DE677073C

DE677073C - Internal combustion engine with double-acting pistons

Info

Publication number: DE677073C
Application number: DEL88669D
Authority: DE
Original assignee: GEORGES RAYMOND LANGROGNET
Current assignee: GEORGES RAYMOND LANGROGNET
Priority date: 1935-08-20
Filing date: 1935-08-20
Publication date: 1939-06-17

Description

Brennkraftmaschine mit doppelt wirkenden Kolben Es sind ber eits Brennkraftmaschinen mit doppelt wirkenden Kolben bekannt, deren Zylinder an den Seiten eines ebenen, regelmäßigen Vielecks angeordnet sind, und bei denen die Übertragung der Kolbenbewegungen auf die Motorwelle durch Schwinghebel erfolgt.Internal combustion engine with double-acting pistons There are already internal combustion engines known with double-acting pistons, the cylinders of which on the sides of a flat, regular polygons are arranged, and in which the transmission of the piston movements takes place on the motor shaft by rocker arm.

Demgegenüber kennzeichnet sich die Erfindung dadurch, daß eine die 'Kraft abgebende Welle parallel zur Ebene des von den Zylindern gebildeten, regelmäßigen Vielecks angeordnet ist und durch zwei Zahnkränze angetrieben wird, die je auf einem Stumpf der gleichachsig zu dem regelmäßigen Vieleck gelagerten Motorwelle befestigt sind, wobeidiese Motorwelle aus- zwei stumpf gegeneinanderstehenden Wellenstümpfen besteht, die von den Motorkolben mittels eines schwingenden Armkreuzes angetrieben werden, welches mit jedem wellenstumpf durch einen an sich bekannten Freilauf verbunden ist.In contrast, the invention is characterized in that a 'force-emitting shaft is arranged parallel to the plane of the regular polygon formed by the cylinders and is driven by two ring gears which are each attached to a stump of the motor shaft mounted coaxially to the regular polygon, This motor shaft consists of two butt against each other, which are driven by the motor pistons by means of a swinging spider, which is connected to each shaft end by a known freewheel.

Die erfindungsgemäße Maschine weist gegenüber den bekannten Vorrichtungen besonders kleine Abmessungen und ein geringes Gewicht ,auf, und di_e hier vorgesehene übertragung der Kolbenbewegungen auf die Motorwelle hat den Vorteil besonderer' Einfachheit und ermöglicht ,einen langsamen Motorenlauf, was die Erzielung eines hohen thermisdhen und . mechanischen Wirkungsgrades, einen verhältnismäßig geräuschlosen Gang und die Beseitigung von Resonanzschwingungen zur Folge hat. Auch bei geringen Kolbengeschwindigkeiten können außergewöhnlich große Kräfte auf die Hauptwelle übertragen werden.The machine according to the invention differs from the known devices particularly small dimensions and a low weight, on, and di_e provided here The transfer of the piston movements to the motor shaft has the advantage of special ' Simplicity and allows the engine to run slowly, which is the achievement of a high thermisdhen and. mechanical efficiency, a relatively noiseless Gait and the elimination of resonance vibrations. Even at low levels Piston speeds can transfer exceptionally large forces to the main shaft will.

Infolge der Anordnung der die Kraft abgebenden Welle parallel zur Ebene des von den Zylindern gebildeten Vielecks läßt sich die erfindungsgemäße Maschine mit Vorteil als Flugmotor verwenden, der nur sehr geringen Stirnwiderstand hat.As a result of the arrangement of the force-emitting shaft parallel to the The machine according to the invention can be placed in the plane of the polygon formed by the cylinders Use it with advantage as an aircraft engine that has only very low forehead resistance.

Der neue Motor kann sowohl mit Schwerölen als auch mit Leichtölen, Benzin usw. betlieben werden.The new engine can work with both heavy and light oils, Gasoline etc. are left behind.

Auf den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und :es zeigen Fig. i eine Gesamtseitenansicht des Motors, wobei die eine höhere Wandung und der eine Zahnkranz abgenommen gedacht sind, Fig. 2 einen Schnitt nach II-11 der Fig. i, Fig. 3 einen Schnitt nach III-III der Fig. 2, wobei der Zylinder in senkrechter Lage dargestellt ist.In the drawings, the subject matter of the invention is shown, for example, and: FIG. 1 shows an overall side view of the engine, the one being higher Wall and the one ring gear are intended to be removed, Fig. 2 shows a section II-11 of FIG. I, FIG. 3 shows a section according to III-III of FIG. 2, the cylinder is shown in a vertical position.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung besteht der Motor aus vier Zylindern A, B, C, D', die die vier Seiten eines regelmäßigen Vieleckes, vorzugsweise eines Quadrates, bilden. Jeder dieser Zylinder sitzt mit Hilfe eines Sockels i (Fig. 2) auf zwei Parallelwänden 2 und 3, welche mit den vier Zylindersockeln ein geschlossenes Motorengehäuse 4 bilden. ' Jeder Zylinder, beispielsweise der in den Fig. z und 3 in der Einzelheit dargestellte Zylinder A, besteht aus einem in einem unterteilten Lagergehäuse 6 untergebrachten Rohr 5. Das Gehäuse 6 besteht vorzugsweise aus Leichtmetall und enthält Trennwände i, so daß eine Kammer für den Umlauf eines Kühlmittels, vorzugsweise Luft, gebildet wird.In the illustrated embodiment of the invention, the engine consists of four cylinders A, B, C, D ', which form the four sides of a regular polygon, preferably a square. Each of these cylinders sits with the aid of a base i (FIG. 2) on two parallel walls 2 and 3, which together with the four cylinder bases form a closed motor housing 4. 'Each cylinder, for example the cylinder A shown in detail in FIGS. Z and 3, consists of a tube 5 accommodated in a subdivided bearing housing 6 Circulation of a coolant, preferably air, is formed.

Dias Rohr 5 und das Gehäuse 6 haben eine Durchbrechung 8, durch welche eine mit dem im Zylinder befindlichen Kolben verbundene Stange hindurchgesteckt werden kann. Letztere dient dazu, die Kolbenverschiebungen auf die Motorwelle zu übertragen.The tube 5 and the housing 6 have an opening 8 through which a rod connected to the piston located in the cylinder is inserted through it can be. The latter is used to move the piston towards the motor shaft transfer.

Jeder der an den Enden der Zylinder vorgesehenen Deckel weist, wenn @es sich um einen mit Schweröl betriebenen Motor handelt, ein Luftzuführungsventil9, ein Auspuffventil i o und zwischen diesen beiden Ventilen eine Brennstoffeinspritzvorrichtung i i auf.Each of the lids provided at the ends of the cylinders has if @ it is a heavy oil powered engine, an air supply valve9, an exhaust valve i o and a fuel injector between these two valves i i on.

Jeder Kolben (Fig.2 und 3) besteht aus einem rohrförmigen Zylinder 14, der an den beiden Enden abgeschlossen und kürzer als das Rohr 5 ist. Der Außendurchmesser des Rohres i ¢ entspricht ungefähr der inneren Bohrung des Zylinders, in dem der Kolben. läuft. Die Abdichtung zwischen Kolben und Zylinder erfolgt mit Hilfe von Ringsegmenten, 15. Each piston (FIGS. 2 and 3) consists of a tubular cylinder 14 which is closed at both ends and which is shorter than the tube 5. The outer diameter of the tube i ¢ corresponds approximately to the inner bore of the cylinder in which the piston. runs. The seal between the piston and cylinder takes place with the aid of ring segments, 15.

Die Kolbenwandung hat neben der Zylinderdurchbrechung 8 eine . Bohrung 18. Der Kolben trägt auf der Mitte seiner Länge eine feste Achse i9, an welcher ein Kraftübertragungshebel angreift.In addition to the cylinder opening 8, the piston wall has a. Bore 1 8. The piston has a fixed axis i9 in the middle of its length, on which a power transmission lever engages.

Bei einem- Vierzylindermotor bilden die vier die Kolbenverschiebungen auf die Motorwelle 2o übertragenden Hebel die Arme eines Kreuzes 2 i, welches um eine in der Mitte des aus den zier ZylindernA, B, C, D- bestehenden Vierecks ,angeordnete Welle schwingt.In a four-cylinder engine, the four levers transferring the piston displacements to the engine shaft 2o form the arms of a cross 2 i, which swings around a shaft arranged in the middle of the square consisting of the ornamental cylinders A, B, C, D.

Die Verbindung jedes Armes des Armkreuzes 2 i mit seinem Kolben erfolgt durch eine an seinem freien Ende vorgesehene Gabel 22, die mit der Achse 19 des zugehörigen Kolbens in Eingriff steht.The connection of each arm of the cross 2 i with its piston takes place by a fork 22 provided at its free end, which is connected to the axis 19 of the associated piston is engaged.

Die Welle des Armkreuzes 21 besteht aus zwei Stümpfen 23 und zq., die mit ihren Enden einander gegenüberliegen und unter Vermittlung von Kugellagern in den Wandungen 2 und 3 des Motorengehäuses angeordnet sind.The shaft of the spider 21 consists of two stumps 23 and zq., which are opposite each other with their ends and with the mediation of ball bearings are arranged in the walls 2 and 3 of the motor housing.

Wie Fig. 2 zeigt, sitzt das Armkreuz 2 1 auf den beiden Wellenstümpfen 23 und 2:1. In der Nabe des Armkreuzes liegen zwei lose angeordnete Getrieberäder 25 und 26, die im entgegengesetzten Sinne arbeiten und das Armk.-euz 2 i bei jeder Schwingung abwechselnd mit den beiden Wellenstümpfen 23 und. 2 q. verbinden.As FIG. 2 shows, the cross 2 1 sits on the two stub shafts 23 and 2: 1. In the hub of the spider there are two loosely arranged gear wheels 25 and 26, which work in the opposite sense, and the Armk.-euz 2 i for each Oscillation alternating with the two stub shafts 23 and. 2 q. associate.

Das Übertragungsgetriebe weist ferner zwei Schwungräder 29 und 3o auf, die auf dem Wellenteil 23 bzw. 24 sitzen und je mit einem Zahnkranz 3 z bzw. 32 verbunden sind. Mit den Zahnkränzen 3 i, 32 kämmt ein auf der Welle 2o sitzendes Kegelrad 33.The transmission gear also has two flywheels 29 and 3o on, which sit on the shaft part 23 or 24 and each with a ring gear 3 z or 32 are connected. A seated on the shaft 2o meshes with the ring gears 3 i, 32 Bevel gear 33.

In an sich bekannter Weise dreht sich die Welle 2o, gleichgültig in welchem Sinne das Armkreuz schwingt, stets im gleichen Sinne, da das Kegelrad 33 in beide Zahnkränze 3 i und 32 eingreift.In a manner known per se, the shaft rotates 2o, indifferently in which sense the spider swings, always in the same sense, since the bevel gear 33 engages in both ring gears 3 i and 32.

Claims

PATENT CLAIM: Internal combustion engine with double-acting pistons in the Inside of cylinders, which are arranged on the sides of a flat regular polygon are, the transmission of the piston movements to the motor shaft by means of rocker arms takes place, characterized in that a wave emitting the force parallel to Is arranged plane of the regular polygon formed by the cylinders and is driven by means of two ring gears, each on a stump of the equiaxed are attached to the regular polygon arranged motor shaft, these Motor shaft consists of two butt against each other stub shafts, which are of the engine pistons are driven by a swinging spider, which is connected to each stub shaft by a freewheel known per se.