DE672922C

DE672922C - Moving grate with high inherent resistance

Info

Publication number: DE672922C
Application number: DER95874D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Gotthilf Elwert
Original assignee: Rheinmetall Borsig AG
Current assignee: Rheinmetall AG
Priority date: 1936-03-22
Filing date: 1936-03-22
Publication date: 1939-03-11

Description

Schubwanderrost mit hohem Eigenwiderstand Die E rfindung bezieht sich auf einen Schubwanderrost mit hohem Eigenwiderstalid für die Verfeuerung feink-ö,rniger Brennstoffe, bei dem die Rostglieder spaltfrei aneinanderliegend durch den Feuerraum gefördert und auf einer Führungsbalin vom Ende des Feuerrauines wieder an seinen Anfang gebracht werden. Der Erfindungsgegenstaild kann besonders vorteilhaft bei Schubwanderrosten Anwendung finden, die für Fahrzeuge insbesondere für Eisenbahlltriebwagen mit Schnelldarnpferzeugern benutzt werden. Die Förde#-rung der Rostglieder, insbesondere der Rostplatten, durch den Feuerraum geschieht zweckmäßig dadurch, daß diese auf dem Unterwin-del kasten gleitend vorwärts geschoben werden. In der Brennzone müssen die Rostplatten dicht aneinanderliegen, um den hohen C#_igenwiderstand des Rostes zu sichern. Das vollkommen spaltfreie Hintereinanderliegen der Rostplatteil ist erforderlich, um bei Rosten init hohem E-igenwiderstand die Bildung von Brennstofflöchern zu verhindern und zu vermeiden, da1.11 infolge des Zw.ischenfallens zunächst feinkörnigen Brennstoffs in z. B. durch Teniperaturschwankungen hervorgerufene Spalte eine ZD allmähliche Aufweiterung derselben durch nachträgliches Zwischenfallen weiteren Brennstoffs eintritt.Pushing traveling grate refers high intrinsic resistance The E rfindung to a thrust traveling grate with high Eigenwiderstalid for burning fine--ö, rniger fuels, in which the grates promoted without a gap adjacent to one another through the furnace and placed on a guide Balin from the end of Feuerrauines back to its beginning. The subject matter of the invention can be used particularly advantageously in sliding grates that are used for vehicles, in particular for iron rail cars with rapid steam engines. The conveying of the grate members, in particular the grate plates, through the combustion chamber is expediently done by sliding them forward on the lower diameter box. In the burning zone, the grate plates must lie close to one another in order to ensure the grate's high internal resistance. The completely gap-free lying one behind the other is necessary in order to prevent the formation of fuel holes in grates with high intrinsic resistance and to avoid that initially fine-grained fuel in e.g. B. caused by temperature fluctuations column a ZD gradual expansion of the same occurs through subsequent incidents of further fuel.

Nach dem Abstellen der Luftzufuhr einer Feuerung mit feinkörnigen Brennstoffen bleibt die Glut im Innern des Brennstoffbettes längere Zeit erhalten, so daß die Feuerung erfahrungsgemäß auch. noch nach mehrstündiger Betriebsunterbrechung nur durch Wiederanstellen der Luftzufuhr auf übliche Betriebsverhältnisse gebracht werden kann. Bei Stillsetzen der Feuerung werden die Roststäbe zunächst wohl etwas heißer. Nach einiger Zeit j edoch, wenn derglühende Brennstoff an seiner oberen und unteren Oberfläche ausgebrannt bzw. ausgekühlt ist, werden die Roststäbe sich zusammenziehen, und es werden dann Lücken -in den Roststabenden auftreten. Hierdurch bilden sieh die vorbeschriebenen schädlichen Brennstofflöcher, die bei einem Rost mit hohein Eigenwiderstand eine gleichmäßige Feuerführung verhindern.After switching off the air supply to a furnace with fine-grained Fuels, the embers remain inside the fuel bed for a longer period of time, so that the firing has also been shown by experience. even after several hours of business interruption only brought to normal operating conditions by switching on the air supply can be. When the furnace is shut down, the grate bars will initially become somewhat hotter. After a while, however, when the glowing fuel is at its top and the lower surface is burned out or cooled down, the grate bars are turned contract, and gaps will then appear in the grate bar ends. Through this see the above-described harmful fuel holes, which in a rust prevent even fire control with high intrinsic resistance.

Dieser Übelstand, der durch die bisherigen Schubroste nicht vermieden werden kann, wird erfilichingsgein.iß dadurch behoben, daß el von der Rück-seite der Feuerung aus auf die z# Rostgliederreihen ein zusätzlicher Druck ausg ibt wird, so daß zwangläufig die Enden der gef Rostglieder stets dicht aneinandergepreßt werden.This disadvantage, which was not avoided by the previous sliding grates can be resolved by removing el from the back the furnace to the z # Rows of grate links an additional pressure is output, so that inevitably the ends of the grate members are always pressed tightly together will.

Eine Ausführungsforin der Erfinduni.-besteht darin, die Umlenkbahn, auf die die Rostplatten nach ihrem Durchgang durch die Brennzone auflaufen, pendelartig aufzuhängen und mittels Federkraft in der Längsrichtung des Rostes von hinten nach vorn auf die in der Umlenkung begriffenen Glieder zudrücken, so daß die in sich geschlossene Rostplattenkette unter Preßdruck steht. Zur Vermeidung des Zusainmenbrechens der - ,egeneinander g abgestützten Rostplatten ist es zweckmäßig, der pendelartig aufgehängten Umlenkbalin eine Ge Igelischiene gegenüberzustellen. Diese innere SchienekannzusammenmitderäußerenSchiene pendelartigaufgehängtseinundeinenfestenA1). stand ihr -egenüber besitzen. Der radiale Abstand zwischen Umlenkbalin und Gegenschiene wird vorzugsweise nur wenig größer als der Durchmesser der Führungsrollen der Rostplatten gewählt, so daß Klemniungen bei der Umlenkung vermieden werden, die Rostglieder aber gegen ein Zusammenbrechen gesichert sind. Die innere Schiene kann ferner zwar mit der äußeren Schiene zusammen pendelartig aufgehängt, jedoch ihr gegenüber relativ beweglich angeordnet sein und init Hilfe einer zusätzlichen besonderen Federkraft gegen die äußere Schiene gedrückt werden. Diese zusätzliche Federkraft darf natürlich nicht die Federkraft aufheben, mit der die geschlossene Kette der Rostglieder unter Preßdruck- gehalten wird. Die Zusatzfeder bewirkt ferner eine Reibung der Rollen an der Umlenkbahn einerseits und der Gegenschiene andererseits, so daß ein verstärktes Zusammenpressen gerade der Rostglieder eintritt, die durch den Feuerraum geführt werden; diese Bremswirkung hat somit eine Verbesserung der vollkommenen Spaltfreiheit der Rostplatten- in der Verbrennungszone zur Folge.One embodiment of the invention consists in suspending the deflection path on which the grate plates run up after passing through the combustion zone and, by means of spring force, in the longitudinal direction of the grate from the rear to the front on the links engaged in the deflection, so that the self-contained grate plate chain is under pressure. To avoid the Zusainmenbrechens of - egeneinander g supported grate plates it is useful to contrast the pendulum suspended Umlenkbalin a Ge Igelischiene. This inner rail can be suspended like a pendulum together with the outer rail and a fixed A1). stood opposite her own. The radial distance between the deflection balin and the counter rail is preferably chosen to be only slightly larger than the diameter of the guide rollers of the grate plates, so that clamping is avoided during the deflection, but the grate members are secured against collapse. The inner rail can also be suspended in a pendulum-like manner with the outer rail, but can be arranged to be relatively movable with respect to it and be pressed against the outer rail with the aid of an additional special spring force. This additional spring force must of course not cancel out the spring force with which the closed chain of the grate links is kept under pressure. The additional spring also causes friction between the rollers on the deflecting track on the one hand and the counter rail on the other, so that the grate members that are guided through the furnace are pressed together more intensely; this braking effect thus improves the complete absence of gaps in the grate plates in the combustion zone.

Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel an Hand der Zeichnung näher erläutert.The invention is based on an exemplary embodiment with reference to the drawing explained in more detail.

Die Rostplatten i werden in der Brennzone auf dem Unterwindkasten # gleitend durch die Antriebswelle 3 vorwärts geschoben. Die Bewegungsrichtung der Rostplatten ergibt sich aus den eingezeichneten Pfeilen. Hierbei liegen die einzelnen Rostplatten, die z. B. Pilzrostplatten sein können, dicht nebeneinander, so daß die Luft nur an den Pilzschäften entlang durch die Platten streichen kann. Die Rostplatten sind mit Rolle" 4 versehen, die am Ende der Brennzone auf eine Führungsbalin auflaufen, wodurch die Rostplatten vom Unterwindkasten abgehoben und auf die Z> uiitere feststehende Rücklaufbalin 8 timgeleitet werden, die sie wieder an das Eintrittsende in die Brennzone zurückbringt. Beim Einlaufen in die Umlenkbahn brechen benachbarte, sich gegeneinander abstützende Rostplatten an den Stellen 6 auf. Die Umlenkbahn 7 und dainit auch die Gegenschiene 5 sind mittels Trag platten um die Achse 9 schwenkbar aufcrehäli-t pi I . Die La s chen, durch welche die Rostatten miteinander verbunden sind, haben ein gewisses Spiel, so daß eine geringe Bewegung der Rostplatten- gegeneinander möglich ist, um sie störungsfrei an den Umlenkstellen herumführen zu können und Wäriiieausdehnungen zu ermöglichen. Um zu verhindern, (laß die Verbinduligslaschen der in der Führungsbahn sich abwärts bewegenden Rostplatten auf die noch in der Brennzone befindlichen Pla tten einen Zug ausüben, und um aucii sonst jede Spaltbildung zwischen den iiii Feuerraum befindlichen kostplatten sicher zu vermeiden, ist am unteren Ende der um den Punkt 9 beweglichen Platte eii#e Spanrifeder io angeordnet, durch die ein Druck von der Umlenkbahn 7 auf die Rostplatten ausgeübt wird, so daß das gesamte Rostplattenband dauernd in sich geschlossen unter Preßdruck steht. Die Rostplatten bzw. ihre - Verbindungslaschen stemmen sich hierbei also dauernd gegeneinander ab. Die elastische Spannung der Rostplattenkette ermöglicht staufreie Wärmeausdelinungen der Rostplatten und ihrer Führungsteile. Die Verbindungslaschen zwischen benachbarten Platten können -auch beim Gegenstand der Erfindung vermieden werden.The grate plates i are slid forward in the combustion zone on the underwind box # by the drive shaft 3. The direction of movement of the grate plates results from the arrows shown. Here are the individual grate plates that z. B. mushroom grate plates can be close to each other, so that the air can only sweep along the mushroom shafts through the plates. The grate plates are provided with roller "4, which accumulate at the end of the firing zone to a guide Balin, whereby the grate plates lifted from the wind box and the Z> uiitere fixed return Balin be timgeleitet 8, which brings them back again to the inlet end of the combustion zone. When entering adjacent break in the deflection path, against each supporting grate plates at the locations 6. the direction change path 7 and dainit the counter rail 5 are by means of support plates about the axis 9 pivotable aufcrehäli-t pi I. the La s Chen, through which the Rostatten together have a certain amount of play, so that a slight movement of the grate plates against each other is possible in order to be able to guide them around the deflection points without interference and to allow thermal expansion exert a pull on the plates that are still in the burning zone, and to also ii otherwise any gap formation between the iiii firebox located cost plates is located at the lower end of the movable plate around the point 9 eii # e chip spring io, through which a pressure is exerted by the deflection 7 on the grate plates, so that the entire Grate plate conveyor is permanently closed under pressure. The grate plates or her - connecting straps so brace themselves here permanently against each other. The elastic tension of the grate plate chain enables the grate plates and their guide parts to be heat-deflected without jamming. The connecting straps between adjacent plates can also be avoided in the subject matter of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Moving grate with high inherent resistance for the burning of fine-grained fuels, in which the grate members are adjacent to one another without any gaps conveyed through the furnace and on a guideway from the end of the Feuerrautnes be brought back to its beginning, characterized in that from the back the furnace exerts additional pressure on the rows of grate sections, so that inevitably the ends t> ti of the grate members are always pressed tightly against one another will.

2. A sliding traveling grate according to claim i, characterized in that the Unilenkbalin (7), on which the grate plates run up after their passage through the combustion zone, is suspended like a pendulum and by means of spring force (io) from the back of the grate against the links engaged in the uni-steering presses so that the self-contained grate plate chain is under pressure. 3. Sliding grate according to claim i ünd: 2, characterized in that the pendulum-like suspended Unilenkbahn (7) also has a pendulum-like suspended inner.

Opposite counter rail (5) , which has a fixed distance from the Uni steering track.

4. Sliding grate according to claim i to 3, characterized in that the pendulum-like suspended inner counter rail (5) opposite the deflection path (7) is arranged bewbglicli and is pressed against the Urnlenkbahn by means of additional special spring force.