DE672296C

DE672296C - Atomizer burner with jacketed feed pipes for the pressurized mixture components, especially for heating up gasifiers for stoves operated with liquid fuels and the like. like

Info

Publication number: DE672296C
Application number: DESCH108541D
Authority: DE
Original assignee: Schweiz Lampen & Metallwaren A
Current assignee: Schweiz Lampen & Metallwaren A
Priority date: 1935-11-22
Filing date: 1935-11-22
Publication date: 1939-02-28

Description

Zerstäuberbrenner mit einander ummantelnden Zuführungsrohren für die unter Druck stehenden Gemischbestandteile, insbesondere zum Anheizen von Vergasern für mit flüssigen Brennstoffen betriebene Kocher u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf einen Zerstäuberbrenner mit einander ummantelnden Zuführungsrohren für die unter Druck stehenden Gemischbestandteile, insbesondere zum Anheizen von Vergasern für mit flüssigem Brennstoff betriebene Kocher, Lötlampen, Geleuchte o. dgl.Atomizer burner with jacketed feed pipes for the Pressurized mixture components, especially for heating up carburetors for liquid fuel stoves and the like on an atomizer burner with jacketed feed pipes for the under Pressurized mixture components, especially for heating up carburetors for liquid fuel stoves, blowtorches, lights, etc.

Bei derartigen Zerstäuberbrennern wird bekanntlich der Brennstoff durch ein am inneren, also in den Vorratsbehälter ragenden Ende oder an sonst geeigneter Stelle mit einem Docht, Filter, Reduzierventil o. dgl. versehenes, außen in eine Düse endigendes Rohr aus dem Behälter herausgeführt. Die Drosselung ist nötig, um einen besonders feinen Brennstoffstrahl zu erzielen. Auch die Druckluft tritt durch ein in eine Düse ausmündendes Rohr aus, das das Brennstoffstrahlrohr ummantelt und überragt. Zur Einstellung der für den jeweils verwendeten Brennstoff erforderlichen Luftmenge sind die beiden Rohre axial zueinander verschiebbar, der Abstand der Düsen derselben also veränderlich. Diese Einstellung bereitet gewisse Schwierigkeiten hinsichtlich des Erzielens eines in der Zusammensetzung der Bestandteile richtigen Verhältnisses und kann bei der erstrebten Feinheit des Brennstoffstrahles unter Umständen zu einer Brennstoffarmut im Gemisch führen, so daß sich die Zeit zum Anheizen des Vergasers unerwünscht verlängert. Um die stets gleiche Luftmenge für einen bestimmten Brennstoffdüsenquerschnitt sicherzustellen, ist bereits vorgeschlagen worden, die Luft der Düse am Brennstoffstrahlrohr durch eine dessen Wandung radial durchsetzende Bohrung in den Brennstoff einzuführen. Damit die Luft aber auch gezwungen wird, den Weg zum Brennstoff nur durch diese Bohrung zu nehmen, ist erfindungsgemäß das das Brennstoffstrahlrohr ummantelnde Luftzuführungsrohr auf einem erheblichen Teil seiner Länge mit Außengewinde versehen und auf dieses eine sich am verjüngten Teil des Brennstoffzuführrohres führende Muffe aufgeschraubt, im Abschlußboden der Muffe eine sich kegelig verjüngende Bohrung vorgesehen, die der an der Wandung der Ausströmdüse vorgesehenen Kegelabdichtungsfläche entspricht und ein Längskanal in der Muffe angebracht, der an seinem unteren Ende mit dem Inneren des Luftzuführrohres und an seinem oberen Ende mit einem den die radiale Bohrung aufweisenden, abgesetzten Teil des Brennstoffrohres umgebenden Ringraum in Verbindung steht.In such atomizer burners, it is known that the fuel by an end protruding at the inner end, that is to say in the storage container, or at another suitable end Place a wick, filter, reducing valve or the like on the outside of a Nozzle-ending pipe led out of the container. The throttling is necessary to to achieve a particularly fine fuel jet. The compressed air also passes through a tube opening into a nozzle that encases the fuel jet tube and towers. To set the required for the particular fuel used Air volume, the two tubes can be moved axially to one another, the distance between the nozzles the same therefore changeable. This attitude creates certain difficulties in terms of achieving a correct composition of the ingredients Ratio and can with the desired fineness of the fuel jet below Certain circumstances lead to a lack of fuel in the mixture, so that it is time to heat up of the carburetor undesirably extended. To always have the same amount of air for a certain one To ensure fuel nozzle cross-section has already been proposed that Air from the nozzle on the fuel jet pipe through a radially penetrating wall To introduce a hole in the fuel. But so that the air is also forced According to the invention, that is to take the route to the fuel only through this hole the air supply pipe encasing the fuel jet pipe on a considerable part its length provided with an external thread and on this one on the tapered part the sleeve leading to the fuel supply pipe screwed on, in the bottom of the sleeve a conically tapering bore is provided, which is the one on the wall of the discharge nozzle corresponds to the intended cone sealing surface and a longitudinal channel is installed in the socket, the one at its lower end with the interior of the air supply pipe and at its upper end End with a remote part of the fuel pipe that has the radial bore surrounding annulus is in communication.

Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung in Fig..z einem im wesentlichen schematischen Längschnitt, Fig. z a einem vergrößerten Teilschnitt und in den Fig. 2 und 3 in Querschnitten nach den Linien II-II und III-III dargestellt. Der dem Anheizen eines Vergasers dienende Zerstäuberbrenner besteht aus einem zweiteiligen Rohr i, i" für die Druckluft, das mit ee Luftspeicher 5 des Vorratsbehälters 2 für flüssigen Brennstoff 3 in Verbindung steht" y einem Rohr q. für den Brennstoffstrahl. D dem am Vorratsbehälter 2 lösbar befestigt'' Rohrteil :i mittels Gewinden verstellbare Rohrteil i" hat eine kegelige Bohrung 6 in der Decke ib. Das Brennstoffrohr q. setzt sich in die axiale Bohrung 8 eines Halses id des Rohrteils i fort, der eine kalibrierte Austrittsdüse 7 für den Brennstoff im kegeligen Kopfteil 15 und eine Rinne g im Mantel für den Luftdurchlaß aufweist. Der Rohrteil i, beläßt zwischen sich und dem oberen Ende des Halsteils id eine von Luft erfüllte Ringkammer io, aus der eine kalibrierte, radiale Bohrung 12 im Mantel des Halsteils i d in den Kanal 8 führt.An example embodiment of the subject matter of the invention is in the drawing in Fig..z an essentially schematic longitudinal section, Fig. z a is an enlarged partial section and in FIGS. 2 and 3 in cross sections the lines II-II and III-III shown. The one heating up one Carburetor serving atomizer burner consists of a two-part tube i, i "for the compressed air, that with ee air storage 5 of the reservoir 2 for liquid fuel 3 is connected "y to a pipe q. For the fuel jet. D to the one on the storage container 2 releasably attached '' pipe part: i pipe part i "adjustable by means of threads has a conical hole 6 in the ceiling ib. The fuel pipe q. sits in the axial Bore 8 of a neck id of the pipe part i continues, which has a calibrated outlet nozzle 7 for the fuel in the conical head part 15 and a groove g in the jacket for the Has air passage. The pipe part i leaves between itself and the upper end of the neck part id an air-filled annular chamber io, from which a calibrated, radial bore 12 in the jacket of the neck part i d leads into the channel 8.

Am unteren Ende hat das Rohr q. eine die Zufuhr von Brennstoff drosselnde Einrichtung, z. B. einen in das Eintauchende desselben eingeführten Docht ii, Filter, Reduzierventil o. dgl.At the lower end the tube has q. one that throttles the supply of fuel Facility, e.g. B. a wick inserted into the immersed end of the same ii, filter, Reducing valve or the like

Die Teile i, i" des. Luftzuführungsrohres sind durch Gewinde 13, 14 miteinander verbunden. Dadurch wird zwischen dem Kopfteil 15 und der Wandung der kegeligen Bohrung 6 in der Decke ib des Rohrteils i" Preßsitz hergestellt, also Abdichtung erzielt.The parts i, i ″ of the air supply pipe are threaded through 13, 14 connected with each other. This is between the head part 15 and the wall of the tapered bore 6 in the ceiling ib of the pipe part i "press fit made, so Sealing achieved.

Die Luft strömt unter dem Druck im Vorratsbehälter 2 aus dem Ringraum io durch die kalibrierte Bohrung 12 in den Kanal 8, mischt sich darin mit dem Brennstoff, und das Gemisch tritt aus der Düse 7 aus. Weil die Luft nur diesen Weg nehmen kann (der Weg um den Kopfteil 15 herum ist ihr verwehrt) und die Bohrung i2 und die Düse 7 kalibriert sind, hat man nunmehr die Gewähr für ein stets richtiges Verhältnis der Gemischbestandteile. Soll die Zusammensetzung des Gemisches geändert werden, so wird das eiteilige Rohr i, ia ausgeschraubt und das dem Halsteil id versehene Rohr i gegen ein ches mit anderen Bohrungen 7, 12 ausgewech-`s'elt.The air flows out of the annular space under the pressure in the reservoir 2 io through the calibrated bore 12 into the channel 8, mixes therein with the fuel, and the mixture emerges from the nozzle 7. Because the air can only take this way (the way around the head part 15 is barred) and the bore i2 and the nozzle 7 are calibrated, you can now be sure that the relationship is always correct the mixture components. If the composition of the mixture is to be changed, so the one-part tube i, ia is unscrewed and the one provided with the neck part id Tube i exchanged for a ches with other bores 7, 12.

Weil die Teile des Luftzuführungsrohres i, i" miteinander verspannbar sind, kann der Halsteil id vom Rohrteil i getrennt sein und diesem lose aufsitzen.Because the parts of the air supply pipe i, i "can be clamped together are, the neck part id can be separated from the pipe part i and sit loosely on this.

Claims

PATENT CLAIM: Atomizer burner with feed pipes wrapped around one another for the pressurized mixture components, especially for heating up Carburetors for liquid fuel stoves, blowtorches, lights o. The like., characterized in that the air supply pipe encasing the fuel jet pipe provided with an external thread over a considerable part of its length and onto this a sleeve (i ") leading to the tapered part of the fuel supply pipe is screwed on is that a conically tapered bore (6) is provided in the bottom of the sleeve is that of the cone sealing surface provided on the wall of the discharge nozzle (7) corresponds, and that a longitudinal channel (g) in the sleeve at its lower end with the Inside the air supply tube and at its upper end with one of the radial Bore (i2) having, stepped part of the fuel pipe surrounding the annular space (io) is in connection.