DE661725C

DE661725C - Radkoerper trained as a wheel star

Info

Publication number: DE661725C
Application number: DEA81485D
Authority: DE
Inventors: Hans Buss
Original assignee: Georg Fischer AG
Current assignee: Georg Fischer AG
Priority date: 1936-01-04
Filing date: 1936-12-23
Publication date: 1938-07-02

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
2. JULI 1938ISSUED ON
JULY 2, 1938

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63 d GRUPPECLASS 63 d GROUP

Hans Buss in Schaffhausen, Schweiz,Hans Buss in Schaffhausen, Switzerland,

ist als Erfinder benannt worden.has been named as the inventor.

in Schaffhausen, Schweizin Schaffhausen, Switzerland

Als Radstern ausgebildeter RadkörperWheel center designed as a wheel spider

Patentiert im Deutschen Reiche vom 23. Dezember 1936 abPatented in the German Empire on December 23, 1936

Die Erfindung betrifft einen Radkörper mit mindestens einer abnehmbaren Felge, wobei mindestens einer der beiden genannten Teile aus Leichtmetall besteht.The invention relates to a wheel body with at least one removable rim, wherein at least one of the two parts mentioned is made of light metal.

Bei den bereits bekannten Radkonstruktionen dieser Art muß der Teil des Radkörpers, auf welchem die abnehmbare Felge abgestützt ist, als umlaufender Radkranz ausgebildet werden, damit die Auflagerdrucke den relativ kleinen zulässigen spezifischen Flächendruck an dem aus Leichtmetall bestehenden Radteil nicht überschreiten bzw. damit bleibende Formveränderungen an dem betreffenden Radteil vermieden werden.In the already known wheel constructions of this type, the part of the wheel body, on which the removable rim is supported, designed as a circumferential wheel rim be so that the support pressures the relatively small permissible specific surface pressure on the existing light metal Do not exceed the wheel part and thus avoid permanent changes in shape on the wheel part in question.

»5 Das Wesen der Erfindung besteht diesen bekannten Radkonstruktionen gegenüber nun darin, daß hier auf den umlaufenden Radkranz der Radkörpers verzichtet werden kann. Dieses wird dadurch erreicht, daß der aus Leichtmetall bestehende Radteil und, wenn beide Radteile aus Leichtmetall bestehen, beide Radteile an den Auflageflächen einen Spritzmetallüberzug aus härterem Metall oder Metallegierung aufweisen, wodurch der zulässige spezifische Flächendruck erhöht wird. Als Metall oder Metallegierung für den Spritzmetallüberzug kann beispielsweise Kohlenstoffstahl oder legierter Stahl oder eine Aluminiumlegierung mit beispielsweise 12 bis 30 0/0 Silicium Anwendung finden. Doch beschränkt sich die Erfindung keineswegs auf diese aufgeführten Metalle und Legierungen. Durch den Wegfall des umlaufenden Radkranzes wird eine wesentliche Materialersparnis und außerdem eine Gewichtsminderung des Radkörpers erzielt.»5 The essence of the invention consists now compared to these known wheel constructions in that the rotating rim of the wheel body can be dispensed with here. This is achieved in that the wheel part made of light metal and, if both wheel parts are made of light metal, Both wheel parts have a spray metal coating made of harder metal on the contact surfaces or metal alloy, which increases the permissible specific surface pressure will. Carbon steel, for example, can be used as the metal or metal alloy for the spray metal coating or alloy steel or an aluminum alloy with, for example, 12 to 30 0/0 silicon can be used. But limited the invention in no way applies to these metals and alloys listed. By eliminating the rotating wheel rim becomes a substantial material saving and also a weight reduction of the wheel body achieved.

Es ist bereits bekannt, Leichtmetallmotorzylinder und Motorkolben mit einem nach dem Spritzverfahren hergestellten Stahibelag zu versehen, um dieselben vor den zerstörenden Einflüssen der Explosions- bzw. Verbre.nnungsgase zu schützen. Zu diesem Zweökje wird die ganze Oberfläche, welche mit den Gasen in Berührung kommt, mit dem Stahlbelag versehen. Es ist also hier keineswegsIt is already known to use light metal engine cylinders and engine pistons with one after the sprayed steel covering to protect the same from the destructive To protect against the effects of explosion or combustion gases. To this Zweökje the entire surface that comes into contact with the gases becomes with the steel covering Mistake. So it is by no means here

ίο eine Materialersparnis und eine Gewichtsverminderung weder beabsichtigt noch überhaupt erreichbar. Beim Gegenstand der vorliegenden Erfindung handelt es sich demgegenüber nur um lokale Stellen, d.h. tim einzelne voneinander entfernt liegende Stellen, die einen Belag erhalten.ίο a material saving and a weight reduction neither intended nor attainable at all. With the subject of the present In contrast to the invention, it is only a question of local points, i.e. tim separate from each other distant places that receive a coating.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dargestellt, und es zeigen:In the drawing, several embodiments of the subject matter of the invention are for example shown, and it show:

Abb. ι einen als Radstern ausgebildeten Radkörper, der eine abnehmbare Felge trägt, in Stirnansieht; die Klemmplatten, welche die abnehmbare Felge auf dem Radkörper festhalten, sind der Deutlichkeit halber hier nicht eingezeichnet,Fig. Ι one designed as a wheel star Front view of the wheel center carrying a removable rim; the clamps the Hold the removable rim on the wheel center, are not here for the sake of clarity drawn in,

Abb. 2 einen Radialschnitt durch die Felge und einen Speichenkopf des Radkörpers nach der Schnittlinie A-A in Abb. 1, und zwar in größerem Maßstabe gezeichnet.Fig. 2 shows a radial section through the rim and a spoke head of the wheel body along the section line AA in Fig. 1, drawn on a larger scale.

Abb. 3 zeigt eine zweite Ausführungsform, und zwar einen Radialschnitt durch einen Speichenkopf des Radsternes und durch zwei abnehmbare Felgen, die auf dem Speichenkopf abgestützt sind.Fig. 3 shows a second embodiment, namely a radial section through a spoke head of the wheel spider and through two removable rims that are supported on the spoke head.

Bei der Ausführungsform gemäß Abb. 1 und 2 bezeichnet 1 die abnehmbare, aus Leichtmetall bestehende Felge, welche bei der hier gewählten Ausführungsform der Felge einen ungeteilten Felgenquerschnitt aufweist.In the embodiment according to Fig. 1 and 2, 1 denotes the removable, from Light alloy existing rim, which in the embodiment of the rim selected here has an undivided rim cross-section.

Die Felge 1 besteht aus drei Segmentstücken 2, 3 und 4. Abseits der Felgenmitte ist am inneren Umfang des Felgenbodens ein Ringansatz 5 vorgesehen, der auf den Speichenköpfen 6 des Radkörpers 7 abgestützt ist.The rim 1 consists of three segment pieces 2, 3 and 4. Away from the center of the rim on the inner circumference of the rim base, a ring extension 5 is provided on the spoke heads 6 of the wheel body 7 is supported.

Der Radkörper 7 kann beispielsweise aus Stahlguß oder aus Temperguß bestehen. Gegen die äußere Stirnseite des Ringansatzes 5 legen sich Klemmplatten 8, welche von in den Speichenköpfen 6 verankerten Kopfschrau- beng, die Schraubenmuttern 10 tragen, gehalten werden. Der Ringansatz 5 der Leichtmetallfelge ι trägt an denjenigen Stellen, die mit den Speichenkopfen 6 in Berührung kommen, einen aus hartem Metall bestehenden Spritzmetallüberzug 11. Der Spritzmetallüberzug kann beispielsweise aus Kohlstoflstahl oder aus einem legierten Stahl bestehen; doch beschränkt sich der harte Spritzmetallüberzug keineswegs auf die Verwendung von Stahl, d.h. es kann ein beliebiges Metall bzw. eine beliebige Legierung Anwendung finden, welche genügend Härte aufweist. Die Anbringung des Spritzmetallüberzuges dient dem Zweck, den zulässigen spezifischen Flächen-,.;,druck der mit den Speichenköpfen 6 in' Bej^ührung kommenden Flächen der Leicht- ;%jjfeetallfelge 1 zu erhöhen. Die Stoßstellen der 'f'Öegmentstücke 2, 3 und 4 der Leichtmetallfelge ι besitzen ebenfalls aus hartem Metall bestehende Spritzmetallüberzüge 12, um die 7" zulässigen spezifischen Flächendrucke der Stoßstellen der Felgensegmente zu erhöhen.The wheel body 7 can consist, for example, of cast steel or of malleable cast iron. Clamping plates 8, which are held by head screws anchored in the spoke heads 6 and carried by screw nuts 10, lie against the outer end face of the ring attachment 5. The ring attachment 5 of the light metal rim ι carries at those points that come into contact with the spoke heads 6, a hard metal spray metal coating 11. The spray metal coating can for example consist of carbon steel or an alloy steel; however, the hard spray metal coating is in no way limited to the use of steel, ie any metal or any alloy which has sufficient hardness can be used. The application of the spray metal coating serves the purpose of increasing the permissible specific surface area pressure of the surfaces of the light metal rim 1 coming into contact with the spoke heads 6. The joints of the 'f' segment pieces 2, 3 and 4 of the light metal rim ι also have spray metal coatings 12 made of hard metal in order to increase the 7 "permissible specific surface pressures of the joints of the rim segments.

Die Erfindung beschränkt sich jedoch keineswegs auf solche Felgen, die aus mehreren Segmenten bestehen, d.h. die Erfindung umfaßt alle bekannten und erdenkbaren Felgenkonstruktionen, also auch solche, die aus einem geschlossenen Ring oder aus einem geschlitzten Ring bestehen.However, the invention is in no way limited to such rims, which consist of several Segments exist, i.e. the invention includes all known and conceivable rim constructions, including those made of consist of a closed ring or a slotted ring.

Als Material für den Radkörper 7 kann an Stelle von Stahlguß oder Temperguß auch Leichtmetall Anwendung finden. Im letzteren Falle können die Speichenköpfe 11 an den mit der Felge 1 in Berührung kommenden Flächen ebenfalls einen aus hartem Metall bestehenden Spritzmetallüberzug erhalten. E,s sind auch Ausführungsformen denkbar, wo der Radstern aus Leichtmetall besteht, während die Felge aus Stahl hergestellt wird.The material for the wheel body 7 can also be used instead of cast steel or malleable cast iron Find light metal application. In the latter case, the spoke heads 11 to the with the rim 1 in contact surfaces also made of hard metal Spray metal coating received. E, s, embodiments are also conceivable where the wheel spider is made of light metal, while the rim is made of steel.

Bei der aus Abb. 3 ersichtlichen Ausführungsform ist angenommen, daß der als Radstern ausgebildete-Radkörper 13 aus Leicht- : metall besteht. Die Speichenköpfe 14 des Radsternes sind für die Abstützung einer inneren Felge 15 und einer äußeren Felge 16 be- stimmt, welch genannte Felgen ebenfalls aus Leichtmetall bestehen. Die beiden Felgen 15 und 16 werden durch einen Distanzring 17 in Abstand voneinander gehalten. Am innern Umfang der beiden genannten Felgen ist je ein Ringansatz 18 vorgesehen. Der Ringansatz 18 jeder Felge besitzt einen aus hartem Metall bestehenden Spritzmetallüberzug 19. Der Ringansatz 18 der inneren Felge 15 stützt sich mit seinen den Spritzmetallüberzug 19 tragenden Flächen unmittelbar auf den Speichenkopfen 14 des Leichtmetallradsternes ab, wobei die Speichenköpfe an den Berührungsflächen ebenfalls einen aus hartem Metall bestehenden Spritzmetallüberzug aufweisen können. Der Ringansatz 18 der äußeren Felge 16 stützt sich mit seinen den harten Spritzmetallüberzug aufweisenden Flächen auf einem quergeschlitzten Ring 20 ab. Der Ring 20 ist auf zylindrisch gestalteten Partien der Speichenköpfe 14 abgestützt und axial verschiebbar angeordnet. Diese zylindrisch gestalteten Partien der Speichenköpfe 14, auf welchen sich der Ring 20 verschieben kann, tragen aus hartem Metall bestehende Spritzmetallüberzüge 21. Wenn der Ring 20 aus Leichtmetall besteht, so kann derselbe gewünscihtenfallsIn the embodiment shown in Fig. 3, it is assumed that the wheel spider trained wheel center 13 made of lightweight: made of metal. The spoke heads 14 of the wheel spider are designed to support an inner rim 15 and an outer rim 16. That's right, which rims mentioned are also made of light metal. The two rims 15 and 16 are held at a distance from one another by a spacer ring 17. On the inside A ring extension 18 is provided in each case to the circumference of the two rims mentioned. The ring approach 18 each rim has one made of hard metal existing spray metal coating 19. The ring extension 18 of the inner rim 15 is supported with its surfaces bearing the spray metal coating 19 directly on the spoke heads 14 of the light alloy wheel star, with the spoke heads at the contact surfaces also consist of hard metal May have spray metal coating. The ring shoulder 18 of the outer rim 16 is supported with its hard spray metal coating having surfaces on a transversely slotted ring 20. The ring 20 is on cylindrically shaped parts of the spoke heads 14 supported and arranged to be axially displaceable. These cylindrically shaped Parts of the spoke heads 14, on which the ring 20 can move, wear out hard metal existing spray metal coatings 21. If the ring 20 made of light metal exists, it can if desired

an den mit der Felge 16 und den Speichenköpfen 14 in Berührung kommenden Flächen ebenfalls aus hartem Metall bestehende Spritzmetallüberzüge erhalten. Gegen die Außenseite des Ringes 20 legen sich Klemmplatten 22. Diese sind auf den zylindrischen, mit Spritzmetallüberzügen 21 versehenen Partien der Speichenköpfe 14 abgestützt und greifen mit radial nach einwärts gerichteten Augen 23 in Aussparungen 24 der Speichenköpfe. In den Speichenköpfen 14 sind Kopfschrauben2 5 verankert, welche die Augen 23 der Klemmplatten 22 durchdringen und Schraubenmuttern 26 tragen, mittels welcher die Klemmplatten 22 angezogen werden können. Wenn die Klemmplatten 22 aus Leichtmetall hergestellt werden, so können dieselben an denjenigen Stellen, die auf den zylindrisch gestalteten, den Spritzmetallüberzug 21 tragenden Partien der Speichenköpfe gleiten, ebenfalls einen aus hartem Metall bestehenden Spritzmetallüberzug erhalten.on the surfaces coming into contact with the rim 16 and the spoke heads 14 Also received from hard metal existing spray metal coatings. Against the outside of the ring 20 are placed clamping plates 22. These are on the cylindrical parts provided with spray metal coatings 21 of the spoke heads 14 and engage with eyes 23 directed radially inward in recesses 24 of the spoke heads. In the spoke heads 14 there are cap screws2 5 anchored, which penetrate the eyes 23 of the clamping plates 22 and nuts 26 wear, by means of which the clamping plates 22 can be tightened. When the clamping plates 22 are made of light metal the same can be found in those places that are on the cylindrically shaped, the parts of the spoke heads carrying the spray metal coating 21 also slide receive a spray metal coating consisting of hard metal.

Claims

Patent claims:

r. Wheel center designed as a wheel spider with at least one removable rim, characterized in that at least one of the two parts, wheel spider or rim or rims, made of light metal or a light metal alloy and at his with the other part of the wheel in contact coming contact surfaces a spray metal coating made of harder metal than the softer material from which the Wheel body or the rim consists, has. '

2. Wheel center designed as a wheel spider with at least one removable Rim according to Claim 1, characterized in that at least one is made of light metal existing rim, which consists of several segment pieces, is provided, wherein the joints of the segments have a spray metal coating made of hard metal.

1 sheet of drawings