DE664819C

DE664819C - Mobile device for compacting, leveling and smoothing concrete or the like for road surfaces

Info

Publication number: DE664819C
Application number: DEM126560D
Authority: DE
Original assignee: GEORG HERMANN MUELLER
Current assignee: GEORG HERMANN MUELLER
Priority date: 1934-02-18
Filing date: 1934-02-18
Publication date: 1938-09-06

Description

Fahrbare Vorrichtung zum Verdichten, Ebnen und Glätten von Beton o. dgl. für Straßendecken Die Erfindung betrifft eine fahrbare Vorrichtung zum Verdichten, Ebnen und Glätten von Beton für Straßendecken mit einem langgestreckten Verdichtungskörper, der in einem Fahrgestell gelagert ist und unabhängig von dessen Bewegung durch einen Kraftantrieb in Umlauf versetzt wird.Mobile device for compacting, leveling and smoothing concrete, etc. Like. For road surfaces The invention relates to a mobile device for compacting, Leveling and smoothing concrete for road surfaces with an elongated compactor, which is stored in a chassis and independent of its movement by a Power drive is put into circulation.

Bei einem bekannten Straßenfertiger dieser Art besteht der Verdichtungskörper aus einer langgestreckten zylindrischen Walze, die zwei einander gegenüberliegende Abflachungen des Mantels aufweist. Durch diese unrunde Ausgestaltung der Walze soll eine Stampfwirkun:g auf den zu verdichtenden Baustoff ausgeübt werden.In a known road paver of this type, there is a compaction body from an elongated cylindrical roller, the two opposite one another Has flats of the jacket. This non-circular configuration of the roller should a ramming effect can be exerted on the building material to be compacted.

Im Gegensatz zu diesem bekannten Vorschlag werden erfindungsgemäß dem Verdichtungskörper während seines Umlaufes durch einen Eszenterantrieb zusätzlich rasche Stampf- oder Rüttelbewegungen erteilt. Hierzu ist es erforderlich, daß sich Ader Verdichtun.gs, kö.rper während des Umlaufes mit seiner Achse .auf und ab bewegt. Bei dem vorstehend erläuterten bekannten Straßenfertiger hingegen kann eine Aufund.abbewegun.g der Verdichtungswalze wegen der unbeweglichen zentrischen Lagerung derselben im Fahrgestell nicht erfolgen. Die Verdichtungswirkung dieser bekannten Vorrichtung ist daher geringer als diejenige der Vorrichtung nach der Erfindung.In contrast to this known proposal, according to the invention the compression body during its rotation by an escent drive rapid stomping or shaking movements issued. For this it is necessary that The compression, the body moves up and down with its axis during the revolution. In the known road finisher explained above, however, an up and down movement can occur the compaction roller because of the immovable central storage of the same in Chassis not done. The compression effect of this known device is therefore less than that of the device according to the invention.

Es ist :auch ein Straßenfertiger bekannt, bei welchem der im Fahrgestell gelagerte und durch einen Kraftantrieb in Umlauf versetzte Verdichtungskörper aus einer großen Reihe von Exzenterscheiben besteht, die zueinander versetzt auf einer gemeinsamen Welle befestigt sind. Die Welle kann aber keine Aufundabbewegung gegenüber (dem Fahrgestell ausführen, da sie in diesem nicht schwing-'bar gelagert isst. Vor :allem fehlt diesem Verdichtungskörper eine langgestreckte, sich über seine ganze Länge erstreckende Glättfläche.It is: a road paver is also known, in which the one in the chassis stored and set in circulation by a power drive from the compression body consists of a large number of eccentric disks, which are offset from one another on a common shaft are attached. But the wave cannot move up and down (Execute the chassis, as it does not eat in this mounted so that it can swing : all this compression body lacks an elongated one, extending over its whole Length extending smooth surface.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gelangt ein angetriebener zylindrischer Verdichtungskörper zur Verwendung, der mit einer von seiner Drehzahl abweichenden Schwingungszahl auf und ab bewegt wird.In a preferred embodiment of the present invention comes a driven cylindrical compression body for use with a from its speed deviating vibration number is moved up and down.

Infolge der Aufundabbewegun.g des Verdichtungskörpers übt dieser auf den Straßenbaustoff einen Rütteldruck aus. Infolge des g 0, -leichzeitigen Umlaufes des Verdichtungskör pers wirkt dieser aber nicht nur verdichtend auf den Straßenbaustoff, sondern auch streichend und daher glättend.As a result of the up and down movement of the compacting body, it exerts a vibrating pressure on the road building material. As a result of g 0, -leichzeitigen round of Verdichtungskör pers but this is not only compacting on the road building material, but also underlining and thus smoothing.

Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist der Verdichtungskörper außermittig in nach oben frei schwingbaren, am Fahrgestellrahmen angelenkten Armen gelagert. Durch die schwingbare Lagerung des Verdichtungskörpers wird die Stampfwirkung desselben wesentlich erhöht: Außerdem wird hierdurch die Übertragung .starker Stöße und Erschütterungen vom Verdichtungskörper auf das Fahrgestell weitgehend verhindert.According to a particular embodiment of the invention, the compression body eccentrically in arms that can freely swing upwards and are articulated on the chassis frame stored. The tamping effect is achieved by the vibratory mounting of the compression body the same significantly increased: In addition, the transmission of strong impacts is thereby and vibrations from the compression body on the chassis are largely prevented.

Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen veranschaulicht. In diesen zeigen Fig. i einen schematischen Grundriß der fahrbaren Vorrichtung, Fig. z eine teilweise im Schnitt ,gehaltene Seitenansicht der Fig. i, Fig. 3 einen Aufriß, Fig. q. eine Teilansicht entsprechend der Fig. 3, Fig.5 eine andere Teilansicht der Fig.3, die Fig. 6 und 7 seine abgeänderte Ausführun41 g form der Erfindung in Vorderansicht uüSeitenansicht, wobei Fig.7 einer Einzelheit' der Fig. 3 entspricht, und die Fig.8 bis io verschiedene Querschnittslformen des umlaufenden Verdichtungskörpers. Wie die Fig. i und 2 zeigen, sind beiderseits der zu verdichtenden Straßenfläche Schienen 5 verlegt, ,auf denen ein Traggestell a, b, c, d mit Laufrädern 2o in der Längsrichtung der zu bearbeitenden Straße läuft. Quer zur Straßenachse trägt das Traggestell Schienen 4., auf denen ein Fahrgestell 6 läuft. Dieses Fahrgestell ist in Fig. i schematisch angedeutet und in Fig. a im Aufriß gezeigt, wobei in Fig. 2 der Träger d des Traggestells fortgelassen ist, um das Fahrgestell 6 sichtbar zu machen. Die Laufräder des Fahrgestells 6 sind auf den Schienen q. geführt, doch sind die Laufräder in den Zeichnungen nicht näher veranschaulicht. An jedem seitlichen Ende des Fahrgestells kann mindestens ein Laufrad über ein entsprechendes, nicht veranschaulich; tes Zwischengetriebe von einem Motor 7 angetrieben werden, der auf dem Fahrgestell gelagert ist. Ferner treibt der Motor 7 eine waagerechte Welle 16 an (Fig. 5), die sich in dem Fahrgestell in dessen Querrichtung erstreckt und an jedem Ende einen Arm i i trägt, der auf der Welle 16 frei schwingend gelagert ist und abwärts ragt. Die unteren Enden der 'beiden Arme i i tragen Lager für den umlaufenden Verdichtungskörper 8, der insbesondere aus Fi,g.5 näher ersichtlich ist.Some embodiments of the invention are illustrated in the drawings. In these, FIG. I shows a schematic plan view of the mobile device, FIG. Z shows a partially sectioned side view of FIG. I, FIG. 3 shows an elevation, FIG. a partial view corresponding to FIG. 3, FIG. 5 another partial view of FIG. 3, FIGS. 6 and 7 its modified embodiment of the invention in a front view and a side view, FIG. 7 corresponding to a detail of FIG. 3, and FIG 8 to 10 different cross-sectional shapes of the rotating compression body. As FIGS. I and 2 show, rails 5 are laid on both sides of the road surface to be compacted, on which a support frame a, b, c, d with running wheels 2o runs in the longitudinal direction of the road to be processed. The support frame carries rails 4 transversely to the road axis, on which a chassis 6 runs. This chassis is indicated schematically in Fig. I and shown in Fig. A in elevation, wherein in Fig. 2 the carrier he d of the support frame is omitted to make the chassis 6 visible. The wheels of the chassis 6 are on the rails q. out, but the wheels are not illustrated in the drawings. At each side end of the chassis, at least one impeller can have a corresponding, not illustrated; tes intermediate gear are driven by a motor 7 which is mounted on the chassis. Furthermore, the motor 7 drives a horizontal shaft 16 (FIG. 5), which extends in the transverse direction of the chassis and at each end carries an arm ii which is mounted to swing freely on the shaft 16 and protrudes downwards. The lower ends of the 'two arms ii carry bearings for the rotating compression body 8, which can be seen in more detail in particular from Fi, g.5.

Bei der in Fig, 5 veranschaulichten Ausführungsform wird der umlaufende, angetriebene Verdichtungskörper 8 von einer zylindrischen Walze gebildet, die an ihren Enden -exzentrisch zu ihrer Achse angeordnete Zapfen 21 trägt. Diese Zapfen sind in den unteren Enden der Arme i i drehbar gelagert und tragen an ihnen befestigte Stirnräder io. Jedes Stirnrad io kämmt mit :einem Zahnrad 9, das auf einem Lagerzapfen des Armes i i an dessen unterem Ende gelagert und an einem gleichachsig zu ihm angeordneten Kettenrad 2 befestigt ist. Um das Kettenrad 2 und um .ein weiteres auf der Welle 16 befestigtes Kettenrad i herum läuft eine Kette 3.In the embodiment illustrated in FIG. 5, the circumferential, driven compaction body 8 formed by a cylindrical roller which is attached to their ends-eccentric to their axis arranged pin 21 carries. These cones are rotatably mounted in the lower ends of the arms i i and are attached to them Spur gears ok Each spur gear io meshes with: a gear 9, which is on a bearing pin of the arm i i mounted at its lower end and arranged on a coaxial with it Sprocket 2 is attached. Around the sprocket 2 and around .Another one on the shaft 16 attached chain wheel i runs around a chain 3.

Der Verdichtungskörper 8 wird daher vom Motor 7 über die Welle 16, die Kettenräder i, Ketten 3, die Kettenräder 2 und die Zahnräder 9 und io in Umlauf versetzt. Hierbei führt das Fahrgestell 6 auf den Schienen q. über die zu verdichtende und zu glättende Fläche. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß der Verdichtungskörper 8 wegen seiner iexzentri-,schen Lagerung in den Armen i i eilte Stampf -r Rüttelbewegung während seines Umlauelf.The compression body 8 is therefore driven by the motor 7 via the shaft 16, the sprockets i, chains 3, the sprockets 2 and the gears 9 and io in circulation offset. Here, the chassis 6 leads on the rails q. about the to be condensed and surface to be smoothed. It is readily apparent that the compression body 8 because of its eccentric positioning in the arms i hurried pounding-shaking movement during his Umlauelf.

@ "erfährt, da sich seine Lagerzapfen hierbei .@ f i' den Armen i i auf und ab bewegen `Binnen.@ "learns that his bearing journals are here. @ f i 'the poor i i move up and down `inland.

Um 'die Abwärtsbewegung des Verdichtungskörpers zu begrenzen, werden entsprechende :Einrichtungen getroffen. Beispielsweise können :zu diesem Zweck Lehren 31, deren Gestalt dem Straßenprofil entspricht, in geeigneten Abständen in den Baustoff quer zur Richtung der Straße eingelegt m_; rden. Sobald der Baustoff bis zu einem bestimmten Maß verdichtet ist, trifft der Verdichtungskörper 8 auf die Oberfläche einer der Lehren 31 auf, so daß diese die Abwärtsbewegung des Verdichtungskörpers begrenzen. Auf diese Weise wird eine völlig :ebene Oberfläche erzielt. Um zu verhindern, daß die Lehren 31 in den Untergrund eingestampft werden, werden sie auf Grundplatten 34 verlegt. Nach dem Verdichten und Glätten der Strai?enfläche werden die Lehren 31 hr--rausgenommen, und die dann verbleibenden Spalten dienen dazu, die Schicht in bekannter Weise in einzelne Platten zu unterteilen.To 'limit the downward movement of the compression body, are appropriate: facilities met. For example: Teaching for this purpose 31, the shape of which corresponds to the road profile, at suitable intervals in the building material inserted across the direction of the road m_; rden. Once the building material is up to one is compressed to a certain extent, the compression body 8 hits the surface one of the gauges 31, so that this the downward movement of the compression body limit. In this way a completely flat surface is achieved. To prevent, that the gauges 31 are tamped into the ground, they are on base plates 34 relocated. After compacting and smoothing the road surface, the gauges are made 31 hr - taken out, and the then remaining columns are used to make the layer to subdivide in a known manner into individual plates.

Bei -der Ausführungsform gemäß Fig.5 führt der Verdichtungskörper infolge der schwingenden Lagerung bei jeder Umdrehung eine Stampfbewegung aus und tritt daher mit dem Baustoff nur längs einer begrenzten Zone seines Mantels in Berührung. Es hat sich gezeigt, daß sich diese Zone auf nur .etwa 1/4 des Umfanges des Verdichtungskörpers beläuft. Diese Zone stellt also die Arbeitsfläche dar, die sich ununterbrochen über die ganze Länge des Verdichtungskörpers erstreckt und infolge ihrer bogenförmigen Profilierung auf das Material nach Art :einer Exzenterpresse mit allmählich zunehmendem Druck einwirkt. Dieser Druck führt in Verbindung mit der Streichwirkung dazu, daß der größte Teil des Baustoffes abwärts gedrückt und verdichtet und daß nur ein Teil an der Oberfläche schlich abgestrichen wird.In the embodiment according to FIG. 5, the compression body leads Due to the oscillating mounting, a pitching movement from and with each revolution therefore comes into contact with the building material only along a limited zone of its jacket. It has been shown that this zone is only about 1/4 of the circumference of the compression body amounts to. This zone therefore represents the work surface, which is uninterrupted extends the entire length of the compression body and as a result of its arcuate Profiling on the material according to type: an eccentric press with gradually increasing Pressure acts. This pressure, in conjunction with the brushing effect, has the effect that most of the building material pressed down and compacted and that only a part is creeping on the surface.

Infolgedessen wird eine hohe Verdichtung und dennoch eine völlig ebene und glatte Oberfläche erzielt.As a result, there is a high level of compression and yet completely flat and a smooth surface is achieved.

Da bei der Ausführungsform nach Fig.5 nur .eine Zone des Mantels als Arbeitsfläche wirkt, ist es nicht unbedingt erforderlich, daß der Verdichtungskörper einen kreisrunden Querschnitt aufweist. Zwar hat die Verwendung ,eines zylinderförmigen Verdichtungskörpers den Vorzug der Einfachheit, doch können auch andere Querschnittsformen bei der Ausführungsform nach Fig.5 verwendet werden, z. B. die in Fig. 8 und i o gezeigten. Auch bei diesen Ausführungsformen hat die als Arbeitsfläche wirkende Zone ein bogenförmiges Profil, das zur Umlaufachse exzentrisch gelegen ist. In Fig. 9 ist ein zylinderförmiger Verdichtungskörper veranschaulicht, der hohl ausgebildet ist und in welchem die exzentrische Schwungmasse durch Mateizalanliäu= fung auf der Innenseite der hohlen Wälze im größten Abstand von der Umlaufachse ver-. größert ist. Es hat sich nämlich gezeigt, daß die vom angetriebenen Verdichtungskörper auf den Straßenbaustoff ausgeübte Verdiclitungs«zrkuiig durch die exzentrische Gc-WiChtsverteilung im Verein mit der schwingenden Lagerung des Verdichtungskörpers wesentlich verstärkt wird. Weiterhin ist es bei der Ausführungsform gemäß Fig. 5 für die Wirkungsweise von Bedeutung, daß der Verdichtungskörper bei jedem Umlauf nur :einmal vorübergehend .auf das. Material einwirkt und sich zwischen zwei solchen Rammstößen frei drehen kann, um für den nächsten Rammstoß in Schwung zu kommen.Since in the embodiment of Figure 5 only .ein zone of the jacket as Working surface acts, it is not absolutely necessary that the compaction body has a circular cross-section. Although it has the use of a cylindrical Compaction body has the advantage of simplicity, but other cross-sectional shapes can also be used be used in the embodiment of Figure 5, for. B. those in Fig. 8 and i o shown. In these embodiments too, the as Work surface effective zone an arched profile, which is located eccentrically to the axis of rotation is. In Fig. 9, a cylindrical compression body is illustrated, the is hollow and in which the eccentric centrifugal mass by Mateizalanliäu = fung on the inside of the hollow roller at the greatest distance from the axis of rotation ver. is greater. It has been shown that the compression body driven by the The thickening effect exerted on the road building material due to the eccentric Gc weight distribution significantly reinforced in conjunction with the oscillating mounting of the compression body will. Furthermore, it is in the embodiment according to FIG. 5 for the mode of operation It is important that the compression body is only: once temporarily with each revolution acts on the material and rotates freely between two such impacts can to get going for the next pile.

Erfolgt, wie gemäß Fi,g.5, der Vorschub in der Richtung des Pfeiles, der die :Drehrichtung des Verdichtungskörpers .angibt, so ist die Streichwirkung im Verhältnis zur Verdichtungswirkung verhältnismäßig hoch. je geringer im Verhältnis zur Umlaufgeschwindigkeit der Vorschub ist, um so mehr überwiegt die Verdichtungswirkung gegenüber der Streich«virkung. Der an der Oberfläche abgestrichene Straßenbaustoff wird an denjenigen Stellen der Straßenfläche eingestamplft, die verhältnismäßig lose geschüttet sind. Auf diese Weise wird eine völlig gleichmäfsige Dichte über die ganze Fläche erzielt.If, as according to Fi, g.5, the feed takes place in the direction of the arrow, which indicates the direction of rotation of the compactor, then is the brushing effect Relatively high in relation to the compaction effect. the lower in proportion the feed rate is relative to the speed of rotation, the more the compression effect predominates compared to the strike effect. The road building material wiped off on the surface is plugged in at those points on the road surface that are proportionate are loosely poured. In this way a completely even density is achieved achieved the whole area.

Das Fahrgestell 6 kann auch unmittelbar auf den Schienen 5 laufen, statt auf den Schienen 4.. In diesem Fall fällt das Traggestell a, G, e, d fort. Die Schienen 4. auf dem Traggestell können .auch mit Gefälle nach beiden Seiten hin angeordnet werden, entsprechend dem Straßenprofil, wie in den Fig.3 und q veranschaulicht.The chassis 6 can also run directly on the rails 5 instead of on the rails 4 .. In this case, the support frame a, G, e, d is omitted. The rails 4. on the support frame can also be arranged with a slope on both sides, according to the road profile, as illustrated in FIGS. 3 and q.

Ein weiteres. Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Fig. 6 und 7 veranschaulicht. Bei dieser Ausführungsform ist der Verdichtungskörper als zylinderförmige Walze 8' mit zentrischen Lagerzapfen ausgebildet und schwingt während seines Umlaufes. auf und ab. Hierbei übt die Walze gleichzeitig eine sehr wirksame Rüttel- und Stampfwirkung und wegen ihres Umlaufes eine Streichwirkung auf die Straßenfläche aus.Another one. Exemplary embodiment of the invention is shown in FIG and Fig. 7 illustrates. In this embodiment, the compression body is as cylindrical roller 8 'formed with central bearing journals and oscillates during of its circulation. back and forth. At the same time, the roller is very effective Vibrating and tamping effect and, because of their circulation, a brushing effect on the road surface the end.

Bei dein in den Fig.6 und 7 veranschau: lichten Ausführungsbeispiel sind die an der zylindrischen Walze 8' gleichachsig angebrachten Zapfen 21' unten in Haltern i i' gelagert, die während des Umlaufes der Walze auf und ab bewegt werden. Zu diesem Zweck sind die Halter i i' .auf exzentrischen Zapfen 22 der Welle 16 gelagert. Ferner sitzt auf jedem der beiden exzentrischen Zapfen ein Kettenrad i', das durch eine Kette 3 mit einem Kettenrad 2 veibundcn ist. Dieses ist an einem Zahnrad 9' befestigt und zusammen mit diesem frei drehbar auf einem Zapfen gelagert, der seitlich unten am Halter i i' sitzt. Das Zahnrad 9' kämmt mit einem Zahnrad i o, das auf den Zapfen 21' der Walze 8' aufg.ekeilt ist. Bei motorischem Antrieb der Welle 16 wird der Walze 8' eine rüttelnde Auf undabbewegung während ihres Umlaufes erteilt. Für diese Ausführungsform ist es kennzeichnend, daß die Schwingungszahl der dem Verdichtungskörper erteilten Rüttelbewegung von der Umlaufzahl abweicht, mit welcher der Verdichtungskörper durch den Kraftantrieb in Drehung versetzt wird. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel bedingt die Anordnung der Getrieberäder 1', 2, 9' diese Abweichung der Schwingungszahl von der Umlaufzahl. Die zweckmäßigste Bemessung der Schwingungszahl und der Umlaufzahl hängt von den jeweiligen Arbeitsb; dingun.gen der Maschine ab und läßt sich von Fall zu Fall leicht ermitteln und durch entsprechende Bemessung des Getriebes beliebig herbeiführen.In the exemplary embodiment illustrated in FIGS. 6 and 7, the pins 21 'attached coaxially to the cylindrical roller 8' are mounted at the bottom in holders ii 'which are moved up and down during the rotation of the roller. For this purpose, the holders ii 'are mounted on eccentric journals 22 of the shaft 16. Furthermore, a sprocket i 'is seated on each of the two eccentric journals and is connected to a sprocket 2 by a chain 3. This is attached to a toothed wheel 9 'and together with this is freely rotatably mounted on a pin which sits laterally at the bottom of the holder ii'. The gear wheel 9 'meshes with a gear wheel io which is wedged onto the pin 21' of the roller 8 '. When the shaft 16 is driven by a motor, the roller 8 'is given a shaking up and down movement during its revolution. It is characteristic of this embodiment that the number of vibrations of the vibrating movement imparted to the compacting body differs from the number of revolutions with which the compacting body is set in rotation by the power drive. In the present exemplary embodiment, the arrangement of the gear wheels 1 ', 2, 9' causes this deviation of the number of vibrations from the number of revolutions. The most appropriate dimensioning of the number of vibrations and the number of revolutions depends on the respective work; dingun.gen the machine and can easily be determined from case to case and brought about by appropriate dimensioning of the gearbox.

Claims

PATENTANsrlzÜc11E: i. Mobile device for compacting, leveling and Smoothing concrete or the like for road surfaces with a stored in the Fahr = Order, elongated compression body set in rotation regardless of its movement, characterized in that the compression body during its revolution by an eccentric drive, additional rapid pitching movements or shaking movements be granted.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the cylindrically shaped or made up of two spaced apart opposite one another Half-cylinders existing compression body eccentric to the cylinder surface or to the half-cylinder surfaces in freely swingable upwards on the chassis frame Poor is stored.

3. Apparatus according to claim i, characterized in that the cylinder-shaped compression body with one of its speed different number of vibrations is moved up and down.