Am Bremshebel angeordnetes Speichenschloß für Fahrräder In dem Patent
649 o6z ist ein Fahrradspeichenschloß beschrieben, das sich besonders für den Einbau
in den Bremshebel der Freilaufnabe eignet. Die vorliegende Erfindung betrifft eine
weitere Ausgestaltung dieses Schlosses und seiner Anbringung im Bremshebel der Freilaufnabe;
sie besteht darin, das aus zwei Teilen bestehende Schloßgehäuse mittels des im Boden
und Deckel gelagerten. Sperriegels gegen unbefugtes Öffnen und damit die im Innern
des Schloßgehäuses untergebrachte Verschlußschraube der Bremshebelbefestigung gegen
Herausdrehen zu sichern.Spoke lock for bicycles located on the brake lever In the patent
649 o6z describes a bicycle spoke lock that is particularly suitable for installation
in the brake lever of the freewheel hub. The present invention relates to a
further configuration of this lock and its attachment in the brake lever of the freewheel hub;
it consists in the lock housing consisting of two parts by means of the in the ground
and cover stored. Locking bolt against unauthorized opening and thus the inside
the lock housing housed locking screw of the brake lever mounting against
Unscrew to secure.
Es ist zwar bei Fahrradschlössern bereits bekanntgeworden, Befestigungsschrauben
durch einen mittels Bajonettverschlüß befestigten Deckel zu schützen, der durch
den Schloßriegel gegen unbefugtes Abnehmen gesichert ist. Auch ist es bekannt, den
Bremshebel der Freilaufnabe zur Anbringung von andersgearteten Sicherungsschlössern
zu verwenden.It is already known for bicycle locks, fastening screws
to be protected by a cover fastened by means of a bayonet catch, which by
the lock bolt is secured against unauthorized removal. Also it is known the
Brake lever of the freewheel hub for attaching different types of security locks
to use.
Demgegenüber handelt es sich beim Gegenstand der Erfindung um eine
für Fahrräder neue, besonders vorteilhafte und günstige Schloßart mit gesicherter
Befestigungsschraube. Das aus zwei Teilen bestehende Schloßgehäuse, der Sperriegel,
die Schlüsselführung, die ZuhaItungen und die gesicherte Befestigungsschraube verlaufen
einander parallel und senkrecht zu dem hier als Befestigungsstück für das Schloß
dienenden Bremshebel der Freilaufnabe. Diese Anordnung zeichnet den Erfindungsgegenstand
durch gefälliges Aussehen, besondere Einfachheit, Billigkeit und bequeme Bedienungsmöglichkeit
bei großer Festigkeit und Betriebssicherheit aus. Ferner wird durch die Sicherung
der Bremshebelbefestigungsschraube der weitere Vorteil erzielt, daß auch das Hinterrad
gegen unbefugtes Herausnehmen gesichert ist.In contrast, the subject matter of the invention is a
for bicycles new, particularly advantageous and inexpensive type of lock with secured
Fastening screw. The two-part lock housing, the locking bolt,
the key guide, the tumblers and the secured fastening screw run
each other parallel and perpendicular to the one here as a fastening piece for the lock
serving brake lever of the freewheel hub. This arrangement characterizes the subject matter of the invention
by pleasing appearance, particular simplicity, cheapness and ease of use
with great strength and operational reliability. Furthermore, through the backup
the brake lever fastening screw achieves the further advantage that the rear wheel
is secured against unauthorized removal.
In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigen: Fig. r den am Fahrradrahmen befestigten Bremshebel mit der Ansicht des
Schlosses, Fig. z einen Querschnitt durch Schloß und Fahrradrahmen, Fig. 3 und q.
einen Teil des Bremshebels mit eingebautem Schloßgehäuse in Seitenansicht und Aufsicht
und Fig. 5 eine Ansicht des Schlosses aus der Richtung I-II der Fig. z.An exemplary embodiment of the invention is shown in the figures.
It shows: Fig. R the brake lever attached to the bicycle frame with the view of the
Castle, Fig. Z a cross section through the lock and bicycle frame, Fig. 3 and q.
part of the brake lever with built-in lock housing in side view and top view
and FIG. 5 shows a view of the lock from the direction I-II of FIG.
In den Bremshebel b ist ein Loch so eingestanzt, daß eine in das Innere
des Schloßgehäuses ragende Nase lt stehenbleibt. An dieser ist die Rahmenschelle
f mittels der gesicherten Verschlußschraube g befestigt. An den Rändern dieses Loches
ist der Schloßmantel a am Bremshebel befestigt, beispielsweise
durch
hydraulisches Einpressen, durch Nietung o. dgl. Das Schloß besteht weiterhin aus
dem Sperriezel d, der Zuhaltunz e und::
dem Deckel c. Schloßmantel und -deckel s;
je mit einer Öffnung zum Hindurchführ
des Sperriegels versehen. Diese Teile werde
in folgender Weise eingebaut. '"I' Zunächst wird der im Ouerschnitt unrund ausgebildete
Sperriegel d in die entsprechend geformte Öffnung im Boden des Schloßmantels eingesetzt
und so weit durchgeschoben, bis der Deckel c aufgesetzt und mittels eines geeigneten
Verschlusses, beispielsweise eines Bajonettverschlusses, am Schloßmantel a befestigt
werden kann. Vor dem Aufsetzen des Deckels wird die Zuhaltung e in das Schloßgehäuse
eingeführt. Daraufhin wird der Sperriegel mit dem durch die Öffnung im Deckel eingeführten
Schlüssel durch die Offnung im Deckel gezogen, bis die Zuhaltung e mit ihren Nasen
in die entsprechenden Ausnehmungen des Sperriegels einspringt. Die Zuhaltung e sichert
den Riegel in der Sperr-
:ed Uftenlage und macht so ein gewaltsames
erausnehmen des Schloßriegels aus dem
,lloßgehäuse unmöglich.
e@IDer Ausbau des Schlosses ist ebenso leicht
und einfach. Der Schloßriegel wird mit dein Schlüssel durch den Deckel gedrückt,
worauf das Schloß ohne weiteres auseinandergenommenwerden kann.A hole is punched into the brake lever b in such a way that a nose protruding into the interior of the lock housing remains. The frame clamp f is attached to this by means of the secured locking screw g. At the edges of this hole, the lock jacket a is attached to the brake lever, for example by hydraulic pressing, riveting or the like. The lock also consists of the locking bar d, the tumbler e and :: the lid c. Lock casing and cover s;
each with an opening to pass through
of the locking bolt. These parts will
installed in the following manner. '"I' First, the non-circular cross-section locking bolt d is inserted into the correspondingly shaped opening in the bottom of the lock jacket and pushed through until the cover c can be put on and attached to the lock jacket a by means of a suitable lock, for example a bayonet lock. Before the cover is put on, the tumbler e is inserted into the lock housing. The locking bolt is then pulled through the opening in the cover with the key inserted through the opening in the cover until the tumbler e with its lugs jumps into the corresponding recesses of the locking bolt Guard locking e secures the bolt in the locking : ed Uftenlage and makes such a violent one
taking out the lock bolt from the
, lock housing impossible.
Removing the lock is just as easy
and easy. The lock bolt is pushed through the lid with your key, whereupon the lock can be easily disassembled.