DE1262709B

DE1262709B - Globe valve with pilot control

Info

Publication number: DE1262709B
Application number: DE1962M0053806
Authority: DE
Inventors: German Mitschka
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-08-07
Filing date: 1962-08-07
Publication date: 1968-03-07

Description

Durchgangsventil mit Vorsteuerung Die Erfindung bezieht sich auf ein Durchgangsventil mit Vorsteuerung, durch die bekanntlich das Betätigen des Ventils infolge Druckentlastung seines Kolbens erleichtert wird.Straight-way valve with pilot control The invention relates to a Two-way valve with pilot control through which, as is well known, the actuation of the valve is facilitated due to pressure relief of his piston.

Es ist bekannt, die Vorsteuerung selbst mit einer Druckentlastung zu versehen, die jedoch entweder nur einseitig oder nur teilweise wirksam ist. Bei einer anderen bekannten Ausführung ist zwar die von Hand betätigte Ventilspindel von beiden Seiten her druckentlastet; aber derartige Durchgangsventile können erfahrungsgemäß nur für kleine Nennweiten verwendet werden, und es wird ein Mindestdruck zum Steuern benötigt, wenn das Ventil als Vorsteuerungsventil benutzt werden sollte.It is known that the pilot control itself with a pressure relief which, however, is either only one-sided or only partially effective. at Another known design is the manually operated valve spindle pressure relieved from both sides; but experience has shown that such straight-way valves can Can only be used for small sizes, and there will be a minimum pressure to control required if the valve is to be used as a pilot valve.

Durch die Erfindung wird die Aufgabe gelöst, die Vorsteuerung eines Durchgangsventils von jeglichem Differenzdruck, gleichgültig ob von der Einlaßseite oder von der Auslaßseite her, zu entlasten und dadurch unabhängig von dem Betriebsdruck mit kleinstem Energieaufwand das öffnen und Schließen des Durchgangsventils jederzeit durchführen zu können.The invention solves the problem, the pilot control of a Through valve from any differential pressure, whether from the inlet side or from the outlet side, and thereby independent of the operating pressure the straight-way valve can be opened and closed at any time with the least amount of energy to be able to perform.

Bei dem Durchgangsventil mit Vorsteuerung nach der Erfindung ist die Ventilspindel hinter ihrem in einem Zwischenstück des Ventilkolbens gleitbar untergebrachten Vorsteuerkolben mit einer im Durchmesser kleineren Spindelverlängerung versehen, die an ihrem Ende einen abgedichteten, in dem Vorsteuerzylinder des Zwischenstückes gleitenden Spindelkolben trägt. Der Spindelkolben weist einen Außendurchmesser auf, der dem Innendurchmesser des Ventilsitzes des Vorsteuerkolbens und damit dem lichten Durchmesser des Vorsteuerzylinders entspricht. Auf seiner Innenseite begrenzt der Spindelkolben den mit der Auslaßseite des Ventils in Verbindung stehenden Raum des Vorsteuerzylinders, während er auf seiner Außenseite einen Entlastungsraum in dem Vorsteuerzylinder abschließt, der auf an sich bekannte Weise über eine Längsbohrung in der Spindelverlängerung mit dem Kolbenraum des Ventilkolbens in Verbindung steht.In the straight-way valve with pilot control according to the invention, the Valve spindle behind it housed slidably in an intermediate piece of the valve piston Provide the pilot piston with a spindle extension with a smaller diameter, at its end a sealed, in the pilot cylinder of the intermediate piece sliding spindle piston carries. The spindle piston has an outer diameter the inner diameter of the valve seat of the pilot piston and thus the clear Corresponds to the diameter of the pilot cylinder. The bounds on its inside Spindle piston the space of the communicating with the outlet side of the valve Pilot cylinder, while he has a relief space in the on its outside Completes pilot cylinder, which in a known manner via a longitudinal bore in the spindle extension is in communication with the piston chamber of the valve piston.

Besonders vorteilhaft ist es, daß die Vorsteuerung innerhalb des Ventilkolbens untergebracht ist. Dadurch tritt bei ihrem etwaigen Undichtwerden kein Druckmittel ins Freie aus, wie es bei bekannten Ausführungen der Fall ist.It is particularly advantageous that the pilot control is within the valve piston is housed. As a result, no pressure medium occurs in the event of a leak into the open, as is the case with known designs.

Außerdem besteht der Vorteil, daß beim Öffnen zuerst das Vorsteuerventil anspricht und daraufhin durch die Ventilspindel der Ventilkolben mitgenommen wird. Dadurch läßt sich das Durchgangsventil mit stets gleichbleibendem geringstem Energieaufwand, z. B. durch einen elektromagnetischen Antrieb, unabhängig davon betätigen, wie hoch der Druck oder die Druckunterschiede sind oder ob überhaupt ein Druck vorhanden ist. Des weiteren ist das Durchgangsventil nach der Erfindung einfach in seinem Aufbau und zuverlässig in seiner Wirkungsweise, so daß die Betriebssicherheit wesentlich erhöht wird, was bei hohen Betriebsdrücken von besonderer Bedeutung ist.There is also the advantage that the pilot valve is the first when opening responds and the valve piston is then taken along by the valve spindle. As a result, the globe valve can be operated with the lowest possible energy expenditure, z. B. by an electromagnetic actuator, regardless of how high the pressure or the pressure differences are or whether there is any pressure at all is. Furthermore, the straight-way valve according to the invention is simple in its Structure and reliable in its mode of operation, so that operational safety is essential is increased, which is of particular importance at high operating pressures.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch im Längsschnitt dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown schematically in longitudinal section.

Auf den Ventilkörper 1 ist, wie üblich, der elektromagnetische Antrieb 4 mit Plunger 5 aufgesetzt, von dem die Ventilspindel 3 ausgeht, die ein Zwischenstück 7 und deren Abschlußstück 15 durchsetzt. Das Zwischenstück 7 ist fest mit dem Ventilkolben 2 verbunden. Innerhalb des Zwischenstückes 7 geht die Ventilspindel 3 in den Vorsteuerkolben 6 über, der den Ventilsitz 8 in dem Zwischenstück 7 verschließt. Außerdem ist der Vorsteuerraum 18 in dem letzteren vor dem Vorsteuerkolben 6 über Durchbrechungen 16 in dem Zwischenstück 7 mit dem Kolbenraum 17 und damit mit der Eingangsseite des Durchgangsventils verbunden.As usual, the electromagnetic drive 4 with plunger 5 , from which the valve spindle 3 extends, which passes through an intermediate piece 7 and its terminating piece 15 , is placed on the valve body 1. The intermediate piece 7 is firmly connected to the valve piston 2. Within the intermediate piece 7 , the valve spindle 3 merges into the pilot piston 6 , which closes the valve seat 8 in the intermediate piece 7. In addition, the pilot chamber 18 in the latter in front of the pilot piston 6 is connected to the piston chamber 17 and thus to the inlet side of the through valve via openings 16 in the intermediate piece 7.

Die Ventilspindel 3 ist über den Vorsteuerkolben 6 hinaus verlängert. Die Spindelverlängerung 10 ist im Durchmesser kleiner als die Ventilspindel 3 und trägt an ihrem Ende einen abgedichteten Spindelkolben 11. Der Durchmesser des Spindelkolbens 11 entspricht dem lichten Durchmesser des Vorsteuerzylinders 9 hinter dem den gleichen lichten Durchmesser aufweisenden Ventilsitz 8 in dem Zwischenstück 7. Der Vorsteuerzylinder 9 steht über eine Bohrung 13 und eine Längsnut 12 in dem Zwischenstück 7 mit der Auslaßseite des Durchgangsventils in Verbindung. Des weiteren ist die Spindelverlängerung 10 bis über den Vorsteuerkolben 6 hinaus mit einer Längsbohrung 14 versehen, die über eine Querbohrung mit dem Vorsteuerraum 18 verbunden ist und den Entlastungsraum 19 in dem Vorsteuerzylinder 9 vor der Außenseite des Spindelkolbens 11 mit dem Vorsteuerraum 18 und damit mit der Einlaßseite des Durchgangsventils verbindet.The valve spindle 3 is extended beyond the pilot piston 6 . The stem extension 10 is smaller in diameter than the valve stem 3 and carries at its end a sealed spindle piston 11. The diameter of the spindle piston 11 corresponds to the internal diameter of the pilot cylinder 9 behind the same internal diameter valve seat having 8 7 in the intermediate portion of the pilot cylinder 9 is via a bore 13 and a longitudinal groove 12 in the intermediate piece 7 with the outlet side of the through valve in connection. Furthermore, the spindle extension 10 is provided with a longitudinal bore 14 beyond the pilot piston 6 , which is connected to the pilot chamber 18 via a transverse bore and the relief chamber 19 in the pilot cylinder 9 in front of the outside of the spindle piston 11 with the pilot chamber 18 and thus with the Inlet side of the globe valve connects.

Bei geschlossenem Durchgangsventil ist der Druck in dem Entlastungsraum 19 der gleiche wie der anstehende Druck auf der Einlaßseite. Außerdem ist auch ein etwaiger Druck von der Auslaßseite her ohne Einfluß, da sich ein solcher in dem Vorsteuerzylinder 9 zwischen der Innenseite des Spindelkolbens 11 und dem auf dem Ventilsitz 8 aufliegenden Vorsteuerkolben 6 in bezug auf die Ventilspindel 3 aufhebt.When the straight-way valve is closed, the pressure in the relief space 19 is the same as the pressure present on the inlet side. In addition, any pressure from the outlet side has no effect, since such a pressure in the pilot cylinder 9 between the inside of the spindle piston 11 and the pilot piston 6 resting on the valve seat 8 is canceled with respect to the valve spindle 3.

Die Betätigung des Vorsteuerkolbens 6 durch den elektromagnetischen Antrieb 4 erfolgt somit vollständig druckentlastet. Beün Öffnen des Ventils wird zunächst der Vorsteuerkolben 6 von dem Ventilsitz 8 abgehoben, worauf dann der Vorsteuerkolben das Zwischenstück 7 und damit auch den Ventilkolben 2 mitnimmt und den Durchlaß am Ventilsitz 20 zwischen dem Einlaß und dem Auslaß öffnet.The actuation of the pilot piston 6 by the electromagnetic drive 4 is thus completely relieved of pressure. When the valve is opened, the pilot piston 6 is first lifted from the valve seat 8 , whereupon the pilot piston takes the intermediate piece 7 and thus also the valve piston 2 with it and opens the passage on the valve seat 20 between the inlet and the outlet.

Claims

Patent claim: Through valve with precontrol, d a d u rch g ck ennzeichnet in that the valve spindle (3) provided behind her in the intermediate piece (7) of the valve piston (2) 'slidably accommodated pilot piston (6) having a smaller diameter spindle extension (10) which carries at its end a sealed spindle (11) sliding in the pilot cylinder (9) of the intermediate piece, -which has an outer diameter corresponding to the inner diameter of the valve seat (8) of the pilot piston, on its inner side the with the outlet side of the valve connected space of the pilot cylinder and closes on its outside a relief chamber (19) in the pilot cylinder, which communicates in a known manner with the piston chamber (17) of the valve piston via a longitudinal bore (14) in the spindle extension stands. Documents considered: German Patent No. 151 484; German patent application L3859XII / 47g (published August 2 , 1951); Austrian Patent No. 853; French patents nos. 442 684, 880 529.