DE65499C - Precision control with free-swinging, active driver and triggered by a stop on a lever influenced by the regulator - Google Patents
Precision control with free-swinging, active driver and triggered by a stop on a lever influenced by the regulatorInfo
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- DE65499C DE65499C DENDAT65499D DE65499DA DE65499C DE 65499 C DE65499 C DE 65499C DE NDAT65499 D DENDAT65499 D DE NDAT65499D DE 65499D A DE65499D A DE 65499DA DE 65499 C DE65499 C DE 65499C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
- F01L31/02—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00 with tripping-gear; Tripping of valves
- F01L31/04—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00 with tripping-gear; Tripping of valves with positively-driven trip levers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
KLASSE 14: Dampfmaschinen.CLASS 14: Steam Engines.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 22. Dezember 1891 ab.Patented in the German Empire on December 22nd, 1891.
Die Steuerung, welche in Fig. 1 und 2 schematisch und deren Auslösemechanismus in Fig. 3 im Detail dargestellt sind, ist unter dem Gesichtspunkt entworfen, soviel wie möglich alle Gelenke und beweglichen Theile zu vermeiden, um bei grofser Einfachheit allen Anforderungen für schnellen Gang zu genügen.The control system, which is shown schematically in FIGS. 1 and 2 and its trigger mechanism in FIG Fig. 3, shown in detail, is designed from the point of view as much as possible to avoid all joints and moving parts in order to meet all requirements with great simplicity Sufficient for fast gear.
Diese Einfachheit wurde dadurch erzielt, dafs der active Mitnehmer nicht zwangläufig, sondern frei beweglich in das System eingefügt wurde, welche freie Bewegung nur periodisch durch Anschlag an einem vom Regulator beeinflufsten Hebel unterbrochen wird.This simplicity was achieved by the fact that the active driver is not inevitable, but rather was inserted freely movable into the system, which free movement was only periodic is interrupted by a stop on a lever influenced by the regulator.
Den Anforderungen an schnellen Gang entspricht das System insofern, als das Aufsetzen des activen Mitnehmers auf den passiven bei geringer Geschwindigkeit des ersteren erfolgt — also stofsfrei — und die ausgelösten bewegten Massen auf den passiven Mitnehmer und die Ventiltheile beschränkt sind — also geringe Massen darstellen.The system complies with the requirements for fast gait insofar as the touchdown the active driver on the passive takes place at low speed of the former - i.e. material-free - and the released moving masses on the passive driver and the valve parts are limited - that is, they represent small masses.
Die Anordnung der Steuerung ist folgende: Auf der Steuerwelle A einer Dampfmaschine und in der Ebene des Einlafsventils befindet sich aufgekeilt ein Excenter B, dessen Stange im Punkt C von zwei Schienen D gefafst wird. Im Punkt C befindet sich ferner, freibeweglich aufgehängt, der active Mitnehmer F, welcher mit einer Anschlagfläche G versehen ist. Den activen Mitnehmer umfafst ein gleichfalls im Punkt C drehbar gelagerter, mit seinem anderen Auge J an das Regulatorgestänge angeschlossener Hebel H. In diesem Hebel liegt die correspondirende Anschlagfläche G zum activen Mitnehmer JF.The arrangement of the control is as follows: An eccentric B is wedged on the control shaft A of a steam engine and in the plane of the inlet valve, the rod of which is held at point C by two rails D. At point C there is also, freely suspended, the active driver F, which is provided with a stop surface G. The activen driver embraces a likewise rotatably mounted at point C, connected with his other eye J to the regulator rack lever H. In this lever is the correspondirende stop surface G to activen driver JF.
Der Einflufs des Regulators äufsert sich in der Weise, dafs der auf der Regulatorwelle befindliche Hebel M verstellt wird, wodurch der Punkt J gezwungen wird, eine höhere oder tiefere Lage gegen den Punkt C einzunehmen, infolge dessen der active Mitnehmer früher oder später den passiven Mitnehmer freigiebt.The influence of the regulator manifests itself in such a way that the lever M on the regulator shaft is adjusted, whereby the point J is forced to assume a higher or lower position relative to the point C, as a result of which the active driver sooner or later the passive driver releases.
Im Punkt E ist der passive Mitnehmer K drehbar gelagert; derselbe trägt das Steuerventil L, dessen Niedergang nach dem Auslösen mittelst Feder oder Gewichtes bewirkt wird.The passive driver K is rotatably mounted at point E; the same carries the control valve L, the fall of which is brought about by means of a spring or weight after it has been released.
Denkt man sich den Weg der Excenterkurbel durch eine Anzahl Punkte ο bis 9 markirt und die diesen Punkten entsprechenden Stellungen des Mechanismus auf den einzelnen Curven der Hauptpunkte festgelegt — also für Punkt C auf Kreisbogen I, für Punkt / auf Kreisbogen II —, so ergiebt sich die Bewegungscurve III für die Schneide des activen Mitnehmers F. If one imagines the path of the eccentric crank marked by a number of points ο to 9 and the positions of the mechanism corresponding to these points are set on the individual curves of the main points - i.e. for point C on arc I, for point / on arc II - the result is the movement curve III for the cutting edge of the active driver F.
Die Wirkungsweise der Steuerung ist folgende, ausgehend vom Punkt 1:The mode of operation of the control is as follows, starting from point 1:
Der active Mitnehmer F, mit seiner Anschlagfläche G gegen Hebel H anliegend, ist in Punkt ι auf den passiven Mitnehmer K gestofsen und schreitet auf der Curve III fort, gleichzeitig den passiven Mitnehmer niederdrückend und so das Ventil hebend. Dies geschieht bis zu der Stelle, wo sich Curve III und Bogen IV scheiden.The active driver F, with its stop surface G resting against lever H , has struck the passive driver K at point ι and continues on curve III, simultaneously depressing the passive driver and thus lifting the valve. This happens up to the point where Curve III and Arch IV divide.
(2. Auflage, ausgegeben am g. Oktober igoi.j(2nd edition, issued on October g. Igoi.j
Der passive Mitnehmer wird freigegeben und das Ventil gelangt unter dem Einflufs von Feder oder Gewicht auf seinen Sitz, den Dampfzutritt unterbrechend. . The passive driver is released and the valve comes to its seat under the influence of a spring or weight, interrupting the access of steam. .
Der active Mitnehmer schreitet auf Curve III bis zur Umkehr der Excenterkurbel bei Punkt 5 fort. Die Schneide von K kehrt nun auf derselben Curve bis zum Schnittpunkt von Curve III mit IV zurück. Während nun die Punkte C. und J die gleiche Bewegung rückkehrend vollenden, bleibt jetzt die Schneide von F zurück und gleitet, unter Trennung der Anschlagflächen G, auf der Aufsenfläche von K so lange aufwärts, bis Punkt 9 erreicht wird, in welchem Moment der active Mitnehmer unter dem Einflufs der Schwere so weit herumschlägt, bis die Flächen G wieder auf einander stofsen.The active driver continues on curve III until the eccentric crank reverses at point 5. The cutting edge of K now returns on the same curve to the intersection of curve III with IV. While points C. and J now complete the same movement returning, the cutting edge of F now remains behind and, separating the stop surfaces G, glides upwards on the outer surface of K until point 9 is reached, at which moment the active one Under the influence of gravity, the driver flips around until the surfaces G meet again.
weiter nach Punkt ο und wo das Spiel von neuemcontinue to point ο and where the game starts again
Es schreitet F
umkehrend auf 1 zu
beginnt.It strides F
reversing to 1 to
begins.
-Bei OrFüllung (Fig. 3-, Curve V und VI) beschreibt die Schneide' von F bei Hin- und Rückgang dieselbe Curve und findet eine Trennung der Anschlagflächen G nicht statt.-With Or filling (Fig. 3-, Curve V and VI), the cutting edge 'of F describes the same curve when going back and forth and the stop surfaces G are not separated.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE65499C true DE65499C (en) |
Family
ID=339288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT65499D Expired - Lifetime DE65499C (en) | Precision control with free-swinging, active driver and triggered by a stop on a lever influenced by the regulator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE65499C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3998199A (en) * | 1973-03-26 | 1976-12-21 | The French State | Supercharged internal combustion engines |
US5564187A (en) * | 1994-12-22 | 1996-10-15 | Chrysler Corporation | Apparatus and method for an aluminum alloy cylinder head having a valve guide bore with spaced wear resistant integral surfaces |
-
0
- DE DENDAT65499D patent/DE65499C/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US3998199A (en) * | 1973-03-26 | 1976-12-21 | The French State | Supercharged internal combustion engines |
US5564187A (en) * | 1994-12-22 | 1996-10-15 | Chrysler Corporation | Apparatus and method for an aluminum alloy cylinder head having a valve guide bore with spaced wear resistant integral surfaces |
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