbal coupling arranged on the drive axle, provided that the length of the cardan hollow shaft is reduced. A shortening of the hollow cardan shaft bedii. o However, that the size of the angular movements between the hollow shaft and the drive axle must be limited. In order to achieve a certain size of the angle between the drive axis and the hollow shaft, the cardan hollow shaft must therefore have a certain maximum length. In the case of narrow-gauge vehicles
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Pa: 4 (Β6β 2000/ΕΑ)Pa: 4 (Β6β 2000 / ΕΑ)
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sen sich Scheibenbremsen daher im allgemeinen überhaupt nicht zwischen der Treibachse und der Kupplung der Kardanhohlv/elle unterbringen.Disc brakes are therefore generally not at all between the drive axle and the coupling of the cardan hollow shaft accommodate.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Hohlwellenantrieb für ein Schienentriebfahrzeug zu schaffen, bei welchem im Raum zwischen den Treibrädern eine Scheibenbremse vorgesehen werden kann, ohne daß bei einer Ausführung mit Kardanhohlwelle eine Verklei jrung der zulässigen Relativbewegung zwischen Antriebsmotor und Treibachse erforderlich ist.It is the object of the invention to create a hollow shaft drive for a rail locomotive, in which in space a disc brake can be provided between the drive wheels can, without a Verklei jrung of the permissible relative movement between Drive motor and drive axle is required.
Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht erfindungogemäß darin, daß die Bremsscheibe der Scheibenbremse auf der Kohlwelle befestigt ist und daß die die Bremsscheibe beidseitig erfassenden Bremsbacken einerseits über Pendelhebel am Drehgestell aufgehängt und andererseits über sphärische Gelenke mit den am Drehgestell beweglich befestigten Bremszangen kraftschlüssig verbunden sind.According to the invention, the solution to the problem posed is to that the brake disk of the disk brake is attached to the carbon shaft and that the brake disk engages on both sides Brake shoes are suspended on the bogie via a pendulum lever on the one hand and via spherical joints on the other are positively connected to the brake callipers, which are movably attached to the bogie.
In zweckmäßiger V/eise sind die sphärischen Gelenke als Gummikugelgelenke ausgebildet.In a practical way, the spherical joints are rubber ball joints educated.
In vorteilhafter Weise ist die Bremsscheibe im Schleifbereich der Bremsbecken im Ausschnitt U-förmig ausgebildet.Advantageously, the brake disk is U-shaped in the cutout in the grinding area of the brake basin.
Bei einer Ausführung des Antriebes mit Kardanhohlwelle kann bei der neuen Anordnurj; die Kardanhohlwelle mit der größtmöglichen Länge ausgeführt werden.If the drive is designed with a hollow cardan shaft, the new arrangement can the cardan hollow shaft with the largest possible Run length.
Die WinkelbewegUT-gen der Kardanhohlwelle sind gegenüber einer Winkelbewegung der Treibachswelle bei einseitig durchgefedertem Treibradsatz im Fahrzeugrahmen bei vertikaler Durchfederung oder a-ch bei einseitig durchgefedertem Radsatz größer. iiese n'inkelbeweb_vig wird innerhalb der Bremszangenanordnung .-: ii-:'.;enon^ien, da3 cie Bremsbacken während des Bremsvorganges ar.liegen u d sich variablen Winkelbewegungen an- :.. - 3-The angular movements of the cardan hollow shaft are greater than an angular movement of the driving axle shaft in the case of a drive wheel set with deflection on one side in the vehicle frame with vertical deflection or, on the other hand, with a wheel set deflection on one side. iiese n'inkelbewe b _ v ig is within the brake caliper assembly .-: ii -: '.; enone ^ ien, ud ar.liegen da3 cie brake shoes during braking is variable angular movements Toggle: .. - 3-
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Ein Ausführungsbeispiel einer Anordnung nach der Erfindung in Anwendung bei einem Drehgestell mit einem Kardanhohlwellenantrieb ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of an arrangement according to the invention applied to a bogie with a cardan hollow shaft drive is shown in the drawing and explained in more detail below. Show it:
die Pig. 1 ein Drehgestell mit der neuen Scheibenbremsanordnung in Ansicht mit aufgeschnittener Kardanhohlwelle, the pig. 1 shows a bogie with the new disc brake arrangement in view with the hollow cardan shaft cut open,
" " 2 eine Bremsscheibe mit Kardanhohlwelle im Schnitt in Normallage,"" 2 a brake disc with cardan hollow shaft in section in normal position,
" " 3 die Treibachse nach Fig. 2 mit gegenüber der Treibachse ausgelenkter Kardanhohlwelle,unG"" 3 shows the drive axis according to FIG. 2 opposite the drive axis deflected cardan hollow shaft, UNG
" " 4 die BremsZangenanordnung in vertikalem Schnitt in zvntrischer Anordnung und die"" 4 shows the brake caliper arrangement in a vertical section in a central arrangement and the
11 " 5 die Bremsscheibenanordnung bei schräggestellter Bremsscheibe. 11 "5 the brake disc arrangement with the brake disc inclined.
In den Zeichnungen ist mit 1 die das Großrad trage i.de Getriebehohlwelle, die im Fahrzeug- b·δw. Drehgestellrahmen 13 gelagert ist und mit 2 die zentrierende Kupplung zwischen Getriebehohlwelle 1 und Kardanhohlwelle 3 bezeichnet. Die letztere ist über die zentrierende Kupplung 4 mit Nabe 5 mit dem Treibradsatz 6 kraftschlüssig verbunden. Auf der Kardanhohlwelle 3 ist die Bremsscheibe 7 aufgekeilt. Diese wird beidseits von den Bremsbacken 8 eingefaßt, die an den Bremszangenhebeln 9 befestigt sind.In the drawings, 1 denotes the gearbox hollow shaft, which is mounted in the vehicle b · δ w. Bogie frame 13, and 2 denotes the centering coupling between gearbox hollow shaft 1 and cardan hollow shaft 3. The latter is positively connected to the drive wheel set 6 via the centering coupling 4 with the hub 5. The brake disk 7 is keyed onto the hollow cardan shaft 3. This is framed on both sides by the brake shoes 8, which are attached to the brake caliper levers 9.
Die Aufhängung-der Bremsbacken 8 erfolgt über Pendelhebel 12 im Drehgestell bzw. Fahrzeugrahmen 13. Die Verbindung der Bremsbacken B mit den Bremszangenhebeln .9 erfolgt über sphärische Gelenke 10 mit Drehachse 11, so daß auch bei einer erheblichen winkligen Auslenkung der Kardanhohlwelle gegenüber der Ί '.bachse bzw. einer horizontal durch das Drehgestell 13 f gten Ebene die Bremsbacken an die Bremsscheibe 7The suspension of the brake shoes 8 takes place via pendulum levers 12 in the bogie or vehicle frame 13. The connection of the brake shoes B with the brake caliper levers .9 takes place via spherical joints 10 with axis of rotation 11, so that even with a considerable angular deflection of the cardan hollow shaft with respect to the Ί ' Axis or a horizontal plane through the bogie 13 f the brake shoes to the brake disc 7
Pul 4 F 1 (B08. 5000/EA)Pul 4 F 1 (B08. 5000 / EA)
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zum Anliegen kommen.get to the point.
Die "beschriebene Anordnung läßt sich ohne große Änderungen auch bei einem Hohlv/ellenantrieb mit zweifach gelagerter Hohlwelle anwenden. In diesem Falle ist es zweckmäßig, die Bremsscheibe geteilt auszuführen, so daß diese nachträglicn auf die Welle aufgesetzt werden kann.The "described arrangement can also be used without major changes Use for a hollow shaft drive with a double-bearing hollow shaft. In this case it is advisable to use the brake disc to be carried out divided, so that this can be placed on the shaft afterwards.
6ΓΪ t 3 10 16ΓΪ t 3 10 1
Claims (3)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19686813101 DE6813101U (en) | 1968-12-24 | 1968-12-24 | DISC BRAKE ARRANGEMENT FOR RAIL DRIVE VEHICLE |
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Applications Claiming Priority (1)
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| DE19686813101 DE6813101U (en) | 1968-12-24 | 1968-12-24 | DISC BRAKE ARRANGEMENT FOR RAIL DRIVE VEHICLE |
Publications (1)
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|---|---|
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ID=6596835
Family Applications (1)
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| DE19686813101 Expired DE6813101U (en) | 1968-12-24 | 1968-12-24 | DISC BRAKE ARRANGEMENT FOR RAIL DRIVE VEHICLE |
Country Status (3)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014226630A1 (en) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Vehicle, in particular rail vehicle with wheelset shaft |
Families Citing this family (3)
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| DE4137233C2 (en) * | 1991-11-13 | 2000-04-20 | Abb Patent Gmbh | Drive unit for rail locomotives |
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- 1969-12-22 FR FR6944337A patent/FR2027019A7/fr not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE102014226630A1 (en) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Vehicle, in particular rail vehicle with wheelset shaft |
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