DE659731C

DE659731C - Compressed air wipers

Info

Publication number: DE659731C
Application number: DEW98848D
Authority: DE
Original assignee: Westinghouse Bremsen GmbH
Current assignee: Westinghouse Bremsen GmbH
Priority date: 1936-06-06
Filing date: 1936-06-06
Publication date: 1938-05-10

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Druckluftscheibenwischer, der für Eisenbahnfahrzeuge und für Kraftwagen geeignet ist.The invention relates to a pneumatic windshield wiper for railway vehicles and is suitable for motor vehicles.

Es sind Druckluftscheibenwischer mit einem Doppelkolben und mit einem drehbar hin und her gehenden Wischerarm an sich bekannt. Die Erfindung hat zum Ziel, an Scheibenwischern dieser Art bei einfacher Bauart und auch bei sparsamem Luftverbrauch das rechtzeitige Umsteuern des Doppelkolbens in seinen Endstellungen zu sichern.They are compressed air wipers with a double piston and a rotatable back and forth going wiper arm known per se. The invention aims at windshield wipers of this type with a simple design and also with economical air consumption the timely one To secure reversing the double piston in its end positions.

Nach der Erfindung ist der Doppelkolben als Differentialkolben ausgebildet, dessen kleinerer Kolben im Betrieb ständig mit der Druckmittelquelle verbunden ist, während die Druckmittelzufuhr zum größeren Kolben ein federbelasteter Schleppkolben steuert, den der größere Kolben kurz vor Erreichen seiner Endstellung mitnimmt und der in der ihm hierbei gegebenen Lage durch das Druckmittel, dessen Zuflußkanal durch die Verschiebung des Schleppkolbens geöffnet ist, gehalten wird, bis der größere Kolben beim Erreichen seiner anderen Endstellung einen Abflußkanal freilegt.According to the invention, the double piston is designed as a differential piston, its smaller piston is constantly connected to the pressure medium source during operation, while the Pressure medium supply to the larger piston is controlled by a spring-loaded drag piston that the larger piston takes with it shortly before reaching its end position and the one in it given position by the pressure medium, whose inflow channel by the displacement of the drag piston is open, is held until the larger piston reaches its other end position The drainage channel is exposed.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist der Abflußkanal nicht ins Freie, sondern zu der dem Differentialkolben abgewendeten Seite des Schleppkolbens geführt und ein Druckmittelauslaßventil auf dieser Seite durch einen Ansatz des Schleppkolbens als Abschlußkörper gebildet. Dies hat den Vorteil, daß der Schleppkolben augenblicklich in seine andere Stellung umsteuert und damit auch die Umsteuerung des Differentialkolbens ermöglicht, sobald der Differentialkolben die betreffende Endstellung erreicht hat, ohne Rücksicht darauf, ob vor dem Schleppkolben bereits ein fühlbarer Druckabfall eingetreten ist. Es ist hierdurch also erreicht, daß unzulässige große Pausen in der Bewegung des Wischerarmes vermieden sind.According to a preferred embodiment, the drainage channel is not into the open, but guided to the side of the drag piston facing away from the differential piston and a Pressure medium outlet valve on this side through an approach of the drag piston as a closing body educated. This has the advantage that the drag piston instantly reverses to its other position and thus also the reversal of the differential piston allows as soon as the differential piston the has reached the end position in question, regardless of whether in front of the drag piston a noticeable drop in pressure has already occurred. It is hereby achieved that impermissible long pauses in the movement of the wiper arm are avoided.

Nach einer weiteren Ausführungsform ist auf dem Wege des Druckmittelauslasses durch den Schleppkolben ein weiteres Ventil angeordnet, dessen Sitz und Abschlußkörper durch Teile des Schleppkolbens und des größeren Kolbens gebildet sind. Hierdurch werden nachteilige Druckmittel Verluste im Augenblick des Umsteuerns des Schleppkolbens vermieden.According to a further embodiment, the pressure medium outlet is through the drag piston arranged another valve, the seat and closing body through Parts of the drag piston and the larger piston are formed. This will be disadvantageous pressure medium losses at the moment of reversing the drag piston avoided.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Längsschnitt dargestellt. In the drawing, an embodiment of the invention is shown in longitudinal section.

Im Gehäuse 1, 1', 1" ist die Welle 2 des Wischerarmes gelagert, auf der ein an seinem äußeren Ende gabelförmig ausgebildeter Hebel 3 befestigt ist, der durch den hin und her gehenden Zapfen 4 seinen Antrieb erhält. Der Zapfen4 sitzt auf der Kolbenstanges eines Differentialkolbens 6, 7. Der Raum 8 unterhalb des kleineren Kolbens 7 ist an den Druckmittelstutzen 9 angeschlossen. In dem vom Druckmittelstutzen 9 nach dem Raum 8 führenden Kanal befindet sich eine Regulierschraube 10. Der Gehäuseteil 1" ist an seinem oberen Ende etwas erweitert, so daß ein Ab-In the housing 1, 1 ', 1 "is the shaft 2 of the Wiper arm mounted on which a fork-shaped at its outer end Lever 3 is attached, which receives its drive by the pin 4 going back and forth. The pin4 sits on the piston rod a differential piston 6, 7. The space 8 below the smaller piston 7 is to the Pressure medium connection 9 connected. In that from the pressure medium connection 9 after the space 8 leading channel is a regulating screw 10. The housing part 1 "is on his the upper end is somewhat widened, so that a

satz 11 geschaffen ist, gegen den sich für gewöhnlich, der Schleppkolben 12 anlegt, der von einer Druckfeder 13 beeinflußt wird. Durch, den Schleppkolben 12 wird die Verbindung zwischen dem Zylinderraum 15 und einer.·. Bohrung 14 überwacht, die über den Kanal ΐό mit dem Raum 8 und damit auch mit dem Druckmittelstutzen 9 ständig verbunden ist. Der größere Kolben 6 legt in seiner gezeichneten Endstellung einen Kanal 17 frei, der über Kanäle 18 und 19 im Gehäuse zur Kammer 20 oberhalb des Schleppkolbens 12 führt. Der Schleppkolben 12 ist in der Mitte durchbohrt und hat einen Abschlußkörper 21, der in Verbindung mit der Dichtungsscheibe 22 und dem Kanal 23 ein Auslaßventil für das im Zylinderraum 15 befindliche Druckmittel bildet.Movement 11 is created, against which usually, the drag piston 12 applies, which is influenced by a compression spring 13. The connection between the cylinder chamber 15 and a. ·. Bore 14 monitored via the channel ΐό with the space 8 and thus also with the pressure medium nozzle 9 is constantly connected. The larger piston 6 exposes a channel 17 in its drawn end position, the via channels 18 and 19 in the housing to the chamber 20 leads above the drag piston 12. The drag piston 12 is pierced in the middle and has a closure body 21, which is in connection with the sealing washer 22 and the channel 23 an outlet valve for the pressure medium located in the cylinder chamber 15 forms.

Ein weiteres Ventil wird durch den Sitz 24 an der inneren Stirnseite des Schleppkolbens 12 und den Abschlußkörper 25 an der inneren. Stirnseite des größeren Kolbens 6 gebildet. Die Wirkungsweise ist folgende: Wenn die Teile die gezeichnete Lage einnehmen und Druckluft durch den Druckmittelstutzen 9 zugeführt wird, gelangt sie nur auf die untere Seite des kleineren Kolbens 7. Dagegen ist der Kanal 14 durch den Schleppkolben 12 abgeschlossen, so daß in den Zylinderraum 15 keine Druckluft 'eintreten kann. Dieser Zylinderraum 15 ist vielmehr über das offene Ventil 24, 25, die Bohrung 26 im Schleppkolben 12, das offene Ventil 21, 22 und den Auslaßkanal 23 entlüftet. Die beiden Seiten des Schleppkolbens 12 sind miteinanderAnother valve is through the seat 24 on the inner face of the drag piston 12 and the closure body 25 on the inner. The end face of the larger piston 6 is formed. The mode of action is as follows: If the parts assume the position shown and compressed air is supplied through the pressure medium nozzle 9, it only arrives on the lower side of the smaller piston 7. In contrast, the channel 14 is through the drag piston 12 completed, so that no compressed air 'can enter the cylinder chamber 15. This cylinder chamber 15 is rather via the open valve 24, 25, the bore 26 in the Drag piston 12, the open valve 21, 22 and the outlet channel 23 are vented. The two Sides of the drag piston 12 are with each other

. über die Kanäle 17, 18, 19 verbunden. Der Schleppkolben 12 wird durch die Druckfeder gegen den Absatz 11 in der Zylinderwandung gehalten.. connected via channels 17, 18, 19. The drag piston 12 is held against the shoulder 11 in the cylinder wall by the compression spring.

Die auf den kleineren Kolben 7 'einwirkende Druckluft verschiebt den Differentialkolben nach oben, wobei der Arm 3 die Welle 2 und damit den Wischerarm dreht. Wenn der größere Kolben 6 kurz vor seiner oberen Endstellung angelangt ist, legt sich der Abschlußkörper 25 auf den Ventilsitz 24, so daß der Zylinderraum 15 von der Außenluft abgeschlossen ist. Bei der weiteren Bewegung des Differentialkolbens nach oben wird der Schleppkolben 12 mitgenommen, bis sich sein Abschlußkörper 21 gegen die Dichtungsscheibe 22 anlegt und auch der Luftauslaß 23 geschlossen wird. Die oberhalb des Schleppkolbens 12 befindliche Luft kann dabei' über die Kanäle 19, 18, 17 und 28 entweichen. Bei dieser Bewegung des Schleppkolbens 12 wird der Zuflußkanal 14 freigelegt und Druckluft über den Kanal 16 dem Zylinderraum ι 5 zugeführt. Diese Druckluft hält einmal den Schleppkolben 12 entgegen der Spannung der Feder 13 nach oben gegen die Ventilplatte 22.The compressed air acting on the smaller piston 7 'moves the differential piston upwards, the arm 3 rotating the shaft 2 and thus the wiper arm. When the larger piston 6 is just before its upper end position has arrived, the closing body 25 lies on the valve seat 24, so that the Cylinder space 15 is closed from the outside air. As the Differential piston upwards, the drag piston 12 will be taken up until it is Closing body 21 rests against the sealing washer 22 and the air outlet 23 is also closed will. The air located above the drag piston 12 can thereby 'over the channels 19, 18, 17 and 28 escape. at this movement of the drag piston 12 is the inflow channel 14 is exposed and compressed air is supplied to the cylinder chamber ι 5 via the channel 16. This compressed air once holds the drag piston 12 against the tension of the Spring 13 upwards against valve plate 22.

Anderseits treibt sie den größeren Kolben 6 zurück nach unten. Da der Kolben 6 größer ist als der Kolben 7, kann diese Rückbewe- _; Igung stattfinden, obwohl der Kolben 7 unver-'Ändert im entgegengesetzten Sinne von Druckluft beaufschlagt wird. Bei der Rückbewegung des größeren Kolbens 6 wird die Welle 2 mit dem Wischerarm in der anderen Richtung gedreht. Der Luftverbrauch ist hierbei nur Idein, weil die vom kleineren Kolben 7 verdrängte Luft über die Kanäle 16 und 14 in den Zylinderraum 15 übertritt.On the other hand, it drives the larger piston 6 back down. Since the piston 6 is larger than the piston 7, this can move back _; Igung take place although the piston 7 is still acted upon by compressed air in the opposite direction. When the larger piston 6 moves back, the shaft 2 with the wiper arm is rotated in the other direction. The air consumption here is only Idein, because the air displaced by the smaller piston 7 passes through the channels 16 and 14 into the cylinder chamber 15.

Die Rückbewegung des Differentialkolbens findet ihr Ende, wenn sich der größere KoI-beno an dem Abflußkanal 17 vorbeibewegt hat. In diesem Augenblick tritt ein Druckausgleich zwischen den Räumen 15 und 20 ein, da diese Räume dann durch die Kanäle 17, 18, 19 miteinander verbunden sind. Wenn So dieser Druckausgleich nur angenähert erreicht ist, schiebt die Feder 13 den Schleppkolben 12 zurück nach unten, so daß der Zuflußkanal 14 wieder abgedeckt und das Ventil 21,22 geöffnet wird. Die im Zylinderraum 15 vorhandene Druckluft entweicht dann über die Bohrung 26 im Schleppkolben 12 und den Luftauslaß 23. Inzwischen hat die neue Verschiebung des Differentialkolbens nach oben bereits wieder begonnen.The return movement of the differential piston comes to an end when the larger KoI-beno has moved past the drainage channel 17. At this moment the pressure is equalized between rooms 15 and 20, as these rooms then pass through the channels 17, 18, 19 are connected to one another. If so this pressure equalization is only approximately achieved, the spring 13 pushes the drag piston 12 back down, so that the inflow channel 14 is covered again and the valve 21, 22 is opened will. The existing in the cylinder space 15 Compressed air then escapes via the bore 26 in the drag piston 12 and the Air outlet 23. Meanwhile, the new displacement of the differential piston has upwards already started again.

Der Scheibenwischer kann aus jeder Lage selbsttätig anlaufen, da die Feder 13 den Schleppkolben 12 stets in die Stellung zurückzubewegen sucht, in der die Luftzufuhr zum Zylinderraum 15 unterbrochen, dagegen der Luftauslaß aus dem Zylinderraum 15 geöffnet ist und demnach in das Gehäuse eintretende neue Druckluft stets zunächst den Differentialkolben nach oben verschieben wird. Um auch für den Fall: des Ausbleibens des Druckmittels den Scheibenwischer gebrauchen zu können, ist auf der Welle 2 ein Handrad oder Handgriff 27 vorgesehen.The wiper can start automatically from any position, since the spring 13 the Always move the drag piston 12 back into position seeks, in which the air supply to the cylinder chamber 15 is interrupted, on the other hand the Air outlet from the cylinder space 15 is open and therefore entering the housing new compressed air will always move the differential piston upwards first. To also in the event that the pressure medium fails to be able to use the windscreen wiper, a handwheel or handle 27 is provided on the shaft 2.

Claims

^Claims : 1o 5

i. Pneumatic windshield wipers, in particular for railway vehicles, with a double piston and with a rotatable towards and forth going wiper arm, characterized in that the double piston as Differential piston (6, 7) is formed, the smaller piston (7) in operation is constantly connected to the pressure medium source, while the pressure medium supply a spring-loaded one for the larger piston (6) Drag piston (12, 13) controls the larger piston (6) shortly before reaching it its end position and the situation in which it is given by the pressure medium, whose inflow channel (14) is caused by the displacement of the towing

piston (12, 13) is open, held until the larger piston (6) exposes a drainage channel (17) when it reaches its other end position.

2. Compressed air wiper according to claim i, characterized in that the Drainage channel (17) to the side (20) of the side (20) facing away from the differential piston (6, 7) Drag piston (12) is guided and a pressure medium outlet valve (21,22) on this Side formed by an approach of the drag piston (12) as a closing body (21) is.

3. Compressed air wiper according to claim ι and 2, characterized in that that on the way of the pressure medium outlet through the drag piston (12, 13) another valve (24, 25) is arranged, the seat (24) and closing body (25) of which through parts of the drag piston (12, 13) 20 ' and the larger piston (6) are formed.

1 sheet of drawings