DE677250C

DE677250C - Water and land vehicle

Info

Publication number: DE677250C
Application number: DED75901D
Authority: DE
Inventors: Fritz Dockhorn
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-08-06
Filing date: 1937-08-06
Publication date: 1939-06-21

Description

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Die Erfindung betrifft ein Wasser- und Landfahrzeug mit verstellbaren Schwimmern und Fortbewegungsmitteln auf dem Lande, wie es insbesondere für die Fortbewegung auf dem Wasser und auf Eis gedacht ist. Das Fahrzeug soll aber auch als Landfahrzeug zur Überquerung von Flüssen, Seen o. dgl. geeignet sein. Bei Forschungsreisen in Eisgegenden verwendet man bisher durchweg getrennt voneinander Wasser- und Landfahrzeuge in Gestalt von Schlitten o. dgl. Es ist zwar' schon vorgeschlagen worden, an Fahrrädern die umlaufenden Räder als Hohlkörper auszubilden, um das Fahrrad im Zu-The invention relates to a water and land vehicle with adjustable floats and means of locomotion in the countryside, as it is in particular for locomotion on the water and on ice. The vehicle is also intended as a land vehicle be suitable for crossing rivers, lakes or the like. For research trips in ice regions, one has consistently used until now separated from each other water and land vehicles in the form of sleds o. The like. It It is true that the revolving wheels on bicycles as hollow bodies have already been proposed train them to use the bicycle in

«5 sammenhang mit zusätzlichen seitlichen Schwimmern oder seitlichen Schwimmerrädern auch als schwimmfähiges Fahrzeug benutzen zu können. Derartige Fahrzeuge können aber nicht zum Teil auf dem Lande und zum Teil auf dem. Wasser ruhend benutzt werden, so daß mit ihnen ein Übergang vom Land auf Wasser oder umgekehrt ohne Verlassen des Fahrzeuges und Entlastung des Fahrzeuges nicht möglich ist. Ähnlich verhält es sich mit anderen kombinierten Land- und Wasserfahrzeugen, bei denen für den Landtransport Räder und für den Wassertransport seitlich herunterklappbare Schwimmer vorgesehen sind, Solche Fahrzeuge können nur auf Übergangsstellen mit geringer Neigung oder geringem Ansteigen der Uferränder vom Wasser auf Land oder umgekehrt bewegt werden. Für steile Ufer oder Übergangsstellen sind diese Fahrzeuge unbrauchbar. Außerdem läßt sich auch bei schwach ansteigenden Ufern oder Übergangsstellen der Übergang des Fahrzeuges vom Wasser auf Land oder umgekehrt nur mit entsprechender Neigung des ganzen Fahrzeuges durchführen. Soweit bei Raupenkettenfahrzeugen deren Rumpf schwimmfähig ausgebildet ist, um das Fahrzeug auch als Wasserfahrzeug verwenden zu können, ge-«5 in connection with additional side floats or side float wheels can also be used as a floatable vehicle. Such vehicles can, however not partly in the country and partly in the. Water can be used at rest, so that with them a transition from land to water or vice versa without leaving the Vehicle and unloading of the vehicle is not possible. It is similar with other combined land and water vehicles used for land transport Wheels and floats that can be folded down to the side for water transport are provided are, Such vehicles can only be used on crossing points with a slight incline or slight Rise of the bank edges are moved from water to land or vice versa. These are for steep banks or transition points Vehicles unusable. In addition, even with gently sloping banks or Crossing points the transition of the vehicle from water to land or vice versa only with a corresponding inclination of the whole Carry out the vehicle. As far as the hull of caterpillar vehicles is buoyant is designed so that the vehicle can also be used as a watercraft,

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staltet sich der Übergang vom Wasser auf Land und umgekehrt ebenfalls schwierig. Er läßt sich bei steilen Ufern überhaupt nicht durchführen. Schon bei Überwindung von Bodenunebenheiten erleidet das Fahrzeug ■starke Neigungen, die seine Beschädigung oder Zerstörung zur Folge haben können. Soweit Fahrzeuge mit Rädern oder Raupenkettenantrieb mit seitlichen, heruntersehwenkbaren zusätzlichen Schwimmern ausgerüstet sind, ist auch mit diesen Mitteln ein Übergang vom Wasser auf Land und umgekehrt bzw. die Überwindung von Bodenunebenheiten nur mit starker Neigung des ganzen Fahrzeuges möglich. Für steile Uferränder sind auch diese Fahrzeuge unverwendbar.the transition from water to land and vice versa is also difficult. He cannot be carried out at all on steep banks. Even when overcoming The vehicle suffers from uneven ground ■ strong inclines, which can damage it or destruction. As far as vehicles with wheels or caterpillars Equipped with additional floats that can be swiveled down to the side are, even with these means, a transition from water to land and vice versa is possible or overcoming uneven floors only with a steep incline of the entire vehicle possible. These vehicles are also unusable for steep bank edges.

Zweck der Erfindung ist die Beseitigung der vorgenannten Übelstände und die Schaffung eines Wasser- und Landfahrzeuges, welches auch an steilen Ufern oder Übergangsstellen den Übergang vom Wasser auf Land oder umgekehrt bzw. die Überwindung von Bodenunebenheiten in der Weise ermöglicht. daß Neigungen des Fahrzeuges ganz ver-"25 mieden werden oder nur in geringem Maße auftreten. Erreicht wird dies dadurch, daß bei unveränderlicher Lage der Fortbeweg*ungsmittel für Landtransport von den paarweise symmetrisch zum Schwerpunkt des schwimmfähigen Fahrzeugrumpfes angeordneten Schwimmern gegenüberliegende Schwimmer derart zum schwimmfähigen Fahrzeugrumpf in vertikaler -Richtung bewegbar angeordnet sind, daß das Fahrzeug unter Bei-' behalturig einer annähernd horizontalen Lage zum Teil mit den Schwimmern auf dem Wasser oder einer tiefer gelegenen Stelle eines festen Untergrundes und zum anderen Teil mit den Fortbewegungsmitteln für Landtransport auf 4Q dem Land aufruhen kann.The purpose of the invention is to eliminate the abovementioned inconveniences and to create a watercraft and land vehicle which the transition from water to land even on steep banks or transition points or vice versa or the overcoming of uneven floors in this way. that the inclination of the vehicle is completely reduced "25 be avoided or occur only to a minor extent. This is achieved in that if the location of the means of transport does not change for overland transport of the pairs symmetrically to the center of gravity of the Floats arranged opposite floats on the floating vehicle hull are arranged movable in the vertical direction to the buoyant vehicle hull, that the vehicle under Bei- ' Retain an almost horizontal position partly with the swimmers on the water or a deeper part of a solid ground and on the other hand with the Means of locomotion for land transportation on 4Q the land can rest.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt Abb. ι eine Ausführungsform des Fahrzeuges in Seitenansicht,An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in the drawing shown. It shows Fig. Ι an embodiment of the vehicle in side view,

Abb. 2 die gleiche Ausführungsform in Vorderansicht, teilweise im Schnitt.Fig. 2 shows the same embodiment in Front view, partly in section.

ι ist der Fahrzeugrumpf, welcher als Schiffskörper ausgebildet ist und an den gegenüberliegenden Längsseiten mit Führungsgehäusen 2 und 3 für Raupenschlepperketten 4 und 5 derart starr verbunden ist, daß das untere Kettentrumm 6 der beiden endlosen Raupenketten 4 und 5 tiefer als der Fahrzeugrumpf 1 zu liegen kommt. Die Ketten 4 und 5 werden zweckmäßig mit Vorsprüngen 7 zum Einkrallen in den Boden oder in das Eis ausgerüstet. Die Führungsmittel und- die Kraftübertragungsmittel in Form von Zahnrädern, Wellen, Zahnstangen, Rollen u. dgl. sind sämtlich in den Gehäusen 2 und 3 untergebracht und stellen über Getriebe, Kupplungen u. dgl. mit Antriebsmotoren 8 im Innern des Fahrzeugrumpfes in Antriebsverbindung. Die Raupenketten 4 und 5 erstrecken sich zweckmäßig zumindest über die Länge des Fahrzeugrumpfes oder sind länger als dieser ausgebildet, wie dies beim Ausführungsbeispiel der Fall ist. Bei verhältnismäßig langer Ausführung des Fahrzeuges empfiehlt es sich, auf jeder Seite mehrere Raupenkettenzüge zu verwenden oder die Raupenketten 4 und 5 an einer oder mehreren Stellen so zu legen, daß an diesen Stellen ihre Führungen höher liegen als das : untere Kettentrumm 6, wie dies bei dem Ausführungsbeispiel bei 9 der Fall ist. Die Höherführung des unteren Kettentrumms 6 kann mittels Seitenführungen oder anderer geeigneter Führungsmittel .in Form von Gleitoder Rollenführungen erfolgen. An den beiden Längsseiten des Fahrzeugrumpfes 1 sind außerdem seitliche, über die Führungsgehäuse 2 und 3 hinausragende Ausleger 10 vorgesehen, welche durch Gestänge 11 mit dem Fahrzeug rümpf ι starr verbunden sind und über die Länge des Fahrzeuges verteilt Schwimmer 12 tragen bzw. aufnehmen. Jeder Schwimmer 12 ist mit zwei vertikalen Zylindern 13, 14 in den Auslegern 10 geführt. Am oberen Ende sind die Führungszylinder 13, 14 durch eine Brücke 15 o. dgl. starr miteinander verbunden. Die Zylinder 13, 14 können durch eine bei 16 und 17 in den Auslegern ro drehbar, aber nicht axial verschiebbar geführte Gewindespindel 17 über ein Rädergetriebe 19 und eine nach dem Fahrzeugrumpf führende Rolle 20 von einem Motor 21 auf und ab bewegt werden. Die Gewindespindeln 17 greifen zu diesem Zweck in Gewindegänge der Brücke 15 ein. Der Bewegungsbereich der Schwimmer 12 erstreckt sich hierbei zwischen der in Abb. 2 in ausgezogenen Linien gezeichneten obersten Lage, in welcher sie höher als das untere Kettentrumm 6 liegen, und der in Abb. 2 in strichpunktierten Linien gezeichneten tiefsten Lage, in welcher das ganze Fahrzeug von den auf dem Wasser 22 schwimmenden Schwimmern 12 getragen wird. Die tiefste Lage der Schwimmer 12 richtet sich danach, mit welchen Erhöhungen des Eises oder des Ufers beim Übergang des Fahrzeuges vom Wasser 22 auf festen Boden oder Eis 23 gerechnet werden muß (Abb. 1). Damit die Schwimmer 12 beim Übergang vom Wasser 22 auf festen Boden oder Eis 23 nicht die Boden- oder Eisränder untergreifen, können sie an ihren Enden mit vertikalen Führungen in Form von Stangen o. dgl. ausgerüstet werden. Unter Umständen genügt es auch, die Schwimmer 12 an ihren Enden abzurunden. Bei Ausbildung der Führungszylinder 13, 14 als Gewindespindeln, welche mit drehbar in den Auslegern ι is the vehicle hull, which is used as the hull of the ship is formed and on the opposite longitudinal sides with guide housings 2 and 3 for caterpillar tractor chains 4 and 5 is rigidly connected in such a way that the lower chain strand 6 of the two endless caterpillars 4 and 5 to lie lower than the vehicle body 1 comes. The chains 4 and 5 are expediently provided with projections 7 for clawing into the ground or equipped in the ice. The guide means and the power transmission means in the form of gears, shafts, racks, Rollers and the like are all housed and placed in housings 2 and 3 Via gears, clutches and the like with drive motors 8 in the interior of the vehicle body in drive connection. The caterpillars 4 and 5 expediently at least extend over the length of the vehicle body or are formed longer than this, as is the case in the exemplary embodiment. If the vehicle is relatively long, it is advisable to do this on each side to use several caterpillars or the caterpillars 4 and 5 on one or more To lay places in such a way that their guides are higher than the following: lower chain strand 6, as is the case in the exemplary embodiment at 9. The elevation of the lower chain strand 6 can by means of side guides or other suitable guide means. in the form of sliding or Roller guides take place. On the two long sides of the vehicle body 1 are also lateral brackets 10 projecting beyond the guide housings 2 and 3 are provided, which rumps through linkage 11 with the vehicle ι are rigidly connected and floats 12 distributed over the length of the vehicle carry or take up. Each float 12 is provided with two vertical cylinders 13, 14 in the Outriggers 10 out. At the upper end, the guide cylinders 13, 14 are through a bridge 15 or the like rigidly connected to one another. The cylinders 13, 14 can by one at 16 and 17 threaded spindle 17 that is rotatable in the arms ro but not axially displaceable via a gear train 19 and a roller 20 leading to the vehicle body Motor 21 can be moved up and down. The threaded spindles 17 engage for this purpose Threads of the bridge 15. The range of motion of the float 12 extends between the top layer shown in solid lines in Fig. 2, in which they are higher than the lower chain strand 6, and that in Fig. 2 in dash-dotted lines Lines drawn deepest position, in which the whole vehicle from the swimmers floating on the water 22 12 is worn. The lowest position of the float 12 depends on which one Elevations in the ice or the bank when the vehicle crosses the water 22 must be expected on solid ground or ice 23 (Fig. 1). So that the swimmers 12 at the transition from water 22 to solid Soil or ice 23 do not reach under the soil or ice edges, they can at their Ends are equipped with vertical guides in the form of rods or the like. Under In some circumstances it is also sufficient to round off the floats 12 at their ends. During training the guide cylinder 13, 14 as threaded spindles, which can be rotated in the booms

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ίο gelagerten Muttern zusammenarbeiten, können die besonderen Antriebsspindcln 17 entfallen. Die entsprechenden Muttern in den Auslegern 10 werden dann von dem Räder werk 19 angetrieben und bewegen die Spindein 13 und 14 auf und ab. Als Antriebsmotor 8 bzw. 2 [ für die Raupenketten 4, 5 bzw. für die Schwimmer 12 können entweder besondere Motoren für Einzelantrieb oder Gesamtantrieb über Räderwerke oder auch der bzw. die Antriebsmotoren für den Fahrzeugrumpf bei dessen Fortbewegung auf dem Wasser verwendet werden. Die Antriebsmotoren werden zweckmäßig über Kupplungen oder Räderwerke so mit den anzutreibenden oder zu bewegenden Teilen verbunden, daß der Antrieb des einen Teiles unabhängig von dem anderen Teil in der einen oder anderen Richtung möglich ist. Als Kupplungen können Reibungskupplungen oder Klauenkupplungen verwendet werden. Die Kraftübertragung kann über Räderwerke, Kettentriebe, ■ Wellen, Seilzüge o. dgl. erfolgen. So können beispielsweise für die vertikalen Bewegungen der Führungszylinder 13, 14 der Schwimmer 12 auch Seilzüge oder Kettenantriebe an Stelle der Gewindespindel antriebe verwendet werden. Die Schwimmer 12 können so eingerichtet werden, daß sie nicht nur Schwimmkörper sind, sondem auch zur Aufnahme von Nutzlasten, wie Brennstoffen, Ausrüstungsgegenständen, dienen. Bei der Fortbewegung des Fahrzeuges auf dem Wasser können sie von dein als Schiffskörper ausgebildeten Fahrzeugrumpf getragen werden oder die Schwimmfähigkeit und Tragfähigkeit des Fahrzeugrumpfes 1 mit unterstützen, um während der Fahrt eine geringere Eintauchtiefe für den Fahrzeugrumpf und eine bessere Schwimmfähigkeit zu erhalten. Um den Übergang des Fahrzeuges vom Wasser auf festen Boden, wie z. B. Eis, und umgekehrt zu erleichtern, können auf dem Fahrzeugrumpf oder in Verbindung mit diesem ein oder mehrere in Längsrichtung des Fahrzeuges bewegbare Gewichtskörper vorgesehen werden, die ganz oder teilweise aus Teilen der Nutzlast, wie z. B. Brennstoffbehälter, Wasserbehälter, Lebensmittelbehälter, Ausrüstungskörper u. dgl., bestehen. Diese bewegbaren Gewichtskörper werden dann beim Übergang des Fahrzeuges nach den Stellen bewegt, für welche eine größere Belastung erwünscht ist, während die vorher von den Gewichtskörpern eingenommenen Stellen des Fahrzeuges entlastet werden. Diese Gewichtskörper können auf Gleitschienen, Zahnstangen mittels Räderwerke, Zugorgane von Hand oder unter Benutzung von Maschinenkraft von einer Stelle zur anderen bewegt werden. Bei Verwendung flüssiger Gewichtslast können auch ortsfeste Behälter an verschiedenen Stellen vorgesehen werden und die Flüssigkeit von einem Behälter in den anderen geleitet bzw. gefördert werden. Wenn die seitlichen Schwimmer nicht gegenüberliegend. sondern in Längsrichtung des Fahrzeuges versetzt zueinander angeordnet werden, kann auch eine seitliche Bewegbarkeit der Gewichtskörp^r erwünscht sein.If the nuts in bearings work together, the special drive spindles 17 omitted. The corresponding nuts in the arms 10 are then of the wheels factory 19 driven and move the spindles 13 and 14 up and down. As a drive motor 8 or 2 [for the caterpillars 4, 5 or for the floats 12 can either special motors for individual drive or total drive via gear trains or also the or the drive motors for the vehicle body during its movement on the Water can be used. The drive motors are expediently connected to the ones to be driven via clutches or gear trains or connected to moving parts that the drive of one part is independent of the other part is possible in one direction or the other. As couplings can Friction clutches or claw clutches are used. The power transmission can via gear trains, chain drives, ■ shafts, cables or the like. For example for the vertical movements of the guide cylinder 13, 14 of the float 12 as well Cable pulls or chain drives can be used in place of the threaded spindle drives. the Floats 12 can be set up not only to be floats, but also to be also serve to accommodate payloads such as fuel, equipment. When moving the vehicle on the water, they can act as the hull of the ship trained vehicle hull or the buoyancy and carrying capacity of the vehicle body 1 with support to a lower level while driving Immersion depth for the vehicle hull and better buoyancy. To make the transition of the vehicle from water to solid ground, such as. B. Ice, and Conversely, to facilitate it, can be on the vehicle body or in connection with it one or more weight bodies movable in the longitudinal direction of the vehicle are provided that are wholly or partially made up of parts of the payload, such as B. fuel tank, Water tanks, food containers, equipment bodies and the like exist. This movable When the vehicle crosses over, weight bodies are then moved to the places for which a greater load is placed is desirable, while the previously occupied by the weight bodies of the Vehicle are relieved. These weights can be placed on slide rails, racks by means of gear trains, pulling organs by hand or using machine power from be moved from one place to another. When using liquid weight load you can stationary containers can also be provided at various points and the liquid be conveyed or conveyed from one container to the other. When the lateral Swimmers not opposite. but offset in the longitudinal direction of the vehicle are arranged to each other, a lateral mobility of the weight bodies ^ r be desirable.

Die Wirkungsweise des neuen Fahrzeuges bei einem Übergang vom Wasser 22 auf festen Boden oder Eis 23 (Abb. 1) ist wie folgt: Vor der Eisfläche werden alle Schwimmkörper 12 in die tiefste oder eine entsprechende tiefe Lage gebracht, bis das untere Raupenkettentrumm 6 ungefähr in Höhe der Eisfläche 23 zu liegen kommt. Das Fahrzeug fährt langsam an die Eisfläche 23 heran und bewegt nach, und nach das erste Schwimmerpaar und die folgenden Schwimmerpaare 12 nach oben unter gleichzeitiger Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges auf das Eis 23 zu, bis die Raupenketten 4, 5 auf der Eisfläche 23 zur Auflage kommen, das Fahrzeug mit abstützen und dessen Fortbewegung übernehmen. Nachdem alle Schwimmerpaare 12 nach oben bewegt und das Fahrzeug ganz auf die Eisfläche 23 hinaufbewegt ist, erfolgt die Fortbewegung des Fahrzeuges nur durch die Raupenketten 4, 5, welche mit ihren krallenartigen Vorsprüngen 7 in die Eisfläche eingreifen. The mode of operation of the new vehicle during a transition from water 22 to solid Bottom or ice 23 (Fig. 1) is as follows: In front of the ice surface, all floats 12 brought to the lowest or a correspondingly deep position until the lower The caterpillar chain 6 comes to rest approximately at the level of the ice surface 23. The vehicle slowly approaches the ice surface 23 and gradually moves the first pair of swimmers and the following pairs of swimmers 12 upwards with simultaneous forward movement of the vehicle towards the ice 23 until the caterpillars 4, 5 on the ice surface 23 come to rest, support the vehicle and take over its movement. After all pairs of swimmers 12 moved up and the vehicle all the way to the ice surface 23 is moved up, the vehicle moves only through the caterpillars 4, 5, which with their claw-like Projections 7 engage in the ice surface.

Der Übergang des Fahrzeuges von der Eisfläche 23 auf Wasser 22 vollzieht sich in umgekehrter Reihenfolge. Nachdem das Fahrzeug mit einem gewissen Teil über die Eisfläche herausragt, werden vorerst das erste Schwimmerpaar 12 und dann die nachfolgenden Schwimmerpaare in die tiefste Stellung gebracht, in welcher die Schwimmer 12 das Fahrzeug auf dem Wasser tragen. Die Schwimmer 12 können mit Schnee- oder Eiskufen versehen oder als solche ausgebildet werden, um bei einer Fortbewegung des Fahrzeuges auf Eis oder Schnee bzw. festem Boden die Raupenketten 4, 5 und deren Führungen bis zu einem gewissen Grade zu entlasten, so daß die Raupenketten nur für die Fortbewegung dienen, ohne die ganze Last des Fahrzeuges aufzunehmen. Für die Fortbewegung des Fahrzeuges über Schneeflächen können die Raupenketten mit entsprechenden schaufelartigen Vorsprängen 7 versehen werden, die gegebenenfalls abnehmbar an den Ketten 4, 5 angebracht, sind. Die Raupenketten 4,5 können auch mit ,wasserschaufelartigen .Vorsprängen 7 .versehen werden, welche die Fortbewegung des Fahrzeuges im Wasser unterstützen oder ganz .durchführen. Auch diese Schaufeln können abnehmbar an den Kettengliedern angebracht werden, damit die Ketten wahlweise mit krallenartigen Vorsprüngen, mit Schnee-The transition of the vehicle from the ice surface 23 to water 22 takes place in reverse Series. After a certain part of the vehicle protrudes over the ice surface, the first Swimmer pair 12 and then the following swimmer pairs in the lowest position brought, in which the floats 12 carry the vehicle on the water. The swimmers 12 can be provided with snow or ice runners or designed as such to When the vehicle is moving on ice or snow or on firm ground, the caterpillars 4, 5 and their guides up to Relieve to some extent so that the caterpillars are only used for locomotion serve without taking up the whole load of the vehicle. For moving the vehicle over snowy surfaces you can the caterpillars are provided with corresponding scoop-like projections 7, which optionally removably attached to the chains 4, 5. The caterpillars 4.5 can can also be provided with water scoop-like projections 7, which facilitate locomotion support the vehicle in the water or carry it out completely. These shovels too can be detachably attached to the chain links so that the chains are optional with claw-like protrusions, with snow

Claims

shovels or water shovels can be equipped. As far as the floating bodies 12 are equipped with snow runners, these can also be detachably attached to the floats so that they can only be attached shortly before the vehicle passes from water to solid ground or ice and removed again in the opposite direction during the transition. Instead of the caterpillar chain drive with caterpillar chains 4, 5 running over the entire length for locomotion on firm ground or ice or snow, several caterpillar chain arrangements or wheels with or without blades can be used, which are brought into drive connection together or individually with the drive motors can be. The raised guides for the caterpillars are particularly recommended for driving on ice surfaces with larger bumps so that the vehicle is not subject to large fluctuations and inclines when moving. The movement of the vehicle on ice surfaces with large bumps can also be done with the aid of the. designed as a sliding surface floating body to the effect that the vehicle hull executes only slight inclinations about its center of gravity, which is especially important for the sensitive instruments carried when using the vehicle for research trips. Depending on the intended use, the vehicle can be designed more as a watercraft or more as a land, ice or snow vehicle. With emphasis on the character of a land vehicle, the vehicle hull does not need to be designed as a ship's hull, but only as a vehicle body with a watertight lower part, with the lateral floating bodies having to be designed in such a way that they adequately ensure the buoyancy of the vehicle. The locomotion of the vehicle on the water or on firm ground can take place by means of a screw drive, caterpillar chain drive, wheel drive, propeller drive or by means of a sail drive, with corresponding masts of the vehicle hull being set up as supports for the sails. The masts of the sail drive can then be designed at the same time as antenna carriers for devices for wireless communication. The new vehicle can be used for research purposes in areas that are difficult or impossible to access due to ice, snow or difficult water conditions. It can also be used as a mobile station in areas where changes in the soil conditions, such as ice splitting, shifting of the ice and snow masses, expose ordinary stations to the risk of destruction. The illustrated and described exemplary embodiment of the subject matter of the invention can undergo numerous modifications in the details without departing from the scope of the invention. Ι'ΛΤΚΝΤΛ NSl'UÜCH E:

1. Watercraft and land vehicle with adjustable floats and means of transport on the land, thus identifiable indicates that the means of locomotion for land transport remains unchanged of the floats arranged in pairs symmetrically to the center of gravity of the buoyant vehicle hull opposite- lying floats in such a way to the buoyant vehicle hull in the vertical direction are movably arranged that the vehicle while maintaining an approximately horizontal position in part with the swimmers on the water or a lower part of a solid Underground and on the other hand with the means of transport for land transport on the. Country can riot.

2. water-land vehicle according to claim i, characterized in that the Floats are designed in the manner of sled runners.

3. · water-land vehicle according to claim 2, characterized in that at Use of caterpillars to locate land uses the crawler track assemblies have guides for the caterpillar chains at one or more points between their end guides, which are higher than the end guides, so that even when overcoming ground elevations approximately a horizontal position of the vehicle body can be secured can.

4. water-land vehicle according to claim ι to 3, characterized in that that when using caterpillars for locomotion on land, the caterpillars are provided with blades, which are suitable for locomotion on water or on snow, or both.

5. water-land vehicle according to claim I, characterized in that each float with the at least two guides lying next to one another in the longitudinal direction of the vehicle hull Vehicle fuselage is connected.

6. water-land vehicle according to claim 5, characterized in that for the vertical movement of each

Float to the vehicle hull mechanical power transmission means in the form of threaded spindle !! with gear trains, gear wheels or rope or chain drives are provided.

7. water-land vehicle according to claim 6, characterized in that the power transmission means of each float or of an opposite one Float pair are in drive connection with a drive motor arranged in the vehicle hull.

8. water-land vehicle according to claim 7, characterized in that one or more provided in the vehicle hull main drive motors are used as the drive motor, which can be brought into drive connection via coupling devices with the floating bodies to be moved in each case.

9. water-land vehicle according to claim 8, characterized in that at Use of caterpillars for the means of locomotion on land the guide means for the caterpillar chains together with the associated power transmission gears in closed housings are arranged, from which drive shafts lead to the drive motors arranged in the vehicle body.

1 sheet of drawings