DE67572C

DE67572C - Type lever typewriter

Info

Publication number: DE67572C
Application number: DENDAT67572D
Authority: DE
Original assignee: AMEj RICAN WRITING MACHINE COMP, in New-York, j V.St.A
Anticipated expiration: 1912-04-07

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schreibmaschinen derjenigen Art, bei welcher die in einem Kreise angeordneten Typenhebel die Typen zur Herstellung des Druckes in den Kreismittelpunkt gegen eine hin und her verschiebliche Walze einschlagen, um welche das den Typendruck aufnehmende Papier geführt ist. Zum Zwecke dieser Verschiebung, welche nach jedesmaligem Aufdruck um einen bestimmten Abstand stattfindet, ist die Papierwalze in einem mittelst Schaltwerkes bewegten Wagen gelagert. Letzterer wird durch den Gebrauch leicht lose, was zur Folge hat, dafs er sich beim Schreiben um eine Kleinigkeit gegen die Zeilenrichtung verschiebt, so dafs die geschriebenen Zeilen nicht mehr gerade sind. Durch die im Nachfolgenden beschriebene Einrichtung des Wagens wird dieser Uebelstand auf einfache und praktische Weise beseitigt.The present invention relates to typewriters of the type in which the type levers arranged in a circle indicate the types for producing the pressure in the Hit the center of the circle against a roller that can be moved back and forth, around which the type printing paper is guided. For the purpose of this postponement, which after each printing takes place a certain distance is the paper roller stored in a carriage moved by means of a switching mechanism. The latter is supported by the Use easily loosely, with the result that he is concerned with a trifle when writing shifts against the line direction, so that the written lines are no longer straight are. This inconvenience is caused by the arrangement of the car described in the following eliminated in a simple and practical way.

Die Erfindung umfafst ferner eine besondere Vorrichtung zur Auslösung eines Glockensignals am Ende einer jeden Zeile.The invention also includes a special device for triggering a bell signal at the end of each line.

In den beigefügten Zeichnungen ist der mit der Neuerung versehene Theil einer Schreibmaschine der gekennzeichneten Art in Fig. 1 im Grundrifs und Fig. 2 in Seitenansicht dargestellt. In the accompanying drawings the part provided with the innovation is a typewriter of the type shown in Fig. 1 in plan and Fig. 2 in side view.

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie x-x in Fig. i. Die Fig. 4 -und 5 zeigen Detailansichten der, Führungsrollen und Fig. 6 ist ein Schnitt nach der Linie \-\ in Fig. 1.Fig. 3 is a section along the line xx in Fig. I. FIGS. 4 and 5 show detailed views of the guide rollers and FIG. 6 is a section along the line \ - \ in FIG. 1.

Auf der am Rahmen 2 befestigten, kreisförmig ausgeschnittenen Oberplatte 1 sind zwei Consolen 3, 3 angeschraubt, mit welchen die Führungsstange 4 mittelst Schrauben 5', 5 verbunden ist.On the circular cut-out top plate 1 attached to the frame 2 there are two Consoles 3, 3 screwed on, with which the guide rod 4 is connected by means of screws 5 ', 5 is.

Die Consolen 3, 3 tragen ferner eine zweite, unter der Führungsstange 4 liegende Stange 6. Die Schreibwalze 7 gewöhnlicher Construction dreht sich um die Achse 8, welche in den Querleisten 9 und 10 des Wagenrahmens 9, 10, 11, 12 gelagert ist. Das Nackenstück 13, welches mit der Längsstange 11 des Wagenrahmens bei 16, 16 fest verbunden ist, hat zwei nach unten hin verlängerte Arme 14, mittelst deren dasselbe . drehbar an der Führungsstange 4 befestigt ist. Beim Hochheben des Wagenrahmens dreht sich also derselbe um die Führungsstange 4. An letzterer ist bei 17, 17 drehbar befestigt ein die Zahnstange 23 tragendes Gestell 18, dessen Arme 19, 19 mit Rollen 20, 20 versehen sind, die bei der Hin- und Herbewegung des Wagens auf der Führungsstange 4 gleiten.The consoles 3, 3 also carry a second rod 6 located under the guide rod 4. The platen 7 of ordinary construction rotates around the axis 8, which in the Cross bars 9 and 10 of the carriage frame 9, 10, 11, 12 is mounted. The neck piece 13, which is firmly connected to the longitudinal rod 11 of the carriage frame at 16, 16 has two arms 14 extended downwards, by means of which the same. rotatable on the Guide rod 4 is attached. When the carriage frame is lifted, it rotates around the guide rod 4. On the latter, a toothed rack is rotatably attached at 17, 17 23 supporting frame 18, the arms 19, 19 are provided with rollers 20, 20, which in the reciprocating movement of the carriage on the Slide guide rod 4.

Damit die Rollen 20 stets mit dem zur genauen Führung des Wagens nöthigen Druck auf der Stange 4 laufen, ist folgende Einrichtung getroffen:So that the rollers 20 always with the pressure necessary for the precise guidance of the carriage run on rod 4, the following device has been made:

Die Rolle 20, Fig. 4 und 5, läuft um ein mittelst Schraube 22 an dem Arme 19' verstellbares Excenter 21, so dafs bei eventuellem Loswerden derselben nach längerer Benutzung der Maschine nur nöthig ist, die Rolle mittelst des Excenters 21. fester gegen die Führungsstange einzustellen. Durch die Einrichtung der an dem Gestell 18 mit Rollen versehenenThe roller 20, FIGS. 4 and 5, runs around an adjustable screw 22 on the arm 19 ' Eccentric 21, so that if it gets rid of it after a long period of use all that is necessary for the machine is to set the roller more firmly against the guide rod by means of the eccentric 21. Through the establishment the one provided on the frame 18 with rollers

Arme 19 ist die Führung des Wagens weit sicherer und zuverlässiger, als bei den bisherigen Constructionen. Besonders ist dies der Fall an den beiden Enden seiner Bahn, wo der Wagen sonst immer am meisten auf Zug beansprucht wird. Statt Rollen können auch geeignete Gleitflächen an den Armen ig angeordnet sein. Die unbewegliche Zahnstange 23 ist mittelst Schrauben 26, Fig. 6, an dem Gestell 18 und mit Schrauben 27 und Hülsen 28 an den Armen 19, 19 festgemacht. Die oscillirende Zahnstange 24 ist mittelst Schlitze und Schrauben 29 an der Zahnstange 23 befestigt. Erstere ist durch eine Spiralfeder 30 mit letzterer verbunden, so dafs, wenn die Spatienschaltklinke 25 mit der feststehenden Zahnstange 23 in Eingriff steht, die oscillirende Zahnstange 24 um einen Zahn vorgezogen wird. Die Zahnstange 23 ist mittelst eines Gliedes 31 mit dem Bewegungsmechanismus für die Schreibwalze in üblicher Weise verbunden. Arms 19, the guidance of the car is far safer and more reliable than with the previous ones Construction. This is especially the case at the two ends of its path, where the wagon is usually mostly on Train is claimed. Instead of rollers, suitable sliding surfaces can also be used on the arms be arranged. The immovable rack 23 is attached by means of screws 26, Fig. 6 the frame 18 and with screws 27 and sleeves 28 on the arms 19, 19 fixed. The oscillating rack 24 is attached to the rack by means of slots and screws 29 23 attached. The former is connected to the latter by a spiral spring 30, so that when the spade ratchet 25 is in engagement with the fixed rack 23, the oscillating rack 24 is pulled forward by one tooth. The rack 23 is middle a member 31 is connected to the platen moving mechanism in a conventional manner.

Die Oesen 17 des Gestells 18 sind mit einem seitlichen Ansatz 32 und einer nach unten stehenden Nase 33 versehen; ,ist die Schreibwalze in der beim Schreiben einzunehmenden Stellung, so ruhen die Ansätze 32 auf den am Nackenstück 13 angebrachten Schrauben 34, wodurch die Spatienschaltklinke 25 vom Gewicht des an der Führungsstange 4 angelenkten Gestells 18 sowie der Zahnstangen 23, 24 entlastet wird.The eyelets 17 of the frame 18 are with a lateral extension 32 and a downward nose 33 provided; , is the platen in the position to be taken when writing, the approaches 32 rest on the am Neck piece 13 attached screws 34, whereby the spade pawl 25 from the weight of the frame 18 hinged to the guide rod 4 and the racks 23, 24 are relieved will.

Ist der Wagen zurückgelegt, um das Schriftstück von unten anzusehen, so wird die Spatienklinke dadurch zum Theil entlastet, dafs die Nasen 33, 33 gegen die Stange 6 zu liegen kommen. Wäre diese Einrichtung nicht vorgesehen, so würden die Zahnstangen und das Gestell 18 mit ihrem vollen Gewicht auf der Schaltklinke 25 liegen, wodurch dieselbe bald abgestumpft und infolge dessen Ungenauigkeiten und Unregelmäfsigkeiten in der Spatienbildung eintreten würden.When the car has been put back to look at the document from below, the spatula handle is activated partly relieved by the fact that the noses 33, 33 lie against the rod 6 come. If this facility were not provided, the racks and the Frame 18 lie with their full weight on the pawl 25, whereby the same soon blunted and, as a result, inaccuracies and irregularities in the formation of spaces would occur.

Falls gewünscht wird, den Wagen aufser Eingriff mit dem Schaltmechanismus zu setzen, kann das Gestell 18 vermittelst seiner scharnierartigen Befestigung an der Führungsstange 4 nach oben umgeworfen und der Wagen dann schnell hin- und herbewegt werden.If it is desired to set the carriage out of engagement with the switching mechanism, can the frame 18 by means of its hinge-like attachment to the guide rod 4 be overturned upwards and the car can then be quickly moved back and forth.

Die vordere Längsstange 12 des. Wagenrahmens trägt zwei Rollen 36, 36, die auf dem Stab 37 laufen, welcher auf den Stützen 3'8, 38 befestigt und mit einem mit Eintheilungen 1 bis 120 versehenen Mafsstab 39 ausgerüstet ist. Die Eintheilungen bedeuten die Anzahl der Buchstaben, die auf einer Zeile geschrieben werden können, welche bei vorliegender Maschine beinahe zwei Mal so grofs ist, wie bei anderen. Die vordere Längsstange 12 trägt ferner einen Zeiger 40, der- die Stellung des zuletzt geschriebenen Buchstabens stets angiebt, sowie auch einen mittelst Schraube 42 einstellbaren Anschlagsstift 41, welcher gegen den am Ende der Bahn 37 angebrachten Anschlag 43 anschlägt und somit die Breite des auf der linken Seite des Schriftstückes freizulassenden Randes regulirt. Am anderen Ende der Bahn 37 ist ein Stift 49 vorgesehen, welcher eine mit Hebelarm 51 versehene Hülse 50 trägt. Am Ende des Hebelarmes 51 ist ein Stift 52 angebracht, welcher mittelst einer Verbindungsstange 53 mit dem am Ende eines ähnlichen Hebelarmes 55 angebrachten Stift 54 verbunden ist. Der Hebelarm 55 ist mit der am Stift 48 drehbar gelagerten Hülse 47 fest verbunden, während der Hebelarm 51 nach oben hin verlänge'rt und mit einer schrägen Fläche 56 versehen ist. Am linken Ende der Vorderstange 12 des Wagens ist ein in der Hülse 58 in einer Richtung drehbar gelagerter Anschlagsstift 57 angeordnet. Die Hülse 58 ist mittelst Stellschraube 59 an der Stange 12 verstellbar. Sowie nun der -Anschlagsstift 57 die schräge Fläche 56 des Hebelarmes 51 passirt, wird diese nach links bewegt und infolge dessen den mittelst Stange 46 mit der Hülse 47 verbundenen Hammer 45 gegen die Glocke 44 schlagen, um das Zeichen, dafs das Ende von der Zeile erreicht ist, zu geben.The front longitudinal rod 12 of the carriage frame carries two rollers 36, 36, which run on the rod 37, which on the supports 3'8, 38 attached and equipped with a scale 39 provided with divisions 1 to 120 is. The divisions mean the number of letters written on a line which in the present machine is almost twice as large as in others. The front longitudinal rod 12 also carries a pointer 40 which shows the position of the last one written Letter always indicates, as well as a stop pin 41 adjustable by means of screw 42, which against the at the end the web 37 attached stop 43 strikes and thus the width of the on the left Side of the document regulated margin to be left blank. At the other end of the track 37 is a pin 49 is provided which carries a sleeve 50 provided with a lever arm 51. At the end A pin 52 is attached to the lever arm 51, which by means of a connecting rod 53 is connected to the pin 54 attached to the end of a similar lever arm 55. The lever arm 55 is firmly connected to the sleeve 47 rotatably mounted on the pin 48, while the lever arm 51 is extended upwards and provided with an inclined surface 56 is. At the left end of the front bar 12 of the cart there is one in the sleeve 58 in one Direction of rotatably mounted stop pin 57 is arranged. The sleeve 58 is by means of a set screw 59 adjustable on the rod 12. As well as now the stop pin 57 the inclined When the surface 56 of the lever arm 51 passes, it is moved to the left and as a result the hammer 45 connected by means of the rod 46 to the sleeve 47 against the bell 44 to indicate that the end of the line has been reached.

Die schräge Fläche 56 kann bei dieser Maschine nicht mit der Hülse 47 in einem Stück gemacht werden, da sonst der Glockenschlag zu früh erfolgen würde.In this machine, the inclined surface 56 cannot be combined with the sleeve 47 in one Piece, otherwise the bell would strike too early.

Diese Einrichtung ist nothwendig, da die verlängerte und versteifte Führung des Wagens das Schreiben von Zeilen, die beinahe zweimal so lang sind als diejenigen anderer Maschinen, ermöglicht. Beim Rückgang des Wagens dreht sich der Stift 57 auf seinem Drehpunkt und passirt so den Anschlagspunkt des Hebels 5 1, ohne letzteren zu bewegen.This device is necessary because of the elongated and stiffened guide of the carriage writing lines that are almost twice as long as those on other machines, enables. When the carriage goes down, the pin 57 rotates on its pivot point and passes the stop point of lever 5 1 without moving the latter.

Claims

Patent Claims:

ι. With typewriters with arranged in a circle Type levers and shifting above them through the center of the circle Paper roller the device of the frame (18) provided with guide arms (19), which the gear racks (23, 24) and slides on the guide rod (4) for the carriage, such that the guide arms (19) either with suitable sliding surfaces or with on eccentrics (21) adjustable rollers (20) on the guide rod (4) when moving the Carriage slide for the purpose of giving the car greater stability and safe guidance.

2. In the device marked under 1. the use of a neck

Piece '(13), which is firmly connected on the one hand to the longitudinal rod (11) of the carriage, on the other hand rotatably mounted on the guide rod (4) and down with screws BEZW. Approaches (34) is provided, which the latter as a support point for the approaches (32) of the the guide rod (4) rotatably mounted frame (18) are used when the platen is above the types, while the frame is also provided with lugs (33), which when turning back the roller against the fixed rod (6) come to rest for the purpose of removing the pawl (25) from the weight in both positions of the roller of the frame (18) and the racks to relieve.

1 sheet of drawings.