DE680693C - Trailer coupling for motor vehicles - Google Patents

Trailer coupling for motor vehicles

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DE680693C
DE680693C DEM140487D DEM0140487D DE680693C DE 680693 C DE680693 C DE 680693C DE M140487 D DEM140487 D DE M140487D DE M0140487 D DEM0140487 D DE M0140487D DE 680693 C DE680693 C DE 680693C
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DE
Germany
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coupling
fork
bolt
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fork leg
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DEM140487D
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German (de)
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Ernst Meister
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Für bestimmte Zwecke des öffentlichen Verkehrs sind besondere Kupplungen entwickelt worden, um Sonderanhänger mit Zugwagen bestimmter Gattung einfach, und schnell verbinden zu können. Diese Kupplungen unterscheiden sich wesentlich von dien Kupplungsarten,, die bei gewöhnlichen Lastzügen verwendet werden.Special couplings have been developed for certain purposes in public transport been to make special trailers with towing wagons of certain types easy, and to be able to connect quickly. These couplings differ significantly from these Coupling types, which are used in ordinary road trains be used.

Die Kupplungsgabel besitzt zwei übereinanderliegende Schenkel, die -einen freien Raum einschließen, in den die zum Kuppeln mit idem Zugfahrzeug bestimmte Zugöse eingreift. Sowohl die Zugöse als auch, die Kupplungsgabel besitzen Bohrungen mit senkrecht stehender Mittellinie, so daß in diese ein Kupplungsbolzen eingeschoben werden ka;nn. Im Hinblick auf die eigenartige Ausbildung dieses Bolzens haben die beiden Bohrungen in der Kupplungsgabel und die Bohrung in der Zugöse verschiedene Diutrchmesser. The coupling fork has two legs, one on top of the other, one free Include space in which the towing eye intended for coupling to the towing vehicle engages. Both the towing eye and the coupling fork have holes with vertical center line so that a coupling bolt can be inserted into it can. In view of the peculiar design of this bolt, the two have Holes in the coupling fork and the hole in the drawbar eye have various diaphragm knives.

Es besteht nun das Bedürfnis, eine Einrichtung zu schaffen, durch welche die Möglichkeit geboten ist, Anhänger, die eine Kupplung der oben beschriebenen Art aufweisen, wahlweise von besonders ausgerüsteten Zugwagen oder von gewöhnlichen Kraftwagen schleppen zu -lassen. Selbstverständlich dürfen an den Kupplungsgabeln der als Anhänger in Frage kommenden Wagen keine Veränderungen vorgenommen werden, die sie für die Kupplung-mit den Sonder zugwagen unbrauchbar machen. Andererseits muß aber die Möglidikeit bestehen, im Bedarfsfälle mit wenigen Griffen auch durch ungeübte Personen die Anpassung an die Kuppelorgane gewöhnlicher Lastkraftwagen durchzuführen.There is now a need to create a facility through which the possibility it is advisable to use trailers that have a coupling of the type described above, optionally from specially equipped To be towed by towing vehicles or by ordinary motor vehicles. Of course No changes may be made to the coupling forks of the wagons in question as trailers which make them unusable for coupling with the special train cars. on the other hand but the possibility must exist, if necessary with a few handles Adaptation to the coupling organs of ordinary trucks by inexperienced persons perform.

Claims (4)

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist zur Lösung1 idieser Aufgabe wenigstens in die Bohrung des einen Schenkels der Kupplungsgabel ein Füllstück einsetzbar und feststeH-bar, das den mit ihm verbundenen senkrecht verschiebbaren Kupplungsbolzen enthält.According to the present invention, the coupling fork, a filler is to solution 1 idieser object at least in the bore of the one leg insertable and fixed stand-bar containing the vertically slidable coupling pins connected to it. Bei einer Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in den anderen Gabelschenkel ein zweites Füllstück einsetzbar, ι« dessen Außendurchmesser dem Innendurchmesser der Bohrung des betreffenden Gabelschenkels entspricht und das auf einen Gewindeansatz des Kupplungsbolzens aufschraubbar ist. Der Kupplungsbolzen erhält also dann in dem oberen und unteren Gabelschenkel eine gute Führung.In one embodiment of the subject matter of the invention a second filler piece can be inserted in the other fork leg, ι «whose outside diameter is the inside diameter of the bore of the fork leg in question and that can be screwed onto a threaded attachment of the coupling bolt is. The coupling bolt then receives in the upper and lower fork legs a good guide. Bei einer anderen Ausführungsform wird das in den oberen Gabeischenkel eingesetzte Füllstück durch ein den unteren Gabeiao schenkel untergreifendes lösbares Verbindungsstück in seiner Lage gehalten.In another embodiment, the is inserted into the upper fork leg Filler piece through a releasable connecting piece engaging under the lower Gabeiao leg held in place. In der Zeichnung ist der Erfindungsigegenstand in zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in two exemplary embodiments illustrated. Abb. ι zeigt in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt die Kupplungsgabel und Zugöse nach der ersten Ausführungsform;Fig. Ι shows the coupling fork and towing eye in a side view with a partial section the first embodiment; Abb. 2 ist eine Seitenansicht der gleichen Teile nach der zweiten Ausführungsform,. und 3" Abb. 3 ist eine Draufsicht hierzu;Fig. 2 is a side view of the same parts according to the second embodiment. and Fig. 3 is a plan view thereof; Abb. 4 ist ein Längsschnitt der nach der zweiten Ausführangsf orm ausgebildeten Kupplungsgabel. Fig. 4 is a longitudinal section of the coupling fork formed according to the second embodiment. Aus den Abb. 1 und 4 ist ersichtlich, daß an der Stange a, die an dem Sonderanhängerfahrzeug sitzt, eine Ruppluingsgabel befestigt ist, die einen oberen Schenkel b und einen unteren Schenkel c besitzt. Beide Gabelschenkel enthalten eingepreßte Büchsen d und e, die einen verschiedenen Innendtochmesser haben.From Figs. 1 and 4 it can be seen that a pulling fork is attached to the rod a, which sits on the special trailer vehicle, which has an upper leg b and a lower leg c . Both fork legs contain pressed-in bushings d and e, which have a different inner knife. Nach Abb. 1 ist nun in die Büchse d ein büchsenartiges·Füllstück f eingesetzt, in welchem sich der mit einem Handgriff g versehene Kuppbjngsbolzen k in senkrechter Richtung verschieben läßt. Die Teile / und Λ stehen durch einem in die Büchse / eingelassenen Stift i in Verbindung, der in den beiden waagerechten Nuten k und I sowie in der senkrechten Nut tti gleiten kann. Mit Hilfe des Stiftes / läßt sich also der Kupplungsbolzen h in seiner oberen und unteren Stellung festlegen. In 'die Büchse e greift ein zweites Füllstück ti ein, dessen Außendurchmesser gleich dem Innendurchmesser der Büchse e ist und das auf einen Gewindtezapfen h1 des Bolzens h aufgeschraubt ist. Die Teile h und n. sind durch eine durch die gestrichelte Linie ο angedeutete Kette miteinander verbunden, so daß sie stets eine Einheit bilden. In den freien Raum zwischen den beiden Gabelschenkeln b und c greift die Zugöse ρ ein, deren in der Zeichnung links liegendes Auge in bekannter Weise mit dem Kupplungskörper eines Lastwagens in Eingriff gebracht wird.According to Fig. 1, a sleeve-like filler piece f is now inserted into the sleeve d , in which the coupling bolt k provided with a handle g can be displaced in the vertical direction. The parts / and Λ are connected by a pin i embedded in the bushing / which can slide in the two horizontal grooves k and I as well as in the vertical groove tti. With the help of the pin / the coupling bolt h can thus be set in its upper and lower position. A second filler piece ti engages in 'the sleeve e , the outer diameter of which is equal to the inner diameter of the sleeve e and which is screwed onto a threaded pin h 1 of the bolt h . The parts h and n. Are connected to one another by a chain indicated by the dashed line ο , so that they always form a unit. In the free space between the two fork legs b and c , the drawbar eye ρ engages, the eye of which, on the left in the drawing, is brought into engagement in a known manner with the coupling body of a truck. Bei der Ausführungsform nach den Abb. 2 bis 4 ist nur in den oberen Gabelschenkel b ein Füllstück q eingesetzt, in welchem der Kupplungsbolzen h senkrecht verschiebbar ruht. Dieser Bolzen trägt hier einen radial eingesetzten, stiftförmigen Handgriff r, der sich in bekannter Weise in einer Steilkurve s derart führt, daß der Bolzen h durch eine Schwenkung1 nach der einen oder anderen Richtung gehoben bzw. gesenkt wird. Die Kurve s besitzt zweckmäßig oben und unten einen waagerechten Teil s1. Dadurch läßt sich der Bolzen in seiner oberen bzw. unteren Stellung festlegen. Die Sicherung des FuE-Stückes q in seiner Gebrauchslage erfolgt durch ein den Gabelschenkel c der Aufnahmeöse untergreifendes Verbindungsstück. Als Ausführungsbeispiel ist in den Abb. 2 bis 4 ein aus 'den Teilen t und u bestehendes1 Lenkerspannstück gezeigt, das nach Art der bekannten Flaschenverschlüsse wirkt. Durch eine Schwenkung des Teiles ti in der Richtung des in Abb. 4 eingezeichneten Pfeils wird das Verbindungsstück gelöst.In the embodiment according to FIGS. 2 to 4, a filler piece q is only inserted into the upper fork leg b , in which the coupling bolt h rests so as to be vertically displaceable. This bolt carries a radially inserted, pin-shaped handle r, which is guided in a known manner in a steep curve s in such a way that the bolt h is raised or lowered by pivoting 1 in one direction or the other. The curve s expediently has a horizontal part s 1 at the top and bottom. This allows the bolt to be fixed in its upper or lower position. The R&D piece q is secured in its position of use by a connecting piece reaching under the fork leg c of the receiving eye. As embodiment 2 to 4 is shown in Fig. A t the parts of ', and u existing handlebar clamping piece 1 shown, the acts in the manner of the known bottle caps. By pivoting the part ti in the direction of the arrow shown in Fig. 4, the connecting piece is released. Bei idieser Ausführungsform ist auf eine Führung des Kupplungsbolzens h in dem unteren Gabelschenkel C verzichtet, und zwar im Hinblick auf die Tatsache, daß der Kupplungsbolzen an sich kräftig genug ausgebildet ist, um auch einer einseitig wirkenden Biegungsbeanspruchung unter allen Umständen standzuhalten.In this embodiment, the coupling bolt h is not guided in the lower fork leg C , in view of the fact that the coupling bolt itself is strong enough to withstand unilateral bending stress under all circumstances. Wenn nun aber doch Wert darauf gelegt wird, daß der Kupplungsbolzen auch mit seinem unteren Ende eine Führung erhält, so empfiehlt es sich, mit dem unteren Ende i1 des Teiles t eine zylindrische Büchse ν fest zu verbinden,, die in Abb. 4 strichpunktiert gezeichnet ist. Der Außendurchmesser dieser Büchse V ist gleich dem Innendurchmesser des Einsatzes e, und die Büchse ν besitzt außerdem eine Bohrung, die den gleichen Diurchmesser hat wie der Bolzen h. Je nach Bedarf wird bei dieser Anordnung der BoI-zen h langer ausgeführt als beim Verzicht auf die Büchse, und demgemäß wird dann auch die Kurve s eine größere Steigung erhalten. If, however, it is important to ensure that the lower end of the coupling bolt is also guided, it is advisable to firmly connect a cylindrical bushing ν to the lower end i 1 of part t , which is shown in phantom in Fig. 4 is drawn. The outer diameter of this sleeve V is equal to the inner diameter of the insert e, and the sleeve ν also has a bore which has the same diameter as the bolt h. Depending on requirements, with this arrangement the bolt h is made longer than when the bushing is dispensed with, and accordingly the curve s is then also given a greater gradient. PATTENTANSPRiiCB E \ PATENT APPLICATION E \ I. Anhängerkupplung für Kraftfahrzeuge, bei der die beiden übereinanderliegenden Schenkel der Kupplungsgabeli2o mit gleichachsigen Bohrungen versichiedenen Durchmessers versehen sind undI. Trailer coupling for motor vehicles, in which the two superimposed Legs of the coupling fork i2o with coaxial bores different Diameter are provided and die Kupplungsöse zwischen sich aufnehmen, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens in idem einen Gabelschenkel (b) ein Füllstück (/) einsetzbar und darin feststellbar ist, das den mjt ihm verbundenen, in senkrechter Richtung verschiebbaren Kupplungsbolzen enthällt.take up the coupling eye between them, characterized in that a filler piece (/) can be inserted and fixed in at least one fork leg (b) and contains the coupling bolt connected to it and displaceable in the vertical direction. 2. Anhängerkupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in den anderen Gabelschenkel (c) ein zweites Füllstück (ti) einsetzbar ist, dessen Außendttrchmesser dem Innendurchmesser der Gabelschenkelbohrung entspricht und das auf einen Gewindeansatz (A1) des Kupplungsbolzens (Zz) aufschraubbar ist.2. Trailer coupling according to claim i, characterized in that a second filler piece (ti) can be inserted into the other fork leg (c) , the outer diameter of which corresponds to the inner diameter of the fork leg bore and which can be screwed onto a threaded attachment (A 1 ) of the coupling bolt (Zz) . 3. Anhängerkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Füllstück (/) des oberen Gabelschenkels (&) in seiner Gebrauchsstellung durch ein den unteren Gabelschenkel (c) untergreifendes, lösbares Verbindungsstück gehalten wird, das z. B. als eine zweiteilige, nach Art eines Flaschenverschlusses wirkende Lenkerspannvorrichtung (t, it) ausgebildet ist.3. Trailer coupling according to claim 1, characterized in that the filler piece (/) of the upper fork leg (&) is held in its position of use by a lower fork leg (c) engaging under, releasable connecting piece, the z. B. is designed as a two-part, acting in the manner of a bottle closure handlebar clamping device (t, it) . 4. Anhängerkupplung nach den Ansprüchen ι und 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem unteren Ende (t1) des einen Teiles (t) der Lenkerspannvorrichtung eine in den unteren Gabelschenkel (c) passend eingreifende Büchse (v) verbunden ist, die eine zur Aufnahme des unteren Endes des Kupplungsbolzens (h) bestimmte Bohrung enthält.4. Trailer coupling according to claims ι and 3, characterized in that with the lower end (t 1 ) of one part (t) of the handlebar clamping device one in the lower fork leg (c) suitably engaging bushing (v) is connected, the one to Receiving the lower end of the coupling bolt (h) contains certain hole. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5722678A (en) * 1995-02-11 1998-03-03 Hunger; Walter Trailer coupling assembly

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5722678A (en) * 1995-02-11 1998-03-03 Hunger; Walter Trailer coupling assembly
DE19504591C2 (en) * 1995-02-11 1998-10-29 Hunger Walter Dr Ing E H Drawbar

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