Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
KLASSE 14: Dampfmaschinen.CLASS 14: Steam Engines.
Wie im Haupt-Patente angegeben, wird der innere Cylinder c durch ringförmige Nuthen
in den Stirnwänden des äufseren Gehäuses oder Cylinders α so geführt, dafs derselbe mit
seiner Aufsenfläche an der Innenwand des äufseren Cylinders, bei 1, und mit seiner
Innenfläche an dem stärkeren Theile e der Hohlwelle, bei 2, abdichtet. Wenn aber durch
ungenaue Ausführung der ringförmigen Führungsnuth oder durch Abnutzung der genannten Dichtungsfiä'chen ein Abdichten in den
entsprechenden Berührungslinien nicht stattfindet, so wird der Effect der Maschine in
hohem Mafse beeinträchtigt und man müfste zum Ersatz der Stirnwände, eventuell auch des
einen Cylinders c schreiten, um Dichtung zu erhalten.As indicated in the main patent, the inner cylinder c is guided by annular grooves in the end walls of the outer housing or cylinder α so that its outer surface is on the inner wall of the outer cylinder, at 1, and with its inner surface on the thicker part e of the hollow shaft, at 2, seals. If, however, due to the imprecise execution of the ring-shaped guide groove or due to wear of the aforementioned sealing surfaces, the corresponding contact lines are not sealed, the effect of the machine is greatly impaired and one would have to replace the end walls, and possibly also one of the cylinders c to get poetry.
Zur Beseitigung der genannten Uebelstände wird nach vorliegender Erfindung in die Stirnwände
b, Fig. ι und 2, ein Ring r eingesetzt, welcher die ringförmige Führungsnuth für den
Cylinder c enthält. Diese Nuth ist um einige Millimeter excentrisch zur Achse des Ringes r,
so dafs man durch ein Verdrehen des letzteren den Cylinder c verstellen und dadurch die
Dichtung an den Berührungslinien des Cylinders wieder herstellen kann, ohne einen Ersatz
irgend welcher Theile vornehmen zu müssen. Zur Beseitigung der Schwierigkeit, beide Dichtungslinien,
bei ι und 2, durch Verdrehen des Ringes r gleichmäfsig dicht zu erhalten, wird
in dem Cylinder α, bei 1, eine federnde Leiste s vorgesehen (Fig. 3 und 4), welche an
der betreffenden Stelle die Dichtung intact hält, so dafs nur nöthig ist, den Ring r so einzustellen,
dafs an der Berührungslinie, bei 2, die nicht federnden Theile sich, wie gewünscht, berühren.
To eliminate the above-mentioned inconveniences, according to the present invention , a ring r is inserted into the end walls b, FIGS. 1 and 2, which ring contains the annular guide groove for the cylinder c. This groove is eccentric by a few millimeters to the axis of the ring r, so that the cylinder c can be adjusted by twisting the latter, and the seal can thereby be restored at the lines of contact of the cylinder without having to replace any parts. To eliminate the difficulty of keeping both sealing lines, at ι and 2, evenly sealed by rotating the ring r, a resilient bar s is provided in the cylinder α, at 1 (FIGS. 3 and 4), which at the relevant point keeps the seal intact, so that it is only necessary to adjust the ring r so that at the line of contact, at 2, the non-resilient parts touch each other as desired.
Ein fernerer Uebelstand bei Ausführung der Maschine nach dem Haupt-Patente hat sich
darin gezeigt, dafs, wenn der Schlitz für den Durchtritt des Flügels f in dem inneren Cylinder
c nicht genügend weit ist, in der Stellung Fig. 4 und der ihr correspondirenden
Stellung leicht ein Klemmen stattfindet, und dafs andererseits in der Stellung Fig. 3 und der ihr
correspondirenden Stellung bei Anwendung des Flügels f mit geraden Flanken bei schnellem
Gange der Maschine Geräusch auftritt. Um auch diesen Uebelstand zu beseitigen, wird der
Flügel f nicht mehr mit geraden, sondern mit eingebogenen Flanken benutzt, wie in Fig. 3
und 4 dargestellt. Bei dieser Ausführungsform gleitet der innere Cylinder c immer
gleichmäfsig an den Flanken des Flügels auf und ab und geht selbst bei schnellem Gange
der Maschine geräuschlos.A further disadvantage in the execution of the machine according to the main patent has been shown in the fact that if the slot for the passage of the wing f in the inner cylinder c is not wide enough, in the position of FIG. 4 and its corresponding position it is easy jamming takes place, and that, on the other hand, in the position of FIG. 3 and the position corresponding to it, when the wing f with straight flanks is used, when the machine is moving rapidly, noise occurs. In order to eliminate this disadvantage too, the wing f is no longer used with straight, but with curved flanks, as shown in FIGS. 3 and 4. In this embodiment, the inner cylinder c always slides evenly up and down the flanks of the wing and is noiseless even when the machine is moving rapidly.
Patεnt-Ansρrüche:Patent claims:
i. Eine Kraftmaschine der durch das Patent Nr. 64555 geschützten Art, gekennzeichnet
dadurch, dafs zwecks Nachstellung des inneren Cylinders (c) zur Erreichung seineri. A prime mover of the type protected by patent no. 64555, characterized in that, in order to adjust the inner cylinder (c) to reach its
steten Abdichtung an den Berührungsflächen eine excentrisch ausgearbeitete Führungsnuth
für diesen Cylinder in dem in den Stirnwänden (b) vorgesehenen verstellbaren
Ringe (r) angeordnet .wird, in Verbindung mit der federnden Dichtungsleiste (s).
Eine Kraftmaschine der durch das Patent Nr. 64555 geschützten Art, gekennzeichnet
dadurch, dafs zwecks Vermeidung des Klemmens des inneren Cylinders (c) in
dem Flügel und des Geräusches bei schnellem Gange der Maschine Flügel ff)
mit eingebogenen Flanken angewendet werden.Constant sealing on the contact surfaces an eccentrically worked out guide groove for this cylinder in the adjustable ring (r) provided in the end walls (b) .wird in connection with the resilient sealing strip (s).
A prime mover of the type protected by patent no. 64555, characterized in that in order to avoid the jamming of the inner cylinder (c) in the wing and the noise when the machine is running rapidly, wings ff) with curved flanks are used.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.