DE671256C

DE671256C - Conveyor wagon side tipper

Info

Publication number: DE671256C
Application number: DEA78210D
Authority: DE
Original assignee: Stolberger Zink AG
Current assignee: Stolberger Zink AG
Priority date: 1936-01-15
Filing date: 1936-01-15
Publication date: 1939-02-03

Description

Die Erfindung betrifft einen Förderwagenseitenkipper, dessen Kippgestell mittels Druckmittelantriebes mit Zylinder und darin verschiebbarem Kolben nacheinander quer S zum Förderwagengleis verschoben, und gekippt wird.The invention relates to a side tipper truck, its tilting frame by means of pressure medium drive with cylinder and in it Slidable piston successively moved across S to the trolley track, and tilted will.

Bei der Ausführung· gemäß der Erfindung ist das Verschieben und Kippen des Kippgestells mittels eines einzigen Druckzylinders ermöglicht, der um. eine mittlere waagerechte Achse auf und nieder schwenkbar gelagert und dessen Kolben gelenkig mit dem Kippgestell verbunden ist.In the embodiment according to the invention, the tilting frame is displaced and tilted by means of a single pressure cylinder that allows. a middle horizontal one Axis pivoted up and down and its piston articulated with the tilting frame connected is.

Eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Es zeigt:An example embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.
It shows:

Fig. ι den Kipper von der Stirnseite gesehen, Fig. Ι the tipper seen from the front,

Fig. 2 einen Grundriß zu Fig. 1.FIG. 2 is a plan view of FIG. 1.

Der Kipper besteht aus den auf dem Förderwagengleis χ aufruhenden Auf- und Ablauf schienen a, den Gleishaltern-δ,- dem auf Rollen c laufenden Kippgestell d mit den Kippbolzen e, f, g, dem leicht aufnehmbaren Schlitten h mit dem Anschlageisen i, den Haltegreifern k und den Winkellaschen i, welche zur Längenänderung des Schlittens dienen. Auf der dem Schlitten gegenüberliegenden Seite des Gleises ist ein mittels eines Gelenkesm beweglich mit dem Kippgestell ß? verbundener Preßkölb en ti angeordnet, der in einem um die waagerechte Achse ο auf und nieder schwingbaren Preßluftzylinder ρ verschiebbar ist. Außerdem ist ein Preßluftsteuer ventilq mit einem Steuerhebel/- vorgesehen. Die Preßluft wird durch den Schlauchs dem Ventil !unddurch die Schläuche^ und u dem Zylinder zugeführt.The tipper consists of the up and down rails a resting on the trolley track χ , the track holders δ, - the tipping frame d running on rollers c with the tipping bolts e, f, g, the easily removable carriage h with the stop bar i, the Holding grippers k and the angle brackets i, which are used to change the length of the slide. On the side of the track opposite the slide, a joint m is movable with the tilting frame ß? connected Preßkölb en ti arranged, which is displaceable in a about the horizontal axis ο up and down swinging compressed air cylinder ρ . In addition, a compressed air control valve q with a control lever / - is provided. The compressed air is fed through the hose to the valve and through the hoses ^ and u to the cylinder.

Die Einrichtung arbeitet in folgender Weise: Der Förderwagen ν wird von Hand über die Auflauf schienen α in das Kipp-The device works in the following way: The trolley ν is by hand over the run-up rails α in the tipping

gestellt gedrückt (Fig. 1. ausgezogene Stellung). Sodann wird Preßluft durch Betätigung des Steuerventils r, q durch den Sehlauch 11 in den Zylinder/; hinter den Kolben« eingelassen. Der Kolben wird aus dem Zylinder vorgeschoben und drückt das Kippgestell d in waagerechter Richtung über den Schlitten/z bis zum Anschlageisen i. Bei weiterer Kolbenbewegung wird sodann das Kippgestell mit dem Förderwagen über den Bolzene gekippt, wodurch die Entleerung beginnt. Beim weiteren Kippen schlägt das Kippgestell mit den Bolzen f, g an die Haltegreifer k des Schlittens Λ an. In diesem Moment ist die Entleerung beendet (Fig. 1 gestrichelte Stellung). Durch Umstellen des Steuerventils wird jetzt Preßluft durch den Schlaucht in den Zylinder vor den Kolben gelassen, so daß sich dieser in entgegengesetzter Richtung bewegt und das Kippgestell in die Ausgangsstellung zurückzieht. Nachdem diese erreicht ist, wird der Förderwagen von Hand über die Ablauf schienen a heruntergedrückt.set pressed (Fig. 1. extended position). Then compressed air is by actuation of the control valve r, q through the hose 11 into the cylinder /; behind the piston «. The piston is advanced out of the cylinder and pushes the tilting frame d in a horizontal direction over the slide / z to the stop bar i. When the piston moves further, the tilting frame with the trolley is then tilted over the bolt, whereby emptying begins. When tilting further, the tilting frame strikes with the bolts f, g on the holding grippers k of the slide Λ. At this moment, the emptying is ended (Fig. 1 dashed position). By changing the control valve, compressed air is now let through the hose into the cylinder in front of the piston, so that the piston moves in the opposite direction and pulls the tilting frame back into the starting position. After this is reached, the trolley is pushed down by hand on the drain rails a .

Claims

Patent claims:

1. Trolley side tipper, the tilting frame of which is shifted and tilted one after the other transversely to the trolley track by means of a pressure medium drive with a cylinder and a piston that can be moved in it, characterized by a single pressure cylinder (p), whose piston (« ) articulated with the. Tilting frame is connected.

2. Truck tipper according to claim 1, B _0, characterized in that the control valve for the pressure medium is connected to the pressure cylinder by flexible lines. ■

1 sheet of drawings