DE660782C

DE660782C - Loading device for furnaces

Info

Publication number: DE660782C
Application number: DEE48452D
Authority: DE
Inventors: Ernst Schroeder
Original assignee: Emaillierwerk Krone Raestrup &
Current assignee: Emaillierwerk Krone Raestrup &
Priority date: 1936-06-11
Filing date: 1936-06-11
Publication date: 1938-06-02

Description

Beschickungsvorrichtung für Brennöfen Die Erfindung betrifft eine insbesondere in der Emailindustrie zum Beschickender Brennöfen mit dem Brenngut, z. B. Schüsseln, Becken, Töpfen, Geschirr usw., -dienende Beschickungsvorrichtung.Charging device for kilns The invention relates to a especially in the enamel industry for loading kilns with the material to be fired, z. B. bowls, basins, pots, dishes, etc., -serving loading device.

Bisher geschieht das Beschickern der öfen fast ausnahmslos auf einer Schwinggabel derart, daß das Brenngut auf mit Spitzen versehenen rahmenmäßigen Unterlagen - aufgesetzt und der Rahmen mittels einer verfahrbaren und um eine waagerechte Achse schwenkbaren Gabel schräg in den Ofen geführt und dort auf Stützen z. B. in Form von Vorsprüngen oder Rippen der Ofensohle abgesetzt wird, wobei .die einzelnen zu brennenden Gegenstände hierbei im allgemeinen auf drei Spitzen der Unterlagen ruhen. Beim Ein- und Ausführen dieser Tragrahmen in bzw. aus dem Brennofen kommt es nun sehr oft vor, daß infolge der notwendigen starken Schrägstellung der in Gabelform ausgebildeten Beschickungsvorrichtung die Einzelstücke des Brennguts sich verschieben Bund auf dem Tragrahmen oder -gitber durcheinanderfallen, weil die das Brenngut tragenden Unterlagen oder Rahmen beim Einsetzen in den Ofen und Herausheben .aus demselben nicht senkrecht angehoben werden, sondern, da die gabelförmige Beschickungsvorrichtung @um nur eine waagerechte Achse drehbar ist, in Bog@enform sich bewegen. Der ganze Vorgang des Ein- und Ausführers des Brenngutes in dem Ofen muß sehr vorsichtig durchgeführt werden und gestaltet sich also schwierig, unsicher, umständlich und zeitraubend. Da aber der Ofen während des Abpackens des gebrannten und des Aufsetzers .des zu brennenden Gutes leer stehen muß, wird bei dieser Art der Beschickung seine volle Leistung nie erreicht, und es könnte ohne den Leerlauf seine Leistungsfähigkeit auf das Mehrfache gesteigert werden.So far, the furnaces have been fed almost without exception on one Tuning fork in such a way that the material to be fired is placed on pointed frames - put on and the frame by means of a movable and a horizontal axis pivotable fork guided obliquely into the furnace and there on supports z. B. in shape is set off by projections or ribs of the furnace sole, with .die individual too burning objects generally rest on three points of the documents. When this support frame is brought in and out of the kiln, it comes now very often that as a result of the necessary strong inclination of the fork shape trained charging device move the individual pieces of the fuel The bundle on the support frame or grid is messing up because the items to be fired supporting documents or frames when inserting into the oven and lifting it out the same not be lifted vertically, but because the fork-shaped loading device @ can only be rotated about one horizontal axis, move in arc @ form. The whole The process of importing and exporting the material to be fired in the furnace must be carried out very carefully become difficult, insecure, cumbersome and time-consuming. But since the furnace during the packing of the fired and the Aufsetzers .des closed burning goods have to stand empty, is full with this type of loading Performance is never achieved, and it could perform at its best without idling can be increased several times.

Es sind auch Beschickungsvorrichtungen bekannt, bei denen die Nachteile dieser bekannten Beschickungsart dadurch beseitigt worden sind, daß die verfahrbare Beschikkungsvorrichtung zwei Bewegungsvorgänge ausführt, indem neben der waagerechten Bewegung noch eine solche in, senkrechter Richtung hinzukommt. Die Ausbildung dieser Beschickungsvorrichtung ist im allgemeinen so getroffen, da.ß in einem waagerecht verfahrbaren Wagen eine Hubvorrichtung in senkrechter Richtung verschiebbar gelagert ist, die zum Heben und Senken der das Brenngut tragenden Unterlagen, wie Rahmen Moder Gitter, dient. Diese Hubvorrichtung steht durch sein Hebel- und Lenkergestänge mit einem Handhebel in Verbindung und wird durch Ausschwenken desselben gehoben oder. gesenkt. Der Wagen ist auf seinem Fahrgestell verschiebbar, das sich ;an eine Drehscheite anschließen kann. Um ein Kippen ,oder Verkanten des Wagens zu unterbinden, besitzt derselbe Führungen, die z. B. in Form von an der Unterseite des Fahrgestells laufe" j:#'; den Gegenrädern ausgebildet sein kä Um den Leerlauf des Ofens zu mindern, ist.: auch vorgeschlagen worden, die Traggestell@ti-; des Brennguts doppelt auszuführen und wechselweise mittels des Drehgestells vorzubringen. Es kann .also dann während der Brenndauer ein Traggestell abgepackt und das andere mit frischem Brenngut bepackt werden, so daß also der Ofen nur während der Beschickung selbst leerläuft.There are also loading devices known in which the disadvantages this known type of loading have been eliminated in that the movable Loading device performs two movements by adding next to the horizontal Another movement in a vertical direction is added. Training this The loading device is generally designed in such a way that it is horizontal movable carriage mounted a lifting device displaceably in the vertical direction is used to raise and lower the supporting documents such as frames Moder grid, serves. This lifting device is available through its lever and handlebar linkage with a hand lever in connection and is lifted by pivoting the same or. lowered. The trolley can be moved on its chassis, which is attached to a Turning logs can connect. To prevent the To prevent the car, has the same guides that z. B. in the form of at the Underside of the chassis run "j: # '; the mating wheels can be designed To reduce the idling of the furnace, it has also been proposed to use the support frame @ ti-; of the material to be fired twice and to be brought forward alternately by means of the bogie. So then one carrier frame and the other can be packed during the burning time be packed with fresh material to be fired, so that the furnace can only be used while it is being loaded itself runs empty.

Bei einer derartigen Beschickungsvoi-rich tung ist gemäß der vorliegenden Erfindung die Hubvorrichtung als zu beiden Seeteen dies Gestells angeordnetes Gelenkviiereck ausgebildet, welches die Tragarmee trägt und mit dem die Hubkraft einleitenden Teil über eine Zwischenüberseetzung in Verbindung steht, wobei der eine Schenkel des Gelenkvierecks vorteilhaft über die Gelenkpunkte hinaus verlängert und gelenkig an die Laufradachsen des Gestells angeschlossen und selbst gelenkig unterteilt ist. Weiterre Einzelheiten gehen aus der nachfolgenden genauen Beschreibung hervor.In such a loading device, according to the present invention Invention, the lifting device as an articulated rectangle arranged on both lakes of this frame formed, which carries the support army and with the part introducing the lifting force is connected via an intermediate translation, with one leg of the Articulated quadrilateral advantageously extended beyond the articulation points and articulated is connected to the wheel axles of the frame and articulated itself. Further details can be found in the detailed description below.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar ,zeigt die Fig. i einen Schnitt dier Fig. 2 in Richtung A-B, Fig. 2 die Vorrichttuig in der oberen Hälfte im Grundriß und in der unteren Hälfte im Schnitt nach Fig. i in Richtung C-D, wobei in beiden Fällen die als Sprengwerk ausgebildeten Versteifungen der Träger fortgelassen sind, und Fig.3 eine Darstellung der Hebelanordnung.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely, Fig. i shows a section dier Fig. 2 in the direction A-B, Fig. 2 the Ready-to-use in the upper half in plan and in the lower half in section according to Fig. i in the direction C-D, in both cases designed as a truss Reinforcements of the carrier have been omitted, and FIG. 3 shows the lever arrangement.

Die Beschickungsvorrichtung besteht aus einem, wie üblich, auf zwei Radsätzen i laufenden Wagen, der mit seinen Schilden 3 die Achsen 2 der Räder i trägt. In diesem Wagen ist eine senkrecht verschiebbare Hubvorrichtung vorgesehen, die aus vier unten durch Längsstreben 5 und Querstreben 6 miteinander zu einem räumlichen Rahmren verbundenen Eckstreben 4 besteht. Oben sind diese Eckstreben 4 .durch Längsstreben 7 verbunden, die in die Tragarmee 8, die zur Aufnahme der Unterlagen für das Brenngut dienen, übergehen. Diese Hubvorrichtung hängt in an beiden Längsseiten angreifenden Hebelgestängen.- Diese Hebelgestänge bestehen aus zwei um eine in den Seitenwänden 3 des Wagens gelagerte-- Achse 9 drehbaren Kniehebieln i o, die über je eine Lasche i i mit im Punktre 12 gelenkig verbundenen, um die Radachsen 2 drehbären Hebeln 13 in Verbindung stehen. Diese Hebel 13 sind ihrerseits wiederum über Laschen 14 gelenkig .mit den Längsverbindungen 7 der Eckpfeiler 4 -der Hubvorrichtung verbunden. Die Knie-;` "eel io greifen an eine Achse 15 an, die über .=- bel 16 mit einem Handhebel 17 gelenkig .::verbunden ist. Der Handhebel 17 ist um eine sich über die ganze Breite des Wagens erstreckende Achse 18 drehbar gelagert. Zur Versteifung der ganzen Vorrichtung und zur genauen Einstellung der Höhenlage der die Br enngutunterlagen tragenden Tragarmee 8 zur Ofensohle sind an beiden Längsseiten der Hubvorrichtung Spannwerke i9 vorgesehen. Der Wagen ist, wie bei derartigen Beschikkungsvorrichtungen bekannt, auf einem Fahrgestell 2o, das die Fortsetzung Beines von einer Drehscheeibie 21 getragenen Fahrgest611S 22 bilden kann, vierfahrbar. Um zu verhüten, daß der Wagen kantet, ist im Ausführungsbeispiel, wie üblich, eine Führung, bestehend aus Rädern 23, vorgesehen, die an der Unterseite des Fahrgestells 20,22 laufen: In gleicher Weise ist auch durch die Rollen 24, die zweckmäßig auf dien Achsen 2 der Wagenradsätze geführt werden, eine Führung für die Eckstreben 4 der Hubvorrichtung geschaffen, die ein klemmungsloses Heben und Senken in genau senkrechter Richtung ermöglicht.The loading device consists of a carriage, as usual, running on two sets of wheels i, which carries the axles 2 of the wheels i with its shields 3. In this carriage a vertically displaceable lifting device is provided, which consists of four corner struts 4 connected to one another at the bottom by longitudinal struts 5 and cross struts 6 to form a spatial frame. At the top, these corner struts 4 are connected. This lifting device hangs in lever rods that engage on both long sides. These lever rods consist of two knee levers io which are mounted in the side walls 3 of the wagon and which can be rotated around an axis 9, each of which is hingedly connected to the wheel axles 2 via a tab ii with 12 rotatable levers 13 are in connection. These levers 13 are in turn articulated via brackets 14 to the longitudinal connections 7 of the corner pillars 4 of the lifting device. The knee;... `" Eel io access to an axle 15, which on = - bel 1 6 pivotally connected to a hand lever 1 7 :: is connected to the hand lever 17 is a extending over the entire width of the carriage axis 18. To stiffen the entire device and for precise adjustment of the height of the support arm 8 carrying the firing supports to the furnace base, tensioning mechanisms 19 are provided on both longitudinal sides of the lifting device the continuation of the chassis 22 supported by a turntable 21. To prevent the car from canting, a guide consisting of wheels 23 is provided in the exemplary embodiment, as usual, which is attached to the underside of the chassis 20, 22 run: In the same way, a guide for the corner struts 4 of the lifting device is also through the rollers 24, which are expediently guided on the axles 2 of the wagon wheel sets that enables jam-free lifting and lowering in an exactly vertical direction.

Die Handhabung der Beschickungsvorrichtung ist folgende: Auf die Arme 8 werden in gewissen Abständen die mit Spitzen versehenen Unterlagen, Rahmen oder Träger für das Brenngut, z. B. die Töpfe, Schüsseln usw., darauf aufgesetzt. Hierauf erfolgt das Vorfahren der Beschickungsvorrichtung vor den geöffneten Ofen. Jetzt findet ein senkrechtes Anhieben der Hubvorrichtung und damit auch der Arme 8 mit dem Brenngut durch Verstellung des Hebels 1 7 statt. Hierbei werden die an. beiden Längsseiten des Fahrgestells angeordneten I#',nieheebel io durch Anheben des Hebels 16 um ihre gemeinsame Achse 9 nach oben gedreht. Durch diese Drehbewegung kommen die Laschen i i lebenfalls nach obren und drehen die mit ihnen gelenkig verbundenen Hebeel i 3 um die Radachsen 2 nach obren. Bei dieser Aufwärtsbiewegung werden die mit dien Hebeln 13 verbundenen Laschen 14 ebenfalls nach oben bewegt. Da die Laschen 14 gelenkig mit der Quere,-erbindung 7 der Eckstreben 4 der Hubvorrichtung verbunden sind und diese wiederum mit den Armen 8 in Verbindung steht, werden letztere ebenfalls, und zwar senkrecht nach oben bewegt. Nunmehr wird die Beschickungsvorrichtung weiter vorgefahren, so daß die Arme 8 mit dem Brenngutrahmen in den Ofen gelangen und die Haltevorrichtungen sich über den im Ofen befindlichen Stützen oder Rippen befinden. Durch lentgegengesetztes Verstellen des Handhebels 17 der Plattform wird der Brenngutrahmen so weit gesenkt, daß er ,auf seinen auf der Ofensohle befindlichen Stützen ioder Rippen aufruht. Dann wird er mit seinen Trägern 8 zurückgefahren, d. h. also der Wagen und die Arme 8 werden aus dem Ofen herausgezogen. Das Ausfahren :des Brenngutrahmens nach .dem Brennen aus dem Ofen geschieht in umgekehrter Weise.The handling of the loading device is as follows: The pointed documents, frames or supports for the items to be fired, e.g. B. the pots, bowls, etc., placed on it. The loading device is then moved forward in front of the open furnace. The lifting device and thus also the arms 8 with the items to be fired are now lifted vertically by adjusting the lever 17. Here are the. both longitudinal sides of the chassis arranged I # ', nieheebel io rotated by lifting the lever 16 about their common axis 9 upwards. As a result of this rotary movement, the tabs ii come to the top and rotate the levers i 3 connected to them in an articulated manner about the wheel axles 2 to the top. During this upward movement, the tabs 14 connected to the levers 13 are also moved upward. Since the tabs 14 are articulated to the transverse connection 7 of the corner struts 4 of the lifting device and this in turn is connected to the arms 8, the latter are also moved vertically upwards. The loading device is now advanced further so that the arms 8 with the kiln frame enter the furnace and the holding devices are located above the supports or ribs located in the furnace. By adjusting the hand lever 17 of the platform in the opposite direction, the kiln frame is lowered so far that it rests on its supports or ribs located on the furnace base. Then it is moved back with its carriers 8, ie the carriage and the arms 8 are pulled out of the oven. Extending: the firing frame after firing from the furnace is done in the opposite way.

Die Vorrichtung kann so gestaltet sein, daß sich :nach beiden Seiten der Fahrrichtung Arme 8 ,erstrecken, wie in der Fig. i strichpunktiert angedeutet. Wenn jetzt das Brenngut aus dem Ofen herausgefahren ist und die strichpunktiert gezeichneten Arme 8 vorher mit frischem Brenngut bepackt waren, wird das Fahrgestell 22 und damit der Wagen mit den Armen, wie bei derartigen Beschikkungsvorrichtungen bekannt, um i 8o° gedreht, und die jetzt dem Ofen zugekehrten, das frische Brenngut tragenden Arme werden in den Ofeneingefahren. Nach der Ablagerung des Brenngutes im Ofen werden die Arme wieder zurückgezogen. Hiernach erfolgt auf der einen Seite das Abpackendes gebrannten Gutes und auf der ,anderen Seite das Frischpacken mit neuem Brenngut, so daß ein leeres Trägerpaar für die Entnahme dies Brenngutes aus dem Ofen und lein Trägerpaar für das Frischbeschicken des Ofens bereitsteht.The device can be designed so that: to both sides the direction of travel arms 8, as indicated by dash-dotted lines in FIG. When the item to be fired has now moved out of the furnace and the dash-dotted line arms 8 were previously packed with fresh material to be fired, the chassis becomes 22 and thus the cart with the arms, as in such loading devices known, rotated by i 80 °, and those now facing the oven, the fresh items to be fired supporting arms are retracted into the furnace. After the material has been deposited in the oven the arms are drawn back again. This is done on the one hand the packing of the distilled goods and on the other hand the fresh packing new items to be fired, so that an empty pair of carriers can be used to remove the items to be fired the oven and a pair of supports are available for fresh loading of the oven.

Eine andere Ausführungsmöglichkeit biesteht darin, daß die Arme 8 lösbar mit der Hubvorrichtung verbunden sind. In diesem Falle ist nur eine Driehung um 9o° nötig. Nach dein Ausfahren der Arme 8 mit dem gebrannten Gut aus dem Ofen -wird das Fahrgestell 22 und :damit der Wagen nebst Hubvorrichtung und Armen 8 @um 9o° gedreht. Die Arme 8, die das gebrannte Gut tragen, wer den entkuppelt, wähnend auf der entgegengesetzten Seite dies Wagens schon vorher mit Brenngut beladene Arme mit dem Wagen gekuppelt, durch Drehen desselben mit seinem Fahrgeste1122 um 90° vor den Ofen gebracht und jetzt in denselben eingefahren werden. Unterdessen können die vorher ausgefahrenen Armre abgeladen werden. Das Fahrgeste1122 kann auch, wie bekannt, schiebebühnenmäßig gleichlaufend zur Ofenstirnwand verschiebbar sein, um so zu m@ehreren Öfen und Entnahme- und Ladestellen verfahren werden zu können.Another possible embodiment is that the arms 8 are releasably connected to the lifting device. In this case there is only one number necessary by 90 °. After you have extended the arms 8 with the fired goods from the furnace -will the chassis 22 and: so that the carriage along with the lifting device and arms 8 @um Rotated 9o °. The arms 8, which carry the burned goods, who decoupled, imagining on the opposite side of this cart, arms already loaded with fuel coupled with the car by turning it with his driving gesture1122 by 90 ° brought in front of the oven and now driven into it. Meanwhile, can the previously extended arms are unloaded. The Fahrgeste1122 can also, like known to be slidable to the front wall of the furnace in the same way as a sliding platform to be able to move to several ovens and removal and loading points.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Loading device for kilns with vertical up and down movement of the support arms of the material to be fired, characterized in that the lifting device is designed as a steering square (13, 14, 7) arranged on both sides of the frame, which carries the support arms (8) and with it the part (17) introducing the lifting force is connected via an intermediate transmission (II, io, 16, 18).

2. Apparatus according to claim i, characterized in that that the one leg (13) of the quadrilateral joint beyond the two joint points is extended and articulated to the Laufradacli.sen (2) of the frame.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that the articulated to the legs of the four-bar linkage connected to the wheel axles are articulated on each side divided and at the hinge point (12) the intermediate transmission (i i, i o, 16, 18) connected.

4. Apparatus according to claim i to 3, characterized in that that the intermediate transmission from an articulated with the initiating the lifting force Part (17) and the one-armed lever (io) connected to the four-bar linkage.

5. Device according to claims i to 4, characterized by a device for fine adjustment the cave position of the support arms under load, the z. B. from one on both sides the lifting device located with the arm holding the leg of the relevant There is a four-bar linkage connected to the adjustable tensioning mechanism (i 9).

6. Device according to claims i to 5, characterized in that the articulated leg (13) of the quadrilateral joint forms a straight line in the initial position.