DE6800084U

DE6800084U - DEVICE FOR DISTRIBUTING AND PROFILING THE BED BALL OF A TRACK.

Info

Publication number: DE6800084U
Application number: DE6800084U
Authority: DE
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 1968-07-26
Filing date: 1968-10-01
Publication date: 1972-09-28
Also published as: HU164303B; AT309506B; ES172962U; FR2013773A1; PL72652B1; SE362915B; DE1800100B1; JPS4916563B1; US3651587A; YU31470B; ES172962Y; GB1269415A; CH514029A

Description

- Patentanwalt Dipl.-Phys.Gerhard Lißdl 8 München 22 Steinsdorfstr.21-22 Tel.298462- Patent attorney Dipl.-Phys. Gerhard Lißdl 8 Munich 22 Steinsdorfstr. 21-22 Tel. 298462

G 68 OO 084...O
C 3859 - Lo/MG 68 OO 084 ... O
C 3859 - Lo / M

7. Juni 1972June 7, 1972

Franz Plasser Bahnbaumaschinen, Wien I / Österreich, JohannesgasseFranz Plasser track construction machines, Vienna I / Austria, Johannesgasse

<^Vorichtung zum Verteilen und Profilieren des Bettungsschotters eines Gleises ^>< ^ Device for distributing and profiling the ballast of a track ^>

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verteilen und Profilieren des BettüQgsschotters eines Gleises mit zwei an einem Fahrgestellrahmen angeordneten SchotterpflUgen, von denen jeder einem der beiden Schienenstränge zugeordnet ist und eine quer zum jeweiligen Schienenstrang stehende und diesen brückenartig übergreifende Platte sowie zumindest auf einer Seite, der Außenseite, dieser Platte eine um eine etwa vertikale Achse schwenkbar befestigte Seitenplatte aufweist. The invention relates to a device for distributing and profiling of the bed ballast of a track with two on a chassis frame arranged ballast plows, each of which is one of the two Rail strings is assigned and one transversely to the respective Rail track standing and this bridge-like overlapping plate and at least on one side, the outer side, of this plate has a side plate which is fastened to be pivotable about an approximately vertical axis.

680008A28.9.72680008A28.9.72

Vorrichtungen der vorstehend geschilderten Gattung dienen dazu, den in der Regel in Form eines Schotterstanges auf den Gleisoberbau abgeworfenen Schotter zwischen cf^n Schwellen zu verteilen. In vielen Fällen liegt der Schotterstrang außerhalb des Gleises und muß deshalb durch die Vorrichtung in Gleismitte und auf die andere Seite des Gleises befördert werden. Bei einer bekannten Vorrichtung der ' eingangs geschilderten Gattung sind Im letzteren Falle zwei Durchfahrten durch die Arbeitsstrecke erforderlich.Devices of the type described above are used to usually thrown onto the track superstructure in the form of a ballast rod Gravel to distribute between cf ^ n sleepers. In many Cases the ballast strand is outside the track and must therefore through the device in the middle of the track and on the other side of the track. In a known device of the type described at the outset, there are two passages in the latter case required by the work route.

Bei der erwähnten bekannten Vorrichtung sind die zwischen den beiden Mittelplatten der SchotterpflUge angeordneten Seitenplatten so ausgebildet, daß ihre unteren Bereiche um zur Gleisebene etwa parallele Scharniere hochgeklappt und fixiert werden können. Dies hat den Zweck, diese Seltenplatten im Bedarfsfälle außer Funktion setzen zu können. Ein solcher Bedarfsfall liegt dann vor, wenn, wie vorstehend erwähnt, der In einem seitlich neben dem Gleis liegende Schotterstrang in die Gleismitte befördert werden soll. Die Vorrichtung muß dann angehalten werden und der untere Bereich einer der beiden mittleren Seitenplatten hochgeklappt und versiegelt werden.In the known device mentioned, the side plates arranged between the two middle plates of the ballast plow are designed so that their lower areas can be folded up and fixed around hinges approximately parallel to the track plane. this has the purpose of making these rare disks out of function if necessary to be able to set. Such a case of need exists if, As mentioned above, the one on the side of the track lying ballast strand is to be transported to the center of the track. The device must then be stopped and the lower area one of the two middle side panels folded up and sealed will.

Beide vorstehend geschilderten, bei der bekannten Vorrichtung notwendigen Maßnahmen sind zeitaufwendig und daher unwirtschaftlich. Bei einer weiteren bekannten Vorrichtung, die jedoch der eingangs geschilderten Gattung nicht entspricht, sind den beiden Schienensträngen eines Gleises je ein Pflug zugeordnet, die etwa in Gleismttte durch ein zur Gleisebene etwa vertikal stehendes Scharnier aneinander gekoppelt sind. Die beiden Pflüge können um dieses Scharnier in einer etwa gleisparallelen Ebene in Fahrtrichtung vor-Both described above, necessary in the known device Measures are time-consuming and therefore uneconomical. In another known device, which, however, is the initially does not correspond to the type described, are the two rail lines a plow is assigned to each track, for example in Gleismttte are coupled to one another by a hinge that is approximately vertical to the track plane. The two plows can get around this Hinge in a plane roughly parallel to the track in the direction of travel.

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und zurUckgenchwenkt werden. Dadurch läßt sich olno gewisse Mannigfaltigkeit von Pflugstellungen erzeugen, die die Vorrichtung zur Durchführung der verschiedenartigsten Schotterarbeiten befähigt.and swiveled back. This allows olno a certain variety of plow positions generate which the device to carry out the most diverse gravel work.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung Ist es, eine Vorrichtung der eingangs geschilderten Gattung so zu gestalten, daß sie wirtschaftlicher als die bekannten Vorrichtungen arbeitet, eine größere Vielfalt von Anordnungsmöglichkelten der Schotterpflüge erlaubt und dadurch universeller brauchbar Ist. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zumindest einer der Schotterpflüge unabhängig von dem anderen relativ zum Fahrgestellrahmen In Gleislängsrichtung verschiebbar Ist.The object of the present invention is to provide a device of To make the genus described above so that they are more economical works than the known devices, a greater variety of possible arrangements for ballast plows and thereby Is more universally useful. According to the invention this object is achieved in that at least one of the ballast plows is independent of the other relative to the chassis frame in the longitudinal direction of the track Is movable.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Vorrichtung Ist es möglich, auch während der Fahrt ohne weiteres eine Einstellung und Änderung der bestehenden Anordnung der Schotterpfluge zueinander durch Längsverschiebung zumindest eines der beiden Pflüge zu bewerkstelligen. Dadurch läßt sich in einfachster Welse die Richtung des Schotterflusses auch während der Fahrt der Maschine bestimmen und ändern sowie die Menge dieses Schotterflusses steuern.Due to the design of the device according to the invention, it is possible, even while driving without further ado and changing the existing arrangement of the ballast plow to one another to accomplish at least one of the two plows by longitudinal displacement. This allows the direction in the simplest of catfish determine and change the ballast flow while the machine is in motion and control the amount of this ballast flow.

Zweckmäßigerweise sind beide Sc hotte rpflUge relativ zum Fahrgestellrahmen unabhängig voneinander In Glelslängsrlchtung verschlebbsr. Dadurch können beide Pflüge In so vielfältiger Art zur Zusammenarbeit gebracht werden, daß praktisch jede gewünschte Art einer Bettungsbearbeitung mit der Maschine In einem einzigen Arbeitsgang durchgeführt werden kann, und zwar in beliebig wählbarer Fahrt- und Arbeite richtung der Maschine, Eine beliebig wählbare Arbei'srlchtung war bei den bekannten Vorrichtungen der eingangs geschll-Appropriately, both swivel plows are relative to the chassis frame independently of each other in longitudinal direction shiftable. This allows both plows to work together in so many ways that practically any desired type of bedding processing can be achieved with the machine in a single operation can be carried out, in any selectable travel and work direction of the machine, any selectable work direction was with the known devices the initially closed

.r\Viii I.r \ Viii I

derten Gattung nicht gegeben. Diese waren vielmehr an eine bestimmte Arbeite richtung gebunden.the other genus is not given. Rather, these were related to a specific one Work direction bound.

In einer zweckmäßigen Weiterbildung des Erfindungsgedankens Ist vorgesehen, daß die beiden der Glelsmltte zugewandten SeitPnplatten der Schotterpflüge zusammenfügbar sind. Dadurch erhält man eine Pflugeinheit, die sich über die ganze Glelsbrelte erstreckt. Darüber hinaus wird dadurch eine besonders hohe Leistungsfähigkeit der Maschine erzielt, die so weit geht, daß mit der erflndungsgemäßen Vorrichtung erstmals ohne weiteres der Schotter In einem einzigen Arbeltsgang aus dem Bereich einer Schiene In den Bereich der anderen Schiene, ja sogar aus dem Bereich einer Bettungsflanke In den Bereich der gegenüberliegenden Bettungsflanke verlagert werden kann.In an expedient development of the concept of the invention is provided that the two side panels facing the glelsmltte the ballast plows can be joined together. This gives you a Plowing unit that extends over the entire Glelsbrelte. About that In addition, this results in a particularly high performance of the Machine achieved that goes so far that with the inventive Device for the first time easily the ballast In a single work passage from the area of one rail to the area of the other Rail, even from the area of one bedding flank, can be relocated to the area of the opposite bedding flank can.

In einer weiteren Ausgestaltung dieses Gedankens Ist vorgesehen, daß die beiden der Glelsmltte zugewandten Seltenplatten einander überlappend oder Ineinandergreifend verbindbar sind. Noch besser Ist es, die beiden der Glelsmltte zugewandten Seitenplatten durch ein gemeinsames, sich über die Glelsmltte erstreckendes Mittelstück miteinander verbindbar zu gestalten, wobei dieses Mittelstück In einer zweckmäßigen Ausgestaltung längenveränderbar ist.In a further embodiment of this idea it is provided that that the two rare plates facing each other are overlapping or interlocking connectable. Even better It is through the two side plates facing the glelsmltte a common middle piece extending over the glelsmltte to be designed to be connectable to one another, this middle piece being variable in length in an expedient embodiment.

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter AusfUhrungsbelsplele sowie aus weiteren Unteransprüchen.Further advantages and features of the present invention emerge from the following description of preferred embodiment brackets as well as from further subclaims.

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Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine S< itenansicht in Richtung I-IFig. 1 is a side view in the direction I-I

in Fig. 2:in Fig. 2:

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäßeFig. 2 is a plan view of an inventive

Vorrichtung;Contraption;

Fig. 3 eine Stirnansicht in Richtung Π-ΙΙ in Fig. 2FIG. 3 shows an end view in the direction Π-ΙΙ in FIG. 2

der erfindungsgemäßen Vorrichtung;the device according to the invention;

Fig. 4 axonometrisch einige AusführungsvariantenFig. 4 axonometrically some design variants

der zwischen den Schotterpflügen vorgesehenen Verbindung;the connection provided between the ballast plows;

Fig. 7 eine Draufsicht auf eine modifizierte erfinFig. 7 is a plan view of a modified inven

dungsgemäße Vorrichtung undproper device and

Fig. 8a in schematischer Draufsicht verschiedene8a shows various in a schematic plan view

^1S Anordnungsmöglichkeiten der Schotterpflüge ^1S arrangement options for ballast plows

zueinander, in denen die erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt werden kann.to each other, in which the device according to the invention can be used.

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Gemäß Fig. 1 besitzt die Maschine einen auf Fahr werken 2 verfahrbaren Fahrgestellrahmen 1, von dem bloß eine Stirnseite dargestellt ist. Dieser Fahrgestellrahmen 1 kann einer Bettungsreinigungsmaschine, einer Maschine zum kontinuierlichen Aufnehmen, Räumen und/oder Verteilen des Bettungsschotters, einer Gleisstopf- oder Gleisstopf-Nivelliermaschine oder auch einem Schwellenfachverdichter oder sonstigen Maschine zur Instandhaltung oder Erneuerung des Eisenbahnoberbaues angehören; die auf diesem Fahrgestellrahmen 1 angeordneten sonstigen Einrichtungen und Werkzeuge sind - weil sie mit vorliegender Erfindung nichts zu tun haben - nicht dargestellt.According to Fig. 1, the machine has a 2 movable on driving works Chassis frame 1, of which only one end face is shown. This chassis frame 1 can be a ballast cleaning machine, a machine for continuously picking up, clearing and / or distributing the bedding ballast, a track pot or track pot leveling machine or a sleeper compartment compressor or other machine for the maintenance or renewal of the railway superstructure belong to; the other devices and tools arranged on this chassis frame 1 are - because they are with the present invention have nothing to do - not shown.

Die Schienen 3 des zu bearbeitenden Gleises ruhen vermittels der Querschwellen 4 auf dem zu behandelnden Schotterbett.The rails 3 of the track to be processed rest by means of the cross sleepers 4 on the gravel bed to be treated.

Von der Stirnseite des Fahrgestellrahmens 1 auskragend sind in Führungen 5 höhenverstellbar gelagerte Träger 6 mit einer sich in Gleislängsrichtung erstreckenden waagrechten Führung 7 für je einen längs verschiebbar gelagerten, jeweils einem der beiden Schienenstränge 3 zugeordneten Pflug vorgesehen. Diesen beidseits der Gleislängsachse angeordneten Führungen 7 und Trägern 6 sind Hubvorrichtungen 9 gesondert zugeordnet, die hydraulisch betätigbar sind und wohl zumeist gemeinsam betätigt werden, die es aber andererseits infolge gesonderter Betätigungs- und Steuerungsmöglichkeiti gestatten, eine von beiden, z.B. über ein gemeinsamesFrom the front of the chassis frame 1 are cantilevered in guides 5 vertically adjustable supports 6 with a horizontal guide 7 extending in the longitudinal direction of the track for one each longitudinally displaceable stored, each one of the two rail lines 3 assigned plow is provided. These are arranged on both sides of the longitudinal axis of the track Guides 7 and carriers 6 are assigned lifting devices 9 separately, which can be hydraulically actuated and probably mostly actuated together which on the other hand, due to separate actuation and control options, allow one of the two, e.g. via a common

Mittelstück verbundenen Pflügen gebildete Pflugeinheit bedarfsweise in eine Schräglage ?;ur Gleisebene zu versetzen, wie dies im unteren Teil der Fig. 3 strichpunktiert angedeutet ist.Middle piece connected plowing formed plow unit as needed in an inclined position?; to move the track level, as in the lower one Part of Fig. 3 is indicated by dash-dotted lines.

Im einzelnen u -»fassen diese Pflüge nun jeweils eine mit einem in der Führung 7 gleitenden Fortsatz 8 od. dgl. ausgestattete Deckplatte 10, mit der ein plattenförmiger, abwärtsragender, senkrecht zur Gleisachse gerichteter Tragteil 11 starr verbunden ist; dieser Tragteil 11 kann aber auch - wie in den Fig. 1 und 2 mit einer aus Strichen und Punktepaaren bestehenden Linie angedeutet ist - eine zur Gleisebene schräge Lage besitzen oder in eine solche Lage verstellbar sein, um dadurch den Widerstand beim Vorschub gegen den Bettungsschotter zu verringern. An den beiden Seitenkanten dieses Tragteiles 11 sind Seitenteile angelenkt und zwar je ein Seitenteil 12 an der der Bettungsflanke zugekehrten äußeren Seite des Tragteiles 11 und je ein Seitenteil 13 an der der Gleismitte zugekehrten inneren Seite des Tragteiles 11. Diese Seitenteile 12 bzw. 13 sind um die Seitenkanten des Tragteiles 11, also in waagrechter Ebene, verschwenkbar und einstellbar. Zur Festlegung der jeweils gewählten Schwenklage dienen in Ausnehmungen 14 der Deckplatte 10 einsetzbare Anschlagbolzen 15. Schließlich besitzt jeder Pflug auch noch eine in bekannter Weise tumielförmig gestaltete, den Schienenstrang 3 überdeckende und abschirmende, mittels Rollen 16' auf diesem Schienenstrang abrollende Bodenplatte 16, die sich vorteilhafterweise von dem in ihrer Längsmitte angeordneten Tragteil 11In detail u - »these plows now each include one with one in the Guide 7 sliding extension 8 or the like. Equipped cover plate 10, with which a plate-shaped, downwardly projecting, perpendicular to the track axis Support part 11 is rigidly connected; this support part 11 can also - as in FIGS. 1 and 2 with one consisting of lines and pairs of points Line is indicated - have an inclined position to the track level or be adjustable in such a position to thereby reduce the resistance when Reduce the advance against the ballast. Side parts are hinged to the two side edges of this support part 11, namely one side part each 12 on the outer side of the supporting part facing the bedding flank 11 and one side part 13 each on the inner side of the support part 11 facing the track center. These side parts 12 and 13 are around the side edges of the support part 11, so in the horizontal plane, pivotable and adjustable. Stop bolts 15, which can be inserted into recesses 14 of cover plate 10, serve to define the respectively selected pivot position. Finally every plow also has one that is shaped like a tumble in a well-known way, the rail track 3 covering and shielding, by means of rollers 16 'on this rail track rolling base plate 16, which advantageously from the support part 11 arranged in its longitudinal center

sowohl nach der einen als auch nach der anderen Seite hin erstreckt, damit die Maschine befähigt ist, wahlweise nach der einen oder anderen Richtung hin zu arbeiten.extends to one side as well as the other, so that the machine is able to work either in one direction or the other.

Von den Bettungsflanken zugeordneten Seitenteilen 12 sind außerdem Teile 12* in ihrer Ebene verschwenkbar gelagert und einstellbar, um mit ihren Unterkanten in eine dem Böschungswinkel dieser Bettungsflanken entsprechende Stellung verstellt werden zu können; hierfür kön-Side parts 12 associated with the bedding flanks are also Parts 12 * mounted pivotably in their plane and adjustable to to be able to be adjusted with their lower edges into a position corresponding to the slope angle of these bedding flanks; this can-

nen in der Fig. 3 nur angedeutete Steckbolzen 17 od. dgl. Verriegelungsorgane verwendet werden.NEN in Fig. 3 only indicated socket pins 17 or. Like locking members be used.

In der Fig. 2 sind die einwärts gerichteten Seitenteile 13 der beiden Pflüge einander überlappend und aneinanderliegend dargestellt. Vorteilhaft ist es jedoch, diese Seitenteile 13 mitsammen möglichst wirksam, jedoch andererseits gegeneinander verschieblich, also zur Bildung eines in seiner Länge veränderbaren Mittelteiles, mitsammen zu verbinden. ^ Diese Seitenteile 13 können beispielsweise - wie dies die Fig. 4 zeigt -In Fig. 2, the inwardly directed side parts 13 of the two are Plows shown overlapping and abutting each other. Advantageous it is, however, these side parts 13 together as effective as possible, but on the other hand they can be displaced relative to one another, that is to say to form one in its length changeable middle part to connect together. ^ These side parts 13 can for example - as Fig. 4 shows -

ineinanderschiebbar ausgebildet sein, sie können aber auch aneinanderliegend vermittels Schlitzen 18 des einen und Führimgszapfen 19 des anderen Seitenteiles mitsammen zu einem Mittelteil verbunden sein, wie dies die Fig. 5 zeigt. Schließlich ist auch eine teleskopartige Führung und Verbindung dieser Seitenteile möglich, wie sie in der Fig. 6 dargestellt ist, wobei der Seitenteil 13* als ein- (oder mehr -)faches Teleskoprohr und der Seitenteil 13". als Schubteil ausgebildet ist.Be designed to be telescoped, but they can also lie against one another be connected by means of slots 18 of the one and guide pin 19 of the other side part together to form a central part, as this Fig. 5 shows. Finally, there is also a telescopic guide and connection these side parts possible, as shown in Fig. 6, the side part 13 * as a single (or multiple) telescopic tube and the side part 13 ″ is designed as a push part.

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Sowohl die äußeren wie auch die inneren Seitenteile 12 bzw. 13 der
beiden Pflüge können im Rahmen der Erfindung unabhängig voneinander höhenverstellbar gelagert sein; es empfiehlt sich, die das Mittelstück bildenden inneren Seitenteile gemeinsam der Höhe nach zu verstellen. Beispielsweise könnte hierfür ein für beide Pflüge gemeinsamer, ί an jeder Deckplatte 10 drehbar zu lagernder, beidseits bis in den Bereich ^l Both the outer and the inner side parts 12 and 13 of the
both plows can be mounted independently of one another in height adjustable within the scope of the invention; it is advisable to adjust the height of the inner side parts forming the middle piece together. For example, a common for both plows, ί to be rotatably mounted on each cover plate 10, on both sides up to the area ^l

der äußeren Seitenteile 12 ausragender, längenveränderbarer Träger vor-the outer side parts 12 protruding, length-adjustable carrier in front of

ββ

gesehen sein, von welchem aus im Bereich der Seitenteile angeordnetebe seen from which arranged in the area of the side panels

* Hubvorrichtungen mit den einzelnen Seitenteilen verbunden sind_f so daß* Lifting devices are connected to the individual side portions so that _f

beispielsweise für das Mittelstück und für jedes der beiden in den Bettungs-for example for the middle piece and for each of the two in the bedding

flanken angeordneten Seitenteile 12 gesonderte Hubvorrichtungen vorge- 0Side parts 12 arranged on the flanks are provided with separate lifting devices

ft sehen sind. Die konstruktiven Einzelheiten einer solchen Höhenverstell- |. ft are seen. The structural details of such a height adjustment |.

Vorrichtung für die Seitenteile wurden allerdings - um die Übersichtlich- fHowever, the device for the side parts was - in order to make the clearer f

keit dieser Zeichnungen nicht zu beeinträchtigen - in die Darstellung nicht I The ability of these drawings is not to be impaired - not I in the representation

aufgenommen. I recorded. I.

fH Wesentlich ist für den mit der erfindungsgemäßen Lösung angestrebten jj-fH is essential for the jj-

I Effekt insbesondere, daß die beiden Pflüge in bezug zueinander verschieb- | I effect in particular that the two plows shift in relation to one another

bar sind. Um nun Material- und Kostenaufwand für die Herstellung der
Maschine zu verringern und deren Konstruktion grundsätzlich zu vereinfachen, kann auch eine Ausführungsform nach Fig. 7 als ausreichend undare cash. In order to now use the material and costs for the production of the
To reduce the machine and to fundamentally simplify its construction, an embodiment according to FIG. 7 can also be sufficient and

zweckentsprechend angesehen werden, bei welcher nur einer der beiden % be considered appropriate, in which only one of the two %

Ϊ Schotterpflüge in bezug zum Fahrgestellrahmen 1 verschiebbar gelagert Ϊ Ballast plows mounted so that they can be moved in relation to the chassis frame 1

ist. Selbstverständlich kann aber der in fixem Längsabstand vom Fahrge- ?:is. Of course, the one at a fixed longitudinal distance from the vehicle?:

stellrahmen 1 befindliche andere Pflug ansonsten in einer zur Gleisebene 'Stellrahmen 1 located other plow otherwise in a to the track level '

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parallelen waagrechten Ebene verschwenkbar und auch höhenverstellbar sein. Wie gestrichelt bzw. strichpunktiert angedeutet, läßt auch diese Variante sehr viele, für die Praxis meist ausreichend viele Variationsmöglichkeiten in der Einstellung der beiden Pflüge in bezug zueinander zu, wobei - wie die Fig. 7 zeigt - der Bereich der Längsverschiebung des einen Pfluges zweckmäßig symmetrisch in bezug zur fixen Lage des anderen Pfluges anzusetzen ist. In dieser Fig. 7 ist schließlich auch ein für die _it._? Verschiebung solcher Pflüge benutzbarer hydraulischer Kolben-Zylinder-parallel horizontal plane pivotable and also adjustable in height. As indicated by dashed or dash-dotted lines, this variant also allows a great many, usually sufficient for practice, possible variations in the setting of the two plows in relation to one another, whereby - as FIG. 7 shows - the range of longitudinal displacement of one plow is expediently symmetrical is to be applied in relation to the fixed position of the other plow. In this Fig. 7, finally, a for _IT . _? Displacement of such plows usable hydraulic piston-cylinder

Antrieb 20 gut ersichtlich.Drive 20 clearly visible.

ι Die Fig. 8a bis 17 zeigen nun vielerlei verschiedene, allerdings durchausι FIGS. 8a to 17 now show many different, but definitely

•i nicht alle im Rahmen der Erfindung offenstehende Möglichkeiten von Pflug -• i not all possibilities of plow within the scope of the invention -

Stellungen, wobei die Fahrtrichtung der Maschine jeweils mit Pfeil einge-Positions, whereby the direction of travel of the machine is indicated by an arrow.

\ tragen ist; eine alternativ mögliche, entgegengesetzte Fahrtrichtung ist in \ wear is; an alternatively possible, opposite direction of travel is in

j manchen Einzelfällen mit einem gestrichelten Pfeil angedeutet. Fernerj some individual cases indicated with a dashed arrow. Further

ist - aber jeweils nur für die mit vollem Pfeil bezeichnete Fahrtrichtung ^lW auch der Weg des Schotterflusses angedeutet. In allen bloß schematischenis - but only indicated for the direction of travel ^{lW marked} with a full arrow, the path of the gravel flow. In all merely schematic

Darstellungen sind die innenseitigen Seitenteile 13 der beiden Pflüge bloß aneinanderliegend dargestellt, es versteht sich aber von selbst, daß diese Seitenteile in jeder beliebigen vorerwähnten Art zu einem längenveränderbaren Mittelteil mitsammen verbunden sein können.Representations are only the inside side parts 13 of the two plows shown adjacent to one another, but it goes without saying that these Side parts can be connected together in any of the aforementioned ways to form a length-adjustable middle part.

Beispielsweise zeigen die Fig. 8a und 8b - in denen, um kein Mißverständnis aufkommen zu lassen, auch die Stirnseite des Fahrge&tellrahmensFor example, FIGS. 8a and 8b show - in which, in order not to be misunderstood to come up, including the front of the chassis frame

j 3859j 3859

680008^28,9.72680008 ^ 28,9.72

eingezeichnet ist - wie die beiden Pflüge mit ihren Tragteilen 11 und ihren Seitenteilen 12 und 13 eingestellt werden können, um In einem einzigen Arbeitsgang als Pflugeinheit den Bettungsschotter von der rechten Seite der Bettung zur linken Seite bzw. von der linken zur rechten Seite zu verlagern. Es versteht sich, daß im Zuge einer solchen Verlagerung zwangsläufig auch eine Profilierung der Bettung erfolgt. In jeweils umgekehrter, gestrichelt angedeuteter Fahrt- und Arbeitsrichtung kann aber mit der gleichen Einrichtung auch eine gegenläufig gerichtete Verlagerung des Bettungsschotters durchgeführt werden.is shown - how the two plows with their support parts 11 and their side panels 12 and 13 can be adjusted to In one single work step as a plow unit the ballast from the right side of the bed to the left or from the left to the right Page shift. It is understood that in the course of such a shift Inevitably, the bedding is also profiled. In the opposite direction of travel and work, indicated by dashed lines however, the same device can also be used to shift the ballast in the opposite direction.

Die Fig. 9a und 9b steilen die beiden Pflüge in einer etwas abweichenden Stellung dar, in der diese Pflüge zwar beim Vorschub die gleiche Art der Schotterverlagerung bewirken, bei der jedoch sowohl die das Mittelstück bildenden inneren als auch die äußeren Seitenteile der Pflüge einen spitzeren, kleineren Winkel in bezug zur Gleisachse einschließen. Dadurch wird beim Vorfahren der zu überwindende Schotterwiderstand geringer sein '^ und die Leistung der Maschine kann dementsprechend erhöht werden.9a and 9b steep the two plows in a slightly different way Position, in which these plows cause the same type of ballast displacement when advancing, but in which both the middle section forming inner and outer side parts of the plows enclose a more acute, smaller angle with respect to the track axis. Through this the ballast resistance to be overcome will be lower when driving forward '^ and the performance of the machine can be increased accordingly.

An Hand der Fig. 8a bis 9b läßt sich im übrigen der Wert der erfindungsgemäßen Merkmale besonders gut beurteilen und erkennen. Durch eine variierende Längsverstellung der beiden Pflüge in bezug zueinander läßt sich nämlich nicht nur jede beliebige Schotterbehandlung durchführen, sondern es ist infolge der Längenveränderbarkeit des die beiden Pflüge verbindenden Mittelstückes auch möglich, den Winkel, mit dem die SeitenteileOn the basis of FIGS. 8a to 9b, the value of the inventive Assess and recognize features particularly well. By varying the longitudinal adjustment of the two plows in relation to each other namely not only perform any ballast treatment, but it is due to the changeability of the length of the connecting the two plows Center piece also possible, the angle with which the side parts

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6800Q8A28.9.726800Q8A28.9.72

•tv '■>',, • tv '■>' ,,

der beiden sich über die gesamte Bettungsbreite gemeinsam erstreckenden Pflüge auf den Bettungsschotter einwirken, beliebig zu variieren und somit dem jeweils auftretenden Schotterwiderstand bzw. der Leistungsfähigkeit der Maschine bedacht anzupassen.of the two jointly extending over the entire width of the bedding Plows have an effect on the ballast, to vary as desired and thus to the ballast resistance and performance to adapt carefully to the machine.

Wie schon erwähnt, bildet es dabei einen großen Vorteil der erfindungs- !; ,1As already mentioned, it is a great advantage of the invention! ,1

' gemäßen Maschine, daß die Winkelstellung zumindest des Mittelteiles §|1 ' according to the machine that the angular position of at least the central part § | 1

auch während der Fahrt verändert werden kann; dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn es sich bei der fahrbaren Maschine um eine Ma- f\ can also be changed while driving; This is particularly advantageous if it is f at the mobile machine is a ma- \

schine zum kontinuierlichen Aufnehmen, Räum en und/oder Verteilen von Bettungsschotter handelt, z.B. um eine Maschine, wie sie den Gegenstand des Patentes Nr (A 2786/68) bildet. Wenn beispielsweise im Verlauf der Vorwärtsbewegung der Maschine die Größe bzw. die Lage der Schotteranhäufungen links bzw. rechts des Gleises wechselt, so kann durch Vortrieb bzw. Rückzug des einen oder anderen Pfluges darauf Bedacht genommen werden u.zw. insbesondere dann sehr feinfühlig, wenn beide Pflüge in bezug zum Fahrgestellrahmen 1 verschiebbar gelagert sind.Machine for continuously picking up, broaching and / or distributing Ballast ballast is, for example, a machine as it is the subject of patent no (A 2786/68). For example, if in the history the forward movement of the machine changes the size or the position of the ballast accumulations to the left or right of the track, so it can go through Advance or retraction of one or the other plow should be taken into account u.zw. especially if both are very sensitive Plows are slidably mounted with respect to the chassis frame 1.

Die Fig. 10a und 10b stellen Varianten dar, bei denen gleichfalls der Bettungsschotter von einer Seite des Gleises zur anderen Seite befördert (verlagert) wird; diese Figuren sollen erkennen lassen, daß es durch eine sinnvolle Einstellung des jeweils vordersten äußeren Schwenk-Seitenteiles möglich ist, den im Bettungsbereich liegenden Schotter nur inFIGS. 10a and 10b show variants in which the ballast bedding is also used is conveyed (shifted) from one side of the track to the other side; these figures are intended to show that it is through a sensible adjustment of the foremost outer swivel side part is possible, the ballast lying in the bedding area only in

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einem beliebig wählbaren, begrenzten Ausmaß aufzunehmen. Gemäß der genannten Fig. 10a und 10b wird beispielsweise nur der im Bereich der einen Schiene gelegene Bettungsschotter erfaßt. Je nachdem ob dieser Schotter im Bereich der gegenüberliegenden Bettungsflanke oder im Bereich der anderen Schiene abgelegt werden soll, erfolgt die Einstellung des Seitenteiles an der gegenüberliegenden Bettungsflanke in die voll oder gestrichelt dargestellte Lage. Auch bei dieser Pflugstellung ist die Fahrtrichtung beliebig wählbar.to an arbitrarily selectable, limited extent. According to 10a and 10b mentioned, for example, only that in the area which detects ballast gravel located on a rail. Depending on whether this gravel is in the area of the opposite bedrock flank or is to be placed in the area of the other rail, the adjustment of the side part takes place on the opposite bedding flank in the position shown in full or dashed lines. In this plow position, too, the direction of travel can be selected as desired.

In den Fig. 11a und 11b ist fakultativ gestrichelt dargestellt, wie im Bereich einer Bettungsflanke liegender Schotter in den Bereich des an der gegenüberliegenden Seite befindlichen Schienenstranges gebracht werden kann.In Figs. 11a and 11b is optionally shown in dashed lines, as in In the area of a bed flank, ballast was brought into the area of the rail track on the opposite side can be.

Weitere vorteilhafte Pflugsteilungen sind in den Fig. 12 bis 17 veranschaulicht. Im einzelnen zeigt die Fig. 12 die Verlagerung flankenseitig gelegenen Bettungsschotters in den Mittelbereich der Bettung, die Fig. 13 zeigt das Seitwärts -V er lagern von imj Mittelbereich gelegenemSchotter in die Bettungsflanken, wobei die in der Fahrtrichtung linke Flanke - z.B. in doppelgleisigen Strecken oder in überhöhten Gleisbögen, die jeweils äußere Flanke - in beliebig regelbarem Anteil mehr Schotter erhalten soll als die rechte; der Anteil der Schotter menge ist dabei durch eine unsymmetrisch wählbare Einstellung des MnkelförmigFurther advantageous plow pitches are illustrated in FIGS. In detail, Fig. 12 shows the displacement of ballast on the flank side into the central area of the bedding, Fig. 13 shows the sideways laying of ballast located in the central area in the bedding flanks, whereby the left flank in the direction of travel - e.g. in double-track lines or in elevated track curves, the respective outer flank - should receive more gravel than the right one in an arbitrarily adjustable proportion; the proportion of the gravel amount is thereby by an asymmetrically selectable setting of the Mnkelförmig

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gestalteten Mittelteiles der Pflugeinheit beliebig wählbar und dosierbar. Diese asymmetrische Einstellung des Mittelteiles wird begreiflicherweise nur durch die erfindungsgemäße Verschiebbarkeit der beiden Pflüge in bezug zueinander möglich.designed middle part of the plow unit can be freely selected and dosed. This asymmetrical setting of the central part is understandably only possible because of the displaceability of the two according to the invention Plows in relation to each other possible.

Die Fig. 14 zeigt eine Stellung, die vor allem der Profilierung der Bettung dient und für die gleichmäßige Verteilung dec Schotters in Gleislängsrichtung, z.B. zum Verfüllen von Sutten usw., Sorge trägt. Die Fig. 15 zeigt eine andere Möglichkeit, den Schotter aus nur einer Bettungsflanke in die Gleismitte zu befördern. Die Fig. 16 soll veranschaulichen, daß man bedarfsweise auch nur mit einem einzelnen Pflug (voll·dargestellt) arbeiten kann, ohne dabei den anderen Pflug (gestrichelt dargestellt) vom Gleis abheben zu müssen; man kann den Pflug hierfür ohne weiteres durch Rückwärtsverschwenken der Seitenteile in eine unwirksame Stellung versetzen und der andere, arbeitende Pflug kann mit voll bzw. gestrichelt dargestelltem äußerem Seitenteil Schotter in bzw. aus dem Bereich der einen Schiene fördern.Fig. 14 shows a position that is primarily the profiling of the bedding and ensures that the ballast is evenly distributed in the longitudinal direction of the track, e.g. for backfilling suttas, etc. The Fig. 15 shows another possibility of moving the ballast from just one bed flank into the center of the track. Fig. 16 is intended to illustrate that one if necessary, only work with a single plow (shown in full) can without having to lift the other plow (shown in dashed lines) from the track; you can easily pivot the plow backwards for this purpose put the side parts in an inoperative position and the other, working plow can with full or dashed lines convey ballast in or out of the area of one rail on the outer side part.

Die Fig. 17 schließlich zeigt die - nur im Rahmen vorliegender Erfindung gegebene - Möglichkeit, in vorteilhafter Weise die beiden innenseitig gelegenen Seitenteile der beiden Schotterpflüge einander in Gleisbreite überlappen zu lassen, ohne sie jedoch gänzlich zu einem Mittelteil zu schließen, also ohne aus diesen Seitenteilen einen völlig geschlossenen MittelteilFinally, FIG. 17 shows the - only within the scope of the present invention given - possibility, in an advantageous manner, the two inner side parts of the two ballast plows each other in the width of the track to overlap without completely closing them into a central part, So without a completely closed middle part from these side parts

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zu bilden. Der Mittelbereich der Bettung kann dadurch insofern besonders gut planiert und geräumt werden, weil er im selben Arbeitsgang nacheinander von swei Pflügen bestrichen wird.to build. The central area of the bedding can therefore be particularly special be well leveled and cleared because it is covered by two plows one after the other in the same operation.

Wie sehe ' erwähnt, ist die Erfindung im Rahmen der Offenbarung sehr weitgehend in ihren Einzelheiten abwandelbar und ausbaufähig. Die dargestellten und erläuterten Merkmale der Ausführungsbeispiele beschränken durchaus nicht den Umfang der Erfindung, sondern sind um zahlreiche weitere Varianten vermehrbar.As you can see 'mentioned, the invention is very much within the scope of the disclosure largely modifiable and expandable in their details. The illustrated and explained features of the exemplary embodiments limit By no means the scope of the invention, but can be extended by numerous other variants.

Claims

Patent attorney aipl.-i »nys. GERHARD LiEDL ■ Munich ??, Sfeinsdorfstrasse 22 J Franz Plasser, track construction machines G 68 00 084.0 C 3859 / Br. July 3, 1972 claims for protection

1. Device for distributing and profiling the bed se hotters a track with two ballast plows arranged on a chassis frame, each of which has one of the two rail lines is assigned and a transverse to the respective rail track and this bridge-like overlapping plate and at least on one side, the outside, of this plate has a side plate pivotably attached about an approximately vertical axis, characterized in that, that at least one of the ballast plows (11, 12, 13) independently of the other relative to the chassis frame (1) in Is displaceable in the longitudinal direction of the track.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that one of the two ballast plows is a fixed distance from the chassis frame (1) and the other is slidable relative to the chassis frame (1) in the longitudinal direction of the track.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that both ballast plows (11, 12, 13) relative to the chassis frame (1) independently from each other in GIe is longitudinally displaceable.

4. Device according to ei η? ni of claims 1 to 3, characterized in that that the two side plates facing the center of the track (13) of the Schoiter plows (11, 21) are collapsible.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the two side plates (13) facing the track center overlap one another or interlocking connectable.

6. Apparatus according to claim 4, characterized in that the two side plates facing the center of the track (13) by a common center piece extending over the track center can be connected to one another.

7. Vorriclitung according to claim 6, characterized in that the Central piece, preferably designed to be variable in length, as a separate part between the two side plates facing the center of the track (13) is insertable.

8. Apparatus according to claim 6, characterized in that the middle piece is part of at least one of the two of the track center facing side plates (13) is.

9. Apparatus according to claim 5, characterized in that the side plates (13, 13 ', 13 ") are longitudinally displaceable to one another or are led into each other.

10. Apparatus according to claim 9, characterized in that Guide pins (19) of one side plate (13) are slidably guided in longitudinal slots (18) of the other side plate (13 ').

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the center plate (11) located above the associated rail track plows each of the two Sc hotter in one An inclined position is arranged relative to the track plane or ir. An inclined position can be adjusted.

12. Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the side plates (12, 13) of the two sc hotters he plows and / or the middle piece are mounted separately adjustable in height.

13. Device according to one of claims 9 to 12, characterized in that that on the middle plates (11) of the two Schotler plows Cover plates (10) are arranged.

14. The device according to claim 13, characterized in that the sideways over the center plate (11) protruding. Areas of Cover plate (10) of each plow are equipped with holding elements, stops or holes (14) and socket pins (15) to allow the pivotable Lock side plates (12, 13) of the plow in a selectable setting.

15. Device according to one of claims 1 to 14, characterized by two separate, preferably hydraulically actuated lifting devices (9) arranged on both sides of the track axis, by means of which the Height-adjustable plow unit formed by the two plows, needs can also be set in an inclined position relative to the track level.

16. Device according to one of claims 1 to 15, characterized by a height-adjustable support (6), which is preferably cantilevered on one of the end faces of the chassis frame (1)

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with at least one guide (7) extending in the longitudinal direction of the track for at least one longitudinally displaceable, one of the rail tracks associated with ballast pilug (11, 12, 13).

17. Device according to one of claims 1 to 16, characterized in that that the middle plate (11) is arranged in the longitudinal center of a base plate (16) covering the rail track.