DE669345C

DE669345C - Control for four-stroke internal combustion engines with pipe slide

Info

Publication number: DE669345C
Application number: DESCH106995D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1935-05-07
Filing date: 1935-05-07
Publication date: 1938-12-23

Description

Steuerung für Viertaktbrennkraftmaschinen mit Rohrschieber Die Erfindung betrifft -eine Steuerung für Viertaktbren.nkraftmaschinen mit einem den Kolben umgebenden umlaufenden Rohrschieber.Control for four-stroke internal combustion engines with pipe slide The invention concerns -a control for four-stroke engines with a piston surrounding circumferential pipe slide.

Erfindungsgemäß ist der konkav ausgebildete Kolbenboden mit einem zylindrischen Randansatz versehen, der die Schieberöffnungen überläuft und bis an den Zylinderboden herangeführt wird. Hierdurch wird bezweckt, eine Steuerung für Viertaktbrennkraftmaschinen mit einem den Kolben umgebenden umlaufenden Rohrschieber zu schaffen, die eine weitere Leistungssteigerung der Hochleistungsmotoren sowie eine Entlastung des Rohrschiehers ermöglicht.According to the invention, the concave piston head with a cylindrical edge approach provided, which overflows the slide openings and up to the cylinder base is brought up. The purpose of this is to provide a control for Four-stroke internal combustion engines with a rotating pipe slide surrounding the piston to create a further increase in performance of the high-performance engines as well a relief of the pipe slider enables.

Ferner ist nach der Erfindung der Kolbenansatz zwecks Vermeidung schädlicher Nachzündungen in den Scbieberöffnungen. mit schmalen, Zündschlitze bildenden Aussparungen zu versehen.Furthermore, according to the invention, the piston attachment is more harmful in order to avoid it Post-ignition in the scabber openings. with narrow recesses forming ignition slots to provide.

In den Abb. i und 2 der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform veranschaulicht. Abb. i ist ein Länsschnitt durch den Zylinder; Abb.2 ist eine, Ansicht des Schiebers.In Figs. I and 2 of the drawing, the subject of the invention is in exemplary embodiment illustrated. Fig. I is a longitudinal section through the cylinder; Fig.2 is a view of the slider.

Mit @a ist der Rohrschieber bezeichnet und mit b die den Vergaser und den Auspuffanschluß tragende Zylinderwandung. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, übersteigt die Drehschiebenvandstärke die Stärke der Zylinderwandung, so, daß sie genügend widerstandsfähig ist gegen den auf WandungsausJehnung gerichteten inneren Gasdruck. Der Schieber ist um mindestens 1l4 seines Durchmessers über die Schlitze hinaus nach oben verlängert und abgedichtet. Der Schieber ist im Zylinder angeordnet und umschließt den Kolben.The pipe slide is designated with @a and the carburettor with b and the cylinder wall supporting the exhaust port. As can be seen from the drawing, If the Drehschiebenvand strength exceeds the strength of the cylinder wall, so that they is sufficiently resistant to the inner wall, which is directed towards expansion of the wall Gas pressure. The slide is at least 1l4 of its diameter over the slots extended upwards and sealed. The slide is arranged in the cylinder and encloses the piston.

Der Umlaufschieber hat seine die Steuerkanäle bildenden Öffnungen e im oberen Teil. Diese laufen in gleicher Höhe um und bleiben somit im Verbrennungsraum. Der am Boden il des Kolbens f angebrachte zylindrische Randansatz i überläuft die genannten Schieberöffnungen in ihrer ganzen Höhe, indem er bis an . den Zylinderboden herangeführt wird. Der feststehende Zylinderkopf g, welcher in den Rohrschieber fast bis zur oberen Linie der Schiebexöffmingen hineinragt, verläuft mit .seinem genannten Boden in einer Ebene, in deren Mitte die Zündkerze untergebracht ist.The rotary valve has its openings e, which form the control channels, in the upper part. These circulate at the same height and thus remain in the combustion chamber. The cylindrical edge attachment i attached to the bottom il of the piston f overflows the said slide openings in their entire height, in that it extends up to. the cylinder base is brought up. The fixed cylinder head g, which protrudes into the pipe slide almost up to the upper line of the sliding extensions, runs with .his mentioned bottom in a plane, in the middle of which the spark plug is housed.

Die vorgesehene, an sich bekannte gewölbte Form des Kolbenbodens 1l gibt bei der beschriebenen Form des Zylinderkopfes sowie der Anordnung der Zündkerze den denkbar günstigsten Verbrennungsraum. Abgesehen von der Tatsache, daß der Zündweg nach allen Seiten auf ein Mindestmaß verringert und da.ß ferner die Verbrennungsraumform in bezug auf das Verhältnis von Oberfläche zum Rauminhalt für Höchstverdichtungen ausgezeichnet ist, wird hierbei erreicht, daß im Augenblick der Zündung und damit des höchsten Explosionsdruckes. der Steuerschieber fast entlastet ist. Jedenfalls lassen die geringen Flächen, welche vom Explosionsdruck im Augenblick seines höchsten Wertes erreicht werden, keinen so hohen Gesamtdruck entstehen, daß er etwa noch Deformationen an der Zylinderwandung bewirken könnte.The intended, known domed shape of the piston head 1l gives with the described shape of the cylinder head and the arrangement of the spark plug the cheapest possible combustion chamber. Apart from the fact that the ignition path reduced to a minimum on all sides and also the shape of the combustion chamber in relation to the ratio of surface area to volume for maximum densities is excellent, it is achieved that at the moment of ignition and thus the highest explosion pressure. the control spool is almost unloaded. In any case let the small areas, which by the explosion pressure at the moment its highest Value to be achieved, not so high Total pressure arise that it could still cause deformations on the cylinder wall.

-Gemäß einer besonderen Ausführungsfbir' der Erfindung weist ferner der zyIindis l Randansatzi des Kolbens außenAussparunge auf, welche. im Augenblick der Zündung der darauffolgenden Explosion dazu dienen, die Verbrennung auch in den Steuerausschnitteil des Umlaufschiebers sicherzustellen, damit beim Heruntergehen des Kolbens dann keine schädlichen Nachzündungen infolge vor-, lieriger Abschirmung durch den Kolben entstehen können.-According to a particular embodiment of the invention, it also has the cylindrical edge attachment of the piston has external recesses on which. at the moment the ignition of the subsequent explosion serve to prevent the combustion also in the Ensure control cut-out part of the rotary valve so that when going down of the piston then no harmful post-ignition as a result of previous, loose shielding can arise from the piston.

Um den Motor besonders in seiner Einlaufzeit vor Zerstörungen der Steuerantriebsrüder zu schützen, wenn die Schieber doch einmal fressen, wird in an sich bekanntex Weise ein Sicherungselement eingeschaltet, welches z. B, in einer Klauenfederkupplung bestehen kann, die, beim Festsitzen des Schiebers di;e zwangsläufige Verbindung desselben mit der Kurbelwelle selbsttätig unterbricht.To protect the engine, especially in its running-in period, from destruction of the Protecting rudder drive rudders if the sliders do seize is in known per se way a fuse element switched on, which z. B, in one Claw spring clutch can exist, which, when the slide is stuck, is inevitable Connection of the same with the crankshaft automatically interrupts.

Die Schmierung des Schiebers ist in an sich bekannter Weise vorzugsweise derart ausgebildet, daß das von einer Ölpumpe geförderte Schmiermittel zugleich kühlt. Es wird durch eine besondere Leitung o unter-halb. der Steuerkanäle in den feststehenden äußeren Zylinder gepreßt, ;und zw ,ar etwas unterhalb der Steuero-ffnun"en. Von da gelangt es an den Rohrschieber, der entsprechend seiner Drehrichtung mit einer abwärts fördernden, schraubenlinienförmigen Ölnut p versehen ist, so daß das den Schieber nicht nur schmierende, sondern auch kühlende Öl wieder in das Kurbelgehäuse g zurückbefördert wird, nachdem -es. vorher noch die Schieberantriebsräder r geschmiert hat.The slide is lubricated in a manner known per se, preferably such that the lubricant conveyed by an oil pump cools at the same time. It is forced through a special line o below of the control channels in the stationary outer cylinder;. And zw, something ar below the Steuero-ffnun "en From there it passes to the pipe slide which according to its direction of rotation with a downwardly conveying. , helical oil groove p is provided, so that the oil which not only lubricates the slide but also cools it is returned to the crankcase g after it has previously lubricated the slide drive wheels r.

Derjenige Teil des. Umlaufschiebers, weleh@r zwischen der Oberkante dieser fortlauend:en Ölnut und der Unterkante der Steuerschlitze liegt, wird durch einige stelle Nuten gesondert geschmiert; auch diese sind als Ab,streifnuten so gehalten, daß sie immer das Bestreben haben, das Schmiermaterial nach unten zu drücken. Der mvischen den Steuerschlitzen. liegende Teil des Rohrschieb.erswird durch Öl geschmiert, welches, vom Kolben nach oben gebracht, durch die Steueröffnungen nach außen gedrückt wird, während für den obersten Teil des Rohrschiebers, der außen und innen geschmiert werden muß, eine besondere Ölung vorgesehen wird.That part of the rotary valve which is between the upper edge this continuously: en oil groove and the lower edge of the control slots is through some grooves separately lubricated; these are also as Ab, streifnuten so kept that they always strive to push the lubricating material down. The mix the control slots. The lying part of the pipe slide is caused by oil lubricated, which, brought up by the piston, through the control openings after is pressed outside, while for the uppermost part of the pipe slide, the outside and must be lubricated inside, a special oil is provided.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Control for four-stroke internal combustion engines with a circumferential tubular slide valve surrounding the piston, characterized in that the concave piston head (f1) is provided with a cylindrical shoulder which overflows the slide openings (e) and is brought up to the cylinder base will. z. Control according to claim i, characterized in that the piston attachment (i) for the purpose of avoiding harmful post-ignition i1; the Sclv, boar openings with narrow, Ignition slots forming recesses (k) is provided.