DE658217C

DE658217C - Tire building machine

Info

Publication number: DE658217C
Application number: DED70600D
Authority: DE
Original assignee: Deutsche Dunlop Gummi Cie AG
Current assignee: Deutsche Dunlop Gummi Cie AG
Priority date: 1935-05-30
Filing date: 1935-06-26
Publication date: 1938-03-25
Also published as: FR794249A; GB440994A

Description

Gummireifenaufbaumaschine Die Erfindung bezieht sich auf Gummireifenaufbaumaschinen, bei welchen die Anpreßrollen fest auf Laufmuttern einer gegen den Reifenträger vierschwenkbaren Gewindespindel mit Rechts- und Linksgewinde sitzen, und betrifft eine neue Ausgestaltung dieser Maschinen, durch die die Arbeitsgeschwindigkeit der Rollen auf einfache Weise geändert werden kann.Tire building machine The invention relates to tire building machines, in which the pressure rollers firmly on running nuts of a four-pivotable against the tire carrier Threaded spindle sit with right and left-hand threads, and concerns a new design these machines, through which the working speed of the rollers in a simple manner can be changed.

Erfindungsgemäß ist bei Maschinen der vorgenannten Art die Gewindespindel durch einen besonderen Antrieb selbständig drehbar und sind an dem Spindelträger beim Abheben der Anpreßrollen von dem Gummireifen wirksam werdende Bremsglieder vorgesehen, die die Rollen, ohne sie in- der Querbewegung zur Spindel zu hindern, an dem Spindelträger gegen Umlauf mit der Spindel halten. Vorzugsweise dienen zum Feststellen der Rollen Bremsbacken, die entgegen der Wirkung von Federn an dem die Spindel tragenden Schwenkrahmen verschiebbar sind und an den Anpreßrollen anliegen, wobei der von den Federn ausgeübte Anpreßdruck zwischen den Bremsbacken und den Anpreßrollen kleiner ist als derjenige zwischen den Rollen und dem Reifen.According to the invention in machines of the aforementioned type, the threaded spindle independently rotatable by a special drive and are on the spindle carrier braking members that become effective when the pressure rollers are lifted off the rubber tire provided that the rollers, without hindering their transverse movement to the spindle, hold on the spindle carrier against rotation with the spindle. Preferably used for Locking of the rollers brake shoes that counteract the action of springs on which the The swivel frame carrying the spindle can be moved and rest against the pressure rollers, wherein the contact pressure exerted by the springs between the brake shoes and the Pressure rollers is smaller than that between the rollers and the tire.

Durch den Eigenantrieb der Spindel kann je nach ihrem Drehsinn der den Rollen von dem umlaufenden Reifenträger erteilte Querschub verzögert oder beschleunigt werden. Sobald die Rollen in der Arbeitsendlage von dem Gummireifen abgehoben werden, treten die Bremsglieder in Tätigkeit und hindern den Umlauf der Rollen mit der Spindel. Hierdurch werden die Rollen auf der Spindel in die Ausgangslage zurückgebracht. Zweckmäßig wird der Eigenantrieb der Spindel zur Verzögerung des Rollenvorschubes benutzt. In diesem Falle werden die Rollen ohne Wechsel des Drehsinnes der Spindel beim Abheben von dem Gummireifen in die Ausgangslage zurückgebracht.Due to the self-propulsion of the spindle, depending on its direction of rotation, the the transverse thrust given to the rollers by the rotating tire carrier is delayed or accelerated will. As soon as the rollers are lifted from the rubber tire in the final working position, the braking elements come into action and prevent the rollers from rotating with the spindle. This will bring the rollers back to their original position on the spindle. The self-propulsion of the spindle is useful to delay the roll feed used. In this case, the roles are without changing the direction of rotation of the spindle returned to the starting position when lifting off the tire.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Fig. i eine Seitenansicht und Fig.2 eine Draufsicht auf die neue Vorrichtung.An embodiment of the invention is shown in the drawing. FIG. 1 shows a side view and FIG. 2 shows a plan view of the new device.

Der die Anpreßrollen 16 aufnehmende Arbeitskopf besteht aus einem Grundrahmen 9, an welchem unter Bildung eines Schwenkpunktes 6 in Lageraugen 8 mit einer Tragachse 7 ein Schwenkjoch 4. aufgehängt ist. Dieses trägt in zwei Armen 2, 3 eine Spindel i drehbar, die, von den Enden ausgehend, mit Rechts- und Linksgewinde versehen ist. Der Schwenkantrieb des Joches d. erfolgt durch eine Vorschubvorrichtung 5, die aus einem Druckmittelzylinder i i mit zugehörigem Kolben besteht. Die Kolbenstange io ist mit einem Zapfen 12 an Lageraugen 13 eines Ansatzes 14 des Joches 4 angelenkt, während der Zylinder 11. schwenkbar in Lagern 15 des Grundrahmens 9 ruht. Der Hub der Kolbenstange io ist genügend groß, um beim Anheben des Joches q. die Anpreßrollen 16 auf der Spindel i auch bei verschiedenen Reii,#",x durchmessern an dein Reifen zur Anlage'#'#I ,>r br Ingen. : Die Anpreßrollen 16 haben ungeteilte Naben i8, die mit den Rollenscheiben i9 aus einem Stück gearbeitet oder mit ihnen fest verbunden sind und gleichzeitig die Laufmuttern für den Querschub der Rollen auf der Spindel i bilden.The working head receiving the pressure rollers 16 consists of a base frame 9 on which a pivot yoke 4 is suspended, forming a pivot point 6 in bearing eyes 8 with a support axis 7. This carries a spindle i rotatable in two arms 2, 3, which, starting from the ends, is provided with right-hand and left-hand threads. The swivel drive of the yoke d. takes place by a feed device 5, which consists of a pressure medium cylinder ii with an associated piston. The piston rod io is articulated with a pin 12 on bearing eyes 13 of an extension 14 of the yoke 4, while the cylinder 11 rests pivotably in bearings 15 of the base frame 9. The stroke of the piston rod io is large enough to lift the yoke q. the pressure rollers 16 on the spindle i also with different Reii, # ", x diameters on your tire to the plant '#'#I,> r br Ingen.: The pressure rollers 16 have undivided hubs i8, which with the roller disks i9 from one piece worked or are firmly connected to them and at the same time form the running nuts for the transverse thrust of the rollers on the spindle i.

Parallel zur Spindel i sitzt hinter dieser zwischen den Tragarmen 2, 3 eine Vierkantstange 2o, auf der zwei Bremsbacken 2i gleitend geführt sind. Die Bremsbacken -i stehen unter der Wirkung von Zugfedern 22, die bestrebt sind, die Backen :2i in der Mitte der Stange 2o zu halten.Parallel to the spindle i sits behind this between the support arms 2, 3 a square bar 2o on which two brake shoes 2i are slidably guided. The brake shoes -i are under the action of tension springs 22, which strive to the jaws: 2i to hold in the middle of the bar 2o.

Der Druckmittelantrieb 5 wird von einem Ventil 23 gesteuert, dessen Stellhebel 2.4 derart ausgebildet ist, daß er nach beendetem _1#,rbeitslauf der Anpreßrollen selbsttätig in die Abschaltstellung zurückgeht. Hierzu hat der Handhebel 24 in einer Verlängerung 26 einen federbelasteten Anschlag 25 in Form eines Sperrzahnes 27. Dieser arbeitet mit einer Klaue 28 zusammen, die durch einen Schiebebolzen 29 unter Zwischenschaltung einer Feder 30 im Weg einer der Bremsbakken 21 an dem Tragarm 3 des Schwenkjoches q. angeordnet ist.The pressure medium drive 5 is controlled by a valve 23, the adjusting lever 2.4 of which is designed in such a way that it automatically returns to the shut-off position after the pressure rollers have finished working. For this purpose, the hand lever 24 has a spring-loaded stop 25 in the form of a locking tooth 27 in an extension 26. This works with a claw 28 which, by means of a sliding pin 29 with the interposition of a spring 30 in the path of one of the brake jaws 21 on the support arm 3 of the pivot yoke q . is arranged.

Beim Umlegen des Stellhebels 24. in die »Ein«-Stellung fängt sich der Sperrzahn 27 hinter der Klaue 2,9, so daß der Stellhebel 2¢ unter Spannung der an ihm angeordneten Rückholfeder 31 in dieser Lage verharrt.When the adjusting lever 24. is moved into the "on" position, it starts the ratchet 27 behind the claw 2.9, so that the adjusting lever 2 ¢ under tension of the return spring 31 arranged on it remains in this position.

Der Antrieb der Spindel i erfolgt von einem Elektromotor 32 aus über ein Kettenvorgelege 33, 3=1.The spindle i is driven by an electric motor 32 a chain reduction gear 33, 3 = 1.

Zum Ingangsetzen der Vorrichtung wird zunächst der Motor 32 zum Antrieb der Spindel i eingeschaltet, wobei zweckmäßig durch entsprechende Kupplung der betreffenden Schalter gleichzeitig der Motor für den Antrieb des den Reifen 17 aufnehmenden, nicht weiter dargestellten Formkernes eingeschaltet wird, dessen Umlaufrichtung und Umlaufgeschwindigkeit auf die gewünschte Arbeitsgeschwindigkeit der Anpreßrollen 16 abgestimmt ist.To start the device, the motor 32 is first used to drive it the spindle i switched on, which is expedient by means of a corresponding coupling of the relevant Switch at the same time the motor for the drive of the tire 17 receiving, Mold core not shown is switched on, its direction of rotation and speed of rotation to the desired working speed of the pressure rollers 16 is matched.

Hierauf wird der Stellhebel 2-4 zum Einschalten des Antriebes für die Anpreßvorrichtung 5 hinter die Klaue 28 gebracht, so daß durch das in den Zylinder i i einströmende Druckmittel das Schwenkjoch .I angehoben wird und die Rollen 16 gegen den Reifen 17 gepreßt werden.Then the control lever 2-4 is used to switch on the drive for the pressing device 5 brought behind the claw 28, so that by the in the cylinder i i inflowing pressure medium, the pivot yoke .I is raised and the rollers 16 pressed against the tire 17.

Durch die Anlage der Rollen 16 an dem Reifen 17 ergibt sich infolge der Anpreßreibung eine Eigenumlaufbewegung der an sich mit der Spindel i umlaufenden Rollen 16 gegenüber dieser, die die Rollen 16 entspre-'ehend der Gewindesteigung der Spindel i auf ''eser nach außen verschiebt. Die Geschwin-' .aigkeit des Querschubes der Rollen 16 ist somit neben der Umlaufgeschwindigkeit und Gewindesteigung der Spindel i von der Umfangsgeschwindigkeit des Reifens 17 abhängig und kann durch wahlweise Änderung der Antriebsgeschwindigkeit der Spindel i, des Zeifens 17 oder beider beliebig eingestellt werden.As a result of the installation of the rollers 16 on the tire 17 the contact friction is an intrinsic orbital movement of the one that revolves with the spindle i Rollers 16 opposite this, which the rollers 16 according to the thread pitch the spindle i shifts outwards. The speed of the transverse thrust of the rollers 16 is thus in addition to the rotational speed and thread pitch of the Spindle i depends on the circumferential speed of the tire 17 and can go through optionally change the drive speed of the spindle i, the pointer 17 or both can be set as desired.

Am Ende der Querverschiebung der Rollen 16 wird die Klaue 28 von der ihr benachbarten Bremsbacke 21, die von der ihr zugeordneten Rolle 16 während des Querschubes mitgenommen wurde, aus dein Sperrzahn 27 ausgehoben, worauf der Stellhebel 2.4 unter der Wirkung der Feder 31 in die Grundstellung zurückgeht, den Druckmittelzufluß zu dein Zylinder i i schließt und dessen Auslaß öffnet. Das Schwenkjoch 4 sinkt unter seinem Eigengewicht nach unten, so daß die Rollen 16 sich von dem Reifen 17 lösen. Sie werden also nicht mehr von dem Reifen 17 gegenüber der weiter umlaufenden Spindel i in Bewegung gehalten, sondern würden ohne die Anordnung der Bremsbacken 21 mit der Spindel umlaufen. Die Bremsbacken 21 wurden beim Arbeitsweg der Rollen 16 von diesen entgegen der Wirkung der Rückhaltefedern 22 mitgenommen. Die Stärke der Federn 22 ist so bemessen, daß derAnpreßdruck derBremsbacken 21 an den Rollen 16 während der Querbewegung dieser kleiner ist als die Wälzreibung zwischen dem Reifen 17 und den Rollen 16, von dieser also überwunden und die Rollen an der Querbewegung nicht gehindert werden. Sobald jedoch die Anlage der Rollen 16 an dem Reifen 17 durch Abschalten des Druckzylinders i i gelöst ist, halten die Bremsbacken 21 die Rollen 16 fest und hindern deren Drehung mit der Spindel i. Die Rollen 16 wandern daher unter Entspannung der Federn 22 auf der Spindel i nach deren Mitte zurück. Kurz vor Erreichender Endlage der Rollen lösen sich die Bremsbakken 21 durch Anlage ihrer Laufmuffen 35 von den Rollen, die durch die ihnen erteilte Verzögerung noch bis zur Anlage an einer Mittelscheibe 36 auf der Spindel weiterlaufen und sich dann mit dieser gemeinsam drehen. Die Spindel i wird hierauf zweckmäßig gemeinsam mit dem Antrieb des Formkernes stillgesetzt.At the end of the transverse displacement of the rollers 16, the claw 28 of the her adjacent brake shoe 21, which is of the role 16 assigned to her during the Cross thrust was taken, lifted out of your ratchet 27, whereupon the control lever 2.4 returns to the basic position under the action of the spring 31, the pressure medium inflow to your cylinder i i closes and its outlet opens. The pivot yoke 4 sinks down under its own weight so that the rollers 16 move away from the tire 17 to solve. So you are no longer of the tire 17 compared to the further revolving Spindle i kept moving, but would be without the arrangement of the brake shoes 21 rotate with the spindle. The brake shoes 21 were on the way to work of the rollers 16 taken by these against the action of the retaining springs 22. The strenght of the springs 22 is dimensioned so that the contact pressure of the brake shoes 21 on the rollers 16 during the transverse movement this is smaller than the rolling friction between the Tires 17 and the rollers 16, so overcome by this and the rollers in the transverse movement not be hindered. However, as soon as the rollers 16 are in contact with the tire 17 is released by switching off the pressure cylinder i i, the brake shoes 21 hold the Rollers 16 fixed and prevent their rotation with the spindle i. The rollers 16 wander therefore, with relaxation of the springs 22 on the spindle i back to the center thereof. Shortly before the end position of the rollers is reached, the brake jaws 21 are released by contact their running sleeves 35 from the rollers, the delay given to them still continue to run until it rests on a central disk 36 on the spindle and then move on rotate together with this. The spindle i is then expediently together with the drive of the mold core stopped.

Der Anlasser des Antriebsmotors für die Spindel und der Stellhebel 24 können zur geineinsainen Inbetriebnahme gekuppelt sein und letzterer mit dem Anlasser des Antriebes für den Formkern. Zweckmäßig ist an dein Schwenkjoch 4. mit Hilfe eines Bolzens 38 eine Steuerstange 37 angelenkt, die durch eine Stellmutter 39 mit einem festen Anschlag 40 des Grundrahmens 9 zusammenarbeitet und den Schwenkhub des Joches 4. begrenzt.The starter of the drive motor for the spindle and the adjusting lever 24 can be coupled for common start-up and the latter with the starter of the drive for the mold core. Appropriately, a control rod 37 is articulated to your pivot yoke 4 with the aid of a bolt 38 , which works together with a fixed stop 40 of the base frame 9 by means of an adjusting nut 39 and limits the pivot stroke of the yoke 4.

Die neue Ausbildung des Rollenantriebes vermeidet geteilte Laufmuttern und besondere 1Iitnahmevorrichtungen für die Rollen, um diese auf der Spindel nach außen zu verschieben oder zurückzuführen. Es entfällt ferner die bisher erforderliche Umsteuereinrichtung für die Spindel. Es ergibt sich eine einfache und billige Bauart, die den Vorteil hat, daß bei mir in einer Richtung umlaufender Spindel und ungeteilten Laufmuttern für die Rollen die Quergeschwindigkeit der Rollen durch Wechsel der Umlaufgeschwindigkeit der Spindel, des Formkernes oder beider geändert werden kann.The new design of the roller drive avoids split running nuts and special pick-up devices for the rolls to keep them on the spindle to move outside or to return. Furthermore, the previously required one is no longer applicable Reversing device for the spindle. The result is a simple and cheap design, which has the advantage that with me in one direction rotating spindle and undivided Running nuts for the rollers the transverse speed of the rollers by changing the The speed of rotation of the spindle, the mandrel or both can be changed.

Claims

PATh \ TAISPRL'CHR: i. Rubber tire building machine in which the pressure rollers firmly on running nuts of a threaded spindle that can be pivoted against the tire support sit with right-hand and left-hand thread, in the working end position on a switching device act to lift the rollers from the rubber tire and 'then automatically into the Starting position are returned, characterized in that the threaded spindle (i) the pressure rollers (16) can be rotated independently by a special drive and effective on the spindle support (2) when the rollers are lifted off the rubber band nescent braking members (21) are provided, which the rollers without them in the transverse movement to the spindle (i) to prevent the spindle carrier (2) from rotating with the spindle (i) hold.

2. Machine according to claim i, characterized in that on a transverse rod (2o) of the spindle carrier (2) brake shoes carried along by the rollers during the operation (21) are mounted displaceably against return springs (22), which are dimensioned so that that the pressure exerted by them between the jaws (21) and the pressure rollers (16) is smaller than that between the rollers and the tire.