DE651346C

DE651346C - Hollow body half-balance or balance rudder

Info

Publication number: DE651346C
Application number: DEH137885D
Authority: DE
Original assignee: JENS BRODERSEN HIORTH
Current assignee: JENS BRODERSEN HIORTH
Priority date: 1933-10-27
Filing date: 1933-10-27
Publication date: 1937-10-12

Description

Das Hauptpatent betrifft ein hohlkörperförmiges Halbbalance- oder Balanceruder, das mittels Fingerlingen an einem einen Schraubenbrunnen bildenden Hintersteven oben und unten drehbar gelagert ist und dessen in den Schraubenbrunnen hineinragender Teil einen als Ruderstevenersatz dienenden Träger bildet, der durch ein zwischen Ruderoberkante und Steven angeordnetes, einen Anschlagzapfen tragendes Füllstück, dessen Höhe mindestens gleich der Länge der Ruderzapfen ist, in axialer Richtung unverschiebbar gehalten wird, um bei einer Grundberührung, beim Docken des Schiffes oder sonstwie aufThe main patent relates to a hollow body-shaped semi-balance or balance rudder that by means of finger stalls on a stern post forming a screw well above and is rotatably mounted below and its protruding into the screw well part a forms serving as a rudder stem replacement carrier, which is through a between the rudder upper edge and stem arranged, a stop pin bearing filler, the height of which is at least equal to the length of the rudder pin is held so that it cannot be displaced in the axial direction in order to when the ship is docked or otherwise

.15 die Ruderhacke wirkende Kräfte durch das Ruder auf den über dem Ruder liegenden Teil des Ruderstevens zu übertragen, so daß die Ruderzapfen nioht beansprucht und nicht verbogen werden..15 forces acting on the tiller through the oar on those above the oar To transfer part of the rudder steving, so that the rudder pin is not stressed and not be bent.

Wegen der erforderlichen verhältnismäßig großen Höhe des Füllstückes wird dieses zweckmäßig· so gestaltet, daß es den wesentlichen Teil des Zwischenraumes zwischen der Unterkante des Ruderstevens und der Oberkante des Balanceteiles des Ruders ausfüllt und Leitflächen für den Propellerstrom bildet.Because of the required relatively large height of the filler this expediently designed so that there is the essential part of the space between the Fills the lower edge of the rudder stiffener and the upper edge of the balance part of the rudder and forms guide surfaces for the propeller flow.

Ferner werden Wirbelbildungen, die sonst an dieser Stelle auftreten würden, vermieden.Furthermore, the formation of eddies, which would otherwise occur at this point, is avoided.

Wenn der die Kräfte übertragende Anschlag mit dem Füllstück vereinigt ist bzw. mit ihm einen Bauteil bildet, wird dieses Stück verhältnismäßig groß, ebenso auch die entsprechenden Anpaßflächen am Ruder oder Steven, so daß die Bearbeitung des Füllstückes und der Anpaßflächen am Ruder oder Steven schwierig und teuer wird,When the stop transmitting the forces is combined with the filler piece or forms a component with it, this piece is relatively large, as is the corresponding adjustment surfaces on the rudder or stem, so that the processing of the filler piece and the adjustment surfaces on the rudder or stem become difficult and expensive,

Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß das den Anschlag tragende Füllstück zweiteilig ausgebildet wird, und zwar derart, daß der vor dem Anschlag liegende Teil durch einen als Füllstück ausgebildeten Fortsatz des Ruderstevens gebildet wird. Dadurch kann das Anschlagstück selbst klein ausgeführt werden, so daß es leicht und billig zu bearbeiten ist; ebenso werden auch die zu bearbeitenden Anpaßflächen am Ruder oder Steven klein. Ein etwa erforderlicher Ersatz des Anschlagstückes wird auch verbilligt.According to the invention, this disadvantage is eliminated in that the stop bearing Filler piece is formed in two parts, in such a way that the front of the stop The lying part is formed by an extension of the rudder stave designed as a filler piece will. As a result, the stop piece itself can be made small, so that it is light and is cheap to work with; the adjustment surfaces to be machined on the rudder are also made or Steven small. Any necessary replacement of the stop piece is also cheaper.

Wenn das Ruder abgenommen werden soll, wird dasselbe um etwa 90⁰ aus seiner Mittschiffslage gedreht und das Anschlagstück entfernt, wobei -das an dem Rudersteven befestigte Füllstück kein Hindernis für das Abheben des Ruders bildet.When the rudder is to be removed, it is ^{rotated about 90 °} from its midship position and the stop piece removed, the filler piece attached to the rudder stem not forming an obstacle to the lifting of the rudder.

Das Füllstück wird zweckmäßig mit dem Rudersteven in einem Stück gegossen, kann aber auch an den Steven angeschraubt oder angenietet werden.The filler piece is expediently cast in one piece with the rudder stem but can also be screwed or riveted to the stem.

Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar.The drawing shows an embodiment of the invention.

Abb. ι zeigt den oberen Teil des Ruders und den darüberliegenden Teil des Ruderstevens eines modernen Dampfers mit-Krea-·. zerheck von der Seite gesehen, und " ·. '.' Fig. Ι shows the upper part of the rudder and the overlying part of the rudder stave of a modern steamer with-Krea- ·. zerheck seen from the side, and "·. '.'

Abb. 2 ist ein waagerechter Schnitt durch' Ruder und Füllstück nach der Linie α-α in Abb. i.Fig. 2 is a horizontal section through ' Rudder and filler piece along the line α-α in Fig.i.

Mit ι ist ein Ruder mit Balanceteil 2, mit 3 ein Ruderzapfen und mit 4 die Ruderspindel bezeichnet. Auf der Oberkante des Balanceteiles ist das Anschlagstück 5 angeschraubt und außerdem mittels Nuten und Federn 6 und 7 in dem Ruder gehalten. Das Anschlagstück ist mit einer kalottenartigen Erhöhung 8 versehen, mit welcher es gegen die entsprechende kalottenartige Erhöhung 9 an der Unterkante des Ruder stevens 10 anliegt. With ι is a rudder with balance part 2, with 3 a rudder pin and with 4 the rudder spindle designated. The stop piece 5 is screwed onto the upper edge of the balance part and also held in the rudder by means of grooves and tongues 6 and 7. That Stop piece is provided with a dome-like elevation 8, with which it is against the corresponding dome-like elevation 9 on the lower edge of the rudder stevens 10 rests.

Mit Ii ist das mit dem Rudersteven in einem Stück gegossene Füllstück bezeichnet, das den Zwischenraum zwischen Oberkante des Balanceteiles des Ruders und Unterkante des Ruderstevens vor dem Anschlagstück 5 ausfüllt und dessen vordere Kante entsprechend der vorderen Kante des Ruders geformt ist, so' daß das Füllstück mit dem Ruder, wenn es in der Mittschiffslage liegt, glatt verlaufende stromlinienförmige Leitflächen für den ■Propellerstrom bildet.The filler piece cast in one piece with the rudder post is designated with Ii, the space between the upper edge of the balance part of the rudder and the lower edge the Ruderstevens fills in front of the stop piece 5 and its front edge accordingly the front edge of the rudder is shaped so 'that the filler piece with the rudder when it lies in the midship position, smoothly running, streamlined guide surfaces for the ■ Propeller flow forms.

£.£Bei 12 ist ein Teil der Schraube angedeutet. -Wie aus der Zeichnung ersichtlich, liegt ein beträchtlicher Teil der Schraubennache im Bereich des Füllstückes.£. £ At 12 a part of the screw is indicated. - As can be seen from the drawing, a considerable part of the screw area is in the Area of the filler piece.

Claims

Claim:

Hollow body-shaped half balance or balance rudder, which is attached by means of finger stalls a stern post forming a screw well, protruding into this, at the top and is rotatably mounted below and immovable in the axial direction by a a stop pin, load-bearing filler piece, which is between the top edge of the rudder and the stem is arranged, is held, according to patent 63S 038, characterized in that the the filler piece carrying the massive stop is designed in two parts, in such a way that that the part lying in front of the stop pin is formed by a "filler piece" Continuation of the Ruderstevens is formed.

1 sheet of drawings