DE649219C

DE649219C - Adjustable pulley

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Publication number: DE649219C
Application number: DEL89062D
Authority: DE
Original assignee: OSWALD LANGER
Current assignee: OSWALD LANGER
Priority date: 1935-10-27
Filing date: 1935-10-27
Publication date: 1937-08-18

Description

Es sind verstellbare Riemenscheiben bekannt, bei welchen die Kranzsegmente mit Schraubenspindeln in das Muttergewinde von am Nabenteil drehbar angeordneten, gegen axiale Verschiebung· gesicherten Kegelrädern und diese in ein gemeinsames, zur Nabe gleichachsiges , und gegen sie drehbares Antrieb skegelrad eingreifen, durch dessen Drehung im einen oder anderen Sinne die Kegelte räder entsprechend gedreht und die Kranzsegmente radial nach innen oder außen verstellt werden. - Indessen kann hier die Verstellung des Antriebskegelrades nur von Hand erfolgen, so daß die Verstellung nur im Stillstand der Riemenscheibe oder bei sehr langsamem Gang derselben möglich ist. Dieser Nachteil ist bei anderen bekannten, mittels Plangewindescheiben verstellbaren Riemenscheiben durch Verwendung von Planetenrädern als Verstellmittel behoben. Indessen sind diese Riemenscheiben verwickelter als die an erster Stelle genannten, auch, läßt sich auf sie die bekannte, aus Pianietenrädern bestehende Verstellvorrichtung nicht ohne weiteres übertragen, und schließlich sind die Planetenräder auch dauernd im Eingriff und in Bewegung, so daß sie ständiger Wartung und Schmierung bedürfen.There are adjustable pulleys known in which the rim segments with Screw spindles in the nut thread of rotatably arranged on the hub part, against axial displacement · secured bevel gears and these in one common, to the hub coaxial, and against it rotatable drive skegelrad engage by its rotation In one sense or the other, the conical wheels are rotated accordingly and the rim segments can be adjusted radially inwards or outwards. - Meanwhile, the pretense can be done here of the drive bevel gear can only be done by hand, so that the adjustment can only be carried out at a standstill the pulley or at very slow speeds Gang of the same is possible. This disadvantage is found in other known belt pulleys that can be adjusted by means of flat thread pulleys fixed by using planet gears as adjustment means. However, these pulleys are more intricate than the ones mentioned in the first place, too, can be traced back to the well-known, consisting of piano wheels Adjusting device not easily transferred, and finally the planet gears also constantly engaged and in motion, so that they require constant maintenance and lubrication.

Es lag daher die Aufgabe vor, die eingangs erwähnten verstellbaren Riemenscheiben mit an den Kranzsegmenten sitzenden Schrauhenspindeln, als Kegelräder ausgebildeten -Muttern und einem für sämtliche Kegelräder gemeinsamen Antriebskegelrad so zu verbessern, daß die Riemenscheibe ebenfalls wähnend der Umdrehung mittels !eines Rädergetriebes verstellt werden kann, dieses aber keine ständig miteinander im Eingriff bleibenden und wähnend der Drehung der Riemenscheibe mitlaufenden Getrieberäder enthält.It was therefore the task of the aforementioned adjustable pulleys with screw spindles seated on the rim segments, designed as bevel gears Nuts and a drive bevel gear that is common to all bevel gears to improve that the pulley also during the revolution by means of a Gear train can be adjusted, but this is not constantly in engagement with each other constant and revolving gear wheels during the rotation of the pulley contains.

Die genannte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Rädergetriebe aus zwei gesonderten, je für sich' aus einer außerhalb der Riemenscheibe befmdlichen Ruhestellung heraus mit den Zahnkränzen des Antriebskegelrades und des Nabenteiles zum Eingriff bringbaren Vorgelegerädersätzen besteht, von welchen der eine zur Erzeugung der Vor- und der andere zur Erzeugung der -- Nacheilbewegung des Antriebskegelrades gegenüber dem Nabenteil dient. Als besonders einfach hat sich dabei eine Bauart erwiesen, bei welcher die beiden Rädersätze an den beiden Armen eines außerhalb der eigentlichen Riemenscheibe angeordneten, um eine zur Scheibenachse parallele Achse drehbaren Schwinghebels sitzen.The stated object is achieved according to the invention solved by the fact that the gear train consists of two separate, each for itself 'from one located outside the pulley Rest position out with the ring gears of the drive bevel gear and the hub part for meshing counter gear sets consists of which one to generate the front and the other to generate the - lag movement of the Drive bevel gear opposite the hub part is used. It has proven to be particularly easy a design proved in which the two sets of wheels on the two arms of one outside the actual pulley arranged to be parallel to the pulley axis Axis rotatable rocker arm sit.

Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel der Erfindung eine Riemenscheibe der zuletzt genannten Bauart, und zwar stellen darThe drawing shows an exemplary embodiment of the invention, a pulley of the last-mentioned type, namely represent

Fig. ι eine Vorderansicht der Riemenscheibe, Fig. Ι a front view of the pulley,

Fig. 2 einen Schnitt durch dieselbe nach A-A der Fig. 1,FIG. 2 shows a section through the same according to AA in FIG. 1,

Fig. 3 zum Teil die Rückansicht des Nabenteiles für sich allein, im Sinne des Pfeiles a Fig. 3 partially shows the rear view of the hub part on its own, in the direction of arrow a

von Fig. 2 betrachtet, und zum Teil einen Schnitt durch den Nabenteil nach B-B der Fig. 2, /;.viewed from Fig. 2, and partly a section through the hub part according to BB of Fig. 2, / ;.

Fig. 4 die Rückenansicht des unteren Teiles..., der gesamten Riemenscheibe, wieder in tfeV_ Richtung des Pfeiles α von Fig. 2 gesehen,; zusammen mit den beiden Vorgelegeräder ' sätzen, dieFIG. 4 shows the rear view of the lower part ..., of the entire belt pulley, seen again in the direction of the arrow α of FIG. 2; together with the two counter gears' sets that

Fig. 5 und 6 Schnitte durch die Riemenscheibe nach C-C und D-D von Fig. 4, wobei im einen Fall der eine und im anderen der andere Vorgelegerädersatz arbeitet, und Fig. 7 die Draufsicht auf die beiden Vorgelegerädersätze im Sinne des Pfeiles b von Fig. 4.5 and 6 sections through the belt pulley according to CC and DD of FIG. 4, with one counter gear set operating in one case and the other set of counter gears operating in the other, and FIG. 7 shows the top view of the two counter gear sets in the direction of arrow b of FIG. 4th

Auf der umlaufenden Welle 1 sitzt der Nabenteil der Riemenscheibe. Derselbe besteht aus mehreren Paaren von. in radialer Richtung axial hinter- und im Abstande voneinander angeordneten Rohren 2, 3, welche mit der eigentlichen Nabe 4 durch eine zwischen jedem Rohrpaar 2 und 3 mit einer Aussparung 5 versehene Scheibe 6 verrippt sind. In jeder Aussparung 5 sitzt zwischen den Enden jeder beiden Rohre 2, 3 ein Kegelrad 7 mit flachgängigem Muttergewinde für eine Schraubenspindel 8 (Fig. 2), deren jede ein Rohrpaar 2, 3 durchsetzt und ah. einem der Kranzsegmente 9 der Riemenscheibe befestigt ist. Jede Schraubenspindel 8 ist zur Sicherung gegen Drehung mit einer Längsnut 10 (Fig. 2) versehen, in welche ein den Mantel des die Schraubenspindel 8 umschließenden Rohres 2 durchsetzender Keil 11 fFig. 1,2) eingreift. Werden die Kegelräder/ gleichzeitig mit gleicher Geschwindigkeit im gleichen Sinne in der einen oder anderen Richtung gedreht, so schrauben sich in bekannter Weise die Schraubenspindeln aus den Muttergewinden der Kegelräder heraus oder in sie hinein, wobei die Kranzsegmente 9 radial nach aus- oder einwärts verstellt werden. Zum Antrieb der Kegelräder 7 dient das in sämtliche Kegelräder eingreifende, lose auf der entsprechend langen Nabe 4 sitzende Kegelrad 12.The hub part of the pulley sits on the rotating shaft 1. The same exists from several pairs of. axially behind and at a distance from one another in the radial direction arranged tubes 2, 3, which with the actual hub 4 by a between each pair of tubes 2 and 3 with a recess 5 provided disc 6 are ribbed. In each recess 5 sits between the ends of each of the two tubes 2, 3 have a bevel gear 7 with a flat nut thread for a screw spindle 8 (Fig. 2), each of which is penetrated by a pair of tubes 2, 3 and ah. is attached to one of the ring segments 9 of the pulley. Each screw spindle 8 is provided to secure against rotation with a longitudinal groove 10 (Fig. 2) into which a wedge 11 penetrating the jacket of the tube 2 surrounding the screw spindle 8 fFig. 1,2) intervenes. Are the bevel gears / at the same time at the same speed in the same sense in one way or another If the direction is rotated, the screw spindles unscrew in a known manner the nut threads of the bevel gears or into them, the rim segments 9 can be adjusted radially outwards or inwards. To drive the bevel gears 7 is used that engages in all bevel gears and sits loosely on the correspondingly long hub 4 Bevel gear 12.

Im vorliegenden Falle ist das Antriebskegelrad 12 mit einem die Nabe 4 ebenfalls mit Spiel umgreifenden Stirnrad 13 fest verbunden. Neben diesem sitzen fest auf der Nabe 4 (oder auch fest auf der Welle 1) zwei Stirnräder 14 und 15. Alle Räder 13, 14, 15 besitzen gleiche Teilung, aber ungleiche Zähnezahl. Hat das Rad 13 etwa Z Zähne, so ist die Zähnezahl des Rades 14 Z—t und diejenige des Rades 15 Z-\-t. Unterhalb der Zahnräder 13 bis 15 befindet sich die an einem ortsfesten Gegenstand, z. B. an der Wand, einem Wellenlager, oder in sonst geeigneter Weise gelagerte Drehachse 16 eines dreiarmigen Hebels 17 bis 19, dessen beide Arme 17 und 19 je einen Vorgelegerädersatz, bestehend je aus einem Paar auf gemeinsamer Achse 24 drehbarer Zahnräder 20, 21 iizw. 22 und 23, tragen. Der dritte Arm 18 ■jät. als Handhebel ausgebildet, der aus der Viijr vollen Linien gezeichneten Stellung von Fig. 4 in die in punktierten Linien gezeichnete Stellung und umgekehrt gedreht werden kann und dabei einmal den Rädersatz 20, 21 ^o und das andere Mal den Rädersatz 22, 23 je mit einem Paar der Zahnräder 13 bis 15 zum Eingriff bringt. Zu diesem Zwecke sind auf dem Hebelarm 17 die beiden Zahnräder 20,21 im Abstande der beiden Zahnräder 13 und 15 und auf dem Hebelarm 19 die beiden Zahnräder 22, 23 im Abstande der beiden Zahnräder 13 und 14 angeordnet. Alle Zahnräder 20 bis 23 besitzen gleiche Zahnteilung. Die Zahnräder 20 und 22 sind gleich groß und besitzen 2 Zähne, wogegen das Zahnrad 21 ζ—t und dasjenige 2$z-\-t Zähne besitzt.In the present case, the drive bevel gear 12 is firmly connected to a spur gear 13 that also encompasses the hub 4 with play. In addition to this sit firmly on the hub 4 (or also firmly on the shaft 1) two spur gears 14 and 15. All the wheels 13, 14, 15 have the same pitch, but an unequal number of teeth. If the wheel 13 has about Z teeth, the number of teeth of the wheel 14 is Z - t and that of the wheel 15 is Z - \ - t. Below the gears 13 to 15 is located on a stationary object such. B. on the wall, a shaft bearing, or otherwise suitably mounted axis of rotation 16 of a three-armed lever 17 to 19, whose two arms 17 and 19 each have a counter gear set, each consisting of a pair of gears 20, 21 iizw rotatable on a common axis 24. 22 and 23, wear. The third arm 18 ■ weeds. designed as a hand lever that can be rotated from the Viijr full lines drawn position of Fig. 4 in the position shown in dotted lines and vice versa while once the set of wheels 20, 21 ^ o and the other time the set of wheels 22, 23 each with one Brings pair of gears 13 to 15 into engagement. For this purpose, the two gears 20, 21 are arranged on the lever arm 17 at a distance from the two gears 13 and 15 and on the lever arm 19 the two gears 22, 23 are arranged at a distance from the two gears 13 and 14. All gears 20 to 23 have the same pitch. The gears 20 and 22 are of the same size and have 2 teeth, whereas the gear 21 - t and the one 2 $ z - \ - t has teeth.

Wenn die Welle 1 umläuft und der Hebel 17 bis 1*9 sich in der Mittelstellung befindet, in welcher die beiden Hebelarme 17 und 19 in waagerechter Flucht liegen und die RäderWhen the shaft 1 rotates and the lever 17 to 1 * 9 is in the middle position, in which the two lever arms 17 and 19 lie in horizontal alignment and the wheels

20 bis 23 mit denjenigen 13 bis 15 außier Eingriff stehen, dann drehen sich sämtliche (in Fig. 2 gezeichnete) Teile der Riemenscheibe gleichzeitig mit der Welle 1 und mit der gleichen Drehzahl wie diese. Dann vollführen die Kegelräder 7 auch keine E*igendrelrung, und die Kranzsegmente 9 verharren in der gezeichneten Stellung. Wird aber der Hebel 17 bis 19 am Hebelarm 18 aus der Mittelstellung in die in Fig. 4 in vollen oder in punktierten Linien gezeichnete Grenzstellung nach links oder rechts gedreht, so kommen entweder (Fig. 5) die Räder 20 und20 to 23 with those 13 to 15 outside Are engaged, then rotate all (shown in Fig. 2) parts of the pulley simultaneously with shaft 1 and at the same speed as this. Then perform the bevel gears 7 also have no end-to-end locking, and the ring segments 9 remain in the position shown. But if the lever 17 to 19 on the lever arm 18 from the Middle position in the limit position drawn in full or in dotted lines in FIG. 4 turned to the left or right, either (Fig. 5) the wheels 20 and come

21 mit denjenigen 13 und 15 oder (Fig. 6) die Räder 20 und 23 mit denjenigen 13 und 14 zum Eingriff.21 with those 13 and 15 or (Fig. 6) the wheels 20 and 23 with those 13 and 14 for engagement.

Angenommen, es besitzenSuppose you own it

das Zahnrad 13 Z =50 Zähne, ^l°⁵ the gear 13 Z = 50 teeth, ^l ° ⁵

14 Z — t = 49 - ,14 Z - t = 49 -,

20 2 =2520 2 = 25

21 ζ — t — 2421 ζ - t - 24

22 ζ =2522 ζ = 25

23 Z + t 1= 2623 Z + t 1 = 26

undand

dann berechnet sich die Drehzahl des Zahnrades 13 und des mit ihm verbundenen Kegelrades 12, wenn (Fig. 5) der Rädersatz 20, 21 in die Zahnräder 13 und 15 eingreift und η die Drehzahl der Welle 1 und des Zahnrades 15 ist, mitthen the speed of the gear 13 and the bevel gear 12 connected to it is calculated when (Fig. 5) the gear set 20, 21 engages in the gears 13 and 15 and η is the speed of the shaft 1 and the gear 15, with

= I,o6 μ= I, o6 μ

24 50 4824 50 48

und beim Eingriff des Rädersatzes 22,23 in.and when engaging the set of wheels 22.23 in.

die Zahnräder 13 und 14 (Fig. 6), da die Drehzahl des Rades 14 ebenfalls ]n ist, mitthe gears 13 and 14 (Fig. 6), since the speed of the wheel 14 is also ] n , with

4949

2626th

4949

= ο,94 η. = ο, 94 η.

50 5250 52

Im ersten Falle dreht sich das Kegelrad 12 rascher, im zweiten Falle langsamer als der Nabenteil 2 bis 6, so daß in bekannter Weise die Kegelräder/ in Eigendrehung geraten und im ersten Falle die Schraubenspindeln 8 mit den Kranzsegmenten 9 gleichzeitig und mit gleicher Geschwindigkeit einwärts und im anderen Falle auswärts bewegen.In the first case, the bevel gear 12 rotates faster, in the second case slower than the hub part 2 to 6, so that in a known manner the bevel gears / start rotating and in the first case the screw spindles 8 with it the rim segments 9 simultaneously and at the same speed inwards and in move other trap outwards.

Claims

Patent claims:

i. Adjustable pulley, in which the rim segments, with screw spindles into the nut thread of bevel gears which are rotatably arranged on the hub part and are secured against axial displacement and this in a common, equiaxed to the hub and rotatable against it Engage the drive bevel gear, which during the rotation of the belt pulley through a from the hub part in Gear to be set on. the ring gears of the hub part and the drive bevel gear acting gear train can be set in a faster or slower rotation compared to the near part, characterized in that the gear train consists of two separate ones, each for itself from a rest position outside of the pulley with the ring gears (13 to 15) of the drive bevel gear (12) and the hub part (4) to be brought into engagement Viorgeleger gear sets (20,21 or 22,23) exists, where • one of them is used to generate the and the other for generating the lagging movement of the drive bevel gear opposite serves the hub part.

2. Adjustable pulley according to claim i, characterized in that the two sets of wheels (20, 21 and 22, 23) ^on the two arms (17, 19) of a rocker arm arranged outside the actual pulley and rotatable about an axis parallel to the pulley axis ( 17 to 19).

1 sheet of drawings