DE656860C - Holder for electric alternators - Google Patents

Holder for electric alternators

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DE656860C
DE656860C DESCH109584D DESC109584D DE656860C DE 656860 C DE656860 C DE 656860C DE SCH109584 D DESCH109584 D DE SCH109584D DE SC109584 D DESC109584 D DE SC109584D DE 656860 C DE656860 C DE 656860C
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DE
Germany
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holder
axis
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sheet metal
alternator
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DESCH109584D
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OTTO SCHARLACH FA
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/06Arrangement of lighting dynamos or drives therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

Halter für elektrische Lichtmaschinen Die Hauptteile der Halter an Fahrradlichtmaschinen sind das Haltergehäuse und die Halterachse. Zur Befestigung der Halterachse an der Lichtmaschine dient ein Halterflansch, der sowohl mit der Lichtmaschine als auch mit der Halterachse fest verbunden sein muß. Die Achse wird bisher fast ausnahmslos gedreht und danach mit den zur Federaufnahme usw. notwendigen Löchern versehen. Der Halterflansch kann sowohl durch Gesenkschmieden rund die erforderliche Nachbearbeitung als auch durch Pressen aus Blecb in etwa drei bis vier Zieh-, Stanz- und Beschneidgängen hergestellt werden. Danach ist durch eine geeignete Vernietung :eines an der Halterachse angefrästen Vierkants mit eirein entsprechenden Vierkantloch im Halterflansch unter Benutzung einer genügend starken Beilagscheibe für eine vollkommen _ erschütterungsfeste Vereinigung der Achse mit dem Flansch zu sorgen. Der Flansch wird dann mit geeigneten Löchern versehen und seinerseits an das Gehäuse der Lichtmaschine angenietet.Electric alternator holder The main parts of the holder Bicycle alternators are the holder housing and the holder axle. For fixing the holder axis on the alternator is a holder flange, which is connected to the The alternator and the holder axis must be firmly connected. The axis will so far almost without exception rotated and then with the necessary for spring mounting, etc. Make holes. The holder flange can both be closed by die forging around the required Post-processing as well as by pressing from sheet metal in about three to four drawing, punching and pruning passages are made. Then it is through a suitable riveting : a square milled on the holder axis with a corresponding square hole in the holder flange using a strong enough washer for a perfect _ To ensure a vibration-proof connection between the axis and the flange. The flange is then provided with suitable holes and in turn on the housing of the alternator riveted.

Insgesamt werden zur Herstellung der mit dem Halterflansch vereinigten Achse etwa acht bis zehn Arbeitsgänge benötigt. Einige davon sind Dreh- -und Fräsarheitsgänge, die ,ils spanabhebende Vorgänge wesentlich teurer sind als Stanzarbeitsgänge. Die Herstellung und Verbindung der Achse und des Flansches sind also ein sehr hoher Bestandteil der Lichtinaschinenkosten. Es besteht daher seit langem der Wunsch, die hohen Kosten des Drehers der Achse, der gesonderten Anfertigung des Halterflansches und der zuverlässigen Vernietung der beiden Teile dadurch zu umgehen, daß man eine aus genügend starkem Blech gestanzte Halterachse verwendet, die zugleich als Halterflansch dient.Overall, for the production of the combined with the holder flange Axis needs about eight to ten work steps. Some of them are turning and milling operations, the, ils machining operations are much more expensive than punching operations. the The manufacture and connection of the axle and the flange are therefore very high Part of the lighting machine costs. There has therefore long been a desire the high costs of turning the axis, the separate manufacture of the holder flange and to circumvent the reliable riveting of the two parts by one A holder shaft punched from sufficiently thick sheet metal is used, which also acts as a holder flange serves.

Die Aufgabe lautet also, Achse und Flansch aus :einem Stück Blech in einem, höchstens zwei Stanzvorgängen anzufertigen. Die Formgebung dieses neuen, Flansch und Achse enthaltenden Teils war nicht einfach. Die größere Schwierigkeit -wurde jedoch die drehbare Lagerung dieser in ihrem Querschnitt im wesentlichen rechteckigen Achse im Haltergehäuse. Diese Lagerung muß nicht nur eine @einwandfreie, leichte Drehbarkeit dei-Achs@e gewährleisten, sondern ,auch das Haltergehäuse an den Lagerstellen gegen Schmutzeinwirkung sauber abschließen.So the task is to make the axis and flange: a piece of sheet metal to be made in one, at most two punching processes. The shape of this new, Part containing flange and axle was not easy. The greater difficulty -However, the rotatable mounting of this was essentially in its cross-section rectangular axis in the holder housing. This storage must not only be a @flawless, ensure easy rotatability of the axis, but also the holder housing Seal the bearing points cleanly against the effects of dirt.

Die Erfindung bezweckt die Lösung dieser Aufgabe. Die Halterachse -wird in der aus der Zeichnung hervorgehenden Form aus Blech von genügender Stärke gestanzt und das als Halterflansch dienende, der Lichtmaschinenform angepaßte Ende gegenüber dem Achsteil so abgebogen, daß der Achsteil nach erfolgter Annietung senkrecht ,auf dem Lichtmaschinengehäuse- sitzt. Das die Halterachse und den H.alterflansch in einem Stück vereinigende Teil wird in folgendem als Flanschacbse bezeichnet: Die Flznschachse wird in den beiden Lappen des Haltergehäuses in der Weise gelagext, daß in. Aussparungen der Haltergehäuselappen links und rechts je eine Abschlußschale mit zylindrischer Vertiefung g" und gi drehbar angebracht ist. Jede dieser' ' Abschlußschalen hat ein rechteckiges Loch, das genau der Querschnittsform des Achsteils'. der Flanschachse angepaßt ist.The invention aims to solve this problem. The holder axis - is made from sheet metal of sufficient thickness in the form shown in the drawing punched and the end that serves as a holder flange and is adapted to the shape of the alternator bent in relation to the axle part so that the axle part is vertical after riveting on the alternator housing. That the holder axis and the H.alterflansch Part that unites in one piece is referred to as flange acbse in the following: The Flznschachse is in the two tabs of the holder housing in the way gelagext that in. Recesses of the holder housing flaps left and right one end shell each with a cylindrical recess g ″ and gi rotatably attached is. Each of these '' end shells has a rectangular hole that exactly matches the cross-sectional shape of the axle part '. is adapted to the flange axis.

Damit kann sich die aus Blech hergestellte Flanschachse ebenso leicht und sicher im Haltergehäuse drehen als die bisherig gedrehte Achse. Die beiden Abschlußschalen wirken nicht nur nicht verteuernd - sie werden auf kombinierten Werkzeugen durch einen Schlag hergestellt und kosten nicht mehr als die bisherigen Unterlagscheiben -, sondern sie machen die Lagerung auch besser und gleichmäßiger, und zwar deshalb, weil ein Paßdurchmesser bei einem Ziehstanzwil bei sauberer Werkzeugherstellung wesentlich genauereinzuhalten ist als bei einem Drehteil.The flange axis made of sheet metal can thus just as easily move and rotate more safely in the holder housing than the previously rotated axis. The two final shells Not only do they not increase the price - they work through combined tools produced a punch and cost no more than the previous washers -, but they also make the storage better and more even, and that is why, because a fitting diameter in a drawing punch with clean tool manufacture must be adhered to much more precisely than with a turned part.

Zusammenfassend wird bemerkt, daB also bei der Herstellung der neuen Flanschachse einschließlich zweier Abschlußschalen insgesamt höchstens vier Stanzarbeitsgänge benötigt werden, während bei bisheriger Arbeitsweise etwa sechs bis sieben Stanzgänge und zwei bis drei Dreh- rund Fräsgänge notwendig waren. Der Werkstoffverbrauch ist bei der neuen Ausführung ebenfalls wesentlich geringer, da infolge des rechteckigen Querschnittes die Achse nicht 'nur leichter werden kann bei gleichbleibender Festigkeit, sondern auch die Werkstoffmehrmengen, die bisher durch '"die gegenseitige Vernietung notwendig waren, in, Wegfall kommen.In summary, it is noted that in the production of the new Flange axis including two end shells, a maximum of four punching operations in total are required, while with the previous method of operation about six to seven punching passes and two to three turning and milling passes were necessary. The material consumption is in the new version also much less, as a result of the rectangular Cross-section the axis not 'can only become lighter while maintaining the same strength, but also the excess amounts of material that were previously caused by the mutual riveting were necessary to come in, omission.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCIIE: I. Halter fürelektrische Lichtmaschinen für Fahr- und Motorräder mit Haltergehäuse aus gepreßtem Blech, dadur cb gekennzeichnet, daß die Flanschachse, ein aus Blech hergestellter Teil von rechteckigem Querschnitt, mittels der beiden aus Blech gestanzten Abschlußsch:eiben (g und g1)_ im Haltergehäuse drehbar gelagert ist, wobei die Achse zugleich al,-Flansch für die Lichtmaschinenbefestigung, als Achse für die Aufnahme der Torsionsfeder und als Führung für den Einr ücker dient. z. Halter nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der aus Blech gestanzte Einrücker (d) in seiner Mitte ein Loch trägt, das aus einem Rechteck und zwei an dieses Rechteck anschließenden Kreissektoren zusammengesetzt ist und das in Verbindung mit der Flanschachse ohne Vermittlung eines Zwischengliedes dio Sperrung und die Freigabe der Feder bewirkt.PATENT CLAIM: I. Holder for electric alternators for vehicle and motorcycles with holder housing made of pressed sheet metal, marked with cb that the flange axis, a part made of sheet metal with a rectangular cross-section, by means of the two end washers (g and g1) stamped from sheet metal in the holder housing is rotatably mounted, the axis at the same time a, flange for the alternator attachment, as an axis for receiving the torsion spring and as a guide for the engagement serves. z. Holder according to Claim I, characterized in that the The indentor (d) has a hole in its center that consists of a rectangle and two this rectangle is composed of adjoining circular sectors and that in connection with the flange axis without mediation of an intermediate link dio locking and the Release of the spring causes.
DESCH109584D 1936-03-24 1936-03-24 Holder for electric alternators Expired DE656860C (en)

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DE (1) DE656860C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE903785C (en) * 1951-08-22 1954-02-11 Otto Scharlach Fa Holder for bicycle alternators

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE903785C (en) * 1951-08-22 1954-02-11 Otto Scharlach Fa Holder for bicycle alternators

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