DE666404C

DE666404C - Device for the successive switching on of power consumers in railway safety systems, especially in the case of self-acting block systems with travel blocks

Info

Publication number: DE666404C
Application number: DEV33518D
Authority: DE
Inventors: Gotthold Rehschuh
Original assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Current assignee: Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
Priority date: 1937-01-27
Filing date: 1937-01-27
Publication date: 1938-10-19

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Stromversorgungsa jilagen im, Eis enbahinsicherungswes en und bezweckt, eine Ersparnis an Leitumgsmaterial zu erzielen. Für die Berechnung des S Leitungsquerschnittes, der Isolation usw. wird nämlich regelmäßig der Zustand berücksichtigt, bei welchem nach eingetretener Betriebsruhe oder nach Ausfall der Stromversorgung durch Störung eine Wiedereinschaltung erfolgt. Bei einem selbsttätigen Block, z. B. wie er bei den Stadt-, Ring- und Vorortbahnen zur Anwendung kommt, ist nachts mehrere Stunden Betriebsruhe. Werden am Morgen dann die Einrichtungen wieder an - das Netz angeschlossen, so erhalten gleichzeitig sämtliche Relais Strom, vor allem aber laufen gleichzeitig sämtliche Fahrsperren oder Signalantriebe in die Fahrlage, und der Stromverbrauch ist hierbei weit größer als jemals während des Betriebes, da während des Betriebes, auch bei dichtem Zugverkehr, höchstens vier bis fünf Fahrsperren gleichzeitig ihre Stellung ändern. Der Querschnitt sämtlicher Leitungen muß hierbei also nach dieser beim Wiedereinschalten der Einrichtung auftretenden größten Belastung bemessen werden. Wäre nur der Betriebszustand zu berücksichtigen, so könnte man mit wesentlich geringerem Leitungsquerschnitt auskommen.The invention relates to Stromversorgungsa jilagen im, Eis enbahinsicherungswes en and aims to achieve a saving in guide material. For the calculation of the S line cross-section, insulation, etc. the condition is regularly taken into account, at which after the shutdown or after a power failure A restart takes place due to a fault. In the case of an automatic block, e.g. B. like him with the city, ring and suburban railways is used, there are several hours of shutdown at night. Then in the morning the facilities will be back on - connected to the mains, all relays receive power at the same time, but above all all travel locks or signal drives run simultaneously in the driving position, and the power consumption is far greater than ever during operation, because during operation, even with heavy train traffic, a maximum of four to five travel barriers can change their position at the same time. The cross-section of all Lines must occur after this when the device is switched on again the greatest load. If only the operating state had to be taken into account, so you could get by with a much smaller cable cross-section.

Die Erfindung macht nun unter anderem von dem an sich bekannten Gedanken Gebrauch, mehrere Strom verbraucher, die an eine gemeinsame Stromquelle angeschlossen sind, nacheinander einzuschalten. Hierbei wird nun zwecks Anpassung der Leitungen an den Betriebszustand und damit des Leitungsquerschnittes die Anordnung so getroffen, daß den Stromverbrauchern, z. B. den Fahrsperren oder einem Teil derselben, Zeitelemente, z. B. mit Verzögerung arbeitende Relais, vorgeschaltet sind, wobei die Verzögerung der einzelnen Zeitelemente verschiedenThe invention now makes use, inter alia, of the concept known per se, several electricity consumers connected to a common power source are to be switched on one after the other. This is done now for the purpose of adapting the lines for the operating condition and thus the line cross-section, the arrangement is made in such a way that that the electricity consumers, z. B. the travel locks or a part of them, time elements, z. B. with delay working relays are connected upstream, the delay of the individual time elements different

bemessen ist. Die Erfindung ist überall anwendbar, wo eine größere Anzahl von Stromverbrauchern während des Betriebes nur abwechselnd arbeitet, beim Anschluß der Einrichtung an die Stromquelle aber gemeinsam betätigt wird'. Bei Anlagen mit Batteriebetrieb ergibt sich noch der Vorteil, daß sowohl die Batterien wie auch etwaige Gleichrichter vor dem großen Einschaltstromstoßis sized. The invention is applicable wherever a large number of electricity consumers only works alternately during operation, but together when the device is connected to the power source is operated '. In systems with battery operation there is still the advantage that both the batteries as well as any rectifiers before the large inrush current

ίο bewahrt werden und dementsprechend kleiner bemessen werden können. Ein Beispiel für den Gegenstand der Erfindung ist an Hand einer Schaltung für den selbsttätigen Block in der Zeichnung erläutert.ίο be preserved and accordingly smaller can be measured. An example of the subject matter of the invention is given a circuit for the automatic block explained in the drawing.

Hierbei ist in bekannter Weise an das Ende der Blockstrecke 1 ein Blockrelais 2 angeschlossen. Durch das Blockrelais werden in bekannter Weise außer den Lichtsignalen noch irgendwelche andere Vorrichtungen,A block relay 2 is connected to the end of the block section 1 in a known manner. In addition to the light signals, any other devices,

z. B. eine Fahrsperre, gesteuert. Der Fahrsperrenmotor 3 wird in bekannter Weise abwechselnd über Wicklungen 4 oder 5 und Steuerschalterkontakte 6, 7 an die Stromquelle angeschlosseil. Über den Kontakt 20 des Blockrelais 2 erhält abwechselnd die eine oder andere Wicklung Strom. Gemäß der Erfin-z. B. a travel lock controlled. The travel lock motor 3 is alternately in a known manner over windings 4 or 5 and Control switch contacts 6, 7 connected to the power source. Via contact 20 of the Block relay 2 receives alternating current from one winding or the other. According to the invention

. dung ist nun ein Zeitelement, z. B. ein mit Verzögerung arbeitendes Relais 8, vorgesehen, das durch einen Kontakt 9 im stromlosen Zustand den Fahrsperrenmotor abschaltet. Das Relais 8 ist unmittelbar ans Netz angeschlossen und erhält beim Wiedereinschalten des Netzes nach Stromausfall bzw. Betriebsruhe Strom und schließt durch Anziehen seines Ankers den Kontakt 9. Werden nun die an den verschiedenen Blockstellen vorgesehenen Relais 8 mit verschiedener Verzögerung ausgebildet, derart, daß nur höchstens vier bis fünf Fahrsperren gleichzeitig zum Anlaufen kommen, sobald die Einschaltung des Netzes erfolgt, so erreicht man, daß die Belastung hierbei nicht größer ist als während des normalen Betriebes und kann infolgedessen alle für die Stromversorgung notwendigen Einrichtungen, vor allem die Kabel, hiernach bemessen. Da die Belastung bei bekannten Anlagen, z. B. beim selbsttätigen Block, beim Einschalten nach der Betriebsruhe ungefähr das Fünffache der normalen Belastung während des Betriebes beträgt, wird also bei An-■wendung der Erfindung eine außerordentliche Ersparnis an Material erzielt. Durch die Erfindung ergibt sich in vielen Fällen, z. B. beim selbsttätigen Block, noch ein betriebsmäßiger Vorteil. Da nämlich die einzelnen Signale, Fahrsperren und Blockrelais an einer Blockstelle in Abhängigkeit stehen von denen an der nächsten Blockstelle usf., wird beim Wiedereinschalten nach der Betriebsruhe den Erfordernissen der Blockabhängigkeit sieherer genügt, wenn erst diejenigen Einrichtungen ihre Stellung wechseln, deren Stellungswechsel notwendig ist für das Arbeiten der Einrichtungen an der nächsten Blockstelle. Stuft man daher die Verzögerung der Zeitrelais 8 der Reihe nach entlang der Strecke fortlaufend ab, so wird beim Wiederanschließen des Netzes ein vorschriftsmäßiges Naeheinanderarbeiten an den aufeinanderfolgenden Blockstellen bewirkt.. manure is now a time element, e.g. B. a working with delay relay 8, provided, which switches off the travel lock motor through a contact 9 in the de-energized state. That Relay 8 is connected directly to the mains and receives when the Network after a power failure or shutdown and closes by tightening his Anchor the contact 9. These are now provided at the various block points Relay 8 formed with different delay, such that only a maximum of four to five travel locks are activated at the same time as soon as the network is switched on takes place, it is achieved that the load is not greater here than during normal Operation and as a result can all facilities necessary for the power supply, especially the cables, measured accordingly. Since the load in known systems such. B. the automatic block when Switching on after shutdown is approximately five times the normal load during of the operation is, so when ■ is applied the invention achieved an extraordinary saving in material. Through the invention results in many cases, e.g. B. with the automatic block, another operational one Advantage. Because the individual signals, travel locks and block relays at a block point are dependent on those at the next block position etc. Switching on again after the shutdown of operations meets the requirements of the block dependency is sufficient if only those institutions change their position whose position is necessary for the work of the facilities at the next block. If one therefore classifies the delay of the Time relay 8 in sequence along the route continuously, it will be when reconnected of the network a regular work on each other on the successive Causes blocking.

Die Erfindung ist auch da anwendbar, wo die Leitungen über Gleichrichter aus einem Wechselstromnetz mit Gleichstrom versorgt werden.The invention is also applicable where the lines via rectifier from a AC mains are supplied with direct current.

Bei einem Teil der Vorrichtungen, die sofort anlaufen können, wird man naturgemäß überhaupt auf jedes Vorschaltrelais verzichten. With some of the fixtures that immediately can start up, you will naturally do without any series relay at all.

Claims

Claim:

Device for the successive switching on of electricity consumers in the railway safety system, in particular in the case of automatic block systems with travel locks, characterized in that that 'the' electricity consumers, e.g. B. the travel locks or a part same, time-learner, e.g. with a delay working relays, are connected upstream, the delay of each Time elements is measured differently.

1 LiIaIt drawings