In eine Schlafeinrichtung umwandelbare Sitze eines Fahrzeuges, insbesondere
eines Eisenbahnfahrzeuges Die Erfindung betrifft in eine Schlafeinrichtung umwändelbare
Sitze eines Fahrzeuges, insbesondere eines Eisenbahnfahrzeug ges, deren Rückenlehne
um einen oberhalb der Rückenlehne liegenden Drehpunkt in eine waagerechte Lage hochgeschwenkt
und in dieser Stellung ,als Lagerbett benutzt werden kann.Seats of a vehicle that can be converted into a sleeping facility, in particular
of a railway vehicle The invention relates to a sleeping facility
Seats of a vehicle, in particular a railway vehicle, the backrest of which
pivoted up to a horizontal position about a fulcrum located above the backrest
and in this position it can be used as a bed.
Während zu diesem Zweck bisher die Rückenlehne als ein ganzes nach
oben umschwenkbares Teil ausgebildet war, sind gemäß der Erfindung zwei hinterein.anderliegende
Rückenlehnenteile durch zwei an ihren Querseiten befestigte zangenartig gebo, gene
Tragarme nach Hochklappen der Rükkenlehnenteile in die waagerechte .Lage mittels
an jeder Querseite des einen Rückenlehnenteils angelenkter Schwenkhebel um das Gelenk
der Tragarme auseinanderklappbar, so daß dadurch ein oberhalb der Kopfbacken befindliches
breites Lagerbett entsteht.While for this purpose so far the backrest as a whole after
Was formed above pivotable part, according to the invention, two behind one another
Backrest parts bent like a pair of pliers attached to their transverse sides
Support arms after folding up the backrest parts into the horizontal position by means of
on each transverse side of the one backrest part articulated pivot lever around the joint
of the support arms can be folded apart, so that thereby a located above the head jaws
wide camp bed is created.
Der Vorteil der Anordnung besteht darin, daß das Fahrzeuginnere mit
den beiden Iintereinanderliegenden Rückenlehnenteilen ein sehr gefälliges Aussehen
bekommt und in weitestem Maße für die Bequemlichkeit der Fahrgäste infolge der doppelten
Polsterung durch die hintereinanderliegenden ;gesorgt ist. Die Erfindung ist ,auf
der Zeichnung beispielsweise dargestellt.The advantage of the arrangement is that the vehicle interior with
the two backrest parts lying one behind the other have a very pleasing appearance
gets and to the greatest extent possible for the convenience of passengers as a result of the double
Padding by the one behind the other; is taken care of. The invention is on
shown in the drawing, for example.
Es zeigen,: Abb. i eine Seitenansicht einer verschw@enkbaren Rückenlehne,
Abb. 2 eine Einzelheit zu Abb. i nach dem Hochschwenken und Abb. 3 die Draufsicht
auf die .auseinandergeklappten Rückenlehnenteile.They show: Fig. I a side view of a pivotable backrest,
Fig. 2 shows a detail of Fig. I after swiveling up and Fig. 3 shows the top view
on the folded backrest parts.
An der Wand i o eines Fahrzeugabteils, mit den Sitzen 12 ist ein Schwenkhebel
13 im Drehpunkt 14 gelagert. Von den beiden Rükkenlehnenteilen 15 und 16 wird der
Teil 15 von einem Tragarm 17 .am unteren Ende des Hebels 13 im Gelenk 18 und der
Teil 16 an einem Tragarm i g, der unter Zuhilfenahme eines Bolzens 2o in einem Langloch
21 ,eines Führungssteges 22 ungefähr in der Mitte, des Hebels 13 geführt ist, getragen.
Die Verbindung der beiden Tragarme 17 und i g erfolgt durch ein gemeinsames Gelenk
23 in der Berührungsebene beider Rückenle'hnenteile 15 und 16. Mit der strichpunktierten
Linie sind die Umrisse der seitlichen Kopfbacken 24, die, vorn der Wand i o senkrecht
in das Abteil hineinragen, angedeutet.On the wall i o of a vehicle compartment with the seats 12 is a pivot lever
13 mounted in pivot point 14. Of the two backrest parts 15 and 16 is the
Part 15 of a support arm 17 .at the lower end of the lever 13 in the joint 18 and the
Part 16 on a support arm i g, which with the aid of a bolt 2o in an elongated hole
21, a guide web 22 is guided approximately in the middle of the lever 13, carried.
The two support arms 17 and i g are connected by a common joint
23 in the plane of contact between the two backrest parts 15 and 16. With the dash-dotted line
Line are the outlines of the lateral head jaws 24, which are perpendicular to the front of the wall
protrude into the compartment, indicated.
Die seitlichen Tragarme 17 und i g der Rückenlehnen 15 und 16 sind
gegeneinander durch die Rohre 25, 26 und durch die Eck-
streben 27 versteift. Irgendwelche sonstigen
Quer- oder mittleren L.ängsversteifuKn
durch Rohre sind vollständig vermieden, so
d.aß eine sehr weiche- und gleichm;äß
Polsterung erreicht werden kann. Längs 1;
gende Bänder 32 zwischen den Tragarmen fi7,
mit dazwischengeschalteten Federn 33 ver=`
hüten ein größeres Durchdrücken der PoJste-
rung.
Sollen die Rückenlehnenteile 15, 16 aus der
Anordnung ,als Rückenlehne in die Anord-
nung als Bettlager gebracht werden, so sind
zunächst der Schwenkhebel 13 und damit die
Teile 15, 16 hochzuschwenken und in dieser
Stellung durch Finger 28, die unter die seit-
lichen Hebel 13 greifen, zu sichern. Di:e Stel-
lung der einzelnen Teile nach denn Hach-
schwenken ist in Abb.2 dargestellt.
Nunmehr wird er Teil 16 von dem Teil
15 abgeklappt. Der Tragarm 19 des Teiles
16 wird dabei mit dem Bolzen 20 in dem
Langloch 21 geführt. Die Drehung des Teiles
16 wird, da der Arm 19 im Gelenk 23 auch
mit dem Arm 17 des Lehnenteiles 15 verbun-
den ist; zum; Teil auf den Teil 15 übertragen,
und zwar derart, daß dieser- Teil, nachdem
der Bolzen 20 in dem Schlitz 21 nach links
verschoben ist, infolge des Hochdrehens, des
Gelenkpunktes 23 etwas antigehoben wird. Das
Heben des Gelenkpunktes 23 erfolgt etwa um
die doppelte Pfeilhöhe k der Abb. 2. Der
Abstand des Bolzens 20 vom Gelenk 23 ist
dabei so getroffen, daß in der vollständig
umgekippten Lage des Teiles 16 die beiden
Teile 15 und 16 genau waagerecht liegen.
Um ein gleichmäßiges Belasten beider
Auflagerteile 15 und 16 zu erreichen, ist
unterhalb, des umgeklappten Teiles 16 eine
vom. dem Teil 15 ,ausgehende Schürze 29 vor-
gesehen, die mittels Riemen 30 vor denn Um-
klappen des Teiles 16 durch Ösen 31 an der
Wand 1 o festgezogen wird.
The lateral support arms 17 and ig of the backrests 15 and 16 are against each other through the tubes 25, 26 and through the corner struts 27 stiffened. Any other
Transverse or middle longitudinal stiffeners
through pipes are completely avoided so
d.was a very soft and even
Padding can be achieved. Longitudinal 1;
lowering belts 32 between the support arms fi7,
with interposed springs 33 ver = `
be careful not to push the buttocks through
tion.
If the backrest parts 15, 16 from the
Arrangement, as a backrest in the arrangement
can be brought as bed, so are
first the pivot lever 13 and thus the
Parts 15, 16 swivel up and in this
Position by fingers 28, which are placed under the
Union lever 13 grab to secure. Di: e position
the individual parts according to the
panning is shown in Figure 2.
Now he becomes part 1 6 of the part
15 folded down. The support arm 19 of the part
16 is with the bolt 20 in the
Long hole 21 out. The rotation of the part
16 is because the arm 19 in the joint 23 also
connected to the arm 17 of the backrest part 15
the is; to the; Transfer part to part 15,
in such a way that this part after
the bolt 20 in the slot 21 to the left
is shifted as a result of turning up the
Articulation point 23 is slightly anti-raised. That
The pivot point 23 is raised approximately by
twice the arrow height k in Fig. 2. The
Distance of the bolt 20 from the joint 23 is
taken so that in the completely
overturned position of the part 16 the two
Parts 15 and 16 are exactly horizontal.
An equal load on both
To reach support parts 15 and 16 is
below, the folded part 16 a
from the. part 15, outgoing apron 29
seen, which by means of belt 30 before then
fold the part 16 through eyelets 31 on the
Wall 1 o is tightened.