DE659629C

DE659629C - Fuel feed pump

Info

Publication number: DE659629C
Application number: DEB170814D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1935-08-21
Filing date: 1935-08-21
Publication date: 1938-05-07

Description

Brennstofförderpumpe Die Erfindung bezieht sich auf eine Brennstoffärderpumpe mit paarweise vorgesehenen Förderkolben, die in einander gegenüberliegenden Radialbohrungen einer Zylindertrommel angeordnet sind, die in einem geschlossenen, etwa an eine Sch.mieröldruckleitung angeschlossenen Gehäuse umläuft. Die aus den Bohrungen der Zylindertrommel herausragenden Kolbenenden greifen an einem zur Trommelachse exzentrisch liegenden Ring an, wobei jeder der beim Umlauf der Trommel hin und hier bewegten Kolben einen im Trommelinnern liegenden Arbeitsraum abschließt, der über einen Kanal mit der der Antriebsseite der Trommel zu gelegenen Stirnfläche der Trommel verbunden ist, die auf der gegenüberliegenden Fläche des Gehäuses dichtend .aufliegt und beim Umlauf der Trommel abwechslungsweise die in dieser Gehäusefläche vorgesehenen Saug- und Druckkanäle mit den in die Trommelfläche ausmündenden Kanälen verbindet.Fuel feed pump The invention relates to a fuel pump with delivery pistons provided in pairs, which are positioned in opposing radial bores a cylinder drum are arranged in a closed, such as a The housing connected to the lubricating oil pressure line circulates. Those from the bores of the Piston ends protruding from the cylinder drum grip one eccentric to the drum axis lying ring, each of which moved back and forth as the drum rotated Piston closes off a working space located inside the drum, which is via a channel connected to the end face of the drum located on the drive side of the drum is, which .auflage sealingly on the opposite surface of the housing and at Rotate the drum alternately the suction and connecting pressure channels to the channels opening into the drum surface.

Es sind Förderpumpen bekannt, die einzelne der genannten Merkmale aufweisen und bei denen mechanische Mittel, wie Stellschrauben oder Federn, verwendet werden für das Anpressen der die Kolbenarbeitsräume enthaltenden Trommel an diejenige Fläche, in der die Saug- und Druckkanäle ausmünden. Das Andrücken der Trommel durch Stellschrauben hat den Nachteil, daß durch das von Hand nach dem Gefühl leicht zu schwache oder zu starke Anziehen der Schraube entweder die Abdichtung der gegeneinandergedrückten Flächen schlecht ist oder der Lauf der Trommel behindert wird. Durch ein Lockerwerden der Schrauben oder ein Nachlassen der Federspannung kann auch Undichtigkeit zwischen ,den Saug- und Druckkanälen und diesen und dem Gehäuseinnern eintreten, so daß ein einwandfreies Arbeiten der Förderpumpe in Frage gestellt ist. Die mechanische Anpressung der Berührungsflächen zwischen der Trommel und dem Gehäuse zum Zweck einer guten Abdichtung ,erschwert eire richtige Schmierung dieser Flächen und macht eine umständliche Zuleitung @ des Schmiermittels an die zu schmierenden Stellen insbesondere dann nötig, wenn nicht selbstschmierende Brennstoffe gefördert werden.Feed pumps are known which each have the features mentioned and in which mechanical means, such as adjusting screws or springs, are used are used for pressing the drum containing the piston working spaces against the one Area in which the suction and pressure channels open out. Pressing the drum through Adjusting screws has the disadvantage that it is easy to feel by hand weak or too strong tightening of the screw either the sealing of the pressed against each other Surfaces is poor or the drum is obstructed. By loosening up the screws or a relaxation of the spring tension can also cause leakage between Enter the suction and pressure channels and these and the housing interior, so that a proper functioning of the feed pump is in question. The mechanical pressure the contact surfaces between the drum and the housing for the purpose of good Sealing makes it difficult to properly lubricate these surfaces and makes them cumbersome Supply line @ of the lubricant to the points to be lubricated, especially then necessary if non-self-lubricating fuels are being pumped.

Um eine einfache und doch betriebssichere Brennstofförderpump.e zu erhalten, ist gemäß der Erfindung der Durchmesser der gemeinsamen Berührungsfläche der Trommel mit dem Gehäuse im Verhältnis zum Außendurchmesser der Trommel möglichst klein anigeordn.et und ,ein Abstand vorgesehen zwischen der von dieser Berührungsfläche abliegenden freien Trommelstirnfläche und dem dieser Fläche gegenüberliegenden Gehäuseteil, so daß die Trommel durch den Druck der Schmierflüssigkeit .auf die Trommelstirnfläche ans Gehäuse 'gedrückt und die gemeinsame Berührungsfläche abgedichtet wird.To ensure a simple and yet reliable fuel pump obtained is, according to the invention, the diameter of the common contact surface the drum with the housing in relation to the outer diameter of the drum as possible klein anigeordn.et and, a distance is provided between that of this contact surface remote free drum end face and the housing part opposite this face, so that the drum by the pressure of the lubricant .on the drum face pressed against the housing 'and the common contact surface is sealed.

In der Zeichnung sind drei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawing shows three exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown.

Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch die Achse einer Pumpe mit umlaufender Zylindertrommel und Druckhub nach außen, Abb.2 zeigt einen Längsschnitt durch die Achse einer Pumpe mit Druckhub nach innen, Abb. 3 zeigt einen Längsschnitt durch eine Zwillingspumpe mit dieser Bauart, Abb. ,4 zeigt einen Querschnitt durch eini_ solche Pumpe. -. Das Gehäuse i der Pumpe umschließt einen-., umlaufenden Zylinder 2, der die Kolben 3 in radialen Bohrungen ,4 trägt, ,auf fast allen Seiten mit einem ein Schmiermittel. enthaltenden Hohlraum 5, der z. B. an eine Schmierölleitung angeschlossen sein kann. , Nur diejenige Seite, auf der der Zylinder i durch eine Welle 6 fliegend gelagert ist, liegt am Gehäuse i mit einer Fläche 2' an, deren Durchmesser im Verhältnis zum Außendurchmesser des Zylinders klein ist, so daß das unter Druck stehende Schmiermittel den Zylinder kräftig an das Gehäuse anpreßt. Die Bobrungen 4. sind nach dem Innenraum des Zylinders offen und durch den äußeren Mantel des Zylinders verschlossen. Die von innen in die Bohrungen 4. gesteckten Kolben 3 schlie-Pien die Saug- und Druckkammern 4.' am äußeren Ende der Bohrungen 4. ab. Brennstoffkanäle 4" sind, wie Abb. i zeigt, im Zylinderhals von den Saug- und Druckkammern q.' schräg nach innen bis zur Anlagefläche 2' gezogen. In der der Anlagefläche 2' des Zylinders gegenüberliegenden Gehäusefläche ist ein annähernd halbringförmiger Saugkanal 7' und .ein ebensolcher Druckkanal angeordnet, die voneinander getrennt sind. Der Saugkanal 7' ist an die Saugleitung 7 und der Druckkanal 8' an die Druckleitung 8 angeschlossen. Die bis auf die Fläche 2' allseitige Schmiermittelbespülung des Zylinders 2 ermöglicht auch eine gute Schmierung dieser Fläche mit dem unter Überdruck stehenden Schmiermittel, das den Innenraum des Gehäuses ausfüllt und durch dessen Druck auf die Zylinderstirnfläche der Zylinder gegen das Gehäuse gedrückt und abgedichtet wird.Fig. I shows a longitudinal section through the axis of a pump with a rotating Cylinder drum and pressure stroke to the outside, Fig.2 shows a longitudinal section through the axis of a pump with pressure stroke inwards, Fig. 3 shows a longitudinal section through a twin pump of this type, Fig., 4 shows a cross section through some such pump. -. The housing i of the pump encloses a., Revolving cylinder 2, which carries the pistons 3 in radial bores, 4, on almost all sides with a a lubricant. containing cavity 5, the z. B. connected to a lubricating oil line can be. , Only the side on which the cylinder i is flying through a shaft 6 is mounted, rests on the housing i with a surface 2 ', the diameter of which is in proportion to the outer diameter of the cylinder is small, so that the pressurized lubricant press the cylinder firmly against the housing. The 4th stanchions are towards the interior of the cylinder open and closed by the outer jacket of the cylinder. the Pistons 3 inserted into the bores 4. from the inside close the suction and pressure chambers 4. ' 4. at the outer end of the holes. Fuel channels 4 "are, as Fig. I shows, in the cylinder neck of the suction and pressure chambers q. ' obliquely inwards to the contact surface 2 'pulled. In the housing surface opposite the contact surface 2 'of the cylinder is an approximately half-ring-shaped suction channel 7 'and a pressure channel of the same type arranged, which are separated from each other. The suction channel 7 'is connected to the suction line 7 and the pressure channel 8 ′ are connected to the pressure line 8. The except for the area 2 'all-round lubricant flushing of the cylinder 2 also enables good lubrication this area with the pressurized lubricant, which the interior of the housing and by its pressure on the cylinder face of the cylinder is pressed against the housing and sealed.

Auf der dem Antrieb gegenüberliegenden Seite ist im Gehäusedeckel mittelb eines Zapfens 9' ein Führungsring 9 befestigt, der in eine öffnung i o des Zylinders 2 hineinragt. Der Führungsring ist samt seinem Zapfen 9' exzentrisch zur Antriebswelle 6 angeordnet und greift mit einem Führungskranz in Vertiefungen der Kolben 3, wodurch diese bei der Drehung des Zylinders 2 hin und her bewegt werden. Bei jedem Saughub werden, die Kolbenmantelfflächen mit neuem Schmiermittel versehen, das durch die öffnung i o an die Iiolb,enh-ufflächen gelangt und, da es selbst unter Druck steht, beim Druckhub einem Vordringen des Brennstoffs entgegenzuwirken vermag.The side opposite the drive is in the housing cover A guide ring 9 is fastened in the middle of a pin 9 'and is inserted into an opening i o des Cylinder 2 protrudes. The guide ring is together with its pin 9 'eccentric to Drive shaft 6 arranged and engages with a guide ring in the recesses Piston 3, whereby they are moved back and forth as the cylinder 2 rotates. With each suction stroke, the piston skirt surfaces are provided with new lubricant, that passes through the opening i o to the Iiolb, enh-ufflächen and, since it itself under There is pressure, able to counteract an advance of the fuel during the pressure stroke.

Das zweite Ausführuslgsbeispiel zeigt die Abb. 2. Die Kolben 3 sind in nach außen offene radiale Zylinderbohrungen einer Scheibe 2 von geringer Breite von außen eingeführt, so daß die Arbeitsräume der Pumpe an. der Nabe der Welle 6 liegen, auf die die .,S@heibC2 aufgekeilt ist. Bei dieser Anord-..x1lkng der Arbeitsräume ergibt sich eine sehr kleine Berührungsfläche 2' der Scheibe am Gehäuse. Die Saug- und Druckkanäle 7, 8' sind wie bei Abb. i im Gehäuse angeordnet und sind durch kurze Stichbohrungen unmittelbar mit den Arbeitsräumen .4' verbunden. Der Zylinderhals ist auch hier so zweit eingezogen, daß er bis nahe an die Welle vom Schmiermittel umgeben ist. Die Lagerfläche der Welle 6 ist durch eine Stichbohrung i i mit dem Gehäuseinnern verbunden. Der Führungsring 9 ist im Gehäusedeckel exzentrisch zur Welle 6 gelagert und greift in die ,aus der Scheibe ragenden Enden der Kolben 3 ein, wobei er die Scheibe umgibt. Die Kolben 3 tauchen auch hier weitgehend in das Schnri@ermittel ein, so daß dieses eine gute Abdichtung der Kolben nach außen bewirkt.The second embodiment is shown in Fig. 2. The pistons 3 are in outwardly open radial cylinder bores of a disc 2 of small width introduced from the outside, so that the working spaces of the pump. the hub of the shaft 6 on which the., S @ heibC2 is wedged. With this arrangement - .. x1lkng of the work rooms the result is a very small contact surface 2 'of the disc on the housing. The suction and pressure channels 7, 8 'are arranged as in Fig. i in the housing and are short Branch bores directly connected to the working spaces .4 '. The cylinder neck is so drawn in here, too, that he is close to the shaft of the lubricant is surrounded. The bearing surface of the shaft 6 is through a tap hole i i with the Connected to the inside of the housing. The guide ring 9 is eccentric to the housing cover Shaft 6 is supported and engages in the ends of the pistons 3 protruding from the disk one, surrounding the disc. Here, too, the pistons 3 are largely immersed in the Schnri @ determine a so that this causes a good seal of the piston to the outside.

Ein doppelter Satz von solchen schmalen Scheiben 2 mit Kolben 3 kann gemäß Abb. 3 in einem ,einzigen Gehäuse i angeordnet werden, wobei die beiden Kolbensterne von einem gemeinsamen Führungsring 9 angetrieben werden, der im Mantel des Gehäuses i zwischen den Scheiben 2 gelagert ist. Die beiden Scheiben 2 sind gemeinsam auf einer Welle 12 axial verschiebbar angeordnet. Die Scheiben werden durch eine sich gegen ihre Stirnflächen abstützende Feder 13 und vom Druck des Schmiermittels auf diese Stirnflächen gegen den die Steuerkanäle 7', 8' enthaltend-en Deckel und Boden des Gehäuses gepreßt. Bei dieser Anordnung wird der Brennstoff an beiden voneinander abliegenden Stirnflächen der Zylinder in je zwei Leitungen 7 und 8 zu- und abgeführt. Aus der Anordnung ergibt sich ebenfalls ein unmittelbarer Übergang des Brennstoffs vom Steuerkanal zum Zylinderarbeitsraum und zurück zum Steuerkanal -und eine vorteilhafte allseitige Bespülung der abzudichtenden und zu schmierenden Flächen.A double set of such narrow disks 2 with pistons 3 can according to Fig. 3 are arranged in a single housing i, the two piston stars are driven by a common guide ring 9 in the casing of the housing i is mounted between the disks 2. The two disks 2 are open together a shaft 12 arranged to be axially displaceable. The discs are made by one against their end faces supporting spring 13 and the pressure of the lubricant these end faces against the cover and base containing the control channels 7 ', 8' of the housing pressed. With this arrangement, the fuel is sent to both of each other remote end faces of the cylinder in two lines 7 and 8 supplied and discharged. The arrangement also results in a direct transition of the fuel from the control channel to the cylinder working space and back to the control channel - and an advantageous one all-round flushing of the surfaces to be sealed and lubricated.

Claims

PATEN TANSPRÜCHI ;: i. Brake fuel delivery pump with delivery pistons in pairs, the radial bores lying opposite one another in a closed, For example, the housing is connected to a lubricating oil pressure line and revolves around the cylinder drum are arranged and their ends protruding from the bores on a to Tro@mmel.drehachse Attack the eccentric ring, each of which is directed at the rotation of the drum and the piston moved here a lying inside the drum working space concludes, which is located via a channel with that of the drive side of the drum Surface of the drum is connected, which is on the opposite surface of the Housing rests tightly and as the drum rotates alternately the in Suction and pressure ducts provided on this housing surface with the ones in the drum surface ; Outflowing channels connects, characterized in that the diameter of the common contact surface of the drum with the housing in relation to the outer diameter the drum is as small as possible and a distance is provided between that of this contact area remote free drum face and that of this surface opposite housing part, so that the drum by the pressure of the lubricating liquid pressed on the drum faces on the housing and the common contact surface is sealed.

2. Pump according to claim i, whose trough, mm @ elantriebswelle in the ground: and cover of the housing is mounted, characterized in that on the shaft two cylinder drums: are arranged, their outward facing surfaces, in where the channels leading to the working spaces of the pistons open out onto the opposite one Surfaces of the housing bottom or cover lie tightly and of which at least one axially on the shaft .verschiebbar is, and that between the two drums a spring is provided which, in every position of the pump, especially when it is at a standstill, keeps the drum surfaces in contact with their contact surfaces on the housing or cover.

3. Pump according to claim 2, characterized in that the pistons of both drums attack on a common eccentric ring that pushes the pistons of both drums and moved here.